Allgemeine Informationen zu Federbeinen

  • Nachstehend ein paar Worte zu Federbein Technologien.

 

  • Die Serienfederbeine der Triumph 2 Zylinder sind sehr einfache 2 Rohrdämpfer ohne Gasfüllung und ohne Shimmpakete, welche oftmals schon nach 10000 KM in der Dämpferwirkung stark nachlassen. Merkt man selber kaum, da sich die Verschlechterung langsam einschleicht. Eine Reparatur oder Revision ist nicht möglich, da die Dämpfer verpresst sind und dann für den Müll sind.

 

  • Die nächste Stufe sind Zubehördämpfer mit einem Shimmpaket und reiner Ölfüllung aber ohne Gasfüllung. Diese Federbeine sind häufig auch nicht zu reparieren

 

  • Dann kommt die Stufe der Emulsionsdämpfer. Hier handelt sich dann schon wirklich um hochwertiges Material. Sie sind manchmal mit veränderbaren Shimmpaketen wie bei Öhlins oder Wilbers bestückt und werden mit einer Öl/Gas Mischung (daher Emulsion) in einer Kammer produziert. Diese Federbeine sind jederzeit technisch wieder in einen Neuzustand zu versetzten. Zu dieser Gruppe gehören die Öhlinstypen für Bonnie TR326 und TR538 in 341mm Länge sowie die Wilbers Typen: 530 Eco und 630.

 

  • Gesteigert wird die Technologie mit einem Trennkolbensystem. Hier sind die Füllungen von Öl und Gas im Dämpfer voneinander getrennt. Bei starker Beanspruchung wird eine Schaumbildung wie beim Emulsionsdämpfer eventuell möglich unterdrückt. Dazu gehören die Typen ÖHLINS TR538 in 375mm für Thruxton und Scrambler ÖHLINS TR326 in 375mm für Thruxton und Scrambler, sowie alle HH RACETCH FEDERBEINE auch die kürzeren für Bonneville.

 

  • Hier noch kurz die Begriffe einstellbare Dämpferstufen erklärt. Die Zugstufe beeinflusst die Ausfedergeschwindigkeit, wobei bei der Verstellung auch die Druckstufe (Einfedergeschwindigkeit) mit beeinflusst wird, damit alles im Einklang bleibt. Eine getrennte Verstellung der Zug und Druckstufe gibt es bei Dämpfern mit getrenntem Ausgleichsbehälter.
   
 
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Hintterradstossdämpfer IKON in 319mm Länge. Zum tiefer legen von Bonnie oder Thruxton. Das ergibt eine flachere Optik oder für Leute mit kürzeren Beinen. Nicht in verbidung mit Heck Eli oder Heck Weck Kit zu verwenden.

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Federvorspannungskit. THRUXTON Ersetzt die originale Mutter und macht die Einstellung der Federvorspannung sehr simpel. Sieht sehr professionell und gut aus. Ganz hervorragende Oberfächen Qualität. Farben:Schwarz,Silber,Gold

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Edelstahlschraubensatz Stoßdämpfer. 4 CNC gedrehte formschöne aus Alu mit 4 Edlestahlschrauben ersetzen die sehr im Blickfeld liegenden unansehnlichen Außensechskantschrauben. Die Stoßdämpferschrauben müssen laut Hersteller nach...

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Standrohr - CB00158

Standrohr für Bonnie Das Standrohr vorne ist bei einem Sturz am schnellsten krumm. Hier ist günstiger Ersatz identischer Qualität wie die originalen. Für Thruxton gibt es leider nichts aus dem Zubehör, da passen nur die origianeln, die...

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Nicht nur der Motor und die Reifen unterliegen einem ständigen Verschleiß, sondern auch die Gabel. Diesem Thema wird oft viel zu wenig Aufmerksamkeit geschenkt. Natürlich funktioniert eine Gabel, die 20 TKM oder mehr ohne Wartung ausgekommen ist...

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Gleitbuchse Standrohr (Innenrohr das verchromte) EINZELN

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Gabelfedern mit CNC Kappe. - CB11128

Dieses Upgradekit für Vorderradgabeln beinhaltet Gabelfedern, sowie die oberen Verschlusskappen für die Gabel. Die Verschlußkappe erweitert die Seriengabel um eine weitere Einstellfunktion (nicht bei Thruxton, da die Gabel da schon einstellbar ist),...

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YSS Federbeine 360mm - CB11138

Passt für ALLE AC Modelle. YSS Federbeine für Thruxton, Scrambler oder higher Bonneville. Grundlänge 360mm + Höhenverstellung +/- 5mm. Mit einstellbarer Zugstufe. Da YSS diese Federbeine ab Werk für die genannten Fahrzeugtypen viel zu...

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YSS Federbeine 375mm - CB11139

Passend für Thruxton & Scrambler YSS Federbeine für Thruxton, Scrambler  Grundlänge 375mm + Höhenverstellung +/- 5mm. Mit einstellbarer Zugstufe. Da YSS diese Federbeine ab Werk für die genannten Fahrzeugtypen viel zu harte Federn...

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Tagwolke

 

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