Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Disco de freno trasero Wave adecuado para Triumph Bonneville, Bonneville de fundición, Thruxton y Scrambler.Con homologación para carretera.
El disco de freno puede ser plug & play sustituido por el original.
Los discos de freno tienen un certificado de la UE R90 (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
Soporte de aluminio billet fresado para Triumph Bonneville, Scramber y Thruxton.Lleva la pinza de freno OEM a la posición superior, para que la pinza de freno trasera no se ensucie tanto en la carretera. Además, tiene un aspecto muy atractivo.
La línea de freno original es suficiente.
Tornillos para discos de freno delanteros y traseros, fabricados en acero inoxidable 316 de extra alta resistencia, perfecto para tornillos de discos de freno.
ATENCIÓN: ¡los tornillos se venden individualmente! Para la parte delantera se necesitan 6 piezas para la parte trasera 4 piezas.
ATENCIÓN - BONNEVILLE SE: Los tornillos no sirven para la Bonneville SE - pedir artículo CB12399.
Los tornillos deben utilizarse con Locktite / fijador de roscas.
Ya no disponible en dorado
Líneas de freno de acero trenzado en diferentes longitudes (también son posibles los deseos individuales a petición). Los ofrecemos listos en negro completo en más corto (para manillares stub) y más largo (para manillares FlatTrack y manillares Cross). Diferentes longitudes y colores a petición. Los precios varían según la longitud y el color
Depósito de líquido de frenos Rizoma Pure con ABE. Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en la Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Válvula de ventilación. De Stahlbus Alemania. Purgar los frenos más fácil. Con la válvula de purga Stahlbus, purgar los frenos de su moto es un juego de niños. Gracias a la válvula de retención automática, no se necesitan herramientas adicionales para el sangrado. Además, te ahorras el molesto atornillado y desatornillado de la válvula.
Adecuada para pinzas de freno delanteras y traseras.
Además de la válvula, también se necesita una tapa final adecuada (ver artículo accesorio en esta descripción).
Disco de freno Galfer Wave para Triumph ThruxtonCon homologación de carretera
Los discos de freno dan a tu máquina un aspecto más agresivo y deportivo. Quedan especialmente bien en combinación con una pinza de freno fresada (como nuestra pinza Raisch). El disco de freno a juego para la parte trasera, en el mismo diseño, se puede encontrar en los productos accesorios en esta descripción.
310 mm adecuado para rueda de radios Bonneville y Scramble320 mm adecuado para Thruxton
Los discos de freno tienen un certificado R90 de la UE (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el molesto y costoso registro TÜV sea cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
Pinza de freno de 6 pistones de Beringer para THRUXTON,SCRAMBLER +BONNIE. Mecanizado por CNC a partir de sólidos. Disponible en negro y pulido. Con certificado TÜV. Sin pastillas de freno, éstas deben pedirse por separado.
Disco de freno Beringer Classic para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire: Bonneville, Thruxton y Scrambler
Probablemente el disco de freno más clásico que se puede comprar para motos.Los discos de freno cuentan con una ligera estrella interior de aluminio, unida al anillo de freno de acero inoxidable mediante 12 flotadores. El diseño único y clásico del disco de freno Beringer Classic aporta a cualquier Triumph Modern Classic un auténtico aspecto vintage. Justo lo que necesita cualquiera que sea aficionado a las motos Old School.Los discos de freno Beringer ofrecen un rendimiento de frenado excelente (no en vano se utilizan desde hace muchos años en gran medida en las competiciones de supermoto).
Los discos de freno se suministran con un certificado de homologación del TÜV.Atención:nuestros modelos Triumph no figuran en el certificado de homologación. Es decir, el disco de freno debe registrarse mediante una inscripción individual según el artículo 21 ante el inspector del TÜV de tu confianza. Para un ingeniero del TÜV, esto no supone ningún problema (lo mejor es que lo aclaréis de antemano con vuestro inspector). Podéis descargar el certificado de homologación en formato PDF en la sección «Descargas», situada debajo de esta descripción del producto.
Beringer Aeronal Bremsscheibe für die luftgekühlten Triumph Modern Classic Modelle.
Keine Bremsscheibe auf dem Motorrad Markt ist so bekannt und hat eine so prägnante Optik wie die Beringer Aeronal Scheiben. Die Bremsscheiben haben einen leichten Aluminium Innenstern, der mit 6 Floatern mit dem Edelstahl Bremsring verbunden ist. Durch den geschlossenen Bremsring bekommt dein Vorderrad eine ganz andere Optik (Bilder sagen hier mehr als Worte).Die Beringer Bremsscheiben wiesen hervorragende Bremsleistungen auf (nicht umsonst werden diese seit vielen Jahren sehr viel im Supermoto Rennsport gefahren).
Die Bremsscheiben werden mit einem TÜV-Teilegutachten ausgeliefert.Achtung: In dem Teilegutachten sind unsere Triumph Modelle nicht aufgelistet. Sprich die Bremsscheibe muss bei dem TÜV Prüfer eures Vertrauens per §21 Einzeleintragung eingetragen werden. Für einen TÜV Ingeneur ist dies problemlos möglich (klärt es am besten im Vorhinein mit eurem Prüfer ab). Das Teilegutachten könnt ihr euch unterhalb dieser Produktbeschreibung unter "Download" als PDF Datei herunterladen.
Pastilla de freno Lucas para la pinza de freno trasera original. Disponible como pastilla de freno orgánica o sinterizada. Las pastillas de freno sinterizadas tienen un mejor efecto de frenado que las orgánicas. con ABE
Palancas de freno y embrague Classicbike-Raisch Classic para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire —con homologación ABE—
Las palancas de freno y embrague Classicbike-Raisch para tu Triumph son unas palancas de aluminio de diseño clásico y discreto que se adaptan perfectamente a la mano y a los dedos.El diseño es clásico. Sin florituras, en negro intenso con un discreto logotipo en el interior.
Hemos apostado deliberadamente por un diseño muy elegante pero discreto, ya que en las motos «Modern Classic» no tienen cabida unas palancas de aspecto técnico llamativo.
Compatibles con: Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler 865 cc.
Superficie de agarre ergonómicamente redondeada para una comodidad máxima
En comparación con muchas otras palancas de accesorios, la palanca Raisch Classic es algo más ancha en su superficie de agarre y está muy redondeada.Esto garantiza un tacto muy agradable (sobre todo cuando se conduce sin guantes) y una máxima sensibilidad en el freno.Las palancas se fresan con CNC, se pulen y, a continuación, se anodizan en negro intenso.
Ajustables individualmente, incluso mientras conduces
Los6 niveles de ajuste te permiten adaptar las palancas a tus necesidades con una sola mano, incluso mientras conduces. Esto garantiza un manejo flexible y seguro en cualquier condición de conducción.
Longitud óptima de las palancas
Las palancas tienen, en nuestra opinión, la longitud óptima. Son algo más cortas que la mayoría de las originales, lo que te da la sensación de tener un freno con mayor agarre.Pero no son demasiado cortas como para accionarlas con cuatro dedos. Se pueden utilizar de forma óptima como freno de dos, tres o incluso cuatro dedos.
ABE - Homologación para circulación en carretera
Las palancas se suministran con ABE. Es decir, puedes instalarlos y conducirlos legalmente. No es necesario registrarlos por separado en el TÜV.
Consejo de Classicbike-Raisch:
Dado que las palancas de freno y embrague se rompen con mayorfrecuencia en caso de caída, te recomendamos que lleves siempre un parde palancas de repuestoen el equipaje. Así estarás perfectamente preparado por si tienes que cambiarlas rápidamente durante el trayecto. ¡Solo tienes que guardar las palancas originales en la alforja del depósito y seguir conduciendo sin preocupaciones!
Las palancas se venden POR UNIDAD
INFORMACIÓN BONNEVILLE 790 cc:Si tu moto no cuenta con una palanca de embrague ajustable de fábrica, esta no te servirá. No obstante, podemos cambiarte el adaptador adecuado; para ello, ponte en contacto con nosotros personalmente.
Classicbike-Raisch Pinza de freno de 4 pistones para Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler
Pinza de freno Raisch de 4 pistones mecanizada CNC para su Triumph Modern Classic.
Fresada con CNC, granallada, anodizada en negro mate y con el logotipo R fresado.Desde el punto de vista visual y técnico, es exactamente lo que necesitan los modelos Triumph refrigerados por aire.
Se adapta a todos los modelos Triumph Bonneville, Thruxton y Scrambler refrigerados por aire.
Desarrollo y rendimientoHemos desarrollado esta pinza de freno junto con ABM, con un objetivo claro: un rendimiento de frenado notablemente mejor combinado con un acabado perfecto.
El resultado:Significativamente más presión, un punto de presión claramente definido y un rendimiento que se nota inmediatamente.
Una barra central integrada evita de forma fiable que la pinza se deforme bajo carga.En comparación directa con las pinzas Nissin estándar de 2 pistones, la diferencia es más que evidente.
Sensación de conducción y ventajasGracias a los tamaños de pistón adaptados, puede seguir utilizando la bomba de freno original.El punto de presión es tan limpio que el freno puede accionarse casi como un freno de 2 dedos.
Esto se nota especialmente en los modelos de 1 disco:Aquí ya nadie echa de menos un segundo disco.
Pruebas exhaustivas - incluso por "Racinghenne" - han demostrado:Ningún desvanecimiento, incluso bajo cargas muy duras.
ÓpticaClaramente establecido:Una pinza de freno fresada realmente destaca en la moto.
Incluso si es "sólo" un pequeño componente, la diferencia con la pinza estándar es visualmente enorme.
InstalaciónPlug & Play.
No se necesitan adaptadores - las pinzas se atornillan directamente en el soporte como el original.Encaja perfectamente.
Volumen de suministro y notas
Pinza de freno Raisch de 4 pistones
Latiguillo de freno de acero trenzado en negro (incluido gratuitamente)
Certificado de piezas TÜV
ImportanteSi no lleva manillar original, especifique su manillar al realizar el pedido (debido a la longitud del latiguillo de freno).Indique también el modelo exacto de su motocicleta.
Pastillas de freno - IMPORTANTE
La pinza de freno se suministra sin pastillas de freno.Puede encontrar las pastillas adecuadas directamente en nuestra sección de accesorios.
ConsejoSi desea que el sangrado sea mucho más fácil:Recomendamos una válvula de purga Stahlbus (también disponible en los accesorios).
Válvula de ventilación. De Stahlbus Alemania. Purgar los frenos más fácil. Con la válvula de purga Stahlbus, purgar los frenos de su moto es un juego de niños. La válvula antirretorno automática significa que no se necesitan herramientas adicionales para el sangrado. Además, te ahorras el molesto enroscado y desenroscado de la válvula.
Esta válvula es adecuada para nuestras pinzas de freno Raisch. Se suministra con tapón.
ABM x Wunderkind: palancas de freno y embrague para Triumph Modern Classic (refrigeradas por aire) - con homologación ABE
En lo que a palancas se refiere, las de ABM x Wunderkind están entre las mejores. Estas palancas son fabricadas por la empresa alemana Wunderkind Custom y, en nuestra opinión, son de gama alta, tanto por su acabado como por la sensación que transmiten al tacto. El diseño es deliberadamente deportivo y técnico. Si quieres que el manillar de tu Triumph llame la atención, estas palancas son justo lo que necesitas.
Compatibles con
Todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire: Bonneville, Thruxton, Scrambler y Speedmaster.
Sensación al tacto y ergonomía
En comparación con muchas otras palancas del mercado, la superficie de agarre de las palancas Wunderkind está notablemente reforzada (superficie de apoyo más ancha para los dedos). Gracias a ello, las palancas se ajustan perfectamente a los dedos y te proporcionan una sensación de gran seguridad y comodidad, incluso en viajes largos. No estamos exagerando, la verdad: la sensación es sencillamente fantástica.Las palancas tienen un acabado anodizado en negro intenso. Esto no solo les da un aspecto elegante, sino que también protege la superficie contra el desgaste.
Ajustables en 6 posiciones, incluso mientras conduces
Gracias al regulador de 6 posiciones, puedes ajustar la distancia entre las palancas con una sola mano, incluso mientras conduces. Así podrás adaptar fácilmente las palancas a tu mano y a cada situación.El regulador está disponible en dos colores:- Plata- Negro
Atención con la Bonneville de 790 cc
La Bonneville 790 no viene de fábrica con una palanca de embrague ajustable. Por eso, en este caso se necesita una palanca de embrague adicional. Si tienes una Bonneville 790, ponte en contacto con nosotros antes de realizar el pedido.
ABE - Homologación para circulación en carretera
Las palancas se suministran con ABE. Es decir, puedes montarlas y conducir con ellas de forma legal, sin necesidad de registrarlas por separado en el TÜV.
Consejo de Classicbike-Raisch
Las palancas de freno y embrague se rompen con mucha frecuencia en caso de caída. Por eso te recomendamos que lleves siempre contigo un par de palancas de repuesto. Solo tienes que guardar las palancas originales en la alforja del depósito: si te pasa algo por el camino, podrás cambiarlas rápidamente y seguir tu ruta.
Resumen de las palancas
- Compatibles con: todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por aire (Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster)- Superficie de agarre reforzada- Anodizados en negro intenso- Ajustable en 6 posiciones, incluso mientras se conduce- Dispositivo de ajuste en color plateado o negro- Con homologación ABE- Se vende por unidadesLas palancas se venden POR UNIDAD.
Tornillos de acero inoxidable con cabeza hueca hexagonal 2 piezas en acero inoxidable brillante o con cabeza de tornillo recubierta de negro. Para fijar la tapa del depósito de líquido de frenos. Sustituye a los tornillos de cabeza cruzada originales, que son propensos a oxidarse y tienen un aspecto barato.
Bomba de freno manual radial con depósito integrado todos los modelos. Máximo ganador de la prueba (Drift 01/2004). Sistema de 3 rodamientos. Fresado CNC del sólido. Ultra ligero, con un aspecto único. Ajuste microfino de la palanca de freno. Colores: negro, plata, oro, azul y antracita. ¿CROMO? 40,- de recargo. ROJO(20,-€ más barato por el color de la casa). Con certificado TÜV. La unidad de conmutación debe ser modificada para Bonnie. Serecomienda unabomba de freno más grande cuando se utiliza la pinza Beringer de 6 pistones. La bomba de freno también está disponible con un depósito externo. Es un poco más barato y se puede pedir a petición.
Soporte para fijar los depósitos de líquido de frenos al manillar.
En muchas motocicletas, el depósito de líquido de frenos se sujeta mediante la rosca del retrovisor en el manillar. En cuanto se cambian los retrovisores (por ejemplo, por unos de extremo de manillar), el resultado no queda nada bonito. Con este soporte se puede desmontar la rosca del retrovisor (para ello, hay que pedir una abrazadera para el manillar sin soporte para retrovisores) y se consigue una solución elegante y limpia.Además, de este modo es posible instalar retrovisores Underbar en motocicletas que tengan un depósito de líquido de frenos externo fijado a la rosca del retrovisor.
El soporte está disponible, a elegir, para depósitos de accesorios (por ejemplo, Rizoma o LSL) y para depósitos originales de Triumph, así como para depósitos de accesorios de Triumph.
Tapa negra de latón para el líquido de frenos. Gracias a su forma abombada hacia arriba, la tapa tiene un aspecto muy elegante y encaja a la perfección en la moto, ya que no es simplemente plana como la mayoría de las tapas.
En versión de latón, para todos aquellos a los que les encanta tener algunos detalles dorados en su moto.
Disponible, a elegir, en versión acanalada o con UK-Jack.
Depósito de líquido de frenos Rizoma Notch CON ABE . Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Pastilla de freno Beringer Road 4 pistones.
Pastillas de freno de carretera orgánicas con ABE.
¡Recomendación de Raisch! Nuevas pastillas TRQ Racing CON ABELas nuevas pastillas con el nuevo compuesto son las sucesoras de las anteriormente exitosas pastillas SRQ con una mejora significativa de las características.Se puede clasificar como una almohadilla de carreras, pero con la nueva ECE R90 también tiene la aprobación de la carretera.Esto lo hace especialmente adecuado para pisar el acelerador en la pista de carreras (por ejemplo, en los track days) y luego conducir directamente a casa.
Prolongación del latiguillo de freno de 30 mm con desplazamiento
A menudo, al modificar el manillar, solo faltan unos centímetros de latiguillo de freno para que todo funcione correctamente. Fabricar un latiguillo de freno nuevo a medida (especialmente en los modelos Triumph y BMW refrigerados por agua) es complicado, lleva mucho tiempo y cuesta dinero.
Con este adaptador resuelves precisamente ese problema. Precisamente el desplazamiento del latiguillo resulta extremadamente práctico en muchos modelos (sobre todo en las motos Triumph con manillar de 1").
El adaptador NO cuenta con homologación.
Contenido del envío: 1 adaptador 1 tornillo hueco 4 juntas de estanqueidad
El adaptador se puede utilizar con todo tipo de líquido de frenos.
Pastillas de freno TRW para freno delantero original (para Bonnie, Thruxton y Scrambler) en 3 versiones
Variante 1 Pastillas sinterizadas SV para carretera (Road): Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) pero duran mucho tiempo.
Variante 2 Pastillas Sinter SRT Road & Track: Estas pastillas de freno son una mezcla de pastillas de carretera y de competición que proporcionan un muy buen rendimiento de frenado (también significativamente mejor que el original), no se desgastan tan rápidamente como las SRQ y también son legales en carretera.
Variante 3 Pastillas de competición Sinter TRQ con homologación (Track): Estas pastillas de freno están diseñadas para la pista de carreras (¡pero por supuesto también funcionan en la carretera!). Son las pastillas que mejor agarran (mucho mejor que las originales), pero se desgastan un poco más rápido debido a su compuesto blando. Sin embargo, las pastillas son legales en carretera.
Armadura de embrague completa con palanca de embrague (ajustable). (1 pulgada) Para todos los que montan una vieja Bonnie y no tienen palancas ajustables todavía, pero les gustaría tener algunas. Con esto también puede montar las bonitas palancas fresadas que ofrecemos.
Preciosa tapa mecanizada por CNC para el depósito de líquido de frenos. El mejor acabado y aspecto gracias al diseño bicolor. Este tapón se recubre primero de negro y luego se vuelve a fresar para obtener el aspecto bicolor (negro/plata). Recomendamos pedir los tornillos de acero inoxidable para apretar la tapa (ver accesorios en esta descripción).
Tapa negra para el líquido de frenos fabricada en aluminio fundido a presión. Gracias a su forma abombada hacia arriba, la tapa tiene un aspecto muy elegante y queda muy bien en la moto.
Al ser completamente negro, las nervaduras destacan con discreción. ¡El aspecto es muy elegante!
Recomendamos pedir junto con él nuestros tornillos negros para la tapa del líquido de frenos (véanse los artículos accesorios en esta descripción).
También está disponible en versión UK-Jack (véanse artículos similares).
Pastillas de freno delanteras Lucas para la pinza de 4 pistones Raisch
Las pastillas están disponibles en 3 variantes.
Variante 1 Pastillas de calle Sinter SV: Estas pastillas de freno son las más sencillas sinterizadas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) Variant
Variante 2 Pastillas de competición TRQ sinterizadas con homologación: Las nuevas pastillas de freno TRQ sustituyen a las antiguas pastillas de freno SRQ. Incluso tienen un efecto de frenado ligeramente mejorado y ahora también cuentan con la aprobación de la carretera.
Variante 3 Sinter Carbon SCR Racing Pads: Las pastillas de freno de gama alta absoluta fabricadas con una mezcla de metal/carbono sinterizado para obtener el máximo rendimiento de frenado con una larga vida útil. Sin la aprobación de la carretera.
El sistema patentado Rizoma Proguard es una pieza muy práctica en cualquier moto. Los protectores protegen las manetas de freno y embrague, así como los dedos del piloto en caso de caída (o si la moto simplemente vuelca o choca contra un muro). El diseño minimalista de los protectores garantiza que sean absolutamente invisibles en la moto. Los protectores están fabricados con la altísima calidad que caracteriza a Rizoma. Se necesitan adaptadores adicionales para montar el sistema (el montaje en todas las motos Triumph sólo es posible con un manillar o manguito accesorio).El "adaptador de espejo de manillar Rizoma uni." es necesario para el montaje en todos los manillares accesorios. Se requiere el LP200B.Para el montaje en el manillar original de una BMW R9T, se requiereeladaptador "BMW R9T adapter weights+mirror" LP321B. El sistema se entrega con ABE.El precio es por un protector
Tapa del líquido de frenos de aluminio fundido a presión de color negro. La gorra tiene un aspecto de gran calidad y armonioso en la moto gracias a su forma curvada en la parte superior. Completamente en negro, las líneas de UK-Jack son sólo sutilmente perceptibles. Recomendamos pedir nuestros tornillos negros para tapones de líquido de frenos (ver accesorios en esta descripción) . También está disponible en versión acanalada (ver artículos similares).
Tapa de aluminio fresada con CNC para el depósito de líquido de frenos.
Al ser completamente negras, las líneas UK-Jack apenas se aprecian. ¡El aspecto es muy elegante!
Recomendamos pedir también nuestros tornillos negros para la tapa del depósito de líquido de frenos (véanse los artículos de accesorios en esta descripción).
Disco de freno Galfer con estrella interior negra para Triumph Bonneville & Scrambler.
Los discos de freno tienen un certificado R90 EU (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
250 ml de líquido de frenos DOT 4 para casi todos los frenos. El contenido de 250 ml suele ser suficiente para un cambio de líquido de frenos en la moto. Precio por litro: 19,80
Depósito de líquido de frenos Rizoma CON ABE. Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Kit completo de frenos traseros Brembo con certificado TÜV.
Con este kit se consigue por fin un freno trasero decente que funciona para nuestras queridas motos Triumph refrigeradas por aire. Perfectamente adaptado para los pilotos rápidos y los depredadores de las curvas a los que les gusta trabajar mucho con el freno trasero.Un bonito efecto secundario es que el freno también tiene un aspecto mucho más elegante y de mayor calidad que el original.
El kit también es muy útil para quien tenga un freno original defectuoso, porque es imposible repararlo (ya que apenas hay repuestos) y uno nuevo es demasiado caro.En caso de que la pinza de freno Brembo tenga algún problema, hay, por supuesto, todo tipo de repuestos disponibles.
Incluido en el
suministro:
Pinza de freno
Brembo
Disco de freno flotante Gealber
Placa adaptadora anodizada
negra
El kit se puede atornillar Plug & Play a los soportes originales. El latiguillo de freno original se sigue utilizando.
La pinza de freno se suministra en color titanio.
Pinza de freno de 4 pistones de Beringer para BONNIE,SCRAMB,THRUX + AMERICA. Mecanizado por CNC a partir del sólido. Mejora significativa respecto a la pinza original. Colores: negro, plata. Con certificado TÜV. SIN almohadillas. Nadie necesita más frenos en la carretera. Recomendamos las almohadillas Racing. Disponible en negro y pulido.
Depósito de líquido de frenos Rizoma NEXT CON ABE. Fabricado en aluminio billet de muy alta calidad con una inserción de vidrio perfectamente integrada. Para el montaje en la Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. El soporte CT454 es necesario para el montaje en la StreetTwin o Scrambler. Para un montaje universal en una conversión a medida, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Palanca de embrague Beringer THRUXTON. Coincide con la palanca de freno. El mismo aspecto. Ultra ligero. Superóptica. Palanca perfectamente diseñada para el ajuste de los dedos. Mecanizado y rodamiento precisos para un funcionamiento más fácil y exacto. Disponible en negro y pulido Con ABE
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Descubre frenos y manetas de freno de primera calidad para tu moto Triumph Modern Classic refrigerada por aire hasta el año de modelo 2015.
Confíe en nuestros frenos y manetas de freno de alta calidad para su motocicleta Triumph Modern Classic refrigerada por aire para armonizar placer de conducción y seguridad. Nuestros componentes de alta calidad están especialmente diseñados para los modelos Bonneville, Thruxton y Scrambler con carburador o inyección de combustible (EFI). Para un rendimiento de frenado óptimo, ofrecemos discos de freno de alto rendimiento que garantizan una excelente disipación del calor y maximizan la potencia de frenado. Tanto en modelos con carburador como con inyección de combustible (EFI), nuestros discos de freno, pastillas de freno, pinzas de freno, depósitos de líquido y bombas de freno de alta calidad garantizan un rendimiento de frenado preciso.
