Centralina CDI per una maggiore potenza sui modelli Triumph a carburatore

Più potenza e più giri

Con questa CDI è possibile ottenere una potenza notevolmente superiore dal proprio bicilindrico a carburatori.
Il limite di giri è impostato solo a circa 8500 giri/min - assolutamente non critico per il motore e perfetto per dare alla moto un po' più di spazio in alto.

La curva di accensione ottimizzata fornisce una pressione reale a partire da circa 4500 giri/min. In media, è disponibile circa il 10% di coppia in più. La mappatura standard, infatti, riduce deliberatamente la potenza in questo intervallo per migliorare i valori di scarico: con questa CDI, il motore ottiene finalmente la fasatura ideale.

I vantaggi in sintesi

• Potenza sensibilmente maggiore e migliore trazione

• Velocità massima più elevata (circa 8500 giri/min)

• Funzionamento pulito del minimo e migliore comportamento all'avviamento a freddo

• Installazione plug & play - facile da montare

• Sostituzione economica di una CDI standard difettosa (l'originale costa più di 500 euro da Triumph)

• Adatto solo per motori a carburatore

Feedback del cliente

Un cliente ci ha scritto a questo proposito:

"Ciao Rainer! La mappatura è un successo. Il minimo è migliorato all'avviamento a freddo e a partire da 4000 giri/min. si mette davvero in moto. Complimenti al creatore della mappa".

Nota importante per l'ordinazione

Se non è montato il carburatore originale, al momento dell'ordine è necessario specificare il carburatore utilizzato.
Solo così il CDI potrà essere ottimizzato per la vostra configurazione.