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Guidon Old School Bar Bobber & Speedmaster

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99,95 €*

Prix TTC, frais de livraison en sus

Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage

numéro d'article: 163L010.1CR
Shop-Numéro : CB11619.1

Informations sur le produit "Guidon Old School Bar Bobber & Speedmaster"

Guidon chopper large et très confortable pour Triumph Bobber, Bobber Black & Speedmaster

Probablement le guidon chopper le plus confortable pour ta Triumph Bobber - notre recommandation claire !
Particulièrement agréable en combinaison avec des repose-pieds avancés.

Fabriqué en acier robuste de 1" et disponible en chrome ou en noir, ce guidon fait passer ton Bobber ou ton Speedmaster à un niveau supérieur en termes d'esthétique et de confort de conduite.

Visuellement, la barre old-school dégage un pur charme de Bobber des années 50 - exactement comme les transformations classiques de choppers et de Bobber de l'époque.



Pourquoi ce guidon est notre numéro 1 :

  • Confort maximal grâce à une ergonomie parfaite

  • Aspect large et décontracté dans un style old school

  • S'adapte parfaitement aux Triumph Bobber, Bobber Black & Speedmaster


Instructions de montage :
Les câbles, la conduite de frein et le câble d'embrayage d'origine sont trop courts - c'est pourquoi tu as besoin de notre kit de rallonge de câble (en lien sous Accessoires). La transformation s'effectue ainsi en une heure environ. Des instructions détaillées sont jointes.

Les embouts de guidon et les rétroviseurs d'origine ne sont pas adaptés. Sur les photos, tu peux voir nos rétroviseurs Under-Bar avec numéro E - une visibilité optimale et un look stylé. Tu trouveras également des rétroviseurs et des embouts de guidon assortis dans les accessoires.

Contenu de la livraison :

  • Guidon en acier 1" (chromé ou noir)

  • Certificat de pièces TÜV

Données techniques :

  • Chrome - largeur : 1005 mm

  • Noir - largeur : 990mm

  • Matériau : acier chromé ou peint en noir par poudrage

  • Convient pour Triumph Bobber, Bobber Black & Speedmaster




ABE - Homologation routière

Le guidon StreetBar est homologué pour certains modèles et ne doit pas être enregistré séparément pour ceux-ci.
Pour tous les modèles qui ne figurent pas dans l'ABE, le guidon doit être enregistré par le TÜV (mais ce n'est pas non plus un problème).
Sous Downloads, tu peux télécharger l'ABE et rechercher ton modèle.
Modèles Triumph LC à partir de 2016:
  • Bobber
  • Bobber Noir
  • Speedmaster
Triumph LC ab 2016
Bobber 16" / Bobber Black EU 4
Bobber 16" / Bobber Black EU 5
Bobber 16" / Bobber Black EU 5 +
Bobber 19"
Speedmaster EU 4
Speedmaster EU 5
Speedmaster EU5 +
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Accessoires

Rizoma Cap poids final
Rizoma Cap poids final CB11312.1M / RS0
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

De 39,00 €*
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Rizoma Cap poids final
Rizoma Cap poids final CB12903 / RS5
Ce poids final Rizoma élégant et filigrane est la finition parfaite pour chaque guidon. Il est très fin et ne se remarque que discrètement (comme il se doit). L'aluminium de haute qualité est anodisé en argent ou en noir. Il convient particulièrement bien comme finition pour les rétroviseurs Rizoma Classic Retro & Revers Retro. Le poids final s'adapte à tous les guidons creux de 22 mm à 1", car différents adaptateurs sont inclus. Pour certaines motos, il existe également des adaptateurs permettant de monter les masses d'extrémité sur le guidon d'origine (voir les accessoires dans cet article).

34,95 €*
Détails
Underbar Classic Round Miroir
Underbar Classic Round Miroir CB11513M / RS-1
Rétroviseurs Underbar avec des miroirs ronds classiques pour ceux qui aiment plus le style classique. Convient pour Bobber & Bobber Black, Speedmaster. Ces miroirs donnent un aspect vraiment plat au-dessus du guidon, car avec ces miroirs, il n'y a plus rien. Un style extrêmement cool, car les rétroviseurs ne se remarquent presque plus. On a quand même une très bonne vue vers l'arrière (meilleure que dans la plupart des rétroviseurs normaux qui sont montés en haut), car on ne doit plus regarder les épaules mais seulement la taille. Il est superbe aussi bien sur les Bobber/Speedmaster que sur les modèles Bonneville ! Entre-temps, le rétroviseur a été remplacé par un rétroviseur Highsider Retro de haute qualité, dont la finition et la finition sont nettement supérieures, voir les deux dernières photos. Une vis à revêtement noir est fournie pour fixer le miroir. Grâce à la tête noire de la vis, elle passe quasiment inaperçue au-dessus du tableau de bord. Lors du montage des rétroviseurs, il faut être un peu prudent, car ils doivent être réglés avec précision de manière à ce que l'on ait une vue vers l'arrière, mais que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque l'on tourne le guidon. Les rétroviseurs sont munis d'un numéro E !

De 69,95 €*
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Poids de guidon Flat Cap pour guidon en acier
Poids de guidon Flat Cap pour guidon en acier CB00187.2M / RS100
Poids de guidon LSL chrome ou noir pour guidon acier 1", 22 mm Paire. Le filetage intérieur du guidon d'origine doit être retiré ou percé.

De 24,95 €*
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Rétroviseur Underbar Flat-Style
Rétroviseur Underbar Flat-Style CB11512M / RS-1
Rétroviseur Underbar dans un look flat-style plat avec des miroirs ovales. Convient pour Bobber & Bobber Black, Speedmaster. Ces miroirs donnent un aspect vraiment plat au-dessus du guidon, car avec ces miroirs, il n'y a plus rien. Un style extrêmement cool, car les rétroviseurs ne se remarquent presque plus. On a quand même une très bonne vue vers l'arrière (meilleure que dans la plupart des rétroviseurs normaux qui sont montés en haut), car on ne doit plus regarder les épaules mais seulement la taille. Il a l'air super sur les Bobber/Speedmaster ainsi que sur les modèles Bonneville ! Une vis à revêtement noir est fournie pour fixer le rétroviseur. Grâce à la tête noire de la vis, elle passe quasiment inaperçue au-dessus du tableau de bord. Lors du montage des rétroviseurs, il faut être un peu prudent, car ils doivent être réglés avec précision de manière à ce que l'on ait une vue vers l'arrière, mais que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lorsque l'on tourne le guidon. Les rétroviseurs sont sans numéro E ! Pour ceux qui veulent absolument un numéro E, mais qui veulent quand même monter des rétroviseurs Underbar, nous recommandons la version ronde des rétroviseurs Underbar, car ils sont avec numéro E (voir articles similaires dans cette description).

De 39,95 €*
Détails
Kit de câbles Bobber & Speedmaster long
Kit de câbles Bobber & Speedmaster long CB11545 / RS0
Le kit de câbles avec des câbles, des fils & des câbles plus longs est nécessaire pour monter le hanger Ape haut ou un autre guidon très large ou haut sur le Bobber & Speedmaster.

154,00 €*
Kit rétroviseur Underbar Triumph Bobber / SpeedMaster
Kit rétroviseur Underbar Triumph Bobber / SpeedMaster CB11779.2M / RS-1
Motogadget Kit rétroviseur Underbar pour Triumph Bobber, Bobber Black & Speedmaster Rends ta Triumph Bobber, Bobber Black ou Speedmaster encore plus stylée ! Avec le kit miroir Underbar de Motogadget, tu obtiens un design extrêmement cool et plat pour ton guidon. Ce kit s'adapte au guidon Triumph d'origine et à de nombreux accessoires. Il est bien sûr homologué avec un numéro E et autorisé sur la route. Clean & Cool - des miroirs pour un look minimaliste Avec ces rétroviseurs underbar, tu donnes à ton guidon une ligne plate et propre. Les miroirs se remarquent à peine grâce à leur design fin et donnent à ton vélo un look vraiment moderne et minimaliste. Grâce à l'articulation réglable, les miroirs s'alignent parfaitement et à plat sous le guidon - plus rien ne vient perturber l'aspect épuré ! Et pourtant, tu as une excellente visibilité vers l'arrière - dans la plupart des cas, même meilleure qu'avec les rétroviseurs accessoires classiques qui sont montés au-dessus du guidon. L'astuce consiste à regarder le long de la taille plutôt que par-dessus les épaules. Certes, les rétroviseurs d'origine avec leurs longs bras offrent une vision encore plus large, mais pour un look stylé et plat, ces rétroviseurs Underbar sont le choix parfait ! Contenu de la livraison & montage Le kit contient un miroir sans miroir Motogadget avec numéro E, une vis noire et un écrou borgne noir pour un montage facile dans le support d'origine. Choisis la version qui te convient le mieux, car tu as le choix entre trois variantes de miroirs. Remarque : la précision est de mise lors du montage des rétroviseurs afin que la visibilité soit optimale et que le rétroviseur ne touche pas le réservoir lors du braquage du guidon. Une notice de montage est bien sûr fournie ! Miroirs high-tech sans verre - Les miroirs sans miroir Motogadget Ces miroirs sans miroir sont de véritables chefs-d'œuvre ! Ils se passent totalement de verre, car la surface du miroir est directement intégrée dans le métal. La technique brevetée transforme l'aluminium lui-même en surface de miroir - le résultat est un design ultra-mince, sans bordures et sans monture. Pas de verre cassé, pas de pièces détachées - juste un corps de miroir fin et léger qui s'intègre parfaitement au design de ton vélo. Ce design est unique et constitue un point fort absolu pour tout passionné de moto !Le prix est pour 1x miroir + 1x adaptateur

De 119,00 €*
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