Choisis ton vélo
LED stripe Tail Tidy Thruxton 1200
CB12277M
/ RS-10
De
349,00 €*
Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles Triumph Thruxton 1200. Homologué pour la route !
L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour Thruxton que nous ayons dans notre gamme.Avec ce kit, l'arrière de ta Thruxton 1200 aura un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et à la bande LED moderne, et ce en toute légalité !Le feu arrière, y compris le feu stop, est homologué E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter.
L'arceau LED fraisé en aluminium a été spécialement conçu pour la selle Triumph Höcker originale des modèles Thruxton 1200 et s'adapte parfaitement à cette selle.Même avec la selle originale pour 2 personnes, l'arrière LED est absolument génial !
L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé en Allemagne à partir d'un bloc d'aluminium, puis sablé aux billes de verre et enfin anodisé en noir profond. Il en résulte une surface Black Pearl incroyablement élégante.La bande de LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'une seule pièce.
Le kit comprend également une coque inférieure en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine. La coque inférieure sert d'une part de protection contre les projections et d'autre part, elle permet de fixer certaines pièces électroniques, comme sur la coque d'origine.
La livraison comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les douilles, etc. ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème.
En dessous de la description, tu peux acheter des accessoires tels que des clignotants à un prix avantageux.
Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.
Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque central ou latéral ! Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck Thruxton 1200 / Ce support se monte au centre sous la poupe et a été spécialement conçu pour la poupe à LED Stripe (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos du produit.Variante 2 : Support latéral de plaque d'immatriculation. Nous en proposons trois différents. Deux qui se trouvent sur le côté gauche (sur le bras oscillant / ou sur l'amortisseur) et un qui se fixe sur le bras oscillant mais au milieu derrière la roue arrière.
Plus loin dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle. Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports.
Les clignotants :
L'étrier de fraisage comporte un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier (par exemple parce qu'ils préfèrent les avoir à l'intérieur de l'amortisseur), il est possible de commander les bouchons de clignotant (plus bas dans cette description). Ceux-ci servent alors de bouchons aveugles pour le perçage des clignotants. Les supports de clignotants pour la jambe de suspension se trouvent dans les articles accessoires de cette description ou dans le kit.
Plus loin dans cette description, vous pouvez commander tous les clignotants de notre assortiment qui correspondent à l'arrière. Nous recommandons les clignotants Motogadget Tens (ils sont également montés sur les photos du produit).Remarque concernant les clignotants Kellermann Atto : si vous souhaitez les monter sur l'arceau, vous avez besoin des adaptateurs Kellermann M5 et M8.Dans le bundle, une réduction de 10% est automatiquement accordée sur tous les clignotants.
Les accessoires :
Classicbike-Raisch recommande un jeu de câbles Plug & Play pour faciliter le montage. Celui-ci se branche simplement sur le faisceau de câbles d'origine et n'a plus qu'à être relié au feu arrière et aux clignotants (il n'y a donc rien à couper ou à souder sur le faisceau de câbles d'origine).Pour ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation.
Vous pouvez commander toutes les pièces dans la description ci-dessous.
Kit d'abaissement du phare et du compteur Thruxton
CB11866M
/ RS-5
De
129,95 €*
Ce kit de support de lampe abaisse encore plus le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse des modèles Thruxton 1200 & Street Cup.
Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Thruxton et nous nous sommes dit : "C'est une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant !Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts. La position du phare gâche la belle ligne plate et droite de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm.En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement du compteur de vitesse fraisé et de vis.Les supports de lampe peuvent être remplacés par les originaux plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes.
Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement.
Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et l'abaissement sont parfaits pour être polis, ils s'accordent alors très bien avec le té de fourche d'origine qui est également poli sur la Thruxton R. Pour cela, le polish Motul pour aluminium de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis).
Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.
Kit de support de phare et de compteur Bonneville
CB12220M
/ RS-5
179,95 €*
Ce kit porte-lampe décale le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de ta Bonneville T120 & T100. Chaque fois que l'on regarde une Bonneville ou que l'on voit des photos, on se dit que c'est un classique très chic, mais que quelque chose ne va pas à 100%. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Le phare et le compteur de vitesse sont placés trop haut, ce qui ne correspond pas parfaitement à la ligne du vélo.Nous avons donc développé un kit qui permet d'abaisser le phare et le compteur de vitesse d'environ 3 cm. De plus, le phare se rapproche de 2 cm de la moto.Le compteur de vitesse étant plus bas, il s'adapte mieux au té de fourche lorsqu'on le regarde de haut. On a ainsi l'impression qu'il s'adapte parfaitement au té de fourche et non plus qu'il est simplement vissé n'importe comment (voir photos).En outre, un effet secondaire appréciable est que le régulateur doit être déplacé de l'avant du té de fourche derrière le radiateur d'eau. Pour ceux qui craignent qu'il ne chauffe trop, ces craintes sont infondées. Sur d'autres modèles, Triumph monte le même régulateur en usine derrière le radiateur. Les porte-phares ont un trou de 8 pour le montage des clignotants. Pratiquement tous les clignotants disponibles sur le marché ont un filetage M8 et s'adaptent donc à ce trou (ceux qui souhaitent continuer à utiliser les clignotants d'origine doivent percer eux-mêmes un deuxième trou).Nous recommandons d'utiliser avec le kit les clignotants Motogadget Tens ou Pin, qui s'adaptent tout simplement le mieux aux supports (voir les accessoires dans cette description).Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotants sur les supports, nous recommandons de commander une paire de bouchons de clignotants (voir les accessoires dans cette description). Le kit se compose de : 2x supports de lampe en acier inoxydable 1x tachymètre abaissement régulateur pose Rarement nous avons eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'effort.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les images ! IMPORTANT ! cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors en partie des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement. Le kit est disponible au choix en noir (les supports de lampe sont revêtus de poudre noire) ou en brut (les supports de lampe en acier inoxydable sont brossés à la main). Tous les câbles sont suffisamment longs pour le montage du régulateur. Il peut toutefois être nécessaire de dénuder une partie du faisceau de câbles au niveau de la tête de direction afin de disposer de plus de longueur de câble. Pour isoler correctement ce câble, nous proposons une bande de tissu de haute qualité, que tu trouveras dans les accessoires de cette description.Les instructions de montage sont bien sûr également fournies. Notre grille de lampe Alcatraz s'adapte particulièrement bien au kit (elle est également montée sur certaines des photos du produit). Vous trouverez la grille dans les accessoires de cette description.
Kit d'abaissement du phare et du compteur Speed Twin
CB11868.2M
/ RS-5
De
129,95 €*
Ce kit de support de lampe abaisse le phare d'origine ainsi que le compteur de vitesse de la Triumph Speed Twin.
Nous nous sommes souvent et longtemps assis devant notre Speed Twin en pensant que c'était une belle moto ! Mais quelque chose ne va pas. Quelque chose ne va pas dans la partie avant ! Après quelques réflexions, dessins et bières, nous avons compris que le phare et le compteur de vitesse étaient bien trop hauts et semblaient être des corps étrangers sur la moto. La position du phare gâche la belle ligne de la moto,nous avons donc développé un kit qui abaisse le phare et le compteur de 4 cm (pour les modèles Euro 5, le compteur de vitesse est abaissé de 3 cm et le phare de 2 cm).En outre, le phare se rapproche de 1,5 cm de la moto et ne dépasse plus autant vers l'avant.De plus, on a ainsi une belle vue dégagée sur le beau serrage du guidon, car celui-ci n'est plus masqué par le compteur de vitesse.Le kit se compose de 2 supports de lampe en aluminium fraisé CNC, d'un abaissement de compteur de vitesse fraisé et de vis.Les porte-phares peuvent être remplacés par les porte-phares d'origine plug & play. L'abaissement du tachymètre se visse simplement entre le logement du tachymètre et le tachymètre. Temps de montage : environ 10 minutes.
Nous avons rarement eu dans notre assortiment une pièce qui apporte un changement aussi positif à la moto avec si peu d'efforts.Comme les images valent mieux que mille mots, regardez simplement les photos ! IMPORTANT : cliquez sur les images et regardez-les en grand, car ce sont alors des images animées qui montrent le changement de l'original à l'abaissement.
Le kit est disponible au choix en noir profond anodisé et en aluminium brut.En aluminium brut, les supports et le rabaissement sont parfaits pour être polis ou peints dans la couleur de la moto.Pour le polissage, le produit Motul Aluminium Politur de notre gamme est parfaitement adapté (voir les accessoires dans cette description). Le polissage dure environ 10 minutes (les photos du kit sur bois montrent des supports polis).
Accessoires : nous proposons également un kit de visserie (voir les accessoires dans cette description). Le kit comprend toutes les vis visibles sur les supports de lampe, en noir.
Adaptateur de clignotant - Triumph 400
CB12885
/ RS-1
44,95 €*
Adaptateur de clignotant pour le montage de tous les clignotants accessoires (avec filetage M8) sur le support d'origine des modèles Triumph 400.
Ces adaptateurs de clignotants en aluminium fraisé CNC permettent le montage de pratiquement tous les clignotants accessoires avec filetage M8 sur le support de clignotants d'origine de tous les modèles Triumph refroidis par eau.
La forme du support de clignotant s'adapte exactement au support original des motos Triumph et se visse sur le support original. Les clignotants accessoires sont ensuite simplement insérés dans le bras de l'adaptateur et fixés à l'aide d'une vis sans tête.Il est ainsi possible d'installer très facilement des clignotants accessoires sur sa Triumph Speed 400 / Scrambler 400, et surtout de manière esthétique.
Les adaptateurs sont livrés par paire.Nous recommandons également de commander des fiches de clignotants adaptées, afin de ne pas devoir couper le faisceau de câbles (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Nous recommandons les clignotants Motogadget Pin ou les clignotants Motone Pico (montés sur ces photos de produits), car ils ont une transition 100% parfaite avec l'adaptateur.
Avec l'adaptateur, tous les clignotants de toutes les motos respectent les distances minimales prescrites par la loi.
Lampengitter Alcatraz - Clip on
CB12651.1M
/ RS-1
De
109,95 €*
Alcatraz Clip on Lampengitter - mIt einem Klick / Handgriff am Scheinwerfer befestigt und auch wieder abgenommen.Das praktische bei dem Clip on Lampengitter ist, dass dieses innerhalb von einer Sekunde angebaut ist. Das Gitter wird einfach über den originalen Scheinwerfer Ring geklipst und hält dann bomben fest. Wenn man es abhaben möchte, einfach mit etwas Kraft abziehen. Das ist auch beim putzen des Motorrades besodners praktisch, weil man das Gitter einfach abnehmen kann um die Scheinwerferscheibe zu reinigen. Die Streben des Alcatraz Gitter haben die gleichen Linien wie die LED Einheit des Triumph Scheinwerfers sowie der Triumph Birne in der Mitte (siehe Bilder). Passen und gut aussehen tut das Gitter aber auch an den Halogen Scheinwerfern der ersten Bobber Serie.
Optisch wertet das Gitter den original Scheinwerfer deiner Bobber auf und setzt gekonnt ein Highlight am Motorrad.Â
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Die Clip on Alcatraz Lampengitter.Sie werden in einem hoch modernen 3D Druckverfahren aus hochwertigen, carbonfaserverstärkten Kunststoff gefertigt. Anschließend wird die Oberfläche geglättet und die Gitter werden schwarz seidenmatt lackiert.Dadurch ergibt sich eine sehr schöne und hochwertige Oberfläche.Â
Grille de lampe Alcatraz LC
CB12183M
/ RS-1
De
119,00 €*
La grille Alcatraz est une grille de lampe précise fabriquée en Allemagne qui, d'une part, a un aspect très massif et de grande qualité et, d'autre part, protège ton phare des gros impacts de pierres.
En référence à la célèbre prison américaine d'Alcatraz, la grille de la lampe rappelle des barreaux massifs.
Entièrement fabriquée en aluminium, la grille est découpée au laser en plusieurs parties puis soudée à la main. Grâce aux différentes entretoises en saillie, la grille a un aspect 3D et n'est pas simplement posée à plat devant la lampe, comme c'est le cas pour la plupart des autres grilles.
La grille de lampe est disponible au choix en noir avec revêtement en poudre ou en argent sablé aux billes de verre (une surface d'aluminium mate vraiment élégante).Toutes les vis et les douilles nécessaires au montage sont comprises dans la livraison.Â
Adaptateur de clignotant - clignotants Triumph d'origine
CB11857
/ RS-1
41,95 €*
Adaptateur de clignotant pour clignotants accessoires sur Triumph Modern Classics (refroidissement à eau)
Avec ces adaptateurs en aluminium usinés CNC, tu peux monter presque tous les clignotants accessoires avec un filetage M8 sur les supports de clignotants d'origine de tes modèles Triumph refroidis par eau - que ce soit à l'avant ou à l'arrière.
Montage
Les adaptateurs sont directement vissés sur le logement d'origine.
Il te suffit d'insérer les clignotants accessoires dans le bras de l'adaptateur et de les fixer avec une vis sans tête.
Le montage est également simple sur les colliers de fourche en plastique d'origine : les colliers s'écartent facilement et se retirent de la fourche, ce qui permet de monter très facilement les adaptateurs sans que les vis soient visibles de l'extérieur.
L'adaptateur de clignotant s'adapte également au té de fourche du TFC Bobber (le clignotant Motogadget PIN s'y adapte parfaitement).
Résultat : une solution propre et esthétique pour installer des clignotants accessoires sur ta Triumph.
Contenu de la livraison
1 paire d'adaptateurs de clignotants (gauche + droite)
Recommandation de montage :
Pour que le faisceau de câbles reste intact, nous recommandons de commander en même temps des fiches de clignotants adaptées (voir l'article sur les accessoires).
Distances légales :
Les adaptateurs garantissent les distances minimales prescrites sur tous les modèles Triumph.Exception : sur la Scrambler 1200 arrière, les clignotants Motogadget Pin doivent être montés en plus avec un élargisseur de clignotant.
Clignotants compatibles (filetage M8)
Tous les clignotants Rizoma
Clignotants Motogadget Pin
Tous les clignotants Kellermann (sauf Atto)
Clignotants LED Bullet
Clignotants Blaze LED
Clignotants Motone Pico
Nos favoris :
Clignotant Motogadget Pin - transition parfaite avec les adaptateurs, donne l'impression d'être presque d'un seul tenant.
Clignotant Motone Pico - s'adapte également très harmonieusement.
Phare LED Bates Style avec support - LC
CB12429M
/ RS0
349,95 €*
Kit de lampes de style Bates à LED 5 3/4" pour les modèles Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900.
De nombreuses transformations rendent nettement plus chic l'installation d'un beau petit phare qui se fixe sur le té de fourche. Les supports de lampe latéraux encombrants sont ainsi supprimés.Le phare à LED Bates-Style est le mélange parfait d'une forme classique, associée à un insert de phare à LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. Visuellement, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet. Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour rouler dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs.
Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm, avec un numéro E. Nous livrons ce phare avec une équerre en acier inoxydable pour le fixer sur le tablier inférieur de la fourche, là où se trouve en fait le régulateur. Pour cela, le régulateur doit être déplacé (voir à ce sujet le kit de déplacement du régulateur dans les accessoires de cette description). Sur la Street Scrambler, il n'est pas nécessaire de déplacer le régulateur.Pour des raisons esthétiques, nous conseillons également d'installer un couvercle de fourche (que vous trouverez également dans les accessoires).
Ce kit n'est PAS une solution Plug & Play ! Jusqu'à présent, nous n'avons monté le phare qu'en combinaison avec un petit compteur Motogadget Tiny ou Speedster (nous trouvons que l'optique du phare d'origine n'est pas adaptée). Lors de nos transformations, nous avons jusqu'à présent toujours déplacé le contacteur (sous la rampe d'injection) afin d'obtenir un aspect plus propre.
Feu arrière The Vision - Scrambler 1200
CB12652
/ RS0
199,95 €*
Feu arrière Classicbike-Raisch LED, Plug & Play, adapté au garde-boue d'origine de ta Triumph Scrambler 1200.Avec numéro E (homologation routière).
Le Scrambler est équipé en usine d'un beau garde-boue mais malheureusement d'un feu arrière pas aussi beau et beaucoup trop grand. Comme le garde-boue d'origine est doté d'encoches et de grands trous pour le feu arrière d'origine, il n'est pas possible d'installer un feu arrière accessoire. C'est pourquoi Classicbike-Raisch a développé un feu arrière à LED qui s'adapte parfaitement au garde-boue d'origine du Scrambler. Il est nettement plus petit que l'original, a une forme ronde et classique et rend la partie arrière et le garde-boue du Scrambler nettement plus beaux et harmonieux.
L'unité LED est une unité LED SMD moderne qui brille très fort et est bien visible. Le feu arrière est livré avec la prise correspondante. Il suffit donc de remplacer le feu arrière par celui d'origine, de le brancher sur le faisceau de câbles d'origine et le tour est joué.
Le boîtier du feu arrière est fabriqué en Allemagne par nos amis de MOTOISM. Il est fabriqué à l'aide d'un procédé d'impression 3D ultramoderne en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité. La surface est ensuite lissée et le feu arrière est peint en finition satinée.Il en résulte une surface très belle et de grande qualité.Â
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Conseil de Classicbike-Raisch pour une belle transformation complète de l'arrière :Même le support de plaque d'immatriculation d'origine, assez long, fait que le Scrambler n'a pas un bel arrière à l'usine. Si tu veux un arrière vraiment beau et court (comme sur les photos du produit), nous te recommandons de monter notre support de plaque court ainsi que des petits clignotants. Tu trouveras le support de plaque d'immatriculation dans les accessoires de cette description de produit.
MOTOISM Union Mini Blinker
CB12548M
/ RS0
De
119,90 €*
Clignotants LED « Plug & Play » pour tous les modèles Triumph à refroidissement par eau – Ajustement parfait et design moderne
Améliorez votre moto Triumph Modern Classic grâce auxclignotants LED Plug & Playhaut de gamme de MOTOISM. Spécialement conçus pour les modèles Triumph à refroidissement par eau, ces clignotants imprimés en 3D sont fournis avec un adaptateur sur mesure qui s'intègre parfaitement aux fixations d'origine de votre Triumph. Finis les ajustements fastidieux : c'est tout simplement « Plug & Play » !
Au choix : clignotants standard ou combinaison 3-en-1
Disponibles en version clignotants classiques ou en combinaison innovante 3-en-1 (clignotants/feu arrière/feu stop), qui réunit toutes ces fonctions dans un boîtier compact. Dotés d’un numéro E et d’une homologation routière, ces clignotants 3-en-1 offrent non seulement du style, mais aussi de la sécurité, puisqu’ils rendent superflue l’installation d’un feu arrière séparé.
Matériaux haut de gamme et finition irréprochable
Fabriqués en plastique durable renforcé de fibre de carbone et dotés d’un toucher lisse et agréable, les clignotants Typ One Short de MOTOISM attirent véritablement tous les regards. Leur design minimaliste remplace les clignotants d’origine souvent encombrants et s’intègre avec élégance à l’esthétique de votre moto. MOTOISM est réputé pour la fabrication de pièces de moto imprimées en 3D de la plus haute qualité, « Made in Germany ».
Montage simple – pas de soudure ni de découpe de connecteurs
MOTOISM a particulièrement veillé à ce que l’installation soit simple : lescâbles adaptateursen option permettent un raccordement direct au faisceau électrique de ta moto, sans que tu aies à couper ou à souder quoi que ce soit. Ces câbles adaptateurs intègrent des résistances qui garantissent une fréquence de clignotement correcte. Tu t'épargnes ainsi des essais fastidieux et tu peux te lancer immédiatement.
Conseil de Classicbike-Raisch : Commande lescâbles adaptateursen même temps pour t'assurer un montage rapide et sans stress. Tu les trouveras dans la rubrique « Accessoires » sous la description du produit.
Pico LED Blinker
CB12469
/ RS0
139,95 €*
Une PAIRE de clignotants LED Pico en aluminium de la marque Motone, originaire d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière.
Ces clignotants Motone de très haute qualité sont dotés d'un boîtier entièrement métallique et d'un module LED SMD Osram.
Les clignotants Pico sont les seuls de notre gamme dont les câbles sont gainés d'une gaine tissée et qui sont fournis avec un cache permettant de recouvrir l'écrou et le filetage. Le résultat est vraiment très esthétique et agréable au toucher ! Les clignotants sont dotés d’un filetage M8 et d’une fiche japonaise de 3,9 mm aux extrémités des câbles. Parmi les accessoires mentionnés dans cette description, vous trouverez des fiches de clignotants spécifiques au modèle de votre moto.
Les clignotants Pico présentent un design « Bullet » classique, dans une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont agréablement petits, sans pour autant être trop minuscules. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm
Conseils de Classicbike-Raisch : Les clignotants en accessoire sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche du tout. Si vous souhaitez raccorder très facilement les clignotants au faisceau de câbles d'origine de votre moto, vous pouvez commander en plus les fiches de clignotants adaptées à votre moto (vous trouverez ces fiches parmi les accessoires mentionnés dans cette description).Nos nombreuses années d’expérience ont montré qu’il n’existe malheureusement pas de règle permettant de déterminer quels modèles de moto nécessitent une résistance pour les clignotants et lesquels n’en ont pas besoin. Si vous souhaitez donc être sûr à 100 % que les clignotants clignoteront à la bonne fréquence après le passage aux clignotants d'accessoires, nous vous recommandons d'acheter un jeu de résistances en complément (vous les trouverez parmi les accessoires dans cette description).
Combinaison feu arrière / clignotant Pico LED 3-1
CB12483
/ RS0
159,95 €*
Une PAIRE de Pico Aluminium LED 3 en combinaison clignotant / feu arrière / feu de stop de la marque Motone d'Angleterre. Avec numéro E et homologation routière.
Les clignotants Motone de très haute qualité sont fabriqués à partir d'un boîtier entièrement métallique et sont équipés de LED SMD Osram.
Les clignotants Pico 3 en 1 sont les seuls clignotants de notre gamme dont les câbles sont recouverts d'un tube en tissu et d'un manchon qui recouvre l'écrou/le filetage. C'est vraiment très beau à l'œil et au toucher ! Les clignotants ont un filetage M8 et une prise japonaise de 3,9 mm aux extrémités du câble. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras des fiches de clignotants spécifiques au modèle de ta moto.
Les clignotants Pico 3 in 1 ont un design bullet classique et une taille absolument parfaite pour nos motos Modern Classic. Ils sont bien petits, mais pas trop non plus. Dimensions : L 18 x H 44 x P 25,5 mm.
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Conseils de Classicbike-Raisch :Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).
Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Blinker Adapter - Scrambler 1200
CB12424.1M
/ RS0
De
39,95 €*
Une paire d'adaptateurs de clignotants en aluminium usinés CNC pour la Triumph Scrambler 1200.Ces adaptateurs sont destinés aux clignotants arrière des modèles Triumph Scrambler 1200 et se fixent au cadre. Grâce à ces adaptateurs pour clignotants Scrambler 1200, les clignotants sont montés dans une position conforme à la législation et aux règles de circulation routière. Tous les clignotants compatibles dotés d'un filetage M8 peuvent être vissés dans ces adaptateurs. Si les clignotants provenant du fabricant japonais sont équipés de fiches sur les câbles, celles-ci doivent être coupées. Nous vous recommandons alors de commander en même temps un jeu de fiches de clignotants Triumph ; les clignotants pourront ainsi être raccordés au faisceau de câbles d'origine en mode « Plug & Play ». Vous trouverez les clignotants et connecteurs adaptés parmi les accessoires mentionnés dans cette description (attention : pour les clignotants Kellermann Atto, un adaptateur supplémentaire est nécessaire, voir la description de l’Atto).
Le résultat est particulièrement esthétique lorsque les clignotants sont installés avec l’adaptateur et associés à un arrière court, comme notre Heck Weck Kit ou le support de plaque d’immatriculation court.Â
Attention : les adaptateurs ne peuvent PAS être montés avec le support de fixation d'origine.Â
Support de clignotant pour tableau de bord
CB12406
/ RS0
27,95 €*
Une paire de supports de clignotants en aluminium avec revêtement en poudre noir (made in Germany), qui se fixent sous les armatures de frein et d'embrayage Triumph.
Les supports sont prévus pour le montage des clignotants Kellermann Atto (tu trouveras les clignotants sous les articles accessoires dans cette description).
Ces supports permettent de respecter l'écart de 240 mm entre les clignotants sur tous les modèles Triumph. Les clignotants Atto peuvent donc être montés de manière très discrète et légale sur ta Triumph grâce aux supports d'armature.
La livraison comprend tout ce qui est nécessaire à la fixation des supports sur les tableaux de bord. Vis, douille, gaine thermorétractable et instructions de montage.
Support de clignotant pour tableau de bord - M8
CB12643
/ RS0
42,95 €*
Une paire de supports de clignotants noirs en aluminium moulé sous pression, qui se fixent sous les armatures de frein et d'embrayage Triumph.
Les supports sont adaptés au montage de tous les accessoires de clignotants avec un filetage M8. Les clignotants qui, selon nous, sont les plus adaptés aux adaptateurs, se trouvent sous les articles accessoires dans cette description de produit.
Les supports permettent de respecter l'écart prescrit de 240 mm entre les clignotants. Les clignotants peuvent être montés de manière très discrète et légale sur ta Triumph grâce aux supports d'armature.
Support de clignotant Bobber garde-boue original
CB12310.1M
/ RS0
De
44,95 €*
Ce support de clignotant permet de monter les clignotants Kellermann Atto directement sur le garde-boue d'origine des Triumph Bobber & Speedmaster. Le support est conçu pour les clignotants Kellermann Atto. Les clignotants DOIVENT être sélectionnés dans la description ci-dessous (le support est uniquement vendu en tant que kit avec les clignotants). Les clignotants sont disponibles au choix avec un verre transparent ou teinté.Deux clignotants sont automatiquement ajoutés au panier lorsque vous en choisissez un (car ils sont vendus séparément par Kellermann).
En outre, nous vous recommandons de commander la rallonge de clignotant Atto, car sinon le clignotant regarde juste à côté du garde-boue et n'est pas vraiment visible. Sur les photos du produit, la rallonge est également installée. Vous trouverez également la rallonge un peu plus bas dans la description. Si vous l'ajoutez à votre panier, deux pièces seront automatiquement ajoutées à votre panier.
Le kit est légal et respecte les règles du code de la route.
Le support est particulièrement adapté à la Bobber en combinaison avec le petit feu arrière Twinton.
Le support est livré avec toutes les vis, les douilles, le matériel de fixation et les instructions de montage détaillées nécessaires au montage.
Motogadget Mo.Blaze Tens 1 & 4 Blinker
CB12070.2M
/ RS0
De
59,00 €*
Les nouveaux Motogadget Mo.Blaze tens1 sont actuellement les clignotants homologués pour la route les plus petits au monde. Grâce à leur design judicieusement pensé, ces clignotants ont un look élégant et ressemblent à de véritables clignotants, malgré leur taille minuscule. Ils s'intègrent ainsi parfaitement à presque toutes les motos ou, selon leur position, passent pratiquement inaperçus.L'un des principaux avantages de ces clignotants est qu'ils disposent, malgré leur petite taille, d'un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et empattements arrière de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design épuré lui permettent de se fondre presque dans le véhicule. Dès qu’il s’allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et devient alors impossible à manquer. Par ailleurs, l’angle de diffusion latéral supplémentaire garantit une visibilité et une sécurité optimales. Ce clignotant à monter en saillie est homologué ECE en tant que clignotant avant et arrière. Son boîtier en aluminium est usiné par CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie miroir. De plus, ce clignotant est disponible au choix en version classique ou avec feu de position. Les clignotants avec feu de position sont UNIQUEMENT destinés à l’avant. Ceux-ci émettent une lumière blanche permanente et permettent d’être mieux vu par les véhicules qui vous suivent.
Le prix indiqué correspond à UN clignotant ; ceux-ci sont vendus à l'unité. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire.
Caractéristiques techniques :
Longueur totale avec filetage
29 mm
Longueur sans filetage de montage
11 mm
Diamètre maximal
11 mm
Longueur du câble
env. 110 cm
Poids avec câble
env. 20 g
Fixation
Boulon fileté M8
Consommation électrique
env. 1 watt
Â
Conseils de Classicbike-Raisch : Les clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche du tout. Si vous souhaitez raccorder très facilement les clignotants au faisceau de câbles d'origine de votre moto, vous pouvez commander en plus des fiches de clignotants adaptées à votre moto (vous trouverez ces fiches parmi les accessoires mentionnés dans cette description).Nos nombreuses années d’expérience ont montré qu’il n’existe malheureusement pas de règle permettant de déterminer pour quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et pour lesquels elle ne l’est pas. Si vous souhaitez donc être sûr à 100 % que les clignotants clignoteront à la bonne fréquence après le passage aux clignotants d'accessoires, nous vous recommandons d'acheter un jeu de résistances (que vous trouverez parmi les accessoires dans cette description).
Motogadget Mo.Blaze Tens 3 Clignotants/feu arrière
CB12071.1M
/ RS0
De
99,00 €*
Les nouveaux Motogadget mo.Blaze tens3 sont actuellement les plus petits clignotants / feux arrière combinés homologués 3-1 au monde.3-1 signifie que ces clignotants combinent les feux arrière, les feux stop et les clignotants dans un seul boîtier, et ce en toute légalité.Grâce à leur design astucieux, les clignotants ont l'air chics et ressemblent à de vrais clignotants malgré leur taille minuscule. Ils sont donc du plus bel effet sur presque toutes les motos ou, selon leur position, ils ne se remarquent pratiquement pas.L'avantage particulier de ces clignotants est que, malgré leur petite taille, ils ont un filetage M8, ce qui permet de les monter sur pratiquement tous les supports, adaptateurs et poupes de notre gamme.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître du véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement plus être ignoré.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.Le clignotant à monter est homologué ECE comme indicateur de direction avant et arrière. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en finition anodisée noire ou polie brillante. Le prix est pour UN seul clignotant et ceux-ci sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1/2/3 watts
Motogadget Mo.Blaze Tens 2 feu arrière
CB12073.1M
/ RS0
De
59,00 €*
Le mo.blaze tens2 de motogadget est le plus petit combiné feu arrière/feu stop au monde.Ses dimensions minuscules et son design réduit le font presque disparaître sur le véhicule. Dès qu'il s'allume, il est extrêmement lumineux grâce à la technologie IntensiLED® et ne peut définitivement pas passer inaperçu.En même temps, l'angle de rayonnement latéral supplémentaire assure une visibilité et une sécurité optimales.La combinaison feu arrière/feu stop est homologuée ECE comme feu arrière et feu stop. Le boîtier en aluminium est fraisé CNC et disponible en version anodisée noire ou polie brillante.Le combiné feu arrière/feu stop peut être alimenté en 12 V comme tout autre feu LED. Le prix est pour UN feu arrière et ils sont vendus séparément. Veuillez donc commander 2 pièces si vous avez besoin d'une paire. Caractéristiques techniques : Longueur totale avec filetage 29 mm Longueur sans filetage de montage 11 mm Diamètre le plus grand 11 mm Longueur de câble env. 110 cm Poids avec câble env. 20 g Fixation boulon fileté M8 Puissance absorbée env. 1 watt
Support de clignotant tube 41 ⌀
CB12448
/ RS0
54,95 €*
Une paire de colliers de clignotants Motone en aluminium moulé sous pression pour toutes les motos avec un diamètre de fourche de 41.
Les colliers se fixent facilement aux tubes de fourche en quelques minutes. Le support de clignotant fourni permet de fixer n'importe quel clignotant accessoire avec un filetage M8 ou M10. Une manière très discrète et chic de monter de petits clignotants à l'avant de la moto. Pour pouvoir poser les câbles des clignotants de la manière la plus esthétique possible, nous recommandons de commander en plus les fixateurs de câbles (voir les accessoires dans cette description).
Anneau de lampe Triumph fraisé CNC
CB11543M
/ RS0
De
155,00 €*
Cet anneau de lampe en aluminium fraisé CNC remplace l'anneau d'origine de ta Triumph (veuillez choisir le modèle dans la sélection) et peut être remplacé très rapidement Plug&Play. Les fraisages d'accentuation argentés donnent au phare de la Bobber ce petit quelque chose en plus qui transforme un phare chic en un phare vraiment génial qui attire les regards. Associé à l'insert de phare à LED sur la Bobber et les modèles Scrambler 1200 (voir accessoires dans cette description), il donne une impression de qualité particulièrement élevée. L'insert LED est déjà monté de série sur les Bobber Black.
Feu arrière Rizoma Cafe Racer LED
CB11485
/ RS0
82,00 €*
Feu arrière Rizoma LED dans le style Cafe Racer. Rizoma signifie : high quality, et cela vaut également pour ce feu arrière. Un petit feu arrière LED chic en aluminium anodisé noir profond, fabriqué dans la plus haute qualité. Il s'adapte parfaitement à toutes les transformations. Avec un garde-boue court, sur lequel un feu arrière central doit être monté (voir photo de montage sur la R9T).
Support de clignotant plaque d'immatriculation universel
CB11295M
/ RS0
De
21,95 €*
Support de clignotant universel pour le montage des clignotants à l'arrière de la plaque d'immatriculation. Le support a une largeur de 17,5 cm.
Le support est en aluminium et revêtu de poudre noire.Les deux trous pour les clignotants sont dotés d'une fente très pratique qui permet de monter les clignotants sans avoir à débrancher le câble.En outre, le support est doté de deux trous oblongs qui permettent de le fixer facilement sur les vis de la plaque d'immatriculation sans avoir à percer de trous supplémentaires.
Le support de clignotant est disponible au choix avec un trou de 8 ou de 10. Cela se réfère à la taille du filetage des clignotants. La plupart des accessoires pour clignotants ont un filetage de 8. Les clignotants de notre gamme avec des ampoules halogènes traditionnelles (comme les Drops ou les clignotants Arizona) ont encore un filetage de 10.
Clignotant de guidon Rizoma SQUARDO
CB11292.1M
/ RS0
De
140,00 €*
Clignotants de guidon en aluminium Rizoma PAIRES
Ces magnifiques clignotants s'adaptent à tous les guidons accessoires et donnent un aspect très épuré à l'avant de la moto, puisqu'il n'est plus nécessaire d'y monter des clignotants normaux.
Pour l'arrière, ils ne comptent PAS comme clignotants. Toutefois, si le guidon est suffisamment large, ils sont bien visibles de l'arrière.
Le prix est pour un seul clignotant.
Clignotants Rizoma IRIDE
CB11270M
/ RS0
De
72,00 €*
Magnifiques clignotants classiques en aluminium billeté de Rizoma de la plus haute qualité. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne.
Les clignotants sont avec numéro E. Le prix est pour un seul clignotant.
Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants.
Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans.
Les clignotants sont vendus séparément (sauf le noir sans feu de position, qui est vendu par paire).
Conseils de Classicbike-Raisch: Les accessoires des clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Feu arrière/clignotant Rizoma IRIDE
CB11271M
/ RS0
184,00 €*
Combinaison feu arrière / clignotants Rizoma IRIDE
Magnifique combiné feu arrière/clignotant "IRIDE" de Rizoma, de très haute qualité - fraisé en aluminium billette et parfaitement fini.
La technique LED moderne le rend possible :Les clignotants, le feu arrière et le feu de stop sont ici réunis dans un seul et même boîtier - bien entendu avec la référence E. Tu peux ainsi te passer d'un feu arrière séparé. Résultat : un arrière vraiment propre, comme on veut le voir lors d'une transformation propre.
Les LED sont très lumineuses, de sorte que le clignotant reste bien visible même si le feu arrière est allumé en même temps.
Feu arrière, feu de stop et clignotant dans un seul boîtier
Homologué E / légal
Aluminium billette usiné CNC
technologie LED extrêmement claire
parfait pour les transformations arrière épurées
Le prix s'entend par paire.
Remarque :Les clignotants accessoires sont généralement livrés avec des fiches universelles ou sans fiche. Si tu souhaites un branchement plug & play sur ton faisceau de câbles d'origine, il te suffit de commander directement les fiches de clignotants correspondantes (voir Accessoires).
Feu arrière/clignotant Rizoma CLUB S
CB11273M
/ RS0
De
94,00 €*
Combinaison feu arrière/clignotant Rizoma "CLUB S" en billet-aluminium de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé.
Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant.
Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants.
Les clignotants chromés sont vendus à l'unité / les clignotants noirs sont vendus par PAIRES.
Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).
Feu arrière/clignotant Rizoma LEGGERA S
CB11279.1M
/ RS0
De
92,00 €*
Combinaison feu arrière/clignotant Rizoma "LEGGERA S" en billette d'aluminium de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui souhaitent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. La technique moderne permet d'intégrer dans ce clignotant à la fois le feu arrière, le feu de stop et le clignotant (LEGAL). Cela signifie qu'il n'est plus nécessaire d'installer un feu arrière central. Cela permet d'avoir un arrière totalement propre, ce qui est très bien pour certaines transformations ! Et grâce aux LED particulièrement lumineuses, le clignotant est également bien visible lorsque le feu arrière est allumé.
Les clignotants sont numérotés E. Le prix est pour un seul clignotant.
Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants.
Clignotants noirs : vendus par paireClignotants argentés : vendus séparément.
Remarque / conseil : les fabricants livrent toujours les clignotants accessoires avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).
Clignotants Rizoma CLUB
CB11272M
/ RS0
De
82,00 €*
Paire de mini-clignotants Rizoma "CLUB" en aluminium billette de la plus haute qualité. C'est ce que nous, les fans de Modern-Classic, voulons ! Des petits clignotants modernes dans un design classique et rond.Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne et sont donc très bien visibles malgré leur petite taille.
Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la route.
Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants.
Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans.
Une résistance est comprise dans la livraison.
Conseils de Classicbike-Raisch: Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Clignotants Rizoma LEGGERA
CB11274.2M
/ RS0
De
86,00 €*
Mini-clignotants Rizoma "LEGGERA" en aluminium billette de la plus haute qualité. Des clignotants minimalistes pour tous ceux qui veulent les rendre aussi discrets que possible, sans pour autant renoncer à la sécurité et à une finition raffinée. Les clignotants sont très lumineux grâce à la technologie LED moderne.
Les clignotants sont munis d'un numéro E. Le prix est pour un seul clignotant.
Ceux qui connaissent Rizoma savent de quelle qualité supérieure sont ces produits. C'est également le cas pour les clignotants.
Les clignotants sont disponibles au choix avec un feu de position blanc (uniquement pour l'avant !) ou sans.
Clignotants argentés : vendus séparémentClignotants noirs : vendus par paire
Conseils de Classicbike-Raisch: Les accessoires Les clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Clignotants Rizoma VISION
CB11734.1M
/ RS0
De
173,00 €*
Mini-clignotants Rizoma "VISION" en aluminium billette de la plus haute qualité. Les clignotants LED ont une fonction de clignotement séquentiel. Cela signifie que les différentes LED s'allument/se développent l'une après l'autre, comme on le voit sur les voitures les plus modernes (voir la vidéo du produit)
Les clignotants ont un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Le prix est pour un seul clignotant.
Ceux qui connaissent Rizoma savent à quel point ces produits sont de haute qualité. C'est également le cas pour les clignotants.
Une résistance est comprise dans la livraison.
Conseils de Classicbike-Raisch: Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau électrique d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100% que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Phare LED Bump Style avec support - LC
CB12385M
/ RS0
De
339,95 €*
Kit de lampes de style Bump à LED 5 3/4" pour les modèles Bonneville / Street Twin / Speed Twin 900.
De nombreuses transformations rendent nettement plus chic l'installation d'un beau petit phare qui se fixe sur le té de fourche. Les supports de lampe latéraux encombrants sont ainsi supprimés.Le phare à LED Bump-Style est le mélange parfait d'une forme classique, associée à un insert de phare à LED moderne. C'est le mélange parfait pour nos vélos Modern Classic. Visuellement, un tel insert LED clair fait vraiment de l'effet. Mais le phare ne révèle toute sa puissance que lorsqu'il est allumé ! D'une part, la lumière blanche des LED est vraiment élégante et d'autre part, elle transforme la nuit en jour, ce qui est vraiment important pour rouler dans l'obscurité. Car tout le monde sait que les phares H4 d'origine ne sont pas vraiment les meilleurs.
Le phare, entièrement fabriqué en métal, a un diamètre extérieur de 155 mm et une profondeur de 110 mm, avec un numéro E. Nous livrons ce phare avec une équerre en acier inoxydable pour le fixer sur le tablier inférieur de la fourche, là où se trouve en fait le régulateur. Pour cela, le régulateur doit être déplacé (voir à ce sujet le kit de déplacement du régulateur dans les accessoires de cette description). Sur la Street Scrambler, il n'est pas nécessaire de déplacer le régulateur.Pour des raisons esthétiques, nous conseillons également d'installer un couvercle de fourche (que vous trouverez également dans les accessoires).
Ce kit n'est PAS une solution Plug & Play ! Jusqu'à présent, nous n'avons monté le phare qu'en combinaison avec un petit compteur Motogadget Tiny ou Speedster (nous trouvons que l'optique du phare d'origine n'est pas adaptée). Lors de nos transformations, nous avons jusqu'à présent toujours déplacé le contacteur (sous la rampe d'injection) afin d'obtenir un aspect plus propre.
Feu arrière Reprobate LED Alu
CB12918
/ RS1
79,95 €*
Feu arrière LED dans le style classique Bates - aluminium moulé sous pression de haute qualité, homologué E
Motone a réinterprété le design légendaire du feu arrière Bates - et ce, comme il se doit : noble, soucieux du détail et robuste.Le modèle Reprobate reprend la forme typique du feu arrière Bates, mais il est encore plus élégant grâce aux fines ailettes de refroidissement à l'arrière et à la finition soignée. Le boîtier massif en aluminium moulé sous pression assure non seulement un aspect et un toucher de première classe, mais aussi une longue durée de vie - que ce soit au quotidien ou en randonnée.
Montage & compatibilité
S'adapte à tous les garde-boue Motone pré-percés grâce aux trois points de fixation.
Peut également être monté de manière universelle sur d'autres garde-boue
Articulation intégrée pour un réglage parfait de l'angle sur chaque garde-boue
Détails techniques
Technique LED pour un éclairage clair et lumineux
Avec numéro E - homologué pour la circulation routière
Pas d'éclairage intégré de la plaque d'immatriculation
Un feu arrière qui ne fonctionne pas seulement, mais qui apporte aussi la touche finale de style à ton vélo - classique, discret et de grande qualité.
Set de clignotants Plug & Play - Motogadget PIN
CB12897
/ RS1
179,95 €*
Set de clignotants LED Plug and Play pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau
Le kit de clignotants Classicbike-Raisch pour tous ceux qui aiment la simplicité.
Ce kit complet contient tout ce dont tu as besoin pour installer directement et proprement les clignotants Pin Motogadget sur ta Triumph - sans aucun effort de bricolage. Grâce à l'adaptateur en aluminium fraisé CNC, la transition avec le support de clignotant d'origine est nette. De plus, une résistance adaptée est déjà intégrée pour que les clignotants fonctionnent à la bonne fréquence.
Il n'y a rien à couper, à souder ou à brancher. Il suffit de monter les clignotants prémontés à la place des clignotants d'origine et de les brancher dans le faisceau de câbles d'origine - c'est tout.
De notre point de vue, la combinaison des adaptateurs de clignotants Raisch et des clignotants Pin Motogadget est l'une des plus belles solutions pour une transformation propre. La forme des adaptateurs s'adapte parfaitement au logement d'origine des modèles Triumph et assure une image d'ensemble cohérente.
Les clignotants peuvent être utilisés aussi bien pour l'avant que pour l'arrière.
ATTENTION : Ce set n'est pas adapté au montage sur les colliers de fourche.
Contenu de la livraison (set pour deux clignotants) :
2 clignotants Motogadget Pin
2 adaptateurs de clignotants Raisch usinés CNC
Fiches de clignotants spécifiques Triumph
Résistances adaptées
Entièrement prémonté et câblé pour un montage rapide
Phares à LED avec éclairage en virage - LC
CB12759
/ RS1
589,95 €*
Un insert de phare à LED avec éclairage de virage intégré de dernière génération avec numéro E / homologation routière.
Montage plug & play dans le boîtier de phare d'origine.Â
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Voir & être vu comme on le dit si bien ! Pour les motards, il est très important d'être bien vu la nuit et de bien voir soi-même.
C'est exactement ce que t'offre cet insert de phare LED ultramoderne que tu peux installer très facilement dans le boîtier de phare d'origine de ta Triumph grâce à nos accessoires adaptés et à nos instructions de montage.
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Installation / montage de l'insert de phare :Â
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Pour pouvoir monter l'insert de phare LED dans le boîtier de lampe original, quelques accessoires de notre gamme sont nécessaires :
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- Bague d'adaptation du phareÂ
- Fiche à 3 pôles Triumph
- Assortiment de connecteurs ronds (pas obligatoire, mais facilite le raccordement.
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Les 3 articles se trouvent sous Accessoires, en dessous de la description du produit.
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De plus, une notice de montage est jointe au phare.Â
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A propos du phare LED :Â
Â
Grâce à sa lumière très claire, le phare permet d'une part d'être mieux vu et d'autre part de voir nettement mieux dans l'obscurité.
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Éclairage de virage :Â
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Le phare possède des LED supplémentaires à l'extérieur qui s'allument automatiquement lorsque tu conduis ta moto en position inclinée. La zone de virage est ainsi nettement mieux éclairée et tu bénéficies d'une sécurité accrue.Â
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Équipement :
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Le phare LED t'offre : feux de croisement et de route LED / feux de jour (avec commande automatique) / feux de position / feux de virage.
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Feux de jour :
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Passage des feux de jour aux feux de croisement :Â
Appuyer brièvement (environ 1 seconde) sur le bouton d'appel de phares/de feux de route et le relâcher dès que les feux de croisement sont actifs. Les feux de croisement sont alors allumés en permanence.
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Phares à LED String - LC
CB12761
/ RS1
259,95 €*
Un insert de phare LED avec feux diurnes intégrés - avec numéro E / homologation routière.
Montage plug & play dans le boîtier de phare d'origine de ta Triumph.Â
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Voir & être vu comme on le dit si bien ! Pour les motards, il est très important d'être bien vu la nuit et de bien voir soi-même.
Avec le phare LED String, tu obtiens d'une part une belle optique / moderne dans ta Triumph et d'autre part, tu transformes la nuit en jour.
Ce réflecteur rond chromé avec un verre transparent dispose d'une fonction feux de route, feux de croisement, feux de position et feux diurnes. Les feux de jour et les feux de position sont montés dans une barre centrale, ce qui donne un très bel aspect visuel - les feux de croisement s'allument au-dessus de la barre, les feux de route en dessous.Â
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Installation / montage de l'insert de phare :Â
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Pour pouvoir monter l'insert de phare à LED dans le boîtier de lampe d'origine, quelques accessoires de notre gamme sont nécessaires :
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- Bague d'adaptation du phareÂ
- Fiche à 3 pôles Triumph
- Assortiment de connecteurs ronds (pas obligatoire, mais facilite le raccordement.
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Les 3 articles se trouvent sous Accessoires, en dessous de la description du produit.
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De plus, une notice de montage est jointe au phare.Â
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A propos du phare LED :Â
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Grâce à sa lumière très claire, le phare permet d'une part d'être mieux vu et d'autre part de voir nettement mieux dans l'obscurité.
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Équipement :
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Le phare LED t'offre : des feux de croisement et de route LED / des feux de jour / des feux de position.
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Feux de jour :
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Les modèles dont les feux de jour sont montés d'origine sur la moto peuvent continuer à les allumer comme d'habitude via l'interrupteur.Â
Les modèles qui n'ont pas de feux de jour installés en usine ne peuvent PAS les utiliser et n'ont que les feux de position.
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Phares à LED Stripe - LC
CB12762
/ RS1
259,95 €*
Insert de phare Stripe LED dans un beau design Stripe - avec numéro E / homologation routière.
Montage plug & play dans le boîtier de phare d'origine de ta Triumph.Â
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Voir & être vu comme on le dit si bien ! Pour les motards, il est très important d'être bien vu la nuit et de bien voir soi-même.
Avec le phare LED Stripe, tu obtiens d'une part une belle optique moderne dans ta Triumph et d'autre part tu transformes la nuit en jour.
Ce réflecteur rond chromé avec un verre transparent dispose d'une fonction longue portée, d'une fonction code et d'une fonction stationnement.Â
D'un point de vue esthétique, ce phare LED convient parfaitement à une moto transformée de manière classique. Joliment épuré, mais pas trop fantaisiste / moderne.
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Installation / montage de l'insert de phare :Â
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Pour pouvoir monter l'insert de phare LED dans le boîtier de lampe d'origine, quelques accessoires de notre gamme sont nécessaires :
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- Bague d'adaptation du phareÂ
- Fiche à 3 pôles Triumph
- Assortiment de connecteurs ronds (pas obligatoire, mais facilite le raccordement.
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Les 3 articles se trouvent sous la rubrique Accessoires, en dessous de la description du produit.
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De plus, une notice de montage est jointe au phare.Â
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A propos du phare LED :Â
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Grâce à sa lumière très claire, le phare permet d'une part d'être mieux vu et d'autre part de voir nettement mieux dans l'obscurité.
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Équipement :
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Le phare LED t'offre : Feux de croisement et de route LED / Feux de position.
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Phare LED LC de J.W. Speaker
CB11570M
/ RS1
De
739,00 €*
Inserts de phares LED J.W. avec éclairage adaptatif en virage pour les phares d'origine des modèles Thruxton 1200, Bonneville, ainsi que Street Twin et Cup. Ils peuvent être remplacés en Plug&Play à la place des inserts d'origine (il faut toutefois commander une bague de montage supplémentaire pour cela).Ces projecteurs LED offrent un éclairage extrêmement puissant. Vous vous sentez ainsi en sécurité sur la route, même dans l'obscurité. Les projecteurs H4 d'origine ne sont tout simplement pas très puissants (c'est une technologie d'hier).Avec cet insert LED, la nuit devient le jour. Feux de route : 1 600 lm / Feux de croisement : 1 020 lm
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Au-delà de l’aspect sécurité, un éclairage LED aussi puissant est également très esthétique ! Qui ne connaît pas cela en voiture ? Une voiture équipée de phares au xénon ou à LED a tout de suite un aspect bien différent de celle dotée d’ampoules H4 bon marché.Ces modules sont des phares adaptatifs (avec éclairage en virage), ce qui renforce encore la sécurité de nuit. En effet, lorsque vous tournez le volant, des LED situées à l’extérieur s’allument pour mieux éclairer le virage que la version non adaptative.
Le montage et le raccordement sont très simples : grâce à un câble Plug&Play se branchant sur une prise H4, l'insert s'installe facilement en Plug&Play.
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Installation / montage de l'insert de phare :Â
Pour pouvoir installer l’insert de phare à LED dans le boîtier d’origine, certains accessoires de notre gamme sont nécessaires :
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- Bague d'adaptation pour phare - Connecteur à 3 broches Triumph- Assortiment de connecteurs ronds (pas indispensable, mais facilite le raccordement)
Ces 3 articles se trouvent dans la rubrique « Accessoires », sous la description du produit.
Avec numéro E et homologation routière.
Feu arrière Eldorado LED Alu
CB11194.2M
/ RS1
De
99,95 €*
Enfin un petit feu arrière, au design classique, qui éclaire fort malgré sa petite taille. Tous ceux qui pensent "des LED sur une moto classique, ça ne va pas" se trompent, car ce feu arrière va comme un gant à nos motos, et la lumière LED est également très belle. Le boîtier est entièrement en métal. Dans la partie non visible, il y a une petite fente sur le dessous, dans laquelle se trouve l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Le feu arrière est numéroté E
Fiche de clignotant LC côté clignotant
CB11072
/ RS1
8,90 €*
Les fiches de clignotants adaptées en kit (quatre pièces pour une paire de clignotants), pour ne pas avoir à couper le faisceau de câbles d'origine. Ces fiches sont serties sur les câbles des clignotants et peuvent ensuite être branchées facilement et rapidement côté faisceau de câbles. Si vous en avez besoin, vous trouverez la pièce correspondante sous la référence CB11073, si celle-ci n'est plus disponible côté faisceau de câbles.
Motogadget m.blaze Pin Blinker
CB11047.1M
/ RS1
De
44,00 €*
Ce nouveau clignotant établit de nouvelles références dans le domaine des clignotants à monter en saillie dotés de la technologie Power-LED.Ses dimensions miniatures et son design épuré lui permettent de se fondre presque dans le véhicule. Dès qu’il s’allume, il offre une luminosité exceptionnelle grâce à la technologie IntensiLED® et ne passe absolument pas inaperçu.De plus, la technologie brevetée TranzLight® (TLT), avec son large angle de diffusion, garantit une visibilité et une sécurité optimales.Ce clignotant à monter en saillie est homologué ECE en tant que clignotant avant et arrière. Son boîtier en aluminium est usiné par commande numérique (CNC) et disponible en finition anodisée noire ou polie miroir. Les clignotants sont vendus à l'unité.
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Conseils de Classicbike-Raisch : Les clignotants d'accessoires sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche du tout. Si vous souhaitez raccorder très facilement les clignotants au faisceau de câbles d'origine de votre moto, vous pouvez commander en plus des fiches de clignotants adaptées à votre moto (vous trouverez ces fiches parmi les accessoires dans cette description).Nos nombreuses années d’expérience ont montré qu’il n’existe malheureusement pas de règle permettant de déterminer pour quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et pour lesquels elle ne l’est pas. Si vous souhaitez donc être sûr à 100 % que les clignotants clignoteront à la bonne fréquence après le passage aux clignotants d'accessoires, nous vous recommandons d'acheter un jeu de résistances (vous les trouverez parmi les accessoires dans cette description).
Grille de lampe Phare Thunderbolt LED
CB12287
/ RS2
119,00 €*
Cette grille de lampe a été spécialement conçue pour le projecteur LED KOSO Thunderbolt :
Les entretoises sont exactement adaptées à son design. Ainsi, la grille s'intègre parfaitement à l'aspect moderne du Thunderbolt KOSO - en particulier en combinaison avec ses feux de jour.
La grille de lampe est conçue de telle sorte qu'elle utilise au choix les fixations supérieures M6 à l'arrière du projecteur LED Thunderbolt ou les fixations inférieures. Ainsi, la grille de lampe peut également être combinée avec un support de projecteur qui utilise les fixations M6 inférieures à l'arrière pour la fixation.(Par exemple, notre support pour la RnineT.)
La grille de lampe est fabriquée en acier inoxydable qui est découpé au laser, plié et ensuite soudé au TIG. Les bords de la grille sont ensuite arrondis avant d'être recouverts d'un revêtement en poudre résistant qui lui confère une finition noire satinée.
Comme toutes les pièces de KRT Frameworks, la grille de la lampe est conçue et fabriquée chez nous, à Beelen. Pour les quelques travaux confiés à des prestataires de services (p. ex. le revêtement par poudre et la peinture), nous travaillons avec des entreprises de la région. C'est donc avec plaisir que nous pouvons attribuer aux produits KRT le label "Made in Germany".
Feu arrière Kellermann Atto
CB11501M
/ RS2
De
64,95 €*
Feu arrière Kellermann Atto, le plus petit feu arrière à LED que l'on puisse acheter sur le marché ! Et avec un numéro E ! Parfait pour tous ceux qui souhaitent que le feu arrière soit le plus discret possible sur la moto afin d'obtenir un arrière le plus propre possible (voir photos).En particulier en combinaison avec les clignotants Atto, on obtient un look incroyablement propre à l'arrière. (Tu trouveras les clignotants dans la rubrique Accessoires de cette description). Avec l'Atto RB, nous avons réussi la quadrature du cercle : Ce feu arrière et de stop est extrêmement petit et en même temps spectaculairement lumineux. Compact et lumineux : cette combinaison fait de l'Atto® RB une véritable sensation ! À titre de comparaison, la surface lumineuse de l'Atto® tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de conception sur la moto. Grâce à l'Atto® RB, les composants du feu arrière et du feu stop de la moto peuvent quasiment disparaître visuellement. Ce feu arrière et de stop ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire. Lorsqu'il s'allume alors, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits de Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto RB offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique ! Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower bien connue de Kellermann, la nouvelle Extranz - Extreme Optical Transparency Technology est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. "
Feu arrière/clignotant Kellermann Atto DF
CB11613
/ RS2
99,95 €*
Kellermann Atto, la plus petite combinaison clignotant/feu arrière/feu stop disponible sur le marché ! Et cela avec un numéro E (ces clignotants peuvent donc être montés à l'arrière et servir en même temps de clignotant, feu arrière & feu stop avec numéro E) ! Parfaitement adaptés à tous ceux qui souhaitent simplement que les clignotants soient aussi discrets que possible sur leur moto. Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de design sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote et que le feu arrière s'allume, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits de Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle technologie de transparence optique extrême est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison. Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir les accessoires dans cette description). Le prix d'un clignotant est de
Clignotants Kellermann Atto
CB11500M
/ RS2
De
59,95 €*
Clignotant Kellermann Atto en version Clear & Dark
Kellermann Atto, le plus petit clignotant disponible sur le marché ! Et avec un numéro E (donc légal pour l'avant & l'arrière) ! Parfaitement adapté à tous ceux qui souhaitent que les clignotants soient simplement aussi discrets que possible sur leur moto.Surtout en combinaison avec le feu arrière Atto, on obtient un look incroyablement propre à l'arrière. (Vous trouverez le feu arrière dans la rubrique Accessoires de cette description).
Sur la deuxième photo, nous avons monté le clignotant Atto sur l'armature du guidon. Cela est possible avec tous les modèles Triumph qui ont une armature de 1 pouce avec un trou pour la fixation du rétroviseur. Pour cela, la moto doit être transformée en miroir de guidon (si elle n'est pas déjà sortie d'usine, comme par exemple le Bobber), une rallonge de clignotant doit être commandée en plus et une rondelle noire doit être posée sur le dessus (tu peux l'obtenir chez nous).
Jamais un clignotant n'a été aussi petit. À titre de comparaison, la surface d'éclairage de l'Atto®/Atto® Dark tient quatre fois sur une pièce de 1 centime ! Cette réduction conséquente ouvre de toutes nouvelles options de conception sur la moto. Grâce à l'Atto®/Atto® Dark, le composant "clignotant" de la moto peut quasiment disparaître visuellement. Ce clignotant ne se remarque que lorsqu'il est vraiment nécessaire.Lorsqu'il clignote, il rayonne avec une intensité qui a rendu les produits Kellermann légendaires et l'entreprise toujours à l'avant-garde des tendances. L'Atto®/Atto® Dark offre une intensité lumineuse maximale pour une taille minimale, en bref : il est "sensationnellement petit - spectaculairement lumineux". Nous recommandons de ne pas regarder trop longtemps directement la lumière de cette petite centrale électrique !Un guidage optimisé de la lumière est obtenu grâce à un système ingénieux de lentilles et de réflecteurs. En plus de la technologie LED HighPower** bien connue de Kellermann, la nouvelle Extranz - Extreme Optical Transparency Technology est utilisée ici pour la première fois et c'est elle qui permet cette combinaison.
Comme les clignotants Atto n'ont qu'un filetage M5 et que presque tous les supports et les logements de clignotants sont conçus pour un filetage M8, il existe un adaptateur adapté (voir l'article accessoire dans cette description).
Le prix est pour un clignotant
Conseils de Classicbike-Raisch: Les accessoires pour clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche. Pour ceux qui souhaitent simplement brancher les clignotants sur le faisceau de câbles d'origine de leur moto, il est possible de commander des fiches de clignotants adaptées à leur moto (tu trouveras les fiches sous les articles accessoires dans cette description).Notre longue expérience nous a montré qu'il n'est malheureusement pas possible de déterminer avec quels modèles de moto une résistance de clignotant est nécessaire et avec lesquels elle ne l'est pas. Pour être sûr à 100 % que les clignotants clignotent à la bonne fréquence après la transformation en clignotants accessoires, nous recommandons d'acheter un jeu de résistances (voir les accessoires dans cette description).
Fourche Cover avec clignotants pour Bobber
CB11418M
/ RS2
De
189,00 €*
Les tubes verticaux d'origine, brillants et un peu étroits, sont parfaitement dissimulés par ces caches de fourche anodisés en noir profond. On a ainsi l'impression qu'une grosse fourche est montée sur la moto. De plus, on obtient un look noir et épuré. Les caches sont livrés avec deux mini-clignotants à LED (avec numéro E) qui se montent directement sur le cache (résistances comprises). Les énormes clignotants d'origine sont alors supprimés et on obtient un avant vraiment chic sur le Bobber.
Kellermann Bullet Blinker
CB10574M
/ RS2
De
109,95 €*
Le Kellermann Bullet 1000 est usiné dans la masse. De l'aluminium dans sa forme et sa finition les plus raffinées, une qualité sans compromis. La forme classique de la cartouche a été réinterprétée, dans une taille parfaitement adaptée : ni trop petite, ni trop grande. Diamètre du verre : 36,5 mm, profondeur : 50 mm. Des formes fluides et des transitions parfaites. Le regard s'attarde sur ce clignotant tout en le parcourant du regard. Les prix s'entendent à l'unité.
Conseils de Classicbike-Raisch : Les clignotants sont toujours livrés par les fabricants avec des fiches universelles ou sans fiche du tout. Si vous souhaitez raccorder très facilement les clignotants au faisceau de câbles d'origine de votre moto, vous pouvez commander en plus des fiches de clignotants adaptées à votre moto (vous trouverez ces fiches parmi les accessoires dans cette description).Nos nombreuses années d’expérience ont montré qu’il n’existe malheureusement pas de règle permettant de déterminer pour quels modèles de moto un clignotant nécessite une résistance et pour lesquels ce n’est pas le cas. Si vous souhaitez donc être sûr à 100 % que les clignotants clignoteront à la bonne fréquence après le passage aux clignotants d'accessoires, nous vous recommandons d'acheter un jeu de résistances en complément (vous les trouverez parmi les accessoires dans cette description).
Support de clignotant Speed Twin 1200 - avant
CB13102
/ RS3
49,95 €*
Support de clignotants pour clignotants optionnels, compatible avec la Triumph Speed Twin 1200 Euro 5+ / RS
Le support de clignotants d'origine de la Speed Twin 1200 Euro 5+ et RS est malheureusement tout sauf esthétique. De grands colliers de fixation en plastique et des clignotants en plastique placés très à l'extérieur gâchent l'avant de la moto, qui est par ailleurs soigné et de grande qualité.
Grâce à nos supports de clignotants Classicbike-Raisch en aluminium, d’une grande finesse, ce problème disparaît complètement. Les supports s’intègrent discrètement sous le phare et, grâce à leur design, font presque office d’élément décoratif. Associés à de petits clignotants d’accessoires, ils confèrent à ta Speed Twin un look nettement plus épuré et haut de gamme.
Compatibles avec presque tous les clignotants d'accessoires
Ces supports permettent le montage de tous les clignotants d'accessoires courants dotés d'un filetage M8.
Le point de fixation est nettement plus proche de la moto que sur le support d’origine, ce qui confère à l’avant un aspect nettement plus épuré. La distance entre les deux supports de clignotants est de 240 mm. Cela permet de monter légalement même de très petits clignotants à LED.Le montage est très simple (Plug & Play) ; tous les accessoires de montage nécessaires sont fournis.
Conseil d’accessoire Classicbike-Raisch
Pour un montage « Plug & Play » soigné, nous vous recommandons nos connecteurs de clignotants adaptés. Ils permettent de raccorder des clignotants après-vente directement au faisceau de câbles d'origine, sans découpe ni soudure.
Vous trouverez les adaptateurs adaptés ainsi que certaines de nos recommandations de clignotants juste en dessous de la description du produit, dans la rubrique « Accessoires ».
En principe, tous les clignotants d'accessoires dotés d'un filetage M8 peuvent être utilisés. Pour les clignotants Kellermann Atto, un adaptateur M5 vers M8 est également nécessaire.
Phare Thunderbolt LED
CB12229
/ RS3
399,95 €*
Le phare Thunderbolt LED est un phare très minimaliste et plat. Avec ce phare (en combinaison avec un support de lampe adapté), on peut donner à sa machine un avant vraiment plat et proche de la moto. Les photos sont plus parlantes que les mots.La lumière de ce phare est tout simplement un poème. D'une part, il est visuellement très beau (surtout la barre centrale) et d'autre part, il transforme la nuit en jour. Le phare est très lumineux et permet de rouler en toute sécurité, même dans l'obscurité. Vous trouverez des instructions de montage spécifiques au modèle plus loin dans cette description. Le phare a un filetage M8 pour la fixation à gauche et à droite. A l'arrière, il y a également 6 filetages M6 (deux en haut, deux au milieu et deux en bas). Dimensions : Diamètre du boîtier : 170 mm /Profondeur : 84 mm /Distance entre le trou de fixation (milieu) et l'extrémité du boîtier : env. 48 mmConnexions:connecteur combiné à 3 broches :jaune = code (+) /bleu = route (+) /noir = masse (-)Câble supplémentaire : blanc = feu de position (+) /noir = masse (-)Pour le raccordement à une moto qui dispose d'un socle en verre traditionnel pour le feu de position, nous proposons un adaptateur adapté (voir l'article accessoires dans cette description).
Support de clignotant Bobber Frame
CB12172
/ RS3
19,90 €*
Les supports de clignotants Frame pour Bobber & Bobber Black permettent de monter tous les clignotants avec un filetage M8 à l'intérieur du cadre sur ton Bobber. D'un point de vue optique, les clignotants ne se remarquent pratiquement plus si tu utilises des petits clignotants. De l'arrière, ils sont tout de même très visibles, car ils sont plus hauts que la roue arrière et le garde-boue.Sur les photos, des clignotants 3-1 sont montés, qui combinent feu arrière, feu stop et clignotant en un seul. Nous n'avons plus installé de feu arrière central sur le Bobber. Cela permet d'avoir un arrière extrêmement épuré. La livraison comprend deux capuchons en plastique noir qui se glissent sur les écrous des clignotants afin de les rendre invisibles. Les supports sont fabriqués en aluminium et revêtus d'une poudre noire.
Kellermann Bullet Rücklicht/Blinker Kombination
CB10575M
/ RS3
De
109,95 €*
Kellermann Bullet 1000 wird aus den Vollen gefräst. Aluminium in edelster Form und Verarbeitung, kompromisslose Qualität. Die klassische Patronenform wurde neu interpretiert und das genau in der richtigen Größe, nicht zu klein, nicht zu gross. GlasDurchmesser: 36,5mm, Tiefe 50 mm. Fliessende Formen und perfekte Übergänge. Der Blick bleibt an diesem Blinker hängen und gleitet gleichzeitig daran entlang.
Die Blinker werden einzeln verkauft.
Hinweis / Tipp: Zubehör Blinker werden von den Herstellern immer mit universal Steckern oder ganz ohne Stecker ausgeliefert. Wer die Blinker ganz einfach an den original Kabelbaum seines Motorrades anschließen möchte, der kann sich noch passende Blinkerstecker für sein Motorrad dazu bestellen (die Stecker findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).
Clignotants de guidon Kellermann
CB10576M
/ RS4
De
109,95 €*
Clignotant de guidon Kellermann BL 2000 Dark , LED haute puissance, homologué E comme clignotant avant. Verre teinté en forme d'anneau, boîtier métallique de haute qualité. 12 volts. Dans certaines circonstances, un relais indépendant de la charge ou des résistances de puissance peuvent être nécessaires pour adapter la fréquence de clignotement. SIMPLE
Support de clignotant Rizoma Fourche Ø 48-55mm
CB11983
/ RS5
40,00 €*
Supports de clignotants Rizoma pour le montage des clignotants sur la fourche. Les colliers de maintien sont en plastique noir de très haute qualité. Le matériau est très flexible, ce qui permet d'enfiler facilement les colliers sur la fourche sans devoir la démonter. Différents anneaux d'espacement sont fournis pour permettre l'utilisation des colliers sur des fourches d'un diamètre de 48 à 55 mm. Les clignotants peuvent alors être fixés très facilement sur les colliers. Convient parfaitement à tous les clignotants Rizoma (mais fonctionne également avec d'autres clignotants de notre gamme).
Phare cuir X
CB11936M
/ RS5
De
21,95 €*
C'est Old School ! !! Ces bandes de cuir sont fabriquées sur le modèle des anciens Cafe Racer classiques. Qui ne connaît pas les vieux Cafe Racer cools qui avaient une croix collée sur le phare. La solution est ici un peu plus élégante avec un bracelet en cuir fait main (au choix en version perforée ou non perforée). Le ruban de cuir est muni au dos d'une colle 3M très adhésive qui permet de coller le ruban sur le phare (mais qui s'enlève aussi facilement). Dimensions : longueur 19cm / largeur 1,5cm C'est assez long pour tous les phares courants jusqu'à min 7". Pour les phares plus petits, on peut facilement raccourcir le ruban avec des ciseaux.
Ampoule LED H4 - Kit de conversion
CB12513
/ RS10
84,95 €*
Passage aux LED homologuées pour la route pour une visibilité exceptionnelle
Ce kit de conversion LED de Philips (3e génération, avec un éclairage jusqu’à 450 % plus puissant) transforme votre simple phare H4 en un phare LED très lumineux diffusant une élégante lumière blanche. Bien sûr, on ne peut pas s'attendre ici au même effet qu'avec un ensemble de phares entièrement à LED. Observez la différence entre les ampoules d'origine et les ampoules LED sur les photos du produit.Mais tu peux transformer ton phare H4 en un phare LED bien plus lumineux pour une somme modique, tout en conservant son aspect classique (les kits de conversion LED complets ne conviennent pas à tout le monde).L'ampoule LED est dotée d'une résistance intégrée qui empêche l'affichage d'un code d'erreur sur l'ordinateur de bord. De plus, elle est équipée d'un petit ventilateur à l'arrière qui évite qu'elle ne surchauffe. Conseil de Classicbike-Raisch :Pour obtenir une lumière LED blanche homogène dans l’ensemble du phare, nous vous recommandons également de remplacer l’ampoule de feu de position par une ampoule LED. Vous trouverez l’ampoule de feu de position parmi les accessoires dans cette fiche produit.
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Avec une luminosité pouvant atteindre 450 % supérieure à celle d’une ampoule H4 classique et un faisceau lumineux blanc proche de la lumière du jour, ces ampoules LED éclairent parfaitement sans éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Informations sur l'homologation :
L'ampoule a déjà été testée sur plusieurs motos et dispose d'une homologation pour celles-ci (voir ici la liste des motos testées : cliquez sur « Télécharger la liste des motos » sous la description).L'ampoule LED Phillips peut toutefois être installée sans problème sur tous les autres modèles Triumph.Â
Vous devez télécharger l'homologation ici, dans la section « Téléchargement » de cette description de produit, et l'avoir sur vous lorsque vous roulez.
Résistance de clignotant Kellermann i.Nex
CB12787
/ RS10
89,95 €*
Kellermann i. NEX Résistance Module de fréquence des clignotants - La solution universelle pour ta moto
Avec la résistance Kellermann i. NEX, l'adaptation de ta moto à des clignotants LED modernes ou à des combinaisons clignotant/feu arrière devient un jeu d'enfant. Que tu conduises une BMW R12, une BMW R nineT ou une Triumph Modern Classic comme la Bonneville ou la Thruxton, ce système universel s'adapte parfaitement à ta moto et assure une fréquence de clignotement correcte.
Clignotants accessoires avec une charge plus élevée que les clignotants d'origine :Particulièrement utile ou seulement possible, le i. NEX de monter des clignotants accessoires avec une charge plus élevée que les clignotants de série.Nous avons eu ce cas par exemple sur une SpeedTwin 1200 RS, sur laquelle nous voulions monter des clignotants de guidon Motogadget. Ceux-ci ont une charge plus élevée que les originaux et l'ordinateur de bord a immédiatement affiché une erreur. Grâce au module i. NEX, l'utilisation des clignotants a été possible sans problème.
Grâce au commutateur rotatif intégré, la résistance peut être réglée sans problème, sans qu'aucune connaissance technique ne soit nécessaire. Ainsi, l'installation de clignotants à LED, de feux arrière/de stop et de feux de position est encore plus simple et efficace.Regarde notre vidéo ci-dessous pour en savoir plus sur l'installation et le fonctionnement, qui sont un jeu d'enfant !
Aperçu des points forts du produit :
Utilisation universelle: solution parfaite pour les clignotants, les feux arrière/de stop et les feux de position.
Compatibilité: prend en charge les motos classiques, les nouveaux modèles et les systèmes d'exploitation modernes.
Installation sans problème: pas d'ennuis avec des messages d'erreur dans le cockpit ou des courants de repos indésirables
Utilisation flexible: idéal pour les feux dont la consommation d'énergie est supérieure ou inférieure à celle de l'original.
Facile à régler: Le commutateur rotatif intégré permet d'adapter facilement la fréquence de clignotement pour chaque luminaire.
Avec le i. NEX de Kellermann, tu obtiens une solution système sans compromis qui s'adapte de manière flexible à chaque marque et modèle de moto.
Une performance optimisée pour ta moto - transforme-toi maintenant et profite des avantages de la technologie LED la plus moderne !
RxV Scheinwerfer Kit - Bobber
CB12789
/ RS10
De
579,00 €*
Masque de phare RxV « Raisch x Vagabund » avec phare LED pour Triumph Bobber – Faites de votre Bobber un véritable accroche-regard !
Si vous souhaitez donner à votre Triumph Bobber un look totalement nouveau et exclusif, le cache-phare RxV avec phare à LED est un incontournable. Cette pièce au design unique a été développée par le célèbre studio de design motoVagabund Motoen collaboration avecClassicbike-Raisch– et le résultat est bien plus qu’un simple composant : c’est un véritable Statement.
Le kit de phares RxV est la pièce maîtresse de notreprojet exclusifRxV Bobber, né d’une collaboration avec Vagabund Moto. Ce bobber particulier a attiré tous les regards grâce à ses éléments de design, tels que le carénage de phare caractéristique et la transformation unique de l’arrière. Ces deux composants, le cache-phare et l’arrière RxV, sont disponibles en exclusivité chez Classicbike-Raisch : vous pouvez ainsi donner à votre propre Triumph Bobber le look RxV inimitable.
Votre Bobber, redéfini :
Design exclusif signé Vagabund Moto :le carénage de phare parfaitement conçu confère à votre Bobber une allure élégante et moderne Il constitue un atout majeur pour tous ceux qui souhaitent se démarquer de la masse avec leur Bobber.
Complété par l’arrière RxV :le kit arrière entièrement repensé, que vous trouverez également en exclusivité chez nous, vient parachever le design global. Ce duo de design – phare et arrière – transforme votre Triumph Bobber en une véritable moto custom.
Matériaux haut de gamme et ajustement parfait :chaque pièce a été fabriquée avec la plus grande précision par impression 3D, afin de s’adapter parfaitement à votre Bobber et de garantir un montage sans difficulté.
Finition : le cache-phare est disponible au choix en version RAW (non peinte) ou en noir brillant / mat (les pièces peintes sont fabriquées sur commande et leur délai de livraison est d’environ 4 à 8 semaines).
Montage simple – tout le matériel est fourni :Le kit de phare est livré avec tous les supports et le matériel de montage nécessaires.Pour les modèles Bobber équipés d’un phare LED de série , nous recommandons le jeu de câbles en option pour un montage « Plug & Play », sans aucune découpe ni soudure. Vous trouverez cet accessoire dans la rubrique « Accessoires » de notre boutique.
Conseil esthétique de Classicbike-Raisch :Vous souhaitez parfaire le look épuré de votre Bobber ? Associez le cache-phare RxV à un petitcompteur Motogadget, qui rendra l’avant de votre Bobber encore plus minimaliste et élégant. Vous trouverez bien sûr également ce compteur haut de gamme dans notre boutique !
Phares antibrouillard Evo
CB12783
/ RS10
290,00 €*
Ces phares supplémentaires à LED en aluminium de haute qualité sont le complément idéal pour ta Triumph Modern Classic ou ta BMW R nineT / R12. Ils n'offrent pas seulement une mise à niveau esthétique, mais assurent également une plus grande sécurité lors de la conduite dans l'obscurité. Grâce à la technologie LED intégrée, tu seras mieux vu la nuit et tu bénéficieras d'une visibilité nettement améliorée.
Phares antibrouillard à LED homologués E pour une utilisation sur route
Les projecteurs de complément à LED disposent d'un numéro E et sont donc homologués pour la circulation routière. Tu peux les monter sans crainte sur ta moto et profiter de leur grande puissance d'éclairage sans enfreindre les réglementations en vigueur.
Installation facile grâce au kit de montage complet
Le kit de montage contient tout ce dont tu as besoin pour l'installation. Il s'adapte parfaitement aux motos Triumph Modern Classic et BMW R nineT / R12. Des instructions détaillées sont également fournies pour que tu puisses installer les phares antibrouillard sans problème.
Recommandation de montage : fixation sur les étriers de carrossage SW-Motech
Pour un montage optimal, nous recommandons de fixer les phares supplémentaires sur les carrousels SW-Motech, qui sont spécialement conçus pour ta moto. Tu trouveras les pare-chocs correspondants dans les accessoires sur cette page. Les phares secondaires peuvent également être montés sur pratiquement tous les autres accessoires de carrossage ou à un autre endroit individuel.
Deux possibilités de montage :
Avec des supports : Utilise les supports appropriés que tu peux commander chez nous comme accessoires. Cette méthode est particulièrement simple et assure une fixation sûre.
Directement sur les étriers : Tu peux également percer un trou dans les arceaux et y fixer directement les phares. Cette méthode demande un peu plus d'efforts, mais elle donne un aspect plus élégant, car les phares sont moins saillants.
Commande confortable par interrupteur
La livraison comprend un interrupteur étanche et éclairé qui te permet d'allumer et d'éteindre facilement les phares. L'interrupteur vert lumineux se monte facilement sur le guidon et t'offre un contrôle maximal pendant la conduite.
Accessoires en option pour un look personnalisé
Accessoires Garde-boue
Pour un look encore plus robuste, tu peux commander en plus une protection pour les feux LED. Celle-ci ne renforce pas seulement l'effet optique, mais protège également les phares contre les dommages. Il est également possible de commander des films jaunes pour les verres des phares. Ceux-ci confèrent à ta moto un look classique, mais ne sont pas autorisés en Allemagne pour une utilisation sur route.
Film jaune pour phares pour un look personnalisé
Les phares sont livrés en standard avec un verre transparent. Si tu souhaites donner une touche particulière à ta moto, tu peux commander le film jaune pour phares dans notre boutique d'accessoires. Ce film est facile à appliquer et permet d'obtenir un design unique. Tu peux également faire appel à notre service de pose de films si tu ne souhaites pas t'occuper toi-même du montage.
Détails techniques des phares antibrouillard à LED
Diamètre : 7,1 cm - taille compacte pour une intégration discrète
Puissance :Â 12 W par phare, flux lumineux : 1.050 lumens
Alimentation : 12 V, faisceau de câbles inclus pour un raccordement facile à la batterie de la moto
Classe de protection : IP69 - étanche à l'eau et à la poussière pour une longévité maximale
Marque d'homologation ECE : ECE R19 F3, homologué pour une utilisation sur route
Sans entretien : Technologie LED quasiment inusable pour un fonctionnement sans problème et une consommation d'énergie réduite
Interrupteur au guidon protégé contre les projections d'eau : interrupteur vert éclairé pour une utilisation facile
Kit de phares LED Thunderbolt - Bobber
CB12624
/ RS10
569,00 €*
Koso Thunderbolt LED phare plug & play kit pour Triumph Bobber.
Un support minimaliste en acier inoxydable, peint en noir par poudrage. Il permet un montage Plug&Play du phare Thunderbolt sur tous les modèles Bobber. La fixation se fait toujours sur le té de fourche inférieur, ce qui permet de régler l'inclinaison du phare LED.
Le phare LED est homologué E et le support de phare de la maison KRT est réglable en angle, ce kit peut donc être utilisé sans problème et en toute légalité dans la circulation routière.
Le phare est basé sur la technologie SMD LED. Les feux de jour disposés en bande au centre donnent au phare un style moderne sans être trop futuriste pour le style classique des Bobber.
Câblage / connexion du phare :
Bobber avec phare H4 de série : Sur ces modèles, un câble adaptateur supplémentaire pour feux de position est nécessaire pour pouvoir connecter le phare sans devoir couper quelque chose dans le faisceau de câbles d'origine.Tu trouveras l'adaptateur dans les accessoires de cette description de produit.
Bobber avec phare LED de série : Pour ces modèles, il faut commander un jeu de câbles en option pour pouvoir raccorder le phare sans devoir couper quelque chose au faisceau de câbles d'origine. Tu trouveras le kit de câbles sous les articles accessoires dans cette description de produit.
Accessoires :
Nous proposons également une grille de lampe adaptée au phare Thunderbolt, que tu trouveras également dans la rubrique Accessoires.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M
/ RS10
De
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.Â
Zum den Koso LED Scheinwerfern:Â
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt:  Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mmÂ
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Porte-lampe Custom Ø41mm
CB11935
/ RS10
149,95 €*
Porte-lampe en aluminium fraisé 5 axes CNC pour toutes les fourches de Ø41mm. Le matériel de fixation est inclus dans la livraison.
S'adapte à l'état original sur les modèles suivants : Bonneville T100 AC / Thruxton AC (la clé de contact doit être déplacée voir accessoires) / tous les modèles Street Twin (un autre support de compteur de vitesse est nécessaire voir accessoires) / Bonneville T100 & T120 LC (le déplacement du régulateur est nécessaire) / Triumph Bobber avec un nouveau phare.
Porte-lampe Giger Ø41mm
CB12059
/ RS10
239,95 €*
Porte-lampe Motone Giga.Porte-lampe en aluminium fraisé CNC 5 axes pour toutes les fourches de Ø41mm de diamètre. Le matériel de fixation est compris dans la livraison.Ces supports de lampe sont fraisés à partir d'un bloc d'aluminium et obtiennent ainsi leur forme particulière. S'adapte à l'état original sur les modèles suivants : Bonneville T100 AC & Thruxton AC (la serrure de contact doit être déplacée, voir accessoires) / Scrambler AC avec phare 7" (& serrure de contact déplacée) /tous les modèles Street Twin & Scrambler (un autre support de compteur de vitesse est nécessaire, voir accessoires). Pour les modèles Street Twin/Scrambler qui ont le régulateur à l'avant du té de fourche, le kit de pose de régulateur supplémentaire est nécessaire. Le dessin avec les dimensions indique la distance entre le centre de la fourche et le point de fixation du phare. En cas d'utilisation sur des modèles qui ne sont pas mentionnés ci-dessus, veuillez mesurer si cela convient.
Grille de lampe Scrambler 1200
CB11830
/ RS10
98,00 €*
Grille de lampe Triumph provenant des accessoires d'origine. S'adapte à la Scrambler 1200 XC / XE L'objectif premier d'une grille de lampe est de protéger le phare contre les projections de pierres lorsque l'on roule avec la machine sur le terrain.Mais ce qui est au moins aussi important sur une Scrambler, c'est le look de la moto ! Et une telle grille est indispensable à tout Scrambler qui veut ressembler à une moto tout-terrain. La grille est homologuée pour l'UE.Tout le matériel nécessaire au montage est inclus dans la livraison.
Rizoma / Motogdget : rallonge de clignotants
CB11657
/ RS10
39,00 €*
Rallonge de 32 mm pour les clignotants Rizoma et Motogadget à fixation par goupille. Idéale lorsque les clignotants sont trop rapprochés et ne respectent pas la distance minimale imposée par la loi. Ou si vous souhaitez simplement que les clignotants soient placés un peu plus vers l'extérieur.
Compatible avec tous les clignotants que vous trouverez dans la rubrique « Accessoires » de cette fiche produit.
Les rallonges sont vendues vendues par PAIRE .
Support de clignotant jambe à ressort ripped
CB11502M
/ RS10
De
44,95 €*
Une paire de supports de clignotants au design ripped à monter sur le logement supérieur de la jambe de suspension. Au choix en argent mat ou poli. Les supports sont livrés avec une vis plus longue pour le montage (le montage se fait en 1-2 minutes. Il n'est pas nécessaire de démonter la jambe de suspension).Grâce au coude, les clignotants sont vraiment bien placés derrière les jambes de force. Le design nervuré s'accorde parfaitement avec de nombreux autres articles nervurés de notre gamme. Convient parfaitement aux clignotants avec un filetage M8 ou M10.
Insert de phare LED J.W Speaker 5 3/4
CB11457M
/ RS10
De
780,00 €*
Inserts de phares LED J.W pour phares 5 3/4 pouces. Ces phares LED fournissent une lumière extrêmement claire. On se sent ainsi en sécurité sur les routes, même dans l'obscurité. Les phares H4 d'origine ne sont tout simplement pas très lumineux (c'est une technique d'hier).Avec cet insert LED, même la nuit devient jour. Feux de route : 1600 lm / Feux de croisement 1020 lm
Indépendamment de l'aspect sécuritaire, un tel éclairage LED clair est également très esthétique ! Qui ne connaît pas cela en voiture ? Une voiture équipée d'un éclairage au xénon ou à LED est tout de suite différente d'une voiture équipée d'ampoules H4 bon marché.Les inserts J.W. Speaker LED sont dotés d'un éclairage de virage adaptatif, ce qui améliore encore la sécurité la nuit.L'éclairage de virage signifie que lorsque l'on braque, d'autres LED extérieures s'allument pour mieux éclairer le virage, comme on le voit dans les voitures modernes.L'insert est disponible au choix en noir et en chrome (voir photos)
Le montage et le raccordement sont très simples, grâce à un câble plug&play sur un raccord H4.
Le projecteur s'adapte à nos accessoires 5 ¾ pouces (voir accessoires).
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Montage Triumph Bobber :S'adapte directement Plug & Play sans autre adaptateur dans le phare d'origine des modèles Bobber.Pour les modèles qui sont déjà équipés d'un phare LED en usine, le câble adaptateur « Triumph Kabelsatz LED » est également nécessaire. Tu le trouveras sous la description des accessoires.
Montage Triumph Scrambler 1200 :S'adapte directement Plug & Play sans autre adaptateur dans le phare d'origine des modèles Scrambler.Pour les modèles qui sont déjà équipés d'un phare LED en usine, le câble adaptateur « Triumph Kabelsatz LED » est également nécessaire. Tu le trouveras sous la description des accessoires.Supplément aux modèles Triumph AC :Pour obtenir un avant encore plus propre, il est possible de commander en option la plaque de phare supplémentaire (voir les articles accessoires dans cette description).
Clignotants Little No. One
CB11424M
/ RS10
De
99,90 €*
Mini-clignotants à LED dans un boîtier en aluminium fraisé CNC en noir profond anodisé (avec numéro E). Les clignotants peuvent être fixés sur toutes les surfaces planes de la moto (dimensions minimales de la surface : environ 11 x 26 mm) et sont simplement collés sur la moto avec une colle spéciale (fournie). Parfait pour tous ceux qui souhaitent simplement que leurs clignotants soient montés de la manière la plus discrète possible. Il n'est donc pas nécessaire de percer ou de visser. Le prix est pour une paire. Veuillez choisir si les clignotants doivent être montés à l'avant ou à l'arrière (car le nombre de LED est différent).
MotoIsm Fourche Cover - 2 pièces - avec clignotants - LC
CB12676M
/ RS20
De
229,90 €*
Nouveauté de la maison MotoIsm - les caches de fourche en deux parties avec clignotants intégrés. Ces caches de fourche innovants sont très faciles et rapides à monter. Grâce à leur conception en deux parties, les caches peuvent être simplement placés autour de la fourche et fixés à l'aide des colliers de serrage fournis (qui se trouvent à l'intérieur et ne sont pas visibles). Il n'est donc pas nécessaire de démonter la fourche, il n'y a pas plus simple. Les caches sont ainsi montés en un tour de main.
Des clignotants LED SMD avec numéro E sont intégrés dans les caches. Ainsi, on fait d'une pierre deux coups (des clignotants montés discrètement, mais tout de même très visibles de l'avant, et une fourche plus belle).
Les caches de l'entreprise MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués en plastique renforcé de fibres de carbone de haute qualité par un procédé d'impression 3D. La société MotoIsm fabrique sans doute les pièces imprimées en 3D de la plus haute qualité sur le marché de la moto. La surface a un très beau & lisse toucher.
Les fiches de clignotants adaptées, y compris les résistances correspondantes, peuvent être commandées directement avec le produit : Pour les clignotants Motoism, il existe des fiches de clignotants adaptées avec des résistances intégrées. Celles-ci garantissent un raccordement sans problème (il suffit de brancher la fiche dans le faisceau de câbles d'origine) et une fréquence de clignotement adaptée. Ces fiches se trouvent dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.
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Pas de démontage de la fourche ou du tablier supérieur de la fourche nécessaire.
Design innovant en deux parties SEAMLESSÂ
Ultra lumineux grâce à la technologie LED - 5 CMS
Avec marquage E
Passage des câbles à l'intérieur du cache
Joint de séparation invisible depuis le côté et l'avant
Des serre-câbles spéciaux de forme particulièrement plate sont guidés dans la pièce
Peinture de haute qualité en noir mat
Possibilité de monter sans problème des supports de phares sur les caches
Feu arrière LED pour garde-boue d'origine
CB12114M
/ RS20
169,00 €*
Feu arrière Twinton LED, plug & play, adapté au garde-boue d'origine du Triumph Bobber.
Le feu arrière est fixé aux mêmes points de fixation que le feu arrière d'origine, ce qui garantit un montage rapide et facile (pas de perçage nécessaire).Le trou de la fixation inférieure du feu arrière est fermé par un joli cache fourni avec le produit.
En outre, le feu arrière est déjà équipé d'une fiche appropriée pour le raccorder directement au faisceau de câbles.
Le support de plaque central d'origine ne peut plus être monté. Nous recommandons de monter un support de plaque d'immatriculation latéral avec le feu arrière Twinton. Tu trouveras les supports de plaque d'immatriculation correspondants dans les articles accessoires de cette description.
Le boîtier du feu arrière est fabriqué par un procédé de frittage sélectif au laser. Le boîtier est ensuite poncé plusieurs fois, rempli et peint en noir brillant en plusieurs couches.Le matériau est un nylon-polyamide très résistant.
Le feu arrière est bien entendu muni d'un numéro E.
Grille de lampe Triumph
CB11564M
/ RS20
De
59,00 €*
L'idée initiale d'une grille de lampe est bien sûr de protéger le phare des projections de pierres. Pour ceux qui utilisent leur vélo en tout-terrain ou sur des chemins de terre, c'est tout à fait logique !
Mais c'est également utile pour les cyclistes sur route. Car visuellement, une telle grille est vraiment belle (surtout sur une Scrambler) ! Elle donne à la moto le look tout-terrain qu'elle mérite.
Conseil de Classicbike-Raisch :Tu veux une grille de lampe qui ressemble vraiment à une grille/protection ?En métal et non en plastique ? Alors nous te recommandons notre grille de lampe Alcatraz soudée à la main. Tu trouveras la grille dans les accessoires de cette description.
Twinton Scheinwerfer mit Tachoaufnahme
CB11913.1M
/ RS30
De
899,00 €*
Le phare Twinton 7" pour Triumph Bobber et Speedmaster permet d'intégrer le compteur de vitesse d'origine de la moto dans le phare de manière quasi « plug & play ».
Le phare est disponible au choix en version simple à ampoule H4 ou en version LED moderne.Nous vous recommandons d'investir dans le surcoût du phare à LED. Celui-ci offre un éclairage nettement meilleur et est plus élégant (à moins que vous ne soyez un inconditionnel du style old school, auquel cas un phare H4 s'impose !)
Cela confère à l’avant de la moto un look très épuré, car toute la zone située devant le guidon est libérée. Comme le compteur de vitesse n’est pas vraiment petit, il se remarque déjà beaucoup dans sa position d’origine. En disparaissant dans le boîtier du phare, il passe pratiquement inaperçu.
Le boîtier du phare est fabriqué en nylon-polyimide très résistant, selon un procédé d’impression 3D par frittage laser. La bague du phare est en métal chromé.Le compteur de vitesse d'origine se fixe très simplement dans les points d'ancrage fixes du boîtier du phare.
De nouveaux supports d'ampoule sont également nécessaires pour le montage. Nous recommandons les supports d'ampoule Twinton spécialement développés pour ce phare ou les supports Next Gen (voir les accessoires dans cette description).
Information concernant le phare H4 : AUCUNE ampoule H4 n'est fournie. Vous trouverez une ampoule de très bonne qualité et très lumineuse parmi les accessoires présentés dans cette description.
Les modèles équipés de série d'un phare à LED nécessitent en outre un câble adaptateur (voir les accessoires).Â
Taille : 7 pouces.
Fabriqué par frittage laser sélectif.
Le matériau utilisé est un nylon-polyamide 12 à haute résistance.
Anneau de boîtier chromé avec insert en verre estampé.
Diamètre : environ 200 mm / profondeur : 180 mm.
Fixation latérale par filetage M8, entraxe d'environ 200 mm.
Avec marquage « E », homologué comme projecteur principal.
Attention ! Le projecteur ne peut pas être monté au point de fixation d'origine.Â
Le compteur de vitesse n'est pas inclus dans la livraison !
Des supports de lampe adaptés sont nécessaires.
Old School Scheinwerfer - Triumph Bobber
CB12968
/ RS100
109,95 €*
Phare « Old School » de 7 pouces pour Triumph Bobber – un look classique au style vintage
Plug & Play, compatible avec les modèles Triumph BobberÂ
Tu veux donner à ta Bobber un véritable look vintage / Old School ?Alors ce phare de 7 pouces est exactement ce qu'il te faut !Ici, les images en disent plus long que les mots.Conseil de style Classicbike-Raisch :si tu souhaites obtenir le look de la Vintage Bobber visible sur les photos, nous te recommandons de déplacer ton compteur de vitesse sur le côté (pour le support, voir la rubrique « Accessoires »).
De série, la Triumph Bobber est équipée d’un phare assez petit de 5 3/4 pouces, qui lui donne un aspect un peu moderne et compact.Avec ce phare plus grand de 7 pouces, ta moto adopte en revanche immédiatement une partie avant plus classique, tout à fait dans le style des anciens bobbers et choppers – parfait pour tous ceux qui aiment l’authenticité, les lignes arrondies et le style old school.
Le phare peut être monté en « plug & play » sur n’importe quelle Triumph Bobber. Seuls des connecteurs supplémentaires sont nécessaires (plus d’informations à ce sujet à la fin de la description)Â
À l’intérieur, il est équipé d’une ampoule H4 classique.Si vous souhaitez un look old school mais une technologie de pointe, vous pouvez également commander en option une ampoule LED – consultez la rubrique « Accessoires » sous la description.
Câblage / Raccordement
Le phare est livré sans connecteurs. Il peut bien sûr être facilement soudé aux câbles d'origine de votre moto. Vous pouvez également commander les connecteurs suivants :
Connecteur H4Â
Adaptateur à culot en verre pour feu de position
Jeu de câbles LED Triumph (nécessaire uniquement pour les modèles Bobber équipés d’un phare LED d’origine)Â
Vous trouverez tous ces connecteurs dans la rubrique « Accessoires » sous la description du produit.
Attention : le phare étant livré sans aucune fiche, vous devrez soit souder les fiches supplémentaires au phare, soit les raccorder à des fiches universelles. Si vous n’en disposez pas, nous vous recommandons de commander le kit de fiches japonaises en complément.
Support de lampe à entretoises fraisées
CB00180M
/ RS202
134,95 €*
Support de lampe LSL universel pour fourche de 41 mmÂ
Support de phare LSL avec entretoises fraisées noires et colliers en aluminium fraisé et anodisé noir. La longueur du support est de 116 mm ; grâce à la disposition asymétrique des entretoises, le phare peut être monté à différentes hauteurs.
Les entretoises intègrent désormais un trou M8 permettant également de monter des clignotants.
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Phare KIT Future - Bonneville
CB12975
/ RS600
890,00 €*
Kit de phares LED Crooked avec masque de lampe, caches de fourche et clignotants LED - pour Triumph Bonneville T100 & T120
Le kit de phares donne d'un seul coup un tout nouveau look à ta Bonneville.Le phare moderne & plat donne à la Bonneville un look très futuriste et lui confère une touche légèrement moderne.
Le kit Plug & Play comprendPhare + masque Clignotant LED Fourche Cover
Le montage est relativement simple grâce à des connecteurs prêts à l'emploi qui se branchent directement sur le faisceau de câbles de ta Bonneville.
Attention aux accessoires nécessaires
La modification du phare ne peut se faire qu'avec un petit compteur de vitesse Motogadget. Le kit ne peut pas être monté avec le compteur de vitesse original. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à nous contacter. Tu trouveras un autre compteur de vitesse adapté dans les accessoires sous la description.
Boutique du Style
Nous proposons également un garde-boue et un spoiler avant de la ligne Future pour la Bonneville. Les trois pièces ensemble ont l'air très bien et cohérentes. Tu trouveras les deux autres pièces dans les accessoires, sous la description du produit.
Fiche de clignotant - LC New
CB12932
/ RS600
9,95 €*
Jeu de connecteurs de clignotants (côté clignotant) à brancher directement sur le faisceau d'origine de la Speed Twin 1200 Euro 5 + / RS - Bobber EU5 + à partir de 2026
Les câbles peuvent être connectés à n'importe quel clignotant accessoire. Tu peux ainsi les brancher plug & play dans le faisceau de câbles d'origine sans devoir couper les connecteurs d'origine. Une solution propre qui te permet également de revenir facilement aux clignotants d'origine.
Film pour phare - jaune
CB12801
/ RS600
16,95 €*
Kit de film pour le filmage des phares principaux et des phares antibrouillard de ta moto.
Le kit contient tout ce qu'il faut pour coller le film en beauté et sans plis.
Le film a une taille de 30 x 100 cm, ce qui signifie que tu peux faire plusieurs essais si le premier ne fonctionne pas.Remarque : selon le code de la route, il est interdit d'apposer un film jaune sur le phare principal.
Adaptateur de clignotant Bobber Coque de selle
CB12775
/ RS600
De
89,95 €*
Une paire d'adaptateurs de clignotants en aluminium moulé sous pression qui s'adaptent exactement à la coque de selle d'origine de chaque Triumph Bobber.Les adaptateurs se fixent simplement sur les filetages existants de la coque de siège du Bobber. Les adaptateurs sont dotés d'un trou de 8 qui permet de monter n'importe quel clignotant accessoire avec un filetage M8. Les adaptateurs offrent la possibilité de monter des combinaisons de 3 - 1 clignotants / feux arrière (ou des clignotants normaux) de manière très discrète directement sous la selle de ton Bobber. Tu as ainsi la possibilité de rouler avec un garde-boue court sans feu arrière. Les adaptateurs de clignotants sont conçus de manière à ce que les câbles de clignotants puissent facilement être placés à l'avant, sous la selle, sans que cela n'ait d'impact visuel négatif.
Fiche de clignotant - Triumph 400
CB12735
/ RS600
8,95 €*
Un jeu de fiches de clignotants avec câble, adapté pour pouvoir brancher les clignotants accessoires directement dans le faisceau de câbles d'origine de ta Triumph 400.
Il te suffit de connecter les extrémités des câbles à tes clignotants accessoires pour pouvoir les insérer dans le faisceau de câbles comme les clignotants d'origine Plug & Play.
Pour pouvoir connecter facilement les extrémités ouvertes des câbles à tes clignotants, tu peux simplement commander notre kit de connecteurs japonais (voir accessoires dans cette description).
MOTOISM Gabel Schellen - LED Blinker
CB12550M
/ RS600
De
159,90 €*
Colliers de serrage Gebl avec clignotants LED intégrés.Ces colliers sont parfaits pour une transformation customisée sur laquelle il n'est pas possible de trouver une bonne position pour monter des clignotants traditionnels.Pour le montage, il suffit d'enfiler les colliers de fourche en deux parties sur la fourche et de les fixer avec deux vis. Le câblage est intégré dans le collier, ce qui donne un aspect propre et ordonné. Les colliers sont disponibles en 3 dimensions différentes (veuillez mesurer votre tube horizontal de fourche et commander la dimension de diamètre correcte), que vous pouvez choisir dans la sélection.
Les clignotants ont un label E et sont homologués comme clignotants avant.
Les colliers de la maison MotoIsm (Made in Germany) sont fabriqués dans un plastique de haute qualité renforcé par des fibres de carbone.
Â
Classicbike-Raisch Conseils de montage & résistances :
L'entreprise MotoIsm se donne vraiment du mal pour que le raccordement de ses clignotants soit le plus simple et le plus convivial possible.Il existe des câbles adaptateurs de Motogadget qui permettent de connecter leurs clignotants directement au faisceau de câbles (sans couper/braser de fiche ou autre). De plus, ces câbles adaptateurs ont aussi des résistances directement intégrées qui font en sorte que ton R9T ait la bonne fréquence de clignotement. Il n'est donc plus nécessaire de faire des essais. Nous recommandons vivement de commander un tel adaptateur en même temps ! Tu trouveras les adaptateurs dans la rubrique Accessoires de cette description de produit.
Donne à ta moto Triumph Modern Classic refroidie à l'eau à partir de l'année de construction 2016 la mise à niveau parfaite de l'éclairage !
Chez nous, tu trouveras tout pour Bobber, Bonneville, Speed Twin, Scrambler, Thruxton, Street Twin, Street Scrambler, Speed 400 et Scrambler 400 X. Des clignotants stylés aux combinaisons de clignotants et de feux arrière, en passant par les phares et les supports de phares assortis, nous avons ce qu'il te faut. De plus, nous avons des supports et des adaptateurs de clignotants pratiques, des feux arrière et tous les connecteurs, câbles et accessoires nécessaires pour un montage facile. Fais briller ta Triumph et rends chaque trajet un peu plus sûr et stylé !