Scarico Zard Scrambler 1200

Scarico Zard 2-2 slip-on in acciaio inox per Triumph Scrambler 1200 XC e XE con numero E (per entrambi i modelli EU 4 e EU 5).

I due silenziatori posteriori sono posizionati molto vicini tra loro per ottenere la linea più sottile possibile. Le ampie aperture create dal taglio dei terminali fanno apparire la parte posteriore della moto ancora più robusta e sottolineano il look off-road della Scrambler.
La piastra di protezione dal calore dell'impianto di scarico originale è stata mantenuta. La piastra di protezione termica accessoria, che potete vedere in due foto del prodotto, si trova tra gli articoli accessori in questa descrizione.

Lo scarico eroga anche una potenza leggermente superiore a quella dell'impianto standard (vedere le immagini della curva di potenza).

Il suono della Scrambler è già udibile in modo migliore e più profondo con lo scarico, ma nelle nostre orecchie non ha l'effetto AHA desiderato che si sperava. Il video del suono con i DB killer originali è riportato di seguito.
Consigliamo a coloro che desiderano un suono un po' più intenso e rumoroso di ordinare il nostro DB-Killer Zard Racing aggiuntivo (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione, senza omologazione).
Per poter rimuovere il DB-Killer originale dal sistema di scarico, è necessario forare e fresare un punto di saldatura di difficile accesso (ci vuole poco più di mezz'ora). Se si desidera eseguire questa operazione, è necessario ordinare l'articolo aggiuntivo DB-Killer removal Zard exhaust CB11514 (vedere gli accessori in questa descrizione).
Se il suono non è ancora sufficiente, è necessario montare il tubo H (tubo sostitutivo del catalizzatore).

Il sistema di scarico è disponibile con numero E o in versione racing (senza numero E). I terminali sono disponibili anche in acciaio inox (stesso design del resto dello scarico) o in fibra di carbonio (sovrapprezzo).

Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.