Support de plaque d'immatriculation Short Speed Twin

Support de plaque d'immatriculation court pour Triumph Speed Twin 1200 fabriqué en acier inoxydable et revêtu de poudre noire.

La plaque d'immatriculation parfaite et la plus minimaliste pour le garde-boue d'origine en aluminium de la Speed Twin.

Dans la nouvelle version, le logement de la plaque d'immatriculation est très petit, ce qui permet d'utiliser le support de plaque dans tous les pays du monde.
Dimensions (hauteur x largeur) : 100mm x 160mm
Nous proposons également des supports de clignotants Vario supplémentaires qui se montent sur le support de plaque d'immatriculation (en option / tu trouveras les supports sous les articles accessoires dans cette description).

Le support remplace le support de plaque d'immatriculation d'origine en plastique, trop long et laid.
Le matériel de montage, les supports de plaque ainsi qu'une notice de montage détaillée étape par étape sont inclus dans la livraison.

Pour ceux qui veulent un arrière encore plus propre, le feu arrière d'origine peut être remplacé par des clignotants 3-1 / feux arrière combinés. Pour cela, le kit "Feu arrière Triumph de remplacement pour clignotants 3-1" est nécessaire (voir l'article sur les accessoires).

Le feu de plaque disparaît dans le garde-boue et est à peine visible. La plaque d'immatriculation se déplace ainsi très près de l'aile.

Notre support de plaque court ne nécessite pas d'ABE, d'expertise ou autre. Il est conforme au code de la route et ne doit pas être enregistré. Il suffit donc de le monter pour continuer à rouler en toute légalité.
Pour rouler en toute légalité, il faut bien sûr installer un réflecteur. Pour cela, on peut soit prendre le réflecteur d'origine (ce que nous ne recommandons pas, car il est très grand), soit commander le petit réflecteur de notre gamme (voir les accessoires dans cette description).
Pour monter la plaque d'immatriculation de manière aussi discrète que possible, nous proposons en option un kit de vis pour plaque d'immatriculation (voir l'article sur les accessoires).
Lors de la conception, nous avons veillé à ce que le support n'entre pas en contact avec la roue arrière, même lorsque la suspension est maximale, ce qui n'est pas le cas de tous les supports disponibles sur le marché.