Classicbike-Raisch pone a la venta aquí su R9T Singer n.º 2 La moto se ha montado a partir de una R9T Pure nueva del año 2022. En la segunda R9T Singer que hemos construido, al igual que en la primera, lo más importante era que la moto tuviera un aspecto espectacular, pero sin que su precio se saliera de lo razonable.Creemos que con la R9T Singer #2 hemos logrado este equilibrio, ya que también se han instalado muchos componentes de fabricación propia. El elemento central de la transformación Singer es, por supuesto, nuestra banda LED trasera Raisch, combinada con el asiento BMW Flat Style, la pintura en gris tiza, todos los componentes en negro de la moto y el sistema de escape Unit Garage 2-1 (homologado para circular por carretera). Además, se han llevado a cabo numerosas modificaciones adicionales (como un nuevo manillar con intermitentes integrados, retrovisores y nuevas palancas de freno Wunderkind) y se han instalado muchos pequeños accesorios de detalle. Para ello, solo se han seleccionado los fabricantes más prestigiosos. Todas las modificaciones y piezas utilizadas son legales y están homologadas para circular por carretera. En cuanto a los equipamientos opcionales de fábrica, la Pure cuenta con los siguientes extras: - Luces de curva LED adaptativas - Paquete «Comfort»- Colectores cromados- Opción de llantas sin cámara 719 Classic En un primer momento, hemos dejado la suspensión tal y como viene de serie.Si te gusta conducir la Pure de forma deportiva o prefieres que sea algo más cómoda que la versión de serie, te recomendamos que la equipes con nuestro amortiguador Bilstein y que instales nuestro cartucho de horquilla Öhlins. La moto se puede visitar en cualquier momento en nuestra sala de exposición, previa cita. También es posible la entrega en toda Europa, previa consulta y con un recargo. 

Classicbike-Raisch R9T Singer: ¡Última edición! Aquí la tenéis: laúltima BMW R nineT Singer nueva que saldrá de nuestro taller. Después, se acabó de verdad. Una auténtica «Final Raisch Edition», y así es exactamente como se percibe. En nuestras transformaciones Singer siempre partimos de la misma idea:La moto tiene que tener un aspecto espectacular, sin que el precio se dispare por las nubes.Y eso es precisamente lo que hace que esta serie sea tan popular: modificaciones sinceras, mucho trabajo artesanal, muchas piezas propias, un aspecto que llama la atención… pero que, aun así, sigue siendo asequible. Estética y presencia El elemento central es —como siempre en las Singer— nuestra banda LED trasera Raisch, junto con el asiento BMW Flat Style. Le da a la R9T esa línea plana y limpia que encaja a la perfección con el motor Boxer.A esto se suma una pintura especial con vinilo de Raisch. Si en algún momento el juego de decoraciones ya no te convence: simplemente lo quitas y listo. Todos los componentes que queríamos que fueran negros se han acabado en consecuencia. Nada de mezclas de plata, negro y cromo: todo con un acabado limpio y uniforme. Así es como debe quedar. Escape y sonido Se ha instalado el sistema Unit Garage 2-1 con homologación para circular por carretera. Suena realmente bien, tiene un aspecto estilizado y encaja a la perfección en el conjunto. Ni demasiado ruidoso, ni demasiado discreto: simplemente perfecto para una NineT. Detalles que solo se aprecian a segunda vista Nuevo manillar con intermitentes integrados, bonitos retrovisores, palancas de freno nuevas de Wunderkind, pequeños accesorios de alta calidad por todas partes…En la Singer #2 no hemos hecho nada «a medias». Todo se ha seleccionado tal y como queríamos que fuera en nuestra propia moto. Así es exactamente como se construye una moto que, al final, resulta armoniosa. ITV y legalidad Todas las modificaciones están registradas, todas las piezas son legales, la moto está lista para circular al instante. Sin estrés, sin papeleo. Equipamiento de fábrica La Singer #2 incluye de serie lo siguiente:– Luces LED adaptativas en las curvas– Paquete de confort Suspensión De momento, sigue siendo de serie, porque a muchos ya les va bien así.Pero si quieres una conducción más deportiva o más comodidad, te recomendamos nuestroamortiguador Bilsteiny elkit de cartuchos Öhlins. Esto eleva a la R9T a un nivel completamente diferente. Visita La moto está expuesta en nuestra sala de exposición.Solo tienes que pasar por aquí previa cita y así podrás verla en persona con toda tranquilidad.

BMW R nineT Scrambler #1 por Classicbike-Raisch - Vehículo nuevo. Con la Scrambler #1 de Classicbike-Raisch, hemos creado una BMW que puede llevar con orgullo el nombre de Scrambler. Las modificaciones específicas de la moto han dado a la Scrambler un nuevo aspecto mucho más masculino. El corto colín curvado RBH de KRT Framework, junto con el minimalista sistema de escape Unit Garage 2-1, da lugar a una parte trasera ordenada. La cola RBH es probablemente la cola más perfecta disponible para la R9T. Junto con la luz trasera empotrada en el bastidor posterior y el asiento plano, que adopta la forma del depósito en su acolchado, el resultado es un concepto global muy coherente. Se puede instalar un soporte de matrícula central o lateral (ambas variantes son legales).En cualquier caso, todas las modificaciones son legales y, si es necesario, se registran en los papeles. Por supuesto, para la conversión sólo utilizamos los mejores componentes de fabricantes de renombre como Classicbike-Raisch / KRT Framework / Motogadget / Wunderkind / Unit Garage. La R9T ya viene con el faro LED adaptativo y el paquete de confort. A petición del cliente, se pueden realizar otras modificaciones, como un trabajo de pintura personalizado o un sistema de suspensión Bilstein / Öhlins adaptado al piloto. La moto se puede ver en nuestra sala de exposición en cualquier momento por acuerdo. También es posible el envío a toda Europa, previo acuerdo y con un coste adicional.

Classicbike-Raisch BMW R9T Singer n.º 1La primera conversión Singer que Classicbike-Raisch ha construido en sus propias instalaciones. La Singer #1 fue el prototipo de nuestra serie Singer. La Singer #1 ya se ha vendido, pero, si el cliente lo desea, podemos reconstruirla tal cual o con ligeras modificaciones. Para ello, adquiriríamos una moto nueva de BMW y la montaríamos. Plazo de entrega: unos 6 meses.  En la R9T Singer, lo más importante era que la moto tuviera un aspecto espectacular y deportivo, además de ofrecer un rendimiento excelente. El corazón de la transformación de Singer es, por supuesto, nuestra banda LED trasera Raisch, en combinación con el asiento BMW Flat Style, la pintura en gris tiza, todos los componentes en negro de la moto y el sistema de escape Unit Garage 2-1 (con homologación para circular por carretera). Además, se han realizado numerosas modificaciones adicionales (como un nuevo manillar con intermitentes integrados, retrovisores y nuevas palancas de freno Wunderkind) y se han instalado muchos pequeños accesorios de detalle. Para ello, solo se han seleccionado los fabricantes de mayor prestigio.Además, la Singer cuenta con una suspensión de primera categoría, adaptada individualmente al conductor. Instalamos la combinación de probada eficacia formada por el amortiguador trasero Bilstein y la horquilla Öhlins Cartridge delante.  Todas las modificaciones y piezas utilizadas son legales y están homologadas para circular por carretera. El precio de la Singer #1 (a fecha de 21/10/2022, puede aumentar en el futuro) se basa en una R nineT Pure nueva con equipamiento de serie (incluido el traslado). Por un suplemento, también se pueden solicitar extras de fábrica de BMW.

BMW R nineT Pure – M PerformanceVehículo nuevo con 0 km  La M Performance Pure se inspira en los modelos deportivos M de BMW, cargados de historia. El aspecto deportivo y los discretos colores M de la Pure convierten a esta moto en una auténtica atracción y en una pieza única.   A diferencia de lo que su aspecto podría sugerir, la nineT no solo es perfecta para un recorrido rápido por carreteras sinuosas de montaña o por tu ruta habitual, sino también para un tranquilo paseo o un recorrido por la ciudad.  El asiento modificado, algo más plano, junto con el manillar más recto, convierten a la R9T en una auténtica máquina de conducir. A esto se suman los neumáticos Pirelli Diabolo Super Corsa, que, por un lado, aportan aún más deportividad al aspecto de la moto y, por otro, garantizan el máximo agarre en la carretera.  Si deseas aún más rendimiento en la R nineT, podemos instalar, si lo solicitas, una nueva suspensión compuesta por una horquilla Öhlins Cartridge y un amortiguador Bilstein, que se ajusta individualmente a tu peso. Para obtener más información sobre la suspensión, lo mejor es que te pongas en contacto con nosotros personalmente.     Estéticamente, la R nineT Pure de última generación ha sido completamente transformada; aquí casi no se ha dejado nada de la versión original. Los cambios más destacados que caracterizan esta transformación son:   La modificación trasera RBH, que hace que la moto parezca como si se hubiera cortado el bastidor trasero y se hubiera soldado un Frame Loop. Pero no es así: se construye un bastidor circular muy elaborado, fabricado a mano, que se coloca sobre el original (es decir, la moto se puede volver a dejar en su estado original sin ningún problema). Esto, junto con los diminutos y muy luminosos intermitentes y luces traseras Motogadget 3-1, el soporte lateral para la matrícula y el escape corto de Unit Garage (homologado para circular por carretera), da como resultado una parte trasera muy limpia. Se ha despejado y aplanado toda la zona del manillar. Se ha instalado un manillar plano de aluminio LSL junto con intermitentes LED de Motogadget en los extremos del manillar, así como unos modernos retrovisores de Motogadget, muy planos, también en los extremos del manillar. Esto contribuye a la línea plana y armoniosa de la moto. La cubierta de admisión KRT Framework confiere a la zona del depósito de la moto una línea más elegante que el largo tubo de admisión original. La exclusiva pintura en blanco mate, junto con las rayas «M» que parecen difuminarse como si estuvieran pintadas. Hay muchos otros detalles que realzan magistralmente la moto (se ha instalado prácticamente toda la gama de accesorios para la R9T de Classicbike-Raisch): tapón del depósito, tapas laterales, cubiertas del depósito de compensación, cubiertas de horquilla, rejillas de luces, guardabarros delantero corto, etc.  Todas las piezas metálicas originales se han recubierto con pintura en polvo negra.     Todas las piezas instaladas en la moto son legales y están homologadas para circular por carretera. Las piezas necesarias están homologadas por el TÜV.