Jeu de vis pour plaque d'immatriculation
8,90 €*
Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage
| numéro d'article: | 211257519 |
| Shop-Numéro : | CB11444 |
Informations sur le produit "Jeu de vis pour plaque d'immatriculation"
Ces vis sont revêtues par poudre dans les couleurs appropriées (blanc/bleu/noir) pour la plaque d'immatriculation.
Nous faisons nous-mêmes poudrer nos vis en acier inoxydable en Allemagne. Nous pouvons ainsi garantir une qualité élevée. L'outil convient toujours, la peinture ne s'écaille pas non plus.
Contenu de la livraison:
1x vis M5x20 bleu2x
vis M5x20 noir3x
vis M5x20 blanc4x
écrou autobloquant M54x
rondelle M5 DIN9021
Les avantages des vis revêtues par poudre :
- Résistance mécanique
- Résistance à la corrosion
- Résistance aux intempéries
- Respect de l'environnement
| Modèles BMW R nineT: |
|
|---|---|
| Modèles Triumph AC jusqu'à 2015: |
|
| Modèles Triumph LC à partir de 2016: |
|
| BMW R nineT |
R nineT /5
R nineT Pure EU 4
R nineT Pure EU 5
R nineT Racer
R nineT Roadster EU 3
R nineT Roadster EU 4
R nineT Roadster EU 5
R nineT Scrambler EU 4
R nineT Scrambler EU 5
R nineT Urban GS EU 4
R nineT Urban GS EU 5
|
|---|---|
| BMW R12 |
R12
R12 G/S
R12 S
R12 nineT
|
| Triumph 400er |
Scrambler 400
Speed 400
|
| Triumph AC bis 2015 |
Bonneville SE Gussrad
Bonneville T100 EFI
Bonneville T100 Vergaser
Scrambler EFI
Scrambler Vergaser
Speedmaster / America
Thruxton 900 EFI
Thruxton Vergaser
|
| Triumph LC ab 2016 |
Bobber 19"
Bonneville T100 EU 4
Bonneville T100 EU 5
Bonneville T100 EU 5 +
Bonneville T120 EU 4
Bonneville T120 EU 5
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2025 )
Bonneville T120 EU 5 + ( BJ 2026 )
Scrambler 1200 XC / X EU 4
Scrambler 1200 XC / X EU 5
Scrambler 1200 XC / X EU 5+
Scrambler 1200 XE EU 4
Scrambler 1200 XE EU 5
Scrambler 1200 XE EU 5+
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 4
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2025 )
Scrambler 900 / Street Scrambler EU 5 + ( BJ 2026 - )
Speed Twin 1200 EU 4
Speed Twin 1200 EU 5
Speed Twin 1200 EU 5 +
Speed Twin 1200 RS
Speed Twin 900 / Street Twin EU 4
Speed Twin 900 / Street Twin EU 5
Speed Twin 900 / Street Twin EU5 +
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
Street Cup
Thruxton 1200
Thruxton 1200 R
Thruxton 1200 RS / FE
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Zubehörartikel
Kit HeckWeck AC
CB00468M
/ RS-1
De
169,00 €*
Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton et Scrambler
Grâce à notre kit HeckWeck, l'arrière de votre Triumph sera parfaitement épuré et soigné. Le grand garde-boue arrière d'origine ainsi que l'ensemble des éléments arrière en plastique de série sont supprimés pour laisser place à une solution nettement plus épurée et haut de gamme.
Le kit HeckWeck compte parmi les transformations arrière les plus minimalistes et les plus élégantes disponibles pour ces motos.
Une qualité haut de gamme « Made in Germany »
La plaque de base en aluminium fournie assure une bonne protection contre les projections. Le support de plaque d'immatriculation et la plaque de base sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium, puis revêtus d'un thermolaquage noir.
Un éclairage de plaque d'immatriculation à LED avec numéro E est déjà inclus dans la livraison.
Pour le montage, nous fournissons un connecteur adapté au faisceau de câbles d’origine. Il n’est donc pas nécessaire d’apporter de modifications à la moto. Tous les câbles, connecteurs, gaines thermorétractables et matériel de montage nécessaires sont bien sûr également inclus.
Si vous souhaitez vous épargner le câblage et le sertissage, vous pouvez également nous confier directement ce travail. L'option de câblage prêt à l'emploi peut être ajoutée au kit ci-dessous.
Clignotants 3 en 1 - ! INDISPENSABLE !
Comme le kit HeckWeck ne prévoit pas de feu arrière central, l’utilisation de clignotants 3 en 1 est obligatoire. Ceux-ci combinent clignotants, feu arrière et feu stop dans un seul boîtier.
Plus bas dans cette description, tu peux commander directement les clignotants 3-en-1 adaptés dans le kit et bénéficier ainsi d’une réduction de 10 % sur ces clignotants. Tous les clignotants proposés disposent d’un numéro E et sont homologués pour la circulation routière.
Deux versions disponibles
Version 1
Les clignotants sont fixés à l’intérieur de la jambe de suspension à l’aide d’une plaque de fixation. Ils sont ainsi pratiquement invisibles lorsqu’ils sont éteints et offrent un rendu esthétique très épuré.
Cette variante n'est toutefois pas conforme au StVZO, car les clignotants sont placés trop en arrière.
Version 2
Les clignotants sont montés directement sur le support de plaque d'immatriculation. Les supports de clignotants sont déjà intégrés.
Cette version est légale et conforme au StVZO.
Accessoires pour rouler en toute légalité.
Pour une installation entièrement conforme, un réflecteur doit en outre être monté sur la plaque d'immatriculation. Tu trouveras également le réflecteur adapté ci-dessous et tu pourras l'ajouter directement à ton kit.
Tu trouveras les clignotants avant adaptés tout en bas, parmi les accessoires.
Kit HeckWeck Thruxton 1200 version 2
CB10948M
/ RS-1
De
199,00 €*
Classicbike-Raisch Kit de rétroviseur arrière pour Thruxton 1200 - R - RS - TFC.
L'arrière d'un CafeRacer doit être aussi propre et bien rangé. Fabriqué avec précision en aluminium et revêtu de poudre noire.
Supports de clignotants : ils doivent être commandés séparément. Vous trouverez deux supports de clignotants différents sous la description.
Support de clignotant Vario : Les clignotants sont fixés directement sur la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants Vario (les supports de clignotants peuvent être réglés en largeur afin que chaque clignotant soit parfaitement positionné pour chaque largeur de plaque d'immatriculation).Cette version est légale et conforme au StvO. Support de clignotant pour jambe de suspension : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de suspension à l'aide d'une tôle de support. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais ce n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière).
L'habillage inférieur de l'arrière (coque inférieure) offre une bonne protection contre les projections. Un éclairage LED de la plaque d'immatriculation avec numéro E est également compris dans la livraison. Une fiche est également fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux, etc. et de les raccorder sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles.Tous les autres câbles, connecteurs, vis, etc. nécessaires au montage sont bien sûr inclus dans la livraison.
Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3 en 1 (ils combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus bas dans cette description, tu peux commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.Tous les clignotants listés ici ont un numéro E et sont homologués pour la route.
La transformation se fait sans problème, même pour les bricoleurs peu expérimentés (car nous fournissons des instructions de montage détaillées). Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence des clignotements peut être réglée via le menu.
Ceux qui ne se sentent pas capables de faire le câblage de l'éclairage eux-mêmes ou qui n'ont tout simplement pas envie de le faire, peuvent commander le câblage prêt à l'emploi (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).
Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).
Nous vous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation afin de pouvoir monter la plaque d'immatriculation de manière esthétique (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).
Transformation de la poupe AC Schnitzer
CB10600
/ RS21
159,00 €*
AC Schnitzer Transformation arrière adaptée à tous les modèles R9T, y compris feu arrière à LED et garde-boue intérieur Si le support de la plaque d'immatriculation doit être remplacé par un élément monté sur le côté, l'arrière du véhicule exige une solution visuellement propre. AC Schnitzer propose cette solution sous la forme d'un garde-boue intérieur avec feu arrière à LED. Bien entendu, cela ne se fait pas sans tenir compte des anneaux d'arrimage pratiques de série, c'est-à-dire qu'ils sont bien entendu conservés. Sans avoir à scier ou à percer, la grande précision d'ajustement et le montage facilitent le démontage à tout moment.
Kit arrière Lucas
CB11042M
/ RS2
De
139,95 €*
Kit de transformation arrière Motone (sans garde-boue) pour Triumph Bonneville / Thruxton & Scrambler.
Le kit arrière optimal pour tous ceux qui souhaitent avoir un arrière court sans garde-boue mais avec un feu arrière central.
Une solution plug-and-play qui ne nécessite aucun autre accessoire.Tout ce qui est nécessaire est inclus. La plaque de soubassement, le support de plaque d'immatriculation, le support de clignotant, le feu arrière et un jeu de câbles qui peut être branché sur la prise d'origine du véhicule.
Ce qui n'est pas inclus, ce sont les nouveaux clignotants (les clignotants d'origine ne peuvent plus être utilisés). Tous les clignotants accessoires courants peuvent être utilisés. Nous recommandons d'utiliser les clignotants Drops (très classiques et un peu plus grands) ou les clignotants Pico (forme classique mais très petits).
Variantes de feux arrière : Le kit est disponible avec 4 feux arrière différents :- Feu arrière classique Lucas- Feu arrière Gort (forme Lucas mais un peu plus moderne) - Feu arrière Eldorado (simple, rond et discret) - Stop Light
Tous les feux arrière sont munis d'un numéro E et intègrent un éclairage de plaque d'immatriculation.
Conseil de Classicbike-Raisch pour tous ceux qui souhaitent avoir un arrière très épuré :Nous proposons également notre propre kit HeckWeck, encore plus minimaliste, pour des clignotants 3 en 1 avec feu arrière intégré.
Kit béquille principale Triumph
CB10766M
/ RS600
De
275,00 €*
Kit de béquille principale de haute qualité et sur mesure, qui facilite le nettoyage et l'entretien de la roue arrière. Avec accessoires de montage complets. Pour la StreetTwin, la Street Scrambler & la Scrambler XC.
Kit HeckWeck - modèles Bonneville
CB11198.1M
/ RS-1
De
199,00 €*
Kit de transformation arrière / arrière court pour Triumph Bonneville T100 / T120.Made in Germany
Avec notre kit HeckWeck, ta moto aura un arrière vraiment sportif et épuré. Le grand garde-boue d'origine disparaît et l'arrière est nettement plus court (il est particulièrement beau avec des selles courtes et étroites, comme la Cool Seat ou la Tamarit SIlverstone Seat).Ce kit est probablement l'arrière plug&play le plus minimaliste et le plus propre que l'on puisse acheter.
Attention : Si vous avez monté une StreetTwin ou une autre selle plate sur votre Bonneville (par ex. notre Cool Seat, la Tamarit Silverstone Seat ou la selle plate Triumph Accessories), vous devriez choisir le kit pour la StreetTwin.
Le kit se compose de : Une coque inférieure (qui sert de protection contre les projections à l'arrière et de support pour les composants électroniques sous la selle), un support de plaque d'immatriculation en aluminium (tous deux revêtus de poudre noire), une lampe de plaque d'immatriculation à LED (avec numéro E, les trous sur le support de plaque d'immatriculation sont déjà présents), tous les câbles, prises et vis nécessaires au montage (une prise qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine est incluse), ainsi qu'une notice de montage étape par étape très détaillée.
Comme le kit HeckWeck ne prévoit PAS de feu arrière central, il est impératif d'avoir des clignotants 3en1 (ceux-ci combinent le clignotant, le feu arrière et le feu stop en un seul clignotant).Plus loin dans cette description, vous pouvez commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.Tous les clignotants listés ici ont un numéro E et sont homologués pour la route.Grâce au kit combiné aux clignotants 3-1, l'arrière est complètement dégagé et la plaque d'immatriculation est parfaitement alignée avec la selle (aucun feu arrière central n'est nécessaire). Pour ceux qui n'ont pas envie de câbler, de sertir et de souder les câbles et les connecteurs fournis, il est possible de commander ce service en plus (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).Il suffit donc de sertir les clignotants, les feux, etc. et de les raccorder sans devoir modifier quoi que ce soit au faisceau de câbles. La transformation se fait sans problème, même pour les vendeurs peu expérimentés (car les instructions de montage sont vraiment très détaillées). Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence des clignotements peut être réglée via le menu.
Vous trouverez des clignotants adaptés à l'avant plus loin dans les accessoires de cette description.
Supports de clignotantsIls doivent être commandés séparément (sous la description).Support de clignotants Vario : les clignotants sont montés directement sur la plaque d'immatriculation. Les pattes de fixation sont alors intégrées au support de plaque d'immatriculation. (conforme au code de la route).
Support de clignotant intérieur pour jambe de force : Les clignotants sont montés de l'intérieur sur la jambe de suspension à l'aide d'une tôle de fixation. Lorsque le contact est coupé, on pense presque qu'il n'y a pas de clignotants sur la moto (mais on les voit suffisamment bien lorsqu'ils sont allumés). Mais ce n'est pas conforme au code de la route, car les clignotants sont trop loin à l'arrière.
Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre supplémentaire (article accessoire HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).Nous vous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation, pour un montage plus esthétique (accessoire : article HeckWeck Kit / LC sous les clignotants 3-1).
Rizoma Alu Rear Fender SW & SI
CB11264M
/ RS2
235,00 €*
Garde-boue en aluminium pour les modèles Bonneville et StreetTwin. Rizoma propose également un garde-boue arrière assorti au garde-boue avant, dans le même design en aluminium poli. Le garde-boue est livré Plug&Play avec des supports et des vis pour la fixation. Les trous pour le feu arrière doivent être placés individuellement. Nous recommandons les feux arrière qui se trouvent dans les accessoires de cette description. La plaque d'immatriculation doit être fixée sur le côté de ce garde-boue ou bien on monte un support de plaque supplémentaire. Dans les accessoires, tu trouveras des recommandations de notre part qui conviennent bien au montage et des pièces qui s'adaptent bien à l'aspect du garde-boue.
Support de plaque d'immatriculation universel
CB11294M
/ RS600
De
29,95 €*
Support de plaque d'immatriculation universel pour garde-boue. Le support de plaque d'immatriculation est universel et peut être utilisé pour de nombreux garde-boue. Il se visse de l'intérieur sur l'aile (voir photo). Le support est disponible avec ou sans éclairage de la plaque d'immatriculation (pour tous ceux qui utilisent un feu arrière sans éclairage de la plaque d'immatriculation. L'éclairage de la plaque d'immatriculation est inclus dans la livraison).
Kit arrière Motone - LC
CB11402M
/ RS1
279,95 €*
Kit feu arrière - Tail Tidy pour Triumph Modern Classics
Convient aux modèles suivants
Triumph Street Twin
Street Scrambler
Street Cup
Bonneville T100 & T120
Speed Twin 900
Scrambler 900
Plug & Play
Le kit arrière est livré prêt à être monté :
feu arrière inclus
jeu de câbles adapté
tout le matériel de montage
Pas de bricolage, pas de devinette. Monter, brancher, c'est tout.
Homologation routière
Le feu arrière possède un numéro E et est normalement autorisé sur la route.Un enregistrement ? Ce n'est pas nécessaire.
Clignotants - tu as le choix
Les clignotants ne sont pas inclus dans la livraison.Mais ils conviennent parfaitement, car tu peux ainsi te construire exactement le look que tu veux :
classique sur la route → clignotants Drops
le plus discret possible → clignotants Pico
ou simplement continuer à utiliser les clignotants Triumph d'origine.
Tout est compatible .
Arrière classique sans garde-boue arrière
Le Motone Tail Tidy est la solution propre si tu souhaites démonter le garde-boue arrière d'origine tout en continuant à rouler avec un feu arrière central.
Intemporel, épuré, juste ce qu'il faut pour les lignes classiques des Triumph Modern Classics.
Variantes de feux arrière
Le kit est disponible avec différents feux arrière.Le classique par excellence :
Feu arrière Lucas - éprouvé, intemporel, convient tout simplement toujours
Kit d'élimination de la poupe
CB00451
/ RS1
99,00 €*
Classicbike-Raisch Kit éliminateur de garde-boue arrière pour les modèles Triumph AC Bonneville, Thruxton & Scrambler.
Look cool sans le grand garde-boue arrière d'origine et sans l'énorme feu arrière.Composé d'une tôle en aluminium revêtue de noir qui sert de protection contre les projections, d'un support de plaque d'immatriculation en aluminium, du matériel de montage ainsi que des instructions de montage.Nous recommandons de commander en plus le jeu de câbles Raisch. Celui-ci peut être branché plug & play dans le faisceau de câbles d'origine et doit seulement être relié aux clignotants / feux arrière. Tu trouveras le jeu de câbles dans les accessoires sous la description.
Le support de plaque d'immatriculation s'adapte au vissage de la selle grâce à ses deux trous et sert également de support pour les feux arrière et les clignotants.
Tu trouveras les feux arrière correspondants dans les accessoires sous la description.
Nous recommandons également les vis de plaque d'immatriculation et un réflecteur comme accessoires optionnels (pour ceux qui souhaitent rouler à 100% en toute légalité).
Kit Eliminateur arrière Thruxton / Speed Twin
CB11023M
/ RS1
De
249,00 €*
Classicbike-Raisch Kit éliminateur de garde-boue arrière
Une partie arrière fine avec un feu arrière central à LED qui souligne la ligne sportive de la Thruxton / Speed Twin.
Fabrication interne précise en acier inoxydable et aluminium (revêtement noir).Adapté à 100% et conforme au TÜV, ne doit pas être enregistré.
Grâce au carénage inférieur arrière (coque inférieure) inclus dans le kit, le système électrique et tous les autres composants de la partie arrière de la Thruxton / Speed Twin sont bien protégés des projections.
Le feu arrière à LED (homologué E) s'accorde parfaitement avec le look sportif et classique. Au choix en rouge, transparent ou foncé. Un éclairage de la plaque d'immatriculation est intégré au feu arrière.Les clignotants Triumph d'origine ne peuvent PAS être réutilisés. C'est pourquoi nous recommandons de commander une paire de petits clignotants LED (adaptés au feu arrière LED).Pour le montage des clignotants, un support de clignotant est inclus dans la plaque d'immatriculation. Celui-ci est réglable en largeur afin de s'adapter parfaitement à la largeur de la plaque d'immatriculation et des clignotants (voir photos 3 & 4).
Plus loin dans cette description, tu peux commander les clignotants en même temps que le kit et bénéficier ainsi d'une réduction de 10% sur les clignotants.
Les trous appropriés pour le feu arrière, la plaque d'immatriculation et les clignotants sont bien entendu déjà présents. Il n'est donc plus nécessaire de percer quoi que ce soit et on dispose d'une solution plug & play, sans travaux d'adaptation supplémentaires. Une fiche est fournie, qui s'adapte au faisceau de câbles d'origine. En d'autres termes, il suffit de sertir les clignotants, les feux arrière, etc. pour pouvoir les connecter sans devoir modifier quoi que ce soit dans le faisceau de câbles. La transformation se fait sans problème, même pour les vendeurs peu expérimentés, car elle est accompagnée d'instructions de montage détaillées. Des résistances ne sont pas nécessaires, car la fréquence de clignotement peut être réglée via le menu du véhicule.
Accessoires recommandés :
Ceux qui ne se sentent pas capables de réaliser eux-mêmes le câblage de l'éclairage ou qui n'ont tout simplement pas envie de le faire peuvent commander le câblage prêt à l'emploi (voir l'article Accessoires Kit Eliminateur arrière / LC plus bas dans la description).
Pour ceux qui souhaitent être 100% en règle avec le TÜV et la police, il est possible de commander un catadioptre supplémentaire (article accessoire Kit Eliminator arrière / LC).
Nous recommandons également de commander notre kit de vis pour plaque d'immatriculation afin de pouvoir monter la plaque d'immatriculation de manière esthétique (accessoire article Kit Eliminator arrière / LC).
Contenu de la livraison :
Support de plaque d'immatriculation
Support de clignotant vario (la largeur peut être réglée individuellement en fonction de la plaque d'immatriculation et de la longueur du clignotant)
Feu arrière à LED
Coque inférieure arrière en aluminium
Jeu de câbles
Matériel de montage
Instructions de montage
Pare-buffle arrière en alu Heavy Duty
CB11063M
/ RS600
De
219,95 €*
Un garde-boue court en aluminium qui se monte en plug&play. Il s'adapte à tous les modèles Bonneville, Scrambler et Thruxton. Le garde-boue est en aluminium massif de très haute qualité (au choix en finition polie ou brossée mate). Il est un peu plus large que le garde-boue B-PP-A Au que nous proposons également. Il convient donc parfaitement à tous ceux qui utilisent des pneus arrière un peu plus larges (140, 150 ou 160). En outre, il est légèrement plus bas que le garde-boue original afin d'obtenir une ligne plus plate (moins d'air entre le garde-boue et le pneu).
AC Schnitzer transformation arrière + support de plaque d'immatriculation au centre
CB10823
/ RS600
228,99 €*
Support de plaque d'immatriculation AC Schnitzer au centre pour tous les modèles R9T. Le support de plaque d'immatriculation positionné au centre raccourcit optiquement l'arrière et contribue ainsi au style classique de la R nineT. Le support de plaque est également livré avec la transformation arrière AC Schnitzer, y compris le garde-boue intérieur et le feu arrière à LED, afin de réaliser une combinaison globale élégante des composants et de la vue arrière. La construction intelligemment conçue comprend également un faisceau de câbles qui est un composant plug and play prêt à l'emploi et équipé des connecteurs appropriés.
Support de plaque d'immatriculation Rizoma Fox / transformation arrière
CB11227.1M
/ RS0
De
283,00 €*
Le support de plaque d'immatriculation Rizoma "FOX" avec ou sans feu arrière est depuis des années le classique absolu dans le secteur de la moto et convainc sans trop de mots par son système de réglage sophistiqué et sa construction parfaitement étudiée. L'arrière de la BMW R nineT est ainsi nettement plus court et donne une impression plus sportive et plus ordonnée. Le contenu de la livraison comprend : Plaques de support de plaque, éclairage de plaque, équerre de fixation pour clignotants Rizoma, réflecteur, carénage inférieur arrière. Les clignotants ou la combinaison clignotant/feu arrière peuvent être fixés à la plaque d'immatriculation à l'aide des supports de clignotants fournis ou en perçant deux trous dans le carénage inférieur. Pour la variante sans feu arrière, il faut alors monter une combinaison clignotant/feu arrière. Le kit peut également être monté avec le cadre arrière d'origine.
Heavy Duty Rear Fender LC
CB11293M
/ RS3
De
224,95 €*
Pare-boue arrière en aluminium pour les modèles Bonneville et Street. Le pare-boue est en aluminium épais et de haute qualité et peut être vissé en plug&play sur la Bonneville T100+T120 et tous les modèles Street. Il remplace le garde-boue d'origine long et encombrant. Le support de clignotant, le support de plaque, le feu arrière et les clignotants doivent être commandés séparément. Ou bien tu peux commander le kit de pare-boue en aluminium Raisch.
Kit de garde-boue arrière en aluminium Raisch
CB11296M
/ RS0
De
224,95 €*
Kit de garde-boue arrière en aluminium, version Classic
La version Classic de notre kit de garde-boue arrière en aluminium, qui a fait ses preuves, mise sur des lignes classiques et harmonieuses. Bien que le garde-boue soit nettement plus court et mieux proportionné que la pièce d'origine Triumph, il est toutefois plus long que notre version « Short ». Grâce à sa longueur classique et à son pli latéral, il conserve son look vintage traditionnel et s'harmonise parfaitement avec les modèles Triumph « Modern Classic ».
De nombreux motards souhaitent se débarrasser du grand garde-boue arrière d'origine, avec son feu arrière et ses clignotants, sans pour autant renoncer complètement à un garde-boue arrière. C'est précisément pour cela que nous avons développé ce kit.
Le garde-boue est fabriqué en aluminium de haute qualité et séduit par sa finition très soignée ainsi que par son ajustement parfait. Le kit est livré avec les supports nécessaires et s’installe facilement.
Le garde-boue est déjà pré-percé pour nos feux arrière Eldorado et Reprobate. Le passage pour le faisceau de câbles adapté est également prévu.
Accessoires : vous les trouverez tous sous la description du produit
Supports de clignotants : à commander séparément
Quatre modèles de supports différents sont disponibles pour les clignotants.
La version avec les clignotants placés à l’intérieur de la jambe de suspension offre un rendu particulièrement épuré. Cette version n’est toutefois pas homologuée pour la circulation routière.
Les supports de clignotants adaptés peuvent être commandés directement ; vous les trouverez sous la description du produit.
Support de plaque d'immatriculation - à commander séparément
Différentes solutions de supports de plaque d'immatriculation sont disponibles pour le kit arrière.
Support de plaque d'immatriculation central :
Support de plaque d'immatriculation « Undertaker » avec éclairage de la plaque et réglage de l'angle. Le montage s'effectue sous le garde-boue.
Support de plaque d'immatriculation pour feu arrière Eldorado. La plaque d'immatriculation est placée au-dessus du garde-boue, directement sur le feu arrière.
Support de plaque d'immatriculation universel. La fixation s'effectue à l'aide des vis du feu arrière, sous le garde-boue.
Supports de plaque d'immatriculation latéraux :
Pour un arrière particulièrement épuré, le kit peut également être combiné avec un support de plaque d'immatriculation latéral. Vous avez le choix entre des modèles pour le bras oscillant ou l'amortisseur.
Remarque : les deux supports de plaque d'immatriculation latéraux ne sont pas homologués pour la circulation routière.
Vous trouverez ces informations sous la description du produit.
Feu arrière et clignotants – à commander séparément
Les feux arrière Eldorado et Reprobate ont été spécialement conçus pour ce kit arrière et peuvent être commandés directement.
Vous trouverez également les clignotants adaptés plus bas sur cette page.
Autres accessoires – accessoires optionnels importants
Jeu de câbles
Le jeu de câbles est recommandé si vous ne souhaitez pas modifier le faisceau de câbles d'origine. Cela permet d'effectuer la conversion sans laisser de traces.
Vis pour plaque d'immatriculation
Des vis de plaque d'immatriculation de couleur assortie sont disponibles pour un rendu esthétique.
Réflecteur
Si vous souhaitez équiper votre arrière de manière 100 % conforme à la législation, vous aurez également besoin d'un réflecteur. Vous pouvez également le commander directement.
Compatible avec :
Triumph Bonneville T100
Triumph Bonneville T120
Triumph Street Twin
Triumph Street Cup
Triumph Street Scrambler
Triumph Scrambler 900
Triumph Speed Twin 900
Support de plaque d'immatriculation Horst réglable
CB11406
/ RS3
74,95 €*
Le support de plaque d'immatriculation modèle Horst est un support à angle réglable à monter sur le garde-boue. Il comprend un éclairage de plaque d'immatriculation et un logement pour clignotant sur le support (convient à tous les clignotants avec filetage M6 & M8).Le support de plaque d'immatriculation Horst est le support optimal pour tous ceux qui souhaitent monter un garde-boue plus court sur leur moto et qui ne veulent pas que la plaque d'immatriculation pende en plus comme une queue de rat sur le garde-boue.En effet, la plaque d'immatriculation est ici directement vissée sur le garde-boue. Grâce au réglage, la plaque reste reconnaissable de l'arrière. Sur la photo avec la flèche, on peut voir comment fonctionne le réglage. Ainsi, le support peut être utilisé de manière universelle pour tous les arrondis et toutes les longueurs d'ailes. Sur les photos, on peut voir comment nous avons utilisé le support pour la transformation de l'arrière d'une Bonneville.
LED Stripe arrière BMW R9T
CB12076M
/ RS-10
De
309,00 €*
Classicbike-Raisch LED Stripe arrière adapté à tous les modèles BMW R nineT.
L'arrière LED Stripe est l'arrière le plus noble et le plus élégant pour les modèles nineT que nous proposons dans notre assortiment.Ce kit donne à l'arrière de ta nineT un look minimaliste et moderne grâce à l'étrier de fraisage filigrane et aux bandes LED modernes, et ce en toute légalité ! Le feu arrière, y compris le feu de stop, est numéroté E et l'arrière est conforme à toutes les normes StvO. Il n'y a rien à enregistrer auprès du TÜV. Il suffit de l'installer et d'en profiter.
L'arceau à LED fraisé en aluminium s'adapte parfaitement à toutes les banquettes d'origine BMW ainsi qu'à la bosse BMW. Le kit d'entretoises, inclus dans la livraison, garantit une adaptation parfaite à toutes les banquettes. Ce kit contient différentes entretoises permettant d'ajuster parfaitement la hauteur de l'étrier de fraisage par rapport à la banquette montée.Le kit fonctionne bien sûr aussi avec de nombreuses banquettes en accessoires, comme par exemple le Cool Seat de notre gamme.Tout s'adapte également parfaitement au cadre passager.
L'étrier de fixation pour la bande LED est fraisé dans un bloc d'aluminium en Allemagne, puis anodisé en noir profond.La bande LED (avec numéro E) est ensuite collée dans l'étrier de fraisage. La pièce semble ainsi faite d'un seul bloc.
Le kit comprend également une plaque de bas de caisse en aluminium qui remplace la coque en plastique d'origine.Sur les modèles R nineT Euro 4 & 5, le boîtier en plastique pour le calculateur est également remplacé. Celui-ci est d'une part inesthétique parce qu'il est en plastique et d'autre part parce qu'il est très bas et perturbe ainsi la ligne de la partie arrière. Grâce à la nouvelle tôle d'aluminium, on ne voit plus le bord de la boîte depuis le côté et l'arrière a une ligne parfaite.
Le kit comprend tout le matériel nécessaire, comme les vis, les colliers de serrage, les gaines thermorétractables, les connecteurs, etc., ainsi qu'un mode d'emploi détaillé étape par étape, afin de garantir un montage simple et sans problème.
Pour acheter le kit à prix réduit, il suffit de commander en dessous de la description, les articles accessoires comme les clignotants, à prix réduit.
Support de plaque d'immatriculation : le kit est livré SANS support de plaque d'immatriculation.Le kit est tout simplement génial avec un support de plaque d'immatriculation central ou latéral !Nos recommandations :Variante 1 : Support de plaque d'immatriculation arrièreWeck R9T / Ce support est monté au centre sous l'arrière et a été spécialement conçu pour le LED Stripe arrière (conforme au StvO ne doit PAS être enregistré). C'est le support qui est également monté sur certaines photos de produits.Variante 2 : Support de plaque d'immatriculation HeckWeck R9T - Short / Ce support est monté au milieu sous l'arrière, comme pour la variante 1, et a été spécialement conçu pour le LED Stripe Heck (conforme au StvO, il ne doit PAS être enregistré). La différence avec la variante 1 est que la version Short est nettement plus courte et dispose d'un réglage de l'angle de la plaque d'immatriculation. Cela nous permet de monter la plaque d'immatriculation beaucoup plus courte (inclinaison supérieure à 30°), mais de l'abaisser à 30° en un tour de main pour le TÜV ou les contrôles.
Variante 3 Support latéral de plaque d'immatriculation :Il existe 4 supports différents au choix : 1. le support Vario : un support réduit à l'essentiel, bon marché (mais néanmoins de très grande qualité) (le plus discret de tous), qui convient à toutes les tailles de plaques d'immatriculation et dont la position est réglable de manière variable - doit être déclaré séparément.2. le support Rizoma : probablement le plus haut de gamme de tous les supports. Ce support est livré avec un certificat de pièces et peut être monté tel quel (ne doit pas être enregistré auprès du TÜV).3. le support réglable : un support sophistiqué avec plaque d'immatriculation en aluminium, qui possède également un réglage variable. Doit également être enregistré par réception individuelle. 4. Le support AC-Schnitzer : un support de plaque d'immatriculation usiné dans la masse avec une expertise de pièce.
Plus bas dans cette description, vous pouvez commander un support de plaque d'immatriculation en bundle.Dans le bundle, une réduction est automatiquement accordée sur les deux supports.
Clignotant :
Dans l'étrier de fraisage, il y a un trou de 8 des deux côtés, ce qui permet de monter n'importe quel clignotant avec un filetage M8. Le clignotant est maintenu par une vis sans tête, qui est comprise dans la livraison.Pour ceux qui ne souhaitent pas monter de clignotant sur l'étrier, il est possible de commander les bouchons de clignotant (voir plus loin dans cette description). Ceux-ci servent alors d'obturateurs pour le perçage des clignotants.
Plus loin dans cette description, vous pouvez commander en bundle tous les clignotants assortis à l'arrière de notre gamme.Dans le bundle, vous bénéficiez automatiquement d'une réduction de 10% sur tous les clignotants.
Accessoires :
Classicbike-Raisch recommande des fiches de clignotants et des fiches de feux arrière pour faciliter le montage.Pour tous ceux qui veulent rouler à 100% en toute légalité, un réflecteur est également disponible dans les accessoires.Pour monter la plaque d'immatriculation de manière élégante, nous recommandons le kit de vis pour plaque d'immatriculation.
Les bagages :L'arceau LED s'adapte aux mêmes points de montage que la plupart des systèmes de bagagerie. En combinaison avec le LED Stripe arrière, les sacs Unit Garage peuvent être montés.
Note on the BMW alarm system: Our base plate does not have any fixing points for the alarm system. If you would still like to have it installed, we recommend attaching the alarm system with double-sided adhesive tape.