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Bilstein R9T Federbein

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Modell:

  • CB11065.3
  • 211257427
BILSTEIN RAISCH FEDERBEIN für BMW R9T Serie   Bilstein-RAISCH Federbein für die... mehr
Produktinformationen "Bilstein R9T Federbein"

BILSTEIN RAISCH FEDERBEIN für BMW R9T Serie

 

Bilstein-RAISCH Federbein für die BMW R9T Serie. Mit einstellbarer Zug- und Druckstufe, einstellbarer Vorspannung incl. Höhenverstellung + 15mm. Die Grundlänge des Federbeins beträgt 370mm. Das originale Federbein der R9T + Pure+ Racer hat 370mm. Die R9T Scrambler und die R9T G/S hat ab Serie ein 375mm langes Federbein verbaut. Bei diesem Dämpfer verliert man keinen Federweg durch die eingebaute Höhenverstellung,  ( beí anderen Anbietern ist das nicht immer der Fall). Eine Höhenverstellung von 10mm am Federbein wirkt sich im Hebelverhältnis von 2,5 fach auf die Heckhöhe aus. Dadurch wird das Motorrad handlicher und die Schräglagenfreiheit nimmt zu. Theoretisch leidet die Geradeauslaufstabilität. In der Praxis spürt man aber nichts davon, das haben ausgiebige Tests bewiesen. Wenn man den R9T Scrambler auf 385 mm einstellt ergibt das optisch eine deutlich sichtbare Erhöhung des Hecks, was einer schönen Scrambler Optik richtig gut tut. Dieses Federbein basiert auf einer ganz neuen Technologie im Motorradbereich. Die Zug- und Druckstufe befinden sich in einem Gehäuse, ohne externen Ausgleichsbehälter. Vorteil dieser Technologie: Sehr kurze Strömungswege weil das Öl nicht erst durch den Ausgleichsbehälter strömen muss. Effekt: schnelleres Ansprechen auf kleinste Unebenheit, wodurch sich ein enormer Komfort ergibt. Da dieses Federbein nicht aus einem Baukastensystem stammt wo in der Regel auf feste Kolbengehäuselängen zurück gegriffen werden muss, konnten wir ca. 20% mehr  Hub als bei anderen Federbeinen realisieren. Die Zug- und Druckstufe ist in 10 Stufen mit deutlichen Klicks verstellbar. Der Unterschied der Dämpfungsstufen  ist deutlich erfahrbar. Bewusst haben wir auf einen 20- oder 30-fachen Verstellbereich verzichtet. Es stehen uns 4 verschiedene Federraten zur Verfügung, womit wirklich jedes Fahrergewicht abgedeckt werden kann. Da manche Fahrer auch gelegentlich zu zweit fahren, sollte die Gewichtsangabe bei einer Bestellung immer das Bruttogewicht des Solofahrers incl. Bekleidung und Helm sein. Dieses Federbein hat genug Reserven ; Stichwort. Mehr Hub, um auch ab und zu mit Beifahrer zu fahren. Wenn es nur kurze Strecken sind, einfach mit ein paar Klicks die Druckstufe erhöhen. Bei längeren Fahrten sollte man auch die Vorspannung erhöhen. Die Zugänglichkeit der Federvorspannung ist gut, so dass eine Verstellung mit Hakenschlüssel schnell erfolgen kann. Das Federbein ist mit hochwertigen Dichtblöcken aus dem Cross Bereich gegen Wasser und Schmutz geschützt. Dieses Bilstein Federbein ist mit nur 1,25 KG ohne Feder das leichteste R9T Federbein auf dem Markt. Stichwort: Ungefederte Massen! Das originale Federbein wiegt mit 2,65 KG mehr als das doppelte. Das Federbein wird mit TÜV Teile Gutachten geliefert.

 

 

 

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