Zard pot d'échappement Scrambler 1200

Échappement Zard 2-2 Slip on en acier inoxydable pour Triumph Scrambler 1200 XC & XE avec numéro E (aussi bien pour le modèle EU 4 que pour le modèle EU 5).

Les deux silencieux sont très proches l'un de l'autre afin d'obtenir une ligne aussi fine que possible. Les grandes ouvertures créées par le slash cut sur les embouts rendent l'arrière de la moto encore plus imposant et soulignent le look off road du Scrambler.
La tôle de protection thermique du système d'échappement d'origine est reprise. La tôle de protection contre la chaleur, que tu peux voir sur deux photos du produit, se trouve dans les accessoires de cette description.

Le système d'échappement est également un peu plus puissant que celui de la série (voir les photos pour la courbe de puissance).

Le son du Scrambler s'améliore et devient plus puissant avec le système d'échappement, mais il n'apporte pas l'effet AHA que l'on attendait à nos oreilles. Vidéo sonore avec les tueurs DB d'origine, voir ci-dessous.
Nous recommandons aux personnes qui préfèrent un son un peu plus fort de commander notre Zard Racing DB-Killer supplémentaire (voir l'article accessoires dans cette description sans homologation routière).
Pour pouvoir démonter les DB-Killer d'origine sur le système d'échappement, il faut percer et fraiser un point de soudure difficilement accessible (cela prend un peu plus d'une demi-heure). Ceux qui souhaitent le faire doivent commander l'article supplémentaire DB-Killer Démontage de l'échappement Zard CB11514 (voir accessoires dans cette description).
Si le son n'est toujours pas suffisant, il faut encore monter le H-Pipe (tube catalytique de remplacement).

Le système d'échappement est disponible au choix avec numéro E ou en version racing (sans numéro E). En outre, les embouts sont disponibles en acier inoxydable (même design que le reste du pot d'échappement) ou en carbone (supplément de prix).

Pour les clients suisses, les échappements peuvent être livrés avec une déclaration d'aptitude.