Arco posteriore

Arco posteriore con manicotti di serraggio per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria.

Il classico assoluto, ma anche la più complessa e più bella di tutte le conversioni posteriori!
Oltre all'aspetto visivo, il collegamento dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.
Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata.
I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente).
L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente).

L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo.

Le immagini dicono più di 1000 parole. L'arco rotondo è stato dipinto di nero nelle foto dopo la regolazione (il lavoro deve essere fatto dal cliente).

Su richiesta, si può anche acquistare una piastra speciale con la quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come nelle foto.

Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo.

lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango.

archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.