Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton et Scrambler Grâce à notre kit HeckWeck, l'arrière de votre Triumph sera parfaitement épuré et soigné. Le grand garde-boue arrière d'origine ainsi que l'ensemble des éléments arrière en plastique de série sont supprimés pour laisser place à une solution nettement plus épurée et haut de gamme. Le kit HeckWeck compte parmi les transformations arrière les plus minimalistes et les plus élégantes disponibles pour ces motos. Une qualité haut de gamme « Made in Germany » La plaque de base en aluminium fournie assure une bonne protection contre les projections. Le support de plaque d'immatriculation et la plaque de base sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium, puis revêtus d'un thermolaquage noir. Un éclairage de plaque d'immatriculation à LED avec numéro E est déjà inclus dans la livraison. Pour le montage, nous fournissons un connecteur adapté au faisceau de câbles d’origine. Il n’est donc pas nécessaire d’apporter de modifications à la moto. Tous les câbles, connecteurs, gaines thermorétractables et matériel de montage nécessaires sont bien sûr également inclus. Si vous souhaitez vous épargner le câblage et le sertissage, vous pouvez également nous confier directement ce travail. L'option de câblage prêt à l'emploi peut être ajoutée au kit ci-dessous. Clignotants 3 en 1 - ! INDISPENSABLE ! Comme le kit HeckWeck ne prévoit pas de feu arrière central, l’utilisation de clignotants 3 en 1 est obligatoire. Ceux-ci combinent clignotants, feu arrière et feu stop dans un seul boîtier. Plus bas dans cette description, tu peux commander directement les clignotants 3-en-1 adaptés dans le kit et bénéficier ainsi d’une réduction de 10 % sur ces clignotants. Tous les clignotants proposés disposent d’un numéro E et sont homologués pour la circulation routière. Deux versions disponibles Version 1 Les clignotants sont fixés à l’intérieur de la jambe de suspension à l’aide d’une plaque de fixation. Ils sont ainsi pratiquement invisibles lorsqu’ils sont éteints et offrent un rendu esthétique très épuré. Cette variante n'est toutefois pas conforme au StVZO, car les clignotants sont placés trop en arrière. Version 2 Les clignotants sont montés directement sur le support de plaque d'immatriculation. Les supports de clignotants sont déjà intégrés. Cette version est légale et conforme au StVZO. Accessoires pour rouler en toute légalité. Pour une installation entièrement conforme, un réflecteur doit en outre être monté sur la plaque d'immatriculation. Tu trouveras également le réflecteur adapté ci-dessous et tu pourras l'ajouter directement à ton kit. Tu trouveras les clignotants avant adaptés tout en bas, parmi les accessoires.

Classicbike-Raisch Kit éliminateur de garde-boue arrière pour les modèles Triumph AC Bonneville, Thruxton & Scrambler. Look cool sans le grand garde-boue arrière d'origine et sans l'énorme feu arrière.Composé d'une tôle en aluminium revêtue de noir qui sert de protection contre les projections, d'un support de plaque d'immatriculation en aluminium, du matériel de montage ainsi que des instructions de montage.Nous recommandons de commander en plus le jeu de câbles Raisch. Celui-ci peut être branché plug & play dans le faisceau de câbles d'origine et doit seulement être relié aux clignotants / feux arrière. Tu trouveras le jeu de câbles dans les accessoires sous la description. Le support de plaque d'immatriculation s'adapte au vissage de la selle grâce à ses deux trous et sert également de support pour les feux arrière et les clignotants. Tu trouveras les feux arrière correspondants dans les accessoires sous la description. Nous recommandons également les vis de plaque d'immatriculation et un réflecteur comme accessoires optionnels (pour ceux qui souhaitent rouler à 100% en toute légalité).

Kit de transformation arrière Motone (sans garde-boue) pour Triumph Bonneville / Thruxton & Scrambler. Le kit arrière optimal pour tous ceux qui souhaitent avoir un arrière court sans garde-boue mais avec un feu arrière central. Une solution plug-and-play qui ne nécessite aucun autre accessoire.Tout ce qui est nécessaire est inclus. La plaque de soubassement, le support de plaque d'immatriculation, le support de clignotant, le feu arrière et un jeu de câbles qui peut être branché sur la prise d'origine du véhicule. Ce qui n'est pas inclus, ce sont les nouveaux clignotants (les clignotants d'origine ne peuvent plus être utilisés). Tous les clignotants accessoires courants peuvent être utilisés. Nous recommandons d'utiliser les clignotants Drops (très classiques et un peu plus grands) ou les clignotants Pico (forme classique mais très petits). Variantes de feux arrière : Le kit est disponible avec 4 feux arrière différents :- Feu arrière classique Lucas- Feu arrière Gort (forme Lucas mais un peu plus moderne) - Feu arrière Eldorado (simple, rond et discret) - Stop Light Tous les feux arrière sont munis d'un numéro E et intègrent un éclairage de plaque d'immatriculation. Conseil de Classicbike-Raisch pour tous ceux qui souhaitent avoir un arrière très épuré :Nous proposons également notre propre kit HeckWeck, encore plus minimaliste, pour des clignotants 3 en 1 avec feu arrière intégré.

Le support de plaque d'immatriculation modèle Horst est un support à angle réglable à monter sur le garde-boue. Il comprend un éclairage de plaque d'immatriculation et un logement pour clignotant sur le support (convient à tous les clignotants avec filetage M6 & M8).Le support de plaque d'immatriculation Horst est le support optimal pour tous ceux qui souhaitent monter un garde-boue plus court sur leur moto et qui ne veulent pas que la plaque d'immatriculation pende en plus comme une queue de rat sur le garde-boue.En effet, la plaque d'immatriculation est ici directement vissée sur le garde-boue. Grâce au réglage, la plaque reste reconnaissable de l'arrière. Sur la photo avec la flèche, on peut voir comment fonctionne le réglage. Ainsi, le support peut être utilisé de manière universelle pour tous les arrondis et toutes les longueurs d'ailes. Sur les photos, on peut voir comment nous avons utilisé le support pour la transformation de l'arrière d'une Bonneville.

Arceau arrière / boucle comprenant des douilles de serrage ainsi qu'un feu arrière LED Stripe et un support imprimé en 3D pour le feu arrière pour tous les modèles Bonneville, Thruxton & Scrambler refroidis par air. L'arche est dotée d'un fraisage et de 3 trous à l'arrière permettant d'insérer la bande LED et le support fournis. Des instructions détaillées sont fournies. Le classique absolu, mais aussi le plus complexe et le plus beau parmi les transformations de l'arrière ! Outre l'aspect esthétique, la liaison des deux tubes de cadre arrière apporte un net raidissement de l'ensemble du cadre, ce qui permet de stabiliser le comportement routier.Le cadre arrière original est raccourci selon les souhaits personnels et l'arc de cercle est également coupé à la longueur souhaitée correspondante. Les douilles d'ajustage fournies sont insérées dans le coude rond et soudées (ce travail doit être effectué par le client). L'autre côté de la douille d'ajustage est placé dans le cadre arrière raccourci. Un filetage est taillé par le bas et ensuite vissé. Il est bien sûr aussi possible de le souder solidement (le travail doit être fait par le client). L'arceau est disponible en 2 versions Option1 : version droite Option 2 : avec équerre. Sur demande, il est également possible d'acheter une plaque spéciale avec laquelle on peut parfaitement construire une plaque de base de siège. Cela doit être fait individuellement pour chaque transformation arrière afin d'avoir une banquette parfaitement finie comme sur les photos. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras une tôle métallique très pratique qui peut être soudée dans l'arc de cercle. Cette tôle facilite la fixation d'une banquette et d'un garde-boue. Pour les arcs arrière, il ne s'agit pas d'une solution plug&play. Des travaux d'adaptation sont nécessaires.

Arceau arrière avec douilles de serrage pour tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Le classique absolu, mais aussi le plus complexe et le plus beau parmi les transformations de l'arrière ! Outre l'aspect esthétique, la liaison des deux tubes de cadre arrière apporte un net raidissement de l'ensemble du cadre, ce qui permet de stabiliser le comportement routier.Le cadre arrière original est raccourci selon les souhaits personnels et l'arc de cercle est également coupé à la longueur souhaitée correspondante. Les douilles d'ajustage fournies sont insérées dans le coude rond et soudées (ce travail doit être effectué par le client). L'autre côté de la douille d'ajustage est placé dans le cadre arrière raccourci. Un filetage est taillé par le bas et ensuite vissé. Il est bien sûr aussi possible de le souder solidement (le travail doit être fait par le client). L'arceau est disponible en 2 versions Option1 : version droite Option 2 : avec angle. Les photos en disent plus long que 1000 mots. Sur les photos, l'arc en plein cintre a été peint en noir après adaptation (le travail doit être fait par le client). Sur demande, il est également possible d'acheter une plaque spéciale avec laquelle on peut parfaitement construire une base de siège. Ceci doit être fait individuellement pour chaque transformation arrière afin d'avoir une banquette parfaitement finie comme sur les photos. Dans les accessoires de cette description, tu trouveras une tôle métallique très pratique qui peut être soudée dans l'arc de cercle. Cette tôle facilite la fixation d'une banquette et d'un garde-boue. Pour les arcs arrière, il ne s'agit pas d'une solution plug&play. Des travaux d'adaptation sont nécessaires.

Kit de garde-boue arrière en aluminium, version courte  Kit de garde-boue arrière court en aluminium pour Triumph Bonneville / Scrambler et Thruxton - Modèles à refroidissement par air. De nombreux motards souhaitent se débarrasser du grand garde-boue arrière d'origine, avec son feu arrière et ses clignotants, sans pour autant renoncer complètement à un garde-boue arrière. C'est précisément pour cela que nous avons développé ce kit. Le garde-boue est fabriqué en aluminium haut de gamme et séduit par sa finition soignée ainsi que par son ajustement parfait. Le kit est livré avec les fixations nécessaires et s'installe très facilement. Le garde-boue est déjà pré-percé pour notre feu arrière Eldorado. Le passage pour le faisceau de câbles adapté est également prévu. Accessoires : vous les trouverez tous sous la description du produit Supports de clignotants : à commander séparément Quatre modèles différents de supports pour clignotants sont disponibles. La version avec les clignotants fixés à l'intérieur de la jambe de suspension offre un rendu particulièrement épuré. Cette version n'est toutefois pas homologuée pour la circulation routière. Les supports de clignotants adaptés peuvent être commandés directement ; vous les trouverez sous la description du produit.   Support de plaque d'immatriculation – à commander séparément Différentes solutions de supports de plaque d'immatriculation sont disponibles pour le kit arrière. Supports de plaque d'immatriculation centraux : Support de plaque d'immatriculation pour feu arrière Eldorado. La plaque d'immatriculation est placée au-dessus de l'aile, directement sur le feu arrière. Support de plaque d'immatriculation universel. La fixation s'effectue à l'aide des vis du feu arrière, sous l'aile. Supports de plaque d'immatriculation latéraux : Pour un arrière particulièrement épuré, le kit peut également être associé à un support de plaque d'immatriculation latéral. Vous avez le choix entre des modèles destinés au bras oscillant ou à l'amortisseur. Le support de plaque d'immatriculation destiné à l'amortisseur peut être homologué individuellement. La version pour bras oscillant n'est pas homologuée. Vous trouverez ces informations sous la description du produit.   Feux arrière et clignotants – à commander séparément Les feux arrière Eldorado et Reprobate ont été spécialement conçus pour ce kit arrière et peuvent être commandés directement. Vous trouverez également les clignotants adaptés plus bas sur cette page.   Autres accessoires - accessoires optionnels importants Jeu de câblesLe jeu de câbles est recommandé si aucune modification ne doit être apportée au faisceau de câbles d'origine. Cela permet d'effectuer la conversion sans laisser de traces.Vis pour plaque d'immatriculationDes vis de plaque d'immatriculation de couleur assortie sont disponibles pour un rendu esthétique.RéflecteurSi vous souhaitez équiper votre arrière de manière 100 % conforme à la législation, vous aurez également besoin d'un réflecteur. Vous pouvez également le commander directement.

Combinaison selle et garde-boue. Ce magnifique Flat Track de la société JVB, donne un tout nouveau look à ta moto ! Parfaitement adapté aux transformations Scrambler, Flat Track et Bobber. En combinaison avec la selle, l'arrière confère à la machine une belle ligne plate. L'arrière existe en deux versions (à choisir).Version1 : le kit peut être monté plug & play sur une moto d'origine. Version2 : L'arrière est plus court et le cadre arrière de la machine doit être raccourci / coupé. Cela demande bien sûr plus de travail, mais c'est aussi très esthétique lorsque l'arrière est un peu plus court. Vous trouverez des supports de plaque d'immatriculation & des supports de feux de plaque correspondants dans les accessoires de cette description. Le feu arrière est inclus dans la livraison.