Dadi degli ingranaggi in acciaio inossidabile SW & SI / LC
32,95 €*
Disponibile, tempi di consegna: 1-3 Tage
Zubehörartikel
ab 114,95 €*
ab 134,95 €*
99,95 €*
119,95 €*
ab 34,95 €*
ab 34,95 €*
ab 63,95 €*
| codice articolo: | 211257538.SI.LC |
| Shop-Numero: | CB11580M |
Info sui prodotti "Dadi degli ingranaggi in acciaio inossidabile SW & SI / LC"
Niente più dadi degli ingranaggi marci. I dadi neri sono in alluminio all'esterno e hanno un'anima filettata in acciaio inossidabile, quelli argento sono completamente in acciaio inossidabile.
Possono essere facilmente sostituiti con i dadi originali in acciaio, che non sono particolarmente attraenti in termini di finitura superficiale.
Si adatta particolarmente bene al nero con gli ingranaggi che vendiamo, visto che anche questi sono sempre neri.
| Modelli Triumph AC fino al 2015: |
|
|---|---|
| Modelli Triumph LC dal 2016: |
|
| Triumph AC bis 2015 |
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
|
|---|---|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speed Twin 1200 EU 5 +
Speed Twin 1200 RS
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Street Cup
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 4
Street Scrambler / Scrambler 900 EU 5 - Street Scrambler / Scrambler 900
Street Scrambler / Scrambler 900 EU5 +
Street Twin / Speed Twin 900 EU 4
Street Twin / Speed Twin 900 EU 5 - Street Twin / Speed Twin 900
Street Twin / Speed Twin 900 EU5 +
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
|
600
600
600
600
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Zubehörartikel
Kit catena motore 1200cc - acciaio
CB11449M
/ RS-1
114,95 €*
Set completo di catene per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua con motori da 1200cc (catena 525) - colori acciaio.
Vedere la tabella sottostante per i rapporti standard delle moto.Si prega di notare che non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o hanno senso. Vedere le descrizioni dei modelli speciali qui sotto.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Set di catene Enuma 525
Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o in oro/nero) e un pignone.Un po' più in basso nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto.
Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per coloro che desiderano una finitura completamente nera.- Per facilitare il montaggio, si consiglia di ordinare anche il bloccaggio a vite Enuma.
Rapporto di trasmissione standard
Modello
Ingranaggio
Pignone
Bonneville T120
37 denti
17 denti
Thruxton 1200
42 denti
16 denti
Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin
42 denti
16 denti
Speed Twin
42 denti
16 denti
Bobber
37 denti
17 denti
Bobber nero 16"
37 denti
17 denti
Speedmaster 1200
37 denti
17 denti
Scrambler 1200 XC / XE
44 denti
16 denti
Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Suggerimento: il rapporto di trasmissione standard del Bobber / Speedmaster è chiaramente troppo lungo, quindi consigliamo di utilizzare una corona più grande da 40 o 42 denti per accorciare il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo, la moto risulta molto più potente in basso, ma non perde in velocità massima e i continui scatti alle basse velocità diventano un po' più morbidi.Questo kit non prevede una corona più grande di 42 denti per il Bobber. Se lo desiderate, contattateci e vi prepareremo un kit personalizzato.Attenzione: Se avete installato un portatarga laterale (ad esempio il Wunderkind della nostra gamma), avrete bisogno di una catena più lunga. Se si sceglie un ingranaggio da 42 mm, è necessaria anche una catena più lunga.Se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con un ingranaggio da 42 denti, è necessaria una catena ancora più lunga.(quindi selezionare il modello appropriato).
Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione standard della Bonneville T120 è chiaramente troppo lungo, quindi si consiglia di utilizzare un ingranaggio più grande da 40 o 42 denti per accorciare il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto spinge di più in basso, ma non perde velocità massima e i continui scatti alle basse velocità diventano un po' più morbidi.Questo kit non prevede una corona più grande di 42 denti per il Bobber. Se desiderate comunque averla, contattateci e vi prepareremo un kit personalizzato.Attenzione:Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 nel corso degli anni (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Affinché possiamo confezionare la catena giusta per il kit catena, è necessario selezionare il modello corretto nella selezione qui sopra. Potete vedere come controllare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville nelle foto del prodotto.
Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno un rapporto di trasmissione abbastanza adeguato. Tuttavia, se volete accorciare ulteriormente i tempi, vi consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti.
Scrambler 1200:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno un rapporto di trasmissione adeguato. Ma se lo volete ancora più corto, per avere ancora più grinta in fuoristrada, vi consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.
Per quanto riguarda la catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di qualità più elevata in assoluto sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma niente di meglio. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene O-ring utilizzate dal produttore di moto e alle catene X-ring di altri produttori di accessori. Impediscono in modo ottimale l'ingresso di sporco e umidità e offrono camere di grasso aggiuntive.Attenzione! La chiusura a vite deve essere ordinata separatamente (vedi accessori). Una serratura a rivetti è inclusa nella fornitura.
Kit catena motore 1200cc - copia acciaio
CB12876
/ RS-1
134,95 €*
Set completo di catene per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua con motori da 1200cc (catena 525) - colori acciaio.
Vedere la tabella sottostante per i rapporti standard delle moto.Si prega di notare che non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o hanno senso. Vedere le descrizioni dei modelli speciali qui sotto.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Set di catene Enuma 525
Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o in oro/nero) e un pignone.Un po' più in basso nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto.
Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per coloro che desiderano una finitura completamente nera.- Per facilitare il montaggio, si consiglia di ordinare anche il bloccaggio a vite Enuma.
Rapporto di trasmissione standard
Modello
Ingranaggio
Pignone
Bonneville T120
37 denti
17 denti
Thruxton 1200
42 denti
16 denti
Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin
42 denti
16 denti
Speed Twin
42 denti
16 denti
Bobber
37 denti
17 denti
Bobber nero 16"
37 denti
17 denti
Speedmaster 1200
37 denti
17 denti
Scrambler 1200 XC / XE
44 denti
16 denti
Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Suggerimento: il rapporto di trasmissione standard del Bobber / Speedmaster è chiaramente troppo lungo, quindi consigliamo di utilizzare una corona più grande da 40 o 42 denti per accorciare il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo, la moto risulta molto più potente in basso, ma non perde in velocità massima e i continui scatti alle basse velocità diventano un po' più morbidi.Questo kit non prevede una corona più grande di 42 denti per il Bobber. Se lo desiderate, contattateci e vi prepareremo un kit personalizzato.Attenzione: Se avete installato un portatarga laterale (ad esempio il Wunderkind della nostra gamma), avrete bisogno di una catena più lunga. Se si sceglie un ingranaggio da 42 mm, è necessaria anche una catena più lunga.Se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con un ingranaggio da 42 denti, è necessaria una catena ancora più lunga.(quindi selezionare il modello appropriato).
Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione standard della Bonneville T120 è chiaramente troppo lungo, quindi si consiglia di utilizzare un ingranaggio più grande da 40 o 42 denti per accorciare il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto spinge di più in basso, ma non perde velocità massima e i continui scatti alle basse velocità diventano un po' più morbidi.Questo kit non prevede una corona più grande di 42 denti per il Bobber. Se desiderate comunque averla, contattateci e vi prepareremo un kit personalizzato.Attenzione:Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 nel corso degli anni (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Affinché possiamo confezionare la catena giusta per il kit catena, è necessario selezionare il modello corretto nella selezione qui sopra. Potete vedere come controllare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville nelle foto del prodotto.
Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno un rapporto di trasmissione abbastanza adeguato. Tuttavia, se volete accorciare ulteriormente i tempi, vi consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti.
Scrambler 1200:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno un rapporto di trasmissione adeguato. Ma se lo volete ancora più corto, per avere ancora più grinta in fuoristrada, vi consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.
Per quanto riguarda la catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di qualità più alta in assoluto sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma niente di meglio. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene O-ring utilizzate dal produttore di moto e alle catene X-ring di altri produttori di accessori. Impediscono in modo ottimale l'ingresso di sporco e umidità e offrono camere di grasso aggiuntive.Attenzione! La chiusura a vite deve essere ordinata separatamente (vedi accessori). Una serratura a rivetti è inclusa nella fornitura.
Kit catena motore 900cc - acciaio
CB11452M
/ RS-1
99,95 €*
Set completo di catene per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con motori da 900 cc (catena 520) - catena in acciaio
Vedere la tabella sottostante per i rapporti di trasmissione standard delle moto.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Set di catene Enuma 520
Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o in oro/nero) e un pignone.Un po' più in basso nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto.
Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per chi desidera una finitura completamente nera.- Per facilitare il montaggio, si consiglia di ordinare anche il bloccaggio a vite Enuma.
Rapporto di trasmissione standard
Modello
Ingranaggio
Pignone
Bonneville T100
41 denti
17 denti
StreetTwin
41 denti
17 denti
StreetScrambler
41 denti
17 denti
Tazza StreetCup
41 denti
17 denti
Poiché il rapporto di trasmissione standard è troppo lungo, consigliamo di utilizzare l'ingranaggio più grande da 44 e di ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della bicicletta. In questo modo la moto avrà una parte inferiore molto più potente, senza però sacrificare la velocità massima.
Per quanto riguarda la catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, assolutamente la più alta qualità sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma niente di meglio. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene O-ring utilizzate dal produttore di moto e alle catene X-ring di altri produttori di accessori. Impediscono in modo ottimale l'ingresso di sporco e umidità e offrono camere di grasso aggiuntive.Attenzione! La chiusura a vite deve essere ordinata separatamente (vedi accessori). Una serratura a rivetti è inclusa nella fornitura.
Kit catena motore 900cc - Oro
CB12877
/ RS-1
119,95 €*
Set completo di catene per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con motori da 900cc (catena 520) - Catena Golden
Vedere la tabella sottostante per i rapporti di trasmissione standard delle moto.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Set di catene Enuma 520
Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o in oro/nero) e un pignone.Un po' più in basso nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto.
Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per coloro che desiderano una finitura completamente nera.- Per facilitare il montaggio, si consiglia di ordinare anche il bloccaggio a vite Enuma.
Rapporto di trasmissione standard
Modello
Ingranaggio
Pignone
Bonneville T100
41 denti
17 denti
StreetTwin
41 denti
17 denti
StreetScrambler
41 denti
17 denti
Tazza StreetCup
41 denti
17 denti
Poiché il rapporto di trasmissione standard è troppo lungo, consigliamo di utilizzare l'ingranaggio più grande da 44 e di ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della bicicletta. In questo modo la moto avrà una parte inferiore molto più potente, senza però sacrificare la velocità massima.
Per quanto riguarda la catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, assolutamente la più alta qualità sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma niente di meglio. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene O-ring utilizzate dal produttore di moto e alle catene X-ring di altri produttori di accessori. Impediscono in modo ottimale l'ingresso di sporco e umidità e offrono camere di grasso aggiuntive.Attenzione! La chiusura a vite deve essere ordinata separatamente (vedi accessori). Una serratura a rivetti è inclusa nella fornitura.
Pignone 1200cc
CB11187M
/ RS1
34,95 €*
Pignoneper motori 1200cc con catene 525 46, 44, 42, 40 o 37 denti .
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Più breve rapporto di trasmissione moto originali: Bonneville T120 37 denti / Bobber 37 denti (rapporto di trasmissione troppo lungo) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 denti Moto corre molto meglio con il rapporto di trasmissione più breve su tutta la gamma di giri (velocità massima non è perso). E proprio all'estremità inferiore, la moto spinge di nuovo in modo diverso. La Scrambler 1200 ha una corona da 44 di serie, con la 46 diventa ancora più agile, non bisogna cambiare nulla sulla catena.
Inoltre, l'ingranaggio è nero e quindi sembra ancora meglio
.
Una raccomandazione assoluta da parte nostra!
Attenzione per la Bonneville T120: Triumph ha cambiato la lunghezza del forcellone su alcuni modelli (non vale per Thruxton e Speed Twin) nel corso degli anni (sui nuovi modelli il forcellone è più lungo).Se avete un forcellone più lungo, potete usare la corona 42 solo in combinazione con una catena più lunga (questa può essere ordinata da noi su richiesta). In alternativa all'ingranaggio 42, si può anche usare un ingranaggio 40 a 16 pignoni, che dà quasi lo stesso rapporto di trasmissione dell'ingranaggio 42.Puoi semplicemente misurare se hai installato il forcellone lungo o corto sulla tua moto (vedi le foto del prodotto)
.
Attenzione per Bobber & Speedmaster:
se sulla moto è installato un portatarga laterale (ad esempio quello della nostra gamma), allora la catena originale è sufficiente solo per la corona da 40. Se vuoi ancora avere la corona da 42, devi comprare una catena più lunga da noi. Disponibile su richiesta.
Pignone 900cc
CB11451M
/ RS1
34,95 €*
Ingranaggio per Bonneville T100 StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler 41 & 44 denti. Per motori 900cc con catena 520.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Le bici originariamente avevano una corona da 41, che è chiaramente troppo lunga. Con la conversione a una corona da 44, le moto hanno notevolmente più pressione dal basso. La moto gira molto meglio con il rapporto di trasmissione più corto su tutta la gamma di velocità (anche la velocità massima non viene persa).
Inoltre, l'ingranaggio è nero e sembra ancora meglio
.
Una raccomandazione assoluta da parte nostra!
Pignone Dual 1200cc
CB11567M
/ RS1
63,95 €*
Pignone doppio con 42 denti per tutte le Triumph raffreddate ad acqua con motore da 1200 cc.
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).
Rapporto di trasmissione standard
Modell
Kettenblatt
Ritzel
Bonneville T120
37 Zähne
17 Zähne
Thruxton 1200
42 Zähne
16 Zähne
Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin
42 Zähne
16 Zähne
Speed Twin
42 Zähne
16 Zähne
Bobber
37 Zähne
17 Zähne
Bobber Black 16"
37 Zähne
17 Zähne
Speedmaster 1200
37 Zähne
17 Zähne
Scrambler 1200 XC / XE
44 Zähne
16 Zähne
Suggerimenti per la traduzione:
Modelli con 37 denti: Questo rapporto di trasmissione è chiaramente troppo corto! Un rapporto di trasmissione più corto aumenta l'accelerazione, la potenza e la velocità massima. Inoltre, la moto si guida in modo molto più rilassato a 50-60 (velocità cittadina), poiché i continui sobbalzi sono decisamente inferiori.
Modelli con 42 denti: Questo rapporto di trasmissione è ben selezionato e funziona. Se la si vuole un po' più sportiva, si può montare la 44.
Modelli con 44 denti: Si tratta di un rapporto di trasmissione piuttosto sportivo e corto. Se desiderate qualcosa di più adatto alle lunghe distanze, vi consigliamo di montare l'ingranaggio da 42.
I pignoni Dual sono i pignoni di più alta qualità e tecnicamente più avanzati al mondo. Il segreto si basa sulla combinazione tra la resistenza dell'acciaio e la leggerezza dell'alluminio. Il cerchio esterno del pignone è in acciaio (per garantire una lunga durata), quello interno in alluminio (per risparmiare peso).Le parti centrali sono prodotte con alta precisione su frese CNC e sono rivestite con una spessa pellicola anodizzata che ne impedisce l'ossidazione. L'esperienza dimostra che le ruote dentate Stealth durano circa tre volte di più rispetto alle ruote dentate in alluminio puro.
I pignoni in acciaio per i nostri Twins sono più pesanti di almeno il 20% rispetto ai pignoni Stealth (soprattutto con le masse rotanti, ogni grammo conta!).
A ciò si aggiunge il look unico.