Selle Rambler de Crafton pour ta Bonneville, Street Twin, Speed Twin et Scrambler Une très belle selle double aux lignes épurées, au design classique à surpiqûres transversales.Cette selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une silhouette plus élancée à l'arrière de ta Triumph. Matériaux et finition Les selles Crafton sont fabriquées en similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d'une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d'autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d'assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.Au niveau de l'assise, la selle est recouverte d'un matériau légèrement rugueux qui rappelle un peu l'Alcantara. Cela lui confère non seulement un très bel aspect, mais assure également une très bonne adhérence sur la selle.La combinaison de ce tissu rugueux et du cuir lisse aux extrémités du banc confère à l'ensemble un look à la fois très élégant et décontracté. Montage et contenu de la livraison La selle peut être remplacée facilement, en quelques secondes, par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la selle. Dimensions Longueur : 71 cmLargeur : 28 cmHauteur : 10,5 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très esthétiques, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle « Greaser » de Crafton pour votre Bonneville, Street & Speed Twin 900 Une très belle selle biplace aux lignes épurées, au design légèrement plus sportif.La selle est légèrement plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Triumph. Grâce à sa bosse légèrement marquée, ta moto adopte un look un peu plus sportif, ce qui rend particulièrement bien en association avec un HeckWeck Kit. Matériaux et finition Les selles Crafton sont fabriquées en similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d’une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d’autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d’assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.Au niveau de l'assise, la selle est recouverte d'un similicuir rugueux qui ressemble beaucoup à de l'Alcantara. Non seulement c'est très esthétique, mais c'est aussi très agréable à conduire, car on ne glisse pratiquement pas sur la selle. Montage et contenu de la livraison La selle peut être remplacée facilement, en quelques secondes, par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la banquette. Dimensions Longueur : 71 cmLargeur : 28 cmHauteur : 10,5 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle Rambler de Crafton pour ta Scrambler 1200 Une très belle selle biplace aux lignes épurées, au design classique à surpiqûres transversales.Cette selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Scrambler. Matériaux et finition Les selles Crafton sont fabriquées en similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d'une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d'autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d'assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.La selle est disponible au choix en noir, marron ou noir Velverte. La version Velverte est dotée, au niveau de l’assise, d’un similicuir rugueux dont l’aspect est très similaire à celui de l’Alcantara. Montage et contenu de la livraison Sur la face inférieure de la plaque de base de la selle, on trouve à gauche et à droite une languette très pratique permettant d'attacher des bagages (voir photo).La selle peut être remplacée en quelques secondes par la selle d'origine grâce à un système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la selle. Dimensions Longueur : 64 cmLargeur : 24 cmHauteur : 9 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle Rambler de Crafton pour ta Speed Twin 1200 Une très belle selle biplace aux lignes épurées, au design classique à surpiqûres transversales.Cette selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Speed Twin. Matériaux et finitions Les selles Crafton sont fabriquées en similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d'une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d'autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d'assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé. Montage et contenu de la livraison Sur la face inférieure de la plaque de base du siège, on trouve à gauche et à droite une languette très pratique permettant d'attacher des bagages (voir photo).La banquette peut être remplacée en quelques secondes par la banquette d'origine grâce au système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la selle. Dimensions Longueur : 64 cmLargeur : 24 cmHauteur : 9 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle « Greaser » de Crafton pour ta Speed Twin 1200 Une très belle selle double aux lignes épurées, disponible au choix avec des surpiqûres transversales (Ripped) ou un motif en losanges.Cette selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Speed Twin. Matériaux et finitions Les selles Crafton sont fabriquées en similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d’une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d’autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d’assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.La selle est disponible au choix en noir, marron ou noir Velverte. La version Velverte utilise, au niveau de l'assise, un cuir synthétique rugueux dont l'aspect est très similaire à celui de l'Alcantara. Montage et contenu de la livraison La selle peut être remplacée facilement, en quelques secondes, par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la banquette. Dimensions Longueur : 64 cmLargeur : 24 cmHauteur : 9 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle « Greaser » de Crafton pour ta Thruxton 1200 Une belle selle biplace aux lignes épurées et à la finition haut de gamme – au choix avec des surpiqûres transversales (Ripped) ou un motif en losanges.La selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Thruxton 1200. Matériaux et finition Les selles Crafton sont fabriquées à partir de similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d’une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d’autre part, il est nettement plus facile à entretenir.Afin de garantir un confort d’assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.La selle est disponible au choix en noir, marron ou noir Velverte. La version Velverte est dotée, au niveau de l’assise, d’un similicuir rugueux dont l’aspect est très similaire à celui de l’Alcantara. Montage et contenu de la livraison La selle peut être remplacée facilement, en quelques secondes, par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la banquette. Dimensions Longueur : 65 cmLargeur : 28 cmHauteur : 8 cm Crafton Atelier – le fabricant Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle Classicbike-Raisch Slim Seat pour ta Thruxton 1200 Classicbike-Raisch Slim Seat exclusive avec bosse en cuir, dans le style Café Racer. La Thruxton 1200 possède un magnifique cadre arrière en arc, mais on ne le voit pas du tout ! C’est vraiment dommage. Nous nous sommes donc donné pour mission de concevoir une selle fine et courte qui dévoile entièrement le cadre arrière de la Thruxton. Le résultat : une silhouette plus élancée et un arrière sans pareil – surtout en combinaison avec le HeckWeck Kit (voir les accessoires dans cette description). Les images en disent plus long que les mots. Fabrication artisanale en Allemagne Les selles sont fabriquées en petite série et entièrement à la main ici, en Allemagne. Matériaux et rembourrage Nous avons délibérément choisi pour ce banc un similicuir de très haute qualité (avec un grain qui imite parfaitement le cuir véritable !), car il est plus résistant et plus facile d’entretien. De plus, le similicuir ne se décolore pratiquement pas et conserve sa couleur noir foncé.Le rembourrage est composé de différentes mousses de haute qualité (structure en sandwich) afin d’offrir un confort d’assise optimal.La plaque de base du siège est fabriquée dans un plastique extrêmement rigide et de très haute qualité. Cela permet de conserver une plaque très fine : la banquette est ainsi bien plate, pas inutilement lourde et pourtant parfaitement stable. Montage En raison de la grande finesse de la plaque de base de la selle, les œillets de fixation d'origine situés au centre du cadre doivent être coupés (voir les dernières photos du produit). Même sans ces œillets, la selle d'origine peut toujours être montée normalement, sans jeu ni autre problème. Nous recommandons de retoucher le cadre au niveau de la découpe avec de la peinture noire pour prévenir la rouille. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Classicbike-Raisch King & Queen Slim Seat pour votre Thruxton 1200 Selle Classicbike-Raisch exclusive en version King & Queen Slim Seat pour une conduite à deux. La Thruxton 1200 possède un magnifique cadre arrière en arc de cercle, mais on ne le voit pas du tout ! C’est vraiment dommage. Nous nous sommes donc donné pour mission de concevoir une selle fine et courte qui dévoile entièrement le cadre arrière de la Thruxton. Le résultat : une silhouette plus élancée et un arrière sans pareil, surtout en combinaison avec le HeckWeck Kit (voir les accessoires dans cette description). Les images en disent plus long que les mots. Rouler à deux La Thruxton est livrée d’usine avec une selle monoplace. Si vous souhaitez faire un tour à deux, vous aurez besoin d’une deuxième selle : avec la version King & Queen, vous pouvez rouler à deux. Fabrication artisanale en Allemagne Les selles sont fabriquées en petite série et entièrement à la main ici, en Allemagne. Matériaux et rembourrage Nous avons délibérément choisi pour cette banquette un similicuir de très haute qualité (avec un grain qui imite parfaitement le cuir véritable !), car il est plus résistant et plus facile d'entretien. De plus, le similicuir ne se décolore pratiquement pas et conserve sa couleur noire intense.Le rembourrage est composé de différentes mousses de haute qualité (structure en sandwich) afin d’offrir un confort d’assise optimal.La plaque de base du siège est fabriquée dans un plastique extrêmement rigide et de très haute qualité. Cela permet de conserver une plaque très fine : la banquette est ainsi bien plate, pas inutilement lourde et pourtant parfaitement stable. Montage En raison de la grande finesse de la plaque de base de la selle, les œillets de fixation d'origine situés au centre du cadre doivent être coupés (voir les dernières photos du produit). Même sans ces œillets, la selle d'origine peut toujours être montée normalement, sans jeu ni autre problème. Nous recommandons de retoucher le cadre au niveau de la découpe avec de la peinture noire pour prévenir la rouille. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique « Accessoires ».

Vintage Slim Seat Classicbike-Raisch pour ta Thruxton 1200 Classicbike-Raisch Slim exclusive avec bosse en cuir dans le style Café Racer, revêtue de cuir véritable marron. La Thruxton 1200 possède un magnifique cadre arrière en arc, mais on ne le voit pas du tout ! C'est vraiment dommage. Nous nous sommes donc donné pour mission de concevoir une selle fine et courte qui dévoile entièrement le cadre arrière de la Thruxton. Le résultat : une silhouette plus élancée et un arrière sans pareil – surtout en combinaison avec le HeckWeck Kit (voir les accessoires dans cette description). Les images en disent plus long que les mots.Afin de vous permettre d’apprécier la forme de la selle sur la moto, certaines photos présentent également une selle noire. Cuir véritable – édition limitée Revêtue de cuir véritable marron de la plus haute qualité. Le cuir présente un magnifique grain qui lui donne d’emblée un aspect légèrement usé. Avec le temps, le cuir acquiert une patine incroyablement belle !Si vous trouvez que le cuir n’est pas assez foncé (en réalité, il est encore un peu plus foncé que sur les photos), il suffit de l’enduire de graisse pour cuir foncée.La selle n’est vendue qu’en quantité limitée avec ce cuir (dans la limite des stocks disponibles). Fabriqué à la main en Allemagne Les banquettes sont fabriquées en petite série et entièrement à la main ici, en Allemagne.Le rembourrage est composé de différentes mousses de haute qualité (structure en sandwich) afin d'offrir un confort d'assise optimal.La plaque de base de l'assise est fabriquée dans un plastique extrêmement rigide et de très haute qualité. Cela permet de conserver une plaque très fine : le banc est ainsi bien plat, pas inutilement lourd et pourtant parfaitement stable. Montage En raison de la grande finesse de la plaque de base de la selle, les œillets de fixation d'origine situés au centre du cadre doivent être coupés (voir les dernières photos du produit). Même sans ces œillets, la selle d'origine peut toujours être montée normalement, sans jeu ni autre problème. Nous recommandons de retoucher le cadre au niveau de la découpe avec de la peinture noire pour prévenir la rouille. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Classicbike-Raisch King & Queen Slim Seat Vintage pour ta Thruxton 1200 Classicbike-Raisch exclusive Slim Seat en version King & Queen pour une conduite à deux, revêtue de cuir véritable marron. La Thruxton 1200 possède un magnifique cadre arrière en arc, mais on ne le voit pas du tout ! C'est vraiment dommage. Nous nous sommes donc donné pour mission de concevoir une selle fine et courte qui dévoile entièrement le cadre arrière de la Thruxton. Le résultat : une ligne plus élancée et un arrière sans pareil – surtout en combinaison avec le HeckWeck Kit (voir les accessoires dans cette description). Les images en disent plus long que les mots. Cuir véritable – édition limitée Revêtu de cuir véritable marron de la plus haute qualité. Le cuir présente un magnifique grain qui lui donne d’emblée un aspect légèrement usé. Avec le temps, le cuir acquiert une patine incroyablement belle !Si vous trouvez que le cuir n’est pas assez foncé (en réalité, il est encore un peu plus foncé que sur les photos), il suffit de l’enduire de graisse pour cuir foncée.La selle n’est vendue qu’en quantité limitée avec ce cuir (dans la limite des stocks disponibles). En balade à deux La Thruxton est livrée d’usine avec une selle mono-place. Si vous souhaitez faire un tour à deux, il vous faudra une deuxième selle : avec la version King & Queen, vous pourrez rouler à deux. Fabriqué à la main en Allemagne Les selles sont fabriquées en petite série et entièrement à la main ici, en Allemagne.Le rembourrage est composé de différentes mousses de haute qualité (structure en sandwich) afin d’offrir un confort d’assise optimal.La plaque de base de l'assise est fabriquée dans un plastique extrêmement rigide et de très haute qualité. Cela permet de conserver une plaque très fine : le banc est ainsi bien plat, pas inutilement lourd et pourtant parfaitement stable. Montage En raison de la grande finesse de la plaque de base de la selle, les œillets de fixation d'origine situés au centre du cadre doivent être coupés (voir les dernières photos du produit). Même sans ces œillets, la selle d'origine peut toujours être montée normalement, sans jeu ni autre problème. Nous recommandons de retoucher le cadre au niveau de la découpe avec de la peinture noire pour prévenir la rouille. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cool Seat LC nervuré – selle étroite en cuir véritable pour ta Bonneville et ta Street Le Cool Seat est enfin disponible pour les modèles à refroidissement par eau. Vraiment étroite et courte, cette selle confère à la moto une silhouette tout à fait différente, car elle lui donne un aspect nettement plus élancé et laisse apparaître les tubes du cadre.Non seulement cette selle est superbe, mais elle est aussi très confortable !Selle en cuir véritable au look rustique avec un motif nervuré matelassé. Matériaux et finition Les selles sont très bien finies (fabrication artisanale) et le cuir véritable au look vintage, en particulier, fait vraiment son effet : un véritable accroche-regard !Le noir présente une légère nuance anthracite, ce qui s’explique simplement par le fait qu’il s’agit de cuir véritable. Si vous souhaitez obtenir un noir vraiment intense, il suffit de les graisser avec de la graisse pour cuir noire. Longues distances et pluie Grâce à son rembourrage de très haute qualité, la selle est parfaitement adaptée aux longs trajets malgré son design étroit (nous l’avons testé nous-mêmes). De plus, elle n’absorbe pas l’eau, même si la moto reste exposée à la pluie pendant quelques jours (nous l’avons également testé à plusieurs reprises lors de rassemblements). Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Sur les longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cool Seat LC Raute – selle étroite en cuir véritable pour ta Bonneville et ta Street Le Cool Seat est enfin disponible pour les modèles à refroidissement par eau. Vraiment étroite et courte, cette selle confère à la moto une silhouette tout à fait différente, car elle lui donne un aspect nettement plus élancé et laisse apparaître les tubes du cadre.Non seulement cette selle est superbe, mais elle est aussi très confortable !Selle en cuir véritable au look rustique avec un motif en losanges matelassé. Matériaux et finition Les selles sont très bien finies (fabrication artisanale) et le cuir véritable au look vintage, en particulier, fait vraiment son effet : un véritable accroche-regard !Le noir présente une légère nuance anthracite, ce qui s’explique simplement par le fait qu’il s’agit de cuir véritable. Si vous souhaitez obtenir un noir vraiment intense, il suffit de les graisser avec de la graisse pour cuir noire. Longues distances et pluie Grâce à son rembourrage de très haute qualité, la selle est parfaitement adaptée aux longs trajets malgré son design étroit (nous l’avons testé nous-mêmes). De plus, elle n’absorbe pas l’eau, même si la moto reste exposée à la pluie pendant quelques jours (nous l’avons également testé à plusieurs reprises lors de rassemblements). Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Sur les longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Laguna Seat – Selle Café Racer avec rembourrage en cuir pour ta Thruxton 1200 Enfin une véritable selle Café Racer pour les modèles Triumph Thruxton 1200 !Certes, la selle d'origine avec sa bosse arrière est élégante, mais une véritable Cafe Racer a besoin d'une selle aux lignes latérales continues, du réservoir jusqu'à la bosse arrière, associée à un rembourrage bien plat. C'est exactement ce qu'est la Laguna Seat !L'extrémité de la bosse remonte légèrement, ce qui confère un look sportif. Matériaux et finitions Le Laguna Seat est une selle haut de gamme, très bien finie : des matériaux de qualité associés à un savoir-faire artisanal exceptionnel.Le rembourrage est en cuir, joliment plat, avec un surpiqûre très élégante dans le sens de la marche. Montage La banquette peut être remplacée par la banquette d'origine selon le principe « Plug & Play ». Notre conseil pour un look parfait Pour un look parfait sur ta Thruxton, nous te recommandons également un arrière court. Notre Heck Weck Kit est parfaitement adapté à la selle Laguna Seat.Tu trouveras ce pare-chocs arrière sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Tamarit Monza Seat – une selle étroite pour ta Thruxton 1200 Le Tamarit Monza Seat est une selle vraiment très étroite et courte qui donne à l'arrière de ta Triumph une silhouette particulièrement racée.La forme de la selle met encore davantage en valeur le magnifique cadre arrière et son arc en plein cintre, car la selle passe exactement au-dessus du cadre et le laisse apparent.De plus, la selle présente une transition particulièrement harmonieuse et élégante vers le réservoir. Grâce au rembourrage qui remonte à l'avant du réservoir, tu bénéficies également d'un confort d'assise légèrement supérieur : en cas de freinage brusque, tu ne glisses plus contre le réservoir rigide, mais dans le rembourrage. Matériaux et fabrication La selle est fabriquée à la main en Espagne. La plaque de base est en fibre de verre de haute qualité et toutes les selles Tamarit sont dotées d’une mousse de rembourrage de très haute qualité afin de garantir un confort d’assise optimal.Le revêtement est l’un des cuirs synthétiques les plus raffinés du marché (issu de la construction navale). Il ressemble à s’y méprendre à du cuir véritable et offre le même toucher, mais présente l’avantage d’être extrêmement facile d’entretien et de ne pas poser de problème en cas de pluie.Dimensions : 73 x 25 x 12 cm Montage Le montage est très simple : il suffit de retirer la selle d'origine et d'installer la nouvelle. Le Monza Seat se fixe et se verrouille exactement comme la selle d'origine à l'aide de la serrure à clé.ATTENTION : pour le montage, il est impératif de découper les deux pattes de fixation situées à gauche et à droite du cadre (voir photos).Sinon, il n’est pas possible d’installer une selle aussi élégamment fine. Même sans ces pattes, la selle d’origine peut être réinstallée très facilement et en toute sécurité : rien ne bouge ni ne glisse. Nous avons déjà parcouru des milliers de kilomètres ainsi sur notre propre Thruxton. Le verrouillage par la serrure et à l’avant du réservoir est largement suffisant. Conseil de Classicbike-Raisch La selle est particulièrement superbe en combinaison avec nos HeckWeck Kits : vous obtenez ainsi un arrière vraiment court et épuré. Vous trouverez le kit sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Slim Seat de Motone La selle Viper est vraiment très étroite et plate. Elle est si étroite qu'on aperçoit légèrement les tubes du cadre. Cela confère à la moto une silhouette plus élancée. Confort d'assise Malgré sa forme élancée, elle offre un excellent confort d'assise, grâce à un rembourrage en mousse de polyuréthane de haute qualité. Matériau Le revêtement est en similicuir de très haute qualité, dont l'aspect se rapproche beaucoup de celui du cuir véritable. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Blackadder Slim Seat de Motone La selle Blackadder est vraiment très étroite et plate. Elle est si étroite qu'on aperçoit légèrement les tubes du cadre. Cela confère à la moto une silhouette plus élancée. Confort d'assise Malgré sa forme élancée, elle offre un excellent confort d'assise grâce à un rembourrage en mousse de polyuréthane de haute qualité. Matériau Le revêtement est en similicuir de très haute qualité, dont l'aspect se rapproche beaucoup de celui du cuir véritable. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

La Thruxton 1200 possède un magnifique cadre arrière en arc, mais on ne le voit pas du tout ! C'est vraiment dommage. Nous nous sommes donc donné pour mission de fabriquer une selle fine et courte qui dévoile entièrement le cadre arrière de la Thruxton. Le résultat : une ligne plus élancée et une partie arrière sans pareille (surtout en combinaison avec le HeckWeck Kit, voir la rubrique « Accessoires » dans cette description). Les images en disent plus long que les mots.Comme tout le monde n’a pas les mêmes goûts en matière de cuir, de revêtement, de forme, etc., nous vendons également la plaque de base de la selle séparément. Avec cette plaque, vous pouvez alors simplement vous rendre chez votre sellier de confiance et lui demander de vous confectionner une belle selle.Les photos ne sont que des exemples de ce qui serait possible. La plaque de base de la selle est fabriquée dans un plastique extrêmement rigide et de très haute qualité. Cela permet de la concevoir très fine, ce qui rend la selle bien plate, sans poids superflu, tout en restant parfaitement stable. En raison de la grande finesse de la plaque de base, les œillets de fixation d’origine situés au centre du cadre doivent être découpés (voir les dernières photos du produit). Même sans ces œillets, la selle d’origine peut toujours être montée normalement, sans vaciller ni présenter d’autres problèmes. Nous recommandons de retoucher le cadre au niveau de la découpe avec de la peinture noire afin de prévenir la rouille.

Austin Seat – Selle Flat Track pour votre Triumph Scrambler 1200 L'Austin Seat confère à ta Scrambler 1200 un look scrambler / flat track vraiment radical. Matériaux et fabrication L'Austin Seat est fabriqué à la main à partir des meilleurs matériaux disponibles. La selle est composée de fibre de verre, de polyuréthane et de tissu nautique – tous ces matériaux sont résistants aux intempéries.Le rembourrage est constitué d’une mousse de haute qualité, pour un confort d’assise optimal malgré la finesse du rembourrage.Le cuir utilisé est l’un des cuirs synthétiques de la plus haute qualité que l’on puisse trouver. Visuellement, il est pratiquement impossible de le distinguer du cuir véritable. Le cuir synthétique présente toutefois l’avantage d’être plus facile d’entretien et de ne pas s’humidifier sous la pluie. Modèles et délais de livraison - Revêtement : au choix, noir ou marron- Selle : au choix, non peinte (Raw) ou dans toutes les couleurs d'origine TriumphNous avons généralement les couleurs les plus courantes en stock. Si une version n'est pas disponible en stock, le délai de livraison est d'environ 3 à 6 semaines. Montage La selle se remplace facilement par la selle d'origine selon le principe « Plug & Play » et se fixe très simplement à l'aide du mécanisme de verrouillage. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cobra Seat - Alcantara – selle plate à motif en losanges pour ta Triumph Bobber Une selle très esthétique et haut de gamme pour tous les modèles Bobber, avec un motif de surpiqûres en losanges.La selle est nettement plus plate que la selle d'origine. Elle s'intègre ainsi beaucoup mieux dans la ligne du Bobber. À l'arrière et sur le dessous, on aperçoit une belle coque de selle noire. Matériaux et fabrication La selle Cobra est fabriquée à partir d’une plaque d’acier rigide de 4 mm d’épaisseur et est rembourrée avec un rembourrage haut de gamme afin de garantir un confort optimal. Elle est ensuite recouverte d’un mélange haut de gamme d’Alcantara et de similicuir. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cobra Seat Ripped – une selle plate au design nervuré pour ta Triumph Bobber Une très belle selle en similicuir haut de gamme, au design nervuré, adaptée à tous les modèles Bobber.La selle est nettement plus plate que la selle d'origine. Elle s'intègre ainsi beaucoup mieux dans la ligne du Bobber. Matériaux et fabrication La selle Cobra Seat est fabriquée à partir d’une plaque d’acier rigide de 4 mm d’épaisseur et est rembourrée avec un rembourrage haut de gamme afin de garantir un confort optimal. Elle est ensuite recouverte de cuir synthétique haut de gamme. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cobra Seat Diamond – une selle plate au design « Diamond » pour ta Triumph Bobber Une très belle selle en similicuir haut de gamme pour tous les modèles Bobber, au design « Diamond » avec des bords contrastés.La selle est nettement plus plate que la selle d'origine. Elle s'intègre ainsi beaucoup mieux dans la ligne du Bobber. Matériaux et fabrication La selle Cobra Seat est fabriquée à partir d’une plaque d’acier rigide de 4 mm d’épaisseur et est rembourrée avec un rembourrage haut de gamme afin de garantir un confort optimal. Elle est ensuite recouverte de cuir synthétique haut de gamme. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cobra Seat Full Diamond – une selle plate au design Full Diamond pour ta Triumph Bobber Une très belle selle en similicuir haut de gamme, au design Full Diamond, adaptée à tous les modèles Bobber.La selle est nettement plus plate que la selle d'origine. Elle s'intègre ainsi beaucoup mieux dans les lignes du Bobber. Matériaux et fabrication The Cobra Seat is manufactured from a rigid steel plate with a thickness of 4 mm and is filled with high-end padding to ensure optimal comfort. It is then covered with high-end synthetic leather. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Cafe Racer Seat LC – selle étroite en cuir véritable avec bosse pour votre Bonneville et Street Selle « Cafe Racer » à bosse pour les modèles Bonneville et Street à refroidissement par eau.Cette selle ne se distingue pas seulement par sa bosse, qui confère à ta moto un look plus sportif et en fait une véritable Cafe Racer : elle est également nettement plus étroite que la selle d'origine. Elle est si étroite que même les tubes du cadre deviennent visibles (comme c'est le cas avec les Cool Seats).Assise en cuir véritable au look rustique, grâce au très beau grain du cuir. Matériaux et finitions Les selles sont très bien finies et le cuir véritable au look vintage, en particulier, fait vraiment son effet : un véritable accroche-regard !La couleur noire présente une légère nuance anthracite, ce qui s’explique simplement par le fait qu’il s’agit de cuir véritable. Si vous souhaitez obtenir un noir vraiment intense, il suffit de la graisser légèrement avec de la graisse pour cuir noire. Longues distances et pluie Grâce à son rembourrage de très haute qualité, la selle est parfaitement adaptée aux longs trajets malgré son design étroit (nous l’avons testé nous-mêmes). De plus, elle n’absorbe pas l’eau, même si la moto reste exposée à la pluie pendant quelques jours (nous l’avons également testé à plusieurs reprises lors de rassemblements). Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Sur les longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Street Tracker Seat pour ta Triumph Cette selle donne un tout nouveau style à ta moto ! Dans le style classique du flat track, le Street Tracker Seat confère à ta moto un arrière étroit, effilé et court. Matériau La selle est fabriquée en ABS moulé par injection de haute qualité et peinte en noir brillant. Montage Le Street Tracker Seat peut remplacer à l'identique la selle d'origine et est également compatible avec le garde-boue d'origine.Nous recommandons toutefois de modifier l'arrière de la moto pour obtenir un look aussi épuré que possible. Nous vous conseillons notre HeckWeck Kit, qui permet d'obtenir un arrière entièrement dégagé (voir les accessoires dans cette description). Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Solitude Seat de Rennstall Moto pour ta Speed Twin Cette selle n'est pas simplement une selle : elle transforme radicalement l'aspect de l'arrière et donne à ta moto un tout autre look ! Montage La selle peut être remplacée par la selle d'origine en toute simplicité (plug & play). Grâce à un raccord de réservoir usiné par CNC, à des entretoises et à une plaque de base en aluminium, un maintien stable et un ajustement parfait sont garantis.Une notice de montage et tout le matériel nécessaire à l'installation sont inclus dans la livraison. Garde-boue et partie arrière La partie arrière s'adapte également avec le garde-boue d'origine de la Speed Twin. Pour un look plus stylé, nous vous recommandons toutefois d'installer en plus notre HeckWeck Kit. Si vous souhaitez absolument conserver le garde-boue d'origine en aluminium, nous vous recommandons d'y ajouter notre support de plaque d'immatriculation court. Vous trouverez ces deux articles dans la rubrique « Accessoires » de cette description. Couleurs et finitions La partie arrière est disponible au choix en version « Raw » (non peinte) ou dans les trois couleurs d'origine de la Speed Twin (Korosi Red, Silver Ice et Jet Black). Vous pouvez également la commander uniquement avec la plaque de base de la selle à recouvrir vous-même, ou déjà recouverte de similicuir de très haute qualité.Les pièces peintes ont généralement un délai de livraison d’environ 3 à 6 semaines. Fabriqué en Allemagne Toutes les pièces sont fabriquées en Allemagne, certifiées TÜV et livrées avec un certificat de conformité.Pour s'harmoniser parfaitement avec l'arrière, d'autres pièces de carrosserie de la série Royal sont également disponibles (voir les accessoires dans cette description). Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle d'origine Triumph Statement pour ta Bobber Voilà une selle digne de ce nom pour les modèles Bobber ! Fabriquée en cuir véritable épais et de grande qualité, elle rappelle un peu le style d’une vieille selle de cheval haut de gamme. Elle s’adapte tout simplement à la perfection à la moto !Disponible en marron ou en noir. Montage Le remplacement de la selle est assez simple et rapide. Il ne s'agit toutefois pas uniquement d'un rembourrage, mais d'une selle complète avec une nouvelle plaque d'assise. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Coussin de selle Triumph d'origine avec surpiqûres en losanges pour ta Bobber Disponibles en marron ou en noir. Les coussins de selle sont recouverts de similicuir haut de gamme – d’où leur prix plus que raisonnable.Ils apportent vraiment une touche esthétique à ta Bobber ! Montage La selle est très facile et rapide à remplacer. La coque de selle reste en place, seul le rembourrage est remplacé. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Kit arrière RxV pour Triumph Bobber - en exclusivité chez Classicbike-Raisch Le kit arrière RxV est synonyme d'excellence en matière de design et a été développé en étroite collaboration entre Classicbike-Raisch et la célèbre entreprise de design de motos Vagabund Moto. Il y a deux ans, il a donné naissance à l'extraordinaire RxV Bobber, qui a fait sensation dans le monde entier grâce à son look inimitable. Aujourd'hui, tu as la possibilité d'apporter ce style emblématique à ton propre Triumph Bobber grâce au kit arrière exclusif RxV, qui attirera tous les regards, surtout en combinaison avec le masque de phare RxV assorti. Fais de ta Triumph Bobber une moto customisée !L'arrière RxV imprimé en 3D élève ton Triumph Bobber à un tout autre niveau optique. Avec le feu arrière LED intégré, parfaitement intégré dans le design minimaliste de l'arrière, ton Bobber devient une moto custom unique qui attirera à coup sûr tous les regards sur la route. Des matériaux haut de gamme pour une qualité optimale : technologie d'impression 3D : L'arrière est composé de pièces en plastique fabriquées avec précision à l'aide de la technologie d'impression 3D la plus récente, ce qui le rend à la fois robuste et durable. Construction en acier : la base en acier permet un montage facile sur les points de fixation d'origine de la selle de ton Bobber. De plus, la base du siège en acier assure la stabilité et t'offre la possibilité de personnaliser le siège. Coussin d'assise et housse : l'arrière est livré sans coussin d'assise ni housse, ce qui te permet de personnaliser l'assise comme tu le souhaites. Rends visite à ton sellier de confiance ou demande-nous un service de revêtement professionnel. Peinture : l'arrière se compose de trois pièces en plastique imprimées en 3D. Tu peux les commander soit en RAW (non peint), soit en noir brillant / mat. Les pièces noires sont peintes sur commande du client et ont un délai de livraison approximatif de 4 à 8 semaines. Feu arrière à LED - stylé et fonctionnel: Le feu arrière à LED intégré (numéro e inclus) assure une visibilité claire et s'accorde parfaitement avec le design clean et ouvert de l'arrière. Note que la position du feu arrière dans l'UE ne correspond pas officiellement à la norme prescrite, car il est situé à plus de 30 cm de la roue arrière. Dans la pratique, cela ne pose toutefois aucun problème, car le feu arrière est parfaitement visible grâce au design ouvert du Bobber. Instructions de montage : Clignotants : Pour le montage des clignotants, nous recommandons nos supports de clignotants Frame ou Frame Flasher. Tu trouveras ces deux produits dans les accessoires. Plaque d'immatriculation : Nous recommandons un support de plaque latéral pour un look custom parfait. Tu trouveras également les modèles correspondants dans les accessoires. Garde-boue : pour un look optimal, nous conseillons de monter un garde-boue court ou pas de garde-boue du tout. Tu trouveras deux garde-boue courts différents parmi nos accessoires. Câblage : Pour pouvoir brancher facilement le feu arrière et les nouveaux clignotants sur le connecteur du faisceau de câbles de ton Bobber, nous te recommandons de commander le kit de câbles en plus.

Une housse de selle en cuir véritable de très haute qualité en noir / marron pour la selle originale des modèles Triumph Scrambler 1200.Fabriquée en Italie par la société Unit Garage. Le cuir utilisé pour la housse est de très haute qualité, tout comme le fil utilisé pour les coutures. Pour le montage, la sellerie d'origine doit être détachée de la selle (les takers sur le dessous de la selle doivent être enlevés, puis la housse d'origine peut être retirée facilement).La nouvelle housse doit ensuite être correctement alignée et fixée à l'aide d'une agrafeuse. Pour ceux qui n'ont pas le courage de le faire, nous recommandons de faire appel à un sellier. Seule la housse de siège est comprise dans la livraison, pas la banquette entière.

Diffuseur de coque de selle avec nervures marquées pour Triumph Bobber  Cette coque de selle en noir mat se visse simplement sous la coque d'origine. Elle s'installe en quelques gestes et à l'aide de quelques vis seulement. Les nervures saillantes du diffuseur confèrent à la Bobber un look nettement plus sportif, ce qui est particulièrement réussi lorsqu'un garde-boue arrière court et sportif est monté sur la moto.  Il est également possible de percer deux trous dans la coque de selle afin de fixer un clignotant dans les nervures extérieures. 

Selle « Cafe Racer » à bosse pour ta Triumph Bonneville, Street Twin et Speed Twin 900 Tu souhaites donner à ta Triumph Modern Classic un look rétro plus sportif ? Alors cette selle de remplacement « Plug & Play » est exactement ce qu'il te faut.La selle à bosse peinte en noir brillant, associée à l'assise matelassée de très haute qualité au motif en losanges, confère à ta Triumph un véritable look Café Racer. Montage La selle se remplace facilement par la selle d'origine grâce à son système « Plug & Play » et s'adapte à tous les garde-boue d'origine. Conseil de style Classicbike-Raisch Pour un look « café racer » authentique, nous te recommandons un arrière court ! Notre recommandation va sans hésitation au HeckWeck Kit (qui ne comporte ni garde-boue ni feu arrière central) : il vient parfaire à la perfection ce look à la fois sportif et classique.Si tu préfères un style un peu plus classique, nous te recommandons le kit arrière Lucas ou GORT avec feu arrière central, comme sur les photos du produit.Tu trouveras ces deux kits sous cette description, dans la rubrique « Accessoires ». Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Kit complet d'arrière en arc de cercle, avec selle, pour les modèles Triumph Bonneville T100 / T120 ainsi que Street / Speed Twin 900 - Street / Scrambler 900.   Tu veux doter ta Triumph d’un arrière court et racé qui respire le style custom à l’état pur ? Alors lekit arrière Cortadoest exactement ce qu’il te faut ! Cet ensemble complet vous fournit tout ce dont vous avez besoin pour réaliser vous-même votre rêve d’un arrière épuré – et ce, même sans atelier professionnel ni poste à souder. Que contient-il et qu’est-ce qui le rend si spécial ? Le kit arrière Cortado est la solution parfaite pour tous ceux qui rêvent d’un cadre arrière classique tronqué avec une courbe élégante. Que ce soit sur une Triumph Bonneville T100/T120, une Street Twin, une Speed Twin 900 ou une Scrambler 900, ce kit s’adapte parfaitement et est tout simplement superbe. Il comprend : Un arc arrière qui ne se soude pas, mais se visse – on ne peut pas faire plus simple et plus pratique. Des garde-boue et une selle « plug & play » parfaitement adaptés à ta moto. Tout ce dont tu as besoin pour le montage, y compris un gabarit, de la peinture, un jeu de câbles et bien plus encore. Pas besoin d’être un bricoleur invétéré pour faire passer ta moto au niveau supérieur grâce à ce kit. Grâce au gabarit fourni, tu peux raccourcir le cadre arrière avec précision. Et on a même pensé à la bombe de peinture noire pour que la découpe soit parfaitement scellée. Pour la selle, pas de casse-tête non plus : il suffit de la fixer comme l’originale à l’aide de la serrure à clé – et le tour est joué ! Du bricolage avec un résultat pro – mais en toute décontraction Bien sûr, un kit n’atteint jamais tout à fait la perfection d’une transformation professionnelle sur mesure, mais avec le kit Cortado, tu obtiendras un résultat d’une qualité irréprochable – et ce, à un prix très raisonnable. Et le meilleur dans tout ça : un mode d’emploi détaillé ainsi qu’une vidéo YouTube vous montrent étape par étape comment procéder. Bricoleurs amateurs, attention – c’est parti pour le bricolage ! N’oubliez pas les aspects juridiques Important : une telle transformation doit être homologuée par le TÜV pour que tu puisses rouler en toute légalité. Le mieux est de valider la transformation au préalable avec ton contrôleur du TÜV ou un garage – mieux vaut prévenir que guérir. Contenu du kit : Arceau arrière à visser Banquette confortable Aile en aluminium noir Feu arrière Eldorado en aluminium avec éclairage de plaque d'immatriculation à LED et angle réglable Support de plaque d'immatriculation Gabarit de découpe précis pour le cadre arrière Bombe de peinture pour la finition Jeu de câbles pour le raccordement « Plug & Play » du feu arrière et des clignotants Conseils de Classicbike-Raisch pour un arrière parfait : Procure-toi de petits clignotants LED, par exemple lesMotone Pico,Motogadget Pin,Rizoma ClubouKellermann Bullet: ils apporteront la touche finale à ton look. Pour un arrière 100 % conforme à la réglementation, pensez à installer un réflecteur sur la plaque d'immatriculation ! Notrekit de vis pour plaque d'immatriculationpermet de la monter proprement et en toute sécurité. Conclusion :Avec le kit arrière Cortado, tu peux très facilement transformer ta Triumph en une moto customisée à ton image. Pas de soudure, pas de difficultés majeures – juste toi, ta moto et un peu de bricolage. Offre-toi ce look épuré et fais passer ta machine au niveau supérieur !

Selle Triumph Diamond Seat pour ta Speed Twin 1200 Selle d'accessoire d'origine Triumph. Cette selle a la même forme que la selle d'origine, mais elle est recouverte d'un beau cuir – au choix en marron ou en noir. Esthétique Le motif en losanges confère à la selle un look vraiment chic et haut de gamme. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique « Accessoires ».

Selle Café Racer d'origine Triumph pour ta Speed Twin 1200 La selle Café Racer monoplace confère à ta Speed Twin un nouveau look plus sportif. Son motif en losanges finement travaillé lui donne un aspect particulièrement raffiné. Attention Cette selle est particulièrement esthétique lorsqu'elle est associée à la housse de selle d'origine Triumph Café Racer. Celle-ci n'est toutefois pas incluse dans la livraison et doit être commandée séparément. Vous la trouverez sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil de Classicbike-Raisch En plus de la selle, nous vous recommandons notre HeckWeck Kit pour souligner le look de votre moto. Il permet d'obtenir un arrière court et racé, exactement comme il se doit pour une véritable Café Racer. Vous trouverez également ce kit parmi les accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Arrière court avec arc arrière et selle en cuir pour Triumph Bonneville / Street Twin - Scrambler - Cup LA BANQUETTE EST DISPONIBLE AVEC UN MOTIF MATELASSÉ À COUTURES TRANSVERSALES (SANS LOSANGES)  Le kit Tramontana est un ensemble complet permettant de raccourcir votre partie arrière. La livraison comprend : L'arc en acier, qui se soude au cadre arrière d'origine coupé.  Garde-boue arrière (avec numéro E)  Feu arrière + éclairage de plaque d'immatriculation (avec numéro E) Un support pour fixer la selle avec la serrure d'origine  Banquette en cuir avec coutures matelassées Le kit contient tout le nécessaire pour effectuer la transformation qui permettra à votre partie arrière de ressembler à celle des photos.  ATTENTION ! Il ne s'agit pas d'un kit « Plug & Play » facile à monter. Des travaux d'adaptation et des compétences en mécanique sont nécessaires.

Selle Motone Cafe Racer pour ta Triumph Speed Twin 1200 Cette selle Motone confère à ta Speed Twin 1200 un look Café Racer sportif grâce à sa bosse légèrement marquée.La selle est rembourrée sur toute sa longueur, de l'avant vers l'arrière : tu peux donc emmener un passager si tu le souhaites. Matériaux et finitions Motone utilise pour toutes ses selles un similicuir de haute qualité et résistant. De plus, une mousse de très bonne qualité est utilisée pour garantir un confort d'assise optimal. Montage La selle peut être remplacée facilement par la selle d'origine selon le principe « Plug & Play ». Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle Rattle Cafe Racer pour ta Street Twin et ta Bonneville Cette selle est joliment étroite et plate et confère à ta Triumph une silhouette de Cafe Racer vraiment basse et sportive. Matériau Similicuir haut de gamme, dont l'aspect se rapproche vraiment beaucoup de celui du cuir véritable. Montage La selle peut être remplacée facilement par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».Exception : le modèle Street Scrambler. Dans ce cas, la fixation doit être décalée vers l'arrière – mais il ne s'agit que de deux vis. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle basse issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour ta Scrambler 1200 La Scrambler 1200 étant un peu trop haute pour certains motards, Triumph propose, dans sa gamme d’accessoires d’origine, une version plus basse de la selle d’origine.Cette selle est 25 mm plus basse que la selle d'origine ; pour le reste, elle est identique. Couleurs Disponible au choix en noir ou en marron. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Coussins de selle en cuir pour le conducteur et le passager, issus de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour ta Speedmaster Coussins de selle en cuir élégants, matelassés en motif losange, de couleur marron foncé.Triumph utilise ici des matériaux haut de gamme et propose un coussin de selle de grande qualité. Le coussin de selle assorti pour le passager est bien sûr également disponible. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Coussin de selle confort pour le conducteur et le passager, issu de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour votre Speedmaster Coussins de selle confort pour la Speedmaster. Triumph utilise ici des matériaux haut de gamme, un coussin de selle très confortable ainsi qu'un soutien lombaire afin d'améliorer le confort sur la Speedmaster lors des longs trajets.Le coussin de selle adapté au passager est bien sûr également disponible. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle simple Triumph Comfort pour ta Thruxton 1200 Selle conducteur matelassée issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph – avec des inserts en maille 3D intégrés pour une répartition optimale du poids et un confort nettement accru.Sa forme est identique à celle de la selle d'origine, mais avec un rembourrage de meilleure qualité pour plus de confort sur les longs trajets. Esthétique Avec des détails matelassés et le logo Triumph brodé. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Banquette double Triumph Comfort pour ta Thruxton 1200 Une selle très confortable pour tous ceux qui aiment emmener un passager sur leur Thruxton.L'insert en maille 3D intégré assure une répartition optimale du poids et offre ainsi un confort nettement accru à la conduite. Matériaux et esthétique Réalisée avec deux types de tissus haut de gamme, agrémentée de surpiqûres et d’un logo Triumph brodé. Pour le pilote, un cuir rugueux antidérapant a été spécialement utilisé, qui présente en outre un aspect esthétique.La selle est disponible en noir. Contenu de la livraison - Selle double confort en noir- Barre de maintien pour le passager (peut être montée en option, mais ce n'est pas obligatoire)Attention : les banquettes sont livrées sans sangle de retenue pour le passager. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l'aide de deux sangles de fixation. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l'assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle Triumph Comfort en noir ou marron pour ta Bonneville, Street & Speed Twin 900 La selle confort d'origine Triumph est exactement ce qu'il te faut si tu parcours de longues distances sans pour autant vouloir renoncer à un look soigné.Grâce à ses inserts en maille 3D intégrés, cette selle offre un confort nettement supérieur au conducteur et au passager – une réelle différence par rapport à la selle de série, notamment lors de longs trajets ou au quotidien.Le surpiqûre nervurée classique s'harmonise parfaitement avec le look des Modern Classics et confère une touche haut de gamme sans être tape-à-l'œil. Le tout est rehaussé par le logo Triumph discrètement brodé. Disponible au choix en noir ou en marron, selon que vous préfériez un style classique et épuré ou un look un peu plus chaleureux, dans l’esprit vintage. Confort - Inserts en maille 3D pour une bien meilleure répartition de la pression- Confort d'assise agréable pour le conducteur et le passager- Idéal pour les longs trajets et la conduite quotidienne Esthétique - Surpiqûres côtelées classiques- Logo Triumph brodé- Disponible en noir ou en marron Conseil de Raisch Faites-vous plaisir avec un produit vraiment beau et de qualité issu du marché des pièces de rechange !Notre recommandation va sans hésitation au Cool Seat. Une finition au moins aussi soignée, du cuir véritable, un coussin d'assise de meilleure qualité et un aspect bien plus esthétique.Tu trouveras cette banquette sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues randonnées, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Remarque Attention : sur les modèles Street Twin, la selle ne s'adapte que si le garde-boue d'origine est démonté (HeckWeck Kit).

Banquette matelassée issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour ta Bonneville et ta Street Cette selle est nettement plus plate que la selle d'origine et est fabriquée en similicuir de très haute qualité. Bon à savoir La selle n’est toutefois pas beaucoup plus étroite que la selle d’origine et recouvre toujours les tubes du cadre. Si vous souhaitez que les tubes du cadre restent visibles, nous vous recommandons la selle « Cool Seat » disponible dans notre gamme. Montage Sur les modèles Bonneville, la selle ne s'adapte que si l'arceau de fixation d'origine est retiré : celui-ci doit être démonté. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Banquette nervurée issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph : un look classique et un confort nettement accru Cette selle nervurée d’origine Triumph allie des lignes classiques à une ergonomie moderne. Les surpiqûres et le logo Triumph discret s’harmonisent parfaitement avec les lignes des modèles Bonneville et 900, et rehaussent la moto tant sur le plan visuel que tactile.Grâce à son insert en maille 3D intégré, vous bénéficiez d’un confort nettement supérieur – un véritable atout par rapport à la selle de série, notamment sur les longs trajets. Ajustement et remarques – Bonneville La selle est conçue sur mesure pour les modèles mentionnés.Sur les modèles Bonneville T100 et T120, elle ne s’adapte que sans l’arceau de fixation d’origine – celui-ci doit être démonté si nécessaire. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Sur les longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique « Accessoires ».

Selle « Driver & Passager Diamond » issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour votre Scrambler 900 Cette selle, d'une teinte marron très élégante, confère à ta Triumph Scrambler 900 un look haut de gamme.Son magnifique motif de surpiqûres en losanges attire véritablement tous les regards. Rembourrage Le rembourrage est constitué d’une mousse de haute qualité qui garantit un excellent confort d’assise. Important Les selles conducteur et passager sont vendues séparément. Conseil de Classicbike-Raisch Si tu souhaites obtenir un arrière vraiment élégant et épuré sur ta Scrambler, notre Heck Weck Kit est incontournable. Il s'harmonise à merveille avec cette selle.Tu trouveras ce kit sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C'est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Selle nervurée issue de la gamme d'accessoires d'origine Triumph pour ta Speed Twin 900 Cette selle en cuir noir haut de gamme confère à ta Triumph Speed Twin un look raffiné.Ses magnifiques surpiqûres et son design plat et étroit en font un véritable accroche-regard. Conseil de Classicbike-Raisch Si vous souhaitez obtenir un arrière vraiment élégant et épuré sur votre Speed Twin, notre Heck Weck Kit est incontournable. Il s'harmonise à merveille avec cette selle.Vous trouverez ce kit sous cette description, dans la rubrique des accessoires. Conseil confort de Classicbike-Raisch Qui ne connaît pas ça ? Sur les longs trajets, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.