|
|
 |
|
|
 |
|
|
|
Allgemeine Informationen zu Federbeinen
- Nachstehend ein paar Worte zu Federbein Technologien.
- Die Serienfederbeine der Triumph 2 Zylinder sind sehr einfache 2 Rohrdämpfer ohne Gasfüllung und ohne Shimmpakete, welche oftmals schon nach 10000 KM in der Dämpferwirkung stark nachlassen. Merkt man selber kaum, da sich die Verschlechterung langsam einschleicht. Eine Reparatur oder Revision ist nicht möglich, da die Dämpfer verpresst sind und dann für den Müll sind.
- Die nächste Stufe sind Zubehördämpfer mit einem Shimmpaket und reiner Ölfüllung aber ohne Gasfüllung. Diese Federbeine sind häufig auch nicht zu reparieren
- Dann kommt die Stufe der Emulsionsdämpfer. Hier handelt sich dann schon wirklich um hochwertiges Material. Sie sind manchmal mit veränderbaren Shimmpaketen wie bei Öhlins oder Wilbers 630 bestückt und werden mit einer Öl/Gas Mischung (daher Emulsion) in einer Kammer produziert. Diese Federbeine sind jederzeit technisch wieder in einen Neuzustand zu versetzten. Zu dieser Gruppe gehören die Öhlinstypen für Bonnie TR326 und TR538 in 341mm Länge sowie die Wilbers Typen: 530 Eco und 630.
- Gesteigert wird die Technologie mit einem Trennkolbensystem. Hier sind die Füllungen von Öl und Gas im Dämpfer voneinander getrennt. Bei starker Beanspruchung wird eine Schaumbildung wie beim Emulsionsdämpfer eventuell möglich unterdrückt. Dazu gehören die Typen ÖHLINS TR538 in 375mm für Thruxton und Scrambler und darauf sind wir ganz besonders stolz auch der Typ ÖHLINS TR326 in 375mm für Thruxton und Scrambler Ein Trennkolbendämpfer von ÖHLINS für € 585,- ist schon einzigartig.
- Hier noch kurz die Begriffe einstellbare Dämpferstufen erklärt. Die Zugstufe beeinflusst die Ausfedergeschwindigkeit, wobei bei der Verstellung auch die Druckstufe (Einfedergeschwindigkeit) mit beeinflusst wird, damit alles im Einklang bleibt. Eine getrennte Verstellung der Zug und Druckstufe gibt es bei Dämpfern mit getrenntem Ausgleichsbehälter.
-
|
|
 |
|
Öhlins Federbeine
Die exclusiven High-End Dämpfer der Edelschmiede Öhlins in einer speziellen Konfiguration nun exklusiv bei CLASSICBIKE RAISCH. Alle Dämpfer wurden in ausgiebigen Fahrtests auf der Straße und im Fahrwerkslabor bei Öhlins Deutschland in Zusammenarbeit mit uns speziell neu entwickelt und auf die Triumph 2 Zylindermodelle abgestimmt. Das Ergebnis ist wirklich traumhaft gut geworden. Diese Öhlins Federbeine haben den längsten Hub aller am Markt befindlichen Federbeine. ca. 20% mehr wie die Originalen. Diese Federbeine sind die mit Abstand die leichtesten aller Federbeine, was sicherlich kein unwesentlicher Punkt ist (Ungefederte Massen). Über 50% leichter als Original und 25%-30% leichter als andere Zubehördämpfer. Außer TR326/341mm Bonnie haben alle Federbeine eine Werkzeug lose Verstellung der Federbasis. Durch sehr feine Gewindegänge kann der Verstellring von Hand gedreht werden. Alle Öhlins Federbeine haben eine 6-jährige Garantie, wenn sie alle 2 Jahre zum Service geschickt werden
. Alle ÖHLINS Federbeine sind mit KBA Nummer und brauchen nicht eingetragen werden
|
|
|
|
|
TR326/ 341mm Bon.
|
|
|
|
|
575,- €
|
|
|
Öhlins Federbein Paar für Bonneville.Die Eigenschaften in 341mm Länge. Knapp 1 cm länger als Original für etas mehr Bodenfreiheit. Ein Emulsionsdämfer der Spitzenklasse Spezielles Raisch Set up
|
|
|
|
TR326/ 375mm Thrux.
|
|
|
|
TR326/ 375mm Scram.
|
|
|
|
|
|
Öhlins Federbein Paar für Thruxton+Scramber in 375mm Länge. Ca. 1 cm. Länger als Original für mehr Bodenfreiheit. Ein Trennkolbendämpfer in diesem Preissegment ist absolut einzigartig. Spezielles Raisch Set up.
|
|
|
|
Öhlins Federbein mit verstellbarer Zugstufe. Paar für Bonneville in 341mm Länge. Knapp 1 cm länger als Original für mehr Bodenfreiheit. Spezielles Raisch Set up Ein Emulsionsdämfer der Spitzenklasse
|
|
|
|
|
TR538/375mm Thrux.
|
|
|
|
TR538/375mm Scram.
|
|
|
|
|
|
|
Öhlins Federbein mit verstellbarer Zugstufe. Paar für Thruxton+SCRAMBLER in 375mm Länge. Ca. 1 cm länger als Original für mehr Bodenfreiheit. Spezielles Raisch Set up. Auch hier wieder die beste Technologie als Trennkolbendämpfer
|
|
|
|
|
|
Wilbers Stereofederbein ECO. Ein Emulsionsdämpfer(Öl+Stickstoff zusammen) Die preiswerte Lösung von Wilbers für BONNIE,Scrambler + THRUXTON. Es fehlt nur die Zugstufenverstellung. Mit ABE. 5 Jahre Garantie wenn alle 2 Jahre ein Service gemacht wird.
|
|
|
|
|
|
Wilbers. Ein Emulsionsdämpfer(Öl+Stickstoff zusammen) der gehobenen Klasse. Stereofederbeine “Made in Germany” mit verstellbarer Zugstufe für BONNIE, THRUXTON, SCRAMBLER.. MIT ABE 5 Jahre Garantie wenn alle 2 Jahre ein Service gemacht wird.
|
|
|
630-734-00
|
|
|
|
THRUXTON
|
|
|
|
630-734-00 S
|
|
|
|
SCRAMBLER
|
|
|
|
|
|
799,- €
|
|
|
|
|
Speedmaster+America
|
|
|
|
mit extra Höhenverstellung
|
|
|
|
|
999,- €
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600-311-00
|
|
|
Wilbers Gabelfedern progressiv. THRUXTON
|
|
|
|
99,- €
|
|
|
|
|
|
Wilbers Gabelfedern progressiv. BONNIE
|
|
|
|
600-088-11
|
|
|
|
|
600-351-00 SPEEDMASTER+America
|
|
600-088-11 S
|
SCRAMBLER
|
|
|
|
|
Diese progressiven Gabelfedern passen natürlich auch zu Öhlins und anderen Federbeinen. Das notwendige Setting wird bei Lieferung mitgeliefert!
|
|
|
|
|
|
|
BI-T0010-WME03
|
|
|
BI-T0010-WME02
|
|
|
|
|
|
|
Hinterradstossdämpfer Bitubo BONNIE + THUXTON. Traditionell gute Qualität aus Italien. Ein sehr guter mit stufenlos einstellbarer Zugstufe und Federrate. Erstklassisches Finish und Oberflächenqualität. Dem wirklich holprigen Originalteil weit überlegen. Das merkt man schon nach dem ersten Kilometer. Die Verarbeitung des Dämpfers ist in dieser Preisklasse einzigartig und anderen Zubehördämpfern weit überlegen. Da freut sich das Auge der Anspruchsvollen. Bitte angeben ob für BONNIE oder THRUXTON
|
|
Hinterradstossdämpfer Ikon für BONNIE 337 mm schwarz. Progressive Federwicklung, 3-fache Verstellung der Federrate, 4-fache Verstellung der Zugstufe. Nachfolger der legendären KONIS Recht gute Qualität. Den originalen Dämpfern weit überlegen.
|
|
|
|
Hinterradstossdämpfer Ikon für BONNIE 337 mm chrome. Progressive Federwicklung, 3-fache Verstellung der Federrate, 4-fache Verstellung der Zugstufe. Nachfolger der legendären KONIS. Recht gute Qualität. Den originalen Dämpfern weit überlegen.
|
|
|
|
Hinterradstossdämpfer Ikon für SPEEDMASTER+AMERICA. Vollständig verchromt. Progressive Federwicklung, 3-fache Verstellung der Federrate, 4-fache Verstellung der Zugstufe. Nachfolger der legendären KONIS in gleicher Qualität. Den originalen Dämpfern weit überlegen.
|
|
|
|
Hinterradstossdämpfer Ikon für THRUXTON 362 mm schwarz. Progressive Federwicklung, 3-fache Verstellung der Federrate, 4-fache Verstellung der Zugstufe. Nachfolger der legendären KONIS. Recht gute Qualität. Den originalen Dämpfern weit überlegen.
|
|
|
Gabelstabilisator für BONNIE + THRUXTON. Die Spätbremser werden sich über dieses Teil freuen, da ein Verziehen der Gabel durch die einseitige Bremse vermieden wird. Gefertigt aus höchstwertigem Flugzeugaluminium.
|
|
|
|
|
Spezialbeschichtung. Aufpreis € 20,-
|
|
|
|
|
Faltenbälge einfachste Ausführung. Aufgrund des sehr günstigen Preis leider nur durchschnittliche Gummiqualität mit durchschnittlicher Optik
|
|
|
|
Gabel Faltenbalg/Paar BONNIE+THRUX+SCRAMB.. Replica-Look wie er sein sollte. Beste Gummiqualität “Made in Germany”. Mit Befestigungsmaterial bestehend aus schwarzen Elektrikerstrapsen. Diese Ausführung lässt sich in keiner Weise mit der billigen Ausführung vergleichen. Hier fühlt und sieht man noch den Preisunterschied.
|
|
|
|
Befestigungsset für Faltenbälge. 4 Metallschellen aus nicht rostendem Stahl. Wem die Befestigungsstrapse zu billig wirken.
|
|
|
|
Gabelkit BONNIE. Mit diesem Kit wird die Gabel der BONNIE wie die Thruxton Gabel in der Federvorspannung nun voll einstellbar und lässt sich auf jeden Straßenbelag und Beladungszustand anpassen. Der Kit besteht aus progressiv gewickelten Gabelfedern und 2 Einstellern + 2 Scheiben für die flexible Vorspannung.
|
|
|
|
Federvorspannungskit. THRUXTON Ersetzt die originale Mutter und macht die Einstellung der Federvorspannung sehr simpel. Sieht sehr professionell und gut aus. Ganz hervorragende Oberfächen Qualität. Farben:Schwarz,Silber,Gold
|
|
|
|
|
Edelstahlschraubensatz Stoßdämpfer. 4 hochwertige Linsenkopfschrauben mit Flansch ersetzen die sehr im Blickfeld liegenden unansehnlichen Außensechskantschrauben. Die Stoßdämpferschrauben müssen laut Hersteller nach einem Wechsel ersetzt werden.
|
|
|
|
|
|
|
Standrohr für Bonnie + Thruxton. Das Standrohr vorne ist bei einem Sturz am schnellsten krumm. Hier ist günstiger Ersatz fast zum halben Preis der Triumph Liste bei identischer Qualität.
|
|
|
|
|
|
Gabelsimmering Bonnie,Thuxton,Scrambler PAAR. Beste Qualität die man kriegen kann und besser als die Originalen.
|
|
|
|
|
|
|
Hagon Road für Bonneville. Schlichte Ausführung mit verchromter Feder.
|
|
|
Hagon Classic 1 für Bonneville. Mit verchromter Feder und verchromter Oberkappe
|
|
|
|
|
|
|
Hagon Classic 2 für Bonneville. Mit vollständig verchromter Kapselung .
|
|
|
|
|
|
|
Hagon Classic 3 für Bonneville. Mit verchromter und schwarzer Kapselung .
|
|
|
 "Wilbers-progressive-Gabelfe")
 "Biturbo-Silber-Schwarz-1")
 "Ikon-standard-1")
 "ikon-Standard+chrome-1")
 "ikons_bonnie2-1")
 "Gabelstabi-1")
 "Gabelstabi-a-102")
 "Faltenbalg-1")
 "Faltenbäge-1")
 "Bonnie-Gabel-Kit-1")
 "Oberon-Federvorspanner-1")
 "Gabelstabi-b-1")
 "Stoßdämpfer-Schrauben-1")
 "Standrohr-1"){kind=small}
 "stereo_road-1")
 "stereo_classic_1-1")
 "stereo_classic_2-1")
 "stereo_classic_3-1")