El manillar Drag Bar de 755mm de ancho de Rizoma es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm de ancho y baja a 22mm en el exterior. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) en su moto de fábrica, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar es realmente plano y recto, lo que garantiza principalmente una posición de asiento muy deportiva y orientada a la rueda delantera. En particular, la manivela casi inexistente hace que te sientes relativamente inclinado hacia delante. Además, el manillar muy recto da a cada moto una línea plana realmente agradable. Como cabe esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de una calidad extremadamente alta.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar .

Puntal de manillar de aluminio, adecuado para algunos manillares LSL Fat Bar de nuestra gama. El puntal da a su moto un aspecto clásico scrambler / offroad. Adecuado para manillares de aluminio LSL: 128AX: A00 / A01 / A02 / A03 / A04 (todos los manillares a juego se pueden encontrar en accesorios en esta descripción del producto).

El manillar de aluminio Rizoma Taperet es un manillar "Fat Bar", es decir, tiene 29mm en el interior y baja a 22mm en el exterior. El manillar Taperet es un manillar clásico de Super Bike All Rounder. El manillar está disponible en 3 versiones diferentes (diferentes dimensiones y manivelas). Vea los dibujos técnicos en las fotos. Si no tiene una abrazadera Fat Bar (sino sólo una abrazadera estrecha de 22 mm) instalada de fábrica en su moto, puede pedir una abrazadera adecuada de nuestra gama.También puede pedir el Rizoma Riser AZ402B o AZ 403B, por ejemplo, para la Triumph Speed Twin, para que el manillar A sea un poco más alto B se vea aún más bonito y limpio. El manillar Taperet es exactamente el manillar adecuado para cualquiera que busque un manillar realmente bueno para el día a día, para la conducción deportiva, los viajes largos y el crucero. Como es de esperar de todos los productos Rizoma, el manillar también es de muy alta calidad.El manillar se ha sometido a un proceso de chorreado de vidrio y luego se ha anodizado. Esto les confiere una superficie mate de gran calidad. Todos los manillares Rizoma se suministran con ABE y, por lo tanto, pueden registrarse fácilmente en el TÜV. No se pueden utilizar los contrapesos originales que se atornillan en el manillar original. Todos los manillares accesorios son huecos por dentro. En este caso se requieren contrapesos en el extremo del manillar, que se expanden en el mismo. Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios en esta descripción) o los espejos de extremo de manillar para el manillar. ATENCIÓN con el manillar MA011: Este manillar tiene una zona de sujeción bastante estrecha y no se adapta a todas las motos (como una Speed Twin). Mida de antemano la superficie necesaria y compárela con las dimensiones del dibujo. BMW R12 nineT:Las versiones MA006 y MA011 Plug & Play son adecuadas para este modelo.

El manillar es ligeramente más plano, más ancho y ligeramente menos inclinado hacia el piloto que el manillar original (la anchura original de las motos BMW R nineT es de 780 mm). El manillar proporciona una posición de conducción más orientada hacia la rueda delantera, dando al piloto más control sobre la rueda delantera y la moto. Los 25 mm más de anchura también proporcionan al piloto un mayor control sobre la moto, lo que se traduce en una experiencia de conducción más activa. Sentarse más adelantado significa más deportivo, ¡pero no más incómodo! Para muchos motoristas, esta posición de conducción es incluso más cómoda que una posición de conducción erguida. El manillar es de aluminio y se suministra con ABE. Todos los cables encajan, es decir, el manillar puede sustituirse fácilmente. Las tapas originales del manillar ya no encajan (se recomienda el uso de los contrapesos del manillar Rizoma o la conversión a los indicadores finales del manillar - como en la moto en las fotos / ver accesorios en esta descripción). El manillar tiene un hermoso acabado mate nacarado en negro y plata. Con el fin de ser capaz de montar los accesorios originales, 2 pequeños agujeros deben ser perforados en el manillar (estos deben estar exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación con la que estos agujeros se pueden perforar de forma rápida y sencilla. Ver accesorios en esta descripción.   ¡Atención se requiere una abrazadera de 28,6 mm Fat Bar! Tenga en cuenta, si su moto no tiene una abrazadera de manillar Fat Bar de fábrica (el manillar tiene entonces un diámetro de 28 mm en el centro y 22 mm en el exterior), debe pedir también un soporte de manillar Fat Bar. Este es el caso, por ejemplo, de una Street Twin / Speed Twin 900 o de la Triumph Scrambler 865.En todos los modelos BMW R nineT, Triumph Speed Twin 1200, Street Scrambler / Scrambler 900, el manillar puede sustituirse simplemente por el manillar original.  

El manillar Adventure es justo lo que necesita cualquiera que quiera un manillar realmente moderno pero que a la vez quiera sentarse cómodamente y conducir de forma atractiva. Visualmente, el manillar es muy parecido a los manillares Cross Bar o Magura. La pequeña pero sutil diferencia radica en el desplazamiento. El manillar Adventure no es tan recto como los otros dos manillares, sino que está inclinado un poco más hacia el ciclista (lo que le proporciona una posición sentada más cómoda). El manillar también está un poco más alto. Así que es el compromiso perfecto entre aspecto y funcionalidad. El manillar proporciona una posición de asiento más orientada hacia la rueda delantera, dando al piloto más control sobre la rueda delantera y la moto. ATENCIÓN: Este manillar es un manillar FatBar. Esto significa que tiene 28 mm en el centro y 22 mm en el exterior. En todas las motocicletas BMW R nineT, el manillar se puede instalar tal cual (no hay que cambiar líneas ni cables).En la mayoría de las motos Triumph, la abrazadera del manillar debe cambiarse a 28 mm. En los modelos Triumph con manillar de 1", también es necesario modificar los racores. Si tiene alguna pregunta al respecto, no dude en ponerse en contacto con nosotros. El manillar es de aluminio y viene con ABE. Todos los cables y alambres son suficientes (es decir, el manillar puede ser fácilmente reemplazado). Las tapas de manillar originales ya no encajarán (aquí recomendaríamos usar los contrapesos de manillar Rizoma o convertirlos en indicadores de manillar. Véase el artículo sobre accesorios en esta descripción). Tanto en negro como en plateado, el manillar tiene un bonito acabado mate con chorro de arena.   Dimensiones: Anchura: 805mm / Altura: 77mm / Profundidad: 114mm / Rango de apriete: 146mm / Longitud del manillar: 220mm

Manillar Tour X-Bar XB 3 Dimensiones: 780x200 x 85 El manillar perfecto para todas las R9T. Te sientas mucho más relajado en la moto, lo que hace que la moto sea mucho más adecuada para viajar. Además, la moto se vuelve más controlable y manejable, ya que se tiene más tacto con la rueda delantera. Este manillar no es tan diferente del original como los otros dos manillares que ofrecemos. Sin embargo, ofrece un agarre mucho más cómodo gracias a su manivela más atractiva. con ABE

El Naked Bar se sitúa entre el manillar original y el CrossBar un poco más plano que el original y mínimamente más ancho (790mm) que el original (la anchura original es de 780mm). Sin embargo, el manillar no se eleva tanto hacia los extremos como el original. Esto hace que la línea sea más agradable (ya que el manillar se ve bien y recto) y también para una mejor sensación de conducción. En nuestra opinión, el manillar de la R9T es el mejor en cuanto a sensación de conducción. El manillar es también el más parecido al conocido manillar Roadster que utilizamos mucho en los modelos Triumph. El manillar es de aluminio y viene con ABE. Todos los cables y alambres son suficientes (es decir, el manillar se puede cambiar fácilmente). Las tapas originales del manillar ya no encajan (aquí recomendaríamos usar los pesos de los extremos del manillar Rizoma o convertirlos en indicadores de los extremos del manillar - como en la moto en las fotos / ver el artículo de accesorios en esta descripción). Tanto en negro como en plateado, el manillar tiene una hermosa superficie mate con chorro de arena. Para poder instalar los racores originales, hay que perforar 2 pequeños agujeros en el manillar (deben estar colocados exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación para hacer estos agujeros de forma muy rápida y sencilla. Véase el artículo accesorio en esta descripción.

Kit de conversión de manillar Ac Schnitzer Superbike para BMW R Nine T Racer Muchos pilotos de la R9T Racer se quejan de la incómoda posición del asiento de la Racer. Esto se debe a que la R Nine T tiene un depósito bastante largo y los muñones se sitúan bastante adelante. La ergonomía de la R9T simplemente no es óptima para un manillar de cola. Con el Kit Superbike para corredores, este problema es cosa del pasado. Posición de asiento absolutamente cómoda y más potencia sobre la rueda delantera, lo que hace que la sensación de conducción sea mucho más activa y que junto con la potencia de la media caña que permanece completamente intacta (el manillar no destruye la línea general de la moto de ninguna manera, como se puede ver en las fotos). El aumento de la comodidad se consigue gracias a una posición de conducción mucho más erguida, que debería eliminar los dolores de espalda y de muñeca. Posición de asiento en comparación con los muñones originales: 11 cm más alto / 6 cm más cerca del piloto / 4 cm más ancho (más palanca, más potencia sobre la rueda delantera). El kit se suministra con certificado de piezas e instrucciones de instalación.Para obtener una visión general del esfuerzo de instalación, puede descargar las instrucciones de instalación en Descargas en este artículo. Consejo de Classicbike-Raisch:Si quieres convertir tu R nineT Racer en una auténtica naked, te recomendamos nuestro kit de faros KRT - LED Thunderbolt. Entonces puedes quitar el carenado y tener el aspecto de una R9T normal. Encontrará el kit en los accesorios de esta descripción.

Para el montaje de un nuevo manillar o mangueta en todos los modelos BMW R Nine T, es necesario realizar dos agujeros en el nuevo manillar. Como no es fácil perforar un agujero en un material redondo (como un manillar) y tienen que estar exactamente enfrentados, ofrecemos esta plantilla de perforación. Se coloca simplemente alrededor del manillar y se atornilla. A continuación, es muy fácil perforar los dos agujeros exactamente opuestos.

Cubierta de aluminio mecanizado CNC para la tuerca de la cabeza de dirección de todos los modelos BMW R nineT. La tuerca de la cabeza de dirección original de las R9T no es muy bonita. Su sustitución requiere bastante tiempo porque hay que desmontar el manillar. Así que aquí le ofrecemos una funda muy elegante y práctica. Se coloca simplemente sobre la tuerca de la cabeza de la dirección y la cubre por completo. La cubierta se puede poner o quitar en cuestión de segundos. El diseño fresado de la tapa del cabezal de la dirección es el mismo que el de nuestros otros productos fresados (emblemas del depósito, tapa del depósito de los frenos...).

Manillar Rizoma Race Retro con certificado TÜV. Este manillar clásico M de Rizoma es un manillar fat bar, lo que significa que tiene 28,6 mm en el centro (en la abrazadera del manillar) y baja a 22 mm en el exterior. El manillar le da a la moto una línea muy bonita y plana que hace que la posición de conducción sea deportiva. El manillar queda muy bien en la Triumph Speed Twin en particular (ver fotos). El manillar da a la moto una posición de conducción mucho más deportiva y orientada a la rueda delantera. Para la Triumph Speed Twin también recomendamos pedir las elegantes abrazaderas de manillar negras de Rizoma (que también están disponibles en diferentes alturas) para que vayan a juego con el manillar. Consulte los accesorios en la descripción. Los manillares también se adaptan muy bien a los modelos BMW R nine T y convierten cada nine T en una auténtica cafe racer. Los contrapesos originales del manillar ya no se pueden utilizar . Recomendamos los contrapesos de tapa Rizoma (ver accesorios).

Manillar LSL Superbike Fatbar Flat Dimensiones: 740x150x60 FatBar significa que el manillar tiene un Ø de 28,6mm en el centro y por lo tanto parece sólido y grueso. Hacia el exterior se estrecha y es de 22 mm en los accesorios. Perfectamente adaptado al kit LSL Superbike de la Thruxton 1200 R / RS. Pero también se adapta a todas las demás motos con racores de 22 mm y sujeción FatBar.

El manillar Magura Mx es el manillar que proporciona al ciclista el mayor control y potencia sobre la bicicleta y la rueda delantera. Un bonito manillar ancho y casi recto que permite una posición de conducción muy deportiva pero también cómoda. Definitivamente te tiene que gustar tener un agarre amplio cuando conduces, de lo contrario este manillar no es el adecuado.El manillar también le da a la moto un aspecto muy atractivo con su línea recta y ligeramente desplazada. Casi parece un motocross o una supermoto. Sólo podemos recomendar encarecidamente este manillar. También lo montamos en nuestra propia conversión Scrambler. Lo justo para quien le guste la conducción deportiva y el look! Dimensiones del manillar (ver foto): a: 808 mm b: 135 mm c: 189 mm f1: 120 mm h: 63 mm El manillar es de aluminio y viene con la homologación de piezas TÜV. Todos los cables y alambres son suficientes (es decir, el manillar se puede sustituir fácilmente. Las tapas originales del manillar ya no encajan (aquí recomendaríamos usar los pesos de los extremos del manillar Rizoma o convertirlos en indicadores de los extremos del manillar - como en la moto en las fotos / ver el artículo de accesorios en esta descripción).   Para poder instalar los racores originales, hay que perforar 2 pequeños agujeros en el manillar (deben estar colocados exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación para hacer estos agujeros de forma muy rápida y sencilla. Véase el artículo accesorio en esta descripción.

El manillar Fat Bar es un poco más estrecho que el manillar original de la BMW R9T. Sin embargo, es un poco más plana y recta que la original. Así se consigue una posición de conducción más orientada a la rueda delantera y visualmente una línea más plana.La Fat Bar es similar a la Cross Bar: misma altura, ligeramente más estrecha y un poco más inclinada hacia el ciclista. Dimensiones: 760 mm de ancho 70 mm de alto 155 mm de desplazamiento. El manillar es de aluminio y viene con ABE. Todos los cables y alambres son suficientes (es decir, el manillar se puede cambiar fácilmente). Las tapas originales del manillar ya no encajan (aquí recomendaríamos usar los pesos de los extremos del manillar Rizoma o convertirlos en indicadores de los extremos del manillar - como en la moto en las fotos / ver el artículo de accesorios en esta descripción). Tanto en negro como en plateado, el manillar tiene una hermosa superficie mate con chorro de arena. Para poder instalar los racores originales, hay que perforar 2 pequeños agujeros en el manillar (deben estar colocados exactamente uno frente al otro). Ofrecemos una plantilla de perforación para hacer estos agujeros de forma muy rápida y sencilla. Consulte el artículo sobre accesorios en esta descripción.