Le look adapté à chaque scrambler ! Une transformation de scrambler tout-terrain digne de ce nom se doit d'avoir un garde-boue avant surélevé, comme c'est le cas sur toutes les motos de cross.Le support est fabriqué en acier inoxydable afin de garantir une longue durée de vie et l'absence de rupture. Il s'adapte à tous les modèles Triumph refroidis par air. Le support se monte simplement sur le té de fourche d'origine. Nous recommandons d'assortir le kit soit au garde-boue Stripe, soit au garde-boue Short Bobber, soit au garde-boue Heavy Duty de notre gamme (voir les accessoires dans cette description).

Aile ABS adaptée au support d'origine. S'adapte sur Bonni, Scrambler & Thruxton. Le garde-boue a une très belle forme plus la bande élégante au milieu et autour du bord. Cela donne une impression de grande qualité. Pas aussi simple et lisse que l'original. Le pare-boue est livré peint en noir brillant.

Kit de garde-boue arrière en aluminium, version courte  Kit de garde-boue arrière court en aluminium pour Triumph Bonneville / Scrambler et Thruxton - Modèles à refroidissement par air. De nombreux motards souhaitent se débarrasser du grand garde-boue arrière d'origine, avec son feu arrière et ses clignotants, sans pour autant renoncer complètement à un garde-boue arrière. C'est précisément pour cela que nous avons développé ce kit. Le garde-boue est fabriqué en aluminium haut de gamme et séduit par sa finition soignée ainsi que par son ajustement parfait. Le kit est livré avec les fixations nécessaires et s'installe très facilement. Le garde-boue est déjà pré-percé pour notre feu arrière Eldorado. Le passage pour le faisceau de câbles adapté est également prévu. Accessoires : vous les trouverez tous sous la description du produit Supports de clignotants : à commander séparément Quatre modèles différents de supports pour clignotants sont disponibles. La version avec les clignotants fixés à l'intérieur de la jambe de suspension offre un rendu particulièrement épuré. Cette version n'est toutefois pas homologuée pour la circulation routière. Les supports de clignotants adaptés peuvent être commandés directement ; vous les trouverez sous la description du produit.   Support de plaque d'immatriculation – à commander séparément Différentes solutions de supports de plaque d'immatriculation sont disponibles pour le kit arrière. Supports de plaque d'immatriculation centraux : Support de plaque d'immatriculation pour feu arrière Eldorado. La plaque d'immatriculation est placée au-dessus de l'aile, directement sur le feu arrière. Support de plaque d'immatriculation universel. La fixation s'effectue à l'aide des vis du feu arrière, sous l'aile. Supports de plaque d'immatriculation latéraux : Pour un arrière particulièrement épuré, le kit peut également être associé à un support de plaque d'immatriculation latéral. Vous avez le choix entre des modèles destinés au bras oscillant ou à l'amortisseur. Le support de plaque d'immatriculation destiné à l'amortisseur peut être homologué individuellement. La version pour bras oscillant n'est pas homologuée. Vous trouverez ces informations sous la description du produit.   Feux arrière et clignotants – à commander séparément Les feux arrière Eldorado et Reprobate ont été spécialement conçus pour ce kit arrière et peuvent être commandés directement. Vous trouverez également les clignotants adaptés plus bas sur cette page.   Autres accessoires - accessoires optionnels importants Jeu de câblesLe jeu de câbles est recommandé si aucune modification ne doit être apportée au faisceau de câbles d'origine. Cela permet d'effectuer la conversion sans laisser de traces.Vis pour plaque d'immatriculationDes vis de plaque d'immatriculation de couleur assortie sont disponibles pour un rendu esthétique.RéflecteurSi vous souhaitez équiper votre arrière de manière 100 % conforme à la législation, vous aurez également besoin d'un réflecteur. Vous pouvez également le commander directement.

Un garde-boue court en aluminium qui se monte en plug&play. Il s'adapte à tous les modèles Bonneville, Scrambler et Thruxton. Le garde-boue est en aluminium massif de très haute qualité (au choix en finition polie ou brossée mate). Il est un peu plus large que le garde-boue B-PP-A Au que nous proposons également. Il convient donc parfaitement à tous ceux qui utilisent des pneus arrière un peu plus larges (140, 150 ou 160). En outre, il est légèrement plus bas que le garde-boue original afin d'obtenir une ligne plus plate (moins d'air entre le garde-boue et le pneu).

Garde-boue en aluminium de style Heavy Duty pour tous les modèles avec roues à rayons. Qu'est-ce que cela signifie ? Ce garde-boue est vraiment massif (en aluminium de 3 mm d'épaisseur). Ces garde-boue sont vraiment de grande qualité, et ce à ce prix. Le garde-boue se visse simplement sur le support d'origine (aucun autre accessoire ou support n'est nécessaire).

Garde-boue Bobber en aluminium de style Heavy Duty short pour tous les modèles avec roues à rayons. Qu'est-ce que cela signifie ? Ce garde-boue est vraiment massif (en aluminium de 3 mm d'épaisseur). Ces garde-boue sont vraiment de grande qualité, et ce à ce prix. Le garde-boue se visse simplement sur le support d'origine (aucun autre accessoire ou support n'est nécessaire).

Combinaison selle et garde-boue. Ce magnifique Flat Track de la société JVB, donne un tout nouveau look à ta moto ! Parfaitement adapté aux transformations Scrambler, Flat Track et Bobber. En combinaison avec la selle, l'arrière confère à la machine une belle ligne plate. L'arrière existe en deux versions (à choisir).Version1 : le kit peut être monté plug & play sur une moto d'origine. Version2 : L'arrière est plus court et le cadre arrière de la machine doit être raccourci / coupé. Cela demande bien sûr plus de travail, mais c'est aussi très esthétique lorsque l'arrière est un peu plus court. Vous trouverez des supports de plaque d'immatriculation & des supports de feux de plaque correspondants dans les accessoires de cette description. Le feu arrière est inclus dans la livraison.

Aile avant stylisée par le designer de motos Jens von Brauck. Joliment concis et d'une qualité parfaite. Cette pièce en fibre de verre n'est pas laminée mais pressée. Il en résulte une belle surface lisse. Plug & play (brancher et jouer). Prêt à être peint. L'aile est la plus courte que nous ayons dans notre gamme et donne à l'avant un look particulièrement cool, car on voit beaucoup le pneu, mais on a quand même une belle aile.De plus, l'aile est bien à plat sur le pneu.