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Greaser Sitzbank - Thruxton 1200

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479,00 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

numéro d'article: THX-GS-BL-TR
Shop-Numéro : CB12412M

Informations sur le produit "Greaser Sitzbank - Thruxton 1200"

Selle « Greaser » de Crafton pour ta Thruxton 1200

Une belle selle biplace aux lignes épurées et à la finition haut de gamme – au choix avec des surpiqûres transversales (Ripped) ou un motif en losanges.
La selle est plus étroite que la selle d'origine et confère ainsi une ligne plus élancée à l'arrière de ta Thruxton 1200.


Matériaux et finition

Les selles Crafton sont fabriquées à partir de similicuir de très haute qualité. Le similicuir ne présente pratiquement que des avantages par rapport au cuir véritable : d’une part, il a un aspect presque identique à celui du cuir véritable, et d’autre part, il est nettement plus facile à entretenir.
Afin de garantir un confort d’assise optimal, un rembourrage en mousse à haute densité est utilisé.
La selle est disponible au choix en noir, marron ou noir Velverte. La version Velverte est dotée, au niveau de l’assise, d’un similicuir rugueux dont l’aspect est très similaire à celui de l’Alcantara.

Montage et contenu de la livraison

La selle peut être remplacée facilement, en quelques secondes, par la selle d'origine grâce au système « Plug & Play ».
La livraison comprend également une housse de protection contre la pluie pour la banquette.

Dimensions

Longueur : 65 cm
Largeur : 28 cm
Hauteur : 8 cm

Crafton Atelier – le fabricant

Crafton est une entreprise jeune et dynamique qui s'est donné pour mission de fabriquer des selles parfaites pour nos Triumph Modern Classic tant appréciées.
Crafton utilise exclusivement des matériaux de très haute qualité, tant pour les housses que pour le rembourrage des selles. Il en résulte des selles aux lignes très élégantes, dotées d’une finition raffinée et offrant un confort d’assise exceptionnel.

Conseil confort de Classicbike-Raisch

Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, vous pouvez régler vous-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.
Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).
Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.
Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Triumph LC ab 2016
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
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Accessoires

SW-Motech Coussin d'assise confort
SW-Motech Coussin d'assise confort CB11977M / RS5
Le compagnon idéal pour une assise confortable !Qui ne connaît pas ce problème lors de longs trajets ? À un moment donné, le bas du dos fait mal. Ce coussin d'assise, composé de nombreuses chambres à air individuelles, permet de résoudre ce problème. Le coussin peut être gonflé plus ou moins fort selon les besoins. Il convient également parfaitement aux vélos qui, pour des raisons esthétiques, ont des selles extrêmement étroites et pas très confortables. Profiter des longs trajets jusqu'à la destination finale : le coussin de confort TRAVELLER avec un coussin d'air en polyuréthane durable soulage le dos et les fesses. Le revêtement confortable de la banquette, qui amortit les vibrations, favorise une bonne circulation sanguine et prévient les points de pression douloureux. De plus, les alvéoles d'air et le tricot d'espacement respirant réduisent la formation de chaleur et de transpiration.Une face inférieure antidérapante et des sangles de maintien sur tout le pourtour garantissent un positionnement sûr du coussin d'assise. La surface en similicuir bi-élastique et robuste assure un confort d'assise particulier. Une valve intégrée permet de faire varier la quantité d'air pour plus de confort ou une sensation plus intense lors de randonnées sinueuses en montagne. Soulagement du dos et des fesses Prévient les engourdissements et les points de pression douloureux Réduit la formation de chaleur et de transpiration grâce au tricot d'écartement respirant de la housse et au rembourrage intérieur avec alvéoles d'air reliées entre elles Amortissement particulièrement élevé des vibrations La valve intégrée permet un remplissage d'air variable Deux sangles de maintien stables avec ROK straps et face inférieure antidérapante pour un positionnement précis Protection antivol grâce à la fixation sous la banquette Surface en similicuir robuste et bi-élastique pour un confort d'assise particulier Intérieur résistant à l'eau : Coussin d'air en polyuréthane Dimensions : Small : 22,0 x 30,0 cm Medium : 30,5 x 30,0 cm Large : 33,5 x 38,0 cm

De 89,99 €*
Détails
Kit HeckWeck Thruxton 1200 version 2
Kit HeckWeck Thruxton 1200 version 2 CB10948M / RS-1
Classicbike-Raisch Kit de rétroviseur arrière pour Thruxton 1200 - R - RS - TFC. L'arrière d'un CafeRacer doit être aussi propre et bien rangé. Fabriqué avec précision en aluminium et revêtu de poudre noire. Supports de clignotants : ils doivent être commandés séparément. Vous trouverez deux supports de clignotants différents sous la description. Support de clignotant Vario : Les clignotants sont fixés directement sur la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants Vario (les supports de clignotants peuvent être réglés en largeur afin que chaque clignotant soit parfaitement positionné pour chaque largeur de plaque d'immatriculation).Cette version est légale et conforme au StvO. Support de clignotant pour jambe de suspension : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de suspension à l'aide d'une tôle de support. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais ce n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière). L'habillage inférieur de l'arrière (coque inférieure) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également compris dans la livraison. Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. et de les raccorder sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison. Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, tu peux commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.Tous les clignotants listés ici ont un numéro E et sont homologués pour la route. La transformation se fait sans problème, même pour les bricoleurs peu expérimentés (car nous fournissons des instructions de montage détaillées). Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence des clignotements peut être réglée via le menu. Ceux qui ne se sentent pas capables de faire le câblage de l'éclairage eux-mêmes ou qui n'ont tout simplement pas envie de le faire, peuvent commander le câblage prêt à l'emploi (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).   Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). Nous vous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation afin de pouvoir monter la plaque d'immatriculation de manière esthétique (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1). 

De 199,00 €*
Détails