Kit de frein Raisch - Wave
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| Shop-Numéro : | CB12879 |
Informations sur le produit "Kit de frein Raisch - Wave"
Kit double disque de frein Wave pour Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200
Le kit qui A élève ton frein Triumph à un autre niveau & B assure un aspect nettement plus beau & de meilleure qualité.
Le kit se compose de :
2x étriers de frein Raisch à 4 pistons
2x disque de frein flottant Wave
2x conduite de frein
Tu dois commander en plus des plaquettes de frein (tu les trouveras sous les articles accessoires dans cette description). Nous recommandons les plaquettes Road & Track.
L'étrier de frein dispose d'une expertise de pièce et peut être enregistré très facilement.
Les disques de frein ont un certificat KBA R90 et ne doivent pas être enregistrés.
Détails sur les pinces de frein :
Pince de frein RAISCH à quatre pistons, made in Germany by ABM.
Fraisé CNC, sablé aux billes de verre, anodisé noir mat profond et pourvu d'un logo R fraisé de haute qualité.
Probablement l'étrier de frein le plus beau et le plus performant du marché sur les modèles Triumph Modern Classic.
Convient pour StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 & Thruxton 1200.
Nous avons développé ce bel étrier de frein en collaboration avec la société ABM. Le résultat en termes de performance de freinage et de finition est sensationnel.
Grâce à une entretoise centrale, il est impossible de déformer l'étrier sous pression. La différence avec les pinces à 2 pistons de série de Nissin est flagrante.
Le gain visuel en dit long ! Certes, le frein n'est qu'une petite pièce sur une moto, mais un frein fraisé de haute qualité fait beaucoup d'effet visuel par rapport aux simples pinces de frein de série.
Aucun adaptateur n'est nécessaire pour le montage, comme c'est le cas pour d'autres solutions, car l'étrier de frein est monté directement sur le support, comme l'original.
Grâce à la taille adaptée des pistons de l'étrier, les pompes de frein d'origine sont utilisables sans restriction. Un point de pression exceptionnel fait de cet étrier presque un frein à deux doigts.
Un deuxième disque de frein sur les modèles à un disque n'est plus nécessaire.
Des tests approfondis dans des conditions vraiment pointues de "Racinghenne" n'ont montré aucun fading. Sur les modèles à deux étriers, la puissance de freinage est tout à fait au niveau des freins de la Thruxton R (Brembo). Ceux qui ont déjà conduit une Thruxton R savent à quel point la différence est grande.
Nous livrons cet étrier de frein sans plaquettes de frein. Différentes plaquettes de frein sont disponibles (tu les trouveras ici dans l'article sous Accessoires).
Les pinces de frein RAISCH sont livrées avec un certificat de pièces TÜV. La livraison comprend une nouvelle conduite de frein noire en acier flex (gratuite).
Si le guidon d'origine n'est PAS monté, veuillez impérativement indiquer dans le champ de commentaire lors de la commande quel guidon est monté (concerne la longueur de la conduite de frein). Veuillez également indiquer la moto dans le commentaire (concerne également la conduite de frein correspondante).
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