Scegliete la vostra bicicletta
Verniciatura a polvere del supporto laterale
CB12208
/ RS50
60,00 €*
Nero Nero Nero! Non tutti i supporti laterali sono neri dalla fabbrica. Se annerisci tutte le parti della tua moto, anche il supporto argentato risalterà negativamente. Possiamo anche rivestirlo di nero per voi.
Basta inviarci il tuo cavalletto laterale e noi lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il
tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane
.
Attenzione, offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Parafango posteriore Rialto Bobber
CB12427
/ RS3
429,95 €*
L'alettone in acciaio Rialto è un alettone posteriore corto in acciaio per i modelli Triumph Bobber. Il parafango viene fornito già verniciato in nero lucido.
L'ala è adatta a tutti i modelli Bobber. L'ala è molto più corta di quella originale e conferisce alla vostra Bobber un'area posteriore ordinata e una ruota posteriore più libera. Tuttavia, è ancora abbastanza lungo da garantire una buona protezione dagli spruzzi.
Classicbike-Raisch consiglia di installare una luce posteriore/indicatori di direzione 3-1 e un portatarga laterale in caso di conversione al parafango corto. I supporti per gli indicatori di direzione e i portatarga adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione.
Il parafango viene fornito plug & play con tutti i supporti (anche per il paracatena) per i supporti originali.
Coperture laterali in alluminio
CB11213M
/ RS2
154,95 €*
Coperchi laterali in alluminio con perline a mano Made in Italy, per Bonneville T100 & T120 così come StreetTwin, Cup & Scrambler.Attenzione, si adatta solo al lato sinistro della Street Scrambler.
Le coperture danno sia alla Bonneville che a tutti i modelli Street Twin una vista laterale molto più bella. Le coperture sono significativamente più piccole di quelle originali e scompaiono nel triangolo del telaio, rendendo visibili i tubi del telaio.La sostituzione delle coperture richiede solo pochi secondi (le coperture sono semplicemente inserite, proprio come quelle originali).
Le coperture in alluminio sono disponibili in una finitura opaca satinata argento o nera verniciata a polvere. Sono anche disponibili individualmente per destra e sinistra o come coppia (più economico).
Airbox Eliminator Kit - Bobber
CB12746
/ RS0
599,00 €*
Kit eliminatore airbox di Classicbike-Raisch per Triumph Bobber & Speedmaster 1200.
Il kit conferisce alla tua Bobber un look completo! Rimuovendo l'airbox in plastica e i coperchi laterali, otterrai un look più pulito sul foro libero del telaio, che potrai vedere sia lateralmente che posteriormente. Inoltre, avrai il look accattivante dei filtri aria a maglia metallica DNA aperti e dei collettori di aspirazione verniciati di nero, che assicurano che i filtri siano perfettamente allineati con il telaio.
A differenza di molti altri produttori, non volevamo semplicemente sviluppare un kit che rimuovesse l'airbox e montasse in qualche modo i singoli filtri sulla moto. Volevamo che il nostro kit desse davvero potenza alla moto! A tal fine è necessario un percorso di aspirazione ottimale, garantito dai nostri condotti di aspirazione. Con la mappatura appropriata (Power Kit Stage 3), la potenza aumenta di +13 CV / +15 NM - se si installa anche il nostro sistema di scarico Side Pipe e si applica la mappatura Stage 5 alla moto, si ottiene una potenza aggiuntiva di +29 CV / +30 NM.Il kit può essere installato anche senza una nuova mappatura e la moto otterrà una potenza leggermente superiore. Il nostro consiglio è comunque di farlo in combinazione con una nuova mappatura (Power Kit). Da un lato il motore funzionerà in modo più sano e dall'altro otterrai una potenza aggiuntiva chiaramente percepibile. I Power Kit sono disponibili nella sezione Accessori in questa descrizione del prodotto.
Il kit Airbox Eliminator contiene tutto il necessario:
2 coperture in alluminio per il telaio
2x collettori di aspirazione - stampati in 3D e verniciati in nero opaco
2x filtri aria in rete metallica DNA
1x filtro olio DNA
Materiale di montaggio necessario
Istruzioni di montaggio
Accessori opzionali:
Cura / pulizia e annerimento dei filtri:Quando sono nuovi, i filtri DNA sono di colore viola a causa dell'olio con cui sono lubrificati. Se non ti piace, puoi rendere i filtri neri con l'olio K&N adatto.Per la cura/pulizia dei filtri, ti consigliamo di ordinare anche il kit di manutenzione per filtri aria (vedi accessori in questa descrizione). Dopo la pulizia e la lubrificazione, i filtri tornano ad essere leggermente viola (un consiglio per chi ama il viola).
Kit di fissaggio del coperchio laterale:Per chi desidera un kit Airbox Eli più discreto, per dare meno nell'occhio, o semplicemente vuole mantenere i coperchi laterali originali, offriamo un kit di fissaggio che consente di rimontare i coperchi laterali originali anche senza l'airbox. In questo modo si ha una visione libera della zona del filtro dell'aria solo dalla parte posteriore, ma si ottiene comunque una maggiore potenza.
Gli accessori sono disponibili nella descrizione del prodotto.
Cinghia della scatola della batteria
CB12364M
/ RS600
74,95 €*
Questa elegante cinghia in pelle sostituisce la cinghia originale della scatola della batteria del vostro Bobber o Speedmaster.
Semplicemente plug & play.
Soprattutto le piccole applicazioni in ottone fanno sembrare la cintura di alta qualità.
Copertura del riflettore - Triumph 400
CB12857
/ RS0
69,95 €*
Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli Triumph 400. I catarifrangenti sono un must!
A chi piacciono i vistosi riflettori arancioni sulla forcella? Esatto, a nessuno! Il primo pensiero è: eliminateli! Ma Triumph non li mette sulle forcelle solo per divertimento. Purtroppo, ora è obbligatorio avere un catarifrangente di questo tipo sulla moto. Senza di esso, non è più possibile ottenere l'omologazione TÜV!
Queste coperture nere fresate in alluminio sono il compromesso perfetto. Hanno un aspetto elegante, valorizzano la moto e nascondono i vistosi catarifrangenti. Grazie alla bella scritta Triumph fresata, sono anche un accessorio attraente sulla forcella.Le coperture si infilano semplicemente sopra i catarifrangenti e si fissano in posizione con due viti a testa cilindrica. Possono essere montati e rimossi in pochi secondi.Possono quindi essere rimossi rapidamente per l'omologazione o se si deve superare un'ispezione e tutto è a posto.
Le coperture sono fornite in coppia
Kit HeckWeck - Street Models
CB12715
/ RS-1
199,00 €*
Classicbike-Raisch kit posteriore corto / posteriore a scia per tutti i modelli Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 - Scrambler 900.Prodotto in Germania
Il posteriore deve avere un aspetto così pulito e ordinato se non si vuole un parafango posteriore sulla propria moto.
Porta indicatori di direzione: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione troverete due diversi supporti per indicatori di direzione.Supporto per indicatori di direzione Vario:Gli indicatori di direzione vengono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore di direzione si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è conforme alla legge e alle norme StvO.Puntello porta-indicatori:Gli indicatori di direzione sono montati sul montante della sospensione dall'interno mediante una piastra di fissaggio. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che non ci siano indicatori di direzione sulla moto (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questo non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione si trovano troppo all'interno della parte posteriore).
La carenatura inferiore posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. La dotazione comprende anche l'illuminazione della targa a LED con numero E. Viene fornito anche un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. In altre parole, solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla del cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.Il portatarga è abbastanza piccolo da poter ospitare qualsiasi targa per moto disponibile al mondo ed è completamente nascosto.
Poiché il kit HeckWeck NON include una luce posteriore centrale, è indispensabile avere gli indicatori di direzione 3in1 (che combinano indicatore di direzione, luce posteriore e luce del freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori.Tutte le frecce qui elencate hanno un numero E e sono omologate per la circolazione stradale.
Anche i meccanici meno esperti possono convertirli facilmente (le istruzioni di montaggio sono dettagliate). Le resistenze non sono necessarie in quanto la frequenza di lampeggio può essere impostata tramite il menu.
Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare anche un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa, in modo da poter montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Targhetta di avviamento per supporto SLC
CB12049M
/ RS600
55,00 €*
Targa di partenza SW-Motech adatta a tutti i portaborse Sw-Motech Legend Gear SLC (per i portaborse adatti vedere gli accessori in questa descrizione) La targa è fatta di alluminio spazzolato e sembra molto alta qualità. Su richiesta, possiamo anche rivestirlo in polvere nera con un costo aggiuntivo. La piastra si incastra semplicemente nel supporto SLC tramite il sistema di sgancio rapido, proprio come le borse Legend Gear. Perfetto per tutti coloro che hanno installato il supporto SLC e non vogliono sempre avere la borsa sulla moto ma non vogliono guardare il supporto.
Parafango anteriore Race Bobber
CB12564
/ RS0
249,95 €*
Set di parafanghi anteriori in PRFV con staffe e minuteria di montaggio in stile Race Bobber.
Questo parafango, molto corto e molto stretto, conferisce alla parte anteriore della vostra Bobber uno stile completamente diverso. Il parafango è molto più filigranato di quello originale e si adatta molto più vicino alla ruota anteriore.
I supporti del parafango in alluminio inclusi sono dotati di fori per variare l'altezza del parafango. Si adatta quindi perfettamente ai pneumatici originali e a tutti gli altri pneumatici da 16" o 17".
Il parafango viene fornito non verniciato.
Kit di ricollocazione del clacson per Bobber
CB11419
/ RS600
19,90 €*
Con questo kit il clacson originale, che si trova davanti al radiatore, viene riposizionato dietro il radiatore per ottenere un frontale pulito.
Rivestimento ceramico dello scarico nero
CB11964
/ RS600
400,00 €*
Rivestiamo di nero il tuo silenziatore posteriore originale. Molti vorrebbero avere uno scarico nero, ma non vogliono comprarne uno completamente nuovo,noi abbiamo la soluzione.Tu ci mandi il tuo scarico originale e noi lo rivestiamo di nero opaco con un rivestimento ceramico resistente al calore. Il prezzo è per due marmitte. Senza piastre di protezione dal calore, staffe, materiale di montaggio ecc. (queste parti possono anche essere rivestite, ma sarà addebitato un extra). richiede circa 2-3 settimane.
LED stripe Tail Tidy Thruxton 1200
CB12277M
/ RS-10
349,00 €*
Classicbike-Raisch LED stripe tail adatto a tutti i modelli Triumph Thruxton 1200. Legale su strada!
La parte posteriore a LED Stripe è la parte posteriore più elegante per la Thruxton che abbiamo nella nostra gamma.La parte posteriore della tua 1200 Thruxton riceve un look minimalista e moderno con questo kit, grazie alla staffa in filigrana e alla moderna striscia LED, ed è completamente legale!Il fanale posteriore, compresa la luce del freno, è numerato E e la parte posteriore è conforme a tutte le norme StvO. Niente deve essere registrato al TÜV. Basta montare e godere.
La staffa LED fresata in alluminio è stata sviluppata appositamente per la sella originale Triumph a gobba dei modelli Thruxton 1200 e si adatta perfettamente a questa sella.Anche con il sedile originale per 2 persone, la coda a LED è assolutamente cool!
La staffa per la striscia LED è fresata da un blocco di alluminio in Germania, poi sabbiata e anodizzata in nero profondo. Il risultato è una superficie di perle nere incredibilmente elegante.La striscia di LED (con numero E) viene poi incollata nella staffa fresata. Questo dà alla parte l'aspetto di essere stata colata da un unico stampo.
Incluso nel kit c'è un guscio sottoscocca in alluminio, che sostituisce il guscio originale in plastica. Il guscio del sottoscocca serve da paraspruzzi e, come l'originale, alcune parti elettroniche sono attaccate ad esso.
La fornitura include tutti i materiali, come viti, fascette, tubi termoretraibili, manicotti, ecc., così come istruzioni molto dettagliate passo dopo passo per assicurare un montaggio facile e senza problemi.
Sotto la descrizione, è possibile acquistare accessori come gli indicatori di direzione come set ad un prezzo ridotto.
Portatarga: Il kit viene consegnato SENZA portatarga.
Il kit è fantastico con un portatarga centrale e uno laterale! Le nostre raccomandazioni:Variante 1: Porta targa posterioreWeck Thruxton 1200 / Questo supporto è montato centralmente sotto la parte posteriore ed è stato sviluppato appositamente per la striscia LED posteriore (StvO conforme non deve essere registrato). Questo è il supporto che è anche montato su alcune foto di prodotti.Variante 2: porta targa laterale. Qui ne offriamo 3 diversi. 2 pezzi che si trovano sul lato sinistro (sul forcellone / o sull'ammortizzatore posteriore) e uno che è attaccato al forcellone ma si trova centralmente dietro la ruota posteriore.
Più in basso in questa descrizione è possibile ordinare un portatarga in un pacchetto. Nel bundle vi sarà automaticamente concesso uno sconto su entrambi i titolari.
Indicatore:
C'è un foro di 8 mm in entrambi i lati della staffa di fresatura, che rende possibile il montaggio di qualsiasi indicatore con una filettatura M8. L'indicatore è tenuto in posizione da un grano, che è incluso nella consegna.Se non volete montare un indicatore sulla staffa (ad esempio perché li preferite all'interno dell'ammortizzatore), potete ordinare i tappi per indicatori (vedi sotto in questa descrizione). Questi servono poi come tappi ciechi per il foro dell'indicatore. Potete trovare i supporti degli indicatori per l'ammortizzatore nella sezione accessori di questa descrizione o come set.
Più in basso in questa descrizione, è possibile ordinare tutti gli indicatori della nostra gamma che corrispondono alla parte posteriore come un pacchetto. La nostra raccomandazione è il Motogadget Tens turn signals (questi sono anche installati nelle foto del prodotto).Nota sugli indicatori di direzione Kellermann Atto: se volete installarli sulla staffa, avrete anche bisogno dell'adattatore Kellermann M5 a M8.Nel bundle, si ottiene automaticamente uno sconto del 10% su tutti gli indicatori di direzione.
Accessori:
Classicbike-Raisch raccomanda un set di cavi plug & play per facilitare l'installazione. Questo può essere semplicemente collegato al cablaggio originale e poi ha solo bisogno di essere cablato alla luce posteriore e agli indicatori di direzione (quindi nulla deve essere tagliato o saldato al cablaggio originale).Per coloro che vogliono essere legali al 100%, un riflettore è disponibile come accessorio.Per montare bene la targa, raccomandiamo il set di viti per la targa.
Tutte le parti possono essere ordinate qui sotto nella descrizione.
Vite copripignone - UK Jack
CB12856
/ RS8
64,95 €*
Vite di copertura / coperchio per il coperchio del pignone della vostra Triumph Bobber / Speedmaster 1200
Una vite/copertura zigrinata viene avvitata nel coperchio del pignone. Se il design originale è troppo noioso per voi, vi offriamo un'alternativa elegante. La vite del martinetto UK in alluminio fresato a CNC può essere sostituita semplicemente con quella originale.
Dopo la fresatura, la vite UK Jack viene sottoposta a sabbiatura a vetro e quindi anodizzata in nero profondo, per garantire una superficie molto attraente. La svasatura Union Jack viene successivamente fresata nella vite.
Razor Bobber Hinterrad Kotflügel - Short
CB12421
/ RS3
289,95 €*
L'ala corta in acciaio Razor è l'ala posteriore più corta disponibile per i modelli Triumph Bobber. Il parafango viene fornito già verniciato in nero lucido.
L'ala è adatta a tutti i modelli Bobber. L'ala perfetta per chi preferirebbe pedalare senza ala, ma non vuole farne a meno per la protezione dagli spruzzi. Il Razor è lungo quanto basta per proteggere l'airbox / la scatola elettronica della moto, ma sporge solo leggermente sopra il forcellone.
Classicbike-Raisch consiglia di installare luci posteriori / indicatori di direzione 3-1 e un portatarga laterale quando si passa al parafango corto. I supporti per gli indicatori di direzione e i portatarga sono disponibili tra gli accessori di questa descrizione.
Il parafango viene fornito plug & play con tutti i supporti (anche per il paracatena) per i supporti originali.
Parafango anteriore corto Bobber & Speedmaster
CB11546M
/ RS10
279,00 €*
Ala anteriore corta in acciaio verniciato in nero lucido. Se vuoi un look più radicale e l'ala lunga originale è una spina nel fianco, dovresti montare questa ala corta originale Triumph. Viene fornito completo di staffa. Per il Bobber normale disponibile solo in Jet-Black (nero lucido). Per Bobber Black & Speedmaster disponibile in Jet- e Matt-Black.
Griglia di raffreddamento - Billet
CB11518M
/ RS10
174,95 €*
Griglia di protezione per il refrigeratore d'acqua in design UK Jack.
Questa griglia rende il non esattamente bello e soprattutto non popolare refrigeratore d'acqua sui nostri amati Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC
Questa non è una semplice copertura che viene semplicemente avvitata, come accade con la maggior parte dei fornitori. L'intera griglia originale è sostituita dalla griglia UK-Jack (il materiale di montaggio è completamente incluso). Realizzato in alluminio e acciaio di alta qualità con finitura verniciata a polvere nera.
Il radiatore riceve ancora tanta aria come con la griglia originale, è altrettanto ben protetto, ma sembra molto più bello!
RxV Kit faro
CB12789
/ RS10
579,00 €*
Mascherina RxV “Raisch x Vagabund” con faro a LED per Triumph Bobber - Trasformate la vostra Bobber in un vero e proprio spettacolo!
Se volete dare alla vostra Triumph Bobber un look completamente nuovo ed esclusivo, non potete fare a meno della mascherina RxV con faro a LED. Questo inconfondibile pezzo di design è stato sviluppato dalla rinomata azienda di design motociclistico Vagabund Moto in collaborazione con Classicbike-Raisch - e il risultato è più di un semplice componente: è una vera e propria dichiarazione.
Il kit fari RxV è il fulcro del nostro esclusivo progetto RxV bobber, creato in collaborazione con Vagabund Moto. Questo bobber speciale ha attirato molta attenzione grazie ai suoi elementi di design, come l'appariscente carenatura del faro e l'esclusiva conversione posteriore. Entrambi i componenti, la mascherina dei fari e il posteriore RxV, sono disponibili in esclusiva da Classicbike-Raisch - così potrete dare alla vostra Triumph Bobber l'inconfondibile look RxV.
Il vostro Bobber, ridefinito:
Design esclusivo di Vagabund Moto: la carenatura del faro, dal design perfetto, conferisce al vostro bobber un aspetto elegante e moderno. È un punto di forza per chi vuole che il proprio bobber si distingua dalla massa.
Completato dal posteriore RxV: la conversione posteriore completamente ridisegnata, che potete trovare in esclusiva da noi, completa il design complessivo. Questo duo di design - faro e posteriore - trasforma la vostra Triumph Bobber in una vera moto custom.
Materiali pregiati e vestibilità perfetta: ogni pezzo è stato stampato in 3D con la massima precisione, in modo da adattarsi perfettamente alla vostra Bobber ed essere facile da montare.
Verniciatura: la mascherina del fanale è disponibile in versione RAW (non verniciata) o in vernice nera lucida/opaca (le parti verniciate sono realizzate su ordinazione e hanno tempi di consegna indicativi di 4-8 settimane).
Montaggio semplice - tutti i materiali sono inclusi:Il kit fari viene fornito con tutte le staffe e i materiali di montaggio necessari.Per i modelli Bobber con fari a LED standard , consigliamo il set di cavi opzionale per un'installazione plug & play senza tagli o saldature. Potete trovare questo componente aggiuntivo tra gli accessori del nostro negozio.
Suggerimento per l'ottica di Classicbike-Raisch:Volete perfezionare il look pulito del vostro bobber? Combinate la mascherina RxV con un piccolo tachimetro Motogadget.Motogadget che rende la parte anteriore del vostro bobber ancora più minimalista ed elegante. Naturalmente, potete trovare questo tachimetro di alta qualità anche nel nostro negozio!
Parafango High Bunker - Scrambler
CB12804
/ RS10
239,00 €*
Plastica alta / superiore in vetroresina di altissima qualità per Triumph Street Scrambler / Scrambler 900 e Scrambler 1200 X / XE / XC
Street Scrambler: si adatta a partire da FIN 914448.
Su una Scrambler è semplicemente OBBLIGATORIO montare il parafango sulla parte superiore (sotto la pinza tripla). Questo è l'unico modo per dare alla moto il look off-road di cui ha bisogno per essere davvero cool! Il parafango Bunker Custom è di altissima qualità e può essere ordinato in nero lucido o opaco. La verniciatura dei parafanghi è davvero di prima classe!
Il montaggio del parafango è molto semplice e veloce.Tutto il necessario per il montaggio è incluso nella fornitura.Vi consigliamo di scegliere questo parafango piuttosto che il parafango accessorio Triumph, in quanto ha una forma leggermente più bella ed è di qualità almeno equivalente.
Portatarga corto - Street / Speed / Scram
CB12561
/ RS0
94,95 €*
Portatarga corto per Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 realizzato in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera made in Germany.
ATTENZIONE: Il set è privo del supporto per gli indicatori di direzione, che devono essere ordinati separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione).
La targa perfetta e minimalista per il parafango originale della vostra Triumph.Nella nuova versione abbiamo reso il portatarga extra piccolo, in modo da poterlo utilizzare per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm
Il portatarga non è dotato di staffe per gli indicatori di direzione. Queste devono essere ordinate separatamente (vedi accessori in questa descrizione). Supporto per indicatori di direzione:Se volete montare gli indicatori di direzione sul portatarga, vi consigliamo i nostri supporti per indicatori di direzione vari. Questi possono essere regolati in larghezza per garantire la giusta distanza per ogni targa e per ogni indicatore.Il supporto per indicatori di direzione Vario si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto.
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce della targa.
La fornitura comprende:- Materiale di montaggio- Porta targa- Luce targa a LED- Istruzioni dettagliate passo-passo per il montaggio
La luce targa scompare in profondità nel parafango ed è appena visibile. In questo modo la targa si avvicina al parafango.I supporti degli indicatori di direzione vario (che consigliamo di ordinare) sono fissati direttamente al portatarga e possono essere fatti scorrere verso l'interno e verso l'esterno a seconda delle necessità.In questo modo gli indicatori di direzione possono essere posizionati discretamente a sinistra e a destra della targa. Con tutti gli indicatori di direzione viene mantenuta la distanza minima prescritta.Gli indicatori originali Triumph NON possono essere riutilizzati.
Il nostro portatarga corto non richiede ABE, certificati o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. In altre parole, basta installarlo per circolare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario montare nuovamente un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo in quanto molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Offriamo anche un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori) per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile.Nel progettare la staffa, ci siamo preoccupati di garantire che non venisse a contatto con la ruota posteriore nemmeno alla massima flessione, cosa che non avviene con tutte le staffe presenti sul mercato.
Emblema coperchio motore Triumph
CB10783M
/ RS599
59,00 €*
Emblemi del coperchio del motore per i coperchi della frizione e dell'alternatore in nero, cromo e opaco spazzolato. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Da montare sulla tua Triumph al posto del pezzo di serie. Si adatta a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
HeckWeck Kit - Thruxton 1200
CB10948M
/ RS-1
199,00 €*
Classicbike-Raisch kit scia posteriore per Thruxton 1200 - R - RS - TFC.
Ecco come dovrebbe essere pulito e ordinato il posteriore di una CafeRacer. Realizzato con precisione in alluminio e verniciato a polvere nera.
Porta-indicatori: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione si trovano due diversi supporti per indicatori.
Supporto per indicatori di direzione Vario: Gli indicatori di direzione sono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è legale e conforme alle norme StvO. Puntello di sospensione del supporto degli indicatori di direzione: Gli indicatori di direzione sono montati con una piastra di fissaggio all'interno del montante della sospensione. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che la moto non abbia gli indicatori di direzione (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore).
Il sottopannello posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. L'illuminazione della targa a LED con numero E è inclusa. Viene inoltre fornito un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. Ciò significa che solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla nel cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura.
Poiché il kit HeckWeck NON dispone di una luce posteriore centrale, è assolutamente necessario disporre di indicatori di direzione 3in1 (che combinano luce di svolta, posteriore e freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono omologati per la circolazione stradale.
La conversione è facile anche per i meccanici meno esperti (in quanto includiamo istruzioni dettagliate per l'installazione). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere regolata tramite il menu.
Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).
Porta targa - Shock LC
CB12638.2M
/ RS1
99,95 €*
Classicbike-Raisch Porta targa per ammortizzatori. La soluzione semplice per montare la targa sul lato dell'ammortizzatore. Una targa montata lateralmente offre alla vostra Triumph un posteriore completamente libero e pulito.
Il supporto di base in acciaio inox viene semplicemente spinto dietro l'ammortizzatore sopra il picco e fissato insieme all'ammortizzatore. L'installazione è molto semplice e può essere completata in breve tempo (le istruzioni di montaggio sono incluse).
I fori lunghi del supporto di base e i 4 fori diversamente posizionati nella targa consentono di spostare la targa verso l'interno e verso l'esterno. Se la targa viene spinta completamente verso l'esterno, il portatarga può essere registrato individualmente. La fornitura comprende l'illuminazione della targa a LED e tutti i materiali di montaggio necessari.
Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere una parte posteriore della vostra Triumph completamente trasformata, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto.
Se il parafango originale viene rimosso, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione.
Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto.
Emblema del coperchio del pignone - Raisch
CB12807
/ RS599
19,95 €*
Piastra di intarsio per il coperchio del pignone di tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200 con logo Raisch fresato in filigrana. La griglia Mesch argentata nel coperchio del pignone è visibile ex-novo su questi modelli. Il nostro emblema Raisch viene semplicemente fissato nel mezzo (il coperchio del pignone deve essere rimosso e avvitato da dietro, operazione molto semplice che può essere eseguita in 2-3 minuti).La superficie argentata del coperchio del pignone scompare con l'emblema.L'emblema Raisch viene fresato da un pezzo di alluminio, anodizzato nero e poi il logo Raisch viene fresato con una testa di fresatura a filigrana.
Parafango Dakar - Scrambler 1200
CB12803
/ RS
219,00 €*
Parafango anteriore Dakar in alluminio per Triumph Scrambler 1200
Volete dare alla vostra Scrambler quel qualcosa in più? Un parafango anteriore che non sia solo pratico ma anche un vero e proprio colpo d'occhio? Allora siete nel posto giusto: il parafango anteriore in alluminio Dakarè il vostro compagno perfetto!
Niente look standard, ma vibrazioni enduro allo stato puro
Questo parafango, prodotto in Germania, non è un normale parafango arrotolato: il suo design spigoloso e il becco curvo verso il basso ricordano un vero parafango da enduro e lo fanno risaltare dalla massa. La vostra Scrambler sarà sicuramente un'attrazione, sia su strada che in fuoristrada.
Qualità che si vede e si sente
Realizzato in alluminio di 3 mm di spessore, il parafango è tagliato con precisione al laser e poi saldato a mano da un professionista. I cordoni di saldatura, puliti e robusti, non solo sono stabili, ma hanno anche un aspetto accattivante: guardate le foto dettagliate e verificate voi stessi!
Tre varianti: la scelta è vostra
Offriamo il parafango in tre versioni per adattarsi perfettamente al vostro stile:
Alluminio grezzo: perfetto se volete spazzolarlo, lucidarlo o creare il vostro look personale. Ma anche non trattato fa la sua figura.
Nero satinato: resistente ed elegante, grazie alla verniciatura a polvere di alta qualità.
Nero lucido: per chi ama la classe! La verniciatura a polvere lucida è simile a una verniciatura.
Completare il look
Uno stile Dakar ancora più sorprendente? Nessun problema! Date un'occhiata ai nostri accessori coordinati, come la protezione antincastroo la piastra di protezione termica. Tutti con lo stesso design angolare, perfettamente abbinati alla vostra Scrambler 1200. Potete trovare i prodotti abbinati direttamente sotto gli articoli accessori nella descrizione.
Rendete unica la vostra Triumph Scrambler 1200 con il parafango anteriore in alluminio Dakar - robusto, elegante e 100% Made in Germany!
Portatarga laterale LC
CB11092M
/ RS2
164,95 €*
Portatarga laterale Thruxton, SpeedTwin Bonneville T120+T100 e tutti i modelli StreetTwin (non si adatta alla Thruxton R se sono montati gli ammortizzatori posteriori originali), che viene fissato all'ammortizzatore posteriore. Per tutti coloro che vogliono avere la loro targa spostata di lato e all'altezza media della moto per avere la coda già libera e pulita. Il kit include il portatarga con la luce della targa, un set completo di cavi per il cablaggio degli indicatori di direzione, della luce posteriore e della luce della targa, e le istruzioni di installazione. Se non vuoi crimpare e saldare il set di cavi da solo, lo offriamo anche come servizio (vedi accessori in questa descrizione). Opzionalmente, puoi ordinare il kit con un guscio sottoscocca (questo serve come paraspruzzi se non vuoi avere un parafango installato). Il kit è ideale per l'installazione di una combinazione di luci posteriori/indicatori (vedi articolo accessori in questa descrizione). In alternativa, un parafango corto in alluminio con un classico fanale posteriore vecchia scuola e un indicatore di direzione di fantasia sarebbe anche bello (per questo, basta sfogliare la sezione illuminazione). Ci sono diversi punti in cui gli indicatori di direzione possono essere installati in combinazione con il portatarga (troverete anche tutti i porta indicatori corrispondenti nella sezione accessori di questa descrizione).
Nuovo
Parafango anteriore MX
CB12867
/ RS2
369,00 €*
Parafango anteriore corto / alto in alluminio per modelli Triumph Scrambler 1200
Il parafango in alluminio lavorato a mano in design MX, che ricorda i parafanghi corti delle moto Supermoto, conferisce alla parte anteriore della tua Scrambler un look aggressivo e sportivo.La forma corta e squadrata dona al parafango quel tocco in più.
Il nostro consiglio: accessori abbinati
Parafango posteriore:Questo parafango è perfetto in combinazione con il parafango posteriore MX abbinato.
Protezioni forcella in alluminio:Per un look pulito in stile MX, consigliamo inoltre di montare le nostre protezioni forcella in alluminio
Trovi i ricambi direttamente qui sotto, nella sezione accessori sotto la descrizione del prodotto.
Slim Tail Tidy
CB12795
/ RS600
489,00 €*
Kit parafango posteriore corto per Triumph Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900 / Street Scrambler / Scrambler 900
Volete dare alla vostra Triumph un look moderno e pulito? Allora questo kit posteriore corto è quello che fa per voi! Con tutto il necessario (tranne i piccoli indicatori di direzione, che possono essere ordinati separatamente), potrete dare al vostro posteriore un look elegante e raffinato. Il kit completo rende l'installazione facile e veloce, in modo da trasformare la vostra moto in un vero e proprio spettacolo in pochissimo tempo.
Incluso nella fornitura:
Parafango in fibra di vetro: look elegante e corto con un design robusto.
Sottotelaio in alluminio: assicura stabilità e tenuta
Porta targa in alluminio: porta indicatore regolabile per regolazioni flessibili
Set di cavi: per il collegamento diretto al cablaggio originale della Triumph
Luce posteriore e luce targa a LED: moderna, luminosa e a risparmio energetico
Il parafango posteriore dritto aggiunge un tocco molto più radicale e conferisce alla vostra moto uno stile unico e accattivante. Naturalmente, il kit è completamente legale e conforme alle norme stradali. Per un'omologazione stradale al 100%, consigliamo anche un catarifrangente: meglio prevenire che curare.Il kit è prodotto in altissima qualità da un piccolo produttore di serie e spesso viene realizzato solo su ordinazione del cliente. Cerchiamo di avere tutte le varianti in magazzino, ma ciò non è sempre possibile, per cui è necessario prevedere alcuni tempi di consegna.
Borse in pelle con copertura laterale
CB11107M
/ RS1
219,00 €*
Borse di pelle in sostituzione della copertura laterale originale (questa viene semplicemente rimossa e sostituita dalla borsa di pelle).Autentico italiano fatto a mano da Wild Hog in pelle pesante e robusta. Misure 25 x 23 x 10 cm. Questa è ancora la qualità della vera pelle come la conoscete dal passato! Si adatta a destra e a sinistra. Modello Vedere le informazioni specifiche alla fine della descrizione! Profuma di cuoio, si sente come il cuoio ed è pesante come il cuoio! Dimensioni della borsa 25 x 23 x 10 cm Una borsa non può essere migliore di questa, questa è una borsa per la vita! La cosa bella di borse come questa è che con gli anni e un po' di grasso di pelle scura, diventano sempre più belle. Specifiche specifiche del modello: Modelli Bonneville, Thruxton, Speed Twin, Street:si adatta al lato sinistro solo se il nostro coperchio del filtro dell'aria aperto è installato (vedere la sezione Raisch Tuning Kits ). Sul lato destro la borsa si adatta alle condizioni originali. Scrambler: non può essere montato sul lato destro a causa dello scarico montato in alto. Bobber / Speedmaster: Non ci sono restrizioni sui modelli. Si adatta sia a sinistra che a destra.
Heck Weck Kit - Triumph 400
CB12820
/ RS0
119,95 €*
Kit di conversione posteriore Classicbike-Raisch per Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X.Prodotto in Germania! Conforme alle norme del codice della strada - Legale!
Probabilmente il kit posteriore più pulito e minimalista disponibile sul mercato per i modelli Triumph 400! Il kit offre un posteriore completamente pulito e molto minimalista sulla vostra Triumph.Il bellissimo telaio corto fa sembrare la moto più compatta e robusta.
Il kit HeckWeck viene fornito come kit posteriore completo. Include:
Porta targa con piastra di montaggio in acciaio inox - La targa ha una dimensione di 170 x 100 mm, che copre tutte le dimensioni delle targhe di ogni paese.
Piastra di copertura in alluminio nero che sostituisce il fanale posteriore originale.
Illuminazione targa a LED
Tutte le viti, i dadi, le fascette ecc. necessarie per il montaggio.
Istruzioni per il montaggio
Attenzione, è necessaria una combinazione indicatore di direzione/luce di posizione 3-1 supplementare!
Come tutti i nostri kit Heck Weck, quello per i modelli 400 non ha il fanale posteriore centrale. Al posto della grande luce posteriore originale, il kit prevede l'installazione di moderni indicatori di direzione 3-1 con luce posteriore e freno integrate. È possibile ordinare gli indicatori di direzione abbinati come set con uno sconto del 10% sotto la descrizione.
Porta indicatori di direzione:
Il kit NON include i supporti per gli indicatori di direzione. Si consiglia di ordinare i nostri supporti per indicatori di direzione Vario (disponibili anche nel set sotto la descrizione). Questi si adattano perfettamente al portatarga e possono essere regolati in larghezza. In questo modo è possibile impostare la larghezza ottimale per ogni indicatore e ogni targa.
Accessori aggiuntivi ordinabili come set sotto la descrizione:
Set di viti per targa: se si desidera fissare la targa con viti colorate, è possibile ordinare un set.
Catarifrangente: per avere un posteriore legale al 100%, è necessario montare un catarifrangente sotto la targa.
Kit parafango posteriore Raisch Alu - corto
CB12390.1M
/ RS0
234,95 €*
Il kit parafango posteriore Alu - Versione corta è la seconda versione del nostro collaudato kit parafango posteriore Alu. Qualità assoluta ad un prezzo equo.La versione corta è significativamente più corta, si adatta un po' di più al telaio e non ha pieghe sui lati. Il kit ha quindi un aspetto meno classico e si adatta particolarmente bene alle conversioni scrambler e sportive.
Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno del parafango, abbiamo ideato questo kit. Il parafango è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug&play con staffe da avvitare.Inoltre, il parafango è già preforato per il fanale posteriore Eldorado (che potete trovare più in basso nella descrizione) e presenta anche un foro per il set di cavi (che potete trovare anch'esso più in basso nella descrizione).
Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di porta-indicatori direttamente sotto la descrizione.
Porta targa: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Set di portatarga: il kit posteriore può essere abbinato anche a un portatarga laterale per un look molto pulito e bello nella parte posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono approvati.
Altri accessori:
Set di cavi: è necessario in ogni caso se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale.
Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set.
Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente.
Kupplungszughalter
CB12017M
/ RS600
39,95 €*
Kupplungszughalter aus Messing oder Aluminium Druckguss.
Setzt einen schönen Akzent am Motorblock. Für alle die auf kleine Eye Catcher stehen.
Porta targa laterale forcellone LC
CB11838
/ RS1
114,95 €*
Porta targa laterale con luce targa a LED.Piccolo, discreto e non invadente. Ecco come dovrebbe essere un portatarga laterale. Splendidamente vicino alla ruota con una targa rotonda, in modo che la targa assuma la forma della ruota.Importante: per modelli come la T120, la Speed Twin ecc. il portatarga deve essere utilizzato solo in combinazione con un sistema di scarico corto a causa dei gas di scarico caldi.
Senza il parere di un esperto. In base alla nostra esperienza, tuttavia, non ci sono problemi con le targhe verdi.
Dimensioni minime che la targa deve avere per coprire completamente il supporto: lunghezza: 140 mm / larghezza: 90 mm.
Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere un posteriore completamente trasformato sulla vostra Triumph, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto.
In caso di rimozione del parafango originale, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione.
Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto.
Parafango in lega Speed Twin EU5 - corto
CB12473.2M
/ RS-10
199,00 €*
Classicbike-Raisch Parafango anteriore corto in alluminio per modelli Triumph Speed Twin 1200 Euro 5
Proprio come la Thruxton R / RS, la Speed Twin Euro 5 è dotata di un parafango molto largo e di ingombranti staffe in plastica. Un'ala anteriore così ingombrante non sottolinea esattamente la linea sportiva della Speed Twin. Per rendere la zona della ruota anteriore della Speed Twin più filigrana e armoniosa con la moto, abbiamo progettato delle staffe in alluminio minimaliste, prodotte in Germania e verniciate a polvere nera. Inoltre, è stato montato un bellissimo parafango in alluminio corto/stretto, lungo 300 mm e con un bordo in rilievo. Il parafango è molto più piatto sopra lo pneumatico rispetto all'originale ed è anche molto più stretto, in modo che lo pneumatico sia più visibile. Il set di parafanghi è disponibile anche in versione cafe racer con un parafango da 500 mm (vedi articoli simili in questa descrizione).
Il parafango viene fornito con un supporto nero.
Il parafango è disponibile in versione lucida, spazzolata opaca o verniciata a polvere nera. È ideale anche per la verniciatura, per la quale è meglio parlare prima con il vostro verniciatore di fiducia se desidera avere l'ala in alluminio lucido o meglio verniciata in nero (poiché il rivestimento è già un po' come un primer, cioè non ci si deve aspettare una superficie liscia come con una verniciatura).
Verniciatura a polvere nera ad alta lucentezza: Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto a una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 110% come quella di un verniciatore che abbia preventivamente primerizzato e carteggiato l'ala.
Le ultime foto sono immagini di esempio per mostrare la differenza tra nero opaco e lucido.
Supporto laterale KZ CNC
CB11182M
/ RS2
349,00 €*
Ecco come dovrebbe apparire su un vero bobber! Su una bobber, la targa va semplicemente posizionata sul lato e non sul parafango.
Il portatarga laterale di Wunderkind è adatto anche per Triumph Bonneville T100 / T120 - Street Twin / Scrambler / Cup - Scrambler 900 - Speed Twin 900
Il supporto è elegantemente fresato a CNC e anodizzato nero. Esiste un supporto opzionale per tutti coloro che vogliono continuare a utilizzare il fanale posteriore originale della loro Bobber e un riflettore si adatta al supporto Kz (vedere gli accessori in questa descrizione).
Panoramica dei dettagli+ Porta targa montabile lateralmente+ Regolazione della larghezza della targa in 3 fasi (verso o lontano dalla ruota) + Possibilità di inclinazione della targa di 30°+ Illuminazione a LED integrata + La targa può essere inserita nel telaio dall'alto + Passaggio interno dei cavi nascosto + Finitura superficiale con anodizzazione BLACKPearl + Alluminio fresato a CNC+ Design: WUNDERKIND-Custom
La staffa viene fornita con un certificato di ricambio per Triumph Bobber e Speedmaster.Per tutti gli altri modelli (Bonneville / Street / Scrambler / Speed) è necessario registrarla individualmente (il che non costituisce un problema grazie al certificato di ricambio esistente).ATTENZIONE per i modelli Bonneville: Su questi modelli, il supporto NCIHT si monta insieme allo scarico originale.
La targa è disponibile come optional per il montaggio di targhe tedesche (standard e formato 200x220), austriache, svizzere e francesi.
Targa stradale Scrambler
CB11565
/ RS600
55,00 €*
Una Scrambler deve semplicemente avere una targa. Con questa piastra puoi dare alla tua Street Scram un vero look da competizione. Basta attaccare il tuo o il tuo numero preferito e il gioco è fatto!
HeckWeck Kit - Scrambler 1200
CB12394
/ RS-10
209,00 €*
Kit Weck posteriore Classicbike-Raisch per modelli Triumph Scrambler 1200.Prodotto in Germania! Conformità alle norme del codice della strada - Legale!
Probabilmente il kit di coda più pulito e minimalista disponibile per la Scrambler 1200! Ci è voluto molto tempo per finire il kit posteriore per la Scrambler 1200, ma i molti giorni di lavoro e gli innumerevoli prototipi ne sono valsi la pena! Il kit offre un posteriore completamente libero, che rende ogni Scrambler molto più brutale. Il bel telaio corto fa sembrare la Scrambler molto più compatta e robusta.
Il kit HeckWeck viene fornito come kit completo. Include:
Sottocarenatura posteriore in alluminio (che offre un'ottima protezione dagli spruzzi e un look molto pulito). Scompare anche l'economica plastica originale)
Porta targa + supporto Vario (la targa è regolabile in angolazione) / Il formato della targa è di 170 x 100 mm, per coprire tutte le dimensioni delle targhe di ogni paese.
Illuminazione della targa a LED
Tutte le viti, i dadi, le fascette, ecc. necessarie per il montaggio.
Istruzioni dettagliate per l'assemblaggio passo-passo, che facilitano l'assemblaggio del kit da parte di meccanici dilettanti.
La cosa più bella del retrotreno è che abbiamo effettuato alcuni interventi di sverniciatura per rendere il kit legale. A causa del posteriore corto della Scrambler, non è possibile costruire un portatarga che rispetti l'angolo di 30° specificato e che allo stesso tempo garantisca che la targa non entri in contatto con la ruota posteriore quando la moto si comprime con forza. Abbiamo quindi ideato un'ingegnosa regolazione per la targa che consente di regolare l'angolo della targa stessa.In questo modo la targa può essere posizionata con un'angolazione più accentuata (circa 40-45°) quando la moto è in uso continuo, che non si nota immediatamente quando si guida dietro di essa. Per la visita del TÜV o per un controllo del traffico, basta una rapida presa con un po' di forza sulla targa e tutto è legale. Vedere le immagini 4 e 5I dadi di arresto in dotazione garantiscono che la targa non possa essere spostata involontariamente durante la guida.
Il kit NON include la luce posteriore centrale, che deve essere ordinata separatamente.Avete diverse opzioni tra cui scegliere:
Opzione 1: Ordinate un set di 3 - 1 indicatori di direzione + supporto per gli indicatori di direzione e montateli sul lato destro e sinistro della targa (soluzione legale al 100%). Sotto la descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione (nel pacchetto viene applicato uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione) e i supporti degli indicatori di direzione direttamente nel set.Opzione 2: si ordina il fanale posteriore Shorty + alloggiamento a saldare, si inserisce un mini fanale posteriore a LED nel telaio posteriore originale e si installano gli indicatori di direzione normali. Visivamente si tratta di una soluzione molto elegante, ma ovviamente molto più costosa. È inoltre possibile trovare il fanale posteriore Shorty e l'alloggiamento sotto la descrizione e ordinarli come set.
Accessori aggiuntivi che è possibile ordinare nel set sotto la descrizione:
Set di cavi: si consiglia di ordinarlo in ogni caso! Se non lo avete, il connettore centrale originale Triumph deve essere tagliato e dovete cablare tutto separatamente. Se si ordina il cablaggio come parte del set, si ottiene uno sconto del 30%!
Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 2 diversi modelli.- I supporti per indicatori di direzione Vario sono avvitati al portatarga insieme alla targa e possono essere regolati in larghezza, in modo da adattarsi a qualsiasi paese, a qualsiasi indicatore (con filettatura da 8 mm, come la maggior parte degli indicatori di direzione) e a qualsiasi dimensione della targa. - Gli adattatori degli indicatori di direzione - Scrambler 1200 sono fissati al telaio della Scrambler, rendendo gli indicatori di direzione poco visibili (ma comunque in posizione legale). Tuttavia, questa variante è legale solo in combinazione con una luce posteriore centrale (poiché la luce posteriore non può scorrere così tanto nella parte posteriore e gli indicatori di direzione 3-1 non sarebbero quindi legali in questa posizione).
Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set.
Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente sotto la targa.
Coperchio del bullone della testa del cilindro Roswell
CB11843M
/ RS0
39,95 €*
Motone cilindro testa bullone copre Roswell stile. Un set (composto da 4 pezzi). Le coperture sono semplicemente infilate sulle viti originali e poi fissate e tenute in posizione con una piccola vite. Disponibile in alluminio pressofuso di alta qualità lucido e nero e in ottone.Le coperture in ottone, diventano particolarmente belle con il tempo, quando ottengono la loro patina.
Rizoma porta targa Fox / conversione posteriore Speed Twin
CB11896
/ RS20
199,00 €*
Il portatarga Rizoma FOX con luce targa è da anni il classico assoluto nel settore delle moto e convince senza molte parole per il suo ingegnoso sistema di regolazione e la sua costruzione perfettamente maturata. Ilparafango originale in alluminio della Triumph Speed Twin rimane.Il supporto originale, molto lungo, di Kenzeichen è sostituito dal supporto corto di Rizoma. Un riflettore rimovibile è incluso nella fornitura. La parte posteriore sembra perfetta in combinazione con i piccoli indicatori di direzione Rizoma, che possono essere montati sull'attacco originale, meglio insieme ai nostri adattatori per indicatori. Se la coda Rizoma Fox è troppo costosa, raccomandiamo la nostra staffa Raisch un po' più semplice ma anche più minimalista (vedi prodotti simili).
Sostituzione delle luci posteriori Triumph per gli indicatori di direzione 3-1
CB12101.3M
/ RS600
65,00 €*
Questa sostituzione del fanale posteriore Triumph per vari modelli Triumph consente di rimuovere il fanale posteriore originale e di installare gli indicatori di direzione 3-1 (indicatori di direzione con luce posteriore integrata).
Per ottenere una bella soluzione (come nelle immagini del prodotto), è necessario l'adattatore per indicatori di direzione Raisch (è possibile ordinarlo in un set sotto la descrizione). Questo permette di montare tutti gli indicatori di direzione accessori 3-1 con filettatura M8.Si consiglia inoltre di ordinare il set di cavi per facilitare il cablaggio (si noti che non esiste un set di cavi per i modelli Speed Twin Euro 5, che devono essere cablati manualmente).
È possibile ordinare gli indicatori di direzione abbinati al set con uno sconto del 10%, sotto la descrizione del set. Per questo set consigliamo gli indicatori di direzione Rizoma, che si adattano perfettamente.
Consiglio Scrambler / Speed Twin 1200: per ottenere una parte posteriore davvero bella e pulita su questi modelli, consigliamo di ordinare anche un portatarga corto (vedere gli accessori sotto la descrizione).
La targhetta in alluminio con l'emblema Triumph è fornita in argento.
Rivestimento nero del guscio della sella Bobber
CB12758
/ RS
70,00 €*
Vi piace la sella originale della vostra Bobber, ma vorreste avere il guscio della sella in nero?
Nessun problema, non è necessario acquistare una sella completamente nuova. Basta inviarci la vostra sella originale e noi la rivestiremo di nero.
Si tratta di una verniciatura a polvere di alta qualità e molto resistente.
Nota bene: questo vale SOLO per il rivestimento del guscio della sella, che deve essere inviato a noi!
Coperture laterali strappate Bobber & Speedmaster
CB12016M
/ RS600
234,95 €*
Un paio di coperture laterali in plastica ABS di alta qualità in stile strappato da Motone. Scelta di finitura nera lucida o opaca. Le nervature scanalate danno alle coperture laterali un aspetto sportivo classico davvero bello. Un piccolo e piacevole effetto collaterale è che la moto prende anche un po' più aria. Le coperture sono verniciate e pronte per l'installazione. Una griglia di alluminio a maglia fine argentata è incollata dietro le fessure in modo che non si possa guardare solo attraverso le costole.
Spoiler di prua di Solitude
CB12079M
/ RS2
250,00 €*
Lo spoiler di prua Solitude fornisce una finitura elegante e sportiva del motore sulla tua Triumph Twin da Rennstall MotoRealizzato inGermaniainplastica di alta qualità, con certificato di parti TÜV. Il materiale di montaggio e le istruzioni sono incluse. Disponibile in Raw (non verniciato) e nei tre colori originali Speed Twin (Korosi Red, Silver Ice & Jet Black).Le parti verniciate hanno di solito un tempo di consegna di 3-6 settimane. Abbinati allo spoiler di prua ci sono altre parti per la SpeedTwin & Thruxton della linea Solitude (vedi accessori in questa descrizione).
Kit di abbassamento faro e tachimetro Speed Twin
CB11868.2M
/ RS-5
129,95 €*
Questo kit porta lampada abbassa il faro e il tachimetro originali della Triumph Speed Twin.
Spesso ci siamo seduti a lungo davanti alla nostra Speed Twin e ci siamo detti: che bella moto! Ma c'è qualcosa che non quadra. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Dopo alcuni pensieri, disegni e qualche birra, ci fu chiaro che il faro e il tachimetro erano semplicemente troppo alti e sembravano corpi estranei sulla moto. La posizione del faro rovina la bella linea della moto, quindi abbiamosviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di 4 cm (per i modelli Euro 5, il tachimetro è impostato 3 cm più in basso e il faro 2 cm più in basso). Inoltre, il faro è 1,5 cm più vicino alla moto e non sporge più così tanto nella parte anteriore.Inoltre, si ha una visione chiara della bella pinza del manubrio, poiché non è più coperta dal tachimetro.Il kit è composto da 2 portalampada in alluminio lavorato a CNC, un abbassamento del tachimetro lavorato e delle viti.I portalampada possono essere sostituiti plug & play con quelli originali. L'abbassamento del tachimetro è semplicemente avvitato tra il supporto del tachimetro e il tachimetro. Tempo di montaggio circa 10 minuti.
Raramente abbiamo avuto un pezzo nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in grande, perché sono immagini in movimento che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento.
Il kit è disponibile sia in nero profondo anodizzato che in alluminio grezzo.In alluminio grezzo, le staffe e l'abbassamento sono perfetti per essere lucidati o verniciati nel colore della moto.Il polish per alluminio Motul della nostra gamma è perfetto per la lucidatura (vedi accessori in questa descrizione). La lucidatura richiede circa 10 minuti (le foto del kit su legno mostrano i supporti lucidati).
Accessori: offriamo anche un bel set di viti come accessorio (vedi articolo accessori in questa descrizione). Il kit include tutte le viti visibili sui portalampada, in nero.
Frame Plate Milled - Bobber
CB12810
/ RS10
109,95 €*
Piastra telaio fresata - adatta a tutti i modelli Triumph Bobber.
Date alla vostra Bobber un dettaglio di classe!Questa piastra in alluminio fresato CNC sostituisce la semplice piastra originale e rende la vostra moto ancora più preziosa. Quasi tutti coloro che amano la propria moto amano anche i dettagli, ed è proprio in piccoli richiami come la piastra del telaio che risiedono i dettagli di una moto di alta gamma.
Design elegante: il design della piastra del telaio riprende in modo sottile la bandiera della Union Jack - una dichiarazione di stile che sottolinea l'origine britannica della vostra moto.
Lavorazione di alta qualità: realizzata in robusto alluminio e anodizzata in nero profondo, la piastra offre un look di prima classe e una lunga durata.
Attenzione ai dettagli: dopo l'anodizzazione, il nostro logo Raisch è inciso con precisione - un vero e proprio richiamo visivo che rende unica la vostra bicicletta.
Facile da montare:La sostituzione della piastra è tanto semplice quanto ingegnosa: la conversione avviene in un minuto, senza bisogno di attrezzi speciali.
Incluso nella fornitura:Per un look perfetto, forniamo bulloni di alta qualità con teste verniciate a polvere nera. Il tutto si integra perfettamente nel design della piastra nera del telaio.
Tappo di riempimento dell'olio della corona
CB11834
/ RS600
24,95 €*
Vite in lega di alta qualità lavorata a CNC con finitura anodizzata nera profonda. Basta sostituire con la vite originale .
Coperchio del sistema d'iniezione di Jack del Regno Unito
CB11446M
/ RS0
69,95 €*
Un paio di belle coperture per il sistema di iniezione del carburante della Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster nel disegno della Union Jack inglese. Un design che può essere perfettamente tirato attraverso la moto. Con coperture del coperchio del motore e coperture del motore abbinate con lo stesso design. Il coperchio può essere facilmente sostituito con quello originale in pochi minuti (6 nuove viti sono incluse).
Rivestimento nero del catalizzatore di scarico
CB12426
/ RS50
60,00 €*
Fedeli al motto Black is beautiful, potete inviarci tutte le parti metalliche della vostra moto per farle rivestire di nero.Se desiderate avere il vostro convertitore catalitico originale in nero, inviatecelo e penseremo a tutto noi!
Successivamente, il pezzo viene rivestito di nero satinato (RAL9005).
I tempi di elaborazione sono di circa 2-4 settimane.
Attenzione: offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Dado testa sterzo Triumph fresato
CB12553
/ RS1
24,95 €*
Il dado della testa di sterzo fresato Triumph è un dado in alluminio lavorato a CNC che si adatta a tutte le Triumph Modern Classic raffreddate ad acqua. Dopo la fresatura, il dado viene sabbiato e anodizzato in nero profondo. La sabbiatura conferisce una superficie nera perlata di grande valore. Un altro aspetto positivo della superficie sabbiata è che rende l'anodizzazione ancora più nera, cosa che avviene anche dopo molti anni.
Il dado della testa dello sterzo può essere facilmente sostituito con quello originale.Le istruzioni di montaggio sono incluse nella fornitura.
Arco posteriore
CB12542M
/ RS3
89,95 €*
Arco posteriore con manicotti di serraggio per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria. Il classico assoluto, ma anche la più complessa e più bella di tutte le conversioni posteriori! Oltre all'aspetto visivo, il collegamento dei due tubi del telaio posteriore fornisce un significativo irrigidimento dell'intero telaio, che porta a una stabilizzazione del comportamento di guida.Il telaio posteriore originale viene accorciato secondo i desideri personali e anche l'arco rotondo viene tagliato alla lunghezza corrispondente desiderata. I manicotti di raccordo forniti sono inseriti nell'arco tondo e saldati (questo lavoro deve essere fatto dal cliente). L'altro lato del manicotto di montaggio va nel telaio posteriore accorciato. Una filettatura viene tagliata dal basso e poi avvitata in posizione. Naturalmente, può anche essere saldato a tenuta (il lavoro deve essere fatto dal cliente). L'arco tondo è disponibile in 2 versioni Opzione 1: versione diritta Opzione 2: con angolo. Le immagini dicono più di 1000 parole. L'arco rotondo è stato dipinto di nero nelle foto dopo la regolazione (il lavoro deve essere fatto dal cliente). Su richiesta, si può anche acquistare una piastra speciale con la quale si può costruire perfettamente una piastra di base del sedile. Questo deve essere fatto individualmente per ogni conversione posteriore per avere un sedile perfettamente finito come nelle foto. Nella sezione accessori di questa descrizione troverete una piastra metallica molto pratica che può essere saldata nell'arco rotondo. La lamiera facilita il fissaggio di una panchina e di un parafango. Gli archi tondi posteriori non sono una soluzione plug&play. I lavori di adattamento devono essere eseguiti.
Staffa parafango - Regolabile
CB12819
/ RS601
179,95 €*
The Elevator - La soluzione perfetta per pneumatici anteriori maggioratiStaffa parafango regolabile in altezza per Triumph Bonneville / Street Twin / Scrambler / Cup 900.
Progettato per risolvere il problema del mancato montaggio della staffa del parafango anteriore quando si monta uno pneumatico anteriore maggiorato.
Con la staffa parafango regolabile, offriamo una soluzione innovativa e sicura per i motociclisti che desiderano utilizzare pneumatici più grandi senza compromettere la sicurezza.
Regolazioni in altezza possibili:
-8 mm / + 1,33mm / + 10,66mm / +20mm
Attenzione agli aspetti di sicurezza
Quando si monta l'elevatore, è fondamentale tenere conto dell'espansione del pneumatico alle alte velocità. I moderni pneumatici radiali si dilatano di solito solo di pochi millimetri, mentre i pneumatici d'epoca a tele incrociate possono espandersi fino a 15 mm sotto carico e a velocità sostenuta (questo vale soprattutto per i pneumatici da fuoristrada). Tenetelo presente prima di installare l'Elevator.
Flessibile e regolabile in modo sicuro
Il nostro design unico offre quattro punti fissi di regolazione dell'altezza sulla staffa. A differenza delle regolazioni scorrevoli, questo concetto garantisce la massima sicurezza e stabilità. In caso di dubbi, scegliete sempre una regolazione più alta di quella che ritenete necessaria.
Costruzione robusta
Realizzata in acciaio di alta qualità per la massima durata.
Rifinito con un rivestimento protettivo nero che non è solo funzionale ma anche esteticamente accattivante.
Include staffe per tubi, con una staffa aggiuntiva specificamente progettata per le moto con forcella anteriore a doppio disco (ad esempio, Triumph Bonneville T120).
Clevis Cover The Capos
CB12297M
/ RS600
149,95 €*
Motone Il copriforcella Capos in titanio con design a stella.
Le teste sono semplicemente sostituite 1 a 1 con quelle originali. La forcella non deve essere rimossa dalla moto.
Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo corrispondente della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
Cintura della scatola della batteria Bobber rivestimento nero
CB12194
/ RS601
35,00 €*
Non ti piace la vistosa cintura di alluminio argentato sulla scatola nera della batteria del tuo Bobber? Allora puoi ordinare questo articolo qui e mandarci la cintura. Lo ricopriremo poi di polvere nera satinata e ve lo rispediremo.Si prega di inviare solo le due cinghie, senza viti, manicotto ecc. (le due parti che sono nere nella foto). Abbiamo bisogno di circa 2-3 settimane per il rivestimento. ATTENZIONE: Questo articolo riguarda solo il servizio delle vostre cinghie originali, che devono essere inviate a noi.
Abbassamento Kit faro e tachimetro Bonneville
CB12220M
/ RS-5
159,95 €*
Questo kit porta lampada abbassa il faro originale e il tachimetro della tua Bonneville T120 & T100. Ogni volta che si guarda una Bonneville o si vedono delle foto, si pensa che sì, è davvero un bel classico, ma qualcosa non va al 100%. C'è qualcosa che non va nella parte anteriore! Il faro e il tachimetro sono troppo alti e non si adattano perfettamente alla linea della moto.Così abbiamo sviluppato un kit che abbassa il faro e il tachimetro di circa 3 cm. Inoltre, il faro è 2 cm più vicino alla moto.A causa del tachimetro più basso, si adatta molto meglio al morsetto triplo quando viene visto dall'alto. Sembra che si adatti perfettamente al morsetto triplo e non più come se fosse solo avvitato in qualche modo (vedi foto).Un altro piacevole effetto collaterale è che il regolatore deve essere spostato da davanti al triplo morsetto dietro il radiatore dell'acqua. Se siete preoccupati che possa fare troppo caldo lì, vi sbagliate. Triumph installa lo stesso regolatore anche su altri modelli dietro il radiatore. I portalampada hanno un foro 8 per il montaggio degli indicatori di direzione. Quasi tutti gli indicatori di direzione accessori sul mercato hanno una filettatura M8 e quindi si inseriscono nel foro (se volete continuare ad usare gli indicatori di direzione originali, dovete praticare un secondo foro voi stessi).Raccomandiamo gli indicatori di direzione Motogadget Tens o Pin per il kit, semplicemente si adattano meglio ai supporti (vedi articolo accessori in questa descrizione).Se non volete montare gli indicatori di direzione sui supporti, vi consigliamo di ordinare un paio di spine per indicatori di direzione (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Il kit è composto da: 2x portalampada in acciaio inox 1x tachimetro abbassando l' installazione del regolatore Raramente abbiamo avuto una parte nella nostra gamma che porta un cambiamento così positivo alla moto con così poco sforzo.Poiché le immagini dicono più di mille parole, basta guardare le immagini! IMPORTANTE: cliccate sulle immagini e guardatele in formato grande, perché allora sono in parte immagini in movimento, che mostrano il cambiamento dall'originale all'abbassamento. Il kit è disponibile in nero (i portalampade sono verniciati a polvere in nero) o grezzo (i portalampade in acciaio inossidabile sono spazzolati a mano). Tutti i cavi sono abbastanza lunghi da adattarsi al percorso del regolatore. Tuttavia, potrebbe essere necessario spogliare una sezione del cablaggio nella zona della testa dello sterzo per fornire più lunghezza al cavo. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. La nostra griglia della lampada Alcatraz (mostrata anche in alcune foto del prodotto) si abbina particolarmente bene al kit. Puoi anche trovare la griglia sotto gli accessori in questa descrizione.
Cotado Frame Loop Heck Kit
CB12817
/ RS20
999,95 €*
Kit completo di arco posteriore comprensivo di sella per Triumph Bonneville T100 / T120 e Steet / Speed Twin 900 - Street / Scrambler 900.
Volete dare alla vostra Triumph un retrotreno corto e nitido che gridi un look puramente custom? Allora il kit posteriore Cortado è quello che fa per voi! Questo kit completo vi fornisce tutto il necessario per realizzare da soli il vostro sogno di un posteriore pulito, anche senza un'officina professionale o un'attrezzatura per la saldatura.
Cosa contiene e cosa lo rende speciale?
Il kit posteriore Cortado è la soluzione perfetta per tutti coloro che sognano un classico telaio posteriore tagliato con un elegante arco rotondo. Che si tratti di Triumph Bonneville T100/T120, Street Twin, Speed Twin 900 o Scrambler 900, questo kit è adatto e ha un aspetto semplicemente fantastico. Sono inclusi:
Un arco posteriore rotondo che non è saldato ma avvitato: non potrebbe essere più semplice e senza stress.
Parafanghi e sella Plug & Play perfettamente adattati alla vostra moto.
Tutto il necessario per l'assemblaggio, compresi dima, vernice, set di cavi e altro ancora.
Non è necessario essere un meccanico a tempo pieno per portare la propria moto al livello successivo con questo kit. Grazie alla dima in dotazione, è possibile accorciare con precisione il telaio posteriore. Anche la bomboletta di vernice nera è stata pensata in modo da sigillare perfettamente il taglio. Non ci sono problemi nemmeno per la sella: Basta fissarlo come l'originale con la chiusura a chiave e il gioco è fatto!
Fai da te con un tocco professionale, ma rilassato
Naturalmente, un kit non si avvicina mai alla perfezione di una trasformazione professionale personalizzata, ma con il kit Cortado si ottiene un risultato di assoluta qualità e a un prezzo super conveniente. E soprattutto, le istruzioni dettagliate e un video su YouTube vi mostrano passo dopo passo come fare. Cacciaviti da hobby, attenzione: è tempo di avvitare!
Non dimenticate gli aspetti legali
Importante: una conversione come questa deve essere approvata dal TÜV per poter circolare legalmente. È meglio chiarire prima la conversione con il proprio ispettore TÜV o con un'officina: meglio prevenire che curare.
Contenuto della fornitura del kit:
Arco posteriore imbullonato
Sella confortevole
Parafango in alluminio nero
Fanale posteriore in alluminio Eldorado con illuminazione della targa a LED e angolo regolabile
Porta targa
Dima precisa per il taglio del telaietto posteriore
Bomboletta di vernice per la sigillatura
Set di cavi per il collegamento plug & play di luce posteriore e indicatori di direzione
Suggerimenti di Classicbike-Raisch per un posteriore perfetto:
Procuratevi piccoli indicatori di direzione a LED accessori, come Motone Pico, Motogadget Pin, Rizoma Club o Kellermann Bullet, che completano il look.
Per un posteriore legale al 100%, pensate a un riflettore sulla targa!
La targa può essere montata in modo pulito e sicuro con il nostro set di viti per targa.
Conclusioni:Con il kit posteriore Cortado, potete facilmente trasformare la vostra Triumph nella vostra moto personalizzata. Nessun lavoro di saldatura, nessun ostacolo importante: solo voi, la vostra moto e un po' di abilità artigianale. Concedetevi un look pulito e portate la vostra moto a un livello superiore!
Griglia di raffreddamento - UK Jack
CB12565M
/ RS0
89,95 €*
Griglia di protezione per il radiatore dell'acqua con design Union Jack, realizzata in Germania da Classicbike-Raisch.
Questa griglia rende il radiatore dell'acqua, non proprio bello e soprattutto non popolare, delle nostre amate Classic Twins molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design Union Jack della griglia si adatta perfettamente ai nostri classici inglesi.
La griglia è tagliata al laser in alluminio e verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa facilmente utilizzando le viti originali della griglia del radiatore. Può essere utilizzata sia sui modelli dotati di griglia semplice (modelli più vecchi) sia sui modelli privi di griglia.
La griglia è esteticamente attraente e protegge il radiatore ad acqua da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.
Parafango posteriore Race Bobber
CB12622M
/ RS0
289,00 €*
Parafango posteriore Shorty Slim per Triumph Bobber.Probabilmente l'ala più stretta e sportiva disponibile per i bobber. Conosciuto dalle nostre conversioni Race Bobber, sulle quali installiamo il parafango.
Il parafango fa al caso vostro se volete dare al vostro bobber un tocco leggermente sportivo o addirittura convertirlo a pneumatici da corsa (come mostrato nelle immagini del prodotto). La linea corta e stretta offre una visione molto chiara del pneumatico posteriore.Da un lato, la protezione dagli spruzzi è minima (puntone della sospensione, batteria, airbox e componenti elettrici sono completamente protetti), dall'altro, un parafango corto e sportivo è ancora più bello che non averlo affatto.
Il sistema di montaggio del parafango consente di personalizzarne il posizionamento. Infatti, la distanza tra il parafango e lo pneumatico è liberamente regolabile.
Soprattutto se si punta a un look sportivo, il parafango dovrebbe essere posizionato vicino al pneumatico. Questa regolazione può essere effettuata facilmente sul sistema di sospensione del nostro parafango.
Il parafango può essere regolato in modo ottimale anche quando si utilizzano diversi tipi di pneumatici. Tuttavia, si tenga presente che un pneumatico si espande alle alte velocità. Pertanto, è necessario impostare un gioco minimo di 7 mm.
Per un look ancora più minimalista, è possibile rimuovere il punto di montaggio del paracatena originale. È possibile rimuoverlo se si desidera utilizzare il nostro paracatena corto o addirittura utilizzarlo senza.
Come tutti i componenti KRT Framework, anche questo parafango è prodotto da Marvin (KRT) in persona. Dal prototipo alla produzione dello stampo, fino alla parte in carbonio finita, tutte le fasi di lavoro sono eseguite internamente. I nostri parafanghi sono prodotti con il processo RTM, in cui la fibra di carbonio viene impregnata di resina sotto vuoto e calore. Questo processo consente di ottenere componenti estremamente leggeri e dal montaggio preciso. Le fibre e le resine utilizzate per la produzione soddisfano gli attuali standard aeronautici e sono utilizzate anche nella costruzione delle pale dei rotori.
Versioni e superfici:
Il parafango è disponibile in una versione in carbonio a vista, per la quale utilizziamo un tessuto in tela di carbonio utilizzato anche da Ducati e Porsche. Su richiesta, i proprietari di un Bobber TFC possono ottenere una versione speciale in cui utilizziamo una trama a saia. La finitura opaca si adatta visivamente alle parti in carbonio originali del TFC. Tuttavia, poiché il TFC è limitato, questa parte viene prodotta solo su richiesta.
Offriamo anche due versioni pronte per la verniciatura: una in nero lucido e una in nero opaco. Entrambe corrispondono ai colori originali. Per coloro che cercano opzioni di colore individuali, è disponibile una versione RAW non verniciata. Questa è priva di primer e preparata in modo ottimale per una verniciatura personalizzata da parte del vostro verniciatore.
Accessori abbinati:
Per realizzare un kit posteriore completo attorno al parafango corto, sono disponibili anche altri accessori come il portatarga, gli indicatori di direzione/luce posteriore, il paracatena corto e il parafango anteriore abbinato.I nostri consigli sui prodotti per il parafango corto si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Supporto per parafango alto LC
CB11616
/ RS0
58,95 €*
Il look giusto per ogni scrambler! Su una conversione scrambler off-road sensata, un parafango anteriore alto è semplicemente un must, come lo sai da ogni moto da cross.Il supporto è fatto di acciaio inossidabile per garantire la durata e l'assenza di rotture.
Si adatta alla Street Twin, Street Cup, Street Scrambler e alla Bonneville T100 & T120. (Street Scrambler only until year of manufacture 2018)
Raccomandiamo il parafango Stripe, Short-Bobber o Heavy-Duty della nostra gamma da abbinare al kit (vedi articoli accessori in questa descrizione)
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Rivestimento nero della copertura del convertitore catalitico di scarico
CB12312
/ RS50
60,00 €*
Vorresti avere lo scudo termico originale del convertitore catalitico della tua Scrambler in nero?
Poi basta mandarcelo e lo verniceremo a polvere in nero satinato (RAL9005).
Il tempo di elaborazione è di circa 2 - 4 settimane.
Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Tamarit Protezioni forcella Scrambler 1200
CB12216.1M
/ RS3
99,00 €*
Un paio di protezioni per la forcella in fibra di vetro fatte a mano nel design del motocross. Un must assoluto su qualsiasi macchina off road e scrambler. Le protezioni originali con la superficie di plastica ruvida sembrano semplicemente economiche rispetto a queste protezioni Tamarit. Le protezioni sono disponibili sia non verniciate (grezze) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà circa 2-6 settimane per diventare disponibile. Si prega di notare che questa parte è una parte in fibra di vetro fatta a mano. Tali parti non possono mai essere al 100% fedeli alle dimensioni e può succedere che un foro debba essere praticato in modo minimo.
Rivestire di nero la leva del cambio
CB12038
/ RS0
55,00 €*
Fedeli a questo motto, vi offriamo la possibilità di inviarci quasi tutte le parti metalliche della vostra moto e noi le verniceremo a polvere in nero satinato e ve le rimanderemo. Basta inviarci la leva del cambio smontata e noi ci occuperemo di tutto il resto. Se avete una leva del cambio con gomma o un perno del cambio accessorio avvitato (che non deve essere rivestito), montatelo prima. Tempo di consegna circa 2-3 settimane. Attenzione!Offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Tappo di riempimento dell'olio Roswell
CB11737.2M
/ RS10
38,95 €*
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio fuso ad alta pressione. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Verniciato a polvere nera e poi lucidato a mano per ottenere il bel contrasto tra nero e lucido.
Coperchio laterale - Speed Twin 1200
CB12796
/ RS50
509,00 €*
Fianchetti in vetroresina Plug & Play per la vostra Triumph Speed Twin 1200
Date alla vostra Speed Twin una linea laterale chiara con queste coperture laterali in vetroresina dal montaggio preciso. Le coperture, dalla forma splendida, si integrano armoniosamente nel design e si abbinano perfettamente alle coperture stampate a iniezione, per un look uniforme che sembra un pezzo unico.
Le coperture laterali possono essere sostituite con quelle originali in due semplici operazioni. Sia le coperture accessorie che quelle originali sono semplicemente inserite nei gommini, rendendo la sostituzione particolarmente semplice.
Varianti disponibili:
Grezzo (non verniciato)
Verniciato in nero lucido o opaco
Il kit è prodotto in altissima qualità da un piccolo produttore di serie e spesso viene realizzato solo su ordinazione del cliente.
Cerchiamo di avere tutte le varianti in magazzino, ma ciò non è sempre possibile, per cui è necessario prevedere alcuni tempi di consegna.
Coperchio del pignone Scrambler 1200 rivestimento nero
CB12202
/ RS0
40,00 €*
Se non ti piace l'argento originale del coperchio del pignone della tua Scrambler 1200, puoi inviarci il tuo coperchio e noi lo verniceremo di nero (RAL9005). Il tempo necessario per riavere il pezzo è di circa 2 - 3 settimane. Attenzione! Offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Coperchio della barra di iniezione Triumph
CB10840M
/ RS599
59,00 €*
Copertura cromata per la barra di iniezione. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Da montare sulla tua Triumph al posto del pezzo di serie. Presenta il logo Triumph su sfondo nero lucido.
Rivestimento nero delle barre d'iniezione
CB12204
/ RS50
35,00 €*
Vorresti avere le targhette originali della tua moto in nero? Poi basta inviarcelo e lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Kit posteriore RxV - Bobber
CB12790
/ RS10
929,00 €*
Kit posteriore RxV per Triumph Bobber - In esclusiva per Classicbike-Raisch
Il kit posteriore RxV è sinonimo di eccellenza nel design ed è stato sviluppato in stretta collaborazione tra Classicbike-Raisch e la rinomata azienda di design motociclistico Vagabund Moto. Due anni fa, il risultato è stato la straordinaria RxV Bobber, che ha fatto scalpore in tutto il mondo con il suo look inconfondibile. Ora avete l'opportunità di portare questo stile iconico sulla vostra Triumph Bobber, con l'esclusivo kit posteriore RxV, che è un vero e proprio richiamo visivo, soprattutto in combinazione con la mascherina RxV abbinata.
Trasforma la tua Triumph Bobber in una moto personalizzata!Il posteriore RxV stampato in 3D porta la vostra Triumph Bobber a un livello visivo completamente nuovo. Con il fanale posteriore a LED integrato, perfettamente integrato nel design minimalista della parte posteriore, la vostra Bobber diventa una moto personalizzata unica che attirerà sicuramente l'attenzione sulla strada.
Materiali pregiati per la migliore qualità:
Tecnologia di stampa 3D: il posteriore è costituito da parti in plastica prodotte con precisione grazie alla più recente tecnologia di stampa 3D ed è robusto e durevole.
Struttura in acciaio: il supporto in acciaio consente una facile installazione sui punti di fissaggio originali della sella del vostro bobber. Inoltre, la piastra di base della sella in acciaio garantisce stabilità e offre la possibilità di personalizzare la sella.
Cuscino e fodera: la parte posteriore viene fornita senza cuscino e fodera, in modo da poter personalizzare il design della sella in base alle proprie esigenze. Rivolgetevi al vostro tappezziere di fiducia o chiedeteci un servizio di tappezzeria professionale.
Verniciatura: la parte posteriore è composta da tre parti in plastica stampate in 3D. È possibile ordinarle in versione RAW (non verniciata) o in nero lucido/opaco. Le parti nere sono verniciate su ordine del cliente e hanno un tempo di consegna approssimativo di 4-8 settimane.
Luce posteriore a LED - elegante e funzionale:La luce posteriore a LED integrata (compreso il numero elettronico) garantisce una chiara visibilità e si adatta perfettamente al design pulito e aperto della parte posteriore. Si noti che la posizione del fanale posteriore non è ufficialmente conforme agli standard prescritti nell'UE, poiché si trova a più di 30 cm di distanza dalla ruota posteriore. In pratica, però, questo non è un problema, poiché il fanale posteriore è ben visibile grazie al design aperto del Bobber.
Istruzioni per il montaggio:
Indicatori di direzione: per il montaggio degli indicatori di direzione consigliamo il nostro supporto per indicatori di direzione sul telaio o il lampeggiatore sul telaio. Entrambi i prodotti sono disponibili tra gli accessori.
Targa: Per un look personalizzato perfetto, consigliamo un portatarga laterale. I modelli adatti si trovano anche tra gli accessori.
Parafango: per un look ottimale, si consiglia di montare un parafango corto o di non montarlo affatto. Tra i nostri accessori troverete due diversi parafanghi corti.
Cablaggio : per poter collegare semplicemente il fanale posteriore e i nuovi indicatori di direzione alla spina del cablaggio della vostra Bobber, vi consigliamo di ordinare il set di cavi.
Variante dimostrativa / usata:
Abbiamo il kit in nero lucido con un leggero accento di giallo all'interno come pezzo dimostrativo (incluso il rivestimento e il coprisella) come mostrato nelle foto in vendita ad un prezzo speciale. Il pezzo è stato montato per qualche tempo su una moto da esposizione. Le condizioni sono pari al nuovo.
Tappo di riempimento dell'olio Stella
CB11973M
/ RS10
38,95 €*
Tappo di riempimento dell'olio in design Star, fresato in alluminio. La vite può essere facilmente sostituita con quella originale. Può essere stretto a mano o con una chiave a brugola.Un nuovo paraolio è incluso nella consegna.
Parafango posteriore Rizoma Alu SW & SI
CB11264M
/ RS2
235,00 €*
Alettone posteriore in alluminio per i modelli Bonneville e StreetTwin. Abbinato al parafango anteriore, Rizoma offre anche un parafango posteriore con lo stesso design in alluminio lucido. Il parafango è fornito plug & play con staffe e viti per il montaggio. I fori per la luce posteriore devono essere impostati individualmente. Raccomandiamo le luci posteriori che si trovano negli accessori di questa descrizione. La targa deve essere attaccata al lato di questo parafango o deve essere montato un supporto supplementare per la targa. Negli accessori troverai le nostre raccomandazioni che sono adatte al montaggio e le parti che si abbinano bene al parafango dal punto di vista ottico.
Parafango alto - Street Scrambler 900
CB12525
/ RS10
269,00 €*
Questo parafango superiore di colore Jet Black in stile Scrambler, proveniente dagli accessori originali Triumph, viene montato sotto il morsetto triplo originale della Scrambler. È incluso anche un parafango corto e piccolo, che funge da paraspruzzi (non deve essere montato, tuttavia, se si è preoccupati dell'aspetto estetico).Adatto per Scrambler 900 e Street Scrambler dal numero di telaio 914448 in poi.
Questo vi dà il vero look da fuoristrada della Scrambler! Perché in una moto fuoristrada il parafango anteriore si trova molto al di sopra della ruota anteriore!
Tutto il necessario per il montaggio è incluso nella fornitura.
Su richiesta, possiamo fornire il parafango anche in altri colori originali Triumph.
Rivestimento ceramico nero del collettore originale
CB10702
/ RS600
320,00 €*
Rivestimento ceramico nero del collettore originale.
Voi ci inviate il vostro collettore originale e noi ve lo rispediamo con un rivestimento ceramico nero.
Questo processo richiede circa 3-6 settimane.
ATTENZIONE !!! Il prezzo può variare, sia in aumento che in diminuzione. Alcuni collettori sono composti da più di 2 parti e spesso includono anche piastre accessorie, quindi il prezzo totale sarà più alto. Se desiderate un prezzo esatto, potete inviarci in anticipo le foto delle parti da rivestire e vi faremo un'offerta.
Coperchio del sistema d'iniezione strappato
CB11614M
/ RS2
69,95 €*
Un paio di belle coperture per il sistema di iniezione del carburante della Triumph Bonneville T120, Thruxton 1200, Bobber & Speedmaster in design strappato. Un design che può essere perfettamente tirato attraverso la moto. Con coperture del coperchio del motore e coperture del motore abbinate con lo stesso design. La copertura può essere facilmente sostituita con quella originale in pochi minuti.
Paramani Scrambler 1200 rivestimento nero-Copia
CB12207
/ RS50
70,00 €*
Vuoi avere i paramani in metallo della tua Scrambler 1200 in nero? Poi basta inviarcelo e lo verniceremo in polvere nera silk matt (RAL9005). Il tempo di lavorazione è di circa 2-3 settimane. Attenzione, qui offriamo solo il servizio di rivestimento. Il pezzo originale deve esserci consegnato dal cliente.
Bobber - Short Steel Front Fender
CB12537
/ RS0
269,95 €*
Questo parafango corto in acciaio sostituisce il parafango originale, che è notevolmente più lungo.A differenza del parafango corto degli accessori Triumph, il parafango Motone non ha un bordino al centro, il che è visivamente molto meglio delle conversioni del parafango posteriore corto, anch'esse prive di bordino (troverete i parafanghi posteriori abbinati tra i prodotti accessori in questa descrizione).
Il parafango è realizzato in robusto acciaio che, come nel caso del parafango originale, garantisce un ulteriore irrigidimento tra le gambe della forcella.
Il parafango è fornito in nero lucido.
Parafango corto in alluminio - Speed Twin E5
CB12521.1M
/ RS600
159,95 €*
Parafango in alluminio per uso intensivo adatto ai modelli Speed Twin 1200 Euro 5 nella versione corta.
Il parafango è realizzato in alluminio massiccio (stampato), spazzolato per ottenere una superficie piacevole e poi anodizzato.
Può essere sostituito plug & play con quello originale. Le staffe del parafango originale rimangono intatte.
Se desiderate un parafango con staffe più filigranate, vi consigliamo il nostro kit di parafanghi corti Raisch (vedi articoli simili in questa descrizione).
Viti del coperchio del motore in acciaio inossidabile / LC
CB11986M
/ RS500
29,90 €*
Bulloni del coperchio del motore in acciaio inossidabile con esagono incassato non trattato o con teste rivestite di nero per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua. Sostituisce i bulloni esagonali esterni dall'aspetto piuttosto semplice.Per i due grandi coperchi del motore a sinistra e a destra e per la copertura del coperchio del pignone. Sostituire semplicemente con quelli originali e serrare a 9 Nm o a mano. I danni dovuti agli agenti atmosferici sono impossibili con queste viti. A proposito delle viti nere: tutte le viti incluse sono in acciaio inossidabile A2-70. Le viti nere sono verniciate a polvere in un bel nero opaco. Visivamente ottimo se non vuoi che le viti risaltino. Nessun sfaldamento della vernice! Molto meglio della qualità delle viti nere di Triumph. Queste sono semplicemente galvanizzate e sembrano più o meno delle viti in acciaio grezzo.Le viti sono ordinatamente imballate in sacchetti per il rispettivo coperchio del motore. Questo rende la sostituzione molto facile. Una vite viene sostituita dopo l'altra. Questo significa che non sono necessarie nuove guarnizioni. Il kit di viti comprende tutte le viti per i coperchi del motore + il coperchio del pignone + la pompa dell'acqua, se presente!
Portatarga laterale ruota posteriore
CB12107M
/ RS2
279,00 €*
Questo portatarga laterale è montato sul lato sinistro del forcellone della tua macchina. La targa si trova quindi dietro la ruota posteriore (la registrazione al TÜV non è necessaria).Come tutti i pezzi realizzati da KRT Framework, il portatarga laterale è di altissima qualità e perfettamente pensato.
Il portatarga è saldato insieme da tubi piegati e parti tagliate al laser. La targa viene poi montata sul porta-targa anodizzato di alta qualità.Visivamente solo fresco così come su un Bobber o un Thruxton sportivo / Speed Twin per ottenere un posteriore pulito.
Tutti i materiali di montaggio e una piccola luce targa a LED (con numero E) sono inclusi. I cavi vengono fatti passare attraverso uno dei due tubi in modo che non siano visibili.
Se volete montare i vostri indicatori di direzione direttamente sulla targa (come mostrato nelle foto della Speed Twin blu), potete anche ordinare un set di porta indicatori KRT (vedi articolo accessorio in questa descrizione).Se volete essere legali al 100% sulla strada, è anche necessario avere un riflettore sulla moto. Uno direttamente adatto per il portatarga è anche disponibile da KRT (vedi articolo accessori in questa descrizione).
La targa è disponibile in diverse dimensioni per diversi paesi.
Dimensioni delle targhe per i diversi paesi:
Germania: 180 x 200 mmSvizzera: 180 x 140 mmAustria: 210 x 170 mmFrancia: 210 x 130 mmPaesi Bassi: 210 x 140 mmBelgio: 210 x 140 mmItalia: 177x177 mmSpagna: 220x160 mmUSA: 178x102 mm
Copertura laterale strappata dipinta LC
CB11754M
/ RS600
234,94 €*
Un paio di coperture laterali in plastica ABS di alta qualità in stile strappato verniciato in nero lucido o opaco. Le tre nervature a fessura danno alle coperture laterali un aspetto sportivo classico davvero bello. Un piccolo e piacevole effetto collaterale è che la moto prende anche un po' più aria. Le coperture sono verniciate e pronte per l'installazione. Una griglia di alluminio a maglia fine argentata è incollata dietro le fessure in modo che non si possa sbirciare attraverso le nervature.
Parafango in lega Speed Twin / Thruxton - Lungo
CB12360M
/ RS-1
149,00 €*
Parafango anteriore "lungo" in alluminio per Triumph Speed Twin Euro 4 e Thruxton 1200.
Molti attendevano con ansia un'ala davvero bella, corta e nitida, che si adagiasse sulla ruota anteriore, fosse più stretta e significativamente più corta dell'originale. Il parafango anteriore corto offre proprio questo. Dà all'avantreno della moto la giusta linea.L'ala originale e le staffe sono semplicemente troppo larghe, troppo goffe e presentano uno spazio troppo ampio tra l'ala e la ruota anteriore.
Offriamo anche il parafango in versione "corta" per coloro che desiderano un parafango davvero corto (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).
L'ala viene fornita con staffe in alluminio nero.
Il parafango è disponibile in versione lucida, spazzolata opaca, nera o verniciata a polvere nera lucida. Ideale anche per la pittura. Per quanto riguarda la verniciatura, è meglio parlare prima con il vostro verniciatore di fiducia se desidera avere l'ala in alluminio lucido o meglio rivestita di nero (poiché il rivestimento è già un po' come un primer, cioè non ci si deve aspettare una superficie liscia come con una verniciatura).
Verniciato a polvere nero lucido: Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto a una finitura di vernice nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non ci si deve aspettare una superficie perfetta al 100% come quella di un pittore che abbia preventivamente primerizzato e carteggiato l'ala.
Le ultime foto sono immagini di esempio per mostrare la differenza tra nero opaco e lucido.
Parafango anteriore in lega Thruxton Cafe Racer
CB11527M
/ RS-10
199,00 €*
Parafango anteriore in lega per Thruxton 1200 R - RS - TFC compreso di staffa. Molti hanno aspettato con impazienza un parafango stretto davvero bello, che sia piatto sopra la ruota anteriore e della lunghezza esatta. Ecco finalmente un parafango coordinato per la Thruxton che dà all'anteriore della moto la giusta linea. Il parafango originale e le staffe sono semplicemente troppo larghe e ingombranti. Una vera cafe racer ha bisogno di un parafango stretto che sia bello e piatto sopra la ruota anteriore! Il parafango viene fornito con un supporto nero. Il parafango è disponibile in una finitura lucida, spazzolata opaca o verniciata a polvere nera. Ideale anche per la pittura (vedere le foto della Thruxton blu). Per questo, è meglio parlare prima con il vostro verniciatore di fiducia se desidera avere l'ala in alluminio lucidato o meglio rivestita di nero (poiché il rivestimento è già un po' come un primer, cioè non ci si deve aspettare una superficie liscia come con una verniciatura). Verniciato a polvere nero lucido: Grazie alla polvere di altissima qualità utilizzata, questo rivestimento si avvicina molto ad una finitura nera lucida (vedi foto)! Tuttavia, non dovreste aspettarvi una superficie perfetta al 110% come quella di un pittore che ha preventivamente preparato e carteggiato l'ala. Le ultime foto sono foto di esempio per mostrare la differenza tra il nero opaco e quello lucido.
Paracatena perforato cromo e nero
CB10776M
/ RS600
109,00 €*
Paracatena prefabbricato in acciaio con fori. Adatto a Bonnie T120 e StreetTwin
Fate della vostra moto Triumph Modern Classic raffreddata ad acqua dell'anno di modello 2016 un vero e proprio gioiello con le nostre parti di carrozzeria!
Che si tratti di Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 o Scrambler 400 X, offriamo tutto ciò che rende unica la vostra moto. Dalle eleganti coperture agli emblemi personalizzati, fino ai kit di conversione posteriore completi: Qui troverete i parafanghi, le coperture laterali e i portatarga giusti per il montaggio centrale o laterale. Ottenete l'aggiornamento perfetto della carrozzeria e trasformate la vostra Triumph in una vera e propria moto personalizzata!