Valve de purge des freins - Pince de frein Raisch

Classicbike-Raisch Pince de frein à 4 pistons pour Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler Etrier de frein Raisch à 4 pistons fraisé CNC pour ta Triumph Modern Classic. Fraisé CNC, sablé aux billes de verre, anodisé noir mat profond et pourvu d'un logo R proprement fraisé.Visuellement et techniquement, c'est exactement ce qui convient aux modèles Triumph refroidis par air. Convient à tous les modèles Triumph Bonneville, Thruxton & Scrambler refroidis par air. Développement & performanceNous avons développé cet étrier de frein en collaboration avec ABM - avec un objectif clair : une performance de freinage sensiblement meilleure et une finition parfaite. Le résultat :Nettement plus de pression, un point de pression clairement défini et une performance que l'on remarque immédiatement. Une barrette centrale intégrée empêche de manière fiable toute déformation de l'étrier sous la charge.En comparaison directe avec les pinces Nissin à 2 pistons de série, la différence est plus que nette. Sensation de conduite & avantageGrâce aux tailles de piston adaptées, tu peux continuer à utiliser la pompe de frein d'origine.Le point de pression est si propre que le frein se conduit presque comme un frein à 2 doigts. On le remarque immédiatement, surtout sur les modèles à un disque :Un deuxième disque ne manque plus à personne. Des tests approfondis - entre autres par "Racinghenne" - l'ont montré :Pas de fading, même sous une charge vraiment dure. OptiqueC'est clair comme de l'eau de roche :Un étrier de frein fraisé fait vraiment de l'effet sur le vélo. Même s'il ne s'agit "que" d'un petit composant, la différence avec l'étrier de série est visuellement énorme. MontagePlug & Play. Pas besoin d'adaptateur - la pince se visse directement sur le logement, comme l'original.S'adapte parfaitement. Contenu de la livraison & remarques Pince de frein Raisch à 4 pistons Flexible de frein en acier noir (inclus gratuitement) Certificat de pièces TÜV Important :Si tu ne conduis pas un guidon d'origine, merci d'indiquer ton guidon lors de la commande (à cause de la longueur de la conduite de frein).Veuillez également indiquer le modèle exact de votre moto. Plaquettes de frein - IMPORTANT L'étrier de frein est livré sans plaquettes de frein.Tu trouveras les plaquettes correspondantes chez nous directement dans les accessoires de l'article. ConseilSi tu veux te simplifier considérablement la purge :Nous te recommandons une valve de purge Stahlbus (également disponible dans les accessoires).

Kit de freinage à double disque pour Thruxton 1200 et Bonneville T120. Comprend : 2x étriers de frein Raisch à 4 pistons + 2x disques de frein flottants avec étoile intérieure noire + conduites de frein + plaquettes de frein. Avec cela, on freine à un tout autre niveau. La différence avec les freins de série est vraiment énorme. Ce kit de freinage n'a pas à rougir de la comparaison avec le frein de la Thruxton-R. Toutes les pièces sont homologuées ABE ou Teilegutachten. Le kit est disponible en version Road ou Racing. La différence réside UNIQUEMENT dans les plaquettes de frein. Variante 1 Road : plaquettes de frein homologuées pour la route / Variante 2 Racing : plaquettes non homologuées pour la route, mais qui freinent nettement mieux. ATTENTION : Entre-temps, l'étrier de frein ne comporte plus qu'un seul R comme logo (voir photo du produit).

Kit double disque de frein Wave pour Thruxton 1200 / Bonneville T120 / Bobber / Speedmaster 1200 Le kit qui A élève ton frein Triumph à un autre niveau & B assure un aspect nettement plus beau & de meilleure qualité.Le kit se compose de :2x étriers de frein Raisch à 4 pistons 2x disque de frein flottant Wave 2x conduite de freinTu dois commander en plus des plaquettes de frein (tu les trouveras sous les articles accessoires dans cette description). Nous recommandons les plaquettes Road & Track.L'étrier de frein dispose d'une expertise de pièce et peut être enregistré très facilement. Les disques de frein ont un certificat KBA R90 et ne doivent pas être enregistrés. Détails sur les pinces de frein : Pince de frein RAISCH à quatre pistons, made in Germany by ABM. Fraisé CNC, sablé aux billes de verre, anodisé noir mat profond et pourvu d'un logo R fraisé de haute qualité. Probablement l'étrier de frein le plus beau et le plus performant du marché sur les modèles Triumph Modern Classic. Convient pour StreetTwin, Bonneville T100, Streetcup, StreetScrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 & Thruxton 1200. Nous avons développé ce bel étrier de frein en collaboration avec la société ABM. Le résultat en termes de performance de freinage et de finition est sensationnel. Grâce à une entretoise centrale, il est impossible de déformer l'étrier sous pression. La différence avec les pinces à 2 pistons de série de Nissin est flagrante.Le gain visuel en dit long ! Certes, le frein n'est qu'une petite pièce sur une moto, mais un frein fraisé de haute qualité fait beaucoup d'effet visuel par rapport aux simples pinces de frein de série. Aucun adaptateur n'est nécessaire pour le montage, comme c'est le cas pour d'autres solutions, car l'étrier de frein est monté directement sur le support, comme l'original. Grâce à la taille adaptée des pistons de l'étrier, les pompes de frein d'origine sont utilisables sans restriction. Un point de pression exceptionnel fait de cet étrier presque un frein à deux doigts. Un deuxième disque de frein sur les modèles à un disque n'est plus nécessaire. Des tests approfondis dans des conditions vraiment pointues de "Racinghenne" n'ont montré aucun fading. Sur les modèles à deux étriers, la puissance de freinage est tout à fait au niveau des freins de la Thruxton R (Brembo). Ceux qui ont déjà conduit une Thruxton R savent à quel point la différence est grande. Nous livrons cet étrier de frein sans plaquettes de frein. Différentes plaquettes de frein sont disponibles (tu les trouveras ici dans l'article sous Accessoires). Les pinces de frein RAISCH sont livrées avec un certificat de pièces TÜV. La livraison comprend une nouvelle conduite de frein noire en acier flex (gratuite). Si le guidon d'origine n'est PAS monté, veuillez impérativement indiquer dans le champ de commentaire lors de la commande quel guidon est monté (concerne la longueur de la conduite de frein). Veuillez également indiquer la moto dans le commentaire (concerne également la conduite de frein correspondante).

Classicbike-Raisch Pince de frein à 4 pistons CNC pour Triumph Modern Classic Pince de frein RAISCH à 4 pistons - made in Germany by ABM. Fraisé CNC, sablé aux billes de verre, anodisé noir mat profond et pourvu d'un logo R proprement fraisé.Une véritable mise à niveau optique et technique pour ta Triumph. Convient pour :Street Twin, Bonneville T100, Street Cup, Street Scrambler, Bobber, Bobber Black, Speedmaster, Bonneville T120 & Thruxton 1200. Performance & développementDéveloppé en collaboration avec ABM - en mettant l'accent sur une puissance de freinage maximale et une finition soignée. Une barrette centrale intégrée empêche de manière fiable toute déformation de la pince sous la charge.La différence avec les pinces Nissin à 2 pistons de série est nettement perceptible. Un point de pression plus net, une puissance de freinage nettement plus élevée et une sensation qui s'apparente presque à celle d'un frein à deux doigts. Sur les modèles équipés de deux disques de frein, les performances s'élèvent sensiblement vers le niveau Thruxton R. Pas de fading - même en cas de charge importante (testé par "Racinghenne"). MontagePlug & Play. Pas besoin d'adaptateur - le montage s'effectue comme pour l'étrier de frein d'origine, directement sur le logement.La pompe de frein d'origine peut être utilisée. OptiqueEtrier de frein fraisé au lieu de l'optique de série - la différence est immédiatement visible.Petit composant, grand effet. Contenu de la livraison & remarques Étrier de frein Raisch à 4 pistons Durite de frein noire en acier flex (incluse) Certificat de pièces TÜV Important :En cas de guidon différent, veuillez impérativement le préciser lors de la commande (en raison de la longueur de la conduite de frein).Indiquer également le modèle de moto. Plaquettes de frein - IMPORTANT ! Livraison sans plaquettes de frein.Tu trouveras les plaquettes correspondantes dans les accessoires de l'article. Conseil Pour une purge nettement plus facile, nous recommandons une valve de purge Stahlbus (voir accessoires).