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Pastilla de freno delantera original
CB12295M
/ RS600
42,95 €*
Pastillas de freno TRW Lucas para las pinzas de freno Brembo originales de los modelos Triumph Modelern Classic.
Estas pastillas de freno TRW son pastillas de freno de metal sinterizado SV.Agarran mucho mejor que las pastillas de freno originales.
Las pastillas de freno se venden individualmente. Para modelos con 2 discos de freno, se deben pedir 2 pastillas de freno.
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
Desde
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Depósito de líquido Rizoma Pure
CB11356M
/ RS0
Desde
79,00 €*
Depósito de líquido de frenos Rizoma Pure con ABE. Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en la Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Tornillo de disco de freno titanio oro
CB13000
/ RS600
10,90 €*
Tornillo de disco de freno de titanio en dorado para modelos Triumph Modern Classic
Tornillos de titanio ligeros, resistentes y elegantes para su Triumph. Cada tornillo se fabrica individualmente con precisión.
Los tornillos se venden individualmente. Se ajustan al disco de freno delantero y trasero.
Tamaño del tornillo: M8 x 30 - 1,25
Con estos tornillos de titanio, no sólo reducirá el peso, sino que principalmente creará un discreto realce visual en su moto.
Beringer Classic Bremsscheibe
CB12586M
/ RS1
Desde
499,00 €*
Disco de freno Beringer Classic para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua.
Probablemente el disco de freno más clásico que se puede comprar para motocicletas.Los discos de freno cuentan con una ligera estrella interior de aluminio, unida al anillo de freno de acero inoxidable mediante 12 soportes flotantes. El diseño único y clásico del disco de freno Beringer Classic aporta a cualquier Triumph Modern Classic un auténtico aspecto vintage. Justo lo que necesita cualquiera que sea aficionado a las motos Old School.Los discos de freno Beringer ofrecen un rendimiento de frenado excelente (no en vano se utilizan desde hace muchos años en gran medida en las carreras de supermoto).
Los discos de freno se suministran con un certificado de homologación del TÜV.Atención: nuestros modelos Triumph no figuran en el certificado de homologación. Es decir, el disco de freno debe registrarse mediante una inscripción individual según el artículo 21 ante el inspector del TÜV de tu confianza. Para un ingeniero del TÜV, esto no supone ningún problema (lo mejor es que lo aclaréis de antemano con vuestro inspector). Podéis descargar el certificado de homologación en formato PDF en la sección «Descargas», situada debajo de esta descripción del producto.Para algunos modelos (como, por ejemplo, las Bobber), podemos proporcionaros un registro de muestra si es necesario.
El niño prodigio Hebel
CB11030.1M
/ RS-10
Desde
139,00 €*
ABM x Wunderkind: palancas de freno y embrague para Triumph Modern Classic (refrigeradas por agua) - con homologación ABE
En lo que a palancas se refiere, las de ABM x Wunderkind están entre las mejores. Estas palancas, fabricadas por la empresa alemana Wunderkind Custom, son, en nuestra opinión, de gama alta, tanto por su acabado como por la sensación que transmiten al tacto. El diseño es deliberadamente deportivo y técnico. Si quieres que el manillar de tu Triumph llame la atención, estas palancas son justo lo que necesitas.
Compatibles con
Todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua, p. ej., Bonneville T100 / T120, Thruxton / Thruxton R, Speed Twin, Street Twin, Scrambler 1200, Bobber y Speedmaster.
Sensación al tacto y ergonomía
En comparación con muchas otras palancas del mercado, la superficie de agarre de las palancas Wunderkind está notablemente reforzada (superficie de apoyo más ancha para los dedos). Gracias a ello, las palancas se ajustan perfectamente a los dedos y te proporcionan una sensación de gran seguridad y comodidad, incluso en viajes largos.Las palancas están anodizadas en negro intenso. Esto no solo les da un aspecto elegante, sino que también protege la superficie contra el desgaste.
Ajustables en 6 posiciones, incluso durante la marcha
Gracias al sistema de ajuste de 6 posiciones, puedes regular la distancia entre las palancas con una sola mano, incluso mientras conduces. Así podrás adaptar fácilmente las palancas a tu mano y a cada situación.El regulador está disponible en tres colores:- Plata- Negro- Dorado (combina especialmente bien con la Thruxton R)
ABE - Homologación para circulación en carretera
Las palancas se suministran con homologación ABE. Es decir, puedes montarlas y conducir con ellas de forma legal sin necesidad de registrarlas por separado en el TÜV.
Consejo de Classicbike-Raisch
Las palancas de freno y embrague se rompen con mucha frecuencia en caso de caída. Por eso te recomendamos que lleves siempre contigo un par de palancas de repuesto. Guarda las palancas originales en la alforja del depósito: si te pasa algo por el camino, podrás cambiarlas rápidamente y seguir tu ruta.
Resumen de las palancas
- Compatibles con: todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua- Superficie de agarre reforzada- Anodizado en negro intenso- Ajustable en 6 posiciones, incluso mientras se conduce- Dispositivo de ajuste en plata, negro u oro- Con homologación ABE- Se vende por unidadesLas palancas se venden POR UNIDAD.
Beringer Aeronal Disco de freno
CB12584M
/ RS1
Desde
480,00 €*
Disco de freno Beringer Aeronal para los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua.
Ningún disco de freno del mercado de motocicletas es tan conocido y tiene un aspecto tan llamativo como los discos Beringer Aeronal. Los discos de freno tienen una estrella interior de aluminio ligero, que está conectada al anillo de freno de acero inoxidable con 6 flotadores. El anillo de freno cerrado le da a su rueda delantera un aspecto completamente diferente (las imágenes hablan más que las palabras).
Los discos de freno Beringer tienen un excelente rendimiento de frenado (no en vano se han utilizado mucho en las carreras de Supermoto durante muchos años).
Los discos de freno se suministran con un certificado de piezas TÜV.Atención: Nuestros modelos Triumph no figuran en el certificado de piezas. En otras palabras, el disco de freno debe ser registrado con el inspector TÜV de su confianza a través de §21 registro individual. Esto no supone ningún problema para un ingeniero de la ITV (lo mejor es que lo aclare previamente con su inspector). Puede descargar el certificado de piezas como archivo PDF debajo de la descripción de este producto en "Descargar".
Para algunos modelos (por ejemplo, Bobber) podemos suministrar un registro de muestra si es necesario.
Disco de freno trasero Wave / LC
CB12193M
/ RS161
Desde
139,00 €*
Discos de freno Galfer Wave para la parte trasera.
Los discos de freno dan a su moto un aspecto más agresivo y deportivo. Se ve particularmente bien en combinación con discos de freno Wave en la parte delantera.
El disco puede ser simplemente plug & play sustituido por los originales.
Los discos de freno tienen un número KBA. ATENCIÓN: No todos los modelos se almacenan necesariamente detrás de este número KBA (si este es el caso, el disco debe ser registrado, que no es un problema). Eche un vistazo previamente a los documentos KBA (los encontrará en las descargas de esta descripción) para ver si su modelo está incluido. Si no es así, aclare de antemano con su inspector de la ITV si registrará el disco por usted. Para algunos modelos (por ejemplo, la Bobber Black, también podemos suministrar un registro de muestra).
Encontrará los discos de freno correspondientes para la parte delantera en los artículos de accesorios de esta descripción.
Tapa de la pinza de freno trasero Bobber
CB11417
/ RS2
149,00 €*
Cubierta mecanizada por CNC y anodizada en negro intenso para la pinza de freno trasera, que proporciona un aspecto limpio. Oculta perfectamente la pinza de freno, que no es especialmente elegante.
Protección de las pinzas de freno - Dakar
CB12895
/ RS20
59,95 €*
Protector de pinza de freno Dakar para modelos Triumph Scrambler 1200.
El protector de pinza de freno de aluminio para las dos pinzas de freno delanteras de los modelos Triumph Scrambler 1200 simplemente se atornilla junto con las pinzas.
Las placas protegen las pinzas de arañazos y picaduras de piedra en condiciones todoterreno extremas. Sin embargo, las placas Dakar son ante todo estéticas. El diseño llamativo y angular continúa la línea de toda nuestra serie Daker y convierte su scrambler en una verdadera máquina Dakar.La instalación se realiza en pocos minutos.
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Kit de freno Raisch de doble disco
CB11298M
/ RS601
1.239,00 €*
1.595,00 €*
(ahorro del 22.32%)
Kit de freno de doble disco para Thruxton 1200 y Bonneville T120. Consta de: 2x pinza de freno Raisch de 4 pistones + 2x disco de freno flotante con estrella interior negra + latiguillos de freno + pastillas de freno. Con esto se frena en un nivel completamente diferente. La diferencia con el freno estándar es realmente enorme. Este kit de frenos no tiene que rehuir la comparación con el freno de la Thruxton-R. Todas las piezas con la EBA o la homologación de piezas.
El kit está disponible en versión de carretera o de competición. La diferencia está SOLO en las pastillas de freno. Variante 1 Road: pastillas homologadas para carretera / Variante 2 Racing: pastillas sin homologación para carretera, que sin embargo frenan mucho mejor.
ATENCIÓN: La pinza de freno ahora sólo tiene una R como logotipo (ver foto del producto).
Pinza de freno trasera de placa desplazada LC
CB12061
/ RS600
114,95 €*
Placa de aluminio billetoffset para la pinza de freno trasera.Lleva la pinza de freno OEM a la posición superior, para que la pinza de freno trasera no se ensucie tanto en la carretera. El kit incluye un nuevo latiguillo de freno (más largo) yjuntas. ¡Atención! Si quiere cambiar el conducto de los frenos usted mismo, tiene que poner la unidad de control en el modo apropiado.
Válvula de purga de frenos - Pinza de freno Raisch
CB12311
/ RS221
44,95 €*
Válvula de ventilación. De Stahlbus Alemania. Purgar los frenos más fácil. Con la válvula de purga Stahlbus, purgar los frenos de su moto es un juego de niños. La válvula antirretorno automática significa que no se necesitan herramientas adicionales para el sangrado. Además, te ahorras el molesto enroscado y desenroscado de la válvula.
Esta válvula es adecuada para nuestras pinzas de freno Raisch. Se suministra con tapón.
Pastilla de freno delantera - SpeedTwin / Scrambler 900
CB12523M
/ RS600
Desde
44,95 €*
Pastillas de freno Lucas para el freno delantero original (Street Twin 900 Euro 5 / Speed Twin 900 / Street Scrambler Euro 5 - Scrambler 900)
Atención, modelo Scrambler del año 2025:Esta moto ya cumple la normativa Euro 5+, pero sigue siendo el modelo antiguo con el sistema de frenos antiguo. Es decir, los modelos del año de fabricación 2025 deben pedir pastillas Euro 5.
Variante 1: pastillas sinterizadas SV para carretera (Road):Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación para carretera, pero no ofrecen la mejor eficacia de frenado (son algo mejores que las originales); a cambio, duran mucho tiempo.
Variante 2: pastillas sinterizadas TRQ de competición con homologación (pista):Estas pastillas de freno están diseñadas para el circuito (¡aunque, por supuesto, también funcionan en carretera!). Son las pastillas con mejor agarre de todas (mucho mejores que las originales), pero se desgastan algo más rápido debido a su compuesto blando. No obstante, cuentan con homologación para circular por carretera.
Las pastillas de freno se venden por unidades. Por lo tanto, para los modelos con 2 discos de freno hay que pedir 2 pastillas.
Tornillos de acero inoxidable para las tapas de los frenos
CB00421M
/ RS600
Desde
3,99 €*
Tornillos de acero inoxidable con cabeza hueca hexagonal 2 piezas en acero inoxidable brillante o con cabeza de tornillo recubierta de negro. Para fijar la tapa del depósito de líquido de frenos. Sustituye a los tornillos de cabeza cruzada originales, que son propensos a oxidarse y tienen un aspecto barato.
Halter Bremsflüssigkeitsbehälter
CB11865M
/ RS20
Desde
14,95 €*
Soporte para fijar los depósitos de líquido de frenos al manillar.
En muchas motocicletas, el depósito de líquido de frenos se sujeta mediante la rosca del retrovisor en el manillar. En cuanto se cambian los retrovisores (por ejemplo, por unos de extremo de manillar), el resultado no queda nada bonito. Con este soporte se puede desmontar la rosca del retrovisor (para ello, hay que pedir una abrazadera para el manillar sin soporte para retrovisores) y se consigue una solución elegante y limpia.Además, de este modo es posible instalar retrovisores Underbar en motocicletas que tengan un depósito de líquido de frenos externo fijado a la rosca del retrovisor.
El soporte está disponible, a elegir, para depósitos de accesorios (por ejemplo, Rizoma o LSL) y para depósitos originales de Triumph, así como para depósitos de accesorios de Triumph.
Válvula de purga de frenos - LC
CB11177M
/ RS600
Desde
27,95 €*
Válvula de ventilación. De Stahlbus Alemania. Purgar los frenos más fácil. Con la válvula de purga Stahlbus, purgar los frenos de su moto es un juego de niños. La válvula antirretorno automática significa que no se necesitan herramientas adicionales para el sangrado. También le ahorra la molestia de enroscar y desenroscar la válvula.
Atención: Los modelos Triumph refrigerados por agua tienen pinzas de freno delanteras diferentes, para las que se necesitan válvulas diferentes. Las motos más antiguas vienen con pinzas Nissin y las más nuevas con pinzas Brembo. En la parte trasera, todos los modelos tienen la misma pinza. Por favor, seleccione en la selección para qué pinza de freno debe ser la válvula.
En los accesorios de esta descripción encontrará un tapón a juego para la válvula.
Bremsdeckel Messing
CB12238M
/ RS600
Desde
74,95 €*
Tapa negra de latón para el líquido de frenos. Gracias a su forma abombada hacia arriba, la tapa tiene un aspecto muy elegante y encaja a la perfección en la moto, ya que no es simplemente plana como la mayoría de las tapas.
En versión de latón, para todos aquellos a los que les encanta tener algunos detalles dorados en su moto.
Disponible, a elegir, en versión acanalada o con UK-Jack.
Magura HC1 Bremspumpe für Thruxton R
CB11612M
/ RS601
Desde
309,95 €*
Kit de bombas de freno Magura HC1 para Triumph Thruxton R
Bomba de freno radial Magura HC1 totalmente en negro, incluida la palanca de freno negra. Diámetro del pistón de 18 mm (óptimo para la Thruxton R) con certificado técnico para su matriculación sin problemas.
El tema del punto de presión variable, que provoca una sensación de frenado inestable y, por lo tanto, una falta de confianza en los frenos, debería ser bien conocido en la Thruxton R. En numerosos foros hay muchos comentarios y debates al respecto. Dado que el fabricante no ha solucionado el problema hasta la fecha, nos hemos puesto manos a la obra y lo hemos resuelto de forma definitiva.¡Con la instalación de la bomba de freno Magura, el problema ha quedado totalmente resuelto! Hemos montado la bomba en nuestra propia moto y la hemos probado exhaustivamente tanto en carretera como en circuito.La bomba HC1 viene equipada con material adicional, adecuado para la Thruxton R.
De serie, la bomba de freno se suministra con un sencillo depósito de compensación de plástico. Si eso no te parece lo suficientemente elegante, puedes optar por la variante con depósito de compensación de aluminio. En ese caso, la bomba se suministra con un depósito de compensación de aluminio fresado con CNC de Rizoma (véanse las fotos), incluido el soporte correspondiente. Actualmente, el kit de Rizoma se suministra con el depósito Rizoma Notch (véase la foto individual del depósito).
Disco de freno flotante
CB11031
/ RS600
249,00 €*
Disco de freno flotante para Bonneville T120 y T100, Thruxton 1200 y R , StreetTwin/Cup/Scrambler, Bobber y Speedmaster. Los nuevos modelos lo necesitan porque los discos de freno originales son rígidos y, por tanto, no pueden expandirse cuando se calientan y se deforman con bastante facilidad. Estos nuevos discos de freno también tienen un aspecto mucho más bonito gracias a la estrella interior negra. Sólo se necesita un disco para StreetTwin. Para la T120 y la Thruxton se necesitan dos discos. Disco totalmente flotante -anillo exterior de acero especial -rectificado plano-paralelo -anillo interior de aluminio, fresado CNC-valores de fricción óptimos -abrasión uniforme -larga vida útil -con ABE
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Kit de freno Raisch - Wave
CB12879
/ RS0
1.399,00 €*
1.499,00 €*
(ahorro del 6.67%)
Kit de doble disco de freno Wave para Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200
El kit que lleva tus frenos Triumph A a otro nivel y B a un look mucho más bonito y de mayor calidad.El kit consiste en:2x pinza de freno Raisch de 4 pistones 2x disco de freno flotante Wave 2x latiguillo de frenoTambién tendrá que pedir pastillas de freno (estos se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción). Recomendamos las pastillas Road & Track.La pinza de freno tiene un certificado de piezas y se puede registrar fácilmente. Los discos de freno tienen un certificado KBA R90 y no necesitan ser registrados.
Detalles de la pinza de freno:
Pinza de freno RAISCH de cuatro pistones, fabricada en Alemania por ABM. Fresada con CNC, granallada, anodizada en negro mate y con el logotipo R fresado de alta calidad. Probablemente la pinza de freno más bonita y con mejor funcionamiento del mercado para los modelos Triumph Modern Classic. Se adapta a StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 y Thruxton 1200.
Hemos desarrollado esta hermosa pinza de freno junto con ABM. El resultado en términos de rendimiento de frenado y mano de obra es sensacional. Una barra central hace imposible que la pinza se deforme bajo presión. La diferencia con las pinzas estándar de 2 pistones de Nissin es sorprendente.La ganancia visual lo dice todo. Aunque el freno es sólo una pequeña pieza en una moto, un freno fresado de alta calidad tiene mucho mejor aspecto que las simples pinzas estándar.
No se necesitan adaptadores para la instalación como con algunas otras soluciones, ya que la pinza de freno se monta directamente en el soporte como el original. Gracias a los tamaños de pistón coincidentes en la pinza, las bombas de freno originales se pueden utilizar sin restricciones. Un gran punto de presión hace que esta pinza sea casi un freno de 2 dedos. Ya no es necesario un segundo disco de freno en los modelos de 1 disco.
Las pruebas exhaustivas en condiciones realmente duras realizadas por "Racinghenne" no mostraron ningún tipo de desvanecimiento. En los modelos con dos pinzas de freno, el rendimiento de frenado se eleva definitivamente al nivel de los frenos de la Thruxton R (Brembo). Cualquiera que haya conducido una Thruxton R sabe lo grande que es la diferencia.
Suministramos esta pinza de freno sin pastillas de freno. Hay diferentes pastillas de freno disponibles (se pueden encontrar aquí en el artículo bajo accesorios). Las pinzas de freno RAISCH se suministran con un certificado de piezas TÜV. La entrega incluye un nuevo latiguillo de freno flexible de acero negro (gratuito). Si el manillar original NO está montado, por favor, indique qué manillar está montado en el campo de comentarios al realizar el pedido (esto afecta a la longitud de la tubería de freno). Por favor, indique también la moto en los comentarios (también se aplica a la manguera de freno a juego).
Depósito de líquido Rizoma Notch
CB11978.2M
/ RS0
Desde
101,00 €*
Depósito de líquido de frenos Rizoma Notch CON ABE . Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Prolongación del latiguillo de freno 40mm Modelos de calle
CB11750
/ RS20
14,95 €*
Extensión de latiguillo de freno de 40 mm de longitud para los modelos Triumph Steet Twin.
Con esta extensión tienes la posibilidad de montar un manillar más ancho, por ejemplo el manillar Fat Bar (ver artículo de accesorios en esta descripción).
M10 x 1.25
Pastillas de freno delanteras Speed Twin - E4
CB11789M
/ RS0
Desde
55,00 €*
Pastillas de freno Lucas Triumph Speed Twin Euro 4 para el freno delantero original.
Las pastillas están disponibles en 2 variantes.
Variante 1 Pastillas sinterizadas SV para carretera (Road):Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación de carretera, pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales), pero duran mucho tiempo.
Variante 2 Pastillas sinterizadas de competición TRQ con homologación (Track): ¡Definitivamente nuestra recomendación! Estas pastillas de freno están diseñadas para la pista de carreras (¡pero por supuesto también funcionan en la carretera!). Las pastillas tienen el mejor agarre de todas las pastillas (mucho mejor que las originales), pero se desgastan un poco más rápido debido a su compuesto blando. Sin embargo, las pastillas son legales en carretera.
Se venden 4 pastillas individuales por juego. Para sustituir las pastillas de las dos pinzas de freno de la Speed Twin, hay que pedirlas dos veces.
Nuestra experiencia y la de algunos clientes ha demostrado que el chirrido de los frenos a menudo mejora significativamente o incluso desaparece por completo con las pastillas TRQ.
Prolongación del conducto de freno con codo
CB13133
/ RS3
45,00 €*
Prolongación del latiguillo de freno de 30 mm con desplazamiento
A menudo, al modificar el manillar, solo faltan unos centímetros de latiguillo de freno para que todo funcione correctamente. Fabricar un latiguillo de freno nuevo a medida (especialmente en los modelos Triumph y BMW refrigerados por agua) es complicado, lleva mucho tiempo y cuesta dinero.
Con este adaptador resuelves precisamente ese problema. Precisamente el desplazamiento del latiguillo resulta extremadamente práctico en muchos modelos (sobre todo en las motos Triumph con manillar de 1").
El adaptador NO cuenta con homologación.
Contenido del envío: 1 adaptador 1 tornillo hueco 4 juntas de estanqueidad
El adaptador se puede utilizar con todo tipo de líquido de frenos.
Tapa del líquido de frenos de Triumph fresada con CNC
CB10927
/ RS600
73,00 €*
Preciosa tapa mecanizada por CNC para el depósito de líquido de frenos. El mejor acabado y aspecto gracias al diseño bicolor. Este tapón se recubre primero de negro y luego se vuelve a fresar para obtener el aspecto bicolor (negro/plata). Recomendamos pedir los tornillos de acero inoxidable para apretar la tapa (ver accesorios en esta descripción).
Bremsdeckel Druckguss Ripped
CB11924M
/ RS600
Desde
55,95 €*
Tapa negra para el líquido de frenos fabricada en aluminio fundido a presión. Gracias a su forma abombada hacia arriba, la tapa tiene un aspecto muy elegante y queda muy bien en la moto.
Al ser completamente negro, las nervaduras destacan con discreción. ¡El aspecto es muy elegante!
Recomendamos pedir junto con él nuestros tornillos negros para la tapa del líquido de frenos (véanse los artículos accesorios en esta descripción).
También está disponible en versión UK-Jack (véanse artículos similares).
Pastilla de freno delantera para pinza LC original
CB11066M
/ RS600
Desde
39,95 €*
Pastillas de freno Lucas para freno delantero original (Bonneville T120 + T100, Street Twin Cup Scrambler, Bobber & Thruxton 1200 / Scrambler 1200 X Euro5+ a partir del año modelo 2024)
Atención para Street Twin / Scrambler: Todos los modelos con 65 CV (a partir del año de modelo 2019) que tienen una pinza de freno Brembo deben pedir las pastillas de freno "Pastilla de freno delantera - SpeedTwin / Scrambler 900".Puede encontrar la pastilla bajo los artículos similares en esta descripción del producto.
Variante 1 Sinter SV pastillas de carretera (Road):Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) pero duran mucho tiempo.
Variante 2 Pastillas sinterizadas de competición TRQ con homologación (Carretera y Pista):
Estas pastillas de freno son una mezcla de pastillas de carretera y de competición que proporcionan un muy buen rendimiento de frenado (también significativamente mejor que el original), no se desgastan tan rápidamente como las SRQ y también están homologadas para carretera.
Las pastillas de freno se venden por separado. Para los modelos con 2 discos de freno, 2x pastillas de freno por lo tanto debe ser ordenado.
Pastilla de freno para pinza de 4 pistones Raisch
CB11038M
/ RS600
Desde
39,95 €*
Pastillas de freno delanteras Lucas para la pinza de 4 pistones Raisch
Las pastillas están disponibles en 3 variantes.
Variante 1 Pastillas de calle Sinter SV: Estas pastillas de freno son las más sencillas sinterizadas con homologación de carretera pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales) Variant
Variante 2 Pastillas de competición TRQ sinterizadas con homologación: Las nuevas pastillas de freno TRQ sustituyen a las antiguas pastillas de freno SRQ. Incluso tienen un efecto de frenado ligeramente mejorado y ahora también cuentan con la aprobación de la carretera.
Variante 3 Sinter Carbon SCR Racing Pads: Las pastillas de freno de gama alta absoluta fabricadas con una mezcla de metal/carbono sinterizado para obtener el máximo rendimiento de frenado con una larga vida útil. Sin la aprobación de la carretera.
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Protector de palanca de freno/embrague Rizoma
CB11907
/ RS600
99,00 €*
125,00 €*
(ahorro del 20.8%)
El sistema patentado Rizoma Proguard es una pieza muy práctica en cualquier moto. Los protectores protegen las manetas de freno y embrague, así como los dedos del piloto en caso de caída (o si la moto simplemente vuelca o choca contra un muro). El diseño minimalista de los protectores garantiza que sean absolutamente invisibles en la moto. Los protectores están fabricados con la altísima calidad que caracteriza a Rizoma. Se necesitan adaptadores adicionales para montar el sistema (el montaje en todas las motos Triumph sólo es posible con un manillar o manguito accesorio).El "adaptador de espejo de manillar Rizoma uni." es necesario para el montaje en todos los manillares accesorios. Se requiere el LP200B.Para el montaje en el manillar original de una BMW R9T, se requiereeladaptador "BMW R9T adapter weights+mirror" LP321B. El sistema se entrega con ABE.El precio es por un protector
Kit de pistones de freno Thruxton R
CB11191
/ RS600
229,00 €*
Pistón de freno con revestimiento DLC. Elimina permanentemente el problema del punto de presión errante. El precio es por una pinza de freno. Atención: A partir del año de modelo 2018, estos pistones de freno ya vienen montados de fábrica en la Thruxton R.
Disco de freno trasero Punch / LC
CB12961
/ RS161
Desde
150,00 €*
Discos de freno Galfer Punch - traseros para modelos Triumph Modern ClassicCon homologación para carretera.
Los discos de freno Punch dan a tu moto un aspecto más agresivo y deportivo. Quedan especialmente bien en combinación con los discos de freno Wave en la parte delantera.
El disco puede ser simplemente plug & play sustituido por los originales.
Los discos de freno tienen un certificado de la UE R90 (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Punch tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
Usted puede encontrar los discos de freno a juego para la parte delantera en los artículos de accesorios en esta descripción.
Kit freno rueda trasera Brembo Triumph
CB13012
/ RS50
Desde
699,00 €*
Kit de freno trasero Brembo para modelos Triumph Modern Classic
Con este kit Brembo, también obtienes un freno trasero que funciona correctamente.Perfecto para pilotos rápidos y entusiastas de las curvas a los que les gusta utilizar mucho el freno trasero.Un pequeño y agradable efecto secundario es que el freno también tiene un aspecto mucho más elegante y de mayor calidad que el original.
El volumen de suministro incluye
Pinza de freno Brembo (color negro o titanio)
Pastilla de freno Brembo
Disco de freno flotante
Placa adaptadora anodizada negra
El kit puede ser plug & play atornillado a los soportes originales. Se puede seguir utilizando el latiguillo de freno original.
Hay instrucciones de instalación detalladas para los kits.PrecauciónEl kit de freno no tiene homologación de carretera / certificado TÜV.
Pastilla de freno trasera para pinza original LC
CB11067M
/ RS600
Desde
39,95 €*
Pastilla de freno Lucas para la pinza de freno trasera original. Las pastillas de freno sinterizadas tienenun mejor efecto de frenado quelas orgánicas.Por lo tanto, nuestra clara recomendación son las pastillas de freno sinterizadas, porque realmente tienen un efecto de frenado mucho mejor que las pastillas orgánicas estándar. con ABE
Tapón de freno fundido a presión UK-Jack
CB11923M
/ RS600
Desde
55,95 €*
Tapa del líquido de frenos de aluminio fundido a presión de color negro. La gorra tiene un aspecto de gran calidad y armonioso en la moto gracias a su forma curvada en la parte superior. Completamente en negro, las líneas de UK-Jack son sólo sutilmente perceptibles. Recomendamos pedir nuestros tornillos negros para tapones de líquido de frenos (ver accesorios en esta descripción) . También está disponible en versión acanalada (ver artículos similares).
Pastilla de freno delantero Thruxton R - RS / Scrambler 1200 / SpeedTwin E5
CB11303M
/ RS0
Desde
39,95 €*
Pastillas de freno Lucas Thruxton 1200 R - RS, Scrambler 1200 XC - XE, Speed Twin 1200 Euro 5 para el freno delantero original.
Las pastillas de freno se venden individualmente, es decir, debe pedir 2 pastillas de freno si tiene una moto con dos pinzas de freno.
Las pastillas están disponibles en 3 variantes.
Variante 1 Pastillas de carretera SV sinterizadas: Estas pastillas de freno son las pastillas sinterizadas más sencillas con homologación para carretera, pero no tienen el mejor efecto de frenado (ligeramente mejor que las originales).
Variante 2 Pastillas Sinter TRQ Track & Road: La última generación de pastillas de competición con homologación para carretera: estas pastillas de freno son una mezcla de pastillas de carretera y de competición que ofrecen un muy buen rendimiento de frenado (significativamente mejor que el original) y siguen estando homologadas para carretera.
Pastillas de competición Variant 3 Sinter Carbon SCR: Las pastillas de freno de gama más alta fabricadas con una mezcla de metal sinterizado y carbono para ofrecer el máximo rendimiento de frenado con una larga vida útil. Sin homologación para carretera.
Bremsflüssigkeitsdeckel UK Jack Black Line
CB11877
/ RS600
54,95 €*
Tapa de aluminio fresada con CNC para el depósito de líquido de frenos.
Al ser completamente negras, las líneas UK-Jack apenas se aprecian. ¡El aspecto es muy elegante!
Recomendamos pedir también nuestros tornillos negros para la tapa del depósito de líquido de frenos (véanse los artículos de accesorios en esta descripción).
Líquido de frenos DOT4
CB11794
/ RS600
4,95 €*
250 ml de líquido de frenos DOT 4 para casi todos los frenos. El contenido de 250 ml suele ser suficiente para un cambio de líquido de frenos en la moto. Precio por litro: 19,80
Disco de freno delantero Wave aluminio / LC
CB12192M
/ RS161
Desde
265,00 €*
Discos de freno Galfer Wave para máquinas Triumph Modern Classic.Con la opinión de expertos / homologación de carretera
Los discos de freno dan a su máquina un aspecto más agresivo y deportivo. Quedan especialmente bien en combinación con una pinza de freno fresada (como nuestra pinza Raisch).
Pueden ser simplemente plug & play sustituidos por los originales.PERO ATENCIÓN: Para algunos modelos, los discos espaciadores especiales también son necesarios (ver en la parte inferior de la descripción del producto)
Los discos de freno tienen un certificado de la UE R90 (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Wave tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el registro TÜV molesto y caro una cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
El precio es para UN disco de freno. Si usted tiene un modelo con discos de freno dobles, necesitará 2 discos.El disco de freno correspondiente para la parte trasera se puede encontrar en la sección de accesorios de esta descripción.
Modelos que requieren discos espaciadores (puede pedir los discos en la sección de accesorios de esta descripción):- Bonneville T100 / T120 - Bobber / Bobber Black / Speedmaster - Street Twin / Cup / Scrambler- Speed Twin 900- Scrambler 900
Classic - Palanca Triumph LC
CB13118
/ RS-9
89,95 €*
Palancas de freno y embrague Classicbike-Raisch Classic para todos los modelos Triumph Modern Classic —con homologación ABE—
Las palancas de freno y embrague Classicbike-Raisch para tu Triumph son unas palancas de aluminio de diseño clásico y discreto que se adaptan perfectamente a la mano y a los dedos.El diseño es clásico. Sin florituras, en negro intenso y con un discreto logotipo en el interior.
Hemos apostado deliberadamente por un diseño muy elegante pero discreto, ya que en las motos «Modern Classic» no tienen cabida unas palancas que llamen la atención por su aspecto técnico.
Compatibles con: Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler / Speed Twin / Bobber / Speedmaster, etc.
Superficie de agarre ergonómicamente redondeada para una comodidad máxima
En comparación con muchas otras palancas accesorias, la palanca Raisch Classic es algo más ancha en su superficie de agarre y está muy redondeada.Esto garantiza un tacto muy agradable (sobre todo cuando se conduce sin guantes) y una máxima sensibilidad en el freno.Las palancas se fresan con CNC, se pulen y, a continuación, se anodizan en negro intenso.
Ajustables individualmente, incluso mientras conduces
Los6 niveles de ajuste te permiten adaptar las palancas a tus necesidades con una sola mano, incluso mientras conduces. Esto garantiza un manejo flexible y seguro en cualquier condición de conducción.
Longitud óptima de las palancas
Las palancas tienen, en nuestra opinión, la longitud óptima. Son algo más cortas que la mayoría de las originales, lo que te da la sensación de tener un freno con mayor agarre.Pero no son demasiado cortas como para accionarlas con cuatro dedos. Se pueden utilizar de forma óptima como freno de dos, tres o incluso cuatro dedos.
ABE - Homologación para circulación en carretera
Las palancas se suministran con ABE. Es decir, puedes instalarlos y conducirlos legalmente. No es necesario registrarlos por separado en el TÜV.
Consejo de Classicbike-Raisch:
Dado que las palancas de freno y embrague se rompen con mayorfrecuencia en caso de caída, te recomendamos que lleves siempre un parde palancas de repuestoen el equipaje. Así estarás perfectamente preparado por si tienes que cambiarlas rápidamente durante el trayecto. ¡Solo tienes que guardar las palancas originales en la alforja del depósito y seguir conduciendo sin preocupaciones!
Las palancas se venden POR UNIDAD
Depósito de líquido de frenos Rizoma
CB12118M
/ RS0
Desde
84,00 €*
Depósito de líquido de frenos Rizoma CON ABE. Fabricado en palanquilla de muy alta calidad con mirilla Para el montaje en Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. Para el montaje en StreetTwin o Scrambler se requiere el soporte CT454. Para un montaje universal en una conversión personalizada, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Pinza de freno Raisch de 4 pistones LC
CB11037M
/ RS-1
499,00 €*
Classicbike-Raisch Pinza de freno de 4 pistones CNC para Triumph Modern Classic
Pinza de freno de 4 pistones RAISCH - made in Germany by ABM.
Fresada con CNC, granallada, anodizada en negro mate y con el logotipo R fresado.Una auténtica mejora para su Triumph, tanto visual como técnicamente.
Adecuado para:Street Twin, Bonneville T100, Street Cup, Street Scrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 y Thruxton 1200.
Prestaciones y desarrolloDesarrollado junto con ABM - con un enfoque en el máximo rendimiento de frenado y mano de obra limpia.
Una barra central integrada evita que la pinza se deforme bajo carga.La diferencia con las pinzas Nissin de 2 pistones de serie es claramente perceptible.
Un punto de presión más limpio, una potencia de frenado significativamente mayor y un tacto casi como el de un freno de 2 dedos.
En los modelos con dos discos de freno, el rendimiento se acerca notablemente al nivel de la Thruxton R.
Sin desvanecimiento - incluso bajo cargas pesadas (probado por "Racinghenne").
InstalaciónPlug & Play.
No se necesitan adaptadores - la instalación se realiza directamente en el soporte como con la pinza de freno original.Se puede seguir utilizando la bomba de freno original.
ÓpticaPinza de freno fresada en lugar de aspecto estándar - la diferencia es inmediatamente visible.Pequeño componente, gran efecto.
Volumen de suministro e instrucciones
Pinza de freno Raisch de 4 pistones
Tubo flexible de freno de acero negro (incluido)
Certificado de piezas TÜV
Importante:Si tiene un manillar diferente, especifíquelo en el pedido (debido a la longitud del latiguillo de freno).Por favor, especifique también el modelo de moto.
Pastillas de freno - ¡IMPORTANTE!
Entrega sin pastillas de freno.Encontrará las pastillas adecuadas en la sección de accesorios del artículo.
Consejo
Para facilitar considerablemente el sangrado, recomendamos una válvula de purga Stahlbus (ver accesorios).
Tornillo para discos de freno de titanio - LC
CB12399M
/ RS600
Desde
79,95 €*
Juego de tornillos para discos de freno Titan —en negro o natural— para los modelos Triumph Modern Classic
Tornillos de titanio ligeros, resistentes y elegantes, fabricados en material GR5, para tu Triumph. Cada tornillo se fabrica individualmente con precisión y se entregalisto para montar, confijador de tornillosaplicado en la rosca.
Un juego para sustituir los tornillos delanteros y traseros
9 tornillospara todos los modelos con kit de disco de freno delantero individual
14 tornillospara todos los modelos con disco de freno doble delantero
Disponible en dos versiones:
Recubrimiento negro: para un aspecto discreto y elegante
Natural (plateado): clásico y limpio
Tamaño de los tornillos:M8 x 30 – 1,25
Con estos tornillos de titanio no solo reduces el peso, sino que también aportas un toque de mayor calidad estética a la moto.
Depósito de líquido Rizoma NEXT
CB11355M
/ RS0
Desde
92,00 €*
Depósito de líquido de frenos Rizoma NEXT CON ABE. Fabricado en aluminio billet de muy alta calidad con una inserción de vidrio perfectamente integrada. Para el montaje en la Thruxton R, SpeedTwin y Scrambler 1200 se requiere el soporte CT450. El soporte CT454 es necesario para el montaje en la StreetTwin o Scrambler. Para un montaje universal en una conversión a medida, basta con utilizar un soporte adecuado (ver accesorios).
Disco de freno delantero Punch aluminio / LC
CB12960
/ RS161
269,00 €*
Discos de freno Galfer Punch Design para máquinas Triumph Modern Classic.Con la opinión de expertos / homologación de carretera
Los discos de freno dan a su máquina un aspecto más agresivo y deportivo. El diseño de los orificios hace que el disco destaque aún más entre la multitud.Quedan especialmente bien en combinación con una pinza de freno fresada (como nuestra pinza Raisch).
Pueden ser simplemente plug & play sustituido por los discos originales.PERO ATENCIÓN: Para algunos modelos, los discos espaciadores especiales también son necesarios (véase la parte inferior de la descripción del producto)
Los discos de freno tienen un certificado de la UE R90 (no tienen que ser registrados).Los discos de freno Punch tienen el nuevo certificado R90. Esto hace que el molesto y costoso registro TÜV sea cosa del pasado. Simplemente instalar y estar en la carretera legalmente.
El precio es para UN disco de freno. Si tiene un modelo con discos de freno dobles, necesitará 2 discos.Usted puede encontrar el disco de freno a juego para la parte trasera en la sección de accesorios de esta descripción.
Discos distanciadores
Modelos que requieren discos distanciadores (puede pedir los discos en la sección de accesorios de esta descripción):- Bonneville T100 / T120 - Bobber / Bobber Black / Speedmaster - Street Twin / Cup / Scrambler- Speed Twin 900- Scrambler 900
Disco de freno trasero
Para Thruxton & Speed Twin 1200 el disco de freno trasero está disponible exactamente en el mismo diseño. Para todos los demás modelos, recomendamos el disco de freno Wave para la parte trasera (la forma exterior del disco es idéntica, sólo el diseño de las ranuras es ligeramente diferente, pero apenas se nota cuando está montado).
Encontrará ambos discos de freno en la sección de accesorios, debajo de la descripción del producto.
¡Consigue la actualización de frenos perfecta para tu moto Triumph Modern Classic refrigerada por agua a partir del año de modelo 2016!
Ya sea Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 o Scrambler 400 X - tenemos los accesorios de freno adecuados para más seguridad y rendimiento. Descubre discos de freno de alta calidad, bombas de freno fiables, pastillas de freno duraderas y elegantes depósitos de líquido para una potencia de frenado óptima. Así no sólo mantendrás tu Triumph en plena forma, sino también segura en la carretera: ¡la mejor experiencia de frenado en cada viaje!