Cafe Racer Seat - Speed Twin 1200
CB12627 / 600
329,95 €*
Diese Motone Sitzbank für alle Triumph Speed Twin 1200 Modelle, verleiht deinem Motorrad durch den leicht angedeuteten Höcker einen sportlichen Cafe Racer Look.
Die Sitzbank kann Plug & Play gegen die originale ausgetauscht werden. Motone verwendet bei all seinen Sitzbänken ein hochwertiges, strapazierfähiges Kunstleder. Außerdem wir ein sehr guter Schaumstoff verwendet, um hohen Sitzkomfort zu gewährleisten.
Die Sitzbank ist von vorne bis hinten durchgepolstert, sprich es ist möglich auch mal einen Beifahrer mitzunehmen.
Nuovo
Power Kit Stage 2 Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770 / 0
909,00 €*
PowerKit Stage 2 Street Scrambler / Scrambler è composto da:
- Filtro aria sportivo BMC
- Coperchio del filtro aria Raisch (con presa d'aria più grande)
- Chiavetta USB con la mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto alla ECU
- Sostituzione del catalizzatore X-pipe e del silenziatore anteriore (modello EU 4) / Sostituzione del catalizzatore XL-pipe e del silenziatore anteriore (modello EU 5)
La potenza di picco aumenta di 3 CV e la coppia massima di ben 9 NM.
Il limite di velocità massima di 178 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
Aumentiamo la velocità massima di 500 giri/min.
A circa 5000 giri/min, otteniamo addirittura un aumento di ben 8 CV e quasi 12 NM.
Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa più forte! In particolare, la gamma di giri media, quella in cui si guida principalmente, diventa significativamente più potente. Anche la gamma di giri superiore è più scattante, il motore sale di giri più volentieri e liberamente, sembra semplicemente più libero e vivace! La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Rispetto allo Stage 1, lo Stage 2 non aumenta quasi mai la potenza di picco e la coppia massima aumenta solo di 2 NM. La gamma dei medi regimi è sensibilmente più potente. A circa 3800 giri/min, si guadagnano ben 2 CV e 4 Nm rispetto allo Stage 1.
Le differenze sono chiaramente visibili nelle curve delle prestazioni (rosso = originale, blu = Fase 2, verde = Fase 1).
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M / 0
Da
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch. CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Kit specchietti per manubrio - Scrambler 1200 - LSL
CB12590 / 2
84,95 €*
Colore:
Argento
Kit di specchietti per manubrio LSL adatto ai modelli Scrambler 1200 con paramani originali Triumph.Con numero E (omologato per la circolazione su strada).The mirror is sold individually. If you want to drive a left + right mirror, you need to order two.
Questo kit realizzato da Classicbike-Raisch comprende adattatori per specchietti, specchietti retrovisori LSL e materiale di montaggio adatto per poter montare lo specchietto retrovisore LSL insieme ai paramani originali. Grazie all'opzione di regolazione variabile del braccio dello specchio, lo specchio retrovisore può essere posizionato dritto verso l'alto/il basso o inclinato verso l'esterno o l'interno.
Spostando gli specchietti all'esterno del manubrio, la sezione del manubrio della Scrambler assume una linea molto più piatta, poiché gli ingombranti specchietti originali non sporgono più verso l'alto come due orecchie di Topolino. Riteniamo inoltre che la visuale posteriore sia migliore, in quanto si ha una visione chiara e non si devono più tirare le spalle.
Il kit di specchietti per la Scrambler è disponibile anche con gli specchietti Rizoma. Questo kit è molto più costoso, ma gli specchietti Rizoma sono anche di qualità superiore.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M / 10
Da
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.
Zum den Koso LED Scheinwerfern:
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt: Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Scritta Triumph 3D - Nuova generazione
CB12589 / -1
29,95 €*
Adesivo/scritta Triumph 3D nel design New Generation di Classicbike-Raisch.
La scritta è lunga 130 mm e alta 15 mm. Lo stile 3D (l'adesivo è in rilievo e realizzato in plastica spessa) conferisce all'adesivo un aspetto particolarmente pregiato. Perfetto, ad esempio, per il serbatoio della benzina o per la copertura laterale.L'adesivo è composto da singole lettere che si appoggiano saldamente su una pellicola di trasferimento. Questo rende l'adesivo molto facile da applicare.
La scritta in nero fa da contrasto con tutti gli altri colori, così come nero su nero su un serbatoio nero, ad esempio.
Gli adesivi sono venduti singolarmente (il prezzo si intende per un adesivo).
Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Speedmaster
CB12601 / 1
1.874,00 €*
Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Speedmaster.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde:
I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui
Il sistema di scarico per la Triumph Speedmaster è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta.
Configuratore di scarico - clicca qui
Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.
Motone Turismo - Specchietti terminali per manubrio
CB12615M / 2
Da
109,95 €*
Specchietti per manubrio Motone Turismo - CON numero E - omologati per la circolazione stradale.
I nuovi specchietti per manubri Turismo in alluminio di Motone (Inghilterra) sono visivamente molto attraenti e puliti. La superficie nera lucida abbinata all'aspetto pulito offre un bel mix di design moderno e forma rotonda classica.
Gli specchi non sono solo un'attrazione visiva, ma sono anche tecnicamente di alta classe. Gli specchi Motone sono gli specchi più piatti con vetro a specchio che conosciamo.Anche la lavorazione e la superficie degli specchi sono di altissimo livello. Il vetro dello specchio utilizzato è un vetro convesso per auto altamente resistente ai graffi R1400. Questo ha il vantaggio di ottenere un angolo di riflessione molto ampio (ottima visione complessiva della parte posteriore).
Gli specchi sono disponibili in 2 misure:- Misura S (diametro 80 mm) SENZA numero E - Misura M (diametro 100 mm) CON numero E - omologazione stradale
Opzioni di montaggio degli specchi: - Gli specchietti sono forniti con 2 diversi anelli di adattamento per poterli fissare su qualsiasi manubrio con diametro di 1" o 22 mm.Se lo specchio viene fissato su un manubrio accessorio cavo, si consiglia di utilizzare il "tappo Rizoma" come tappo terminale del manubrio (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Per coloro che non possono fissare lo specchio direttamente sul manubrio per problemi di spazio, consigliamo la "Prolunga per manubrio - Motone", che può essere installata in qualsiasi manubrio originale cavo. In questo modo si ottiene anche un'estremità pulita del manubrio.
Istruzioni di montaggio specifiche per i modelli con manubri originali:
Modelli Triumph raffreddati ad acqua - LC: Gli specchietti possono essere montati plug & play su tutti i manubri originali dei modelli Triumph LC. Per una bella finitura del manubrio si consigliano i "Tappi per manubrio Gemini" (vedere gli accessori in questa descrizione).
Modelli Triumph raffreddati ad aria - AC:Per montare gli specchietti sul manubrio originale, è necessaria una prolunga del manubrio. Si consiglia la "Prolunga manubrio - Motone". È necessaria anche una vite M5 (se non la possedete, contattateci). Le prolunghe del manubrio si trovano tra gli accessori in questa descrizione.
Modelli BMW:Attualmente non esiste una soluzione per montare gli specchietti sul manubrio originale.
Kit di potenza Stage 1 - Thruxton RS +10 CV
CB12544 / 0
499,00 €*
Informazioni sul prodotto "PowerKit Thruxto RS Stage 1".
Powerkit Thruxton RS Stage 1 è composto da:
Filtro aria BMC - Sport
Coperchio filtro aria Raisch (con presa d'aria più grande)
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per l'inserimento diretto nella centralina.
La potenza di picco aumenta di 5 CV e la coppia massima di 8 NM.Il limite di velocità Vmax di 213 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
A 5500 giri/min si raggiunge addirittura un incremento di 10 CV e 13 NM. Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa significativamente più forte! Anche l'intervallo di giri superiore diventa significativamente più mordente. I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state determinate sul banco di prova in un processo che ha richiesto molto tempo.
Queste mappature possono essere caricate sul veicolo stesso tramite l'applicazione + l'adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per ulteriori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova di terze parti, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento di potenza, il motore funziona in modo più armonioso e fluido e la risposta dell'acceleratore è migliore. Abbiamo aumentato il limite di giri di 400 giri/min, che si colloca in una fascia assolutamente sana. Naturalmente, questo kit non è legale per la strada ed è adatto solo per l'uso in pista. L'installazione è relativamente facile da eseguire da soli.
Al momento dell'ordine, è necessario indicare il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se volete avere una panoramica dei requisiti e della messa a punto della centralina prima dell'ordine, cliccate sul file "Istruzioni per la messa a punto della centralina" alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Nuovo
Fari a LED Stripe - LC
CB12762 / 1
259,95 €*
Inserto per fari a LED con un bellissimo design a strisce - con numero E / omologazione stradale.
Installazione plug & play nell'alloggiamento originale del faro della vostra Triumph.
Vedere ed essere visti, come si dice! Per i motociclisti è molto importante essere visti bene di notte e vedere bene se stessi.
Con il faro LED Stripe, da un lato otterrete un look bello e moderno sulla vostra Triumph, dall'altro trasformerete la notte in giorno.
Questo riflettore rotondo e cromato con vetro trasparente è dotato di funzione abbagliante, anabbagliante e di parcheggio.
Dal punto di vista visivo, questo faro a LED si abbina perfettamente a una moto di stampo classico. Bello e pulito, ma non troppo giocoso/moderno.
Installazione / montaggio dell'inserto del faro:
Per poter installare l'inserto del faro a LED nell'alloggiamento del faro originale, sono necessari alcuni accessori della nostra gamma:
- Anello adattatore per fari
- Spina a 3 poli Triumph
- Spina rotonda (non è assolutamente necessaria, ma facilita il collegamento).
I 3 articoli si trovano alla voce Accessori sotto la descrizione del prodotto.
Insieme al faro sono incluse anche le istruzioni per l'installazione.
Informazioni sul faro a LED:
Grazie alla sua luce molto intensa, il faro garantisce da un lato una migliore visibilità e dall'altro una migliore visione al buio.
Caratteristiche:
Il faro a LED offre: luce anabbagliante e abbagliante/parcheggio a LED.
Griglia di raffreddamento - Ripped
CB12578M / 0
Da
89,95 €*
Griglia di protezione Classicbike-Raisch per il radiatore dell'acqua in design strappato prodotto in Germania da Classicbike-Raisch.
Questa griglia rende il radiatore dell'acqua delle nostre amate Classic Twins, non proprio bello e soprattutto non popolare, molto più attraente! Si adatta a tutti i modelli LC (selezionare il modello nella selezione). Il design a coste conferisce sapientemente alla parte anteriore della vostra macchina un design accattivante. La particolarità della griglia strappata è che copre anche il radiatore originale dai lati, conferendogli un aspetto ancora più pulito.
La griglia in alluminio tagliata al laser è verniciata a polvere in nero.La griglia si fissa semplicemente con le viti originali della griglia del radiatore. Può essere montata sia sui modelli che hanno una semplice griglia di protezione ex works (modelli più vecchi) sia sui modelli che non hanno una griglia di protezione ex works.
Da un lato, la griglia ha un aspetto gradevole e, dall'altro, protegge il radiatore da danni causati da schegge di pietra o altri oggetti.
Race Bobber - Light Conversione
CB12646 / 4
5.995,00 €*
Classicbike-Raisch Race Bobber Light conversioni complete, compresa la registrazione TÜV.
Si tratta di Triumph Bobber che noi convertiamo con cerchi da 17" e pneumatici sportivi. Visivamente, il bobber diventa una moto completamente diversa e un vero e proprio richiamo visivo! Anche dal punto di vista tecnico è cambiato molto, perché con i pneumatici sportivi il Bobber si guida molto meglio ed è molto agile! Con questi pneumatici, il Bobber invita davvero ad affrontare le curve (nella misura in cui l'angolo di piega lo consente).
Riceviamo regolarmente richieste da parte di clienti che vorrebbero una Race Bobber ma che hanno già una moto o non vogliono spendere 26.000 euro o più per una nuova moto. Ora vi offriamo il kit Race Bobber Light. Che cosa significa? Il kit significa che porterete il vostro bobber nella nostra officina e otterrete tutte le modifiche che sono state fatte sul bobber cromato nelle immagini del prodotto. Il prezzo comprende anche la registrazione TÜV delle parti necessarie. La registrazione rende la conversione conforme alle norme StvO e legale per circolare sulle strade tedesche.
Il kit comprende
- Conversione ai cerchi da 17" (anteriore + posteriore) - Pneumatici Supersport (anteriore + posteriore) - 2x disco freno Wave anteriore - 1x disco freno Wave posteriore- Parafango posteriore in acciaio Wunderkind con indicatori di direzione 3-1 / luce posteriore (verniciato a polvere in nero - può anche essere verniciato con un sovrapprezzo)- Porta targa laterale Wunderkind- Parafango anteriore Race Bobber (verniciato nel colore desiderato)- Paracatena corto Raisch - Tutti i lavori d'officina- Registrazione TÜV
Altri accessori
Naturalmente, presso la nostra azienda non ci sono praticamente limiti alla vostra Race Bobber. È possibile ordinare anche altre conversioni personalizzate (date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber per trarne ispirazione).Ecco una piccola selezione di altre opzioni ancora possibili:
- Sistema di scarico (raccomandazione Raisch: tubo laterale) - Conversione del tachimetro in un piccolo tachimetro Motogadget- Impianto frenante - Varie parti aggiuntive con verniciatura a polvere nera- Sedile - Varie coperture - Indicatori anteriori- Trasformazione del manubrio con indicatori di direzione e specchietto sotto il manubrio Motogadget - Verniciatura personalizzata in base alle esigenze del cliente- E molto altro ancora, per ulteriori ispirazioni e idee, date un'occhiata alle altre conversioni Race Bobber o contattateci.
La base
Non avete ancora una bobber? Nessun problema! Saremo lieti di organizzare una base adatta a voi.
Beringer Classic Disco freno
CB12586M / 1
Da
499,00 €*
Disco freno Beringer Classic per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua.
Probabilmente il disco freno più classico che si possa acquistare per le moto.I dischi freno sono dotati di una leggera stella interna in alluminio, collegata all'anello del freno in acciaio inox con 12 flottanti. Il design unico e classico del disco freno Beringer Classic conferisce a ogni Triumph Modern Classic un vero look vintage. Proprio l'ideale per chi ama le moto della vecchia scuola.
I dischi freno Beringer hanno prestazioni di frenata eccellenti (non per niente sono stati utilizzati ampiamente nelle gare di Supermoto per molti anni).
I dischi freno sono forniti con un certificato TÜV.Attenzione: i nostri modelli Triumph non sono elencati nel certificato dei ricambi. In altre parole, il disco freno deve essere registrato presso l'ispettore TÜV di fiducia tramite il §21 della registrazione individuale. Questo non è un problema per un tecnico TÜV (è meglio chiarirlo in anticipo con il vostro ispettore). È possibile scaricare il certificato dei componenti in formato PDF sotto la descrizione del prodotto, alla voce "Download".
Per alcuni modelli (ad es. Bobber) possiamo fornire un campione di registrazione, se necessario.
Nuovo
Power Kit Stage 4 - Bobber +21 hp
CB12744 / 0
999,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 4 è composto da:
Kit eliminatore airbox
Sostituzione X-Pipe / KAT e pre-silenziatore
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 19 CVCoppia di picco + 9 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima di 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 21 CV e 23 NM.
A circa 4300 giri/min. si ottiene già un aumento di 6 CV e 9 NM
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore diventa sensibilmente più potente anche ai bassi regimi. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace, può ora inspirare ed espellere molto liberamente! A partire dai regimi intermedi, il motore si mette in moto e ai regimi superiori, dove con l'assetto standard il motore è molto affaticato e non vale la pena di aumentare i giri, ora ci sono i fuochi d'artificio. Questo aiuta nei sorpassi, è divertente e fa sorridere!
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione dei singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo invadente!
Info Stage 2 è efficace solo se si utilizza un sistema di scarico aperto! Con lo scarico originale o con uno scarico con DB killer, il flusso non è sufficiente per esaltare l'effetto dell'X-Pipe.
La nostra misurazione si basa su un sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde con uno scarico aperto.
Il suono dello scarico è potente.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi si riferiscono alle misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover effettuare la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Abbiamo aumentato il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400
CB12701 / 10
839,00 €*
Sistema di scarico completo in acciaio inox Zard con design Under Enigne. Ciò significa che c'è un bellissimo silenziatore posteriore di piccole dimensioni con design slash cut direttamente sul lato sinistro sotto il motore. L'impianto di scarico è adatto alle Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X.
Il sistema di scarico è un sistema completo con collettore, il che significa che il collettore originale della moto può essere rimosso. Ciò significa: meno peso / più potenza e un suono significativamente più fresco e più profondo.
Come sappiamo da Zard, il sistema è realizzato a mano in Italia e ha uno standard qualitativo molto elevato.
Risparmio di peso rispetto allo standard: 7,4 kgPiù potenza rispetto allo standard: 2,4 CV
Controllo del suono:
Video di montaggio:
Kit di potenza Stage 2 - Thruxton RS +14 CV
CB12545 / 0
959,00 €*
Informazioni sul prodotto "PowerKit Thruxto RS Stage 2".
Powerkit Thruxton RS Stage 2 è composto da:
Filtro aria BMC - Sport
Coperchio filtro aria Raisch (con presa d'aria più grande)
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per l'inserimento diretto nella centralina.
La potenza di picco aumenta di 10 CV e la coppia massima di 11 NM.Il limite di velocità Vmax di 213 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
A 5500 giri/min si raggiunge addirittura un incremento di 14 CV e 18 NM. Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa significativamente più forte! Anche l'intervallo di giri superiore diventa significativamente più mordente. I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state determinate sul banco di prova in un processo che ha richiesto molto tempo.
Queste mappature possono essere caricate sul veicolo stesso tramite l'applicazione + l'adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per ulteriori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova di terze parti, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento di potenza, il motore funziona in modo più armonioso e fluido e la risposta dell'acceleratore è migliore. Abbiamo aumentato il limite di giri di 400 giri/min, che si colloca in una fascia assolutamente sana. Naturalmente, questo kit non è legale per la strada ed è adatto solo per l'uso in pista. L'installazione è relativamente facile da eseguire da soli.
Al momento dell'ordine, è necessario indicare il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se volete avere una panoramica dei requisiti e della messa a punto della centralina prima dell'ordine, cliccate sul file "Istruzioni per la messa a punto della centralina" alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Greaser Sitzbank - Bonneville / Street
CB12449M / 0
Da
449,00 €*
Una sella per due persone molto bella e sottile con un design leggermente più sportivo.
La sella è leggermente più stretta rispetto a quella originale e offre quindi una linea più sottile nella zona posteriore della vostra Triumph.La leggera gobba conferisce alla vostra moto un aspetto più sportivo, che risulta perfetto se abbinato a un kit HeckWeck.
Le selle Crafton sono realizzate in similpelle di altissima qualità. La similpelle ha quasi solo vantaggi rispetto alla vera pelle. Da un lato, ha un aspetto quasi identico alla vera pelle, dall'altro, la similpelle è molto più facile da curare.Per garantire un elevato livello di comfort di seduta, come rivestimento viene utilizzata schiuma ad alta densità.Nella zona dei sedili viene utilizzata un'imitazione di pelle ruvida, molto simile all'Alcantara. Non solo è molto bella, ma è anche molto comoda da guidare perché non si scivola quasi per niente sul sedile.
Il sedile può essere facilmente sostituito con quello originale in pochi secondi.
La fornitura comprende anche una copertura antipioggia per il sedile.
Dimensioni: Lunghezza: 71 cmLarghezza: 28 cmAltezza: 10,5 cm
Crafton Atelier - il produttore
Crafton è un'azienda giovane e dinamica che si è concentrata sulla produzione di sedili perfetti per le nostre amate Triumph Modern Classic. Crafton utilizza solo materiali di altissima qualità, sia per i rivestimenti che per le imbottiture dei sedili. Il risultato è costituito da panche dal design accattivante, che presentano una superficie elegante e offrono un livello di comfort di seduta estremamente elevato.
Laguna Seat - Thruxton 1200
CB12729 / 20
649,95 €*
Finalmente c'è una vera sella cafe racer per i modelli Triumph Thruxton 1200! Sì, la sella originale con la gobba è elegante, ma una vera cafe racer ha bisogno di una sella con una linea laterale continua dal serbatoio alla gobba, abbinata a un bel cuscino piatto. La sella Laguna è esattamente questo! La sella, abbinata a un posteriore corto, conferisce alla vostra Thruxton un look completamente nuovo. La parte finale della gobba si alza leggermente, creando un look sportivo.
La Laguna Seat è una sella di alta qualità e di ottima fattura. Materiali di alta qualità abbinati a un'eccellente lavorazione artigianale. Il sedile può essere sostituito plug & play con il sedile originale.
Per un look perfetto sulla vostra Thruxton, vi consigliamo di montare un posteriore corto. Il nostro kit per la scia posteriore è l'abbinamento perfetto per la sella Laguna. Il kit posteriore si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Unit Garage - Borsa da serbatoio - Pelle scamosciata
CB12690M / 0
Da
419,00 €*
Una borsa da serbatoio davvero bella e classica, realizzata in vera pelle scamosciata
Qualità / Chiusura / Borsa da serbatoio e zaino 2-1
Questa borsa da serbatoio di altissima qualità si concentra sugli elementi essenziali di una borsa da serbatoio, abbinati a un design molto bello. La borsa da serbatoio è fissata alla moto nel modo classico con 2 cinghie, che garantiscono una tenuta molto sicura e salda. Le cinghie sono dotate di una copertura che permette di nascondere le cinghie metalliche.Quando viene rimossa dalla moto, la borsa da serbatoio può essere utilizzata come un normale zaino, particolarmente pratico nei tour o nei viaggi brevi. In questo modo si ha la possibilità di non lasciare i propri oggetti di valore sulla moto quando si è lontani da essa.
Idrorepellente / cura
Lo zaino è realizzato in tela spessa e di alta qualità. Il tessuto è leggermente cerato e quindi leggermente idrorepellente (non impermeabile). Questa caratteristica può essere ulteriormente migliorata con uno spray impermeabilizzante. Lo spray impermeabilizzante e la cera adatti (per prendersi cura della borsa in modo da poterla utilizzare a lungo) si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Materiale
La borsa da serbatoio Unit Garage (realizzata a mano in Italia) è realizzata in vera pelle di alta qualità con uno spessore di 3 mm. Il materiale di alta qualità garantisce che lo zaino duri per tutta la vita se curato correttamente.
Spazio di archiviazione
La borsa da serbatoio è dotata di due tasche accessibili dall'esterno e apribili con una cerniera metallica di alta qualità. Sul lato è presente anche una piccola tasca aggiuntiva in cui è possibile riporre gli oggetti da tenere rapidamente a portata di mano (ad es. occhiali da sole, contanti, ecc.).All'interno dello scomparto principale è presente uno scomparto separato che offre spazio per documenti o per un computer portatile (fino a 15"), ad esempio.
Dimensioni
Dimensioni: Lunghezza 42 cm, larghezza 31 cm, altezza 14 cmVolume: 23 litriPeso: 2,15 kg
Kit di rialzo delle sospensioni
CB12658 / 10
199,95 €*
Sollevamento delle sospensioni adatto a tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200.
Chi non ha mai provato questa esperienza quando viaggia su una Bobber? Non appena iniziano le strade belle e tortuose o si arriva a una rotonda grande e vuota, la macchina si ferma. Di per sé, la Bobber è una moto agile e facile da guidare, se non fosse per l'altezza da terra molto bassa.....
Ecco la soluzione! Poiché il problema della nostra Race Bobber è molto fastidioso anche per noi, abbiamo sviluppato un rialzo delle sospensioni e ora potrete finalmente guidare un po' più velocemente in curva senza dovervi preoccupare di toccare terra quando attraversate le rotonde e svoltate rapidamente.Il rialzo della sospensione viene installato al posto del puntone originale.
Il risultato:
- Le pedane sono più alte di 30 mm - i 30 mm in più di altezza da terra sono molto evidenti quando si piega e il Bobber / Speedmaster tocca terra molto più tardi.- La sella della moto è più alta di 35 mm.
Installazione:
Le istruzioni per l'installazione sono fornite insieme al sollevatore. Con un po' di comprensione tecnica, l'installazione è possibile senza problemi (tempo di installazione: circa 1 - 1 ora e mezza).
Raccomandazioni di Classicbike-Raisch:
Se per voi è davvero importante poter guidare la vostra Bobber nel miglior modo possibile e avere più divertimento e sicurezza anche su percorsi leggermente più veloci, vi consigliamo di cambiare le sospensioni. Consigliamo un nuovo ammortizzatore e una cartuccia della forcella. Entrambe le parti sono disponibili tra i prodotti accessori in questa descrizione.
Protezione motore - Dakar
CB12666.1M / -1
Da
240,00 €*
Protezione antincastro Dakar di Classicbike-Raisch per tutti i modelli Triumph Scrambler 1200.
Materiale e produzione:
La protezione antincastro è completamente realizzata in Germania. Viene tagliato e bordato al laser in una delle nostre aziende partner della regione e poi saldato internamente (come si può vedere nelle foto, questo assicura un'ottima saldatura).La lavorazione precisa garantisce un'ottima vestibilità, che facilita l'installazione. La copertura è realizzata in alluminio da 3 mm. Questo è lo spessore perfetto del materiale che offre una protezione sufficiente senza essere inutilmente pesante. L'alluminio è inoltre resistente agli agenti atmosferici e non arrugginisce.
Protezione e design:
Il paramotore non solo ha un aspetto robusto ed elegante, ma protegge anche il motore, il telaio e tutte le altre parti importanti della zona inferiore della moto in caso di urto. È sicuramente più di un semplice parasassi! Una scrambler come si deve ha bisogno di una solida protezione per il motore ed è esattamente quello che si ottiene con il Dakar Protector.
Installazione:
L'installazione è facile e veloce. Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura.
Superfici:
- Verniciato a polvere nera: Il parafango è verniciato a polvere nera dopo la saldatura, con una splendida finitura nera profonda.- Alluminio grezzo: l'alluminio non viene trattato e le belle saldature rimangono completamente visibili. Si può scegliere di lasciare l'alluminio così com'è o, ad esempio, di spazzolarlo per ottenere una bella finitura lucida.
Accessori:
Il paramotore è particolarmente bello in combinazione con la griglia del radiatore strappata, il paraforcella, il paracatena e il copriscarico retrò. Le nervature dei pezzi hanno lo stesso design e si armonizzano perfettamente tra loro (vedi immagini del prodotto). I pezzi si trovano tutti alla voce accessori di questa descrizione.
Specchio Rizoma Namic
CB12727M / 600
Da
269,00 €*
Specchio Rizoma Namic con numero E. Probabilmente gli specchietti più eleganti e di alta qualità della nostra gamma.
Lo specchio è realizzato in alluminio billet di altissima qualità con un processo 3D. La superficie di tutti gli specchi Rizoma è unica grazie alla sua struttura finemente fresata. L'alta qualità di questi specchi si nota e si riconosce a prima vista. Grazie all'ingegnoso sistema di montaggio utilizzato da Rizoma, lo specchio non sporge verso l'alto e non sembra un'orecchia di topo. Scorre bello e piatto sul manubrio. La forma è quella classica a goccia.
Gli specchietti sono venduti singolarmente.
Istruzioni di montaggio specifiche per ogni modello: Per tutti i modelli è necessario un adattatore aggiuntivo.
Moto BMW:Per il montaggio sul supporto originale dei modelli BMW è necessario l'adattatore per specchietti Riz RadialRS + Dynamic BMW (vedi accessori in questo articolo).
Modelli Triumph LC raffreddati ad acqua: Per montare lo specchietto è necessario un adattatore aggiuntivo, specifico per il modello (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione). 1. adattatore "Adattatore specchio Riz per raccordi con foro", adatto a tutti i modelli che presentano un foro nel raccordo ex per il montaggio dello specchietto 2. adattatore "Riz mirror adapter for fittings with thread", adatto a tutti i modelli che hanno una filettatura per il montaggio dello specchietto sui loro raccordi ex funzionaThruxton 1200 R / RS - Speed Twin 1200 - Scrambler 1200: questi modelli non dispongono di un attacco per lo specchio ex works. Pertanto, oltre all'adattatore 2, è necessario l'adattatore per specchietti "Thruxton R / Speed Twin / Scrambler".
Modelli Triumph AC raffreddati ad aria: Per tutti i modelli AC è necessario l'adattatore "Riz mirror adapter for fittings with hole".
Gabelkopf Kappen - Triumph Milled
CB12580M / 0
Da
89,90 €*
Ein Paar CNC gefräste Aluminium Verschlusskappen für Gabel deiner Triumph Modern Classic Maschine by Classicbike-Raisch.Die Milled Gabelkappen ersetzen die originalen, silbernen Kappen.
Die Kappen werden ganz einfach innerhalb weniger Minuten gegen die Originalen ausgetauscht. Zur Montage muss die Gabel nicht ausgebaut werden (sie muss nur entlastet werden, z.B. in dem das Motorrad aufgebockt wird, oder von einer zweiten Person über den Seitenständer hochgezogen wird) und es wird kein Spezialwerkzeug benötigt. Eine Montageanleitung gehört zum Lieferumfang dazu,
Die Milled Kappen werden in einer sehr edlen Black Pearl Oberfläche gefertigt. Das heißt, sie werden vor dem schwarz Eloxieren Glasperlen gestrahlt. Dadurch ergibt sich eine sehr feine, leicht matte Oberfläche die sich sehr hochwertig anfühlt und sehr edel aussieht.Im Nachgang werden dann noch die silbernen Akzente nachgefräst.
Classicbike-Raisch Empfehlung: Bestellt euch noch das Plastik Werkzeug dazu, damit ist es ganz einfach die Milled Kappen ohne Kratzer und Macken zu montieren (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung).Hinweis zu Bobber & Speedmaster mit 47mm Gabel: Um die originalen Gabelkappen dieser Modelle demontieren zu können, muss man die Gabelbrücke demontieren, da man sonst mit keinem Werkzeug auf die Gabelkappe ansetzen kann. Mit unserer spezial Kunststoffnuss kann man dies problemlos ohne die Demontage der Gabelbrücke. Das erspart Zeit und auch nicht jeder hat eine 36mm Nuss in seinem Werkzeugkasten
CAYO - phone.dokk
CB12693M / -3
Da
29,90 €*
Con il Cayo phone.dokk, il cellulare può essere agganciato a tutti i supporti Cayo in un solo gesto.
La custodia ha un design elegante e molto piatto per essere non solo pratica ma anche bella da vedere. La superficie della custodia è costituita da una gradevole superficie morbida al tatto.
Come piccolo ma non trascurabile effetto collaterale, la custodia protegge anche il cellulare da eventuali danni in caso di caduta dalla mano.
Nella custodia è integrato un magnete extra forte che consente di fissare il cellulare a tutti i supporti magnetici.
Beringer Aeronal Disco freno
CB12584M / 1
Da
480,00 €*
Disco freno Beringer Aeronal per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua.
Nessun disco freno sul mercato motociclistico è così conosciuto e dall'aspetto così sorprendente come i dischi Beringer Aeronal. I dischi freno hanno una stella interna in alluminio leggero, collegata all'anello del freno in acciaio inox con 6 flottanti. L'anello del freno chiuso conferisce alla ruota anteriore un aspetto completamente diverso (le immagini parlano più delle parole).
I dischi freno Beringer hanno prestazioni di frenata eccellenti (non per niente sono stati utilizzati per molti anni nelle gare di Supermoto).
I dischi freno sono forniti con un certificato TÜV.Attenzione: i nostri modelli Triumph non sono elencati nel certificato dei ricambi. In altre parole, il disco freno deve essere registrato presso l'ispettore TÜV di fiducia tramite il §21 della registrazione individuale. Questo non è un problema per un tecnico TÜV (è meglio chiarirlo in anticipo con il vostro ispettore). È possibile scaricare il certificato dei componenti in formato PDF sotto la descrizione del prodotto, alla voce "Download".
Per alcuni modelli (ad es. Bobber) possiamo fornire un campione di registrazione, se necessario.
CAYO - uni.dokk
CB12694 / -2
14,90 €*
Con il Cayo uni.dokk, potete fissare il vostro cellulare a tutti i supporti Cayo in un solo gesto.
Non avete voglia di una custodia supplementare per il cellulare? O ne avete già una che volete continuare a usare? Nessun problema! L'uni.dokk è un forte cuscinetto adesivo che si attacca a tutte le superfici.
Protezione del coperchio del motore - Triumph Milled
CB12683M / 0
Da
169,95 €*
La protezione del motore non deve essere necessariamente brutta!
Le protezioni Triumph Milled Moto sono state progettate principalmente per proteggere il motore/copertura del motore dai danni più gravi in caso di incidente. Ma le protezioni fresate sono anche molto belle e rappresentano un upgrade visivo per la vostra Triumph. Le parti in alluminio elegantemente fresate con la Union Jack / Triangula Triumph fresata sono un piccolo richiamo visivo sui coperchi motore.
I crash pad e i relativi manicotti distanziali sono stati fresati in alluminio, quindi sabbiati (ottenendo una superficie leggermente ruvida/opaca) e quindi anodizzati in nero o argento.
Il kit comprende tutti i materiali di montaggio necessari e le istruzioni di montaggio.
Protezione del motore - Ripped - Bobber
CB12635 / 0
89,95 €*
La protezione antincastro Triumph Bobber con design strappato è il perfetto equilibrio tra la protezione della vostra moto e un design classico che rende più bella la vostra Triumph.
Prodotto in Germania
Il paramotore protegge il telaio della vostra moto dalle schegge di pietra.
La protezione è particolarmente accattivante. Chiude abilmente lo spazio tra i due montanti del telaio. Il design a coste ha un aspetto molto classico. La lamiera originale, molto semplice, che si trova tra i due montanti del telaio è sostituita dalla nostra lamiera rigata. In questo modo si chiude la parte anteriore e non si ha più una visione chiara della brutta scatola del gatto.
Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura.
Nuovo
Power Kit Stage 2 - Bobber +12 hp
CB12742 / 0
749,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 2 è composto da
Filtro aria sportivo BMC
Sostituzione X-Pipe / KAT e silenziatore anteriore
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 10 CV. Coppia di picco + 6 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima + 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 12 CV e 13 NM.
A circa 4300 giri/min. si ottiene già un incremento di 5 CV e 7 NM.
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore è più potente già a partire dai bassi regimi. Il motore sale di giri molto più volentieri e si sente semplicemente più libero e vivace! Nella gamma di giri superiore, dove il motore è molto stanco con l'assetto standard e non vale la pena di aumentare i giri, si guadagna molto in piacere di girare e, naturalmente, in potenza. Questo aiuta nei sorpassi ed è divertente.
La risposta dell'acceleratore è piacevole e fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora notevolmente la guidabilità.
Info Stage 2 è efficace solo se si utilizza un sistema di scarico aperto! Con lo scarico originale o con uno scarico con DB killer, il flusso non è sufficiente per esaltare l'effetto dell'X-Pipe.
La nostra misurazione si basa su un sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde con uno scarico aperto.
Il suono è potente.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi si riferiscono alle misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Sistema di controllo della pressione degli pneumatici
CB12558 / 600
99,00 €*
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici Motogagdet mo.pressure è un gadget molto pratico e importante per la sicurezza della vostra moto. Il kit è composto da due tappi per valvole che si collegano al cellulare / all'app Motogadget tramite Bluetooth.
L'app mostra quindi la pressione attuale dei pneumatici. Riceverete inoltre un messaggio sul cellulare se la pressione degli pneumatici scende al di sotto del valore di controllo specificato. A chi non è mai capitato di dimenticarsi di controllare gli pneumatici per qualche mese e, quando lo si fa, si rimane scioccati nel constatare quanto sia bassa la pressione degli pneumatici. Una pressione degli pneumatici chiaramente troppo bassa non è solo negativa per la guida, ma anche pericolosa.
Nuovo
Dart Flyscreen Classic Street - Speed Twin / Scrambler 900
CB12757 / 9
135,00 €*
Zanzariera Dart Classic (grande) per il vostro modello Triumph 400. Disponibile in due colori diversi.
Il montaggio della zanzariera è molto semplice e veloce. QUALITÀ SUPERIORE realizzata in plastica e staffe metalliche di altissima qualità. I supporti per il paravento sono rivestiti di nero.
Un notevole sollievo per la parte superiore del corpo. Molto consigliato in autostrada, perché facilita il raggiungimento della destinazione.
È possibile scegliere tra due diverse tonalità (vedi foto). Se si desidera vedere un po' attraverso il parabrezza, è necessario ordinare il parabrezza in tinta scura.
Il parabrezza non solo aggiunge un accento visivo alla parte anteriore della moto, ma fornisce anche una notevole protezione dal vento.
Come suggerisce il nome, il Classic Flyscreen è il parabrezza classico e anche il più venduto. Offre un'ottima protezione dal vento.
Se preferite avere solo un parabrezza piccolo e nitido (e la protezione dal vento non è la priorità assoluta), potete ordinare anche il piccolo Piranha Flyscreen.
Dimensioni del parabrezza classico: (LxA) : 26 x 26,5 cm
Tank Strap
CB12654M / 600
Da
79,00 €*
Questa cinghia da serbatoio conferisce alla vostra Triumph un look vintage davvero rustico. Le cinghie orizzontali in pelle sembrano più un accessorio chic che decora splendidamente il serbatoio della vostra Triumph. Come una borsetta chic da donna.
Le cinghie possono essere regolate per adattarsi a qualsiasi serbatoio e siete voi stessi a decidere quanto strette siano le cinghie sul vostro serbatoio.
Se non volete le cinghie solo per motivi estetici, ma volete anche usarle praticamente per una o due piccole borse, potete ordinare anche la "Tank Bag" (si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto). La borsa può essere facilmente agganciata alle cinghie.
Parafango posteriore Shorty - Bobber
CB12621.3 / 600
419,00 €*
Colore:
Carbon
Parafango corto per Triumph Bobber. Il classico tra i parafanghi corti per Triumph Bobber. Poiché i lati di questo parafango racchiudono il pneumatico, ha un aspetto più classico, si integra perfettamente con la linea originale del veicolo e sottolinea il classico stile chopper. Una visione chiara della ruota posteriore unita a un look complessivo armonioso. Naturalmente, se siete in giro sotto la pioggia, offre solo una protezione limitata dagli spruzzi d'acqua. Tuttavia, protegge l'ammortizzatore, l'airbox e i vari cavi e relè, che sono posizionati direttamente davanti alla ruota posteriore, da sporco, sporcizia e pietrisco. È quindi più adatto a chi vuole dare al proprio bobber una linea più minimalista senza togliergli il suo look classico. Perché senza parafango, di solito, ha un aspetto un po' strano.
Il sistema di staffe consente di posizionare il parafango in modo individuale: La distanza tra il parafango e il pneumatico è regolabile, in modo da poterla adattare con precisione alla regolazione della catena. Anche l'altezza del parafango può essere regolata in modo ottimale quando si utilizzano diversi tipi di pneumatici. Tuttavia, tenete presente che i pneumatici si dilatano alle alte velocità. È quindi opportuno impostare una distanza di almeno 7 mm. Per un look ancora più minimalista, è possibile rimuovere il punto di montaggio del paracatena originale. È possibile rimuoverlo se si desidera montare un paracatena corto. Come tutti i componenti KRT, anche questo parafango è prodotto in proprio. Dal prototipo alla produzione di stampi, fino al pezzo in carbonio finito, tutte le fasi di lavoro vengono eseguite internamente. I parafanghi sono realizzati con il processo RTM, in cui la fibra di carbonio viene impregnata di resina sotto vuoto e calore. Questo processo consente di ottenere componenti estremamente leggeri e dal montaggio preciso. Le fibre e le resine utilizzate per la produzione soddisfano gli attuali standard aeronautici e sono utilizzate anche nella costruzione delle pale dei rotori. Versioni e superfici:
Il parafango è disponibile in una versione in carbonio a vista, per la quale utilizziamo un tessuto in tela di carbonio utilizzato anche da Ducati e Porsche. Su richiesta, i proprietari di un Bobber TFC possono ottenere una versione speciale in cui utilizziamo una trama a saia. La finitura opaca si adatta visivamente alle parti in carbonio originali del TFC. Tuttavia, poiché il TFC è limitato, questa parte viene prodotta solo su richiesta.
Offriamo anche due versioni pronte per la verniciatura: una in nero lucido e una in nero opaco. Entrambe corrispondono ai colori originali. Per coloro che cercano opzioni di colore individuali, è disponibile una versione RAW non verniciata. Questa è priva di primer e preparata in modo ottimale per una verniciatura personalizzata da parte del vostro verniciatore.
Accessori abbinati:
Per realizzare un kit posteriore completo attorno al parafango corto, sono necessari altri accessori come il portatarga, gli indicatori di direzione/il fanale posteriore ed eventualmente un paracatena corto. I nostri consigli sui prodotti per il parafango corto sono riportati nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto.
Varianti da 289,00 €*
Kit faro Thunderbolt LED - Bobber
CB12624 / 10
569,00 €*
Kit plug & play per il faro a LED Thunderbolt di Koso per Triumph Bobber.
Una staffa minimalista in acciaio inox, verniciata a polvere in nero. Consente l'installazione plug & play del faro Thunderbolt su tutti i modelli Bobber. È ancora fissata al morsetto triplo inferiore in modo da poter regolare l'angolo del faro a LED.
Il faro a LED è dotato di marchio E e la staffa del faro KRT è regolabile nell'angolazione, quindi questo kit può essere guidato legalmente su strada senza problemi.
Il faro si basa sulla tecnologia LED SMD. La luce di marcia diurna disposta al centro come una striscia conferisce al faro uno stile moderno senza essere troppo futuristico per lo stile classico del bobber.
Cablaggio/collegamento del faro:
Bobber con faro H4 standard: Per questi modelli è necessario un cavo adattatore aggiuntivo per le luci di parcheggio, per poter collegare il faro senza dover tagliare nulla dal cablaggio originale.L'adattatore si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto.
Bobber con faro a LED standard: Per questi modelli è necessario ordinare un set di cavi accessori per poter collegare il faro senza dover tagliare il cablaggio originale. Il set di cavi si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Accessori:
Per il faro Thunderbolt offriamo anche una griglia abbinata, anch'essa disponibile tra gli accessori.
Nuovo
Power Kit Stage 3 - Bobber +14 hp
CB12743 / 0
799,00 €*
PowerKit Bobber 1200 / Speedmaster 1200 Stage 3 è composto da:
Kit eliminatore airbox
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Potenza di picco + 13 CV. Coppia di picco + 4,5 NMIl limite di velocità Vmax di 179 km/h viene annullatoAumento della velocità massima + 500 giri/min.
A circa 6500 giri/min. si ottiene un aumento di 14 CV e 15 NM.
A circa 5000 giri/min. c'è già un aumento di 6 CV e 9 NM.
Come si può vedere dalle curve di potenza, il motore diventa significativamente più potente a partire dai medi regimi. Il motore sale di giri più volentieri, si sente semplicemente più libero e vivace e ora può respirare davvero liberamente! Agli alti regimi, dove con l'assetto standard il motore è molto affaticato e non vale la pena di salire di giri, si guadagna molto in piacere di girare e, naturalmente, in potenza. Questo aiuta nei sorpassi ed è divertente.
La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Il rumore di aspirazione attraverso i singoli filtri dell'aria è semplicemente brillante, ma non troppo conciso!
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina in anticipo, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Unità Garage Scarico - Triumph 400
CB12724M / 0
Da
679,95 €*
Scarico inferiore Unit Garage per i modelli Triumph Speed e Scrambler 400.
Lo scarico inferiore di Unit Garage in Italia è uno scarico molto speciale. Perché nessun altro scarico è così corto! Un look da GP come è scritto nel libro.E tutto con un numero E (patente stradale). Possiamo anche rilasciare un certificato speciale per i clienti svizzeri.
Gli scarichi di Unit Garage non sono solo ben fatti, ma hanno anche un suono più che fantastico, cosa che non si direbbe a prima vista con un silenziatore così piccolo. Ma è davvero così! Danno al 1 cilindro un suono davvero gutturale!
I silenziatori posteriori sono forniti con DB killer rimovibili.
Il silenziatore posteriore è disponibile con o senza griglia (vedi foto). Il vantaggio della griglia è che non si vede più se il DB-killer è montato o meno.
Lo scarico è molto leggero grazie al suo design e garantisce un notevole risparmio di peso.
Su richiesta, lo scarico può essere fornito anche con un rivestimento nero.
Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Speed Twin 1200
CB12603 / 1
2.018,00 €*
Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Speed Twin 1200.
Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde:
I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui
Il sistema di scarico per la Triumph Speed Twin 1200 è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta.
Configuratore di scarico - clicca qui
Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.
MotoIsm Copriforcella - 2 pezzi - con indicatori di direzione - LC
CB12676M / 20
Da
229,90 €*
Novità MotoIsm: i copriforcella in due pezzi con indicatori di direzione integrati. Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al design in due parti dei coperchi, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo.
Gli indicatori LED SMD con numero E sono integrati nei coperchi. In questo modo si prendono due piccioni con una fava (indicatori di direzione montati in modo poco appariscente e comunque ben visibili dalla parte anteriore e una forcella più bella).
I coperchi di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato motociclistico. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto.
I tappi indicatori di direzione abbinati, comprese le resistenze, possono essere ordinati direttamente: Per gli indicatori di direzione Motoism sono disponibili connettori per indicatori di direzione con resistenze integrate. Questi garantiscono un collegamento senza problemi (basta inserire il connettore nel cablaggio originale) e una frequenza di lampeggio adeguata. Queste spine si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore
Innovativo design in due parti SEAMLESS
Ultra-luminoso grazie alla tecnologia LED - 5 SMD
Con marchio E
Passaggio dei cavi all'interno del coperchio
Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente
Speciali fascette per cavi dal design particolarmente piatto sono guidate nel componente
Verniciatura di alta qualità in nero opaco
Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture
Nuovo
Airbox Eliminator Kit - Bobber
CB12746 / 0
599,00 €*
Kit completo di eliminazione dell'airbox di Classicbike-Raisch per Triumph Bobber e Speedmaster 1200.
Il kit conferisce al vostro Bobber un look completo! Rimuovendo l'airbox Plastig e le coperture laterali, si ottiene un look più pulito sul foro libero del telaio, che si può guardare di lato e da dietro. Inoltre, il filtro dell'aria a rete metallica DNA aperto e i collettori di aspirazione verniciati di nero garantiscono un'angolazione perfetta dei filtri rispetto al telaio.
A differenza di molti altri produttori, non volevamo semplicemente sviluppare un kit che rimuovesse l'airbox e attaccasse in qualche modo i singoli filtri alla moto. Volevamo che il nostro kit desse davvero prestazioni alla moto! Ciò richiede un percorso di aspirazione ottimizzato, garantito dai nostri imbuti di aspirazione. Con la mappatura corrispondente (Power Kit Stage 3), la potenza aumenta di +13 CV / +15 NM - se si installa anche il nostro sistema di scarico con tubo laterale e si monta la mappatura Stage 5, si ottiene un aumento di potenza di +29 CV / +30 NM.Il kit può essere installato anche senza una nuova mappatura e la moto otterrà una potenza leggermente superiore. Tuttavia, il nostro chiaro consiglio è quello di effettuare questa operazione in combinazione con una nuova mappatura (power kit). Da un lato, il motore funzionerà in modo più sano e, dall'altro, si otterrà un aumento di potenza chiaramente percepibile. I kit di potenza si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.
Il kit di eliminazione dell'airbox contiene tutto il necessario:
2x piastre di copertura in alluminio per il telaio
2x collettori di aspirazione stampati in 3D e verniciati in nero opaco
2x filtro dell'aria a rete metallica DNA
1x filtro dell'olio DNA
Materiale di installazione necessario
Istruzioni per il montaggio
Quando sono nuovi, i filtri DNA sono di colore viola a causa dell'olio con cui sono lubrificati. Con il tempo si scuriscono e perdono completamente il colore viola. Per la cura e la pulizia dei filtri si consiglia di ordinare il set per la cura dei filtri dell'aria (vedere gli accessori in questa descrizione). Dopo la pulizia e l'oliatura, i filtri tornano a essere di colore viola chiaro (un consiglio per chi ama il colore viola).
Nuovo
Fari a LED String - LC
CB12761 / 1
259,00 €*
Inserto per fari a LED con luce di marcia diurna integrata - con numero E / omologazione stradale.
Installazione plug & play nell'alloggiamento originale del faro della vostra Triumph.
Vedere ed essere visti, come si dice! Per i motociclisti è molto importante essere visti bene di notte e vedere bene se stessi.
Con il faro a LED a stringa, da un lato otterrete un look bello e moderno sulla vostra Triumph e dall'altro trasformerete la notte in giorno.
Questo riflettore rotondo cromato con vetro trasparente è dotato di funzione abbagliante, anabbagliante, luce di parcheggio e luce di marcia diurna. La luce di marcia diurna e la luce di posizione sono installate in una striscia centrale, creando un disegno di luce molto attraente: gli anabbaglianti brillano sopra la striscia, gli abbaglianti sotto.
Installazione/montaggio dell'inserto del proiettore:
Per poter installare l'inserto per fari a LED nell'alloggiamento del faro originale, sono necessari alcuni accessori della nostra gamma:
- Anello adattatore per fari
- Spina a 3 poli Triumph
- Spina rotonda (non è assolutamente necessaria, ma facilita il collegamento).
I 3 articoli si trovano alla voce Accessori sotto la descrizione del prodotto.
Insieme al faro sono incluse anche le istruzioni per l'installazione.
Informazioni sul faro a LED:
Grazie alla sua luce molto intensa, il faro garantisce da un lato una migliore visibilità e dall'altro una migliore visione al buio.
Caratteristiche:
Il faro a LED offre: luci anabbaglianti e abbaglianti a LED / luce di marcia diurna / luce di parcheggio.
Luci di marcia diurna:
I modelli che hanno le luci di marcia diurna sulla propria moto possono continuare ad accenderle come di consueto utilizzando l'interruttore.
I modelli che non hanno le luci diurne montate in fabbrica possono comunque NON usarle e avere solo le luci di parcheggio.
Nuovo
Power Kit Stage 1 - Bonneville T100 +7 PS
CB12767 / 0
499,00 €*
Power Kit Stage 1 Bonneville T100:
- Filtro aria sportivo BMC
- Coperchio del filtro dell'aria Raisch (con presa d'aria più grande)
- Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto alla centralina.
La potenza di picco aumenta di 2,6 CV e la coppia massima di ben 7 NM.
Il limite di velocità Vmax di 178 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
Aumentiamo la velocità massima di 500 giri/min.
A circa 5000 giri/min. otteniamo addirittura un aumento di 7 CV e 10 NM.
Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa più forte! In particolare, la gamma di giri centrale, quella in cui si viaggia di più, diventa significativamente più potente. Anche la gamma di giri superiore è più scattante, il motore sale di giri più volentieri e liberamente, sembra semplicemente più libero e vivace! La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni ai cambi di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina in anticipo, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, siete invitati a contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Parafango anteriore Race Bobber
CB12564 / 0
249,95 €*
Set di parafanghi anteriori in PRFV con staffe e minuteria di montaggio in stile Race Bobber.
Questo parafango, molto corto e molto stretto, conferisce alla parte anteriore della vostra Bobber uno stile completamente diverso. Il parafango è molto più filigranato di quello originale e si adatta molto più vicino alla ruota anteriore.
I supporti del parafango in alluminio inclusi sono dotati di fori per variare l'altezza del parafango. Si adatta quindi perfettamente ai pneumatici originali e a tutti gli altri pneumatici da 16" o 17".
Il parafango viene fornito non verniciato.
Kit di potenza Stage 2 - Speed Twin +24 CV
CB12541 / 0
959,00 €*
Informazioni sul prodotto "PowerKit Speed Twin EU5 Stage 2"
Powerkit Speed Twin EU5 Stage 2. Composto da:
Sostituzione del cat e del silenziatore anteriore XL-Pipe
BMC - filtro aria sportivo
Coperchio del filtro dell'aria Raisch (con presa d'aria più grande)
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per l'inserimento diretto nella centralina.
La potenza di picco aumenta di 19 CV e la coppia massima di 12 NM.Il limite di velocità Vmax di 213 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
A 5500 giri/min si ottiene addirittura un incremento di 13 CV e 18 NM. Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa significativamente più forte! Anche l'intervallo di giri superiore è significativamente più pungente. Qui si guadagna addirittura 24 CV rispetto allo standard a 7800 giri/min (vedi diagramma delle prestazioni). I dati riportati nei diagrammi sono le misure della ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state determinate sul banco di prova in un processo che ha richiesto molto tempo.
Queste mappature possono essere caricate sul veicolo stesso tramite l'applicazione + l'adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per ulteriori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova di terze parti, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento di potenza, il motore funziona in modo più armonioso e fluido e la risposta dell'acceleratore è migliore. Abbiamo aumentato il limite di giri di 400 giri/min, che si colloca in una fascia assolutamente sana. Naturalmente, questo kit non è legale per la strada ed è adatto solo per l'uso in pista. L'installazione è relativamente facile da eseguire da soli.
Al momento dell'ordine, è necessario indicare il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se volete avere una panoramica dei requisiti e della messa a punto della centralina prima dell'ordine, cliccate sul file "Istruzioni per la messa a punto della centralina" alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Nuovo
Power Kit Stage 1 - Street Scrambler / Scrambler 900 +7 PS
CB12769 / 0
499,00 €*
Informazioni sul prodotto “ PowerKit Street Twin 65 versione PS / Speed Twin 900”
Power Kit Stage 1 Street Twin 65 PS Version / Speed Twin 900 è composto da:
- Filtro aria sportivo BMC
- Coperchio del filtro dell'aria Raisch (con presa d'aria più grande)
- Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto alla centralina.
La potenza di picco aumenta di 2,6 CV e la coppia massima di ben 7 NM.
Il limite di velocità Vmax di 178 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
Aumentiamo la velocità massima di 500 giri/min.
A circa 5000 giri/min. otteniamo addirittura un aumento di 7 CV e 10 NM.
Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa più forte! In particolare, la gamma di giri centrale, quella in cui si viaggia di più, diventa significativamente più potente. Anche la gamma di giri superiore è più scattante, il motore sale di giri più volentieri e liberamente, sembra semplicemente più libero e vivace! La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni ai cambi di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere eseguite presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina in anticipo, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, siete invitati a contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Portatarga corto - Street / Speed / Scram
CB12561 / 0
89,95 €*
Porta targa corto per Triumph Street Twin / Cup / Scrambler - Speed Twin 900 / Scrambler 900 realizzato in acciaio inox da 3 mm e verniciato a polvere nera.ATTENZIONE: Il set è privo del supporto per gli indicatori di direzione, che devono essere ordinati separatamente (vedere gli accessori in questa descrizione).
La targa perfetta e minimalista per il parafango originale della vostra Triumph.Nella nuova versione abbiamo reso il portatarga extra piccolo, in modo da poterlo utilizzare per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mm
Il portatarga non è dotato di staffe per gli indicatori di direzione. Queste devono essere ordinate separatamente (vedi accessori in questa descrizione).
È possibile scegliere tra tre diversi supporti per indicatori di direzione: 1: Il supporto per indicatori di direzione vario. Può essere regolato in larghezza per garantire la giusta distanza tra ogni targa e ogni indicatore.2: Il kit di combinazione indicatore di direzione/luce posteriore 3-1. La luce posteriore originale viene sostituita da indicatori di direzione con luci posteriori e del freno integrate. (questa variante è disponibile solo per Street Twin / Speed Twin 900)
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica e la luce targa.
La fornitura comprende: - Materiale di montaggio- Porta targa- Luce targa a LED - Istruzioni dettagliate passo-passo per il montaggio
La luce targa scompare in profondità nel parafango ed è appena visibile. In questo modo la targa si avvicina al parafango.I supporti degli indicatori di direzione vario (che consigliamo di ordinare) sono fissati direttamente al portatarga e possono essere spostati verso l'interno e verso l'esterno a seconda delle esigenze.In questo modo gli indicatori di direzione possono essere posizionati discretamente a sinistra e a destra della targa. Con tutti gli indicatori di direzione viene mantenuta la distanza minima prescritta.Gli indicatori originali Triumph NON possono essere riutilizzati.
Per il nostro portatarga corto non sono necessari ABE, certificati o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. In altre parole, basta installarlo per circolare legalmente. Per circolare legalmente, è ovviamente necessario montare nuovamente un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo in quanto molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Offriamo anche un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori) per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile.Nel progettare la staffa, ci siamo preoccupati di garantire che non venisse a contatto con la ruota posteriore nemmeno alla massima flessione, cosa che non avviene con tutte le staffe presenti sul mercato.
Unit Garage 2-1 Sistema di scarico GP - Scrambler 1200
CB12672M / 600
Da
1.219,00 €*
Impianto di scarico completo in acciaio inox Unit Garage per i modelli Scrambler 1200 senza catalizzatore.Attenzione, non adatto ai modelli Euro 5 Plus (dall'anno di costruzione 2024).
Lo scarico originale montato in alto sulla Scrambler è molto bello, ma anche poco pratico. Il calore residuo durante la guida è talvolta molto sgradevole. Questo problema viene risolto con uno scarico montato in basso.
Il sistema di scarico Unit Garage GP è un sistema completo che include il collettore. Il sistema è privo di catalizzatore (quindi anche di omologazione stradale). Il suono del sistema è un sogno! Davvero piacevole, gutturale e molto rumoroso. Nel silenziatore posteriore è installato un DB-killer rimovibile.
Il sistema è più leggero di 6 kg rispetto al sistema originale.
Si consiglia di ordinare la borsa laterale come accessorio. Se si inserisce lo scarico originale, la copertura laterale destra originale risulta poco attraente e si crea uno spazio vuoto. Questo spazio è perfetto per una piccola borsa.La borsa si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto.
Frame Flasher Bobber
CB12617 / 5
219,00 €*
Combinazione indicatore di direzione/luce posteriore plug & play, sviluppata e prodotta appositamente per la Triumph Bobber. Molto luminosa grazie alla moderna tecnologia LED SMD.Prodotto in Germania.
Il set è completamente cablato e non sono necessarie saldature o crimpature per l'installazione. Consegniamo il set di indicatori di direzione/luci posteriori già cablato in modo che possa essere semplicemente collegato plug & play alla connessione originale dietro la batteria del bobber.
Abbiamo anche integrato un cavo per la luce targa nel cablaggio degli indicatori di direzione e lo abbiamo dotato di una presa. Il cavo per la luce targa è stato volutamente lasciato lungo in modo da poter essere instradato fino al supporto dell'assale. Quindi, sta a voi decidere quale lato scegliere per il portatarga.
Questo kit è stato sviluppato appositamente per i parafanghi corti, come la versione corta di KRT (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione del prodotto).Abbiamo scelto la posizione degli indicatori di direzione per non dare nell'occhio, ma assicurandoci che siano ben visibili durante il funzionamento. Purtroppo, questa posizione non è conforme alle norme sulla circolazione stradale (StVO) e non può essere utilizzata ufficialmente nel traffico stradale, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dall'estremità della ruota posteriore (tuttavia, gli indicatori di direzione 3-1 sono visibili al 100% e molto bene, motivo per cui non abbiamo problemi di sicurezza con questo kit).Anche se gli indicatori di direzione hanno il marchio E, lo spazio di manovra per posizionarli è ridotto a causa del parafango corto.
Porta targa - Shock LC
CB12638.2M / 1
Da
99,95 €*
Classicbike-Raisch Porta targa per ammortizzatori. La soluzione semplice per montare la targa sul lato dell'ammortizzatore. Una targa montata lateralmente offre alla vostra Triumph un posteriore completamente libero e pulito.
Il supporto di base in acciaio inox viene semplicemente spinto dietro l'ammortizzatore sopra il picco e fissato insieme all'ammortizzatore. L'installazione è molto semplice e può essere completata in breve tempo (le istruzioni di montaggio sono incluse).
I fori lunghi del supporto di base e i 4 fori diversamente posizionati nella targa consentono di spostare la targa verso l'interno e verso l'esterno. Se la targa viene spinta completamente verso l'esterno, il portatarga può essere registrato individualmente. La fornitura comprende l'illuminazione della targa a LED e tutti i materiali di montaggio necessari.
Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere una parte posteriore della vostra Triumph completamente trasformata, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto.
Se il parafango originale viene rimosso, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione.
Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto.
Sistema di tasche laterali in pelle MUD
CB12598M / -1
Da
530,00 €*
Autentico artigianato italiano! Il sistema di borse in pelle MUD è la perfetta combinazione di funzionalità, look da borsa in pelle old school e assoluta qualità/lavorazione di alto livello. Le borse sono realizzate a mano in Italia con pelle molto spessa. Viene utilizzata una pelle morbida per ottenere il look casual dello zaino appeso e per consentire la chiusura ad altezza variabile.
Sistema di chiusura:La cosa migliore di queste borse è che non hanno solo un bell'aspetto, ma anche un ottimo e pratico sistema di chiusura.Le borse sono dotate del sistema di chiusura rapida SYS sul retro. Grazie a questo sistema, le borse possono essere fissate e rimosse dalla moto con un semplice gesto del polso e un clic.Oltre alle borse, è necessario un portapacchi SW-Motech Legend Gear SLC specifico per il modello di moto (lo trovate tra gli accessori in questa descrizione del prodotto). Suggerimento: se sulla vostra moto è già montato un sistema di valigie Legend Gear, potete semplicemente sostituire la borsa SW Motech con la MUD Bag.
Impermeabile: La pelle delle borse è stata opportunamente oliata in fabbrica, rendendo le borse idrorepellenti. In altre parole, se si viene sorpresi da un acquazzone, le borse rimarranno facilmente impermeabili. Se durante un tour in moto si viene sorpresi da un forte acquazzone, la fornitura comprende anche una copertura impermeabile per la pioggia.
Tasca aggiuntiva per la cintura:Sulla parte anteriore della borsa è presente un'altra piccola tasca, che all'occorrenza può essere rimossa e utilizzata come custodia per la cintura (molto pratica per riporre oggetti di valore costosi, ad esempio, che non si vogliono lasciare sulla moto quando si visita il pub preferito).
Chiusure magnetiche:Look retrò abbinato a chiusure magnetiche all'avanguardia! La Mud Bag utilizza come chiusure le classiche cinghie di cuoio con fibbie da cintura. Tuttavia, poiché tali chiusure non sono esattamente pratiche, sotto le fibbie della cintura è nascosto un moderno sistema di chiusura magnetica. Il sistema può essere aperto e chiuso con un solo movimento.La fibbia della cintura serve quindi solo come regolazione fissa della lunghezza della cinghia di cuoio.
Chiusura arrotolabile / dimensione variabile: Per chiudere la mud bag, viene arrotolata in alto come una classica borsa messenger. Questo ha un aspetto elegante e consente di ingrandire o rimpicciolire la borsa, se necessario. Grazie alla chiusura a rotolo, la borsa ha un'altezza compresa tra 35 e 45 cm.
Cinghia extra: Le borse sono disponibili con o senza cinghie extra in pelle sui lati della borsa. Con la borsa con le cinghie extra si possono attaccare oggetti a destra e a sinistra della borsa, come una bottiglia d'acqua, un treppiede per la macchina fotografica o altri oggetti.
Fodera interna:Per la fodera interna è stato scelto con cura un tessuto arancione brillante per facilitare l'individuazione degli oggetti nella borsa. Il colore contrastante e brillante rende molto più facile trovare i singoli oggetti. La fodera interna è anche lavabile.
Dimensioni / Volume: Altezza: 35 - 45 cm Larghezza: 33 cmProfondità: 17 cmVolume: 20 - 25 litri
Tappeto Triumph
CB12579 / 600
139,95 €*
Questo tappeto di alta qualità completamente nero di Triumph può essere utilizzato come tappeto per l'officina o semplicemente come base per rendere la vostra amata Triumph un po' più accogliente.
Naturalmente, è anche molto bello quando la vostra moto ha un bel posto dove stare ed è posizionata su un tappeto nero Triumph.
Il tappeto è dotato di un bordo in gomma che lo protegge da danni e sfilacciamenti.