Street Tracker Seat

Heck Umbau Kit / kurzes Heck für Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany Mit unserem HeckWeck Kit bekommt deine Maschine ein richtig schön sportliches & aufgeräumtes Heck. Der große original Kotflügel verschwindet und das Heck wird deutlich kürzer (sieht besonders mit kurzen schmalen Sitzbänken, wie dem Cool Seat oder dem Tamarit SIlverstone Seat sehr geil aus).Das Kit ist wohl das minimalistischste und cleanste Plug&Play Heck, dass es zu kaufen gibt. Achtung: Wer an der Bonneville eine StreetTwin oder andere flache Sitzbank verbaut hat (z.B. unsere Cool Seat, den Tamarit Silverstone Seat oder die flache Triumph Zubehör Sitzbank), der sollte das Kit für die StreetTwin wählen. Das Kit besteht aus: Einer Unterschale (dient als Spritzschutz im Heck & als Halterung für Elektronikbauteile unter der Sitzbank), einem Aluminium Nummernschildhalter (beides schwarz Pulver beschichtet), einer LED Kennzeichenleuchte (mit E-Nummer, Bohrungen am Kennzeichenträger sind bereits vorhanden), allen Kabeln, Steckern & Schrauben die zur Montage benötigt werden (ein Stecker der in den original Kabelbaum passt ist enthalten), sowie eine sehr ausführlichen Schritt für Schritt Montageanleitung. Da bei dem HeckWeck Kit KEIN zentrales Rücklicht vorgesehen ist, ist es zwingend nötig 3in1 Blinker zu haben (diese kombinieren Blink, Rück & Bremslicht in einem Blinker).Weiter unten in dieser Beschreibung könnt ihr euch die Blinker gleich im Set dazu bestellen und bekommt dann 10% Rabatt auf die Blinker.Alle hier aufgelisteten Blinker sind mit E-Nummer und Straßen zugelassen.Durch das Kit in Kombination mit den 3-1 Blinkern ist das Heck komplett frei und das Nummernschild schließt wunderbar mit der Sitzbank ab (es wir kein zentrales Rücklicht benötigt). Wer keine Lust hat sich die beiliegenden Kabel & Stecker zu verkabeln, vercrimpen und zu löten, der kann sich diese Dienstleistung auch noch dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Sprich es müssen nur Blinker, Lichter usw. vercrimpt werden und können dann angeschlossen werden, ohne am Kabelbaum irgendetwas verändern zu müssen. Der Umbau gelingt auch wenig geübten Schraubern ohne Probleme (da die Anbauanleitung wirklich sehr detailliert ist). Widerstände sind nicht notwendig, da die Blinkfrequenz über das Menü eingestellt werden kann. Passende Blinker für vorn findet ihr weiter unten im Zubehör dieser Beschreibung. Blinker HalterDiese müssen separat dazu bestellt werden (unterhalbt der Beschreibung)Blinkerhalter Vario: Die Blinker werden direkt am Kennzeichen montiert. Haltelaschen sind dann mit an dem Kennzeichenhalter. (Stvo konform). Blinkerhalter Federbein innen: Die Blinker werden mit einem Halteblech von innen am Federbein montiert. Wenn die Zündung ausgeschaltet ist denkt man fast an dem Motorrad sind keine Blinker dran (man sieht sie aber gut genug, wenn sie Leuchten. Ist allerdings so nicht Stvo konform, da die Blinker zu weit im Heck sind. Wer es für TÜV & Polizei 100% korrekt haben möchte, der kann sich noch einen Rückstrahler dazu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).Außerdem empfehlen wir noch unseren Kennzeichen Schraubensatz, für eine schöne Montage dazu zu bestellen (Zubehör Artikel HeckWeck Kit / LC unter den 3-1 Blinkern).

Rücklicht Heck Kit – Tail Tidy für Triumph Modern Classics  Passend für folgende Modelle Triumph Street Twin Street Scrambler Street Cup Bonneville T100 & T120 Speed Twin 900 Scrambler 900 Plug & Play  Das Heck Kit kommt komplett montierfertig zu dir: LED Rücklicht inklusive nach unten leuchtender Kennzeichenbeleuchtung passender Plug & Play Kabelsatz sämtliches Anbaumaterial Blinker Halter zur Montage von Zubehör oder original Triumph Blinkern am Kennzeichenhalter Kein Basteln, kein Rätselraten. Anbauen, anschließen, fertig. Bei YouTube gibt es in kürze auch Montagevideos zu dem Produkt. Straßenzulassung Das Rücklicht besitzt eine E-Nummer und ist ganz normal im Straßenverkehr zulässig.Eintragung? Nicht nötig.Der Kennzeichenwinkel kann an manchen Modellen (wie bei fast allen Zubehör Hecks auf dem Markt) etwas Steiler als 30° sein. Der Kennzeichenhalter ist aus Alu und kann vorsichtig nach gebogen werden. Blinker – du hast die Wahl Blinker sind nicht im Lieferumfang enthalten.Passt aber perfekt, denn so kannst du dir genau den Look bauen, den du willst: klassisch unterwegs → Drops Blinker möglichst dezent → Pico Blinker oder einfach die originalen Triumph Blinker weiterverwenden Alles kompatibel. Klassisches Heck ohne hinteren Kotflügel Das Motone Tail Tidy ist die saubere Lösung, wenn du den originalen hinteren Kotflügel demontieren möchtest, aber weiterhin ein zentrales Rücklicht fahren willst. Zeitlos, aufgeräumt, genau richtig für die klassischen Linien der Triumph Modern Classics. Rücklicht Varianten Das Kit ist mit unterschiedlichen Rücklichtern erhältlich.Der Klassiker schlechthin: GORT Rücklicht – die etwas moderne Interpretation des eines klassischen Lucas Rücklichtesbewährt, zeitlos, passt einfach immer Eldorado Rücklicht – unauffälliges, rundes Rücklicht. Individuell Einstellbar  Du kannst die Position des Kennzeichens (durch integrierte Langlöcher) leicht variieren, wie weit es rein oder raus steht.Außerdem kannst du die Höhe des Rücklichtes variieren, um dieses möglichst nah an jede Sitzbank zu bekommen. Noch Cleaner? Classicbike-Raisch Tipp - Heck Weck!  Du schaust nach einem noch cleanerem und aufgeräumteren Heck? Reduziert auf das minimalste und perfekt in das Heck deines Fahrzeuges integriert? Dann ist das Classicbike-Raisch Heck mit 3/1 Blinkern, die das Rücklicht gleich integriert haben genau das richtige für dich. Das Heck findest du unter den Zubehörartikeln unterhalb dieser Produktbeschreibung. 

Der optimale Begleiter für komfortables Sitzen!Wer kennt es nicht auf langen Touren? Irgendwann tut der Allerwerteste einfach weh. Durch dieses Sitzkissen, das aus vielen einzelnen Luftkammern besteht, wird das Problem behoben. Das Kissen kann je nach Bedarf unterschiedlich hart aufgepustet werden. Auch perfekt geeignet für Bikes, die aus optischen Gründen extrem schmale und nicht gerade bequeme Sitzbänke haben. Lange Touren bis zum Ziel genießen: das TRAVELLER Komfortkissen mit einem Luftpolster aus langlebigem Polyurethan entlastet Rücken und Gesäß. Die bequeme, vibrationshemmende Sitzbank-Auflage unterstützt eine gute Durchblutung und beugt schmerzenden Druckstellen vor. Zudem reduzieren die Luftwaben und das atmungsaktive Abstandsgewirk die Wärme- und Schweißbildung.Eine rutschhemmende Unterseite und die umlaufenden Haltegurte garantieren die sichere Positionierung des Sitzkissens. Für besonderen Sitzkomfort sorgt die bi-elastische, robuste Kunstleder-Oberfläche. Über ein integriertes Ventil lässt sich die Luftmenge für mehr Komfort oder ein intensiveres Fahrgefühl bei kurvigen Bergtouren variieren. Entlastung für Rücken und Gesäß Beugt Taubheitsgefühl und schmerzenden Druckstellen vor Reduziert Wärme- und Schweißbildung durch atmungsaktives Abstandsgewirk des Bezugs und Innenpolster mit miteinander verbundenen Luftwaben Besonders hohe Vibrationsdämpfung Integriertes Ventil erlaubt variable Luftfüllung Zwei stabile Haltegurte mit ROK straps und rutschhemmende Unterseite für präzise Positionierung Diebstahlschutz durch Befestigung unter der Sitzbank Oberfläche aus robustem, bi-elastischem Kunstleder für besonderen Sitzkomfort Wasserfestes Innenleben: Luftpolster aus Polyurethan Maße: Small: 22,0 x 30,0 cm Medium: 30,5 x 30,0 cm Groß: 33,5 x 38,0 cm   Triumph Bobber: Auf den Sitz der Bobber passt das Medium Kissen perfekt. Und grade bei der Bobber ist dieses auch eine Wohltat. Der originale Sitz ist sehr dünn gepolstert und auf etwas längeren Fahrten tut den meisten der Fahrer der Arsch ziemlich weh. Das Luftkissen hilft hier sehr gut.