Heck Weck Kit Vario - R12 nineT
Attention au set : le support de clignotants et les clignotants LED sont à ajouter en plus, car ils ne sont pas inclus dans le kit. Choisissez-les ci-dessous dans le configurateur ; les clignotants bénéficient d'une remise de 10 %.
À choisir ↓
| numéro d'article: | CR-R12-1022-ST |
| Shop-Numéro : | CB13148 |
Informations sur le produit "Heck Weck Kit Vario - R12 nineT"
Le premier et unique arrière vraiment élégant avec support de plaque d'immatriculation central pour les BMW R12 nineT et R12 S. Le kit de transformation pour un arrière court : longueur et angle réglables en continu, conforme à la réglementation pour le contrôle technique, puis redevient très court par la suite.
| BMW R12 |
R12 S
R12 nineT
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BMW R12 nineT · R12 S
Enfin un bel arrière. Et conforme à la réglementation.
Le premier et unique arrière vraiment élégant avec un support de plaque d'immatriculation central pour les R12 nineT et R12 S.
Le problème
Trop court pour une plaque d'immatriculation conforme
L'arrière de série de la nineT est extrêmement court. Un support vraiment court ne peut donc pas garantir un angle de plaque d'immatriculation conforme à la réglementation. Soit ça a l'air bien, soit ça passe au contrôle.
Le Vario offre les deux. Grâce à un double réglage : longueur et angle.
Essaie-le
Réglage libre de la longueur et de l'angle
Même caméra, même angle de vue. Seul le support bouge. Lorsque le support est complètement déployé, la plaque d'immatriculation est conforme à la réglementation ; ensuite, tu le ramènes rapidement en position complètement rétractée.
A · Longueur réglable en continu
Court. Montants rentrés : la plaque d'immatriculation est tout près de l'arrière.
Moyen. Extension en continu. Chaque position intermédiaire est stable.
Long. Extension maximale : la position légale pour les contrôles et le contrôle technique (avec un angle de plaque d'immatriculation de 30°, NON destinée à un usage continu).
B · Angle réglable
Vertical. Plaque d'immatriculation en position verticale.
Moyen. Chaque angle intermédiaire tient.
Plat. Plaque d'immatriculation en position à plat.
Le mécanisme
Deux mouvements, un support
Les bras de suspension se déploient, tandis que le support de plaque d'immatriculation pivote simultanément.
Détails
Le raffinement jusque dans la moindre vis
Fraisage en filigrane
Montants de guidage en aluminium, anodisés en noir. Toutes les vis ont des têtes noires.
Centré et compact
Le support triangulaire de la plaque d'immatriculation est placé au centre de l'arrière. Épuré et compact.
Câbles invisibles
Rainure fraisée avec ergots de fixation dans la partie inférieure des montants. Pour le feu de plaque d'immatriculation à LED et les clignotants.
Sur la moto
Un look parfait sous tous les angles, aussi bien avec la coque arrière qu’avec la selle d’origine.
En cliquant, tu lances le chargement de la vidéo depuis YouTube (youtube-nocookie.com). Des données sont alors transmises à YouTube.
En cas de contrôle
Conformité légale en cas de contrôle
Lorsqu’elle est complètement déployée, la plaque d’immatriculation présente l’angle prescrit et le feu de plaque d’immatriculation à LED dispose une homologation E. Situation légale (avec un angle de plaque d’immatriculation de 30°), non prévue pour un usage permanent : pendant la conduite, la plaque d’immatriculation doit être inclinée un peu plus.
L'arrière
Heck Weck Kit Vario pour ta BMW R12 nineT et R12 S
Soyons honnêtes : l'arrière de série de la nineT est extrêmement court, et c'est justement ce qui rend cette modification si délicate. L'arrière doit avoir un look court et épuré, mais la plaque d'immatriculation doit tout de même être positionnée conformément à la réglementation. C'est exactement pour cela que nous avons conçu le Vario.
Au lieu d’un support rigide, tu règles séparément la longueur et l’angle de la plaque d’immatriculation. Lors d’un contrôle ou pour le contrôle technique, tu la déplies complètement ; au quotidien, elle reste courte et épurée à l’arrière. La plaque d’immatriculation est ainsi centrée.
Les montants en aluminium sont finement fraisées et anodisées en noir ; toutes les vis sont noires. Les câbles de l’éclairage de la plaque d’immatriculation et des clignotants disparaissent dans une rainure fraisée ; de petits ergots de fixation sur les montants les maintiennent en place.
Contenu de la livraison
- Support de plaque d'immatriculation Vario avec montants de guidage fraisés
- Carénage arrière complet en aluminium, remplace la pièce d'origine en plastique
- Feu de plaque d'immatriculation à LED
- Tout le matériel de montage, vis et supports
- Notice de montage
Accessoires
Ce dont tu as encore besoin
Tu trouveras tout cela juste en dessous de la description du produit, dans le kit. Il suffit de les commander en même temps ; tu bénéficieras même d'une réduction de 10 % sur les clignotants.
Support de clignotant
Tu as besoin d'un support de clignotants pour l'installation. Choisis celui qui te convient dans le kit :
Clignotants LED
Les clignotants d'origine ne sont pas compatibles. Il faut installer des clignotants adaptés dotés d'un filetage M8. Tu peux commander les modèles adaptés directement dans le kit (avec 10 % de réduction).
Recommandations :
- Motogadget Tens
- Motogadget PIN
- Motone Pico
- Kellermann Atto (adaptateur M5 vers M8 requis)
- Rizoma Club / Leggera
Autres accessoires
- Connecteur de clignotants : facilite le raccordement des clignotants optionnels au faisceau de câbles d'origine.
- Connecteur pour éclairage de plaque d'immatriculation : si tu ne souhaites pas couper le connecteur d'origine.
- Réflecteur : pour une homologation routière à 100 %, à monter sous la plaque d'immatriculation.
- Vis pour plaque d'immatriculation : pour une fixation sûre et esthétique.