Cadre arrière RBH Kit - R9T

Le kit de cadre arrière RBH, pour les modèles BMW R nineT, est fabriqué à la main en Allemagne par notre entreprise partenaire KRT Frameworks.

Le kit prolonge visuellement le cadre d'origine en tube rond de la RnineT et termine l'arrière par une boucle de cadre en arc de cercle, ce qui donne à la RnineT un effet tout à fait original. Les triangles de cadre en aluminium moulé d'origine ont été supprimés, ce qui donne à la selle un aspect plus net et plus étroit. Nous avons également dans notre programme la selle rembourrée correspondante. Nous proposons également la plaque de base de la selle non rembourrée, que tu peux faire recouvrir individuellement par le sellier de ton choix (tu la trouveras sous les articles accessoires dans cette description).

Si tu ne souhaites pas combiner notre cadre arrière avec le support central de plaque d'immatriculation RBH (voir les accessoires dans cette description) mais avec le support latéral de KRT, tu peux monter des supports de clignotants (inclus dans la livraison) dans la partie arrière de la plaque inférieure fournie. La plaque inférieure dispose de passages de câbles adaptés dans la zone des clignotants, afin de dissimuler le câble des clignotants vers le haut.

Si tu optes pour notre version sans feu arrière encastré, il est bien sûr possible d'utiliser des clignotants 3 en 1. Les supports de clignotants ont un trou de 8 mm et sont donc adaptés aux clignotants accessoires courants.
De plus, la plaque inférieure déplace le boîtier de commande et le connecteur OBD, qui se trouvent à l'avant, un peu plus haut. Les supports intégrés assurent une pose claire et ordonnée des câbles et maintiennent les composants à leur nouvel emplacement. Cela permet de faire coïncider la plaque inférieure avec le bord inférieur du cadre arrière.

Tu peux aussi commander les clignotants et d'autres accessoires directement dans le kit (il y a alors une réduction sur certaines pièces comme les clignotants). Pour acheter le kit en kit, tu dois cliquer sur le bouton "Acheter en kit" en dessous du bouton "panier".

Comme mentionné ci-dessus, nous proposons le cadre arrière RBH en différentes versions. Outre une version sans feu arrière, il existe encore 3 versions avec feu arrière intégré.

Feu arrière version MONO :

Feu arrière LED rond encastré de 18 mm de diamètre. Très discret, mais extrêmement lumineux, bien sûr avec feu stop intégré. Avec certificat d'homologation.

Feu arrière version SHORTY :

Feu arrière / feu stop à LED encastré de 50 mm de large et 8,5 mm de haut, basé sur la technologie SMD, donc extrêmement lumineux. Avec ABE.

Feu arrière version STRING :

Feu arrière à LED de 120 mm de large et 10 mm de haut, adapté au rayon du cadre, encastré dans le cadre arrière. Bien entendu, également avec feu stop intégré. Avec ABE.

Si tu utilises un système d'échappement supérieur (par ex. Scrambler original ou accessoires comme Unit Garage etc. ), nous avons également un support d'échappement adapté dans notre programme. (voir les accessoires dans cette description).

Le cadre arrière est fabriqué en acier. Le tube rond est plié d'une seule pièce et soudé dans un dispositif de soudage avec les tôles de fixation découpées au laser et pliées.

Pour les feux arrière, on fabrique des boîtiers qui sont encastrés dans le loop du cadre et également soudés au TIG. Après le ponçage de ces soudures, le cadre est recouvert d'un revêtement en poudre noir et mat très résistant.

Les plaques inférieures sont fabriquées à partir de plaques d'aluminium de 2 mm d'épaisseur, puis les supports pour les composants électroniques sont rivetés et les rivets filetés pour les supports de clignotants sont posés. Ceux-ci sont également peints par poudrage dans le même noir que le cadre.

Pour faciliter le montage, nous vous recommandons de commander des accessoires tels que des fiches de clignotant et de feu arrière. De plus, les vis de couleur pour la plaque d'immatriculation font très bien l'affaire. Tu trouveras ces articles dans la rubrique accessoires de cette description.

L'ensemble du kit est légal, homologué pour la circulation routière et ne doit pas être enregistré auprès du TÜV, que ce soit avec le support de plaque central ou latéral. 

Tu es intéressé(e) par la fabrication artisanale d'un RBH Frame ? Alors regarde la vidéo !