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Pastilla de freno delantera original
CB12295M
/ RS600
42,95 €*
Pastillas de freno TRW Lucas para las pinzas de freno Brembo originales de los modelos Triumph Modelern Classic.
Estas pastillas de freno TRW son pastillas de freno de metal sinterizado SV.Agarran mucho mejor que las pastillas de freno originales.
Las pastillas de freno se venden individualmente. Para modelos con 2 discos de freno, se deben pedir 2 pastillas de freno.
Thruxtom 1200 Cafe Racer media carcasa
CB13030
/ RS600
Desde
1.039,00 €*
Carenado original Triumph para Thruxton 1200 R / RS
Este semicarenado de la gama de accesorios originales Triumph convierte tu Thruxton 1200 en una auténtica cafe racer clásica. Se suministra como un kit completo con todos los materiales necesarios para el montaje, así como talones más planos.No obstante, con un poco de maña, se pueden seguir montando los muñones más altos originales.
Kit completo - plug & playEl semicarenado se suministra como un kit completo.Incluye todo lo necesario para el montaje.
Además, se incluye un manillar más plano que combina perfectamente con el carenado.Sin embargo, con un poco de paciencia, también se pueden utilizar los manillares originales más altos.
Instalación sencillaTriumph proporciona instrucciones de instalación detalladas y bien diseñadas para el kit.Sin conjeturas ni improvisaciones: simplemente se instala paso a paso.
Legalización en carretera sin estrésAl tratarse de un accesorio original de Triumph, el semicarenado ya está homologado.Eso significa para tisin cita para la ITVsin matriculaciónSimplemente montar y conducir
Perfectamente pintadoEl carenado se suministra ya pintado en varios colores originales de Triumph.La calidad, el color y el acabado combinan exactamente con el resto de la moto, como de fábrica.
Cafe Racer Seat - Speed Twin 1200
CB12627
/ RS600
329,95 €*
Asiento Motone Cafe Racer para tu Triumph Speed Twin 1200
Este asiento Motone le da a tu Speed Twin 1200 un aspecto deportivo de Cafe Racer gracias a su ligera protuberancia.El asiento está acolchado de punta a punta, lo que te permite llevar a un acompañante si lo necesitas.
Material y acabado
Motone utiliza en todos sus asientos un cuero sintético de alta calidad y muy resistente. Además, se emplea una espuma de excelente calidad para garantizar un gran confort al sentarse.
Montaje
El asiento se puede sustituir fácilmente por el original siguiendo el principio «plug & play».
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
A todos nos ha pasado: en los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Por eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de dureza o suavidad con el que deseas sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (lo digo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Sustitución del tubo H / CAT y del silenciador delantero
CB11480.1M
/ RS0
Desde
439,00 €*
Tubos en H para Triumph Street Scrambler y Scrambler 1200 Estos tubos en H sustituyen al silenciador delantero original, proporcionando un sonido mucho más potente. En combinación con un sistema de escape abierto adicional, el resultado es un sonido realmente gutural, amortiguado pero también fuerte. Se puede volver a instalar el embellecedor original, para que el tubo en H no se note visualmente.
Power Kit Stage 2 - Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770
/ RS0
909,00 €*
Información del producto«PowerKit Stage 2 Street Scrambler, versión de 65 PS / Scrambler 900»Optimización del motor / Puesta a punto del motor para la Triumph Street Scrambler
El PowerKit Stage 2 para la Street Scrambler (versión de 65 PS) / Scrambler 900 consta de:
BMC - Filtro de aire deportivo
Tapa de filtro de aire Raisch (con entrada de aire más grande)
Memoria USB con la configuración especial de RAISCH para su instalación directa en la ECU
Sustitución del tubo en H, del catalizador y del silenciador delantero
La potencia máxima aumenta en 3PSy el par máximo en unos buenos 9 NM. Nuestro mapeo elimina el limitador de velocidad máximode 163 km/h.
Aumentamos el régimen máximo en 500 rpm.
A unos 5000 rpm se alcanza incluso unaumento de unos 8 PS y casi 12 NM.
Como se puede observar en las curvas de potencia, ¡todo el rango de revoluciones útil gana en potencia! Y precisamente el rango de revoluciones medio, en el que se conduce principalmente, se vuelve notablemente más potente. El rango de revoluciones superior también se vuelve más enérgico, el motor sube de revoluciones con más ganas y soltura, ¡y da la sensación de ser más libre y vivo! La respuesta del acelerador es muy suave y las reacciones a los cambios de carga se reducen notablemente, lo que mejora sensiblemente la manejabilidad.
Con la etapa 2 apenas se gana potencia máxima en comparación con la etapa 1 y el par máximo solo aumenta en 2 NM. Sin embargo, el rango de revoluciones medio se vuelve notablemente más potente. A unas 3800 rpm se ganan, respecto a la Etapa 1,unos buenos 2 PS y 4 NM.
Las diferencias se aprecian claramente en las curvas de potencia (rojo = original, azul = Etapa 2, verde = Etapa 1)
El aumento de potencia y la mejora en la manejabilidad están activos en todos los modos de conducción.
Por supuesto, se puede seguir cambiando entre los distintos modos de conducción y seguir utilizándolos con sus respectivas características.
Los datos que figuran en los diagramas corresponden a mediciones en la rueda trasera; véase la descripción general en el grupo de productos. Nuestras configuraciones se han determinado tras un minucioso y laborioso trabajo en el banco de pruebas.
Estas configuraciones se pueden instalar en el vehículo por uno mismo mediante una aplicación y un adaptador OBD por Bluetooth (más información a continuación), lo que ofrece una solución «plug & play». De este modo, te ahorras tener que realizar un ajuste propio en bancos de pruebas externos, que además resultan muy caros. Además del aumento de potencia, se consigue un funcionamiento del motor más armonioso y refinado en general. Aumentamos el límite de revoluciones en 500 rpm, lo que se encuentra dentro de un rango totalmente seguro. Por supuesto, este kit no está homologado para circular por carretera y está destinado exclusivamente a su uso en vías no públicas. La instalación puede realizarse de forma relativamente sencilla por uno mismo.
Al realizar el pedido, es imprescindible indicar el número de chasis completo en el campo de comentarios del proceso de pedido.
El montaje y la programación del mapa de potencia se pueden realizar sin problemas en nuestras instalaciones, previa cita y por un suplemento.
Información: Si quieres hacerte una idea previa de los requisitos y del proceso de programación de la ECU, debes hacer clic en el archivo «Indicaciones sobre el tuning de la ECU» en la sección «Descargas» (debajo de la descripción del producto).
Encontraréis un adaptador OBD Bluetooth adecuado en la sección de accesorios, debajo de esta descripción.
Información adicional: Si no te atreves a programar tú mismo la ECU o te queda demasiado lejos venir hasta aquí, no dudes en ponerte en contacto con nosotros para conocer soluciones alternativas con una caja de tuning adicional (Power Commander).
Tapones de los tornillos de la culata
CB10787M
/ RS600
Desde
60,00 €*
Tapas de los tornillos de la cabeza. Cuatro tapas de tornillos de culata mecanizadas mediante CNC con un discreto logotipo de Triumph. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 y StreetTwin.
Soporte de matrícula Short Speed Twin
CB11930
/ RS0
79,95 €*
Soporte de matrícula corto para Triumph Speed Twin 1200 fabricado en acero inoxidable y recubierto de polvo negro.
El portamatrículas perfecto y más minimalista para el guardabarros de aluminio original de la Speed Twin.
Hemos hecho el portamatrículas extra pequeño para la nueva versión, de modo que el portamatrículas se puede utilizar para cualquier país del mundo.Dimensiones (alto x ancho): 100mm x 160mmAhora también ofrecemos soportes adicionales para intermitentes Vario que se pueden montar en el soporte de la matrícula (opcional / encontrará los soportes en los accesorios de esta descripción).
El soporte sustituye al feo y demasiado largo soporte de matrícula original de plástico.Se incluye material de montaje, soportes de matrícula e instrucciones de montaje detalladas paso a paso.
Si desea hacer su cola aún más limpio, puede sustituir la luz trasera original con 3-1 intermitentes / luz trasera intermitentes combinación. Para ello, necesitas el kit "Sustitución del piloto trasero Triumph por intermitentes 3-1" (ver artículo de accesorios).
La luz de la matrícula desaparece en el guardabarros y apenas es visible. De este modo, la matrícula queda muy cerca del guardabarros.
Nuestro soporte de matrícula corto no necesita ABE, certificado o similar. Cumple con el StvO y no necesita ser registrado. Simplemente instálelo y podrá seguir circulando legalmente. Por supuesto, para circular de forma completamente legal, es necesario instalar un catadióptrico. Puede utilizar el original (que no recomendamos, ya que es muy grande) o puede pedir el reflector pequeño de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).Para montar la molesta matrícula de la forma más discreta posible, ofrecemos un juego de tornillos para matrícula opcional (véase el artículo de accesorios).Hemos puesto mucho cuidado en el diseño para que el soporte no entre en contacto con la rueda trasera ni siquiera con la máxima compresión, lo que no ocurre con todos los soportes del mercado.
Alforja Triumph
CB10796M
/ RS600
Desde
269,00 €*
Alforjas laterales originales de Triumph.
Alforjas individuales, resistentes e impermeables, fabricadas en piel con recubrimiento de PU y algodón encerado.
Cada bolsa tiene una capacidad de 13,8 litros y se suministran con las correas de sujeción a juego.Montaje / Fijación Se necesitan soportes de sujeción adicionales (véanse los artículos de accesorios en esta descripción).Además, recomendamos pedir la funda para la lluvia por separado para los viajes en los que llueva con fuerza (véanse los artículos de accesorios en esta descripción).
¡Atención! En los modelos Bobber y Speed Master noes compatible con la bolsa del basculante del mismo lado.
Dimensiones: anchura: 40 cm / altura: 30 cm / profundidad: 18 cm - Volumen: 13,8 litros
Consejo de Classicbike-Raisch
Las alforjas Triumph son muy elegantes y quedan bien si se busca un estilo muy clásico.Sin embargo, el sistema de fijación no es especialmente práctico y, además, los separadores de equipaje llaman mucho la atención cuando no hay ninguna bolsa colocada.Por supuesto, en el mercado de accesorios hay otros sistemas de equipaje que os recomendaríamos más. Si lo que buscas es la máxima funcionalidad, te recomendamos las alforjas SW-Motech WP o Legend Gear; si prefieres un estilo muy elegante y una calidad excepcional, te recomendamos las alforjas Unit Garage.Ambos sistemas de maletas cuentan con un sistema de fijación rápida.Encontrarás las alforjas entre los productos de accesorios que aparecen debajo de esta descripción del producto.
Cubrecadena Bobber
CB11415
/ RS2
79,90 €*
Cubiertas de protector de cadena anodizadas en negro profundo y fresadas por CNC, que se montan+encolan en el protector de cadena original. Las cubiertas convierten el protector de cadena original en una pieza fresada de aspecto noble.
Reubicación del regulador LC
CB12223
/ RS601
34,95 €*
Con este kit, el regulador (que está montado en la abrazadera triple inferior de serie) puede reubicarse detrás del refrigerador de agua de la moto. Esto queda mucho más bonito (ya que no es muy agradable mirar el regulador desde la parte delantera) y suele ser necesario si se quiere instalar un faro o un soporte de faro diferente. Todos los cables son lo suficientemente largos para la instalación del regulador. Sin embargo, hay que aislar un trozo del mazo de cables (un trozo que sale del faro) para tener más longitud de cable disponible. Para aislarlo adecuadamente, ofrecemos una cinta de tela de alta calidad, que puede encontrar en los accesorios de esta descripción.Por supuesto, también se incluyen las instrucciones de montaje. También se incluyen los manguitos y los tornillos necesarios para el montaje.
Correa de cuero Portmornee
CB11595M
/ RS0
Desde
35,95 €*
Correa de cuero genuino con cierre de langosta sólido en tono de oro antiguo. La correa es perfecta para engancharla a tu cartera de motero por un lado y a tus pantalones por el otro. De este modo, nadie podrá robarte la cartera y, además, tendrá un aspecto elegante. La correa también puede utilizarse como llavero. También tenemos muchos otros artículos de cuero hechos con la misma piel en nuestra tienda. Como, por ejemplo, las asas de cuero auténtico (ver artículos similares en esta descripción).
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS0
Desde
1.280,00 €*
Sistema de escape completo Mohave de acero inoxidable para los modelos Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Plus a partir del año de fabricación 2024.
Probablemente el escape más espectacular que se puede comprar para la Scrambler, y todo ello con número «e» y homologación para circular por carretera.
El sistema de escape Mohave es un conjunto completo. Esto significa que se suministra con colectores, silenciadores traseros y las placas de protección térmica traseras.
El sistema de escape no solo destaca por su aspecto, sino que además supone un ahorro de peso considerable en comparación con el de serie.
¡El escape Mohave no solo tiene un aspecto alucinante, sino que además suena de lo más potente!Los dos silenciadores cortos garantizan un rugido potente y contundente, incluso con los DB-Killers incorporados.Los «DB-Killers» también se pueden desmontar, para todos aquellos que quieran aún más sonido. Sin embargo, en ese caso se elimina la rejilla del extremo del escape (véanse las fotos).Para quienes quieran un sonido aún más contundente, pero no deseen desmontar por completo los supresores de decibelios, también ofrecemos supresores de decibelios de competición (véanse los accesorios en esta descripción).
El sistema de escape se fabrica a mano en Italia. En el interior de los tubos hay un sistema de silenciadores compuesto por tubos perforados y envuelto en material fonoabsorbente.Los catalizadores están integrados en los tubos del colector.El fabricante presta especial atención a un acabado de gran calidad en cuanto a materiales y soldaduras, con el fin de garantizar un aspecto de alta gama y una larga vida útil.
¡El aspecto compacto del sistema Mohave, combinado con el Slash Cut, es justo lo que necesita una auténtica scrambler!Lo bueno de este escape es que, aunque es muy corto, no lo es tanto como para molestar al copiloto.
Versión con o sin catalizador: El sistema de escape está disponible, a elección, con catalizadores (homologado para circular por carretera).Sin catalizador (versión de competición sin homologación para circular por carretera), perfecto para todos aquellos a los que les gusta que suene aún más fuerte y buscan más potencia.
Triumph Diamond Seat Speed Twin
CB11813M
/ RS30
409,00 €*
Diamond Seat para tu Speed Twin 1200
Asiento accesorio original de Triumph. El asiento tiene la misma forma que el original, pero está tapizado con un bonito cuero, a elegir entre marrón o negro.
Aspecto
El diseño en forma de rombos le da al asiento un aspecto realmente elegante y de gran calidad.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
A todos nos ha pasado: en los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Por eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de dureza o suavidad con el que quieras sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (lo digo por experiencia propia: cada año paso dos semanas montado en moto desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
Desde
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Sitzbank gerippt - Speed Twin 900
CB13059
/ RS601
429,00 €*
Asiento acanalado de la gama de accesorios originales de Triumph para tu Speed Twin 900
Este asiento, fabricado en cuero negro de alta calidad, le da a tu Triumph Speed Twin un aspecto elegante.Sus bonitos pespuntes y su diseño plano y estrecho la convierten en una auténtica atracción visual.
Consejo de Classicbike-Raisch
Si quieres que la parte trasera de tu Speed Twin tenga un aspecto realmente bonito y limpio, no puedes dejar de hacerte con nuestro Heck Weck Kit. Queda muy bien en combinación con este asiento.Encontrarás el kit debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
¿A quién no le ha pasado? En los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de asiento de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo la dureza o suavidad con la que quieres sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (hablo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde la mañana hasta la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
PowerKit Bonneville T100 Fase 4
CB11467
/ RS0
1.899,00 €*
PowerKit Bonneville T100 Etapa 4. Consiste en: Árbol de levas Raisch Racing, X-Pipe, filtro de aire deportivo, tapa del filtro de aire mecanizado Raisch (con una entrada de aire más grande), Powercommander (con sincronización de encendido + mapeo especial RAISCH) y una nueva junta de tapa de Lima.El árbol de levas estándar de los modelos 900 tiene una sincronización muy mansa. Esto da lugar a un par motor muy elevado a muy bajas revoluciones, pero a partir de 4.500 rpm, el par motor y, por tanto, también la potencia, disminuyen considerablemente. Con nuestro árbol de levas de competición, se consigue un aumento significativo del rendimiento + 12 CV y + 4,5 Nm en los valores máximos. Hay que ceder un poco, por debajo de 3200 rpm se pierde un poco. Sin embargo, este rango no es realmente relevante para el acelerador a fondo y, por lo tanto, se conduce por encima de la "pérdida de potencia" sin notarlo (echa un vistazo a la Etapa 4+, aquí el rango de revoluciones más bajo es más fuerte). Sin embargo, por encima de las 3.200 rpm hay un claro aumento de la potencia. A 6.800 rpm se obtiene incluso un plus de 16 CV y 16 Nm. Por fin es un placer revolucionar un poco los motores de 900cc. En lugar de aire, ahora hay fuego cuando se quiere ser deportivo o se necesitan reservas para adelantar. Pero también el importante rango medio alrededor de 4000-4500 rpm es notablemente más fuerte que la serie, ver también el diagrama de rendimiento (los datos en los diagramas son medidas de la rueda trasera, ver la descripción general en el grupo de productos). Aparte del sonido más agudo debido al X-pipe, la diferencia entre el Stage 4 y el Stage 3 no es particularmente grande. En algunas zonas está 1-2 CV por encima de la fase 3, lo que no es realmente perceptible. Esto se debe a los silenciadores de serie, que no ofrecen suficiente caudal. Si además se instalan silenciadores abiertos, el aumento es mayor (tanto de par como de potencia). Aquí ofrecemos nuestro kit Stage 4+. Nuestros mapeos se determinaron en el banco de pruebas con mucho tiempo y esfuerzo. Estas asignaciones son cargadas inmediatamente en el Powercommander por nosotros, de modo que se obtiene una solución Plug&Play. Así se evita tener que hacer su propia puesta a punto en bancos de pruebas externos, que además son muy caros. Además del aumento de potencia, el motor funciona de forma más armoniosa y suave. Aumentamos el límite de revoluciones en 1.000 rpm (de las 6.500 rpm estándar a las 7.500 rpm), lo que está en el rango absolutamente saludable (los motores 1200 son básicamente idénticos en construcción y se revoluciona igual de alto). Con este kit, también hay que montar el árbol de levas y ajustar las válvulas, lo que lleva unas 3,5 horas. Tiempo total de instalación en la fase 4 = 7 horas.
Se incluye una nota para el montaje del árbol de levas.
Portaequipajes - PEQUEÑO
CB12490M
/ RS3
Desde
219,95 €*
Este pequeño portaequipajes Motone fabricado en acero inoxidable 300 es el portaequipajes perfecto para llevar objetos pequeños. Si necesitas un portaequipajes para recorridos más largos, te recomendamos la versión BIG (ver artículos similares).
El portaequipajes Motone es bastante sólido y de alta calidad (mucho más valioso que muchos otros portaequipajes del mercado). También está muy bien pensado. Dispone de un segundo puntal que sirve de asidero para el pasajero. Además, hay una correa soldada a la izquierda y a la derecha debajo del portaequipajes para facilitar el amarre del equipaje.
ATENCIÓN: No es compatible con el asiento original de las Bonneville T100 y T120. El portaequipajes es compatible con todas las banquetas de asiento accesorias (excepto la banqueta de asiento confort Triumph).
Más espacio para el equipaje: Sólo el portaequipajes en sí es bastante pequeño en cuanto a la superficie de apoyo del equipaje y los tubos no son particularmente buenos para sujetar el equipaje.Si no utiliza el portaequipajes sólo por motivos visuales, sino que realmente desea llevar una bolsa trasera grande y fijarla de forma segura, le recomendamos la placa adicional (consulte los accesorios debajo de la descripción del producto).
Emblema de la cubierta del motor Triumph acanalado
CB10784M
/ RS599
Desde
59,00 €*
Emblemas de la tapa del motor en diseño rasgado para sustituir a los originales. El emblema de aluminio fundido realza sutilmente el diseño de su máquina. Disponible en cromo, negro y plata mate y para la tapa del motor izquierda o derecha. Se adapta a todos los modelos de Triumph refrigerados por agua.
Adaptador de retención ajustable Rizoma
CB11286
/ RS0
141,00 €*
Los adaptadores de retenes ajustables (sólo se ajustan a la Thruxton 1200 y Speed Twin) permiten montar todos los retenes Rizoma. Además, permite montar los retenes en una gran variedad de posiciones. Hay una posición adecuada para cada piloto (ya sea más baja, más alta, más adelantada o más atrasada).
Botón / mando de control
CB12257M
/ RS600
Desde
19,95 €*
Pulsador metálico Motone.
Este botón único puede comprarse perfectamente como complemento si está reconstruyendo completamente su salpicadero pero todavía le falta un botón o simplemente no quiere tener demasiados botones en el manillar.Por ejemplo, en nuestra Bonneville T120 montamos un botón de este tipo en la barra de inyección como botón de arranque.
El botón tiene una rosca M12 y viene con una tuerca de seguridad plana. Esto significa que se puede montar en muchos lugares diferentes.
Sin embargo, no es posible sustituir simplemente los pulsadores por los interruptores originales (ya que algunos de ellos también tienen interruptores y no sólo botones).Para montar dicho botón, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos 2 cajas diferentes (ambas se encuentran en la sección de accesorios de esta descripción). Lea detalladamente la descripción de las cajas para evaluar si sus conocimientos técnicos permiten la instalación o no.
Kit espejo extremo manillar - Scrambler 1200 - LSL
CB12590.1M
/ RS2
Desde
84,95 €*
Kit retro retrovisor de manillar para Triumph Scrambler 1200 con paramanos originales - Plug & Play
Kit de retrovisor para todos los modelos Scrambler 1200 con paramanos originales Triumph.Con número E y por lo tanto completamente legal en el tráfico rodado.
El espejo se vende individualmente.Si desea montar a izquierda y derecha, por favor pida dos piezas.
Kit completamente personalizado de Classicbike-Raisch
Este kit confeccionado por nosotros contiene todo lo necesario para la instalación:
- Espejo retro de manillar LSL- adaptador de espejo a juego- material de montaje completo
Los espejos retro LSL se pueden montar fácilmente en combinación con los paramanos originales - sin retoques, sin compromisos.
Ajustable y apto para el uso diario
Gracias al ajuste variable del brazo del retrovisor, puede colocar el retrovisor exactamente como desee:
- recto hacia arriba o hacia abajo- inclinado hacia fuera o hacia dentro
Esto significa que el retrovisor se adapta perfectamente a tu estilo de conducción y a tu posición sentada.
Aspecto más limpio y mejor visibilidad
Al montar los retrovisores en el extremo del manillar, se desplazan significativamente hacia fuera.Esto garantiza una línea mucho más plana y suave en la zona del manillar.
Los voluminosos retrovisores originales ya no sobresalen hacia arriba como dos orejas de Mickey Mouse.También nos parece que la visión hacia atrás es mucho mejor, ya que no hay que mirar por encima del hombro ni girar el cuerpo.
Alternativa con retrovisores Rizoma
Este kit de retrovisores también está disponible para la Scrambler con retrovisores Rizoma.Esta versión es notablemente más cara, pero los retrovisores Rizoma son también una clase superior en términos de mano de obra y acabado.
Tank Strap Slim LC
CB11942M
/ RS600
Desde
99,00 €*
Correa de tanque de cuero en diseño delgado. Pequeña y discreta, la correa parece un cinturón elegante. El montaje del cinturón es muy fácil. El cinturón está disponible en negro, marrón oscuro y marrón claro. Además, hay 2 bolsas diferentes como accesorios opcionales (véase el artículo de accesorios en esta descripción) que se pueden fijar al cinturón. Sólo hay que abrir la hebilla del estiércol y deslizar la bolsa.Tiene un bolsillo para el teléfono móvil y otro con cremallera para guardar pequeños objetos como carteras, llaves, teléfonos móviles, etc. Tiene un aspecto atractivo y es muy práctico. Se ve bien y es muy práctico!
%
HBS 605 para Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(ahorro del 25.75%)
Silenciador clásico de Inglaterra por Norman Hyde para Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
Los sistemas Norman Hyde tienen un sonido muy agradable. Realmente agradable amortiguado y bajo. Si el sonido con el sistema de escape completamente abierto es demasiado fuerte para usted, también ofrecemos DB-killers adicionales, que hemos desarrollado para los sistemas de escape Norman Hyde. Usted encontrará el inserto de escape en los accesorios por debajo de esta descripción del producto.
Los escapes se ajustan perfectamente a la moto y son bastante más cortos que los originales. Diseño clásico de botella como debe ser en una moto inglesa. Los escapes son de acero cromado, lo que redondea el aspecto clásico.
Si desea el sistema de escape en negro, puede pedírnoslo a petición y por un cargo adicional.
Placas de inyección negras todos los modelos
CB10842M
/ RS600
Desde
68,00 €*
Placas de inyección negras originales de Triumph.
Simplemente sustitúyalas por las originales. Se tarda menos de un minuto.
La imagen respectiva es a menudo sólo una imagen de ejemplo. La pieza es exactamente igual a su pieza original.
Cubierta de la horquilla incluyendo los intermitentes para la bobber
CB11418M
/ RS2
Desde
189,00 €*
Los montantes originales, brillantes y de aspecto algo estrecho, quedan perfectamente disimulados por estas cubiertas de horquilla anodizadas en negro intenso. Esto hace que parezca que hay una horquilla gorda instalada en la moto. También se consigue un aspecto limpio y negro. Las cubiertas se suministran junto con dos minidireccionales LED (con número E), que se montan directamente en la cubierta (incluyendo las resistencias). Esto también elimina la necesidad de los enormes intermitentes originales y da a la Bobber un frontal realmente elegante.
Parabrisas de aluminio SW-Motech
CB11742M
/ RS3
Desde
139,95 €*
Parabrisas de aluminio de alta calidad de SW-Motech.
El parabrisas está cepillado y anodizado en plata (también puede suministrarse en negro a petición). Se incluye el material de montaje y las instrucciones de instalación.El parabrisas de aluminio proporciona una ligera protección contra el viento y quita un poco de presión al pecho a altas velocidades. Sin embargo, es principalmente una ayuda visual. Si la protección contra el viento es importante para usted, le recomendamos nuestros mosquiteros Dart, que ofrecen una protección contra el viento mucho mayor.
El parabrisas sólo está disponible en negro para Thruxton y SpeedTwin directamente.Sin embargo, para todos los demás modelos, podemos hacer que el escudo esté recubierto de polvo negro a petición.
El parabrisas viene con ABE.
Crown Griffe
CB11423M
/ RS600
Desde
139,00 €*
Manillares de aluminio fresados con CNC que se pueden montar «plug&play» en los modelos Bobber y Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T100 y T120. Incluyen elegantes tapones finales.
Los puños no solo tienen un aspecto increíblemente elegante, sino que también ofrecen un excelente agarre gracias a los elementos de goma integrados.
Los puños están disponibles, a elegir, con el extremo «Crown» (cerrado) o con un extremo de manillar abierto, para los casos en los que no se monten retrovisores o intermitentes en los extremos del manillar.
Rambler Sitzbank - Scrambler 1200
CB12411M
/ RS-19
479,00 €*
Asiento Rambler de Crafton para tu Scrambler 1200
Un asiento para dos personas muy bonito y estilizado, con un diseño clásico de costuras transversales.El sillín tiene un corte más estrecho que el original, lo que aporta una línea más esbelta a la parte trasera de tu Scrambler.
Material y acabado
Los asientos Crafton están fabricados con cuero sintético de muy alta calidad. El cuero sintético ofrece casi exclusivamente ventajas frente al cuero auténtico: por un lado, tiene un aspecto casi idéntico al del cuero auténtico y, por otro, es mucho más fácil de cuidar.Para garantizar un alto nivel de comodidad, se utiliza una espuma de alta densidad como relleno.El asiento está disponible en negro, marrón o negro Velverte. En la versión Velverte, la zona del asiento está revestida con un cuero sintético rugoso muy similar al Alcantara.
Montaje y contenido del envío
En la parte inferior de la base del asiento hay, a izquierda y derecha, una lengüeta muy práctica para sujetar el equipaje (véase la foto).El asiento se puede sustituir fácilmente por el original en cuestión de segundos, siguiendo el principio «plug & play».El contenido del envío incluye además una funda impermeable para el asiento.
Dimensiones
Longitud: 64 cmAncho: 24 cmAltura: 9 cm
Crafton Atelier: el fabricante
Crafton es una empresa joven y dinámica que se ha especializado en fabricar asientos perfectos para nuestras queridas Triumph Modern Classic.Crafton utiliza exclusivamente materiales de muy alta calidad, tanto para las fundas de los asientos como para el acolchado. El resultado son asientos de gran belleza estética, con un acabado elegante y que ofrecen una comodidad extrema.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
¿A quién no le ha pasado? En los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de firmeza o suavidad con el que deseas sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (lo digo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M
/ RS10
Desde
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.
Zum den Koso LED Scheinwerfern:
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt: Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Disco de carreras Thruxton 1200 media carcasa
CB11952M
/ RS0
194,95 €*
El parabrisas de competición de alta calidad para el semicarenado original Triumph de todos los modelos Thruxton 1200 confiere a la Thruxton un aspecto completamente nuevo.
El semicarenado es el clásico de toda cafe racer. Sin embargo, el semicarenado hace que la parte delantera de la Thruxton parezca un poco fornida (esto se debe simplemente a la forma redonda plana). El disco de carreras simplemente cambia la forma general del semicarenado. El recorte en la parte superior da a la Thruxton exactamente la línea que necesita desde el punto de vista frontal y lateral. La mezcla perfecta de estilo clásico y aspecto deportivo.
El parabrisas también proporciona una mejor protección contra el viento. Puedes esconderte bien detrás del parabrisas si te haces pequeño. El parabrisas es unos 6 cm más alto que el original.
Simplemente plug & play para reemplazar el disco original.
Rattle Cafe Racer Sitzbank
CB11972M
/ RS600
329,95 €*
Asiento Rattle Cafe Racer para tu Street Twin y Bonneville
El asiento es estrecho y plano, y le da a tu Triumph una silueta de Cafe Racer realmente baja y deportiva.
Material
Cuero sintético de alta calidad, cuyo aspecto se asemeja mucho al del cuero auténtico.
Montaje
El asiento se puede sustituir fácilmente por el original, sin necesidad de ajustes.Excepción: Street Scrambler. En este caso, hay que desplazar el cierre hacia atrás, aunque solo son dos tornillos.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
¿A quién no le ha pasado? En los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo la dureza o suavidad con la que quieras sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (hablo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Wide Wheel - Alu Felgen Kit - Bobber TFC
CB13075
/ RS600
Desde
4.309,00 €*
Kit de llantas Wide Wheel de aluminio para los modelos Triumph Bobber TFC
Llantas anchas de 17 pulgadas para neumáticos traseros de 180 y delanteros de 120 — homologadas para circulación en carretera
¿Quieres equipar tu TFC Bobber con neumáticos deportivos de 17 pulgadas y un neumático trasero ancho? ¿Y poder circular con ella de forma legal o registrarla en la ITV? Entonces, este kit completo es justo lo que necesitas.
Contenido del kit de Wide Wheel:
- Llantas de aluminio delantera: 3,5 x 17 / trasera: 5,0 x 17 - Medidas de neumáticos compatibles: 120/70 - 17 y 180/60 - 17
- Adaptadores de montaje para llantas y discos de freno
- 2 discos de freno Wave para la rueda delantera - Disco de freno «Wave» para la rueda trasera
- 2 espaciadores de montaje para discos de freno
- Guardabarros delantero Race Bobber de aluminio (a elegir entre: aluminio cepillado (RAW) / negro mate (recubrimiento en polvo) / negro brillante (recubrimiento en polvo)
- Guardabarros trasero:
Guardabarros de acero Wunderkind: la solución 100 % legal con intermitentes y luz trasera integrados Disponible en acero RAW / negro mate (recubrimiento en polvo) / negro brillante (recubrimiento en polvo) Más información sobre el guardabarros
Guardabarros corto Race Bobber de PRFV: en este guardabarros corto, los intermitentes 3 en 1 deben colocarse en una posición no homologada (por ejemplo, con los soportes del bastidor). Disponible en sin pintar (RAW), negro mate (pintado) o negro brillante (pintado) Más información sobre el guardabarros
- Documentación que te permite matricular las llantas mediante homologación individual según el artículo 21 (Si necesitas más información al respecto, no dudes en llamarnos)
Aspecto
Con este paquete completo le darás a tu bobber un aspecto totalmente nuevo: el estilo «Race Bobber». Las imágenes y el vídeo que aparecen al final de la descripción lo dicen todo.
Se necesita un soporte lateral para la matrícula
Dado que se desmonta el guardabarros original y, con él, el soporte de la matrícula, es imprescindible que utilices un soporte lateral para la matrícula.Encontrarás soportes de matrícula compatibles debajo de esta descripción, en la sección de accesorios.
Unterfahrschutz Stripe
CB11753M
/ RS0
Desde
199,95 €*
Protector inferior de aluminio con diseño «Ripped» para modelos Triumph refrigerados por agua.
La placa protectora del cárter de aceite se fabrica mediante embutición profunda de una chapa de aluminio, se pule a mano y, a continuación, se anodiza en color plateado o negro. Esto le confiere una superficie especialmente bonita y elegante.Todos los materiales de montaje necesarios están incluidos en el envío.
Por un lado, la protección inferior protege el cárter de aceite contra impactos de piedras y daños graves en caso de que la moto toque el suelo. Por otro lado, también tiene un aspecto muy atractivo. Queda mucho más armonioso cuando se cierra el hueco entre los dos tubos del bastidor.
Etiqueta Apple Air
CB13082
/ RS100
27,99 €*
Apple Air Tag - Módulo de localización para el seguimiento de motocicletas
¿Quién no lo conoce? La incómoda sensación de dejar tu querida y cara moto custom en algún sitio y el miedo a que te la roben. Nuestro consejo sencillo y barato: Coloque una etiqueta Apple Air en la moto y siempre podrá localizarla como usuario de Apple. Recomendamos nuestro soporte Apple AirTag como accesorio (ver accesorios debajo de la descripción de este producto)
Piñón 1200cc
CB11187M
/ RS1
Desde
34,95 €*
Piñónpara motores de 1200cc con cadenas 525de 46, 44, 42, 40 o 37 dientes.
ATENCIÓN: Para los vehículos Euro 5, la ECU debe ser reprogramada si se cambia la relación de transmisión. Esto requiere el adaptador OBD Bluetotth + el programa Tune ECU (los adaptadores Bluetotth se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).Por favor, compruebe de antemano en el programa Tune ECU si es posible ajustar la relación de transmisión deseada (no todas las relaciones de transmisión son posibles en todos los modelos).
Motos originales con relación de cambio más corta: Bonneville T120 37 dientes / Bobber 37 dientes (relación de cambio demasiado larga) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 dientes La moto funciona mucho mejor con la relación de cambio más corta en toda la gama de revoluciones (no se pierde velocidad máxima). Y justo en el extremo inferior, la moto vuelve a empujar de forma diferente. La Scrambler 1200 tiene un plato de 44 de serie, con el de 46 se vuelve aún más ágil, no hay que cambiar nada en la cadena.
Además, el plato es de color negro y por lo tanto se ve aún mejor
.
Una recomendación absoluta de nuestra parte!
Atención a la Bonneville T120: Triumph ha cambiado la longitud del basculante en algunos modelos (NO se aplica a la Thruxton y Speed Twin) a lo largo de los años (en los nuevos modelos el basculante es más largo).Si tiene un basculante más largo, sólo puede utilizar el plato 42 junto con una cadena más larga (puede pedírnosla bajo pedido). Como alternativa al plato 42, también se puede utilizar un plato 40 de 16 piñones, que ofrece casi la misma relación de transmisión que el plato 42.Puede medir simplemente si ha instalado el basculante largo o corto en su moto (ver las fotos del producto)
.
Atención para Bobber & Speedmaster:
Si se instala un soporte de matrícula lateral en la moto (por ejemplo, el de nuestra gama), entonces la cadena original sólo es suficiente para el plato 40. Si todavía quiere tener el plato 42, tiene que comprarnos una cadena más larga. Disponible a petición.
Stripe front Kotflügel LC
CB11217
/ RS2
144,99 €*
Guardabarros de ABS compatible con el soporte original, apto para las Bonneville T100 y T120, así como para todos los modelos Street.
El guardabarros tiene una forma muy bonita, además de una elegante franja en el centro y alrededor del borde. Esto le da un aspecto de gran calidad. No es tan sencillo y liso como el original. El guardabarros se entrega pintado en negro brillante.
Indicador Kellermann Atto
CB11500M
/ RS2
Desde
59,95 €*
Indicador Kellermann Atto en versión Clara y Oscura
Kellermann Atto, ¡el intermitente más pequeño del mercado! Y con un número E (es decir, ¡legal para la parte delantera y trasera)! Perfecto para cualquiera que simplemente quiera que los intermitentes pasen lo más desapercibidos posible en la moto.Especialmente en combinación con la luz trasera Atto, se puede lograr un aspecto increíblemente limpio en la parte trasera. (Puede encontrar la luz trasera en accesorios en esta descripción).
En la segunda imagen, hemos instalado el intermitente Atto en el accesorio del manillar. Esto funciona con todos los modelos Triumph que tienen un accesorio de 1 pulgada con un agujero para el montaje del espejo. Para ello, la moto se debe convertir a los espejos del extremo del manillar (si no está ya instalado de fábrica, como la Bobber), se debe pedir una extensión del indicador y se debe colocar una arandela negra en la parte superior (puede obtenerla de nosotros).
Un intermitente nunca ha sido tan pequeño. A modo de comparación: ¡la superficie luminosa del Atto®/Atto® Dark cabe cuatro veces en una moneda de 1 céntimo! Esta reducción consecuente abre opciones de diseño completamente nuevas en la moto. Con el Atto®/Atto® Dark, el componente "indicador" de la motocicleta puede prácticamente desaparecer visualmente. Este indicador sólo es perceptible cuando realmente es necesario.Cuando parpadea, brilla con una intensidad que ha convertido a los productos Kellermann en legendarios y a la empresa en creadora de tendencias una y otra vez. La Atto®/Atto® Dark ofrece la máxima luminosidad con el mínimo tamaño, en pocas palabras: es "sensacionalmente pequeña - espectacularmente brillante". Recomendamos no mirar directamente a la luz de esta pequeña central durante demasiado tiempo.El control optimizado de la luz se consigue mediante un sofisticado sistema de lentes y reflectores. Además de la conocida tecnología LED HighPower** de Kellermann, aquí se utiliza por primera vez la nueva tecnología Extranz - Transparencia Óptica Extrema, que hace posible esta combinación.
Como los indicadores Atto sólo tienen rosca M5 y casi todos los soportes e indicadores están diseñados para roscas M8, existe un adaptador adecuado para ello (véase el artículo sobre accesorios en esta descripción).
El precio es para un indicador
Classicbike-Raisch consejos: Los indicadores accesorios son siempre suministrados por los fabricantes con enchufes universales o completamente sin enchufes. Si sólo desea conectar los indicadores a la red de cableado original de su moto, también puede pedir tapones indicador adecuado para su moto (encontrará los tapones en los artículos de accesorios en esta descripción).Nuestros años de experiencia han demostrado que, lamentablemente, no hay ninguna regla en cuanto a qué modelos de moto requieren una resistencia de indicador y cuáles no. Así que si usted quiere estar 100% seguro de que los indicadores parpadean a la frecuencia correcta después de convertir a los indicadores de accesorios, se recomienda la compra de un conjunto de resistencias (se pueden encontrar en los accesorios en esta descripción).
Tubo de rejilla - Thruxton / Speed Twin 1200
CB12981
/ RS0
Desde
929,00 €*
Sistema de escape corto de acero inoxidable para Triumph Thruxton 1200 / Speed Twin 1200 - con número E / homologación
El sistema de escape de acero inoxidable Grid es uno de los sistemas de escape homologados más cortos que se pueden conseguir para los modelos deportivos Triumph Modern Classic.Un ajuste perfecto para cualquiera que encuentre el sistema original demasiado grande, demasiado bien portado y simplemente demasiado aburrido a la vista.
El diseño corto en combinación con la rejilla del escape confiere al sistema un estilo único.El diseño compacto hace que la llanta de la rueda trasera sea mucho más visible sin perder el aspecto clásico 2 en 2. La mezcla perfecta de deportivo moderno y clásico.
Sonido y DB - Killer El sistema Grid ofrece exactamente el sonido que desea en una Thruxton o Speed Twin.Profundo, gutural y con unos graves maravillosos: significativamente más potente y emocional que el sistema estándar, sin ser desagradablemente alto.
En otras palabras, exactamente el tipo de sonido que es divertido, pero que no despierta a todos los vecinos cada vez que pasas por la ciudad.
Supresores de DB desmontablesEl sistema de escape se suministra con amortiguadores DB extraíbles.Así que si quieres un poco más de sonido, puedes quitarlos fácilmente.Particularmente genial:Gracias a la rejilla de la pieza final, apenas se nota si los DB killers están montados o no.
Aún más sonido con la sustitución del X-pipe / catSi desea un sonido aún más fuerte, también puede instalar un tubo en X / gato de repuesto.Esto hace que el sonido sea aún más potente y amortiguado.
Puedes encontrar los tubos de recambio para gatos adecuados en la sección de accesorios, debajo de la descripción del producto.
Homologación
El sistema de escape de acero inoxidable Grid tiene un número E y, por lo tanto, está homologado para el tráfico rodado.
Volumen de suministroEl volumen de suministro incluye todo lo necesario para el montaje.
Tapa de llenado de aceite CNC
CB10814M
/ RS600
Desde
29,95 €*
Tapón de llenado de aceite de aluminio mecanizado por CNC con el logotipo grabado con láser y moleteado vertical para facilitar su extracción.
Estribos del pasajero de la Thruxton R
CB10863
/ RS600
82,95 €*
Reposapiés para el pasajero del Thruxto R - Los mismos reposapiés que los delanteros originales, para aquellos a los que les gusta ir de paseo juntos.Los reposapiés se suministran con una fijación.
Funda de puño de gas - Manillar Triumph de 1 pulgada
CB12896
/ RS600
229,95 €*
Carcasa del puño del acelerador para modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 1 pulgada
Todos los modelos Triumph Modern Classic refrigerados por agua con manillar de 1 pulgada tienen un diseño combinado de fábrica: El interruptor, la bomba de freno, la maneta de embrague y el puño del acelerador se encuentran en una carcasa común. Esto complica bastante la conversión del manillar a un diseño limpio y el cambio a soluciones de botones minimalistas.
Con nuestra carcasa del puño del acelerador pintada en negro mate, obtendrá la base perfecta para un aspecto realmente limpio del manillar. El puño de gas original de Triumph puede integrarse fácilmente en la carcasa. A continuación, podrá decidir por sí mismo qué accesorios de freno y embrague desea utilizar y qué botones desea en el manillar.
Consejo: Si no quiere reunir todas las piezas usted mismo, le recomendamos nuestro kit de limpieza de manillar. Contiene todos los componentes necesarios para la conversión. Puede encontrar el kit en la sección de accesorios más abajo en esta página.
Kit de manillar corto - Speed Twin 1200
CB12841
/ RS600
209,00 €*
Kit de manillar corto para Triumph Speed Twin 1200 / RS
Un kit completo de manillar corto de los accesorios originales de Triumph: todo lo que necesitas para el montaje. Además de todos los materiales de fijación, el juego también incluye un cable de embrague más corto. Por supuesto, también se incluyen instrucciones de montaje.
Con este kit, tu Speed Twin no solo tendrá un aspecto llamativo al estilo café racer, sino que también experimentarás una sensación de conducción completamente nueva. La posición de conducción más deportiva, con una fuerte orientación hacia la rueda delantera, proporciona una conexión más directa con la carretera. Quien conduce una moto chopper lo sabe: o te encanta o no te gusta.
Este kit es un buen término medio: los manillares son relativamente altos, lo que te permite adoptar una postura de conducción más plana, pero aún así adecuada para el uso diario.
Rebajado con respecto al original:
Speed Twin 1200 RS: 90 mm más bajo
Speed Twin 1200: 105 mm más bajo
Luz trasera Bate Style
CB00089M
/ RS600
Desde
36,95 €*
Luz trasera Bates Style LED negra. Súper clásico hecho de metal. Con número E. Aquí al conjunto de cables listos
Escape Remus - Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
Desde
949,00 €*
Sistema de escape Remus de acero inoxidable para Triumph Bonneville T120.
Significativamente más delgado y considerablemente más corto que el escape original, lo que garantiza una línea deportiva y corta.Modelos Euro 5 + a partir de 2025: El escape también se adapta a estos modelos y ahora también está homologado / es legal en carretera. Simplemente pida Euro 5 para estos modelos en la selección.El montaje del escape es muy rápido y sencillo. La precisión de ajuste de los escapes Remus es absolutamente perfecta.
El escape viene con número E y eliminadores de DB extraíbles. El escape es absolutamente socialmente aceptable, incluso sin un DB-killer. Gracias a la técnica especial de fijación de Remus, un DB-Killer desmontado no suele ser reconocible (Remus no atornilla el DB-Killer, sino que lo fija con un circlip).
El escape no sólo suena mejor, sino que también proporciona algo más de potencia y, sobre todo, par motor (véase la curva de potencia).
Hay DB killers de carreras especiales desarrollados por nosotros para el escape para obtener más sonido que el de serie y también más potencia (ya que el DB killer original es bastante cerrado). Para el sonido que desea y aún así tener un DB-killer instalado, lo que hace que se vea completamente legal. Ver accesorios en la descripción de este artículo.
Para los clientes suizos, los escapes se pueden suministrar con una declaración de idoneidad.
Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat
CB11730M
/ RS-1
629,95 €*
Classicbike-Raisch Slim Seat para tu Thruxton 1200
Exclusivo asiento Classicbike-Raisch Slim Seat con protuberancia de cuero al estilo Café Racer. La Thruxton 1200 tiene un precioso bastidor trasero con arco redondeado, ¡pero no se ve nada de él! Es una auténtica lástima. Por eso nos hemos propuesto fabricar un asiento estrecho y corto que deje al descubierto por completo el bastidor trasero de la Thruxton. El resultado es una línea más estrecha y una parte trasera sin igual, especialmente en combinación con el HeckWeck Kit (consulta los artículos de accesorios en esta descripción). Las imágenes lo dicen todo.
Fabricación artesanal en Alemania
Los asientos se fabrican en series limitadas y de forma totalmente artesanal aquí, en Alemania.
Material y tapizado
Hemos elegido deliberadamente para el banco un cuero sintético de muy alta calidad (con veteado, ¡parece cuero auténtico!), ya que es más resistente y fácil de cuidar. Además, el cuero sintético apenas se decolora, si es que lo hace, y conserva su negro intenso.El acolchado está compuesto por diferentes espumas de alta calidad (estructura tipo sándwich) para ofrecer la mayor comodidad posible al sentarse.La base del asiento está fabricada con plástico extremadamente resistente y de gran calidad. Esto permite que la placa sea muy fina: el banco es muy plano, no resulta innecesariamente pesado y, aun así, es totalmente estable.
Montaje
Debido a que la base del asiento es muy estrecha, hay que cortar las argollas de sujeción originales situadas en el centro del bastidor (véanse las últimas fotos del producto). Incluso sin estas argollas, el asiento original se puede montar con total normalidad, sin que se mueva ni presente ningún otro problema. Recomendamos retocar con laca negra la zona del corte del cuadro para evitar la oxidación.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
A todos nos ha pasado: en los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire independientes y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de dureza o suavidad con el que deseas sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (hablo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Rejilla del faro de la Scrambler 1200
CB11830
/ RS10
98,00 €*
Rejilla de lámpara Triumph de los accesorios originales. Se adapta a la Scrambler 1200 XC / XE El propósito real de una rejilla de la lámpara es proteger el faro de las astillas de piedra cuando se conduce la moto fuera de la carretera.Pero lo que es al menos igual de importante en una Scrambler es el aspecto de la moto. Y una rejilla como esta simplemente pertenece a cada Scrambler que se supone que tiene el aspecto de una moto off-road. Gitte lo ha homologado para la UE.Todo el material necesario para el montaje está incluido en el volumen de suministro.
Motogadget mst Vintage
CB00235
/ RS6
329,00 €*
Motoscope mst Vinatge. Nunca es más clásico. Anilla y manecillas de latón macizo. El aspecto artesanal y usado es ligeramente diferente en cada instrumento y lo hace único.
"Classicbike-Raisch" ofrece algunas placas y materiales de montaje especiales para los instrumentos Motogadget (puede encontrarlos todos bajo los accesorios en esta descripción).Además, se necesita una caja adicional para conectar los velocímetros de muchas motos (también se encuentra en los accesorios).Debajo de la descripción general encontrará descripciones específicas de cada modelo.
Técnicamente, el instrumento es idéntico al motoscopio diminuto. La esfera se basa en el diseño Streamline de los años cuarenta y cincuenta y se mantiene en un blanco más cálido a juego. La forma de la manecilla hace juego con la esfera y es de acero inoxidable cepillado. El anillo de rosca también está disponible en acabado pulido o anodizado negro.Todas las demás características y datos técnicos del instrumento se corresponden con el motoscopio diminuto.
La esfera analógica en contraste blanco y negro está iluminada indirectamente por LEDs blancos. Detrás de la parte negra de la esfera se esconde una innovadora pantalla LED que sólo brilla a través de la esfera cuando está en funcionamiento y no es visible cuando está apagada. Para lograr una legibilidad óptima en la oscuridad, la luz del sol y el crepúsculo, la luminosidad de los LED se ajusta automáticamente. Si se superan los 200 km/h en la escala analógica, la velocidad se muestra automáticamente en la pantalla LED. También se almacena la velocidad máxima. Los cuatro indicadores luminosos (azul, rojo, 2 x verde) también están integrados en la esfera. Además, sólo son visibles durante el funcionamiento.
El botón de menú suministrado o, por ejemplo, el botón de la bocina luminosa en el manillar se utiliza para cambiar entre las indicaciones de la pantalla LED. Estos LEDs pueden mostrar todo lo que el velocímetro original también muestra.La indicación estándar en la pantalla es la hora. Si se desea, los valores de los kilómetros totales, los kilómetros recorridos, la tensión de a bordo, etc. se muestran pulsando brevemente un botón. Todas las funciones, como la puesta a cero de los kilómetros recorridos, etc., son fáciles de manejar a través del botón. Los preajustes o valores almacenados permanecen guardados incluso sin alimentación.
Tapa del filtro de aire grande para la caja de aire original
CB12002.3M
/ RS0
Desde
69,00 €*
La gran tapa del filtro de aire sustituye al tubo de admisión original de la caja de aire y garantiza que el motor pueda aspirar más aire. Debido al mayor flujo de aire, que resulta de la cubierta más grande y el colector de admisión más corto, el motor obtiene más potencia, si el mapeo se ajusta en consecuencia.Óptimo para cualquier persona que quiera retocar y poner a punto su moto por sí misma. Para todos aquellos que simplemente quieren más potencia y un kit completo, también ofrecemos nuestros Kits Raisch Tuning, que incluyen la tapa del filtro de aire y un Power Commander con mapeo a juego. Por favor, elija en la selección para qué moto debe ser la cubierta.
Bonnie Komfort Sitzbank
CB10875M
/ RS600
Desde
409,00 €*
Asiento Triumph Komfort en negro o marrón para tu Bonneville, Street & Speed Twin 900
El asiento confort original de Triumph es justo lo que necesitas si recorres largas distancias y no quieres renunciar a un aspecto impecable.Gracias a los insertos de malla 3D integrados, el asiento ofrece una comodidad notablemente mayor tanto para el conductor como para el acompañante; esto marca una diferencia real respecto al asiento de serie, especialmente en viajes largos o en el día a día.El clásico acolchado acanalado encaja a la perfección con el estilo de las Modern Classics y aporta un toque de alta calidad sin resultar llamativo. El conjunto se completa con el discreto logotipo de Triumph bordado. Disponible en negro o marrón, según si te gusta un estilo clásico y limpio o uno algo más cálido, de estilo vintage.
Comodidad
- Inserciones de malla 3D para una distribución de la presión notablemente mejor- Agradable comodidad de asiento tanto para el conductor como para el acompañante- Ideal para trayectos largos y la conducción diaria
Aspecto
- Clásico acolchado acanalado- Logotipo de Triumph bordado- Disponible en negro o marrón
Consejo de Raisch
¡Date un capricho con algo realmente bonito y de calidad del mercado de recambios!Nuestra recomendación es, sin duda, el Cool Seat. Con un acabado igual de bueno, piel auténtica, un cojín más cómodo y un aspecto mucho más bonito.Encontrarás el asiento debajo de esta descripción, en la sección de accesorios.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
A todos nos ha pasado: en los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está compuesto por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de dureza o suavidad con el que deseas sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (lo digo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Nota
Atención: en los modelos Street Twin, el asiento solo encaja si se desmonta el guardabarros original (HeckWeck Kit).
Rizoma Eccentrico espejo
CB12871
/ RS20
198,00 €*
Espejos Rizoma Reverse Radial para extremos del manillar, incluyendo extensiones para el manillar.Con homologación E y homologación para circular por carretera.
El espejo Reverse Radial es un espejo ovalado para extremos del manillar, de estilo deportivo muy clásico, que destaca por su acabado de alta calidad y sus excelentes superficies. Quienes conocen los productos Rizoma saben que se trata de productos de alta gama. ¡Un elemento destacado en cualquier motocicleta! Perfecto para cualquier conversión Cafe Racer en la que se desee que la motocicleta tenga una línea plana.El espejo se puede montar hacia arriba o hacia abajo.
El volumen de suministro incluye un ensanchador de manillar para todos aquellos que no deseen fijarlo directamente al manillar.Sin embargo, también se incluyen anillos adaptadores adecuados para poder fijar los retrovisores directamente a cualquier manillar.Montaje: Hay adaptadores específicos para cada modelo y universales para los retrovisores Rizoma.Montaje universal en manillares accesorios que son huecos por dentro:- Fijar el espejo directamente al manillar. Para obtener un acabado limpio del manillar, recomendamos pedir también las tapas MA531 «Rizoma Cap Endgewichte».- Fijar el espejo a la extensión del manillar incluida. Para poder instalar la extensión, se necesita además el adaptador LP200B «Rizoma LenkerSpiegel Adapter uni.».
Modelos Triumph LC - Refrigerados por agua: - Los retrovisores se pueden fijar directamente alrededor del extremo del manillar original.Para conseguir un acabado limpio en el extremo del manillar, recomendamos pedir también los tapones MA531 «Rizoma Cap Endgewichte».
Modelos Triumph AC - Refrigerados por aire:- Si desea montar los retrovisores en el manillar original, necesitará además el adaptador BS816B «Adaptador Rizoma para retrovisores de manillar + peso Triumph AC».
Modelos BMW:- Si desea montar los retrovisores Rizoma en el manillar original de su BMW, necesitará además el adaptador LP321B «Adaptador BMW R9T con pesos + retrovisores».
Todos los adaptadores se encuentran debajo de la descripción, en los productos accesorios.
Consejo de Classicbike-Raisch: Si cambia los retrovisores de su motocicleta por retrovisores de manillar, es probable que le queden los antiestéticos tornillos de los retrovisores originales en el manillar. Ofrecemos abrazaderas adecuadas sin rosca para retrovisores para solucionar este problema.
Pasador de cambio de palanca
CB11541M
/ RS10
Desde
29,95 €*
Pasador de cambio de latón torneado de alta calidad con hermosas líneas de acento (o de aluminio revestido de negro). Se puede cambiar fácilmente por el original. La superficie lisa es muy suave para los zapatos. Se adapta a todas las Bonnevilles y Scramblers de Triumph refrigeradas por aire. Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber y Speedmaster refrigeradas por agua. Encaja perfectamente con el CustomCap de latón (ver accesorios en esta descripción).
Tensor de cadena Triumph
CB10792M
/ RS601
Desde
45,00 €*
Kit de ajuste trasero mecanizado y anodizado para sustituir la pieza de serie. Se adapta a la Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 y StreetTwin.
Soporte Apple AirTag
CB13061
/ RS100
19,95 €*
Soporte / carcasa para moto Apple AirTag
Pequeña pieza, gran efecto:Un Apple AirTag oculto en su moto puede marcar la diferencia entre que se la roben o no.¿Quién no ha experimentado la preocupación de que le roben su querida y normalmente muy cara moto custom? En una reunión, en la ciudad o en la puerta de tu casa. Como nosotros mismos conocemos esa preocupación, hemos querido proteger mejor nuestras motos. Por eso hemos equipado todas nuestras bicicletas con un Apple AirTag (módulo de seguimiento). Hemos diseñado la carcasa de forma que pueda fijarse a la bicicleta de forma adecuada, discreta y protegida.
Fijación a la bicicleta:
La carcasa tiene 3 orificios en diferentes lugares. Utilizando uno de los tornillos M5 o M6 suministrados, la carcasa puede fijarse a varios puntos de la moto.Bridas para cables: Alternativamente, si no le apetece buscar roscas, también puede fijar perfectamente la carcasa a la moto con una o dos bridas para cables.
¿Qué hace un AirTag?
Puede conectar el AirTag de Apple a su iPhone (o a su nube) y utilizarlo para rastrear el AirTag / localizar su ubicación en cualquier momento. Configurar un AirTag es muy fácil y puede hacerse en 1-2 minutos. Puede comprarlos en casi todos los comercios en línea, como Media Markt / Amazon, etc.
¿No tienes uno? ¡Pida una también!
En la sección de accesorios, debajo de la descripción de este producto, encontrará una AirTag de Apple que puede pedir al mismo tiempo si aún no tiene una.
Protectores de horquilla mecanizados por CNC
CB10785
/ RS600
71,00 €*
Protectores de horquilla mecanizados por CNC. Un juego de protectores de horquilla mecanizados por CNC con separadores de aluminio anodizado, detalles grabados con láser y deslizadores de acetilo. Diseñado para proteger los raíles de la horquilla en caso de choque.
Tapa de horquilla The Guvnors Brass
CB12088M
/ RS0
Desde
114,94 €*
Cubierta de la corona de la horquilla Motone The Guvnors, de latón macizo. Fabricadas mediante forjado en caliente y luego pulidas hasta alcanzar un alto brillo, las cubiertas dan un acabado de horquilla con mucha clase. Queda especialmente bien en combinación con la tuerca de dirección de latón de nuestra gama (ver accesorios en esta descripción).
Kit de tapa de depósito Monza Triumph
CB11046.1M
/ RS-1
Desde
139,95 €*
El clásico absoluto de las gorras de depósito. Imprescindible para todo aficionado a lo retro. Realza enormemente el depósito original de la moto y es un auténtico reclamo.
El hermoso tapón de depósito Monza se envía con un adaptador a juego para su depósito Triumph. Por supuesto, también se incluye el material de montaje, las instrucciones y las juntas.
La tapa del depósito está disponible en aluminio pulido o cepillado mate.
Nota para los modelos con tapón de combustible original Monza:Para todos los modelos que llevan de serie un tapón de combustible Moza, se necesita un anillo adaptador adicional para obtener un tapón de combustible limpio (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
Motogadget Kit de espejos/tornillos de 1" para el manillar
CB12279
/ RS600
6,99 €*
Este kit permite montar todos los retrovisores Motogadget de serie en los modelos Triumph con manillar de 1".
Como estas motos no llevan de fábrica una rosca, sino sólo un agujero para el montaje de los espejos, la mayoría de los espejos accesorios sólo pueden montarse si se enrosca un adaptador.El problema de todos los adaptadores es que suelen ser bastante altos, por lo que los retrovisores sobresalen más y no se apoyan directamente en el salpicadero (en resumen: no queda bien con un adaptador).
Este kit especial de tornillos permite atornillar los retrovisores fácil y directamente en el salpicadero de Triumph.
Encontrará todos los espejos que se ajustan a este kit en los artículos de accesorios de esta descripción.
Tapas de eje delanteras y traseras Bobber y Speedmaster
CB11410M
/ RS2
Desde
79,90 €*
Cubiertas fresadas por CNC para el eje delantero y trasero, anodizadas en negro intenso. Las tapas se fijan con una varilla roscada. El kit para la parte trasera también incluye un tensor de cadena negro para garantizar un aspecto negro uniforme. (Debe indicarse aquí si las cubiertas deben montarse junto con un soporte de matrícula lateral o no, ya que entonces se omite el tensor en un lado).
Amortiguadores YSS 350mm
CB11398M
/ RS0
Desde
659,00 €*
Amortiguador YSS para Bonneville T100 & T120 / Street Scrambler / Scrambler 900
Los amortiguadores tienen una longitud básica de 350 mm y se pueden ajustar en +/- 5 mm mediante el ajuste de longitud integrado.
Amortiguadores YSS con rebote ajustable y ajustados a tu peso.El amortiguador perfecto para quien desee una mejora notable respecto a la versión estándar pero no quiera gastarse demasiado dinero. Un amortiguador de gama media con la mejor relación calidad-precio.
Adaptado a su peso y necesidades
Como YSS a menudo instala estos amortiguadores ex trabaja con muelles que son demasiado duros para los tipos de vehículos mencionados, Classicbike Raisch ofrece los muelles adecuados para diferentes clases de peso. Al hacer el pedido, por favor, especifique el peso aproximado del piloto (incluyendo la ropa de moto). Garantizamos un amortiguador absolutamente adecuado y especialmente adaptado a cada piloto. El muelle se selecciona en función del peso del piloto. También ajustamos la precarga del muelle y el rebote a las especificaciones del cliente.
Classicbike-Raisch es socio de servicio YSS. Podemos llevar a cabo todas las revisiones, reparaciones y otras solicitudes de los clientes en la empresa.
Dado que sólo montamos los amortiguadores con los muelles adecuados en el momento del pedido, podemos retirar gratuitamente la pegatina YSS de la carcasa del pistón si el cliente lo solicita.
Adhesivo YSS Todos los amortiguadores YSS se suministran de fábrica con pegatinas antiestéticas en la carcasa. Si desea quitarlo, puede solicitar el artículo accesorio (debajo de la descripción del producto).
ABE - homologación de carretera
En principio, existe una EBA específica del modelo para los puntales de suspensión (que, por supuesto, nunca está actualizada).Puede descargar la EBA en las descargas de esta descripción y comprobar si su modelo está incluido. Si no está incluido, los puntales de suspensión pueden registrarse simplemente en un centro de pruebas TÜV.
Rambler Rucksack / Seitentasche
CB12415M
/ RS-5
Desde
229,95 €*
Una mochila de gran calidad, fabricada a mano con cuero auténtico y Canvas, que también resulta muy práctica en muchas motos como bolsa lateral que se puede quitar rápidamente.Las correas de cuero se pueden guardar fácilmente en la parte trasera de la mochila cuando se cuelga de la moto.Para la fabricación de las mochilas se utilizan materiales de muy alta calidad, que garantizan una vida útil muy larga a pesar del uso intensivo en la moto. Se utiliza, por un lado, cuero auténtico y, por otro, Canvas de 14 onzas. El Canvas está recubierto de cera por ambas caras. Este recubrimiento sirve para proporcionar protección hidrofugante. Para lluvias realmente intensas, se incluye en el suministro una funda impermeable.
Las mochilas Rambler incorporan un acolchado en la zona de la espalda, lo que, por un lado, garantiza una mayor comodidad al llevarlas y, por otro, las hace más rígidas, lo que facilita y mejora su fijación a la moto.
El paquete incluye lengüetas de tela de diferentes longitudes, con las que la mochila se puede fijar en cuestión de segundos a muchas motocicletas.Véase el vídeo de montaje al final de la descripción. Para información específica del modelo, véase más abajo.
Dimensiones: 45 x 31 x 15 cm /. Capacidad: 24 lEn el interior de la mochila hay 4 compartimentos prácticos y de fácil acceso.
Montaje en modelos Triumph refrigerados por aire: La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero mediante las correas de tela. No obstante, por precaución, recomendamos pedir también nuestros separadores para alforjas, a fin de evitar que la mochila roce con el neumático. (véanse los artículos de accesorios en la descripción)
Montaje en modelos Triumph refrigerados por agua:Modelos Bonneville y Street Twin: La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero mediante las correas de tela. No obstante, por precaución, recomendamos pedir también nuestros separadores para alforjas, para evitar que la alforja roce con el neumático. (véanse los accesorios en la descripción)
Scrambler 1200:La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero, en el lado izquierdo, mediante las correas de tela.
Thruxton y Speed Twin:La mochila se puede montar fácilmente en el bastidor trasero mediante las presillas de tela. No obstante, por precaución, recomendamos pedir también nuestros separadores para alforjas, para evitar que la mochila roce la rueda. (véanse los accesorios en la descripción)
Bobber y Speedmaster:No es posible montarla fácilmente en la moto con las correas.
Montaje en modelos BMW R nine T:El montaje en la moto con las correas no es posible sin más.
Soporte de matrícula ajustable Horst
CB11406
/ RS3
74,95 €*
El soporte de matrícula modelo Horst es un soporte ajustable en ángulo para montar en el guardabarros. Incluye la luz de la matrícula y el soporte de los intermitentes en el soporte (adecuado para todos los intermitentes con rosca M6 y M8).El soporte de matrícula Horst es el soporte de matrícula óptimo para quien quiera construir un guardabarros más corto en su moto y no quiera que la matrícula cuelgue como una cola de rata en el guardabarros.La placa de matrícula se atornilla directamente al guardabarros. Gracias al ajuste, la matrícula sigue siendo visible desde atrás. La foto con la flecha muestra cómo funciona el ajuste. Esto significa que el soporte puede utilizarse universalmente para cualquier curva y longitud de guardabarros. Las fotos muestran un ejemplo de cómo utilizamos el soporte para la conversión trasera en una Bonneville.
Cargador de batería
CB00530
/ RS600
89,95 €*
Cargador de baterías para todas las baterías de moto
El cargador óptimo para todas las baterías de moto, ya sean de plomo, vellón, ión-litio o AGM. Lo hemos probado durante meses. También se puede utilizar para cargar baterías de coche más potentes mediante conmutación. 5 años de garantía. Fabricado en Europa.
Características de carga totalmente automáticas, especialmente adecuado para baterías muy descargadas, sin chispas, sin picos de tensión. Sí, es caro, ¡pero vale lo que cuesta!
Adaptador de batería para una carga cómoda y rápida
El cargador viene con un adaptador que puede enroscar en los terminales de su batería. El cable puede colocarse, por ejemplo, debajo de una tapa lateral y el cargador puede conectarse directamente a ella. Muy práctico para motos en las que la batería no es tan fácilmente accesible.
Cargador de batería JMP Skan 4.0 CAN bus
Cargador de baterías de alta tecnología controlado por microprocesador de última generación con 8 etapas de carga.
Tanto para la carga rápida de una batería como para la carga lenta a largo plazo, por ejemplo, durante el invernaje de vehículos.
Adecuado para:
Baterías estándar de plomo-ácidogelAGMEFBLitio (LiFePO4)
Datos técnicos:
12 V /1 - 4 Apara baterías de 4 Ah a 120 AhDetección de baja tensión: 0,7 VProtección contra sobrecarga, protección contra polaridad inversaA prueba de salpicaduras y polvo (IP65)Dimensiones: 190 x 80 x 50 mmPeso: 0,75 kgCable de alimentación: 2 mCable de conexión: 2,10 m
Volumen de suministro:
1x JMP Skan 4.01x cable adaptador con abrazaderas1x cable adaptador con ojales para conexión permanente a la batería1x cable adaptador para la toma de a bordo (CAN bus)
Pico LED 3-1 Rücklicht / Blinker Kombination
CB12483
/ RS0
159,95 €*
Un PAR de luces combinadas Pico de aluminio LED 3 en 1 (intermitentes, luces traseras y luces de freno) de la marca Motone, de Inglaterra. Con número E y homologación para circulación en carretera.
Los intermitentes Motone, de gran calidad, cuentan con una carcasa totalmente metálica y un módulo LED SMD de Osram.
Los intermitentes Pico 3 en 1 son los únicos de nuestro catálogo cuyos cables están recubiertos con una funda de tejido y, además, incluyen un casquillo en el suministro para cubrir la tuerca y la rosca. ¡El resultado es realmente muy bonito, tanto a la vista como al tacto! Los intermitentes tienen una rosca M8 y cuentan con un conector japonés de 3,9 mm en los extremos de los cables. Entre los accesorios que se indican en esta descripción encontrarás conectores de intermitentes específicos para el modelo de tu moto.
Los intermitentes Pico 3 en 1 tienen un diseño clásico tipo «Bullet» y el tamaño perfecto para nuestras motos Modern Classic. Son bonitos y pequeños, pero sin llegar a ser demasiado diminutos. Dimensiones: An 18 x Al 44 x Pr 25,5 mm
Consejos de Classicbike-Raisch:Los intermitentes de Classicbike-Raisch siempre se suministran con conectores universales o sin conector alguno. Si quieres conectar los intermitentes fácilmente al mazo de cables original de tu moto, puedes pedir además los conectores adecuados para tu modelo (los encontrarás entre los accesorios de esta descripción).Nuestra dilatada experiencia nos ha demostrado que, lamentablemente, no existe una regla fija que permita determinar en qué modelos de moto se necesita una resistencia para los intermitentes y en cuáles no. Por lo tanto, si quieres tener la seguridad al 100 % de que los intermitentes parpadearán a la frecuencia correcta tras el cambio a intermitentes de recambio, te recomendamos que compres un juego de resistencias (las encontrarás entre los artículos de recambio de esta descripción).
Estribos LSL Racing biselados
CB10727M
/ RS599
Desde
34,95 €*
Estriberas de aluminio LSL biseladas y moleteadas en negro y plata. Los apoyos son bonitos y cortos, pero siguen ofreciendo un buen agarre gracias a su moleteado muy rugoso. Lo justo para una conversión deportiva de cafe racer. Para el montaje en la moto se necesitan adaptadores adicionales, específicos para cada modelo. Encontrará los adaptadores adecuados para las distintas motos en la sección de accesorios de esta descripción. Los soportes y adaptadores están aprobados por ABE .
Letras Triumph 3D - Nueva generación
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Pegatina / rotulación Triumph 3D en diseño New Generation de Classicbike-Raisch.
Las letras miden 130 mm de largo y 15 mm de alto. El estilo 3D (la pegatina está en relieve y es de plástico grueso) le da un aspecto de gran calidad. Perfecto, por ejemplo, para el depósito de gasolina o la cubierta lateral.La pegatina consta de letras individuales que se asientan firmemente sobre una película de transferencia. Esto hace que la pegatina sea muy fácil de colocar.
Las letras en negro contrastan muy bien con todos los demás colores, así como el negro sobre negro en un depósito negro, por ejemplo.
Las pegatinas se venden individualmente (es decir, el precio es por una pegatina).
Beeline Moto II - Mirror Mount
CB12710
/ RS600
34,99 €*
El kit de montaje en espejo de Beeline Moto le permite montar el sistema de navegación de Beeline Moto 2 en un brazo de espejo.
Se adapta a los brazos de los espejos retrovisores con un diámetro de 10 a 16 mm.
Ajustable para un ángulo óptimo
Abrazadera con goma para evitar arañazos
Talones ajustables para Thruxton
CB10941M
/ RS600
Desde
359,00 €*
Hermosas abrazaderas mecanizadas con tubos en negro. Esto no sólo se ve muy bien, sino que también cambia la posición de conducción. Los soportes son ajustables en muchas direcciones, así como en altura, para que cada uno pueda ajustarlo a sus necesidades individuales (ver foto). Medidas de altura y anchura para los diferentes kits (cada medida de altura se da con la altura máxima, por lo que todavía se pueden ajustar los muñones sin escalones hasta 30 mm más abajo). Todos los valores se dan en comparación con la serie. Para Thruxton R: Kit Tour: Más ancho: 70 mm Más alto: 20 mm Kit Sport: Más ancho: 90 mm Más bajo: 20 mm Para Thruxton: Kit Tour: Más ancho: 120 mm Más alto: 10 mm Kit Sport: Más ancho: 120 mm Más bajo: 35 mm Con certificado de piezas TÜV.
Caja de la cerradura de encendido Bobber CNC
CB11420
/ RS600
89,90 €*
Carcasa mecanizada CNC para la cerradura de encendido original de la Bobber. Incluye kit de instalación en el lado izquierdo.
El diseño acanalado de la carcasa combina perfectamente con el aspecto de las aletas de refrigeración de la moto.
El desplazamiento de la cerradura de encendido al lado izquierdo la hace mucho menos llamativa, ya que se desliza más hacia el centro de la moto y está mejor situada entre las demás piezas del lado izquierdo de la moto. En esta posición ya no llama la atención. Si no sabes dónde está la cerradura de encendido, difícilmente la encontrarás, como debe ser.
Adaptador de disco/cono Motogadget
CB12033
/ RS600
99,00 €*
Ensanchadores de manillar Motogadget que permiten montar todos los espejos finales de manillar Motogadget M.View sin tener que desplazar los herrajes del manillar más hacia dentro.Además, el indicador de fin de manillar Motogadget M.Blaze Disc puede montarse en el exterior del adaptador.Los adaptadores se suministran como un par. Crea una superficie de sujeción para el espejo del extremo del manillar fuera del tubo de dirección y al mismo tiempo permite montar el indicador del extremo del manillar.Tanto para la mo.view blade, mo.view spy, mo.view flight, mo.view cafe, mo.view road, mo.view pace, mo.view cruise como para la mo.view street.Está mecanizado por CNC en aluminio billet y anodizado en negro.La sujeción en el extremo del manillar se realiza apretandountornillo M6 en el interior del adaptador, que ensancha las piezas de sujeción y permite un montaje estable.A continuación, se aprieta la abrazadera del espejo en el adaptador y, de este modo, se sujeta al mismo tiempo el indicador de fin demanillar.El adaptador de manillar uni disc/cone se suministra con dos abrazaderas para el lado izquierdo y derecho del manillar.Seadaptan perfectamente a nuestras empuñaduras mo.grip, así como a los herrajes mo.switch basic y mo.switch mini.Se montan directamente en el extremo del manillar (22 mm, 7/8 y 1 pulgada) con un diámetro interior libre de 12 a 21 mm (sin rosca interior) y una longitud de 90 mm. Dimensiones Se adapta a todos los manillares de 22 mm, 7/8 y 1 pulgada con un diámetro interior libre de 12 a 21 mmLongitud total: aprox. 105 mm, se requieren al menos 90 mm de longitud de tubo interior libreAncho de la superficie de sujeción para el espejo: 8 mm, se adapta a todos los espejos finales de manillar mo.viewDiámetro de la superficie de sujeción: 1 pulgada, se adapta a todos los espejos mo.ver los espejos de los extremos del manillarPeso (1 pieza): 55 g Volumen de suministro2x adaptador de manillar uni disc/cone, instrucciones Atención: no se adapta a las motos con manillares originales que no son huecos por dentro (que es el caso de casi todos los manillares originales)
Reposapiés del pasajero Kit Eli
CB10972M
/ RS600
Desde
29,90 €*
Kit eliminador del reposapiés del pasajero.Mucha gente no utiliza su Triumph en absoluto o sólo en contadas ocasiones para realizar viajes con pasajero. Las estriberas del pasajero no mejoran el aspecto de la moto.Si quieres quitarlas y tener un acabado limpio en el soporte de las estriberas, el Eli Kit es justo lo que necesitas. Con el Eli Kit también se puede fijar más el escape. El cambio entre el Eli Kit y los reposapiés dura unos 2 minutos.
Mo. Switch Mini Taster
CB12259M
/ RS600
Desde
129,00 €*
Las mini unidades de pulsadores de aluminio de Motogadget son, sin duda, los pulsadores para el cuadro más pequeños y delicados que se pueden encontrar actualmente en el mercado de las motos.
La carcasa del pulsador cuenta con tres botones que se pueden programar individualmente y que sirven para eliminar los antiestéticos y voluminosos interruptores de plástico de tu Triumph. Los anillos de pulsador de Motogadget también se pueden montar de forma que dos anillos queden uno al lado del otro (véanse las fotos). También son especialmente recomendables para combinar con las carcasas de los pulsadores los puños de manillar de Motogadget, ya que tienen exactamente el mismo diámetro y ofrecen así una transición perfecta (encontrarás los puños entre los artículos de accesorios de esta descripción).
Sin embargo, las unidades de pulsadores no se pueden sustituir de forma sencilla, al estilo «plug & play», por los interruptores originales (ya que estos, en algunos casos, también tienen interruptores y no solo botones).Para montar estos pulsadores, es necesario instalar una caja electrónica adicional en la moto. Ofrecemos dos modelos diferentes (ambos los encontraréis en la sección de accesorios de esta descripción). Leed detenidamente la descripción de las cajas para valorar si vuestros conocimientos técnicos os permiten realizar el montaje o no.
Tamarit número de inicio tapa lateral LC
CB12120M
/ RS2
Desde
99,00 €*
Tapas laterales del número de inicio hechas a mano para su Twin.
Las cubiertas están hechas a mano en España con material de fibra de vidrio de alta calidad.El montaje es muy fácil y se hace en segundos. Basta con retirar las tapas originales e introducir los campos de números de inicio.
Disponible individualmente para la izquierda y la derecha o como un par.
Las tapas pueden suministrarse sin pintar..
Funda lateral de piel - Scrambler 1200
CB12671M
/ RS600
Desde
249,95 €*
Bolsa lateral de ante adecuada para todos los modelos Scrambler 1200 con escape montado en la parte inferior. Si mueves el escape de tu Scrambler hacia abajo, la bolsa lateral original queda bastante antiestética. Esta bolsa de cuero de 3 mm de grosor hecha a mano por Unit Garage en Italia cierra este antiestético hueco y hace que la Scrambler vuelva a tener un buen aspecto.
La pequeña bolsa es también un compañero muy práctico. La bolsa tiene 3 bandas elásticas en el interior de la tapa, debajo de las cuales se pueden guardar cosas rápidamente (como una llave inglesa o unas gafas de sol). También hay un bolsillo oculto bajo la cremallera donde puedes guardar lo esencial para un viaje corto.
La bolsa es impermeable.
Brazo basculante de abrigo en negro
CB11960
/ RS0
280,00 €*
Atención: Este artículo es sólo el servicio de recubrimiento.Usted debe enviarnos su pieza original después de ordenar.
¡El negro es precioso! El basculante original tiene un aspecto superficial de fundición a presión poco atractivo, ¡que no parece especialmente elegante! Además, es de color plateado.Para dar al basculante una superficie negra bonita y lisa, también ofrecemos el recubrimiento en polvo en negro (RAL9005).
El precio se aplica a un basculante desmontado que se nos entrega. Presionamos los rodamientos con una herramienta especial. Después del recubrimiento, presionamos todo de nuevo en su lugar profesionalmente y reemplazamos una junta en el basculante (esto nos lleva alrededor de 2 horas, de ahí el alto precio).
Tardamos entre 2 y 6 semanas en recibir la pieza.
Tapizado del respaldo del pasajero en para el asiento de accesorios
CB10879
/ RS600
140,00 €*
Color:
Negro
Almohadilla de respaldo para el pasajero negro y marrón (asiento accesorio) - Almohadilla de respaldo de lujo que proporciona a su pasajero un mayor nivel de comodidad y apoyo, por lo que es ideal para viajes de turismo y viajes más largos. La cubierta de vinilo se puede seleccionar para que coincida con su asiento accesorio existente. El montaje requiere un kit de soporte de respaldo, vaya aquí para el kit y el kit de rieles de montaje que es estándar en la T120.
Legend Gear Satteltaschen 9,8 & 13,5 l.
CB11010M
/ RS6
Desde
135,00 €*
Las alforjas Legend Gear son compatibles con el soporte para alforjas. Están disponibles en tamaños de 9,8 l y 13,5 l
Las alforjas grandes de 13,5 l solo son compatibles con los modelos Bonneville T100 y T120, así como con los modelos Scrambler, Street Scrambler y Speedmaster. En los modelos Scrambler y Street Scrambler, debido al tubo de escape, la alforja solo se puede montar a la izquierda.
La alforja Legend Gear afronta cualquier ruta con tranquilidad. Esta alforja de estilo retro se fija al soporte SLS en unos pocos pasos y destaca por su extraordinario diseño.
Para su fijación al soporte para alforjas Legend Gear SLS (véase «Accesorios»), que, gracias a su diseño universal, es apto para una amplia variedad de asientos estándar con asiento trasero, incluso para modelos modificados
Es posible colocar la alforja en ambos lados y a diferentes alturas, incluso en vehículos con escape superior
Las presillas de sujeción y las correas de seguridad con ganchos de aluminio cepillado permiten una fijación segura y flexible de la bolsa al soporte para alforjas SLS
Protección contra la lluvia gracias al cierre enrollable, al material repelente al agua y al bolsillo interior impermeable
Práctica bolsa de hombro en combinación con la correa de hombro LA4 (véase «Accesorios»)
Peso reducido y diseño elegante
Material: resistente piel sintética Napalon y tejido de Canvas encerado con revestimiento de PU repelente al agua. Bolsillo interior impermeable de poliamida 210D, con doble revestimiento de PU
Tamaño: 14 x 26 x 31 cm (ancho/alto/profundidad) / 14 x 35 x 31 cm (ancho/alto/profundidad)
Capacidad: 9,8 l / 13,5 l
Contenido del envío:
1 alforja Legend Gear LS1
1 bolsa interior impermeable
2 ganchos de sujeción
2 soportes para la matrícula
2 correas de sujeción
Accesorios opcionales:
Soporte para alforjas SLS
Correa para el hombro LA4
Nota importante:
Para proteger la fibra natural de las inclemencias del tiempo, recomendamos impregnar la superficie de algodón del producto a intervalos regulares o tras una limpieza intensiva con un impermeabilizante a base de cera disponible en el mercado (por ejemplo, de Fjällräven).
Tapa de depósito Monza UK-Jack Triumph
CB12004.1M
/ RS-1
Desde
149,95 €*
El clásico absoluto de las gorras de depósito en el nuevo diseño Union Jack.Imprescindible para todo aficionado a lo retro. Realza enormemente el depósito original de la moto y es un auténtico reclamo.
El hermoso tapón de depósito Monza se envía con un adaptador a juego para su depósito Triumph. Por supuesto, también se incluyen los materiales de montaje, las instrucciones y las juntas.
Todo el mundo conoce la clásica tapa del depósito de Monza. Ahora también está disponible con un Jack Unions en relieve, que resulta especialmente llamativo gracias a las líneas fresadas.
Nota para los modelos con tapón de combustible original Monza:Para todos los modelos que llevan de serie un tapón de combustible Moza, se necesita un anillo adaptador adicional para obtener un tapón de combustible limpio (véase el artículo de accesorios en esta descripción).
HKS Chain Spray Extreme
CB12348
/ RS601
22,30 €*
HKS Extreme Chain Spray 300ml es probablemente el mejor y más duradero spray para cadenas disponible para motos.
Consejo:- Si no te gustan los sprays para cadenas, porque siempre ensucian un poco la moto, también puedes comprar el HKS Extreme en botella tropical (ver artículo de accesorios en esta descripción).- Para un buen mantenimiento y limpieza de la cadena, también recomendamos el Spray de Limpieza HKS (ver artículo de accesorios en esta descripción).Descripción:
Lubricante sintético puro con lubricantes sólidos blancos NUEVA FÓRMULA.HKS extrem New Generation es la respuesta contra el desgaste en las nuevas básculas.HKS extrem New Generation es un revestimiento lubricante con excelentes propiedades viscosas y termofísicas. El lubricante, que inicialmente tiene una baja viscosidad cuando se aplica, penetra en las cavidades más pequeñas gracias al efecto capilar integrado, de modo que siempre se garantiza una lubricación óptima, incluso en la vida interna de la cadena, los pernos de la cadena sometidos a grandes esfuerzos. Tras 3-5 minutos de evaporación, se forma una película lubricante similar a un revestimiento de plástico con efecto a largo plazo. HKS extrem New Generation permite que la cadena se deslice casi sin desgaste, de forma silenciosa y amortiguada, incluso a las velocidades más altas, para que los intervalos de lubricación sean extremadamente largos.HKS extrem crea una película lubricante de larga duración, gruesa y absolutamente impermeable, similar a un revestimiento de plástico.similar a un revestimiento de plásticoHKS extrem tiene un efecto de succión extremo y penetra hasta los puntos de fricción altamente cargados.Puntos de fricciónLos sellos extremos HKS contra la suciedad y el aguaEl HKS extreme está garantizado para no ser expulsadoHKS extrem reduce significativamente el ajuste de la cadenaLa extremidad HKS garantiza un funcionamiento suave sin pérdida de potenciaHKS extreme tiene un efecto de amortiguación de ruidos y tironesHKS extrem no requiere la limpieza de la cadena para la relubricaciónHKS extreme absolutamente compatible con anillos O/X/WIntervalos de lubricación de la cadena de 2500 km¡6 propiedades que sólo HKS ofrece!1. efecto de sellado: impide la penetración de la suciedad y el agua2. película de lubricación de larga duración: intervalos de lubricación 5 veces más largos que los lubricantes de cadena convencionales3. Rápida preparación para el uso: listo para el uso en 3-5 minutos después de la aplicación, se garantiza que no se desprenda4. Espesor de la película lubricante 5 veces mayor: tiene un efecto de amortiguación de la presión acústica y de reducción del desgaste5. Dosificación ultrafina: permite un consumo económico y específico sin contaminación ambiental6. Suministro óptimo al interior de la cadena: aspira a los pasadores de la cadena muy cargados
Consejo de aplicación:
Paso 1:La cadena de la moto debe estar libre de grasa antes de la primera aplicación de HKS extreme.Por lo tanto, recomendamos la aplicación previa del limpiador especial para cadenas y llantas de alto rendimiento HKS-R para garantizar una limpieza óptima de la cadena y permitir que la película lubricante que se aplique después se adhiera de forma óptima.
Paso 2:
Levante la máquina en el soporte principal o libere la rueda trasera.Marque el punto de aplicación inicial en el plato en medio de la envoltura de la cadena y comience a aplicar el HKS extreme allí. La cadena está suelta y doblada en el centro del bucle de la cadena. La extremidad HKS, que es extremadamente fina al principio, puede así alcanzar los pernos de la cadena muy cargados y refrescar la lubricación interna (siempre que los anillos X/O, que suelen estar "cansados" y tienen fugas después de aproximadamente 3000- 5000 km).
Paso 3:
1. Agitar bien el bote de spray HKS extreme, el proceso de lubricación debe hacerse en 4 pasadas.2. dos pasadas a la derecha y a la izquierda entre la solapa interior y la exterior.3. dos pasadas a la derecha y a la izquierda entre la placa interior y el rodillo.En el caso de las cadenas estrechas, basta con la pulverización entre la placa exterior y la interior.La distribución en la zona de rodillos resulta por sí misma.El HKS puede aplicarse en dosis extremadamente finas aplicando una ligera presión con el dedo en el cabezal de pulverización de dosificación fina.El resultado es una niebla ambiental mínima y un consumo económico. 4.Durante la pulverización, siga girando la cadena hasta alcanzar la marca de aplicación inicial. - No deje de lado ningún eslabón de la cadena. No repetir el proceso, el tiempo de evaporación y el efecto de sellado comienzan inmediatamente.5. Dejar que se evapore durante 3-5 minutos, y luego conducir inmediatamente.El HKS extreme se comprime por la carga de tracción que se produce al acelerar, lo que da lugar a la formación de una película lubricante que actúa como un revestimiento plástico y, por lo tanto, no permite que se adhieran cuerpos extraños.
Consejo:Para desarrollar el efecto de recubrimiento, conduzca motos de la gama Enduro durante aproximadamente 5 km sobre asfalto firme. Tan pronto como los primeros 2-5 rodillos estén desnudos, relubrique como se indica. La limpieza de la cadena no es necesaria si sólo se utiliza la extremidad HKS.La película lubricante extrema de HKS tiene un comportamiento de lubricación a largo plazo para cadenas extremadamente cargadas. Por ejemplo, una lubricación dura al menos 2.500 km en una máquina de 100 CV. Cuando se utiliza correctamente, la extremidad HKS es muy productiva y es imposible que se desprenda.
Amortiguadores Öhlins TR-644 Blackline
CB11696
/ RS1
1.099,00 €*
Preciosos amortiguadores de pistón Öhlins Blackline Tren para Triumph Bonneville T100 - T120 / StreetTwin - StreetCup - StreetScrambler / Speed Twin 900 / Scrambler 900
Con rebote ajustable y ajuste de altura Amortiguadores en negro profundo realmente hermoso.
El amortiguador tiene una longitud total de 350 mm y se puede ajustar hasta +/- 5 mm ajustando la longitud. Los amortiguadores originales tienen una longitud básica de 350 mm.
Con un ajuste especial Raisch, personalizado para cada piloto.
Entregamos los amortiguadores con un ABE, por lo que se pueden instalar fácilmente y no tienen que registrarse por separado. Al realizar el pedido, indique el peso del piloto (con ropa de moto) en los comentarios para que podamos ajustar el amortiguador de forma óptima a su peso.
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Monza Seat Thruxton 1200
CB12163M
/ RS0
Desde
289,00 €*
389,00 €*
(ahorro del 25.71%)
Tamarit Monza Seat: asiento estrecho para tu Thruxton 1200
El Monza Seat es un asiento realmente bonito, estrecho y corto, que le da a la parte trasera de tu Triumph una forma realmente llamativa.Gracias a la forma del asiento, se resalta aún más el bonito bastidor trasero con su arco redondeado, ya que el asiento discurre exactamente por encima del bastidor y lo deja a la vista.Además, el asiento presenta una transición especialmente limpia y elegante hacia el depósito. Gracias al acolchado, que se eleva en la parte delantera del depósito, también ganas un poco más de comodidad al sentarte: al frenar bruscamente, ya no te deslizas contra el duro depósito, sino que te apoyas en el acolchado.
Material y acabado
El asiento se fabrica a mano en España. Para la placa base se utiliza fibra de vidrio de alta calidad y, en todos los asientos Tamarit, una espuma de acolchado de muy alta calidad para garantizar la máxima comodidad posible.La funda es de uno de los mejores sintéticos que se pueden encontrar (procedente de la construcción naval). Tiene el aspecto y el tacto casi idénticos a los del cuero auténtico, pero con la ventaja de que es muy fácil de cuidar y no da problemas cuando se moja con la lluvia.Dimensiones: 73 x 25 x 12 cm
Montaje
El montaje es muy sencillo: retira el asiento original y coloca el nuevo. El Monza Seat se fija y se bloquea con la cerradura de llave, igual que el original.ATENCIÓN: Para el montaje es imprescindible cortar las dos lengüetas de sujeción situadas a la izquierda y a la derecha del bastidor (véanse las imágenes).De lo contrario, no es posible instalar un asiento tan elegante y estilizado. Incluso sin las lengüetas, el asiento original se puede volver a montar de forma muy sencilla y segura: nada se mueve ni se desliza. Ya hemos recorrido miles de kilómetros así con nuestra propia Thruxton. El cierre mediante la cerradura y el pasador delantero del depósito es más que suficiente.
Consejo de Classicbike-Raisch
El asiento queda especialmente genial en combinación con nuestros HeckWeck Kits: así conseguirás una parte trasera realmente corta y limpia. Encontrarás el kit debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.
Consejo de comodidad de Classicbike-Raisch
A todos nos ha pasado: en los viajes largos, a todos nos acaba doliendo el trasero en algún momento. Para eso tenemos en nuestro catálogo el cojín de confort SW-Motech. El cojín está formado por numerosas cámaras de aire individuales y se fija fácilmente al asiento con dos correas de sujeción. Mediante una válvula, puedes ajustar tú mismo el grado de dureza o suavidad con el que quieres sentarte.Con este cojín, el problema queda prácticamente resuelto (hablo por experiencia propia: cada año paso dos semanas en moto, desde por la mañana hasta por la noche).También es ideal para el día a día, para todos aquellos que quieran disfrutar de la máxima comodidad en su moto.Encontrarás el cojín debajo de esta descripción, entre los artículos de accesorios.