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Sostituzione di H-Pipe / CAT e silenziatore anteriore CB11480.1M / RS0

Tubi ad H per Triumph Street Scrambler e Scrambler 1200 Questi tubi ad H sostituiscono il silenziatore originale / cat-box anteriore, dando un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'H-pipe non si noti visivamente.

Da 349,00 €*

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Scarico Mohave - Scrambler 1200 Euro 5 + CB12777 / RS0

Sistema di scarico completo Mohave in acciaio inox per Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Plus dal 2024 in poi. Probabilmente lo scarico più bello disponibile per la Scrambler e il tutto con numero elettronico/omologazione stradale. Il sistema di scarico Mohave è un sistema completo. Ciò significa che viene fornito completo di collettori, silenziatori posteriori e piastre di protezione termica posteriori. Il sistema di scarico non è solo un punto di forza visivo, ma consente anche di risparmiare molto peso rispetto al sistema standard. Lo scarico Mohave non solo ha un aspetto brutalmente cool, ma ha anche un suono estremamente potente!I due silenziatori corti assicurano un rombo potente e gutturale, anche con i DB killer montati.I DB killer possono anche essere rimossi per coloro che desiderano un suono ancora più intenso. Tuttavia, la griglia alla fine dello scarico deve essere rimossa (vedi foto).Se si desidera un suono più marcato ma non si vogliono rimuovere completamente i DB killer, sono disponibili anche i DB killer da corsa (vedere gli accessori in questa descrizione). Il sistema di scarico è realizzato a mano in Italia. All'interno dei tubi è presente un sistema di silenziatori composto da tubi forati avvolti in materiale fonoassorbente.Gli inserti KAT sono incorporati nei tubi del collettore.Il produttore presta particolare attenzione all'ottima lavorazione dei materiali e delle saldature, per garantire un aspetto di alta qualità e una lunga durata. Il look corto del sistema Mohave in combinazione con il taglio slash è esattamente ciò che serve a una vera scrambler!L'aspetto positivo dello scarico è che, pur essendo molto corto, non è così corto da risultare fastidioso per il passeggero. Versione con o senza convertitore catalitico: L'impianto di scarico è disponibile come optional con convertitore catalitico (legale per la strada).Senza convertitore catalitico (versione racing senza omologazione stradale), perfetto per tutti coloro che desiderano un volume ancora più elevato e sono alla ricerca di maggiore potenza.

Da 1.280,00 €*

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HBS 605 per Street Twin & Cup CB11020 / RS8

Silenziatore classico inglese di Norman Hyde per Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900. I sistemi Norman Hyde hanno un suono molto piacevole. Davvero bello, ovattato e basso. Se il suono con il sistema di scarico completamente aperto è troppo forte per voi, offriamo anche DB-killer extra, che abbiamo sviluppato per i sistemi di scarico Norman Hyde. Troverete l'inserto di scarico tra gli accessori sotto la descrizione del prodotto. Gli scarichi si adattano perfettamente alla moto e sono molto più corti di quelli originali. Design classico a bottiglia come dovrebbe essere su una moto inglese. Gli scarichi sono realizzati in acciaio cromato, per completare il look classico. Se desiderate avere il sistema di scarico in nero, potete ordinarlo su richiesta e con un sovrapprezzo.

519,00 €* 699,00 €* (25.75% risparmio)

Scarico Remus in acciaio inox Bonneville T120 CB10869.1M / RS600

Sistema di scarico Remus in acciaio inox per Triumph Bonneville T120. Notevolmente più sottile e notevolmente più corto dello scarico originale, che garantisce una linea sportiva e corta.Modelli Euro 5+ dal 2025: lo scarico è adatto anche a questi modelli. Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 + (cioè il modello non è incluso dietro il numero E sullo scarico). Tuttavia, lo scarico viene comunque fornito con un numero E.Il montaggio dello scarico è molto semplice e veloce. La precisione di montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetta! Lo scarico è dotato di un numero E e di DB killer rimovibili. Lo scarico è assolutamente accettabile dal punto di vista sociale, anche senza DB-killer. Grazie alla speciale tecnica di fissaggio di Remus, un DB-Killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita il DB-Killer, ma lo fissa con un anello di sicurezza). Lo scarico non solo ha un suono migliore, ma eroga anche una potenza leggermente superiore e, soprattutto, una coppia maggiore (vedi curva di potenza). Esistono speciali DB-Killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico, che garantiscono un suono migliore di quello standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB-Killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere il suono desiderato e avere comunque un DB-killer installato, che lo fa sembrare completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.

Da 830,00 €*

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Scarico Remus in acciaio inox Thruxton CB10911M / RS0

Uno scarico in acciaio inossidabile di altissima qualità (a nostro parere la più alta qualità) e chic da Remus, adatto alla Thruxton 1200 & Thruxton R raffreddata ad acqua.Modelli Euro 5 Thruxton RS: Lo scarico si adatta anche a questi modelli (tuttavia, è necessaria una piccola quantità di piegatura sul collettore sinistro).Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico).Se volete ancora montarlo su un RS, contattateci.Chiaramente più sottile, più corto e più bello dello scarico originale, che fornisce esattamente la giusta linea sulla moto. Anche lo scarico Vance&Hines non ha tagli lì (soprattutto non riguardo al suono).Il montaggio dello scarico è molto facile e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto!Lo scarico è con E-number & DB killers rimovibili. Lo scarico può essere guidato in modo assolutamente socialmente accettabile anche senza DB-killer. A causa della speciale tecnica di fissaggio della ditta Remus, un DB-killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita i DB-killer, ma li fissa con un anello Seeger).Lo scarico non solo suona meglio, ma porta anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza).Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per avere più suono rispetto allo stock e anche più potenza (visto che il DB-killer originale è abbastanza chiuso). Per un suono come lo vuoi tu e avere ancora un DB-killer installato, facendolo sembrare completamente legale. Vedere gli accessori in questa descrizione dell'articolo.Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.Lo scarico viene ora consegnato con un discreto logo Remus (vedi gli ultimi due offerenti).Purtroppo, lo scarico non è più disponibile in nero. Tuttavia, possiamo fornire un rivestimento in ceramica nera su richiesta. Vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione.

949,00 €* 971,04 €* (2.27% risparmio)

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Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Speedmaster CB12601 / RS1

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Speedmaster. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde: I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui Il sistema di scarico per la Triumph Speedmaster è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta. Configuratore di scarico - clicca qui Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.

1.874,00 €*

Zard Street Twin Low CB12583M / RS600

Un bellissimo sistema di scarico corto per la Street Twin. Per tutti coloro che amano uno scarico corto e discreto. Completamente in acciaio inossidabile con ABE così si adatta al collettore originale. Offriamo anche i silenziatori posteriori con rivestimento in ceramica nera. Ce lo facciamo fare da soli, perché ci vuole molto tempo da Zard e siamo molto più convinti della qualità della nostra spalmatrice. Ci vogliono circa due settimane. Basta ordinarlo nella sezione accessori di questa descrizione. Si prega di chiedere i tempi di consegna per la versione lucida.Per poter rimuovere il DB killer sul sistema di scarico, un punto di saldatura di difficile accesso deve essere forato e fresato. Poiché si tratta di circa mezz'ora di lavoro in totale, dobbiamo far pagare 35 EUR per questo.Se volete farlo fare, dovete ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (vedi accessori in questa descrizione) Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per avere più suono che standard e anche più potenza (visto che il DB-killer originale è abbastanza chiuso). Per un suono come lo vuoi tu. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità .

Da 1.158,00 €*

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Zard 2-2 Kit completo alto - Scrambler 1200 CB12858 / RS599

Sistema di scarico Zard 2-2 per i modelli Triumph Scrambler 1200 - Versione racing senza licenza stradale Ottica:Con l'impianto completo 2-2 High Mount, Zard stabilisce nuovi standard visivi sulla Triumph Scrambler 1200.Il nuovo design, che prevede un piccolo silenziatore posteriore in acciaio inox su entrambi i lati della moto, cambia notevolmente il look della Scrambler. Dalla parte posteriore si ottiene un look simmetrico e ampio. Suono:L'impianto di scarico non è adatto agli amanti del suono. Il suono è ovattato e basso (vedi video alla fine della descrizione).Opzionalmente, i DB killer inclusi nella fornitura possono essere rimossi per ottenere un suono ancora più intenso. Peso:Il sistema di scarico consente di risparmiare 4,2 kg rispetto al sistema standard.Montaggio:Tutti i materiali necessari per il montaggio sono inclusi nella fornitura. Lavorazione:Tipico di Zard, anche questo sistema di scarico ha un'ottima qualità di lavorazione ed è realizzato interamente in acciaio inox.

Da 2.079,00 €*

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Nastro di scarico in rame CB11515 / RS0

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente l'unica cosa reale, perché ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che possono bruciare quando la benzina arriva. Oltre al look anticromatico, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere: cioè verso la parte posteriore della marmitta. Di conseguenza, il motore non è più così riscaldato dal calore irradiato. Nei colori del rame per un look più appariscente. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Abbastanza per due collettori. Sono inclusi due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non deve essere rimosso per l'installazione. Il nastro di scarico naturalmente sbiadisce un po' nel tempo (a causa del calore, dell'umidità, ecc.). Questo gli conferisce un aspetto usato molto bello nel tempo.

99,90 €*

Zard Under Engine Full Kit - Triumph 400 CB12701 / RS10

Sistema di scarico completo in acciaio inox Zard con design Under Enigne. Ciò significa che c'è un bellissimo silenziatore posteriore di piccole dimensioni con design slash cut direttamente sul lato sinistro sotto il motore. L'impianto di scarico è adatto alle Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X. Il sistema di scarico è un sistema completo con collettore, il che significa che il collettore originale della moto può essere rimosso. Ciò significa: meno peso / più potenza e un suono significativamente più fresco e più profondo. Come sappiamo da Zard, il sistema è realizzato a mano in Italia e ha uno standard qualitativo molto elevato. Risparmio di peso rispetto allo standard: 7,4 kgPiù potenza rispetto allo standard: 2,4 CV Controllo del suono: Video di montaggio:

839,00 €*

Sistema completo Zard Speed Twin / Thruxton 1200 2-1 CB11766M / RS0

Impianto di scaricoZard 2-1 in acciaio inox (con collettore senza catalizzatore) per Triumph Speed Twin & Thruxton 1200. Questo porta potenza! senza ABE Impianto di scarico in acciaio inox di altissima qualità e ben realizzato da ZARD, con un bel silenziatore posteriore corto in stile GP.Otticamente una cosa davvero cool e minimalista! Sul lato destro hai un bello scarico corto e nitido e sul lato sinistro della moto niente di niente! L'impianto di scarico porta anche una vera potenza (quasi 5 cv al massimo, vedi curva di potenza nelle foto). Se stai cercando ancora più potenza, ti consigliamo di installare anche uno dei nostri kit di prestazioni. Il suono dello scarico è semplicemente un balsamo per le orecchie. Nonostante il silenziatore posteriore piuttosto piccolo, il motore 1200cc di 270° con l'impianto di scarico suona davvero ovattato e basso! L'impianto è fornito con un DB killer rimovibile.Questo, però, ha poco spazio libero e rovina un po' il suono. Se non vuoi guidare senza, ma quello originale è troppo piccolo e troppo silenzioso, ti consigliamo il nostro Zard Racing DB-killer (vedi accessori in questa descrizione). Il sistema di scarico è disponibile con terminali in acciaio inossidabile (stesso design del resto dello scarico) o in carbonio (a pagamento).Offriamo anche il sistema di scarico con rivestimento ceramico completamente nero. Ce lo facciamo fare da soli, perché ci vuole molto tempo da Zard e siamo molto più convinti della qualità della nostra spalmatrice. Ci vogliono circa due settimane. Basta ordinarlo nella sezione accessori di questa descrizione.

Da 1.253,00 €*

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Zard corto / sottile Bonni T120 CB11368M / RS0

Sistema di scarico corto Zard per Triumph Bonneville T100 / T120.Con numero E / omologazione stradale. ATTENZIONE: l'impianto non è omologato per i modelli T100 Euro 4. Tuttavia, viene comunque fornito con un numero E per la T120. Descrizione generale del sistema di scarico Zard I silenziatori posteriori Zard Short e Slim 2-2 hanno un suono meravigliosamente ovattato e ricco. Il DB eater può essere rimosso. Tutti i materiali necessari per l'installazione sono inclusi nella fornitura. I silenziatori posteriori omologati CE hanno un numero E inciso e non devono essere inseriti nei documenti del veicolo. Il suono è semplicemente fantastico!Verificate voi stessi il suono (vedere il video alla fine della descrizione, che mostra un T100 da 900cc). Nota sui DB-Killer (smontaggio e corsa DB-Killer)Per poter rimuovere il DB-Killer dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso. La rimozione richiede circa 3/4 d'ora in totale.Se si desidera eseguire questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo per la rimozione del DB-Killer dallo scarico Zard CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione). DB-killer da corsa per un suono più intenso:Esistono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono più intenso di quello standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per il suono che desiderate. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità. Descrizione per i modelli Bonneville Euro 4Sistema completoPer i modelli Euro 4, il sistema di scarico Zard è un sistema completo che comprende nuovi collettori.Risparmio di peso:Tra 8,9 e 9,9 kg a seconda della versione. Sono disponibili 2 versioni / lunghezze- Short: la versione short è la versione molto corta- Slim: la versione slim è la versione leggermente più lunga; tuttavia, ordinando questa versione, è possibile installare lo scarico sia in versione lunga che corta. Descrizione per i modelli Bonneville Euro 5Scarico slip onLa variante Zard Slim Euro 5 è un silenziatore slip-on. Risparmio di peso:Scarico originale: 14,3 kgScarico Zard: 4,4 kg Versioni- Slim: Ufficialmente e Plug & Play, per i modelli Euro 5 è disponibile solo la versione Slim più lunga.- Short: se si desidera montare la versione corta sulla propria Bonneville Euro 5, è possibile ordinare la versione Short Euro 4. Inoltre, però, è necessario modificare il convertitore catalitico. Se siete interessati, contattateci personalmente. - Sistema completo Short: la versione Short del sistema di scarico è disponibile anche come sistema di scarico completo. Tuttavia, si tratta di una versione da corsa senza registrazione. Se siete interessati, contattateci.

Da 1.289,00 €*

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Morsetti del collettore di scarico Stealth CB12180.1M / RS500

Un paio di fascette di scarico in metallo dal design pulito e furtivo, disponibili in versione lucida o nera. Non a tutti piacciono i classici collettori di scarico a stella che sono di serie sulle Triumph Modern Classic. Ora abbiamo la soluzione per tutti questi clienti. Questi semplici anelli sostituiscono le stelle originali 1 a 1. Ilcambiamento è molto facile.Basta svitare quelli originali (sono divisi in due e possono essere separati nel mezzo da una vite). Questo significa che il collettore non deve essere smontato o allentato). Gli anelli Stealth vengono poi semplicemente riattaccati allo stesso modo.

Da 139,95 €*

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Zard 2-1 Sistema di scarico completo Scrambler 1200 CB11861.2M / RS5

Impianto completo 2-1 in acciaio inox (compreso il collettore) per la Triumph Scrambler 1200 con numero E e omologazione stradale.La fornitura comprende anche una copertura laterale in alluminio con borsa in pelle per il lato destro (vedi foto). ATTENZIONE per i modelli Scrambler 2024. Il sistema di scarico NON è adatto a questi modelli! Una vera Scrambler ha tradizionalmente uno scarico montato in alto. Ma lo scarico dall'alto presenta anche alcuni svantaggi, soprattutto il calore! Il calore sulla gamba diventa rapidamente fastidioso, fino a bruciare.Per tutti coloro che lo trovano molto fastidioso, ora c'è questo scarico chic di Zard. Un silenziatore posteriore dal design off-road (con DB killer rimovibili), un collettore completo in acciaio inox (senza catalizzatore nella versione racing) e una copertura laterale in alluminio davvero chic. Questo kit non rovina affatto l'aspetto della Scrambler! Al contrario, la vista laterale esposta rende la moto ancora più bella e la parte posteriore in particolare sembra più ordinata.Inoltre, il sistema di scarico consente alla Scrambler di risparmiare ben 5 kg di peso! Sistema di scarico originale: 10,2 kg / Zard: 5,2 kg La regolazione della mappatura non è necessaria, ma migliorerebbe sicuramente le prestazioni, dato che il catalizzatore viene omesso dallo scarico.Il suono è davvero ricco e ovattato! Il sistema di scarico è disponibile con omologazione stradale (con numero ABE / E) e in versione racing.Possiamo anche rilasciare un certificato aggiuntivo per i nostri clienti svizzeri.

Da 1.449,00 €*

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Remus Racing DB-Killer CB11019M / RS600

Raisch DB-Killer per i sistemi di scarico Remus sui modelli raffreddati ad aria. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Si prega di scegliere nella selezione se il DB-killer deve essere per un modello raffreddato ad acqua o ad aria. Poiché gli anelli di sicurezza originali tendono a rompersi nel corso degli anni, li offriamo anche come pezzi di ricambio (vedi accessori in questa descrizione).

Da 74,90 €*

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Nastro di scarico nero CB00023 / RS0

Nastro di scarico Thermo Tec per il look definitivo. Qualitativamente il migliore, dato che ci sono alcuni prodotti economici sul mercato che sono infiammabili quando entrano in contatto con la benzina. Oltre all'aspetto anti-coma, c'è il piacevole effetto collaterale che più calore di scarico è semplicemente diretto dove deve essere, cioè verso la parte posteriore della marmitta. Grazie al calore irradiato, il motore non viene più riscaldato così tanto. 15 metri di lunghezza e 5 cm di larghezza. Questo è sufficiente per due collettori. Vengono forniti due morsetti antiruggine per il fissaggio. Il collettore non ha bisogno di essere smontato per l'installazione. Il nastro di scarico può sbiadire un po' nel tempo (ad esempio a causa del calore, dell'umidità ecc.). Se si vuole mantenere più a lungo il suggestivo aspetto del rame, si consiglia di spruzzare il collettore con Therometc Heat Coating Spray in nero quando è finito l'avvolgimento (può anche essere fatto dopo qualche tempo). Per coloro che preferiscono un aspetto leggermente usato, basta installare il nastro e aspettare che sembri usato nel tempo. Raccomandazione Classicbike-Raisch: se volete che il nastro rimanga nero il più a lungo possibile, vi consigliamo di ordinare un barattolo di vernice per scarichi (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Si può poi spruzzare il collettore finito avvolto con questo. Questo manterrà il nastro nero molto più a lungo.

98,90 €*

Unità Garage Scrambler 1200 Scarico CB12337 / RS0

Unità Garage 2-2 sistema di scarico in titanio in testa con numero E per tutti i modelli Scrambler 1200. Il sistema di scarico 2-2 overhead di Unit Garage in Italia consiste in due silenziatori posteriori molto corti in stile GP. Modelli Euro 4: con numero E (omologazione stradale). Per i clienti svizzeri possiamo anche emettere un certificato aggiuntivo.Modelli Euro 5: l'impianto di scarico viene ancora fornito con un numero E, in quanto è lo stesso della macchina Euro 4. Sui modelli Euro 5, invece, il CAT è installato ex-novo nel silenziatore posteriore, motivo per cui il numero E dello scarico Unit Garage non è applicabile al modello Euro 5. Gli scarichi Unit Garage sono molto ben fatti e suonano anche più che bene, cosa che non si penserebbe a prima vista con un silenziatore così piccolo. Ma lo fanno davvero! Basso davvero bello e gutturale, ovattato. I silenziatori posteriori sono forniti con DB-killer rimovibili. La cosa buona dei DB-killer di Unit Garage è che non sono alla fine dello scarico come la maggior parte degli altri produttori, ma proprio all'inizio. Questo dà allo scarico un bell'aspetto aperto e vuoto. Grazie al suo design, lo scarico è molto leggero e risparmia 3,5 kg di peso. L'installazione è molto facile e può essere fatta in poco tempo. Su richiesta, possiamo anche fornire il sistema di scarico con rivestimento in ceramica nera. ATTENZIONE per i modelli Scrambler 2024. Il sistema di scarico NON è adatto a questi modelli!

1.198,00 €*

2-1 Scarico Cross - Scrambler 1200 CB12772 / RS10

Un classico sistema di scarico completo in acciaio inox 2-1 per Triumph Scrambler 1200 / XE / XC / X - con numero E / omologazione stradale. Questo sistema completo in acciaio inox fatto a mano per i modelli Triumph Scrambler 1200 conferisce alla vostra moto un look completamente nuovo. Lo scarico montato in basso offre una visione diversa della fiancata della vostra Scrambler, poiché il potente scarico non cattura più l'attenzione nel modo tipico della Scrambler. Il passaggio a uno scarico 2-1 inferiore su una Scrambler 1200 ha anche un senso tecnico. Molti motociclisti sono infastiditi dal forte sviluppo di calore sulla gamba con uno scarico in alto. Questo problema non esiste più con un sistema di scarico montato in basso. La versione cross del sistema 2-1 ha una lunghezza classica. Consigliamo la versione corta per coloro che desiderano averlo più corto e vogliono che il posteriore sia ancora più chiaro. Il sistema di scarico a croce conferisce inoltre alla vostra Scrambler un suono davvero piacevole! E se non è abbastanza forte per voi, potete anche montare il DB-killer. Nota importante per i modelli Euro 5+:L'impianto di scarico è adatto anche ai modelli Euro 5+ ed è omologato anche per loro.Tuttavia, il cavo della terza (ultima) sonda lambda, nuova per i modelli +, è troppo corto. Per poterla collegare allo scarico inferiore, il cavo deve essere allungato (è un cavo semplice che può essere allungato con un po' di abilità). Suggerimento Classicbike-Raisch / accessori: A causa dello scarico sopraelevato di serie, la Scrambler non ha una copertura laterale particolarmente attraente. Per avere una soluzione visivamente accattivante, consigliamo di ordinare la borsa in pelle per la copertura laterale. Questa si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto. Si consiglia inoltre di acquistare un set di nuove guarnizioni del collettore.

1.350,00 €*

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IXIL Bonneville T120 CB11150 / RS600

Scarico slip-on IXIL in acciaio inox per Bonneville. Con numero E e DB-killer rimovibile. PER T100 SENZA SCARICOModelli Euro 5 dal 2021: lo scarico è adatto anche a questi modelli. Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico). Un silenziatore posteriore corto davvero bello, che conferisce una linea davvero sportiva. Oltre al look sportivo e corto, lo scarico offre anche il suono adeguatamente gutturale che un 2 cilindri deve avere. Davvero bello, ovattato e con bassi. Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono maggiore rispetto allo standard e anche una maggiore potenza (dato che il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere un suono come lo si desidera e avere comunque un DB-killer installato, facendolo sembrare completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. I DB-killer originali sono inoltre fissati con un punto di saldatura ex works. Per poter rimuovere il DB-killer, questo punto di saldatura deve essere fresato (quindi può essere fissato con una vite e facilmente installato e rimosso). Se non volete fare questo lavoro da soli, possiamo farlo noi per voi. Vedere l'articolo accessorio di questa descrizione "Rimozione di DB Killer". Se desiderate che il sistema di scarico sia rivestito in ceramica nera, potete farlo fare a noi. A tal fine, ordinare l'articolo accessorio (in questa descrizione) Rivestimento ceramico dello scarico. I silenziatori posteriori saranno quindi completamente neri (il logo IXIL non sarà più visibile).

566,95 €*

Set di dadi del collettore in ottone CB12018 / RS600

Dadi di scarico in ottone forgiato Magnum-Kraft. Set di 4 - individualmente forgiati a caldo da ottone massiccio.

22,95 €*

HBS 705 per T120 & T100 CB11084.1M / RS610

Silenziatore classico inglese di Norman Hyde per Triumph Bonneville T100 e T120. I sistemi Norman Hyde hanno un suono molto piacevole. Davvero bello, ovattato e basso. Se il suono con il sistema di scarico completamente aperto è troppo forte per voi, offriamo anche DB-killer extra, che abbiamo sviluppato per i sistemi di scarico Norman Hyde. Troverete l'inserto di scarico tra gli accessori sotto la descrizione del prodotto. Gli scarichi si adattano perfettamente alla moto e sono molto più corti di quelli originali. Design classico a bottiglia come dovrebbe essere su una moto inglese. Gli scarichi sono realizzati in acciaio cromato, per completare il look classico. Se desiderate avere il sistema di scarico in nero, potete ordinarlo su richiesta e con un sovrapprezzo.

Da 699,00 €*

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X-Pipe Thruxton RS / TFC CB11934M / RS1

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box originale / pre-silenziatore, che rende un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. Anche in combinazione con lo scarico originale, si ottiene un suono molto più gutturale. È esattamente come dovrebbe suonare un 2 cilindri! Inoltre, vengono sostituiti i tubi di collegamento del collettore originale che vanno dalla scatola del gatto ai silenziatori posteriori. Inoltre, l'X-Pipe e i nuovi tubi del collettore comportano un notevole risparmio di peso. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di installare un grande coperchio del filtro dell'aria e un filtro dell'aria sportivo. Inoltre, installa un power commander e poi metti a punto la moto su un dyno. La carenatura originale può essere reinstallata, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. L'installazione dell'X-pipe / rimozione del catalizzatore non è legale.

Da 499,00 €*

Dettagli

IXIL StreetTwin CB11151 / RS600

Scarico slip-on IXIL in acciaio inox per Street Twin. Con numero E e DB-killer rimovibile. Modelli Euro 5 dal 2021: lo scarico è adatto anche a questi modelli. Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico). Un silenziatore posteriore molto corto che conferisce una linea davvero sportiva. Oltre al look sportivo e corto, lo scarico offre anche il suono adeguatamente gutturale che un 2 cilindri deve avere. Davvero bello, ovattato e con bassi. Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono maggiore rispetto allo standard e anche una maggiore potenza (dato che il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere un suono come lo si desidera e avere comunque un DB-killer installato, facendolo sembrare completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo.I DB-killer originali sono inoltre fissati con un punto di saldatura ex works. Per poter rimuovere il DB-killer, questo punto di saldatura deve essere fresato (poi è possibile fissarlo con una vite e installarlo e rimuoverlo facilmente). Se non volete fare questo lavoro da soli, possiamo farlo noi per voi. Vedere l'articolo accessorio di questa descrizione "Rimozione di DB Killer". Se desiderate che il sistema di scarico sia rivestito in ceramica nera, potete farlo fare a noi. A tal fine, ordinare l'articolo accessorio (in questa descrizione) Rivestimento ceramico dello scarico. I silenziatori posteriori saranno quindi completamente neri (il logo IXIL non sarà più visibile).

566,95 €*

Protezione termica dello scarico CB12763 / RS100

Protezione termica aggiuntiva per il collettore della vostra Triumph Scrambler. Un problema ben noto delle moto Scrambler è che il collettore si surriscalda molto, il che è particolarmente sgradevole e fastidioso nella zona delle gambe. Ecco la soluzione a questo problema. Questa protezione termica viene semplicemente avvitata su quella originale e rende il calore sul collettore più sopportabile (soprattutto se si entra in contatto con il terreno con i piedi). La protezione ha anche un ottimo aspetto.

Da 89,95 €*

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Squalo da corsa DB-Killer CB11526 / RS600

Raisch Racing DB-Killer SINGOLO per tutti i sistemi di scarico Shark. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Con il nostro DB-Killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi di scarico. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-Killer sono senza ABE. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un aumento molto piccolo del suono rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole guidare senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Sembra che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! L'assassino ti dà quasi lo stesso suono come se stessi guidando senza, ma c'è qualcosa nello scarico. I DB-killer sono venduti singolarmente. Quindi con un sistema di scarico 2-2 avete bisogno di due pezzi.

15,00 €*

Unità Garage Scarico - Triumph 400 CB12724M / RS50

Scarico inferiore Unit Garage per i modelli Triumph Speed e Scrambler 400. Lo scarico inferiore di Unit Garage in Italia è uno scarico molto speciale. Perché nessun altro scarico è così corto! Un look da GP come è scritto nel libro.E tutto con un numero E (patente stradale). Possiamo anche rilasciare un certificato speciale per i clienti svizzeri. Gli scarichi di Unit Garage non sono solo ben fatti, ma hanno anche un suono più che fantastico, cosa che non si direbbe a prima vista con un silenziatore così piccolo. Ma è davvero così! Danno al 1 cilindro un suono davvero gutturale! I silenziatori posteriori sono forniti con DB killer rimovibili. Il silenziatore posteriore è disponibile con o senza griglia (vedi foto). Il vantaggio della griglia è che non si vede più se il DB-killer è montato o meno. Lo scarico è molto leggero grazie al suo design e garantisce un notevole risparmio di peso. Su richiesta, lo scarico può essere fornito anche con un rivestimento nero.

Da 669,00 €*

Dettagli

Jupiter Exhaust CB12296M / RS600

Un paio di punte di scarico Jupiter di Motone. Disponibile in nero (alluminio pressofuso) o in vero ottone lucidato. Le punte sono semplicemente inserite nell'estremità del collettore e poi attaccate. Questo rende il look dello scarico davvero radicale e corto. Le mance non sono ovviamente legali. Dato che i modelli Triumph raffreddati ad acqua hanno tutti un grande convertitore catalitico sotto il motore, il suono non è troppo brutalmente forte (ma naturalmente è abbastanza gutturale).Proprio la cosa giusta per chi vuole uno scarico davvero corto per un piccolo prezzo.

Da 114,95 €*

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Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Speed Twin 1200 CB12603 / RS1

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Speed Twin 1200. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde: I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui Il sistema di scarico per la Triumph Speed Twin 1200 è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta. Configuratore di scarico - clicca qui Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.

2.018,00 €*

Anelli del collettore Retro LC CB11576.1M / RS600

Anelli del collettore in acciaio inossidabile Motone. Anelli a stella per i collettori in stile retrò, che sono molto più grandi e classici di quelli originali. Per dare al vostro motorino il giusto look old-school, ora ci sono finalmente anelli per collettori come ai vecchi tempi. Fornito in coppia. Gli anelli sono facili da separare nel mezzo e possono poi essere montati (cioè i collettori non devono essere rimossi per il montaggio). Si adatta a tutti i modelli Street, Bonneville, Speedmaster e Bobber.

Da 154,95 €*

Dettagli

X-Pipe / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore CB11302 / RS0

Questi X-Pipes sostituiscono il cat-box / pre-silenziatore originale, che fornisce un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. È esattamente come deve suonare un 2 cilindri!Inoltre, c'è un risparmio di peso di 1,7 kg rispetto al catbox standard. Se l'X-Pipe non riguarda solo il suono più bello e più forte, ma anche una potenza notevolmente maggiore, ti consigliamo di utilizzare uno dei nostri kit di prestazioni, in cui l'X-Pipe è incluso. Poi il tutto porterà anche un aumento delle prestazioni molto evidente. Clicca qui per i nostri kit di prestazioni. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'X-Pipe non si noti visivamente. NON si adatta alla Thruxton TFC!

209,95 €*

Rivestimento ceramico dello scarico nero CB11964 / RS600

Rivestiamo di nero il tuo silenziatore posteriore originale. Molti vorrebbero avere uno scarico nero, ma non vogliono comprarne uno completamente nuovo,noi abbiamo la soluzione.Tu ci mandi il tuo scarico originale e noi lo rivestiamo di nero opaco con un rivestimento ceramico resistente al calore. Il prezzo è per due marmitte. Senza piastre di protezione dal calore, staffe, materiale di montaggio ecc. (queste parti possono anche essere rivestite, ma sarà addebitato un extra). richiede circa 2-3 settimane.

400,00 €*

Scarico Motone Odin GP CB12263.2M / RS8

Impianto di scarico Motone Odin in stile GP per modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. I sistemi di scarico Odin sono realizzati in acciaio inossidabile 300 laminato. I silenziatori sono saldati a mano e non rettificati in modo che i bei cordoni di saldatura rimangano visibili. Questi sono splendidamente appannati e danno al sistema di scarico un aspetto molto speciale. La qualità e la vestibilità sono davvero di prima classe, così come il suono! Purtroppo gli scarichi non hanno un numero E. Non perché siano troppo rumorosi, ma semplicemente perché una tale approvazione è ormai troppo costosa. I sistemi sono consegnati con DB-killer rimovibili. Se li lasciate dentro, il sistema di scarico non è assolutamente troppo rumoroso e non attirerete l'attenzione negativa da nessuna parte. Se li togliete, il suono è molto più gutturale ma non troppo forte (perché il catalizzatore smorza ancora molto). Se vuoi che sia davvero gutturale e rumoroso, devi sostituire il catalizzatore con un X-pipe (vedi articolo accessorio in questa descrizione).

Da 669,95 €*

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Unit Garage 2-1 Sistema di scarico GP - Scrambler 1200 CB12672M / RS600

Impianto di scarico completo in acciaio inox Unit Garage per i modelli Scrambler 1200 senza catalizzatore.Attenzione, non adatto ai modelli Euro 5 Plus (dall'anno di costruzione 2024). Lo scarico originale montato in alto sulla Scrambler è molto bello, ma anche poco pratico. Il calore residuo durante la guida è talvolta molto sgradevole. Questo problema viene risolto con uno scarico montato in basso. Il sistema di scarico Unit Garage GP è un sistema completo che include il collettore. Il sistema è privo di catalizzatore (quindi anche di omologazione stradale). Il suono del sistema è un sogno! Davvero piacevole, gutturale e molto rumoroso. Nel silenziatore posteriore è installato un DB-killer rimovibile. Il sistema è più leggero di 6 kg rispetto al sistema originale. Si consiglia di ordinare la borsa laterale come accessorio. Se si inserisce lo scarico originale, la copertura laterale destra originale risulta poco attraente e si crea uno spazio vuoto. Questo spazio è perfetto per una piccola borsa.La borsa si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto.

Da 1.279,95 €*

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Zard Rumbel Street Scrambler CB11747M / RS0

Sistema di scarico alto Zard 2-2 con numero E per Triumph Street Scrambler. In argento, lo scarico viene fornito anche con piastre termiche argentate. Le protezioni termiche nere illustrate costano 79 € in più (se le si desidera, è necessario ordinarle tra gli accessori nella descrizione del prodotto). Con numero E per i modelli Euro 4 ed Euro 5. Lo scarico conferisce alla Scrambler un look completamente nuovo. I due silenziatori originali sono stati sostituiti da quelli corti e nitidi di Zard in acciaio inox. Anche il suono è ottimo! Davvero bello e silenzioso. Vedere il video alla fine della descrizione Lo scarico è dotato di DB-killer rimovibili, per coloro che desiderano un suono più gutturale.Per poter rimuovere i DB killer sul sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura difficile da raggiungere.Se si desidera effettuare questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer Removal Zard Exhaust CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione). Nero: il sistema di scarico completo viene fornito con un rivestimento ceramico nero. Ci sono speciali DB-Killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono maggiore rispetto allo standard e anche una maggiore potenza (dato che il DB-Killer originale è piuttosto chiuso). Per un suono come lo volete voi. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri gli scarichi possono essere consegnati con dichiarazione di idoneità.

Da 1.082,00 €*

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Guarnizioni - Convertitore catalitico / Silenziatore anteriore CB12501M / RS601

Spesso le guarnizioni vengono danneggiate durante la rimozione del convertitore catalitico (di solito quando si passa a un tubo a X). Offriamo guarnizioni in grafite originali Triumph come ricambio. Le guarnizioni sono vendute singolarmente. Per anteriore e posteriore si intende il senso di marcia.

Da 19,95 €*

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Coppia di guarnizioni per collettori LC CB11089 / RS600

Guarnizione di scarico per la tenuta tra il collettore e l'uscita della testa del cilindro. Se avete smontato il collettore, avete bisogno di questa guarnizione, che si schiaccia quando si stringe e quindi può essere usata solo una volta. A coppie. Si adatta a tutti i modelli

14,90 €*

Scarico conici Zard Speed Twin / Thruxton 1200 CB11765M / RS0

Scarico Zard 2-2 Slip on in acciaio inox per Triumph Speed Twin e Thruxton 1200 con numero E / omologazione stradale (non deve essere immatricolato). Attenzione per Thruxton 1200 / R (modelli EU 4): Lo scarico non è omologato per questi modelli (sarà poi fornito con il numero E per la SpeedTwin EU4).Attenzione per i modelli Speed Twin Euor 5 +: Anche lo scarico non è omologato per questi modelli. Tuttavia, viene fornito con un numero E per il modello Euro 5 e si adatta perfettamente al 100%. Silenziatore in acciaio inox di altissima qualità e di buona fattura, dalla classica forma conica. I silenziatori posteriori, a differenza degli originali, piuttosto ingombranti e fastidiosi alla vista, sono meravigliosamente sottili e aderenti alla moto. Per chi preferisce qualcosa di più minimalista e sportivo, consigliamo lo scarico ZARD GP. Questo scarico fornisce anche una potenza leggermente superiore rispetto alla versione standard (vedere le immagini della curva di potenza). Tuttavia, se volete davvero più potenza, vi consigliamo di installare i nostri kit di prestazioni. Il suono è già udibilmente migliore e più profondo con lo scarico, ma nelle nostre orecchie non ha l'effetto AHA desiderato che si spera di ottenere. Il video del suono è riportato di seguito.Consigliamo a coloro che desiderano un suono un po' più forte e più strozzato di ordinare il nostro DB-Killer aggiuntivo Zard Racing (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione senza l'approvazione della strada). Con i DB-Killer da corsa, la moto avrà il suono dei bassi, bello e ovattato, che un motore da 1200cc dovrebbe avere! Il vantaggio è che con un DB-killer installato, la moto non è troppo rumorosa e sembra che tutto sia originale.Per poter rimuovere il DB-Killer originale dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso (ci vuole poco più di mezz'ora). Se volete che questo venga fatto da noi, dovete ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer removal Zard exhaust CB11514 (vedi accessori in questa descrizione).Se il suono non è ancora sufficiente, è necessario montare l'X-pipe (tubo sostitutivo del catalizzatore) (vedere gli accessori in questa descrizione). Il sistema di scarico è disponibile con numero E o in versione racing (senza numero E). I terminali sono disponibili anche in acciaio inox (stesso design del resto dello scarico) o in fibra di carbonio (sovrapprezzo). Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.

Da 1.092,00 €*

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Auspuffblende Retro - Scrambler 1200 CB12632M / RS0

Retro-Design Hitzeschutzblech für Triumph Scrambler 1200! Tauche ein in die Nostalgie vergangener Tage und verleihe deiner Scrambler 1200 einen Hauch von klassischem Flair mit unserem exklusiven Retro-Design Hitzeschutzblech. Dieses aus Aluminium gefertigte Hitzeschutzblech ist eine Hommage an die zeitlose Eleganz der alten Scrambler Motorräder.Während das originale, ründliche und dadurch sehr klobig wirkende Hitzeschutzblech eigentlich ausschlißlich Hitzeschutz dient und leicht wie ein Fremdkörper wirkt, dient das Retro Schild auch als richtiges Design Element an deiner Scrambler. Startnummer gefällig? Zu jeder richtigen Scrambler gehört eine Startnummer! Am besten deine eigene. Kein Problem. Unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung, kannst du dir noch ein individualisiertes Dekor mit deiner Wunsch Startnummer dazu bestellen. Warum Sie unser Retro-Design Hitzeschutzblech lieben werden: Ästhetik und Funktionalität vereint: Das Hitzeschutzblech wurde mit Liebe zum Detail gestaltet, um das authentische Retro-Design klassischer Scrambler Motorräder zu repräsentieren. Gleichzeitig bietet es effektiven Schutz vor Hitze und Verbrennungen Hochwertige Materialien: Hergestellt wird das Hitzeschild in Deutschland. Nach dem Laserschneiden und dem händischen Kanten, wird das Blech schwarz Pulverbeschichtet. Passgenauigkeit für Ihre Triumph Scrambler 1200: Plug & Play Austausch gegen das originale in ungefähr einer Minute. Einzigartiges Retro-Design: Das Vintage-inspirierte Design verleiht der Auspuff Seite deiner Scrambler 1200 einen markanten Look und erinnert an eine klassische alte Scrambler. Oberfläche: Schwarz pulverbeschichtet Aluminium gebürstet & klar eloxiert (dadurch entsteht eine sehr ähnliche Optik wie bei den originalen Aluminium-Kotflügelteilen der Scrambler) Passt mit dem original und allen Zubehör Auspuffanlagen, bei denen die originale Auspuffblende auch weiter verwendet wird.

Da 79,95 €*

Dettagli

Scarico corto Slash Cut - Bobber / SpeedM CB12374M / RS600

Sistema di scarico slip on in acciaio inox per tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200. Il sistema di scarico Short Slash Cut per Triumph Bobber / Speedmaster 1200 è uno scarico corto e preciso che conferisce un look radicale e pulito alla parte posteriore della Bobber.I silenziatori slip on possono essere facilmente sostituiti con quelli originali. Lo scarico può essere installato con il cat box originale o con un X-pipe. L'impianto offre un suono potente e gutturale. Se il cat box originale rimane installato, lo scarico, a nostro avviso, è ancora assolutamente accettabile dal punto di vista sociale. Se viene installato anche un X-pipe, lo scarico fa molto rumore (proprio quello che ci vuole per chi ama il volume alto). La qualità e la lavorazione dell'impianto di scarico in acciaio inox sono davvero ottime, con un rapporto prezzo/prestazioni assolutamente imbattibile.

Da 289,95 €*

Dettagli

Zard Thruxton 1200 CB11361.4M / RS2

Sistema di scarico slip-on Zard 2-2 per Thruxton 1200 R.Si adatta anche a Speed Twin e Thruxton RS/TFC. Questi modelli non sono elencati nell'ABE. Un bel silenziatore posteriore corto per la Thruxton. Splendidamente rifinito con cuciture di saldatura visibili. Disponibile in acciaio inossidabile o titanio. Lo scarico ha un suono piacevole e gutturale. Lo scarico è dotato di DB killers rimovibili, per coloro che vogliono un suono più gutturale. Offriamo anche dei DB killer da corsa fatti appositamente per questo sistema di scarico. Questi forniscono un bel suono gutturale (come deve essere), ma sembra ancora legale perché c'è un DB killer in esso (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Lo scarico è disponibile in versione stradale (con approvazione CE) e in versione racing (senza approvazione CE). Non abbiamo il sistema da corsa in magazzino a causa del basso interesse (tempo di consegna su richiesta).

Da 1.111,00 €*

Dettagli

Motone Scarico in acciaio inossidabile Saturn CB11974M / RS8

Sistemi di scarico in acciaio inossidabile Saturn Style per i modelli Triumph raffreddati ad acqua. Questi terminali eleganti e corti sono realizzati in acciaio inossidabile di alta qualità e hanno i terminali torniti in alluminio per contrasto. Lo scarico è SENZA numero E, ma questo non lo rende un ruggente! Il suono è davvero ottimo e non troppo forte (la maggior parte del volume viene tolto tramite il catalizzatore e non i silenziatori posteriori).La fornitura comprende i tubi di collegamento al catalizzatore / X-pipe, nuove guarnizioni e fascette. Disponibile in nero e argento. Se vuoi avere un suono davvero gutturale e forte sulla tua moto, ti consigliamo di installare anche l'X-pipe della nostra gamma (vedi articolo accessori in questa descrizione).

Da 549,95 €*

Dettagli

Zard Six Days Street Scrambler CB11360M / RS0

Impianto di scarico alto Zard 2-2 con numero E per Triumph Street Scrambler. Lo scarico dà alla Scrambler un look completamente nuovo. Le due marmitte originali dall'aspetto goffo sono sostituite dalle marmitte in acciaio inossidabile Zard, corte e nitide. Anche il suono è fantastico! Davvero bello e ovattato. Clicca qui per il sound check Lo scarico è dotato di DB killers rimovibili per coloro che vogliono un suono più gutturale.Per rimuovere i DB killer dal sistema di scarico, un punto di saldatura difficile da raggiungere deve essere forato e fresato.Se volete farlo fare, dovete ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer Removal Zard Exhaust CB11514 (vedi accessori in questa descrizione). Lo scarico è disponibile in versione stradale (con approvazione CE) e in versione racing (senza approvazione CE). A causa del basso interesse, non abbiamo il sistema di scarico racing in magazzino (tempo di consegna su richiesta). Nero: Il sistema di scarico completo viene fornito con un rivestimento in ceramica nera. Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per avere più suono rispetto allo standard e anche più potenza (visto che il DB-killer originale è abbastanza chiuso). Per un suono come lo vuoi tu. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità

Da 930,00 €*

Dettagli

Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Thruxton 1200 CB12602 / RS1

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Thruxton 1200. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde: I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui Il sistema di scarico per la Triumph Thruxton 1200 è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta. Configuratore di scarico - clicca qui Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.

2.018,00 €*

Scarico LeoVince - Triumph 400 CB12828 / RS600

Scarico LeoVince GP One Slip On con numero E / omologazione stradale per Triumph Speed 400 / Scrambler 400 X. Il bellissimo silenziatore GP One corto di LeoVince. Un look fantastico a un prezzo assolutamente equo! Lo scarico è bello corto e nitido e conferisce alla vostra Triumph 400 un suono leggermente più strozzato. Avete anche la possibilità di rimuovere il DB-killer se lo scarico standard non è abbastanza rumoroso per voi.Il silenziatore posteriore è realizzato interamente in acciaio inox e la sezione centrale del silenziatore è rivestita in ceramica nera. Tutte le staffe e i materiali di montaggio necessari sono inclusi, rendendo l'installazione molto semplice e veloce.Caratteristiche: Realizzato interamente in acciaio inox Con DB-killer Legale su strada / numero E Installazione facile e veloce Suono migliore

359,95 €*

Zard corto - Bobber / SpeedM CB11362M / RS0

Scarico in acciaio inox Zard per Triumph Bonneville Bobber e Speedmaster. Grazie al suo design corto, lo scarico conferisce al Bobber un aspetto completamente diverso e fresco, poiché l'intera ruota posteriore è libera. Con numero E per i modelli Euro 4 ed Euro 5.Nota per la Speedmaster 1200: il sistema di scarico è adatto anche alla Speedmaster, ma non è omologato per essa. Un bel suono ovattato, da verificare di persona (vedi video alla fine della descrizione). Se il suono non è sufficiente, è possibile rimuovere o modificare il DB-killer rimovibile. È inoltre possibile montare i tubi catalitici di ricambio X-Pipes). In questo modo si ottiene il suono desiderato da una Bobber.Per poter rimuovere il DB-killer dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura difficile da raggiungere.Se si desidera eseguire questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer Ausbau Zard Auspuff CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione). Completamente in acciaio inox con o senza ABE. Si adatta al collettore originale. Esistono speciali DB-Killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico, per ottenere un suono superiore a quello di serie e anche una maggiore potenza (poiché il DB-Killer originale è piuttosto chiuso). Per un suono come lo si desidera. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri gli scarichi possono essere consegnati con dichiarazione di idoneità.

Da 1.006,00 €*

Dettagli

Protezione del collettore CB11007 / RS600

La protezione del collettore della moto SW-MOTECH è intesa come supplemento alla protezione del motore e assicura i tubi del collettore anteriore contro i colpi di pietra. Allo stesso tempo, il robusto coperchio in acciaio inossidabile serve come protezione dal calore. La protezione universale è disponibile in due versioni per tubi di diametro 32-50 e 50-70 mm. Grazie alla divisione in segmenti flessibili, le coperture possono essere facilmente adattate alla forma del collettore. A seconda del numero e del diametro dei tubi, l'utente può scegliere la copertura giusta per quasi tutti i modelli di moto. Caratteristiche speciali Protezione contro i colpi di pietra per i tubi del collettore Protezione dal calore per piloti e passanti Montaggio universale per tubi di diametro 32-50 mm I segmenti flessibili permettono un facile adattamento alle diverse varianti di tubi Prese d'aria per una ventilazione affidabile Lunghezza: 30 cm Materiale: acciaio inossidabile con superficie spazzolata Ambito di fornitura Protezione del collettore della moto per tubi di diametro 32-50 mm Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Nota: il kit di montaggio è disponibile anche in una versione per tubi di diametro 50-70 mm Il prezzo è per un lato.

35,00 €*

Zard racing DB-killer CB11523 / RS1

Raisch racing DB-killer per sistemi di scarico corti Zard. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e significativamente più corto (vedi foto). Con il nostro DB-killer, sono ora disponibili tre varianti di suono per i sistemi Zard. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Ad essere onesti, con i DB-killer originali si ottiene solo un guadagno sonoro molto piccolo rispetto agli scarichi standard. Dato che la maggior parte delle persone non vuole correre senza DB-killer, abbiamo fatto questa versione più aperta. Questo fa sembrare che ci sia un DB-killer legale, ma sembra davvero buono! Con questi db-killer, i sistemi Zard ottengono il suono di cui hanno bisogno.

64,90 €*

Collettore per Bobber e Speedmaster CB11553M / RS600

Una coppia di collettori originali adatti a Bobber e Speedmaster. Disponibile in cromo, spazzolato opaco e nero.

Da 419,00 €*

Dettagli

Shark per Thruxton 1200 & SpeedTwin CB11055M / RS4

Silenziatore di ricambio Shark per Triumph Thruxton 1200 & Speed Twin con EG/ABE adatto ai collettori originali. Lo scarico è fatto di acciaio inossidabile ed è disponibile in finitura spazzolata o lucida.Per Thruxton RS/TFC senza numero E Con questo scarico si ottiene un suono davvero ricco e ovattato, anche con i DB killer, e se lo si vuole davvero gutturale, togliere i DB killer. Se non ti piace il logo Shark laserato, possiamo lucidarlo (vedi articolo nella sezione accessori di questa descrizione ).

539,00 €*

Dettagli

2-1 Scarico basso corto - Scrambler 1200 CB12771 / RS10

Un bellissimo impianto di scarico completo in acciaio inox 2-1 corto per Triumph Scrambler 1200 / X / XE / XC - con numero E / omologazione stradale. Questo sistema completo in acciaio inox fatto a mano per i modelli Triumph Scrambler 1200 conferisce alla vostra moto un look completamente nuovo. Lo scarico montato in basso offre una visione diversa della fiancata della vostra Scrambler, poiché il potente scarico non cattura più l'attenzione nel modo tipico della Scrambler. Il passaggio a uno scarico 2-1 inferiore su una Scrambler 1200 ha anche un senso tecnico. Molti motociclisti sono infastiditi dal forte sviluppo di calore sulla gamba con uno scarico in alto. Questo problema non esiste più con un sistema di scarico montato in basso. La versione corta dell'impianto di scarico montato in basso garantisce un posteriore molto pulito e una chiara visione del cerchio della ruota posteriore. Per chi preferisce qualcosa di più classico e non così corto, lo scarico è disponibile anche in versione trasversale, dove il silenziatore posteriore è più lungo. Il sistema di scarico corto conferisce inoltre alla vostra Scrambler un suono davvero gutturale! E se questo non è abbastanza forte per voi, potete anche montare il DB-killer. Nota importante per i modelli Euro 5+:L'impianto di scarico è adatto anche ai modelli Euro 5+ ed è omologato anche per loro.Tuttavia, il cavo della terza (ultima) sonda lambda, nuova per i modelli +, è troppo corto. Per poterla collegare allo scarico inferiore, il cavo deve essere allungato (è un cavo semplice che può essere allungato con un po' di abilità). Suggerimento Classicbike-Raisch / accessori: A causa dello scarico sopraelevato di serie, la Scrambler non ha una copertura laterale particolarmente attraente. Per avere una soluzione visivamente accattivante, consigliamo di ordinare la borsa in pelle per la copertura laterale. Questa si trova tra gli accessori nella descrizione del prodotto. Si consiglia inoltre di acquistare un set di nuove guarnizioni del collettore.

1.150,00 €* 1.350,00 €* (14.81% risparmio)

Dettagli

Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Bobber CB12600 / RS1

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Bobber. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde: I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui Il sistema di scarico per la Triumph Bobber è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta. Configuratore di scarico - clicca qui Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.

1.874,00 €*

Sistema di scarico Hot Rod CB12376M / RS5

Impianto completo in acciaio inox 2-2 con tubo laterale - design hot rod, adatto alla nostra Triumph Twin. Questo sistema di scarico conferisce alla vostra Triumph un look completamente nuovo, con tanto di numero E e omologazione stradale.L'impianto Hot Rod è un sistema completo ed è dotato di convertitori catalitici in entrambi i tubi. I tubi del collettore sono molto più spessi di quelli originali e hanno un aspetto molto più massiccio. Inoltre, il sistema di scarico ha un tubo di indifferenza (tubo di collegamento tra i due tubi, molto importante per la potenza e la coppia). Il convertitore catalitico originale è stato sostituito. Eliminando il silenziatore posteriore e il catalizzatore originale, si risparmia molto peso. Il sistema di scarico è dotato di DB killer rimovibili. Se lo scarico non è abbastanza rumoroso, è possibile rimuoverli. Il sistema ha un bel suono ricco e ovattato. Il sistema Hot Rod è di altissima qualità ed è realizzato a mano in Italia. Il sistema di scarico è disponibile solo in argento.

Da 1.430,00 €*

Dettagli

Nastro di scarico Crema CB00022 / RS0

99,90 €*

DB-killer da corsa di massa Mohave CB12391 / RS1

Colore: Argento

Raisch Racing DB-Killer per i sistemi di scarico Mass Mohave. Più suono + più potenza grazie a un flusso maggiore. A differenza di quelli originali, i killer da corsa hanno ancora un foro sul retro della piastra di testa (se necessario, questo può essere ulteriormente allargato o tagliato completamente).I nostri DB-killer sono privi di ABE. Vengono consegnati in coppia.

169,00 €*

Zard Slip on - Triumph 400 CB12700 / RS10

Scarico in acciaio inox Zard adatto alla Triumph Speed 400 / Triumph Scrambler 400 X con omologazione CE (omologato su strada). Il silenziatore in acciaio inossidabile, splendidamente sottile, si abbina perfettamente ai modelli Triumph 400. Anche dal punto di vista del suono, gli impianti offrono un valore aggiunto rispetto alla serie. Il loro suono è splendidamente ovattato e pieno di rumore, e conferisce alle piccole Triumph 400 un suono degno del loro status (ma non troppo forte). Se vi piace un suono ancora più strozzato, potete installare il DB-Killer nello scarico. Sullo scarico è installato un DB-killer rimovibile.Per rimuovere il DB-killer originale dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso (ci vuole poco più di un quarto d'ora). Se si desidera che questa operazione venga eseguita da noi, è necessario ordinare anche l'articolo aggiuntivo per la rimozione del DB-Killer dallo scarico Zard CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione). Risparmio di peso rispetto allo standard: 0,5 kgMaggiore potenza rispetto allo standard: 0,8 CV Video del suono Montaggio video

459,00 €*

Bottiglia Zard per Bonneville CB11098M / RS600

Bellissimo scarico classico per Bonneville con ABE. Si adatta alla T120 & T100 (per i modelli Euro 5 anno di costruzione 2021, tuttavia, attualmente ancora senza ABE). Ecco come deve essere uno scarico per una classica moto inglese (design della bottiglia, non c'è altro da dire...) Bel suono ovattato, vedete voi stessi. Sound Video Completamente in acciaio inossidabile con ABE. Si adatta al collettore originale. Se vuoi che sia un po' più forte dall'inizio, puoi semplicemente togliere il DB-killer e accorciarlo un po'.

Da 845,00 €*

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Sistema di scarico della bomba H CB12422M / RS620

Sistema di scarico completo in acciaio inox con design a taglio corto. Questo sistema di scarico sostituisce l'intero sistema di scarico della moto (compresi collettore e cat-box). Il sistema di scarico H-Bomb ha un tubo di indifferenza (che collega entrambi i lati del collettore), che fornisce maggiore potenza e coppia.Lo scarico non è un semplice tubo vuoto, ma è dotato di un vero e proprio sistema di smorzamento con tubi forati e Demmwollle, che produce un suono molto piacevole e ovattato.

Da 939,95 €*

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IXIL IRONHEAD Thruxton 1200 / Speed Twin CB11149M / RS3

Scarico IXIL Ironhead in acciaio inox per Thruxton 1200 e SpeedTwin 1200. Lo scarico ha un numero E ed è quindi legale per la circolazione su strada Attenzione! L'omologazione per la Thruxton è valida solo per i modelli Euro 4 - lo scarico NON è omologato per i modelli Euro 5 (ma il numero E è comunque presente sul silenziatore, quindi probabilmente nessuno lo noterà mai). Un silenziatore posteriore corto davvero bello che conferisce una linea davvero sportiva. Oltre al look sportivo e corto, lo scarico offre anche il suono adeguatamente gutturale che un 2 cilindri deve avere. Davvero piacevole, ovattato e basso. Esistono speciali DB killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico, per ottenere un suono superiore a quello standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere il suono desiderato e avere comunque un DB-killer installato, che lo fa sembrare completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo.I DB-Killer originali sono inoltre fissati con un punto di saldatura ex works. Per poter rimuovere il DB-Killer, questo punto di saldatura deve essere fresato (quindi può essere fissato con una vite e facilmente installato e rimosso). Se non volete fare questo lavoro da soli, potete farlo fare a noi. Vedere l'articolo accessorio in questa descrizione "Rimozione DB Killer". Su richiesta del cliente, possiamo anche far rivestire lo scarico di nero con un sovrapprezzo.

566,95 €*

Scarico Remus in acciaio inox Bonni T100 CB11358M / RS6

Scarico in acciaio inox Remus, adatto a tutti i modelli Bonneville T100. Molto più sottile e notevolmente più corto dello scarico originale, per una linea corta e sportiva. Il montaggio dello scarico è molto semplice e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto! Lo scarico è dotato di numero E e di DB killer rimovibili. Lo scarico può essere guidato in modo assolutamente socialmente accettabile, anche senza DB killer. Grazie alla speciale tecnica di fissaggio dell'azienda Remus, un DB-killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita i DB-killer, ma li fissa con un anello di sicurezza). Lo scarico non solo ha un suono migliore, ma produce anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza).I file audio dello scarico Remus Euro 5 e dello scarico originale sono disponibili sotto la descrizione alla voce Download. Esistono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono più intenso rispetto allo standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere un suono come lo si desidera e avere comunque un DB-killer installato, rendendolo completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione dell'articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.

Da 959,00 €*

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Side Pipes CB12470M / RS-50

Esclusivo sistema completo in acciaio inox Classicbike-Raisch x Mass 2-2 in design Side Pipe - Hot Rod, con numero E / omologazione stradale.Adatto a tutti i modelli Triumph Bobber. I tubi laterali sono a nostro avviso gli scarichi più belli per una Bobber. Sono belli e corti e liberano la parte posteriore della moto. Inoltre, i collettori molto più spessi di quelli originali e i silenziatori posteriori corti e robusti fanno sembrare il Bobber più robusto. Il sistema è completo. I tubi del collettore sono molto più spessi di quelli originali e hanno un aspetto molto più massiccio. Il convertitore catalitico originale è stato mantenuto.Il sistema di tubi laterali è più leggero di 4,8 kg rispetto allo scarico originale della Bobber. Il suono è ricco e ovattato. Con il sistema di scarico Side Pipe, i clienti hanno a disposizione 6 varianti di suono: - Standard con i DB-killer integrati (che possono essere rimossi con una vite).- Racing DB-killer, che rende la moto più rumorosa ma con DB-killer montati (da ordinare separatamente, vedi accessori in questa descrizione).- Senza DB-killer - Con sportello del catalizzatore rimosso: tra i pezzi del collettore è saldata (solo imbastita) una piastra che garantisce il passaggio forzato dei gas di scarico attraverso il catalizzatore. La piastra può essere tagliata, in modo che i gas di scarico passino direttamente attraverso il collettore. In questo modo si ottiene un tubo dritto e il convertitore catalitico è quasi morto. Questa opzione può essere utilizzata anche con le 3 diverse varianti di DB-killer. Potete vedere la targhetta anche sotto le foto del prodotto. Per quanto riguarda il nostro primo sistema di scarico, per noi era particolarmente importante che non solo avesse un bel design, ma che fosse anche di ottima qualità.Il sistema di tubi laterali è realizzato a mano in Italia dall'azienda Mass, con la quale lavoriamo a stretto contatto.La lavorazione, il materiale/superficie e la precisione di montaggio sono ottimi. Note sui modelli Bobber Euro 5 + (dal 2025):Attenzione, il sistema di scarico non può essere montato semplicemente “plug & play” sui modelli Euro 5+.Inoltre, il sistema non è omologato per i modelli + (ma viene fornito con il numero E per i modelli Euro 4 / 5).Se desiderate montare il sistema di scarico con tubo laterale sul vostro Bobber Euro 5 + per motivi estetici o di prestazioni, avrete bisogno anche di un tubo a X o di una scatola KAT da un Bobber Euro 4 o 5.

Da 1.560,00 €*

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Scarico Remus in acciaio inox Speed Twin CB11975M / RS0

Uno scarico di altissima qualità (secondo noi la più alta qualità) e chic in acciaio inossidabile della Remus, adatto alla Triumph Speed Twin 1200. Molto più sottile, più corto e più bello dello scarico originale, che fornisce esattamente la giusta linea sulla moto. Anche lo scarico Vance&Hines non taglia (soprattutto in termini di suono).Il montaggio dello scarico è molto facile e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto! Lo scarico è numerato E e può essere guidato in modo assolutamente socialmente accettabile. Modelli Euro 5 dal 2021: lo scarico si adatta anche a questi modelli (tuttavia, è necessaria una piccola piegatura sul collettore di destra). Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico). Lo scarico non solo suona meglio, ma porta anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza). Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità. Lo scarico viene ora consegnato con un logo Remus. ATTENZIONE: I nostri Rasich Racing DB-killer non si adattano al sistema di scarico SpeedTwin!

Da 949,00 €* 972,00 €* (2.37% risparmio)

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Rivestimento ceramico nero del collettore originale CB10702 / RS600

Rivestimento ceramico nero del collettore originale. Voi ci inviate il vostro collettore originale e noi ve lo rispediamo con un rivestimento ceramico nero. Questo processo richiede circa 3-6 settimane. ATTENZIONE !!! Il prezzo può variare, sia in aumento che in diminuzione. Alcuni collettori sono composti da più di 2 parti e spesso includono anche piastre accessorie, quindi il prezzo totale sarà più alto. Se desiderate un prezzo esatto, potete inviarci in anticipo le foto delle parti da rivestire e vi faremo un'offerta.

320,00 €*

Mass racing DB-Killer - Side Pipe CB12476 / RS1

Raisch Racing DB-Killer per sistemi di scarico Mass Side Pipe. Più suono + più potenza grazie a un flusso maggiore. A differenza di quelli originali, i killer da corsa non hanno una piastra di testa sul retro del killer.Questo fa sì che il sistema di scarico abbia un suono un po' più gutturale e ovattato, ma assolutamente non troppo forte. I nostri DB-killer sono privi di ABE. Vengono forniti in coppia.

169,00 €*

Collettore rivestito di nero per Bonnie. CB10909M / RS600

Collettore originale Triumph rivestito di nero per Bonneville T120 e T100. Il collettore è identico all'originale con rivestimento nero.

Da 465,00 €*

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Scarico Dr Jekill & Mr Hyde - Bonneville T120 CB12604 / RS1

Sistema di scarico Dr Jekill & Mr Hyde adatto e legale per tutti i modelli Triumph Bonneville T120 Euro 5. Dr Jekill & Mr Hyde.... Probabilmente il produttore più rinomato di sistemi di scarico per moto con controllo della valvola e omologazione stradale.Controllo valvole, cosa significa? Tutti i sistemi Jekill & Hyde vengono forniti con un flap di scarico elettronico che consente di guidare la moto legalmente su strada in 3 diverse modalità di suono. Da silenzioso a bello forte (il suono di uno scarico legale è davvero un sogno, lo abbiamo sentito su molte moto).Cliccate sul seguente link per saperne di più sul controllo del flap, sul suono e sul marchio Jekill & Hyde: I sistemi di scarico a lamelle Jekill & Hyde - clicca qui Il sistema di scarico per la Triumph Bonneville T120 è disponibile in molte configurazioni diverse. Le foto nella descrizione del prodotto sono solo una piccola selezione delle varianti disponibili.È possibile scegliere tra un silenziatore posteriore nero o argento, oltre a diversi design dei terminali.Il prezzo del sistema di scarico varia a seconda della configurazione. Configurate lo scarico direttamente presso Mr Jekill & Dr Hyde nel loro configuratore e inviateci la vostra configurazione in modo da potervi inviare un ordine/offerta. Configuratore di scarico - clicca qui Montaggio presso Classicbike-Raisch:Il produttore prevede che tutti i sistemi di scarico vengano montati in officine specializzate per evitare errori durante l'installazione.Contattateci per telefono o via e-mail per prenotare un appuntamento in officina presso la nostra sede.

1.944,00 €*

Vernice di scarico nero opaco CB12181 / RS600

Un barattolo di vernice per scarichi di alta qualità e resistente al calore in nero opaco. Adatto per la verniciatura di sistemi di scarico.Naturalmente non si può paragonare una vernice di questo tipocon un rivestimento ceramico,ma si può ottenere un bel risultato per pochi soldi se si ha qualche abilità nella pittura. La lacca è anche adatta per spruzzare sulle bande nere di protezione dal calore se volete che rimangano nere più a lungo.

23,55 €*

Scarico Zard Scrambler 1200 CB11746M / RS0

Scarico Zard 2-2 slip-on in acciaio inox per Triumph Scrambler 1200 XC e XE con numero E (per entrambi i modelli EU 4 e EU 5). I due silenziatori posteriori sono posizionati molto vicini tra loro per ottenere la linea più sottile possibile. Le ampie aperture create dal taglio dei terminali fanno apparire la parte posteriore della moto ancora più robusta e sottolineano il look off-road della Scrambler.La piastra di protezione dal calore dell'impianto di scarico originale è stata mantenuta. La piastra di protezione termica accessoria, che potete vedere in due foto del prodotto, si trova tra gli articoli accessori in questa descrizione. Lo scarico eroga anche una potenza leggermente superiore a quella dell'impianto standard (vedere le immagini della curva di potenza). Il suono della Scrambler è già udibile in modo migliore e più profondo con lo scarico, ma nelle nostre orecchie non ha l'effetto AHA desiderato che si sperava. Il video del suono con i DB killer originali è riportato di seguito.Consigliamo a coloro che desiderano un suono un po' più intenso e rumoroso di ordinare il nostro DB-Killer Zard Racing aggiuntivo (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione, senza omologazione).Per poter rimuovere il DB-Killer originale dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso (ci vuole poco più di mezz'ora). Se si desidera eseguire questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer removal Zard exhaust CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione).Se il suono non è ancora sufficiente, è necessario montare il tubo H (tubo sostitutivo del catalizzatore). Il sistema di scarico è disponibile con numero E o in versione racing (senza numero E). I terminali sono disponibili anche in acciaio inox (stesso design del resto dello scarico) o in fibra di carbonio (sovrapprezzo). ATTENZIONE per i modelli Scrambler 2024. Il sistema di scarico NON è adatto a questi modelli! Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.

Da 980,00 €*

Dettagli

Collettore Arrow Racing Thruxton / Speed Twin CB11604 / RS5

Coppia di collettori da corsa in acciaio inox per Thruxton 1200 e SpeedTwin. Questi collettori sostituiscono il collettore e il catalizzatore originali. La moto può quindi essere guidata senza convertitore catalitico. È possibile continuare a utilizzare lo scarico originale o qualsiasi altro scarico accessorio. Rimuovendo il catbox, il suono diventa significativamente più profondo. Inoltre, i collettori erogano più potenza rispetto agli originali con catbox. Le misurazioni delle prestazioni sui giri del dyno (vedi foto) sono state effettuate con i silenziatori posteriori aperti. Si raccomanda la messa a punto individuale della moto su un banco dinamometrico. Per la messa a punto è necessaria anche una power commander. I collettori sono progettati con un tubo indifferente. Tuttavia, con Arrow questo serve solo come supporto (i collettori sono continui e il tubo è chiuso, quindi non c'è collegamento dal collettore sinistro a quello destro). Il collettore può essere facilmente aperto con una sega a tazza o una fresa (nel punto in cui è saldato il tubo di indifferenza) e si può quindi realizzare un collegamento tra i due collettori. Riteniamo che questo sia molto sensato, in quanto aumenta le prestazioni.

675,00 €* 749,00 €* (9.88% risparmio)

Remus Racing DB-Killer Bobber CB11507M / RS600

Raisch DB-Killer per Remus. Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40% e tubo più corto. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per il sistema Remus. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono forniti in coppia. Con i DB killer da corsa, lo scarico fa davvero un bel suono! Con i DB-Killer originali, la differenza con lo scarico originale non è esattamente enorme, ma non si vuole guidare completamente senza. Ecco perché la nostra soluzione perfetta è il Racing DB-Killer.

75,90 €*

Dettagli

Detergente per acciaio inox CB12740 / RS601

Probabilmente il detergente migliore e più efficace per le superfici in acciaio inossidabile (ad es. collettori di scarico e silenziatori posteriori). Questo detergente fa davvero miracoli! Lo abbiamo testato noi stessi nella nostra officina e non potevamo credere a quanto bene e rapidamente funzionasse questo detergente (ideale per far tornare i collettori e gli scarichi come nuovi).Dopo qualche anno, ogni bel collettore in acciaio inox che una volta era argento opaco o lucido non sembra più argento, ma giallo.È sufficiente spruzzare il collettore con il detergente, attendere 2-3 minuti e risciacquare con acqua. Come per magia, il collettore tornerà quasi come nuovo, senza doverlo smerigliare/strofinare o altro. Suggerimento:Per motivi di sicurezza, si consiglia di coprire altre parti della moto o di rimuovere la parte da pulire.

17,95 €*

Scarico Remus - StreetTwin / SpeedTwin 900 CB12514M / RS6

Scarico in acciaio inox di Remus, adatto ai modelli Street Twin / Speed Twin 900 Euro 5. Molto più sottile e notevolmente più corto dello scarico originale, per una linea corta e sportiva.Lo scarico è adatto anche per i vecchi modelli Euro 4. Tuttavia, il numero E inciso sullo scarico non è omologato. Il montaggio dello scarico è molto semplice e veloce. Il montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetto! Lo scarico è dotato di numero E e di DB killer rimovibili. Lo scarico può essere guidato in modo assolutamente accettabile dal punto di vista sociale, anche senza DB killer. Grazie alla speciale tecnica di fissaggio dell'azienda Remus, un DB-killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita i DB-killer, ma li fissa con un anello di sicurezza). Lo scarico non solo ha un suono migliore, ma produce anche un po' più di potenza e soprattutto di coppia (vedi curva di potenza).I file audio del Remus e dello scarico originale si trovano sotto la descrizione, alla voce Download. Ci sono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono migliore di quello di serie e anche più potenza (poiché il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere un suono come lo si desidera e avere comunque un DB-killer installato, rendendolo completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione dell'articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.

Da 690,00 €*

Dettagli

Sistema di scarico Spark Hot Rod CB11652.1M / RS0

Sistema di scarico completo Hot Rod per Bonneville T120 - T100 & Street Twin.Il sistema di scarico è approvato SOLO per la Bonneville T120. Modelli Euro 5 dal 2021: lo scarico si adatta anche a questi modelli. Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è indicato dietro il numero E sullo scarico). Inoltre, è necessario installare il cat box o un X-pipe di un modello Euro 4! Il collettore può essere semplicemente collegato alla scatola originale KAT. In questo modo il sistema di scarico è omogeneo e legale su strada. L'ottima qualità e la precisione di montaggio assicurano un look di alta qualità e un'installazione senza problemi. Per l'installazione sono necessarie nuove guarnizioni del collettore (vedi accessori in questa descrizione).I silenziatori posteriori sono consegnati con DB-killer (che possono anche essere rimossi per ottenere più suono). Se lo scarico non è abbastanza rumoroso, puoi anche sostituire la scatola KAT con un X-pipe (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Poiché il sistema di scarico pesa solo circa 5 kg, il risparmio di peso rispetto allo standard è: Bonneville 7kg (standard 12kg) / Thruxton 5kg (standard 10kg).Il sistema di scarico fa anche la differenza in termini di prestazioni (vedi curva delle prestazioni nelle foto). Tuttavia, se siete alla ricerca di una potenza significativamente maggiore, vi consigliamo i nostri kit di tuning Raisch. Se sulla moto è montato un cavalletto principale, questo deve essere rimosso per l'installazione dell'impianto di scarico Spark.

1.699,00 €*

Dettagli

Mohave Exhaust - Street Scrambler / Scrambler 900 CB12325M / RS0

L'impianto di scarico completo Mohave in acciaio inox per tutti i modelli Triumph Street Scrambler è probabilmente lo scarico più caldo disponibile per la Scrambler e tutti con omologazione stradale / numero E. Il sistema di scarico Mohave è un sistema completo, compreso il collettore. Nei nuovi collettori è integrato un convertitore catalitico. La fornitura comprende nuove piastre di protezione termica. Rispetto allo scarico originale, il Mohave consente di risparmiare quasi 5 kg. Il Mohave Exhaust non solo ha un aspetto brutalmente cool, ma ha anche un suono estremamente cool! I due silenziatori corti hanno un rombo davvero profondo e ovattato, anche con i DB killer installati.I DB killer possono anche essere rimossi per coloro che desiderano un suono ancora più intenso. Tuttavia, la griglia all'estremità dello scarico viene omessa (vedi foto).Per coloro che desiderano un suono più gutturale ma non vogliono rimuovere completamente i DB-killer, offriamo anche i DB-killer da corsa (vedere gli accessori in questa descrizione). Il sistema di scarico è realizzato a mano in Italia. All'interno dei tubi è presente un sistema di silenziatori, costituito da tubi perforati e rivestiti di materiale fonoassorbente.Il produttore presta particolare attenzione a un'ottima lavorazione dei materiali e dei cordoni di saldatura, per poter garantire un aspetto di alta qualità e una lunga durata. Il look corto del sistema Mohave in combinazione con il taglio slash è esattamente ciò di cui ha bisogno un vero scrambler!L'aspetto positivo dello scarico è che, pur essendo molto bello e corto, non è ancora così corto da risultare fastidioso per il passeggero. Lo scarico è disponibile in argento opaco (acciaio inox) o con rivestimento ceramico nero. Sound Video:

Da 1.480,00 €*

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Scarico a bottiglia di squalo - LC CB11525.1M / RS500

Scarico in acciaio inox con design a bottiglia per Triumph 1200 Bobber, Bobber Black e Speedmaster1200. Con EG-ABE. rivestito in nero opaco.Modelli Bobber Euro 5 dal 2021: lo scarico è adatto anche a questi modelli. Tuttavia, NON è omologato per i modelli Euro 5 (cioè il modello non è incluso dietro il numero E sullo scarico).Modelli Bonneville Euro 5: purtroppo, lo scarico non è adatto ai modelli Euro 5 della Bonneville. Speedmaster 1200: il sistema di scarico è adatto anche alla Speedmaster, ma non è omologato per essa.Bonneville T100: il sistema di scarico è adatto anche alla T100, ma non è omologato per essa.Con la sua classica forma a bottiglia, lo scarico conferisce alla vostra Triumph un tocco nostalgico molto piacevole e sottile, proprio come quelli del passato. Lo scarico viene fornito con un DB killer rimovibile. Con i killer originali, si ottiene un suono migliore con lo scarico, ma non il suono che la maggior parte dei clienti spera di ottenere (la moto originale ha già un suono troppo strozzato per questo). L'unica opzione è rimuovere il DB-killer e guidare senza, oppure montare il nostro DB-killer da corsa. Il suono è quasi identico a quello senza. Ma c'è qualcosa all'interno (vedi accessori in questa descrizione).Possiamo anche rilasciare un certificato per i clienti svizzeri.

Da 899,00 €*

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Zard Street Twin Low CB11096M / RS600

Il sistema di scarico Zard Short per la Street Twin / Street Cup è probabilmente lo scarico più corto sul mercato. Passa direttamente sotto il motore e garantisce che l'intera ruota posteriore rimanga libera. Completamente in acciaio inox con omologazione stradale ABE, si adatta al collettore originale ed è una sostituzione plug & play del silenziatore posteriore originale. Lo scarico Zard Short è uno scarico corto e nitido dal design classico che si adatta perfettamente alla Street Twin / Cup. In termini di suono, il sistema di scarico Zard offre un suono straordinariamente ricco e ovattato. La lavorazione del sistema di scarico è di altissima qualità, come da tradizione Zard. Per poter rimuovere il DB-Killer dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso. Poiché si tratta di un lavoro di circa mezz'ora in totale, siamo costretti a chiedere un supplemento.Se si desidera eseguire questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo "Rimozione DB-Killer scarico Zard CB11514" (vedere gli accessori in questa descrizione). Esistono speciali DB-killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico per ottenere un suono più intenso di quello standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB-killer originale è piuttosto chiuso). Per il suono che desiderate. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo. Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.

Da 1.054,00 €*

Dettagli

Scarico Zard Speed Twin / Thruxton 1200 GP CB11764M / RS0

Zard 2-2 Scarico in acciaio inox Slip on per Triumph Speed Twin e Thruxton 1200 Attenzione per i modelli Thruxton 1200 e Speed Twin Euro 5 dal 2021 SENZA ABE! I silenziatori in acciaio inox di altissima qualità sono davvero corti e nitidi e, come suggerisce il nome, ricordano in qualche modo uno scarico da Moto GP. Un sistema di scarico così corto sottolinea la linea sportiva della Speed Twin e della Thruxton. Lo scarico originale, piuttosto ingombrante, è sempre un po' fastidioso sulle moto. Se lo scarico è un po' troppo piccolo e sportivo per voi, lo Zard Conical fa al caso vostro. Lo scarico eroga anche una potenza leggermente superiore a quella dello scarico standard (vedere le immagini della curva di potenza). Tuttavia, se volete davvero più potenza, vi consigliamo di montare i nostri kit di prestazioni. Il suono è già migliore e più intenso con lo scarico, ma per le nostre orecchie non ha l'effetto AHA desiderato. Il video del suono è riportato di seguito.Consigliamo a coloro che desiderano un suono un po' più forte e più strozzato di ordinare il nostro DB-Killer aggiuntivo Zard Racing (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione senza l'approvazione della strada). Con i DB-Killer da corsa, la moto ha un suono di bassi più corposo e smorzato che un motore da 1200cc dovrebbe avere! Tuttavia, il vantaggio è che un DB-Killer è installato, la moto non è troppo rumorosa e tutto sembra originale.Per rimuovere il DB-killer originale dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso (ci vuole poco più di mezz'ora). Se si desidera che questa operazione venga eseguita da noi, è necessario ordinare anche l'articolo aggiuntivo per la rimozione del DB-Killer dallo scarico Zard CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione).Se il suono non è ancora sufficiente, è necessario montare l'X-pipe (tubo sostitutivo del catalizzatore) (vedere gli accessori in questa descrizione). Il sistema di scarico è disponibile con numero E o in versione racing (senza numero E). I terminali sono disponibili anche in acciaio inox (stesso design del resto dello scarico) o in fibra di carbonio (sovrapprezzo). Scarico nero:Purtroppo lo scarico non è disponibile in nero direttamente da Zard. Possiamo far rivestire lo scarico di nero su richiesta del cliente. I nostri sistemi di scarico sono rivestiti in Germania con una vernice nera di alta qualità, resistente e profonda. Per i clienti svizzeri , gli scarichi possono essere consegnati con una dichiarazione di idoneità.

Da 1.044,00 €*

Dettagli

Griglia di scarico del garage dell'unità CB12342 / RS601

Griglia terminale di scarico in titanio per tutti i sistemi di scarico Unit Garage. Questo tappo finale è inteso come un tappo finale di retrofit se un sistema di scarico dell'Unit Garage è stato ordinato senza una griglia. Sono inclusi la pasta sigillante e i rivetti a tenuta di gas per il montaggio.

139,95 €*

Mohave Exhaust - Scrambler 1200 CB12324M / RS0

Lo scarico in acciaio inox Mohave per tutti i modelli Triumph Scrambler 1200 è probabilmente lo scarico più bello disponibile per la Scrambler ed è dotato di omologazione stradale/numero E. La versione Euro 5 include anche un convertitore catalitico, che è stato spostato dal collettore al silenziatore sui modelli Euro 5, da cui la differenza di prezzo di 120 euro tra le versioni Euro 4 e Euro 5. L'impianto di scarico Mohave è di tipo slip-on, cioè sostituisce i due grandi silenziatori posteriori originali. Il resto del sistema di scarico originale (collettore + convertitore catalitico per EU4) viene mantenuto. Questo rende la sostituzione dello scarico molto semplice e veloce. Rispetto allo scarico originale, il Mohave consente di risparmiare quasi 5 kg (vedi sotto per la differenza di peso esatta). Lo scarico Mohave non ha solo un aspetto brutalmente cool, ma anche un suono estremamente cool! I due silenziatori posteriori corti producono un rombo davvero profondo e ovattato, anche con i DB killer montati.I DB killer possono anche essere rimossi per coloro che desiderano un suono ancora più intenso. Tuttavia, la griglia alla fine dello scarico deve essere rimossa (vedi foto).L'impianto di scarico è realizzato a mano in Italia. All'interno dei tubi è presente un sistema di smorzamento costituito da tubi forati avvolti in materiale fonoassorbente.Il produttore presta particolare attenzione all'ottima lavorazione dei materiali e delle saldature per garantire un aspetto di alta qualità e una lunga durata. Il look corto del Mohave in combinazione con il taglio slash è esattamente ciò che serve a una vera scrambler!Il vantaggio dello scarico è che è bello e corto, ma non così corto da disturbare il passeggero. Differenza di peso: Euro 4 Scrambler: scarico originale = 7,3 kg - scarico Mohave = 2,6 kg - risparmio di 4,7 kgEuro 5 Scrambler: scarico originale = 7,5 kg - scarico Mohave = 2,8 kg - risparmio 4,7 kg ATTENZIONE per i modelli Scrambler 2024. Il sistema di scarico NON è adatto a questi modelli!

Da 890,00 €*

Dettagli

IXIL Racing DB-Killer CB12023 / RS600

Raisch DB-Killer per sistemi di scarico IXIL IRONHEAD.Più suono + più potenza grazie a più flusso. Foro più grande di circa il 40%. Con il nostro DB-Killer ci sono ora tre varianti di suono disponibili per i sistemi IXIL. Con DB-killer originale, con DB-killer Raisch o completamente senza. I nostri DB-killer sono senza ABE. Sono consegnati in coppia. Con i DB-Killer, lo scarico suona come dovrebbe! Bello e ovattato, basso, un po' più forte che con il DB-Killer originale ma non troppo forte. E hai qualcosa nello scarico, quindi tutto sembra originale. Oltre al suono migliore, il DB killer ha anche un aspetto molto più bello grazie al suo tappo conico (vedi foto).

69,95 €*

Stai cercando l'impianto di scarico perfetto per la tua moto Triumph Modern Classic raffreddata ad acqua costruita nel 2016 o successivamente?

Con noi troverete un'ampia selezione di accessori di scarico per modelli come Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 e Scrambler 400 X. Che vogliate migliorare il suono della vostra Triumph, risparmiare peso o semplicemente migliorare il look della vostra moto, c'è qualcosa per ogni gusto e stile. Scoprite i sistemi di alta qualità che danno alla vostra Triumph quel qualcosa in più e godetevi ogni tour con il suono perfetto!