Kit arrière Cotado Frame Loop
Informations sur le produit "Kit arrière Cotado Frame Loop "
Kit complet d'arrière en arc de cercle, avec selle, pour les modèles Triumph Bonneville T100 / T120 ainsi que Street / Speed Twin 900 - Street / Scrambler 900.
Tu veux doter ta Triumph d’un arrière court et racé qui respire le style custom à l’état pur ? Alors lekit arrière Cortadoest exactement ce qu’il te faut ! Cet ensemble complet vous fournit tout ce dont vous avez besoin pour réaliser vous-même votre rêve d’un arrière épuré – et ce, même sans atelier professionnel ni poste à souder.
Que contient-il et qu’est-ce qui le rend si spécial ?
Le kit arrière Cortado est la solution parfaite pour tous ceux qui rêvent d’un cadre arrière classique tronqué avec une courbe élégante. Que ce soit sur une Triumph Bonneville T100/T120, une Street Twin, une Speed Twin 900 ou une Scrambler 900, ce kit s’adapte parfaitement et est tout simplement superbe. Il comprend :
- Un arc arrière qui ne se soude pas, mais se visse – on ne peut pas faire plus simple et plus pratique.
- Des garde-boue et une selle « plug & play » parfaitement adaptés à ta moto.
- Tout ce dont tu as besoin pour le montage, y compris un gabarit, de la peinture, un jeu de câbles et bien plus encore.
Pas besoin d’être un bricoleur invétéré pour faire passer ta moto au niveau supérieur grâce à ce kit. Grâce au gabarit fourni, tu peux raccourcir le cadre arrière avec précision. Et on a même pensé à la bombe de peinture noire pour que la découpe soit parfaitement scellée. Pour la selle, pas de casse-tête non plus : il suffit de la fixer comme l’originale à l’aide de la serrure à clé – et le tour est joué !
Du bricolage avec un résultat pro – mais en toute décontraction
Bien sûr, un kit n’atteint jamais tout à fait la perfection d’une transformation professionnelle sur mesure, mais avec le kit Cortado, tu obtiendras un résultat d’une qualité irréprochable – et ce, à un prix très raisonnable. Et le meilleur dans tout ça : un mode d’emploi détaillé ainsi qu’une vidéo YouTube vous montrent étape par étape comment procéder. Bricoleurs amateurs, attention – c’est parti pour le bricolage !
N’oubliez pas les aspects juridiques
Important : une telle transformation doit être homologuée par le TÜV pour que tu puisses rouler en toute légalité. Le mieux est de valider la transformation au préalable avec ton contrôleur du TÜV ou un garage – mieux vaut prévenir que guérir.
Contenu du kit :
- Arceau arrière à visser
- Banquette confortable
- Aile en aluminium noir
- Feu arrière Eldorado en aluminium avec éclairage de plaque d'immatriculation à LED et angle réglable
- Support de plaque d'immatriculation
- Gabarit de découpe précis pour le cadre arrière
- Bombe de peinture pour la finition
- Jeu de câbles pour le raccordement « Plug & Play » du feu arrière et des clignotants
Conseils de Classicbike-Raisch pour un arrière parfait :
- Procure-toi de petits clignotants LED, par exemple lesMotone Pico,Motogadget Pin,Rizoma ClubouKellermann Bullet: ils apporteront la touche finale à ton look.
- Pour un arrière 100 % conforme à la réglementation, pensez à installer un réflecteur sur la plaque d'immatriculation !
- Notrekit de vis pour plaque d'immatriculationpermet de la monter proprement et en toute sécurité.
Conclusion :
Avec le kit arrière Cortado, tu peux très facilement transformer ta Triumph en une moto customisée à ton image. Pas de soudure, pas de difficultés majeures – juste toi, ta moto et un peu de bricolage. Offre-toi ce look épuré et fais passer ta machine au niveau supérieur !
| Triumph LC ab 2016 |
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 +
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
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