Kit HeckWeck - Modelli Bonneville
| codice articolo: | 211257474 |
| Shop-Numero: | CB11198.1M |
Info sui prodotti "Kit HeckWeck - Modelli Bonneville"
Kit di conversione posteriore / posteriore corto per Triumph Bonneville T100 / T120.
Made in Germany
Il nostro kit HeckWeck conferisce alla vostra moto un posteriore davvero sportivo e ordinato. Il grande parafango originale scompare e la parte posteriore è notevolmente più corta (particolarmente bella con le panche corte e strette come la Cool Seat o la Tamarit SIlverstone Seat).
Il kit è probabilmente il posteriore Plug&Play più minimalista e pulito che si possa acquistare.
Attenzione: se sulla vostra Bonneville avete una StreetTwin o un'altra sella piatta (ad esempio la nostra Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat o la sella piatta Triumph accessoria), dovete scegliere il kit per la StreetTwin.
Il kit è composto da: Un guscio inferiore (che funge da paraspruzzi nella parte posteriore e da supporto per i componenti elettronici sotto la sella), un portatarga in alluminio (entrambi verniciati a polvere nera), una luce targa a LED (con numero E, i fori sul portatarga sono già presenti), tutti i cavi, le spine e le viti necessarie per l'installazione (è incluso un connettore che si inserisce nel cablaggio originale), nonché istruzioni di installazione dettagliate passo-passo.
Poiché il kit HeckWeck NON include la luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).
Più avanti nella descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.
Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono conformi alla normativa stradale.
Con il kit in combinazione con gli indicatori di direzione 3-1, la parte posteriore è completamente libera e la targa è perfettamente a filo con la sella (non è necessaria la luce posteriore centrale).
Se non avete voglia di cablare, crimpare e saldare i cavi e le spine in dotazione, potete anche ordinare questo servizio (voce accessoria HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori 3-1).
In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio. Anche gli avvitatori meno esperti possono effettuare la conversione senza problemi (le istruzioni di montaggio sono molto dettagliate).
Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu.
Gli indicatori adatti per il frontale si trovano più avanti, nella sezione accessori di questa descrizione.
Supporto per indicatori di direzione
Devono essere ordinati separatamente (sotto la descrizione).
Supporto per indicatori di direzione Vario: gli indicatori di direzione sono montati direttamente sulla targa. Le staffe sono poi fissate al portatarga. (conforme a Stvo).
Puntello porta-indicatori interno: Gli indicatori di direzione sono montati all'interno del montante della sospensione con una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore.
Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un catarifrangente aggiuntivo (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per la targa per un'installazione perfetta (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
| Modelli Triumph LC dal 2016: |
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| Triumph LC ab 2016 |
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
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Accessori
