Sitzbank gerippt - Speed Twin 900

Der optimale Begleiter für komfortables Sitzen!Wer kennt es nicht auf langen Touren? Irgendwann tut der Allerwerteste einfach weh. Durch dieses Sitzkissen, das aus vielen einzelnen Luftkammern besteht, wird das Problem behoben. Das Kissen kann je nach Bedarf unterschiedlich hart aufgepustet werden. Auch perfekt geeignet für Bikes, die aus optischen Gründen extrem schmale und nicht gerade bequeme Sitzbänke haben. Lange Touren bis zum Ziel genießen: das TRAVELLER Komfortkissen mit einem Luftpolster aus langlebigem Polyurethan entlastet Rücken und Gesäß. Die bequeme, vibrationshemmende Sitzbank-Auflage unterstützt eine gute Durchblutung und beugt schmerzenden Druckstellen vor. Zudem reduzieren die Luftwaben und das atmungsaktive Abstandsgewirk die Wärme- und Schweißbildung.Eine rutschhemmende Unterseite und die umlaufenden Haltegurte garantieren die sichere Positionierung des Sitzkissens. Für besonderen Sitzkomfort sorgt die bi-elastische, robuste Kunstleder-Oberfläche. Über ein integriertes Ventil lässt sich die Luftmenge für mehr Komfort oder ein intensiveres Fahrgefühl bei kurvigen Bergtouren variieren. Entlastung für Rücken und Gesäß Beugt Taubheitsgefühl und schmerzenden Druckstellen vor Reduziert Wärme- und Schweißbildung durch atmungsaktives Abstandsgewirk des Bezugs und Innenpolster mit miteinander verbundenen Luftwaben Besonders hohe Vibrationsdämpfung Integriertes Ventil erlaubt variable Luftfüllung Zwei stabile Haltegurte mit ROK straps und rutschhemmende Unterseite für präzise Positionierung Diebstahlschutz durch Befestigung unter der Sitzbank Oberfläche aus robustem, bi-elastischem Kunstleder für besonderen Sitzkomfort Wasserfestes Innenleben: Luftpolster aus Polyurethan Maße: Small: 22,0 x 30,0 cm Medium: 30,5 x 30,0 cm Groß: 33,5 x 38,0 cm   Triumph Bobber: Auf den Sitz der Bobber passt das Medium Kissen perfekt. Und grade bei der Bobber ist dieses auch eine Wohltat. Der originale Sitz ist sehr dünn gepolstert und auf etwas längeren Fahrten tut den meisten der Fahrer der Arsch ziemlich weh. Das Luftkissen hilft hier sehr gut.

Classicbike-Raisch kurzes Heck / HeckWeck Kit für Triumph Speed Twin 900 ab Modelljahr 2026 (Euro 5+) Made in Germany – legal / StVO konform. So clean und aufgeräumt kann ein Heck aussehen, wenn man auf den originalen Hinterradkotflügel verzichtet.Das Kennzeichen sitzt so nah wie möglich an der Sitzbank und die LED-Kennzeichenbeleuchtung (im Lieferumfang enthalten) verschwindet sauber in der dafür vorgesehenen Aussparung der Sitzbank. Minimalistisch, unauffällig und genau so, wie man es sich bei einem modernen Custom-Heck wünscht. Variabler Kennzeichenwinkel - 30° / Spritzschutz Das Heck Weck Kit wird mit einem verstellbaren Kennzeichenhalter ausgeliefert. Wodurch immer gewährleistet ist, dass man das Kennzeichen auf die vorgeschriebenen 30° stellen kann.Im Alltag kann das Kennzeichen etwas steiler stehen – was deutlich besser aussieht.Für TÜV oder Kontrolle lässt sich der Winkel in wenigen Sekunden auf die gesetzlich vorgeschriebene Position einstellen (siehe Bilder).Stop-Muttern sorgen dafür, dass sich der Winkel während der Fahrt nicht ungewollt verstellt. Die Kennzeichenplatte ist von der Größe so konzipiert, dass jede Kennzeichen Größe auf der Welt problemlos montiert werden kann. Die Heck-Unterschale sorgt für einen guten Spritzschutz für alle Bauteile – auch bei Regen oder nasser Fahrbahn.   Notwendiges Zubehör Blinkerhalter Die Blinkerhalter müssen separat dazu bestellt werden. Unterhalb der Beschreibung findet ihr zwei verschiedene Varianten.Blinkerhalter VarioDie Blinker werden direkt am Kennzeichenhalter montiert. Die Halter sind in der Breite verstellbar, sodass sich die Blinker bei jeder Kennzeichenbreite perfekt positionieren lassen. Diese Variante ist legal und vollständig StVO-konform. Blinkerhalter FederbeinHier werden die Blinker mit einem Halteblech innen am Federbein montiert. Dadurch verschwinden sie optisch fast komplett im Heck – im ausgeschalteten Zustand sieht es beinahe so aus, als wären gar keine Blinker verbaut. Beim Blinken sind sie natürlich gut sichtbar. Diese Variante ist allerdings nicht StVO-konform, da die Blinker zu weit innen sitzen. 3 in 1 Blinker / Rücklicht - erforderlich Da bei diesem Heck kein zentrales Rücklicht vorgesehen ist, müssen zwingend 3-in-1 Blinker verbaut werden.Diese kombinieren Blinker, Rücklicht und Bremslicht in einem Gehäuse. Passende Blinker könnt ihr weiter unten direkt im Set mitbestellen – mit 10 % Rabatt.Alle angebotenen Blinker besitzen eine E-Nummer und sind straßenzugelassen.     Zusätzliches Zubehör (optional) Folgende Teile kannst du direkt im Set unterhalb der Beschreibung mitbestellen: Kabelsatz (sehr zu empfehlen)Diesen empfehlen wir unbedingt. Ohne Kabelsatz müsste der originale Triumph Zentralstecker abgeschnitten und alles einzeln verkabelt werden.Beim Setkauf erhältst du 30 % Rabatt auf den Kabelsatz. Kennzeichen-SchraubensatzFür eine saubere Optik kannst du dein Kennzeichen mit farblich passenden Schrauben befestigen. ReflektorFür ein vollständig 100 % legales Heck muss ein Reflektor unter dem Kennzeichen montiert werden WiderstandBei modernen Motorrädern kann man es nicht mehr zu 100% im Vorhinein sagen ob Widerstände benötigt werden oder nicht. Bei den meisten Blinkern werden sie benötigt. Wir empfehlen deswegen immer zur Vorsicht einen Satz dazu zu bestellen.   Montage Der Umbau ist auch für weniger geübte Schrauber gut machbar. Eine detaillierte Anbauanleitung liegt selbstverständlich bei.