Zard Speed Twin / Thruxton 1200 Conicial Auspuff

Zard 2-2 Slip on Edelstahl Auspuff für Triumph Speed Twin & Thruxton 1200. Mit E-Nummer / Straßenzulassung (muss nicht eingetragen werden).
Achtung bei Thruxton 1200 / R (EU 4 Modelle): Für diese Modelle ist der Auspuff nicht homologiert (wird dann mit E-Nummer für die SpeedTwin EU4 ausgeliefert).

Sehr hochwertigen und gut verarbeitete Edelstahl Schalldämpfer, in einer klassisch, konischen Form. Die Endschalldämpfer sind im vergelich zu den originalen, die doch recht klobig und störend ins Auge fallen, schön schlang und eng anliegend am Motorrad.
Wer es lieber noch etwas minimaler und sportlicher haben möchte, dem empfehlen wir den ZARD GP Auspuff.

Etwas mehr Leistung bringt der Auspuff gegenüber der Serie auch (Leistungskurve siehe Bilder). Wer aber auf wirklich mehr Leistung aus ist, dem empfehlen wir unsere Leistungskits zu verbauen.

Der Sound wird durch den Auspuff schon hörbar besser und kerniger, bringt in unseren Ohren aber nicht den gewünschten AHA Effekt den man sich erhofft. Sound Video siehe unten.
Wir empfehlen den Leuten die es doch etwas kerniger und lauter mögen, unsere Zusätzlichen Zard Racing DB-Killer dazu zu bestellen (Siehe Zubehör Artikel in dieser Beschreibung ohne Straßenzulassung). Mit den Racing DB-Killern hat das Bike dann den kernigen und schön dumpf bassigen Sound den ein 1200ccm Motor haben sollte! Der Vorteil hierbei bleibt aber, dass ein DB-Killer verbaut ist, das Bike nicht zu laut wird und es sieht aus als sei alles original.
Um die originalen DB-Killer an der Auspuffanlage ausbauen zu können, muss ein schwer zugänglicher Schweißpunkt aufgebohrt und weggefräst werden (dauert etwas mehr als eine halbe Stunde). Wer das von uns gemacht haben möchte, der muss den Zusatzartikel DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 dazu bestellen (siehe Zubehör in dieser Beschreibung).
Wem der Sound dann immer noch nicht reicht, der muss sich dann noch die X-Pipe (Kat Ersatzrohr) verbauen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).

Es gibt die Auspuffanlage wahlweise mit E-Nummer oder als Racing Ausführung (ohne E-Nummer). Außerdem gibt es die Endkappen in Edelstahl (gleiches Design wie der Rest des Auspuffs) oder aus Carbon (Aufpreis).

Für Schweizer Kunden können die Auspuffe mit Eignungserklärung ausgeliefert werden.