Unité de commande CDI pour plus de puissance sur les modèles à carburateur Triumph

Plus de puissance et un régime plus élevé

Avec ce CDI, tu obtiendras sensiblement plus de puissance de ton bicylindre à carburateur.
La limite de régime ne se situe qu'à environ 8500 tr/min - absolument pas critique pour le moteur et parfait pour donner à la moto un peu plus d'espace en haut.

La courbe d'allumage optimisée assure une véritable pression à partir de 4500 tr/min environ. En moyenne, il y a environ 10 % de couple en plus. Cela s'explique par le fait que la cartographie de série retire volontairement de la puissance dans cette zone pour améliorer les valeurs d'échappement - avec ce CDI, le moteur obtient enfin le point d'allumage idéal.

Les avantages en un coup d'œil

• Un surcroît de puissance perceptible et une meilleure reprise

• Régime maximal plus élevé (env. 8500 tr/min)

• Ralenti plus propre et meilleur comportement au démarrage à froid

• Installation Plug & Play - facile à monter soi-même

• Remplacement bon marché d'un CDI de série défectueux (l'original coûte plus de 500 € chez Triumph)

• Convient uniquement aux moteurs à carburateur

Témoignages de clients

Un client nous a écrit à ce sujet :

"Bonjour Rainer ! Le mapping est réussi. Meilleur ralenti au démarrage à froid et à partir de 4000 tr/min, c'est la folie. Mes compliments au créateur de la cartographie".

Remarque importante concernant la commande

Si aucun carburateur d'origine n'est monté, veuillez indiquer le carburateur utilisé lors de la commande.
Ce n'est qu'ainsi que le CDI pourra être adapté de manière optimale à ton setup.