Silenciador Classic de Inglaterra, fabricado por Norman Hyde para la TriumphBonneville T100. Los sistemas de escape de Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente grave y con mucho cuerpo. Para quienes el sonido del sistema de escape completamente abierto resulte demasiado alto, también ofrecemos «DB-Killers» adicionales, que hemos desarrollado específicamente para los sistemas de escape Norman Hyde. Encontraréis el inserto para el escape en la sección de accesorios, debajo de esta descripción del producto.  Los tubos de escape se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico en forma de botella, tal y como debe ser en una moto inglesa. Los sistemas de escape son de acero cromado, lo que remata a la perfección el aspecto clásico. Con un mapeo adecuado u otras boquillas de carburador, el escape proporciona más potencia. Para ello, recomendamos nuestros Power Kits o una reprogramación de la ECU (dependiendo de si tienes un modelo con carburador o con inyección).   Si prefieres el sistema de escape en negro, puedes encargárnoslo bajo pedido y con un recargo. 

Nuevo escape para Scrambler de ZARD en Flat Look. Extremadamente ligero como todo lo de Zard. La situación del suministro será ajustada y escasa. Los pedidos anticipados son bienvenidos. Sonido nítido, como debe ser. Todos los sistemas con EG/ABE. Los modelos con carburador funcionan. El volumen de suministro incluye dos juntas de colector nuevas. Opcionalmente, el escape también está disponible con un revestimiento completamente negro por un cargo adicional (pero por favor, póngase en contacto con nosotros para ello). También se pueden solicitar otros colores de Zard.

Escape Remus de acero inoxidable para Triumph Speedmaster y America. Con homologación de carretera KAT y EG/ABE. Calidad:El sistema de escape de acero inoxidable Remus es probablemente el sistema de mayor calidad que puedes comprar para tu Speedmaster / America. También es uno de los últimos sistemas aún disponibles con homologación.Los escapes están hechos de acero inoxidable y luego se les da un acabado cromado clásico. Esto asegura un aspecto clásico y una resistencia superficial muy alta. Gran ajuste. Sonido brillante. Nuestra recomendación absoluta para estos dos modelos.Sonido: En cuanto al sonido, ningún otro sistema puede competir con el sistema Remus. Se oye maravillosamente amortiguado y con garganta. El sonido grave es exactamente lo que todo piloto de Twin anhela. El sistema de escape se suministra con un DB-killer extraíble. Si el sonido / volumen no es suficiente para usted en el estado estándar, puede pedir nuestro DB-killer de carreras opcional (ver accesorios en esta descripción) o montar sin un asesino.

Tubo de escape Shark con tapa final CLASSIC. Por fin un juego de escape conforme con el look OLDSTYLE. Se adapta a la Bonnie y a la Thruxton y queda muy bien en ambas motos. Modificamos las puntas de escape con tapas de acero inoxidable torneado de alta calidad con esta forma. Ajuste muy preciso, succión y garantía de ausencia de traqueteo. Por supuesto, el conocido y profundo sonido de los bajos del sistema de escape de acero inoxidable Shark se mantiene. El número E de la EBA sigue siendo visible y, por tanto, todo es legal. Por favor, indique el tipo de moto al hacer el pedido.El escape está disponible con y sin catalizador. Para los modelos de carburador no es necesario ningún catalizador, para los modelos EFI se debe utilizar el escape con catalizador si se quiere circular legalmente. Shark entrega los silenciadores con el logotipo de Shark grabado con láser, si no le gusta, puede hacer que lo pulamos nosotros. Para ello, pida el artículo "Shark Logo auspolieren" (artículo accesorio en esta descripción).

Silenciador Classic de Inglaterra, fabricado por Norman Hyde parala TriumphThruxton 900. Los sistemas de escape de Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente grave y con mucho cuerpo. Para quienes el sonido del sistema de escape completamente abierto resulte demasiado fuerte, también ofrecemos silenciadores adicionales que hemos desarrollado específicamente para los sistemas de escape Norman Hyde. Encontraréis el inserto de escape en la sección de accesorios, debajo de esta descripción del producto.  Los tubos de escape se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico en forma de botella, como debe ser en una moto inglesa. Los sistemas de escape son de acero cromado, lo que remata a la perfección el aspecto clásico. Con un mapeo adecuado u otras boquillas de carburador, el escape proporciona más potencia. En este sentido, recomendamos nuestros Power Kits o una reprogramación de la ECU (dependiendo de si tienes un modelo con carburador o con inyección).

Silenciador trasero Peashooter para Thruxton - Hecho a mano en G.B. Cromado de alta calidad. Mejora del rendimiento. No hay EBA. "Las tuberías ruidosas salvan vidas". Maravilloso sonido profundo que simplemente suena bien. No hay bolsas de jaleo

Podemos revestir de negro su silenciador trasero original. A muchas personas les gustaría tener un escape negro, pero no quieren comprar uno completamente nuevo. Tenemos la solución. Envíenos su escape original y lo recubriremos de negro mate con un revestimiento cerámico resistente al calor. El precio es por dos silenciadores traseros. Sin placas de protección térmica, soportes, material de montaje, etc. (estas piezas también se pueden recubrir, pero entonces se cobrarán por separado). Tarda aprox. 4 - 6 semanas.

Sistema de escape Zard Roadster para Scrambler. 2-1 sistema completo de acero inoxidable cepillado. Con EG-ABE. en la forma clásica de Trombocini. Gran sonido, ajuste perfecto y un ahorro de peso de 7,2 kg en comparación con el sistema de escape original. Opcionalmente, el escape también está disponible con un revestimiento completamente negro por un cargo adicional (si está interesado, póngase en contacto con nosotros). Atención para Bonneville y Thruxton: Este escape es plug & play para la Scrambler. Para montarlo en una Bonneville o Thruxton, hay que hacer ligeras modificaciones en la moto. Si está interesado, póngase en contacto con nosotros.

Silenciador trasero de acero inoxidable para Triumph Thruxton y Bonneville T100 con acabado pulido. Sonido y estilo de los años 60. Todo de acero inoxidable. Hecho a mano en Gran Bretaña.El Peasshooter de acero inoxidable hecho a mano es, en nuestra opinión, uno de los escapes más bonitos del mercado. Visualmente el escape perfecto para cualquier cafe racer! Además, el escape está muy bien hecho, tiene un buen ajuste y también suena muy bien!El escape se entrega pulido. Opcionalmente, también podemos suministrar el sistema con un revestimiento cerámico negro. Para ello, pida el artículo adicional revestimiento cerámico ESD para un par (véase el artículo accesorio en esta descripción).Aumenta el rendimiento y también ahorra 3,3 kg en comparación con los originales. No hay EBA. Se adapta a los carburadores e inyectores.Hermoso sonido profundo y bajo!Información sobre la Bonneville: El escape tiene la misma forma pero corre más plano como cualquier escape de la Bonneville.

Sistema de escape completo 2-1 de acero inoxidable para Triumph Bonneville / Thruxton & Scrambler - con número E (legal en carretera). El sistema de escape corto 2-1 es probablemente el sistema más corto / discreto y legal que puedes comprar para tu Triumph refrigerada por aire. El escape perfecto para cualquiera que esté haciendo una conversión custom extrema y quiera tener una parte trasera / rueda trasera lo más libre posible. Gracias al enrutamiento 2-1, el lado izquierdo de la moto queda completamente libre.Para motos de carburador, el escape se suministra SIN catalizador.Para los modelos de inyección EFI CON catalizador - Si quieres que tu EFI sea más ruidosa y quieres tanta potencia como sea posible, puedes pedir la versión de carburador sin catalizador (no legal).El silenciador trasero tiene un DB-killer extraíble.

Sistema completo de acero inoxidable 2-2 con Side Pipe - Diseño Hot Rod, compatible con todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire. Este sistema de escape le da a tu Triumph un aspecto totalmente nuevo y, además, cuenta con número E y homologación para circular por carretera.El sistema Hot Rod es un sistema completo y cuenta, opcionalmente, con catalizadores instalados en ambos tubos. Los tubos del colector son considerablemente más gruesos que los originales y tienen un aspecto mucho más robusto. Además, el sistema de escape cuenta con un tubo de indiferencia (tubo de conexión entre los dos tubos, lo cual es muy importante para la potencia y el par motor). Se sustituye el catalizador original. Al prescindir de los silenciadores traseros, se consigue un ahorro de peso considerable. El sonido del sistema de escape Hot Rod es de primera clase y algo especial. Es realmente nítido y potente, y confiere al motor Twin un sonido único gracias a la forma estilizada de sus silenciadores. El sistema de escape se entrega con silenciadores extraíbles. Así que, si a alguien no le parece lo suficientemente ruidoso, puede quitarlos fácilmente. El sistema tiene un sonido agradable, profundo y sordo. El sistema Hot Rod es de muy alta calidad y está fabricado a mano en Italia.  Versión con o sin catalizador: Podéis pedir el sistema de escape con o sin catalizadores, según prefiráis. En los modelos con carburador no es necesario el catalizador (aunque se puede pedir junto con el sistema si se desea, para quienes prefieran una moto algo más silenciosa).En los modelos con inyección, es obligatorio instalar un catalizador. Sin embargo, si lo que buscáis es más sonido y más potencia, os recomendamos pedir la variante sin catalizador.    Nota sobre las imágenes del producto:Las imágenes con fondo blanco son ejemplos y pueden variar según el modelo. Los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire, por ejemplo, no tienen tubo de escape.

Silenciador clásico Norman Hyde. Súper sonido para los revoltosos: pero lo suficientemente silencioso para la ciudad. Mucho más ligero y corto que el original y, por tanto, más bonito. Sin TÜV. Más potencia con el remapeo o el uso del Power Commander en los modelos EFI. Se adapta a los carburadores y a los motores de inyección.

Shark Slip on especial Classicbike reemplazo de escape THRUXTON para el colector original. Mirada plana debido a un espaciador diferente. no tan empinada de pie. Creemos que queda mucho más bonito así. El escape se adapta mejor a la línea del Thrxton. Acero inoxidable con absorbedores de db extraíbles. Mucho más ligeros, delicados y de mayor calidad que los silenciadores deportivos de Triumph, fabricados con una simple chapa de acero que se oxida fácilmente. También es posible que sea fuerte o silencioso. Con EG/BE. Incluso con los amortiguadores de db legales, un ingenioso sonido de escape legal que no podría ser más hermoso. Más potencia gracias a las modificaciones.También ofrecemos un DB-killer de carreras para el sistema de escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). El escape está disponible con y sin catalizador. Para los modelos de carburador no es necesario el KAT, para los modelos EFI hay que llevar el escape con KAT si se quiere circular legalmente. Shark entrega los silenciadores con el logotipo de Shark grabado con láser, si no le gusta, puede hacer que lo pulamos nosotros. Para ello, pida el artículo "Shark Logo auspolieren" (artículo accesorio en esta descripción).

Sistema de escape Zard Tromboncino para Triumph Bonnie, Thruxton y Scrambler2-1sistema completo con colectores de acero inoxidable cepillado. Con EG-ABE. Un SISTEMA DE POTENCIA absoluto que realmente ofrece. Fijación sin abrazaderas mediante un sistema profesional de muelles. JUICIO probado: "muy bueno". Ningún otro sistema de escape proporciona a los Twins una potencia tan notable y una respuesta más espontánea como el sistema de escape Trombocini 2-1. Opcionalmente, el escape también está disponible con un revestimiento completamente negro por un cargo adicional (si está interesado, póngase en contacto con nosotros).

ZARD Special2-1 top para Scrambler. Sistema completo con colector. Con EG-ABE. Más de 7 KG de ahorro de peso en comparación con el escape estándar. También se pueden solicitar otros colores ofrecidos por Zard. Opcionalmente, el escape también está disponible con un revestimiento negro completo por un cargo adicional (por favor, póngase en contacto con nosotros para esto).

Escape Shark Slip on para Bonneville con llantas de radios, para el sistema de colector original. Acero inoxidable con absorbentes de DB extraíbles. También ofrecemos un DB-killer de carreras para el sistema de escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción).Con EG/BE. Ya con los amortiguadores legales DB un sonido de escape legal brillante, ya que no puede ser más hermoso. El escape está disponible con y sin KAT . Con los modelos de carburador no es necesario ningún catalizador, con los modelos EFI hay que llevar el escape con catalizador si se quiere circular legalmente. Shark entrega los silenciadores con el logotipo de Shark grabado con láser, si no le gusta, puede hacer que lo pulamos nosotros. Para ello, pida el artículo "Shark Logo auspolieren" (artículo accesorio en esta descripción).

Sistema completo de acero inoxidable adecuado para Bonnie, Thruxton y Scrambler. Con EG/ABE. El escape es suministrado por Shark con el logotipo de Shark grabado con láser (ver foto). Si no lo desea, podemos hacer que lo pulan. Para ello, pida el artículo "Pulido de grabado por láser" en los artículos accesorios de esta descripción.   Las juntas del colector correspondientes para sustituir el escape se encuentran en los accesorios de esta descripción. El sonido es realmente genial. Ya con el asesino DB realmente genial. Incluso sin el DB killer, sigue siendo una maravilla conducirlo sin provocar un revuelo en la ciudad a bajo régimen. Así es como debería sonar un sistema jurídico. Estamos encantados. Potencia extra real sin y con DB Killer acortado. Gran elaboración en acero inoxidable pulido. También ofrecemos un eliminador de DB de carreras adicional para el escape. Se trata más o menos de un tubo abierto que se introduce en el extremo y se atornilla. No quita ningún sonido pero hay algo en el escape (ver accesorios). Por supuesto, también se puede hacer funcionar los modelos EFI sin catalizador, ¡pero esto no estaría permitido! Para un óptimo encauzamiento de los gases de escape y de la potencia, modificamos el interior del colector. Para montar el escape en una Scrambler, recomendamos pedir la tapa del orificio del soporte del escape para Scrambler (ver accesorios). También podemos suministrar el sistema de escape completo con revestimiento cerámico negro. Para ello, pida la opción adicional de revestimiento cerámico (véase el artículo de accesorios en esta descripción).   

Sistema completo de escape corto de acero inoxidable bajo el motor para Triumph Bonneville / Thruxton y Scrambler - con homologación Probablemente el escape más corto y legal que puedes comprar para tu Triumph clásica moderna. Hecho a mano con número E en Italia. Este sistema de escape es ideal para cualquier conversión donde la zona trasera tiene que ser lo más limpia posible. Esto le da una visión clara muy agradable de la llanta. El sistema de escape es un sistema completo con colectores. Recomendamos pedir las juntas de los colectores por separado (ver accesorios debajo de la descripción). Sonido y DB-Killer El Under Engine Exhaust se suministra con inserciones desmontables DB-Killer. En otras palabras, si el sonido en el estado estándar no es suficiente para usted, puede quitar los asesinos o acortarlos ligeramente. El sonido del sistema de escape es realmente deportivo y gutural. Cuando se quitan los "killers", ¡el escape realmente se pone en marcha! Carburador / EFI La versión de carburador se suministra sin catalizador.La versión de inyección tiene un KAT instalado en el colector.Si busca el máximo rendimiento con la EFI, le recomendamos la versión de carburador (no legal entonces), pero entonces se entregará con el número E del modelo de carburador. Acabado y color De serie, el escape se suministra en acero inoxidable plateado mate. Sin embargo, el escape también se puede pedir pulido o con revestimiento negro por un cargo adicional. Si está interesado, póngase en contacto con nosotros personalmente. Nota sobre la Scrambler Para montar el sistema de escape en una Scrambler, es necesario cortar el soporte del caballete lateral original. También se requiere material de montaje adicional. Si está interesado, póngase en contacto con nosotros.

Recubrimientonegro MATT de su colector original. Usted nos envía su colector original y nosotros se lo devolvemos con un revestimiento cerámico negro. Esto tarda aprox. 3 - 6 semanas. ¡¡¡ATENCIÓN !!! El precio puede variar, tanto al alza como a la baja. Algunos colectores constan ahora de bastante más de 2 piezas y a menudo incluyen también placas accesorias, por lo que el precio total será más elevado. Si desea un precio exacto, puede enviarnos fotos de las piezas a recubrir con antelación y le haremos una oferta.

Sistema de escape Shark Slip on empinado, para Thrxton 900 con sistema de colectores original. Acero inoxidable con absorbentes de DB extraíbles. También ofrecemos un DB-killer de carreras para el sistema de escape (véase el artículo de accesorios en esta descripción). Con EG/BE. Ya con los amortiguadores legales DB un ingenioso sonido de escape legal, ya que no puede ser más hermoso. Shark entrega los silenciadores con el logotipo de Shark grabado con láser, si no le gusta, puede hacer que lo pulamos nosotros. Para ello, pida el artículo "Pulido del logotipo del tiburón" (artículo accesorio en esta descripción).

2-1 sistema de escape de acero inoxidable recubierto de negro - con número E / homologación de carretera para Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler El Grid Pipe de SC-Project es un sistema completo 2-1 con colectores. Un KAT está instalado en el colector.El sistema de escape tiene homologación de carretera y número E.El sistema 2-1 proporciona un sonido gutural que no es demasiado fuerte. Por supuesto, el escape se centra en el aspecto. El silenciador trasero bellamente corto con la rejilla integrada simplemente se ve muy bien. El aspecto corto le da a tu Triumph una apariencia totalmente nueva.Recomendamos pedir un juego de juntas de colector nuevas para el montaje (se pueden encontrar debajo de la descripción del producto en accesorios).

Sistema completo Zard Short. Perfecto para una conversión en la que la parte trasera se acorta y la zona trasera debe ser lo más limpio posible. Esto le da una vista libre muy agradable de las llantas. El escape sólo está disponible como sistema de competición (sin número E). El sistema de escape es un sistema completo con colectores. Las juntas del colector se suministran gratuitamente. Los silenciadores traseros cuentan con unos silenciadores DB desmontables, que se pueden acortar si es necesario, si lo quieres un poco más ruidoso. Normalmente, el sistema de escape se entrega con aspecto de acero inoxidable (sin tratar) (tiene un aspecto muy elegante). Sin embargo, opcionalmente, el sistema puede pedirse también en color cepillado, pulido o negro (pida los artículos en la sección de accesorios de esta descripción). Para el revestimiento negro, utilizamos una empresa externa (es decir, no lo pedimos directamente a Zard, ya que no nos convence en absoluto su revestimiento). Nota para la Scrambler: Para montar el sistema de escape en una Scrambler, hay que cortar el soporte original del caballete lateral.Nota sobre las fotos: La foto recortada y la de la Bonneville T120 son sólo a título ilustrativo (ya que el sistema de escape es casi idéntico en la T120).  

Sistema de escape Zard Dual montado en la parte inferior para Triumph Bonnie, Thruxton & ScramblerSistema completo 2-1 con colectores de acero inoxidable cepillado en la parte inferior.Con EG-ABE. El elegante sistema de escape doble de Zard da un nuevo aspecto a tu Triumph. La guía del colector de escape 2-1 libera todo el lado izquierdo de la máquina y te ofrece una bonita vista del basculante y el motor. Sonido: El Zard Dual le da a tu Triumph un sonido 2-1 más fuerte y rico. Los sistemas 2-1 siempre suenan un poco más agresivos y deportivos que los 2-2.El sistema de escape tiene DB killers extraíbles para aquellos que quieren aún más sonido. Peso: El sistema completo supone un importante ahorro de peso. Dependiendo del modelo, es de entre 3 y 5 kg. Versiones:El escape está disponible opcionalmente para carburadores o EFI (motores de inyección), cada uno con homologación de carretera.O como versión de carreras sin homologación (perfecta para los que buscan rendimiento y el sonido más alto posible). Para el montaje: Recomendamos pedir un juego adicional de juntas de colector (véase el artículo de accesorios en esta descripción).

Sistema de escape clásico de acero inoxidable en diseño de botella Para Triumph Bonneville T100 y Thruxton 900 - con número E / homologación de carretera Por fin hay un sistema de escape clásico en diseño de botella para los modelos Triumph refrigerados por aire - ¡y está homologado!¿Cuántos años llevamos (y muchos clientes) esperando esto? Sonido El escape Bottle ofrece un sonido maravillosamente amortiguado y grave, exactamente lo que quieres de una Triumph clásica.Los DB killers se instalan en el vídeo.Si prefieres un sonido más gutural, por supuesto puedes quitar los "killers". Aspecto y diseño Una verdadera atracción en la moto:La clásica forma de "botella" en un diseño esbelto y elegante encaja perfectamente con los modelos Modern Classic. En la Bonneville, el escape es ligeramente más inclinado que el original, lo que confiere a la parte trasera una línea mucho más armoniosa. Versión de carburador y EFI La versión de carburador tiene un escape sin catalizador.La versión EFI está equipada con un convertidor catalítico - cualquiera que desee la máxima potencia y sonido de su EFI también puede pedir la versión de carburador. Brevemente resumido Diseño clásico de cilindros de acero inoxidable Con número E → legal en carretera DB-killer extraíble Sonido rico y grave con/sin DB-killer Apto para Triumph Bonneville T100 y Thruxton 900 Ópticamente perfectamente adaptado a la línea de la moto

Este es el tipo de Peashooter para BONNIE SE. Las mismas buenas características que el Silenciador Clásico. Sin TÜV. "Las tuberías ruidosas salvan vidas".

PAR de silenciadores traseros Scrambler Shotgun: Sonido absolutamente potente y gran apariencia a un precio bajo. No es tan ruidoso como parece, porque el funcionamiento interno de los dos mini silenciadores ha sido ampliamente modificado y amortiguado por nosotros. Así que con poco gas, sigue siendo perfectamente conducible en la ciudad. Cuando abres el acelerador, el reconfortante sonido burbujeante del bicilíndrico en paralelo de 270 grados realmente se hace notar. Son apenas más ruidosos que los silenciosos accesorios originales de Triumph, pero sin la etiqueta "Not for Road use". Ahorran mucho peso y pueden cambiarse en 2 minutos. Armonizan con los carburadores y los modelos EFI. Los Shot Guns están fabricados en acero inoxidable. Si desea tener los Shot Guns en negro, le recomendamos pedir la pintura de escape de nuestro programa. Con esto usted puede hacer fácilmente los tubos de escape negro.