Wir vom Classicbike-Raisch Team sind alle durch & durch Motorrad Fahrer und haben alle schon zich tausende Kilometer auf unseren Triumph oder BMW Motorrädern abgerissen. Zum Teil auf Wochenlangen Touren mit Übernachtungen in der Natur. Auf so langen Touren ist ein gutes Gepäcksystem ein absoluter Muss.
Wir bieten kein Gepäcksystem an, das wir nicht selbst verbauen und ausgiebig getestet.
Wenn du eine ausführliche Beratung brauchst, was für dich und deine Bedürfnisse das richtige System ist, dann nimm gerne persönlich Kontakt zu uns auf, wir helfen dir gerne.
Un sac à dos en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Les sacs à dos sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer !
Des attaches en tissu de différentes longueurs sont comprises dans la livraison, ce qui permet de fixer le sac à dos en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
La fermeture pratique et enroulable permet de varier la taille du sac.Dimensions avec la fermeture enroulée : 46 x 25 x 13 cm / 14-15LÀ l'intérieur du sac à dos se trouve un compartiment pour ordinateur portable ainsi qu'une petite poche pour ranger les petits objets comme les clés.
Le sac à dos en cuir vintage existe également en version mini à porter en bandoulière. Celle-ci peut également être fixée à l'extérieur du sac à dos à l'aide d'une sangle accessoire (voir l'article sur les accessoires dans cette description).
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois, par précaution, de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander par précaution nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Un sac à dos de très grande qualité, fabriqué à la main, en cuir véritable et en toile, qui peut également être utilisé sur de nombreuses motos comme sacoche latérale rapidement amovible.Les sangles en cuir se rangent facilement à l'arrière du sac à dos lorsqu'on l'accroche à la moto.Des matériaux de très haute qualité sont utilisés pour la fabrication des sacs à dos, ce qui garantit une très longue durée de vie malgré une utilisation intensive sur la moto. On utilise d'une part du cuir véritable et d'autre part de la toile de 14 onces. La toile est enduite de cire des deux côtés. Ce revêtement assure une protection hydrofuge. Pour les pluies vraiment fortes, une housse de pluie imperméable est fournie avec le sac.
Les sacs à dos Rambler sont dotés d'un rembourrage au niveau du dos, ce qui rend le sac à dos plus confortable à porter et plus rigide, ce qui facilite le montage sur la moto.
Le sac à dos est livré avec des attaches en tissu de différentes longueurs qui permettent de le fixer en quelques secondes sur de nombreuses motos.Voir la vidéo de montage à la fin de la description. Pour les informations spécifiques au modèle, voir plus bas.
Dimensions : 45 x 31 x 15 cm /. Capacité : 24 lA l'intérieur du sac à dos, 4 compartiments pratiques et rapidement accessibles.
Montage sur les modèles Triumph refroidis par air : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Montage sur les modèles Triumph refroidis par eau :
Bonneville & modèles Street Twin : Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte contre le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Scrambler 1200 :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière du côté gauche à l'aide des boucles en tissu.
Thruxton & Speed Twin :Le sac à dos peut être monté très facilement sur le cadre arrière à l'aide des boucles en tissu. Par précaution, nous recommandons toutefois de commander nos entretoises pour sacoches afin d'éviter que le sac ne frotte sur le pneu. (voir les accessoires dans la description)
Bobber & Speedmaster :Le montage sur la moto avec les boucles n'est pas possible sans autre.
Montage sur les modèles BMW R nine T :Montage sur la moto avec les boucles pas possible sans autre.
Un véritable travail artisanal d'Italie ! Le système de sacs en cuir MUD est la combinaison parfaite entre fonctionnalité, look old school des sacs en cuir et qualité / finition haut de gamme absolue. Les sacs sont fabriqués à la main en Italie à partir d'un cuir très épais. Un cuir souple est utilisé pour obtenir un look de sac à dos décontracté et pour permettre une fermeture à enroulement variable en hauteur.
Système de fixation :La meilleure chose à propos de ces sacs est qu'ils ne sont pas seulement beaux, mais qu'ils ont aussi un système de fixation très bon et pratique.Le système de fermeture rapide SYS se trouve à l'arrière des sacs. Grâce à ce système, les sacoches se fixent et s'enlèvent en un tour de main et en un seul clic sur la moto.En plus des sacoches, un porte-bagages spécifique au modèle de moto SW-Motech Legend Gear SLC est nécessaire (tu le trouveras dans les accessoires de cette description de produit). Astuce : Si vous avez déjà monté un système de bagages Legend Gear sur votre moto, vous pouvez facilement remplacer votre sac SW Motech par le MUD Bag.
Imperméable à l'eau : Le cuir des sacs est correctement huilé en usine, ce qui rend les sacs imperméables. En d'autres termes, si l'on est pris dans une averse, les sacs restent facilement étanches. Si, lors d'un tour en moto, on est confronté à une pluie battante, une housse de pluie imperméable est également fournie.
Poche supplémentaire pour la ceinture :Sur le devant de la sacoche se trouve une autre petite poche, qui peut être enlevée si nécessaire et utilisée comme sacoche de ceinture (très pratique pour ranger par exemple des objets de valeur coûteux que l'on ne veut pas laisser sur la moto lors de la visite de son bar habituel).
Fermetures magnétiques :Un look rétro associé à des fermetures magnétiques ultramodernes ! Pour le sac boue, on a utilisé des lanières de cuir classiques avec une boucle de ceinture comme fermeture. Mais comme de telles fermetures ne sont pas très pratiques, un système de fermeture magnétique moderne se cache sous les boucles de ceinture. Le système s'ouvre et se referme en un tour de main.La boucle de ceinture sert donc uniquement de réglage fixe de la longueur de la lanière en cuir.
Fermeture par enroulement / taille variable : Pour fermer le Mud Bag, on le roule sur le dessus comme un sac de coursier classique. D'une part, cela a l'air cool et d'autre part, cela permet d'agrandir ou de rétrécir le sac si nécessaire. Grâce à la fermeture par enroulement, le sac a une hauteur de 35 à 45 cm.
Des lanières supplémentaires : Les sacs sont disponibles au choix avec ou sans sangles en cuir supplémentaires sur les côtés du sac. Dans le cas du sac avec des sangles supplémentaires, il est possible d'attacher des objets à gauche et à droite du sac, comme par exemple une bouteille d'eau, un trépied pour appareil photo ou d'autres objets.
La doublure intérieure :Un tissu orange clair a été choisi avec soin pour la doublure intérieure, afin de pouvoir retrouver facilement ses affaires dans le sac. Grâce à la couleur contrastée et claire, il est vraiment plus facile de trouver des affaires. De plus, la doublure intérieure est lavable.
Taille / volume : Hauteur : 35 - 45 cm largeur : 33cmprofondeur : 17cmVolume : 20 - 25 litres
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique en toile/tissu à voile.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant approprié ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire se trouve sur le côté, dans laquelle on peut ranger des choses que l'on doit avoir rapidement à portée de main (par ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
Une sacoche de réservoir vraiment belle et classique, en daim véritable.
Qualité / Fixation / 2-1 Sacoche de réservoir & Sac à dos
Cette sacoche de réservoir de TRÈS haute qualité se concentre sur le strict nécessaire pour une sacoche de réservoir, associé à un très beau design. La sacoche de réservoir est fixée de manière très classique à la moto à l'aide de 2 sangles et garantit ainsi un maintien très sûr et solide. Les sangles sont munies d'un cache qui permet de dissimuler les languettes métalliques.Une fois retirée de la moto, la sacoche de réservoir peut également être utilisée comme un sac à dos normal, ce qui est très pratique pour les randonnées ou les courts trajets. On a ainsi la possibilité de ne pas laisser ses biens précieux sur la moto lorsqu'on s'en éloigne.
Résistant à l'eau / Entretien
Le sac à dos est fabriqué en toile épaisse / de très haute qualité. Le tissu est légèrement ciré et donc légèrement hydrofuge (non étanche). Un spray imperméabilisant peut encore renforcer le tout. Le spray imperméabilisant adapté ainsi que la cire (pour l'entretien du sac afin d'en profiter longtemps) se trouvent dans les accessoires de cette description de produit.
Matériau
La sacoche de réservoir Unit Garage (Handmade in Italy) est fabriquée en cuir véritable de 3 mm d'épaisseur et de très haute qualité. Ce matériau de haute qualité garantit, avec un entretien approprié, le plaisir de la sacoche à dos pendant toute une vie.
Espace de rangement
La sacoche de réservoir possède deux poches accessibles de l'extérieur, qui s'ouvrent avec une fermeture éclair métallique de haute qualité. De plus, une petite poche supplémentaire sur le côté permet de ranger les objets que l'on doit avoir rapidement à portée de main (p. ex. lunettes de soleil / argent liquide, etc.).À l'intérieur du compartiment principal se trouve encore un compartiment séparé qui offre de la place par exemple pour des documents ou un ordinateur portable (jusqu'à 15").
Dimensions
Dimensions : Longueur 42cm, largeur 31cm, hauteur 14cmVolume : 23 litresPoids : 2,15kg
La sacoche de réservoir Navigator est un petit sac à dos pratique pour les courtes excursions.La sacoche de réservoir combine un compartiment pratique pour le téléphone portable (avec un film transparent permettant d'utiliser le téléphone portable pour la navigation) et une petite poche pratique dans laquelle on peut ranger le nécessaire pour une excursion d'une journée (porte-monnaie/clés, etc.). Le navigateur est maintenu sur le réservoir par 6 aimants puissants, ce qui évite de devoir l'attacher (c'est donc exactement ce qu'il faut pour un sac que l'on emporte spontanément pour une courte excursion).
Le sac est fabriqué en toile lourde combinée à du cuir : Des fermetures éclair étanches et des matériaux fortement cirés permettent au sac de résister à une averse sans être mouillé de l'intérieur (il ne supportera probablement pas une pluie continue).
Dimensions de la sacoche : 22 x 12,5 x 7,5 cm (assez grande pour un iPhone Max).
En plus d'être une sacoche de réservoir, elle peut être utilisée comme sacoche de ceinture ou comme sac à bandoulière (avec la sangle fournie).C'est très pratique si l'on s'éloigne un moment de la moto pendant le tour et que l'on souhaite emporter ses objets de valeur.
Une sacoche latérale en daim très élégante pour moto, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en daim ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray appropriés en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent être sûrs de ne pas mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou un sac intérieur Khali (qui peut être commandé directement ci-dessous). Le cuir utilisé est de la meilleure qualité disponible en Italie et a une épaisseur de 3 mm.
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches sont dotées d'une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste au support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche de la moto contre le vol.
Les sacs ont une poche extérieure pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'un accès rapide, et une bandoulière est fournie pour porter le sac.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 2,2 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 2,75 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
Une sacoche latérale pour moto très élégante, fabriquée à la main en Italie par la société Unit Garage, en toile/coton de qualité supérieure.Disponible en deux tailles : 10-14 litres / 22-30 litres.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 12,5% sur l'ensemble du set !
Les sacoches en toile ont une surface cirée (nous recommandons de cirer et d'imperméabiliser les sacoches une fois par an, vous pouvez commander la cire et le spray correspondants en dessous de la description), ce qui rend les sacoches imperméables. Pour ceux qui veulent jouer la carte de la sécurité et éviter de mouiller leurs affaires en cas de fortes pluies, nous recommandons de commander une housse de pluie Unit Garage ou une poche intérieure Khali (à commander directement ci-dessous).
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sac adapté à ta moto directement dans le kit, en dessous de la description.). De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège le sac contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique pour les objets que l'on a besoin d'avoir rapidement à portée de main, et une bandoulière est incluse dans la livraison pour porter la sacoche.
Informations sur le sac de 10 à 14 litres : Dimensions : hauteur 32 cm, extensible jusqu'à 45 cm, largeur 24 cm profondeur 13 cm.Volume : 10-14 litresPoids : 1,45 kg Ce sac peut contenir un ordinateur portable de 15 à 16 pouces.
Données concernant le sac de 22-30 litres : Dimensions : hauteur 35 cm, extensible en hauteur jusqu'à 50 cm, largeur 32 cm, profondeur 20 cm.Volume : 22-30 litresPoids : 1,90 kgLa grande version du sac est dotée d'un noyau intérieur (amovible) qui permet au sac de conserver sa forme même lorsqu'il n'y a pas de contenu à l'intérieur.On peut y loger un casque Jet.
Unit Garage moderne poche latérale en plastique TPU 100% étanche.Volume de 20 à 26 litres.Équipée de la fermeture rapide Unit Garage à l'arrière du sac, elle se fixe sur les supports de sacoches latérales Unit Garage.
En combinaison avec un support pour sacoches latérales (qui peut être commandé directement en dessous de la description), vous bénéficiez d'une réduction de 15% sur l'ensemble du set !
Les sacoches Unit Garage n'ont pas seulement l'air cool, ce sont aussi des sacoches latérales de moto extrêmement pratiques et de qualité. Les sacoches ont une fermeture rapide à l'arrière qui permet de les fixer d'un seul geste sur le support de sacoches latérales Unit Garage (tu peux commander le support de sacoches adapté à ta moto dans le set, en dessous de la description).De plus, un cadenas est intégré dans la fermeture rapide, ce qui protège la sacoche contre le vol sur la moto.
Les sacoches ont une poche extérieure pratique (accessible par une fermeture éclair étanche) pour les choses que l'on a besoin d'avoir très rapidement à portée de main, et une bandoulière est fournie pour porter la sacoche.
Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence avec surfaces en hypalon.- Le TPU est le matériau de la dernière génération qui rend le PVC superflu. C'est un matériau composite d'une excellente élasticité & résistance à l'usure.- Le TPU est un matériau extrêmement technologique, durable et doté d'excellentes propriétés d'imperméabilité, qui résiste aux intempéries, aux produits chimiques et aux rayons UV.
- Fermeture par enroulement garantissant l'étanchéité.- Boucles magnétiques (fermeture rapide)- Inserts réfléchissants pour une meilleure visibilité- Sangles avec fermeture velcro pour fixer la partie excédentaire- Dos rigide renforcé pour que le sac garde sa forme- Bandoulière et poignée incluses
Dimensions : hauteur 38 cm, extensible en hauteur jusqu'à 48 cm, largeur 30 cm, profondeur 18 cm.Volume : 22-26 litresPoids : 1,25 kg
De véritables bidons d'essence en acier de 10 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto !
Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur).
Le bidon de 10 litres mesure : 346 x 275 x 168 mm (h x l x p).
Les bidons existent également en version 5 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description).
Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons les vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).
Véritable bidon d'essence en acier de 5 litres, transformé en sacoche latérale de moto par un travail manuel minutieux.
Il n'
existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto !
Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 2 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures de serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect de grande qualité quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur).
Le bidon de 5 litres mesure : 310 x 122 x 232 mm (hxlxp)
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Les bidons existent également en version 10 & 20 litres (voir articles similaires dans cette description).
Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre gamme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur le support.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).
De véritables bidons d'essence en acier de 20 litres transformés à la main en sacoches latérales de moto. Il n'existe pas de solution plus élégante pour fixer un coffre à sa moto !
Un accroche-regard absolu sur chaque machine et en plus pratique ! La base de ces valises est un véritable bidon d'essence en acier de 0,9 mm d'épaisseur (poids : environ 4,3 kg, donc une qualité vraiment supérieure). Les bidons sont peints en noir brillant, découpés, munis de charnières en aluminium de haute qualité, d'applications en cuir, d'une bande de bordure et de fermetures à serrage (le tout fait à la main). Au choix, les bidons peuvent être revêtus à l'intérieur d'un tissu résistant (au toucher, on dirait du daim) (notre recommandation absolue : cela donne un aspect vraiment haut de gamme quand on ouvre le bidon et cela ne raye rien à l'intérieur).
Le bidon de 20 litres mesure : 467 x 166 x 346 mm (h x l x p).
Les bidons existent également en version 5 & 10 litres (voir articles similaires dans cette description).
Nous recommandons de monter les bidons avec les porte-bagages SW-Motech Legend Gear de notre programme (ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle. Voir les articles accessoires dans cette description).Les bidons sont livrés sans trous adaptés pour les supports. Si les supports SW-Motech sont commandés en plus, nous fournissons des vis adaptées pour le montage sur les supports.Pour obtenir le même schéma de trous dans les bidons que celui des porte-bagages Legend Gear, nous recommandons de commander notre gabarit (voir les accessoires dans cette description).
Sacs à bagages classiques en cuir véritable, fabriqués à la main, au design de mallette Old School.Montage possible en option avec le système de fixation rapide (doit être commandé séparément).Le compagnon idéal pour le quotidien et pour les longs voyages. La taille des sacs est le compromis parfait entre l'esthétique et l'utilité.Un sac de moto ne doit pas seulement être pratique, il doit aussiêtre beau.Le sac à main pour la moto ! Dimensions : 38 x 30 x 13cm Les sacoches sont fabriquées en daim véritable de très haute qualité, qui repousse l'eau et la poussière. Il reste étanche pendant environ 45 minutes en cas de pluie. Pour les longs trajets à moto, nous recommandons de mettre les vêtements dans un sac ou un sachet imperméable. Grâce à la qualité de leur matériau, les sacs sont bien rigides et conservent ainsi leur forme de valise carrée. À l'intérieur du sac se trouvent le grand compartiment principal, un compartiment pour ordinateur portable ainsi que 3 autres petites poches.Une bandoulière (qui se fixe à l'aide de 2 mousquetons à l'extérieur du sac) est également comprise dans la livraison. Recommandation de montage/fixation : nous recommandons de fixer les sacoches à l'aide des supports de sacoches Legend Gear SLC (voir les accessoires dans cette description). Ceux-ci doivent être commandés spécifiquement pour le modèle de moto) et l'adaptateur de sac universel pour les supports SLC (voir l'article accessoire dans cette description). Pour pouvoir monter la plaque sur la valise en cuir, il faut couper 4 languettes de cuir à l'arrière de la valise.On obtient ainsi un système de sacoches moderne qui se fixe et se retire en un tour de main sur la moto, avec un look old school.
Emportez tous les ustensiles essentiels pour une petite balade sur votre vélo sans avoir des sacoches pleines ou un sac à dos sur le dos. Cette sacoche en cuir véritable, fabriquée à la main et en cuir de buffle épais, se fixe facilement à la cuisse et à la ceinture grâce à sa sangle réglable. Elle ne gêne absolument pas la conduite et passe quasiment inaperçue lorsqu'on la porte. Le sac, fabriqué dans un cuir épais de très haute qualité, peut contenir un portefeuille, des gants, des clés, un petit appareil photo et d'autres petites choses. En outre, le sac dispose d'une poche arrière zippée facile d'accès pour un téléphone portable. Dimensions : 24 X 19 X 9 cm Nous avons aussi beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description).
Magnifique sacoche de réservoir magnétique en cuir véritable (fait main !) en cuir de buffle épais pleine fleur.Probablement la sacoche de réservoir la plus belle et la plus pratique à acheter. La sacoche en cuir véritable se fixe sur le réservoir à l'aide de six aimants puissants. Tout simplement pratique ! On la pose dessus et elle est déjà fixée. Il suffit de tirer une fois dessus pour l'enlever et l'emporter avec soi. Au dos, une boucle permet d'attacher le sac à la ceinture. D'une part, elle est très pratique lors des petites excursions pour emporter son porte-monnaie, son téléphone portable, ses clés, etc. D'autre part, c'est tout simplement une sacoche chic qui embellit la moto !De plus, on peut combiner cette sacoche de réservoir avec notre nouvelle sacoche de réservoir un peu plus grande, en la plaçant simplement par-dessus, ce qui donne encore plus d'espace de rangement pour les bagages supplémentaires, voir ci-dessous sous autres accessoires. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir dans notre boutique. Comme par exemple les poignées en cuir véritable (voir les articles similaires dans cette description). Dimensions : 18 cm X 14 cm X 5 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.
Magnifique sacoche de réservoir magnétique en cuir véritable (fait main !) en cuir de buffle épais et complet, le grand frère de l'ancienne sacoche de réservoir.La sacoche de réservoir peut être utilisée comme sacoche de réservoir, comme sacoche arrière (sangles supplémentaires fournies) ou comme sac à bandoulière.En outre, la petite sacoche de réservoir peut être attachée par-dessus en tant que complément, tout comme la pochette pour téléphone portable. Tu trouveras ces deux produits dans les accessoires de cette description. La sacoche en cuir véritable se fixe sur le réservoir à l'aide de six aimants puissants. Tout simplement pratique ! Il suffit de le poser dessus pour qu'il soit bien fixé, même à grande vitesse. Il suffit de tirer dessus pour l'enlever et l'emporter avec soi. Au dos, une boucle permet de l'attacher à la ceinture. Avec une capacité de 4,4 litres, on peut emporter un peu plus que son porte-monnaie, son téléphone portable, ses clés, etc. D'une part, c'est super pratique, d'autre part, c'est un point fort visuel que l'on ne voit pas à chaque coin de rue et qui fait de votre moto une pièce unique. La livraison comprend également une housse de pluie que l'on peut enfiler sur le sac en cas de besoin. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir du même type dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description). Dimensions : 22 cm X 19 cm X 10,5 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.
Il existe enfin une housse de portable vraiment chic et de qualité supérieure en version magnétique pour le réservoir.L'étui est en cuir de buffle de haute qualité, la finition est vraiment classe.Bien entendu, la housse est également compatible avec les écrans tactiles, ce qui permet d'utiliser rapidement le téléphone portable. La housse peut également être montée en combinaison avec notre sacoche de réservoir (se fixe sur le dessus de la sacoche de réservoir). Pour la sacoche de réservoir, voir les accessoires en bas de la description. Nous avons également beaucoup d'autres objets en cuir du même cuir dans notre boutique. Comme par exemple des poignées en cuir véritable (voir articles similaires dans cette description). Dimensions : 21 cm X 12 cm Attention : ne fonctionne pas si un réservoir en aluminium est monté. La BMW R9T Classic est équipée de série d'un réservoir en aluminium.
Un sac à bagages arrière en cuir véritable de très haute qualité, fabriqué à la main, avec un accès pratique par le haut.
Pas aussi classique que le porte-bagages militaire, mais un peu plus pratique si l'on veut "vivre de la valise" de sa tournée. En effet, le sac Outlaw se remplit par le haut et non par le côté. De plus, le sac possède 4 poches individuelles facilement accessibles pour pouvoir trier ses bagages de manière ordonnée. La taille du sac est variable grâce à sa fermeture rollup, qui se ferme avec une fermeture éclair en métal.Le sac existe en deux tailles. Dans la petite variante, il a une capacité maximale de 50 litres et dans la grande, de 70 litres.
Le sac Outlaw peut bien sûr aussi être utilisé comme sac à bandoulière univoque et pas seulement comme sacoche arrière de moto.
Le sac est équipé d'une poignée pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur la moto. De plus, il y a des attaches et des œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto.
Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps.
Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau au fil des années et des tournées grâce à la patine qu'il acquiert.
Dimensionspetit : 26 X 51 X 35 cm / 50 litresgrand : 26 X 51 X 51 cm / 70 litres
Dans la rubrique "accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos.
La sacoche de réservoir Heavy Duty est fabriquée en toile épaisse et cirée. Tu peux l'utiliser non seulement comme sacoche de réservoir, mais aussi comme sacoche arrière (pratique si tu ne veux pas de sacoche sur le réservoir).
La sacoche de réservoir se fixe à l'aide de quatre aimants intégrés sur la partie inférieure. En outre, la sacoche dispose de quatre fermetures en double D qui permettent de la fixer encore plus solidement au réservoir ou de la fixer à l'arrière de la selle.La pochette pour cartes, très pratique, est également fournie. Celle-ci a également des aimants intégrés pour la fixer soit sur le dessus de la sacoche, soit directement sur le réservoir de la moto. C'est très pratique si l'on ne fait qu'une petite excursion d'une journée. Dans la poche pour cartes, un écran extensible est intégré, qui s'étire et peut ainsi accueillir n'importe quel téléphone portable ou tablette.La sacoche possède deux poches extérieures pratiques ainsi qu'une grande poche principale avec des parois latérales élastiques.En outre, la sacoche de réservoir est équipée d'une poignée de transport pratique qui permet de l'enlever facilement de la moto.
Dimensions / mesures : Longueur : 30 cm largeur : 26 - 29 cm Hauteur : 19 - 22 cm
Un sac en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main. On peut l'attacher facilement au cadre de nombreuses motos à l'aide des deux sangles en cuir (par ex. au cadre arrière de tous les modèles Triumph). Une bandoulière est également comprise dans la livraison. Elle permet d'accrocher élégamment le sac à l'épaule. Ce qui est cool avec ce sac, c'est qu'il est si petit qu'il ne dérange pas du tout sur la moto. Elle a plutôt l'air d'un accessoire chic sur la moto et est en outre très pratique pour emporter quelques petites choses. Les sacs sont fabriqués dans un cuir très résistant qui se patine avec le temps et devient de plus en plus beau. Un sac à léguer ! Le petit sac vintage est en quelque sorte la "petite sœur" de notre sac à dos en cuir vintage. Il a exactement le même aspect, mais en plus petit (environ 1/3 plus petit).Nous proposons en option une sangle supplémentaire qui permet de fixer le petit sac sur le grand sac à dos (voir les accessoires dans cette description). Il est ainsi très facile d'emporter les deux sacs avec soi. Voir la dernière photo (le grand sac à dos sur les photos n'est pas compris dans la livraison !) Grâce à la fermeture pratique et enroulable, la taille du sac peut être facilement modifiée.Dimensions avec fermeture enroulée : 25 x 18 x 8 cm Bobber & Speedmaster : Montage sur le cadre arrière (car il n'y en a pas) pas possible sans autre. Montage sur les modèles BMW R nine T : Montage sur le cadre arrière pas possible sans autre.
Un porte-bagages en cuir véritable de très grande qualité, fabriqué à la main, dans le style d'un ancien sac de marin militaire. Le classique pour chaque voyage en moto, le sac à dos. Mais la plupart du temps, ils sont loin d'être esthétiques. Les roulettes classiques en plastique sont certes pratiques, mais ne conviennent pas du tout à nos superbes motos ! Voici la solution ! Un sac à dos pratique en cuir véritable. Super rapide à emballer, beaucoup de place (taille variable grâce à l'ouverture enroulée) et rapidement fixé sur la moto. Et en plus, le sac marin est très élégant ! Le rouleau a une petite poche intérieure pour ranger les choses importantes et les petits objets, ainsi qu'une petite fermeture éclair à l'extérieur qui permet d'accéder à l'intérieur du sac. C'est très pratique pour les choses auxquelles on a besoin d'accéder rapidement pendant la randonnée (ainsi, on n'a pas besoin d'ouvrir le sac en entier).Le sac est équipé d'une poignée de transport pour pouvoir le porter raisonnablement lorsqu'il n'est pas sur le vélo. De plus, il y a quelques languettes et œillets à l'extérieur qui permettent d'arrimer rapidement et facilement le sac à la moto. Le sac est livré avec des sangles et des cordes pour le fixer à la moto et une bandoulière pour le porter confortablement. En outre, une housse de pluie en plastique est fournie pour protéger ses biens en cas de forte pluie. Le sac résiste toutefois à une légère averse si l'on entretient et imprègne le cuir de temps en temps. Pour ces sacs, on choisit délibérément un cuir de très haute qualité, afin que l'on puisse profiter du sac pendant de nombreuses années, voire toute une vie. Comme pour tous les objets en cuir, ce sac militaire vintage devient de plus en plus beau avec les années et les tournées, grâce à la patine qu'il acquiert. Dimensions : : Hauteur : 50cm / Diamètre : 25cm / Volume : 24L Dans la rubrique "Accessoires" de cette description, tu trouveras d'autres articles en cuir, qui sont fabriqués dans le même cuir que le sac à dos. En outre, il y a aussi quelques systèmes de fixation des bagages dans les accessoires, qui permettent d'arrimer encore plus facilement le sac à la moto.
Sacoche latérale Legend Gear pour Bonneville, Thruxton & Scrambler / Le support n'est pas compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Tu trouveras le support correspondant dans les accessoires de cette description. La sacoche latérale allie un aspect classique et une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Porte-sacoches latérales SLC spécifique au modèle, en tube d'acier robuste, assure un maintien fiable La fixation à fermeture rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever le sac latéral en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Sacs latéraux disponibles en version gauche ou droite, petite ou grande (LC1/LC2) Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm Volume : 9,8 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LC1 1 poche intérieure imperméable Accessoires en option : porte-sacoches latérales SLC (voir accessoires) Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou à l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). (Vous trouverez la cire correspondante dans les accessoires ).
Sacoche latérale Legend Gear 13,5l pour Bonneville & Scrambler (ne s'adapte au Scrambler que sur le côté gauche, à droite uniquement si un pot d'échappement inférieur est monté. Pas du tout pour la Thruxton, car le pot d'échappement est trop haut) Le support de sacoche latérale n'est pas compris dans la livraison. Il doit être commandé séparément. Vous trouverez le support correspondant dans les accessoires de cette description. La sacoche latérale LC2 allie un aspect classique à une manipulation moderne. Elle se fixe et s'enlève en un tour de main grâce à un système de fermeture rapide sur le support de sacoches latérales SLC. Le cuir synthétique Napalon robuste et le tissu Canvas ciré soulignent le design vintage élaboré de la série de bagages souples. Fixation rapide en polyamide renforcé de fibres de verre permet de fixer et d'enlever la poche latérale en quelques secondes Montage unilatéral ou bilatéral Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Languettes pour fixer la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériaux : similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure imperméable en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 35 x 31 cm (l/h/p) Volume : 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sacoche latérale Legend Gear LC2 (gauche) 1 poche intérieure imperméable Accessoires en option : bandoulière LA4 (voir accessoires) Support de sacoche latérale/porte-objets Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou de le faire sécher. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven). (tu trouveras le fart correspondant dans la rubrique Accessoires de cet article) S'adapte sur le Scrambler du côté droit UNIQUEMENT si un pot d'échappement situé en bas est monté.
Sac en cuir pour l'extérieur. Véritable ?HEAVY DUTY ? de qualité supérieure. Il s'agit d'un cuir de taureau de 4 mm d'épaisseur. Résistant à l'eau, fabriqué à la main. Les boucles métalliques et les rivets sont en laiton massif puis nickelés. Cette petite manufacture, appelée ? WILD HOG ?, vient d'Italie. Nous les avions découverts lors des Tridays et notre enthousiasme pour ces sacs était vraiment grand. Nous ne savions pas qu'il existait encore quelque chose d'aussi robuste à notre époque. Un sac pour toute la vie et aussi à transmettre. Les pilotes de Scrambler, en particulier, recherchent souvent une solution de sacoche authentique pour le côté gauche de leur véhicule. La voici. Oui, il s'agit d'une véritable affaire coûteuse, mais quiconque a eu l'occasion de tenir ce cuir en main se rendra compte qu'il vaut son prix. Le contenu d'un sac est de 18 bons litres. Dimensions : 37x34x16 cm. C'est plus qu'on ne le pense. On peut y mettre quelques sous-vêtements, des chaussettes. du spray pour chaînes et du "Rei in der Tube" ! Lorsque la sacoche est retirée à l'aide du Fastbracket (qui se met en place et se retire en un rien de temps), il ne reste qu'un petit support à peine gênant sur la moto, qui ne nuit pas à l'esthétique. La sacoche avec le Fastbracket est équipée d'un cadenas et d'une clé afin d'éviter un vol rapide. Ce sac s'adapte également aux modèles Bonneville. Là, même sur les deux côtés du véhicule. Les sacs sont disponibles en noir, marron foncé et marron moyen. Une plaque d'aluminium est cousue à l'intérieur de la sacoche pour que tout reste stable. Il est parfaitement adapté aux grandes vitesses. Je l'ai bien sûr déjà testé. Convient aussi à la Bonneville & Thruxton et aussi au côté droit. Les sacoches sont fixées à l'aide d'un support amovible et verrouillable (cela ne prend que quelques secondes). Ce support est inclus dans la livraison.
Le Heavy Duty Toolbag est un sac à outils de très haute qualité, fabriqué à la main, en cuir très épais (un sac qui est définitivement fait pour une ou même plusieurs vies) made in Italy.
Il s'agit d'un véritable travail artisanal italien de Wild Hog, en cuir lourd de 4 mm d'épaisseur.
Le Toolbag est d'une part très pratique pour emporter de petits objets (par ex. une canette de bière) ou vraiment ses outils de bord et d'autre part, il est visuellement un petit point fort sur chaque machine.Comme le sac à main d'une femme.
Il s'adapte parfaitement, grâce aux sangles fournies, autour des tubes du cadre arrière sous la selle, sur le bras oscillant du Bobber de Triumph ou à bien d'autres endroits.Le cuir épais garantit un plaisir à vie avec les sacs !
Dimensions du sac : 27x10 cm.
Sac lourd en cuir véritable, fabriqué à la main en Italie. S'adapte parfaitement à la selle individuelle Triumph avec porte-bagages ou à un porte-bagages. D'une part très pratique, d'autre part un sac qui valorise tout simplement la moto. Comme un beau sac à main chez une femme. On peut également fixer le sac à de nombreux autres endroits sur le cadre ou à l'aide des sangles à l'arrière. Un sac ne peut pas être de meilleure qualité, c'est un sac pour la vie ! Ce qui est bien avec ce genre de sac, c'est qu'avec les années et un peu de graisse pour cuir foncé, il devient de plus en plus beau. Dimensions intérieures du sac (hauteur, largeur, profondeur) 22 x 18 x 9 cm
Un sac à dos vraiment plus que pratique et en plus beau. Grâce aux nombreux points de fixation sur le sac à dos, celui-ci peut être fixé aussi bien dans le sens de la longueur que dans le sens de la largeur sur pratiquement tous les bancs. Le compagnon idéal pour chaque randonnée. Il se détache en un tour de main et peut être emporté comme sac à dos. Caractéristiques techniques : Adaptation universelle à la selle et à l'arrière Grâce à sa forme compacte, convient également aux motos dont le pot d'échappement se trouve en haut Fixation sûre grâce à la sangle de serrage à 4 points Transformable en un sac à dos à part entière en quelques gestes Les sangles de transport rembourrées et réglables assurent une assise précise et un grand confort de transport Si la fonction sac à dos n'est pas nécessaire, les sangles peuvent être rangées sans problème sur le sac à dos Une housse de pluie étanche assure une protection idéale, même en cas de forte pluie Avec la bandoulière LA4, le sac arrière se transforme en un sac à bandoulière pratique (voir accessoires) Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Housse de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 30 x 17 x 40 cm (l/h/p) Volume : 17,5 l Contenu de la livraison : 1 sac arrière Legend Gear LR1 4 sangles de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 1 housse de pluie Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven) .
Le compagnon idéal pour les grandes randonnées. On peut vraiment y mettre tout ce dont on a besoin (48 litres d'espace de rangement). De plus, la combinaison de cuir et de tissu rend le sac vraiment beau. La fixation du sac est également très simple grâce à un système de support bien pensé et le sac reste bien en place.
Remarque pour les véhicules Scrambler avec un pot d'échappement placé en haut : Sur ces véhicules, la poche peut être très proche du pot d'échappement et poser des problèmes. Sur ces véhicules, il faut soit monter un pot d'échappement inférieur / un pot d'échappement court, soit utiliser un bouclier thermique pour remédier à la situation.
Caractéristiques techniques :
Adaptation universelle aux différents modèles de motos, convient également aux pots d'échappement supérieurs
Dessous antidérapant
Fixation
sûre grâce à une sangle de serrage à 4 points
Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche
Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires)
Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU
Dimensions : 68 x 45 x 30 cm (l/h/p)
Volume : 48 l
Contenu de la livraison :
1 sac arrière Legend Gear LR2
1 poche intérieure étanche
4 sangles de fixation
2 fixations pour plaque d'immatriculation
Remarque importante :
pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Support de sacoche de selle Legend Gear s'adapte aux Bonneville T100, T120, Scrambler, StreetTwin & Thruxton900 Le support de sacoche de selle pour les sacoches de selle Legend Gear et toutes les sacoches accessoires (voir accessoires). Le support est également très esthétique et offre un soutien supplémentaire aux passagers. Montage simple et protection antivol améliorée grâce à l'accrochage des sangles de fixation du support de sacoches de selle SLS sous la selle Adaptation universelle à une multitude de selles standard avec une deuxième place, convient également aux transformations De nombreuses boucles de maintien permettent une fixation sûre et flexible des sacoches de selle LS1/LS2 (voir accessoires) des deux côtés et à différentes hauteurs, convient également pour une utilisation sur des véhicules avec un pot d'échappement supérieur Fixation individuelle des sacoches supplémentaires et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériaux : Similicuir napalon robuste, sangles en polyamide Taille : 39 x 21 cm Contenu de la livraison : 1 support de sacoche de selle Legend Gear SLS 2 boucles de serrage doubles Accessoires en option : Sacoches de selle (Voir Accessoires) Sacoches supplémentaires (Voir Accessoires )
Sacoches de selle Legend Gear adaptées au porte-sacoches. Existe en 9,8 l et 13,5 l Les grandes sacoches de 13,5 l ne conviennent qu'aux Bonneville T100 & T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster . Sur la Scrambler + Street Scrambler, on ne peut évidemment monter le sac qu'à gauche en raison du pot d'échappement. La sacoche de selle Legend Gear prend chaque tour avec sérénité. La sacoche rétro se fixe en un tour de main sur le support de sacoche de selle SLS et séduit par son design exceptionnel. À fixer sur le support de sacoche de selle Legend Gear SLS (voir accessoires), qui convient à un grand nombre de selles standard avec une deuxième place grâce à sa forme universelle, également pour les transformations Possibilité de fixer la sacoche des deux côtés et à différentes hauteurs, également pour une utilisation sur des véhicules avec un pot d'échappement supérieur Des boucles de maintien et des sangles de sécurité avec des crochets en aluminium brossé permettent une fixation sûre et flexible du sac sur le support de sacoche de selle SLS Protection contre la pluie grâce à une fermeture à enroulement, un matériau hydrofuge et une poche intérieure étanche Sacoche d'épaule pratique en combinaison avec la bandoulière LA4 (voir accessoires) Poids réduit pour un design esthétique Matériau : Similicuir Napalon robuste et toile cirée avec revêtement PU hydrofuge. Poche intérieure étanche en polyamide 210D, double revêtement PU Taille : 14 x 26 x 31 cm (L/H/P) / 14 x 35 x 31 cm (L/H/P) Volume : 9,8 l / 13,5 l Contenu de la livraison : 1 sacoche de selle Legend Gear LS1 1 poche intérieure étanche 2 crochets de fixation 2 fixations pour plaque d'immatriculation 2 sangles de fixation Accessoires en option : Support de sacoche de selle SLS Bandoulière LA4 Remarque importante : Pour protéger la fibre naturelle contre les intempéries, nous recommandons de nettoyer la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ouà l'aide d'un chiffon humide. après un nettoyage intensif, d'appliquer une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
La courroie de réservoir pour toutes les sacoches à accessoires. Au design rétro, spécialement conçue pour les modèles Triumph Modern Classic refroidis par eau, elle donne une touche individuelle à la moto. Les boucles de maintien offrent une fixation flexible mais sûre de toutes les sacoches supplémentaires (voir accessoires) Lanière de réservoir de style vintage L 'adaptation précise de la lanière de réservoir à la forme du réservoir de chaque modèle de moto garantit un ajustement parfait et une ligne parfaite De nombreuses boucles de maintien permettent une fixation individuelle des sacoches supplémentaires et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste, lanières et boucles de maintien en polyamide Largeur : 10,5 cm Contenu de la livraison : Legend Gear lanière de réservoir SLA
Paire d'entretoises universelles pour tous les types de sacoches disponibles dans les accessoires, afin d'éviter qu'elles n'entrent dans les rayons. Montage simple sur le logement supérieur de la jambe de suspension et fixation du repose-pied passager. Les supports empêchent d'une part que les sacoches puissent entrer dans les roues et permettent d'autre part d'y fixer des sacoches (par ex. avec une sangle, un serre-câble ou autre). Le prix est pour une paire. Le support est également disponible séparément pour le côté gauche (voir les accessoires dans cette description).
Sacoche de réservoir Legend Gear LT2 La sacoche de réservoir optimale pour tous ceux qui ont toujours un peu de petit matériel avec eux, mais qui ne veulent pas le garder dans leur sac. Toutes les sacoches à accessoires Legend Gear peuvent être fixées en plus sur la sacoche de réservoir (voir accessoires) La sacoche de réservoir compacte LT2 est livrée avec une fixation classique par sangle. Deux fermetures à clip libèrent le chemin vers le bouchon de réservoir en quelques gestes. De cette manière, il n'est pas nécessaire d'entailler la face inférieure souple pour le montage. Le couvercle à recouvrement protège de la saleté et de l'humidité Passage pour les câbles à l'avant Poignée de transport robuste Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une housse de pluie étanche avec fenêtre de contrôle Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la pochette pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 15 x 18 x 30 cm (l/h/p) Volume : 5,5 l Contenu de la livraison : Sacoche de réservoir Legend Gear LT2 Housse de pluie Deux sangles de fixation Remarque importante : pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Couvercle latéral en fibre de verre dans la forme des originaux, peint en noir pour le côté gauche (dans le sens de la marche)
Avec étui en cuir intégré (cuir véritable).
La sacoche n'est pas seulement belle, elle est aussi très pratique, car elle peut contenir par exemple les outils de bord nécessaires pour un tour (pour des tours plus longs et un peu plus d'outils, il faut avoir une sacoche à droite et à gauche).
L'anthracite est une couleur qui tire déjà légèrement vers le noir (donc un anthracite très foncé).
De puissants aimants permettent à la sacoche de réservoir LT1 de rester fermement en place, même sur les routes accidentées. Une conception bien pensée de la plaque de base permet de la détacher du réservoir sans trop d'efforts. Grâce à un système de maintien bien conçu, il est possible de fixer en plus toutes les sacoches accessoires Legend Gear sur la sacoche de réservoir (voir accessoires) Convient à presque tous les réservoirs en acier Dessous revêtu Extension du volume par fermeture éclair Passage pour câbles sur le devant Poignée de transport robuste Protection contre la pluie grâce à un matériau hydrofuge et une housse de pluie étanche avec fenêtre de contrôle Nombreuses boucles de maintien pour la fixation individuelle des sacoches supplémentaires LA1/LA2 et de la sacoche pour smartphone LA3 (voir accessoires) Matériau : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 18 x 10 x 25 cm (l/h/p) Volume : 3,0 - 5,5 l Contenu de la livraison : Sacoche de réservoir Legend Gear LT1 Housse de pluie avec fenêtre Quatre sangles de fixation (montage par sangle possible pour les réservoirs non magnétiques) Remarque importante : Veillez à tenir à l'écart des aimants cousus dans le fond de la sacoche de réservoir les objets et les objets électroniques qui peuvent être endommagés par des champs magnétiques. Transportez ces objets dans le compartiment en filet du couvercle. Pour protéger les fibres naturelles des intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Couvercle latéral ovale en aluminium noir, revêtement par poudre. Il est accompagné d'une pochette en cuir (marron ou noir) avec un UK-Jack estampé. Même sans la sacoche, le couvercle a l'air cool. La pochette s'attache ou se détache en quelques secondes grâce à des boutons-pression très pratiques et sécurisés. La sacoche peut contenir tout ce dont on a besoin pour un tour, outils de bord, graisse à chaîne ou autres. Un support est également inclus pour fixer la sacoche directement à la ceinture. Prix spécial jusqu'à épuisement des stocks !
La sacoche de selle Outlaw est une sacoche classique en cuir véritable, souple et fabriquée à la main. La sacoche de coursier Outlaw pratique dispose de quelques poches intérieures ainsi que d'une sacoche pour ordinateur portable (max 15"). Il est fixé au cadre arrière. La fermeture à enroulement typique d'un sac de coursier n'est pas seulement cool, elle te permet aussi de varier la taille et le volume de rangement du sac. Le sac peut être monté de deux manières sur la moto :1. des sangles courtes sont fournies, qui peuvent être placées autour du cadre arrière. Elles sont munies de crochets permettant d'attacher le sac.2. deux sangles de selle sont fournies. Elles peuvent être placées autour de la selle et permettent d'y fixer le sac. Nous recommandons de commander en plus des entretoises spécifiques aux modèles de sacoches pour moto (ce n'est pas obligatoire). Ils empêchent en effet le sac d'entrer en contact avec la roue. Tu trouveras les supports dans les accessoires de cette description. Les Outlaw Bags sont fabriqués en cuir véritable de très haute qualité et très résistant. Dimensions fermées : 40 x 28 x 13cm / Dimensions ouvertes : 40 x 40 x 13cm Le sac est également livré avec une housse de pluie qui peut être mise sur le sac en cas de forte pluie.
Sac pour accessoires LA1 Un petit sac pour accessoires que l'on peut fixer en plus sur presque toutes les affaires Legend Gear. On peut par exemple la mettre sur la courroie du réservoir, sur toutes les sacoches de réservoir, sur la sacoche à accessoires de 1,2 l ou sur le support pour les sacoches de selle. Parfait pour ranger les petits objets qui doivent être rapidement à portée de main. Spécifications : Compatible avec les sacoches arrière, les sacoches de selle et les sacoches de réservoir Legend Gear Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture velcro pratique Solution de bagagerie adaptée aux besoins individuels du conducteur, car les sacoches supplémentaires sont disponibles en différentes tailles et peuvent être fixées sur presque tous les produits Legend Gear Matériaux : Similicuir Napalon & toile cirée, revêtement intérieur PU, housse de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU. Taille : 12 x 6 x 18 cm (l/h/p) Volume : 0,8 l Contenu de la livraison : Sac supplémentaire Legend Gear LA1 Couverture imperméable Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Sac supplémentaire LA2 Un petit sac à accessoires que l'on peut fixer en plus sur presque toutes les affaires Legend Gear. On peut par exemple la mettre sur la courroie du réservoir, sur toutes les sacoches de réservoir ou sur le support pour les sacoches de selle. C'est parfait pour ranger les petites choses qui doivent être rapidement à portée de main. De plus, il est possible de fixer sur cette sacoche la deuxième sacoche d'extension ou la sacoche pour téléphone portable (voir accessoires) Spécifications : Compatible avec les sacoches arrière, les sacoches de selle et les sacoches de réservoir Legend Gear Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture à glissière sur tout le pourtour Solution de bagagerie adaptée aux besoins individuels du conducteur, car les sacoches supplémentaires sont disponibles en différentes tailles et peuvent être fixées sur presque tous les produits Legend Gear Matériaux : Matériaux : Similicuir Napalon robuste & toile cirée, revêtement intérieur PU hydrofuge. Couverture de pluie en polyamide 210D, double revêtement PU avec fenêtre de visualisation en film PVC de 0,2 mm. Taille : 15 x 5 x 18 cm (l/h/p) Volume:1,2 l Contenu de la livraison : 1 sac supplémentaire Legend Gear LA2 1 housse de pluie imperméable Remarque importante : Pour protéger les fibres naturelles contre les intempéries, nous recommandons d'imprégner la surface textile en coton du produit à intervalles réguliers ou après un nettoyage intensif avec une cire d'imprégnation disponible dans le commerce (par ex. de Fjällräven).
Pochette pour smartphone Legend Gear LA3 Une pochette pratique pour smartphone que l'on peut adapter sur toutes les sangles de réservoir Legend Gear, sur les sacoches de réservoir ou sur la poche supplémentaire. Le téléphone portable devient quasiment un GPS. Un porte-monnaie est également intégré à la poche pour avoir la monnaie nécessaire sur le trajet. Poche supplémentaire pour smartphones avec un écran jusqu'à 5,5" Fenêtre en PVC permettant une utilisation tactile En plus à l'intérieur : Compartiment pour billets et trois emplacements pour cartes de crédit Convient aux sacoches arrière, aux sacoches de selle, aux sacoches latérales et aux sacoches de réservoir Legend Gear. Utilisable également sur le support de sacoche de selle SLS et la sangle de réservoir SLA. Système de fixation éprouvé avec une combinaison de boucle de maintien et de sangle de sécurité Fermeture à glissière sur tout le pourtour Matériau : cuir synthétique Napalon robuste, revêtement intérieur PU hydrofuge Dimensions : 9,4 x 2 x 18 cm (l/h/p)
BandoulièreLegend Gear LA4 La bandoulière Legend Gear LA4 complète le portefeuille de bagages rétro de SW-MOTECH. Avec cette bandoulière au design intemporel, les sacoches de selle, les sacoches de réservoir et les sacoches arrière de la série Legend Gear se transforment facilement en un sac à bandoulière pratique. De plus, les trois sacoches accessoires peuvent être fixées à la bandoulière (voir accessoires) La bandoulière rembourrée offre un meilleur confort de transport Les boucles de maintien permettent une fixation sûre et flexible des sacoches supplémentaires Crochets de maintien solides en aluminium anodisé Convient aux sacoches arrière, sacoches de selle et sacoches de réservoir Legend Gear Grâce à 2 régulateurs de sangle, la longueur de la bandoulière peut varier entre 90 cm et 150 cm Matériaux : Similicuir Napalon robuste, sangles en polyamide, aluminium anodisé Dimensions : 3,8 x 150 (90) cm (l/l). Contenu de la livraison : Legend Gear bandoulière LA4
Ce gabarit a exactement les mêmes dimensions que les vissages des supports SW-Motech SLC. Il est ainsi facile et rapide de reproduire parfaitement le schéma des trous sur n'importe quelle sacoche pour la visser sur les élégants supports SW-Motech.
Sacoche en cuir véritable à monter sur un guidon de cross ou une barre transversale de guidon. Elle a l'air cool et est très pratique. Qui n'a jamais fait un petit tour à moto avec son téléphone portable, son portefeuille, ses clés ou autre dans la poche de son pantalon ? On se saisit sans cesse de la jambe pour s'assurer que rien ne tombe de la poche. Avec ce petit sac, le problème est réglé. En outre, elle donne au guidon de ta machine un look vraiment sympa. Ne fonctionne que sur les guidons vissés, pas sur les guidons de cross avec guidon soudé.
Les sacoches arrière SW Motech Dry Back sont des rouleaux de bagages universels de très grande qualité, qui sont le compagnon idéal lorsque l'on a besoin d'un espace de rangement supplémentaire lors d'un voyage en moto. Disponibles en 3 tailles différentes. Le rouleau de bagages pratique convient parfaitement par tous les temps, se nettoie facilement et sert également de sac de voyage décontracté en cas de besoin. Le fond des Drybags est solidement soudé, la poche extérieure étanche offre un espace de rangement supplémentaire pour tes bagages et les objets qui doivent être rapidement accessibles.Le sac à dos se fixe facilement sur la partie sosia d'une banquette ou sur un porte-bagages. Nous recommandons des sangles à cet effet.Grâce au matériau élastique en PVC, les sacs peuvent être facilement roulés et transportés de manière compacte sur la moto, quelle que soit la charge. Les Drybags sont entièrement étanches et présentent une résistance élevée aux UV. La nouvelle disposition des sangles permet de les combiner facilement avec d'autres modèles de Drybag sur la selle passager ou le porte-bagages. - Poche extérieure soudée- Adaptation universelle à presque toutes les motos- Fabriqué en PVC 500D robuste- Rouleau à bagages étanche et extrêmement robuste- Facilement compressible grâce à sa texture élastique- Anneaux en D permettant de serrer le sac sur la moto- Poignée intégrée sur le côté- Fermeture à enroulement étanche et coutures soudées- Détails réfléchissants pour plus de sécurité sur la routeContenu de la livraison- 1 x sacoche arrière Drybag- 2 x sangles à boucle- 1 x film de protection de la peinture- Instructions de montageDétails- Matériau : polyester 500D- Surface : revêtue de PVCTailles : Version 26 litres : dimensions 50,0 x 26,0 x 26,0 cm / poids : env. 1,2kg Version 35 litres : dimensions 58,0 x 28,0 x 28,0 cm / poids : env. 1,2kgVersion 60 litres : dimensions 71,0 x 33,0 x 33,0 cm / poids : env. 1,4kg
Support de sacoches latérales Unit Garage pour tous les modèles Triumph Modern Classic refroidis par air. Le support de sacoches Unit Garage est nécessaire pour monter une sacoche latérale Unit Garage. Toutes les sacoches latérales Unit Garage de notre gamme s'adaptent au support.
Les supports de sacoches UG sont fabriqués de manière minimaliste afin d'être le moins visible possible sans sacoche montée sur la moto.Le système de sacoches d'Unit Garage est très bien conçu. Les sacoches latérales s'accrochent et se décrochent facilement du support en un tour de main. De plus, un cadenas est intégré dans toutes les sacoches afin de les protéger contre le vol lorsqu'elles sont montées.
La livraison comprend tout le matériel de fixation nécessaire au montage.
Le sac multi-usages Khali de 18 litres est un sac très pratique, léger et étanche pour les utilisations les plus diverses.En premier lieu, il est très pratique comme poche intérieure pour toutes les sacoches latérales, afin de garder le contenu de la sacoche au sec (car la plupart des sacoches de moto ne sont pas étanches).Mais elle est également parfaite comme sac de transport pratique lorsque l'on s'éloigne de la moto et que l'on n'a pas envie d'emporter toute la sacoche latérale.
Les sacs Khali sont 100% étanches et ont des fermetures éclair 100% étanches.
Matériaux : TPU thermosoudé à haute fréquence.- Le TPU est le matériau de dernière génération qui rend le PVC obsolète. C'est un matériau composite avec une excellente élasticité, ténacité, résistance à l'usure et non toxique.
dimensions : 24 x 40cmVolume : 18 litresPoids : 0,15kg
Diese praktische Echtleder-Kuriertasche ist im Style der alten Schweizer Armeetaschen gefertigt.
Die Tasche hat ein wirklich sehr praktisches Maß um Sachen die man für einen kleinen Tagesausflug oder die tägliche Fahrt zur Arbeit mit zu bekommen.
100% Echtleder in Handarbeit hergestellt. Die Tasche hat zwei Innentaschen sowie eine kleine Tasche auf der Rückseite. Die perfekte Umhängetasche fürs Motorrad! Mühelos ein iPad, eine Kamera, Regenklamotten oder sonstiges mitnehmen.
Die Umhängeschlaufe, die im Lieferumfang enthalten ist, ist natürlich in der Länge verstellbar.
Außerdem sind im Lieferumfang Leder Riemen enthalten, um die Tasche am Heckrahmen deines Motorrades zu befestigen.
Da die Tasche recht klein ist, ist nicht zwingend ein Gepäck Abstandshalter notwendig (wer aber ganz auf Nummer sicher gehen möchte, dass die Tasche niemals Kontakt zum Rad oder Reifen bekommen kann, dem empfehlen wir Gepäcktaschen Abstandshalter aus unserem Sortiment dazu zu bestellen. Diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Beschreibung).
DIMENSION: 26 X 22 X 8 cm
Poche latérale en cuir fabriquée à la main, support inclus. Cette pochette est fabriquée à la main en Espagne à partir de 100% de cuir. Elle est livrée avec un support en acier revêtu de poudre noire pour le côté gauche de la moto. La sacoche peut être fixée très facilement à ce support.Le matériel de montage nécessaire est bien sûr inclus. Une bandoulière en cuir est également fournie, ce qui permet de transformer le sac en bandoulière en quelques secondes. La sacoche en cuir Tamarit est une sacoche classique et élégante. Enfilez votre costume élégant le matin, allez au travail à vélo, mettez votre ordinateur portable dans la serviette en cuir et en route pour le bureau (comme dans les films hollywoodiens). Dimensions du sac :35×30 cm
Le sac Oaks & Phoenix est probablement le sac le plus polyvalent de notre gamme. Il peut être utilisé aussi bien comme sac à dos normal que comme sacoche de selle et/ou sacoche de réservoir. Fabriqué à la main en cuir de buffle très épais et de haute qualité, il se présente d'abord comme un sac à dos très pratique avec une bandoulière. En option, il existe trois systèmes de fixation spécialement conçus pour les motos (tu les trouveras tous les trois dans les accessoires de cette description). Variante 1 / support pour sacoche de selle Oaks : ces sangles de maintien permettent une fixation simple et rapide du sac Oaks comme sacoche de selle sur la selle de ta moto. Pour une description détaillée ainsi qu'une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. Variante 2 / Support magnétique pour sacoche de réservoir Oaks : ce support permet une fixation très rapide de la sacoche Oaks sur le réservoir de ta moto à l'aide d'aimants très puissants. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez consulter l'article. Variante 3 / Lanière de support pour sacoche de réservoir Oaks : Ce support permet de fixer le sac Oaks comme sacoche de réservoir sur le réservoir de ta moto. Pour une description détaillée et une vidéo de montage de ces sangles, veuillez vous rendre sur l'article. La sacoche est équipée de fermetures éclair épaisses et de haute qualité en métal de 8 mm. En combinaison avec le cuir de buffle épais, cela garantit que le sac, s'il est bien entretenu, ne se détériorera pas. Il sera un compagnon pour toute la vie.Les longues fermetures éclair qui permettent d'ouvrir le sac à dos presque complètement, ainsi qu'un ordinateur portable, un Ipad + 3 autres poches intérieures permettent de trier parfaitement ses bagages. Ce sac stylé en cuir véritable s'embellit au fil des années et de l'utilisation, car le cuir prend une belle patine. Dimensions : H : 44cm L : 27cm D : 12cm
Heavy Duty en cuir véritable Handmade in Italy !Ce qui veut dire ? Un cuir vraiment épais, travaillé à la main, qui résiste à une ou même plusieurs vies ! Le cuir épais rend la valise très rigide. Elle est donc parfaitement adaptée pour être fixée par exemple sur un porte-bagages, sur la partie réservée aux passagers d'une banquette ou autre. La valise peut être fixée aussi bien à l'horizontale qu'à la verticale. On peut la fixer soit avec les deux sangles en cuir qui font le tour de la valise, soit avec des colliers de serrage. Il est également possible de la fixer avec des vis (le cuir est suffisamment épais pour y percer un trou et y visser ensuite la valise). Dimensions : L x l x H : 20 x 22 x 14cm (dimensions extérieures).