Relais de clignotant

Relais de clignotant numérique avec stop. Règle vraiment tous les clignotants. Qu'ils soient standard, halogènes ou LED. Toujours la bonne fréquence de clignotement.
De plus, un arrêt automatique intégré des clignotants est réglable. Tout le monde connaît ça : tout à coup, le pote fait un signe de la main : ETEINDRE CLIGNOTANTS (merde, on a encore oublié, c'est gênant).
Nous livrons directement avec le raccord adapté à l'emplacement Triumph. Il suffit de l'échanger et c'est tout. Fabriqué en Allemagne !
Vérifie brièvement si ton relais de clignotant a une connexion 2 POL (compteur de vitesse électronique) ou 3 POL (compteur de vitesse mécanique). Il se trouve sous le couvercle latéral gauche (choisir si le modèle est équipé d'un tachymètre mécanique ou électronique).

Pour les modèles avec relais de clignotant 3 pôles d'origine, une paire de résistances (voir accessoires) est malheureusement nécessaire dans la plupart des cas.

Les modèles Speedmaster et America avec tachymètre électronique sont pour la plupart équipés de relais de clignotants 3 pôles d'origine. Veuillez vérifier avant de passer commande (sous le réservoir, à droite sur le tube du cadre).