Rauten Sitzbank - Scrambler 900

Le compagnon idéal pour une assise confortable !Qui ne connaît pas ce problème lors de longs trajets ? À un moment donné, le bas du dos fait mal. Ce coussin d'assise, composé de nombreuses chambres à air individuelles, permet de résoudre ce problème. Le coussin peut être gonflé plus ou moins fort selon les besoins. Il convient également parfaitement aux vélos qui, pour des raisons esthétiques, ont des selles extrêmement étroites et pas très confortables. Profiter des longs trajets jusqu'à la destination finale : le coussin de confort TRAVELLER avec un coussin d'air en polyuréthane durable soulage le dos et les fesses. Le revêtement confortable de la banquette, qui amortit les vibrations, favorise une bonne circulation sanguine et prévient les points de pression douloureux. De plus, les alvéoles d'air et le tricot d'espacement respirant réduisent la formation de chaleur et de transpiration.Une face inférieure antidérapante et des sangles de maintien sur tout le pourtour garantissent un positionnement sûr du coussin d'assise. La surface en similicuir bi-élastique et robuste assure un confort d'assise particulier. Une valve intégrée permet de faire varier la quantité d'air pour plus de confort ou une sensation plus intense lors de randonnées sinueuses en montagne. Soulagement du dos et des fesses Prévient les engourdissements et les points de pression douloureux Réduit la formation de chaleur et de transpiration grâce au tricot d'écartement respirant de la housse et au rembourrage intérieur avec alvéoles d'air reliées entre elles Amortissement particulièrement élevé des vibrations La valve intégrée permet un remplissage d'air variable Deux sangles de maintien stables avec ROK straps et face inférieure antidérapante pour un positionnement précis Protection antivol grâce à la fixation sous la banquette Surface en similicuir robuste et bi-élastique pour un confort d'assise particulier Intérieur résistant à l'eau : Coussin d'air en polyuréthane Dimensions : Small : 22,0 x 30,0 cm Medium : 30,5 x 30,0 cm Large : 33,5 x 38,0 cm

Classicbike-Raisch : arrière court / HeckWeck Kit pour Triumph Speed Twin 900 et Scrambler 900 à partir de l'année-modèle 2026 (Euro 5+) Fabriqué en Allemagne – conforme à la législation / au code de la route allemand (StVO). Voici à quel point l'arrière peut paraître épuré et ordonné lorsque l'on renonce au garde-boue arrière d'origine.La plaque d'immatriculation est placée aussi près que possible de la selle et l'éclairage LED de la plaque d'immatriculation (fourni) s'intègre parfaitement dans le renfoncement prévu à cet effet dans la selle. Minimaliste, discret et exactement comme on l'imagine pour un arrière custom moderne. Angle de plaque d'immatriculation réglable – 30° / pare-boue Le Heck Weck Kit est livré avec un support de plaque d'immatriculation réglable. Cela permet de toujours garantir que la plaque d'immatriculation puisse être positionnée à l'angle réglementaire de 30°.Au quotidien, la plaque d’immatriculation peut être positionnée un peu plus à la verticale, ce qui est nettement plus esthétique.Pour le contrôle technique ou tout autre contrôle, l’angle peut être réglé en quelques secondes sur la position réglementaire (voir photos).Des écrous de blocage empêchent tout déréglage involontaire de l’angle pendant la conduite. La plaque d’immatriculation est conçue pour accueillir sans problème toutes les tailles de plaques d’immatriculation du monde entier. La coque inférieure arrière assure une bonne protection contre les projections d'eau pour tous les composants, même en cas de pluie ou de chaussée mouillée.   Accessoires indispensables Supports de clignotants Les supports de clignotants doivent être commandés séparément. Vous trouverez deux modèles différents sous la description.Supports de clignotants VarioLes clignotants se montent directement sur le support de plaque d'immatriculation. La largeur des supports est réglable, ce qui permet de positionner parfaitement les clignotants quelle que soit la largeur de la plaque d'immatriculation. Cette version est légale et entièrement conforme au code de la route allemand (StVO). Supports de clignotants pour jambe de suspensionIci, les clignotants sont montés à l’intérieur de lajambe de suspensionà l’aide d’une plaque de fixation. Ils disparaissent ainsi presque entièrement à l’arrière : lorsqu’ils sont éteints, on a presque l’impression qu’il n’y a pas de clignotants. Lorsqu’ils clignotent, ils sont bien sûr bien visibles. Cette variante n’est toutefois pas conforme au code de la route allemand (StVO), car les clignotants sont placés trop à l’intérieur. Clignotants / feux arrière 3 en 1 – obligatoires Comme aucun feu arrière central n’est prévu sur cette partie arrière, il est impératif d’installer des clignotants 3 en 1.Ceux-ci combinent clignotants, feu arrière et feu stop dans un seul boîtier. Vous pouvez commander les clignotants adaptés ci-dessous , directement dans le kit , avec une remise de 10 %.Tous les clignotants proposés possèdent un numéro E et sont homologués pour la circulation routière.     Accessoires supplémentaires (en option) Vous pouvez commander les pièces suivantes directement dans l'ensemble situé sous la description : Jeu de câbles (fortement recommandé)Nous te le recommandons vivement. Sans ce jeu de câbles, il faudrait couper la fiche centrale d'origine Triumph et tout câbler séparément.En achetant le kit, tu bénéficiesd'une réduction de 30 %sur le jeu de câbles. Jeu de vis pour plaque d'immatriculationPour un rendu esthétique, tu peux fixer ta plaque d'immatriculation à l'aide de vis de couleur assortie. RéflecteurPour que l'arrière de ton véhicule soit 100 % conforme à la réglementation, un catadioptre doit être monté sous la plaque d'immatriculation. RésistanceSur les motos modernes, il n’est plus possible de déterminer à 100 % à l’avance si des résistances sont nécessaires ou non. Elles sont toutefois indispensables pour la plupart des clignotants. Par mesure de précaution, nous recommandons donc de toujours commander un jeu supplémentaire.   Montage Cette transformation est tout à fait réalisable, même pour les bricoleurs moins expérimentés. Une notice de montage détaillée est bien sûr fournie.