Couverture de selle / bosse en look flat-style pour la selle originale de la BMW R12 nineT Pre-Order - Livrable à partir d'env. semaine 36-38 Style La BMW R12 nineT / R12 S réclame littéralement une bosse plate comme finition arrière.Nous nous sommes donné pour mission de développer la solution parfaite :La bosse plate s'intègre de manière absolument harmonieuse à l'arrière original, à la selle et au feu arrière de la nineT. La finition arrière est particulièrement efficace en combinaison avec notre kit d'élimination arrière pour la R12.Tu le trouveras sous la description du produit dans les accessoires. Les images sont plus parlantes que les mots - les photos des produits parlent d'elles-mêmes. Système de fixation plug-&-play bien pensé Notre cache-culbuteurs Classicbike-Raisch n'est pas simplement un capuchon que nous avons rapidement conçu pour offrir "n'importe quoi" à la selle d'origine.De nombreuses heures ont été consacrées à sa conception afin de lui donner un aspect aussi propre et cohérent que possible. L'ensemble du système de montage, qui assure le maintien parfait de la bosse, est invisible sous le cache.Ainsi, la forme extérieure reste absolument propre - aucune vis visible. Qualité haut de gamme - Made in Germany Le cache-siège plat a été entièrement développé et conçu dans nos locaux.Il est fabriqué en Allemagne en petite série sur des imprimantes 3D ultramodernes - avec une qualité absolue. Options de surface RAW : non peinte, mais déjà remplie. Il suffit de la faire peindre dans la couleur de ton choix chez le peintre. Noir mat : Peint en noir satiné, prêt à être monté.

Kit réservoir BMW R nineT au design classique BMW-Toaster - testé et approuvé par le TÜV Donne à ta BMW R nineT un look unique avec ce réservoir en plastique de haute qualité de Unit Garage ! Inspiré du légendaire design « Toaster Tank » des modèles BMW classiques, cet ensemble de réservoir apporte un style intemporel et une ergonomie améliorée à chaque R9T. Style et polyvalence La forme distinctive du réservoir est un hommage au design classique, mais s'adapte parfaitement aux transformations modernes. Que tu veuilles transformer ta R nineT en un roadster classique, en un racer sportif ou en un scrambler robuste, ce réservoir offre la base idéale. Les résultats impressionnants parlent d'eux-mêmes (les images valent ici mieux que les mots). Position assise et sensation de conduite améliorées Outre l'amélioration de l'aspect visuel, le réservoir améliore également les sensations de conduite de ta BMW. Le réservoir d'origine des modèles R nineT est assez long, ce qui rend la distance avec le guidon trop importante. De nombreux pilotes font état d'une sensation limitée par rapport à la roue avant et d'une moindre confiance dans la dynamique de conduite, ainsi que parfois de douleurs dorsales dues à la position d'assise. Avec le réservoir /7 plus court, ces problèmes appartiennent au passé ! Nous avons déjà transformé quelques motos R nineT dans notre atelier pour les adapter au réservoir /7. Tous nos collaborateurs qui sont allés essayer une machine transformée ont été totalement enthousiasmés par les nouvelles sensations de conduite & la position assise plus confortable (moins inclinée vers l'avant). Montage facile avec instructions L'installation du réservoir n'est pas compliquée et, grâce à la vidéo de montage fournie, elle est également à la portée des bricoleurs amateurs débutants. Les composants d'origine tels que la pompe à essence, le filtre à essence et le bouchon de réservoir sont repris. Pour une image d'ensemble encore plus stylée, nous recommandons toutefois l'installation d'un bouchon de réservoir Monza, qui complète parfaitement le design. Contenu de la livraison : Réservoir, y compris les supports et le matériel de montage Etui en cuir de haute qualité (au choix en noir ou en brun) pour relier esthétiquement le réservoir et la selle. Compatible avec toutes les selles d'origine et accessoires des modèles BMW R nineT Accessoires en option Kit de couvercles latéraux : Comble l'espace entre le cadre et le réservoir, car le réservoir /7 est moins profond que le réservoir d'origine. Cache du snorkel d'admission : Le cache original du snorkel d'aspiration ne peut plus être utilisé avec ce réservoir. Unit Garage propose ici une alternative visuellement adaptée, afin que ta transformation soit également harmonieuse à cet endroit. Bouchon de réservoir Monza : pour une finition classique parfaite du design. Peintures personnalisées Le réservoir est disponible en différentes peintures haut de gamme qui répondent toutes aux normes de qualité les plus élevées. Aussi bien les peintures unies que les peintures spéciales multicolores.Pour les individualistes, il existe également une version RAW (non peinte), idéale pour une personnalisation personnelle. Contenance du réservoir / Indicateur de réserve / Poids Le réservoir /7 a une capacité de 18,5 litres.L'indicateur de réserve original dans le tachymètre continue à fonctionner comme d'habitude. Le réservoir est plus léger de 2 kg que l'original.

BMW R12 The Line Frame Plates Set. Ces belles plaques fraisées en aluminium avec le discret logo bmw remplacent les emblèmes en plastique d'origine sur le cadre de ta BMW R12 / R12 nineT. Les emblèmes The Line sont anodisés en noir et le design The Line est ensuite fraisé à l'aide d'une tête de fraisage très fine, ce qui le rend discrètement visible en argent.  Il existe également des emblèmes de réservoir assortis au même design pour la BMW (voir les accessoires dans cette description du produit). Le kit se compose d'une plaque pour le côté gauche et d'une plaque pour le côté droit.

Kit de transformation arrière / kit éliminateur d'aile pour BMW R12 nineT Fabriqué en Allemagne par Classicbike-Raisch Donnez à votre BMW R12 nineT un design moderne et minimaliste avec notre kit de transformation arrière qui a été développé légalement et conformément aux exigences légales. Selon le choix du support de plaque, une inscription au TÜV peut être nécessaire. Ce kit permet d'obtenir un arrière nettement plus court et épuré et remplace le long support de plaque d'immatriculation en plastique d'origine. Le résultat : un design de moto cohérent et épuré avec une ligne plate et sportive.ATTENTION AUX MODÈLES SANS FEU ARRIÈRE CENTRAL.Sur certains marchés, la R12 est livrée sans feu arrière central (ces modèles ont le feu arrière intégré dans les clignotants).Pour ces modèles, tu dois commander séparément une combinaison clignotant/feu arrière 3-1 au lieu des clignotants indiqués ici dans notre boutique. Contenu de la livraison Le kit contient tout ce dont vous avez besoin pour transformer l'arrière comme sur les photos : Coque inférieure arrière en aluminium: peinte en noir par poudrage, pour une ligne arrière droite et plate. De plus, elle sert de protection contre les projections et offre un espace pour les composants électroniques sous la selle. Supports de clignotants peints en noir par poudrage: Conviennent à tous les clignotants accessoires avec filetage M8.(Remarque : les clignotants d'origine ne peuvent pas être utilisés. Pour les clignotants Kellermann Atto, des adaptateurs M5 vers M8 sont nécessaires). Supports imprimés en 3D: Pour fixer en toute sécurité les fusibles et les fiches sous la selle. Matériel de montage: Comprend des douilles en caoutchouc pour un guidage propre des câbles. Instructions de montage: pour une installation plug-and-play facile. Accessoires nécessaires Pour utiliser pleinement le kit, vous avez besoin des éléments suivants : Clignotant Les clignotants d'origine ne sont pas compatibles. Il faut monter des clignotants accessoires avec un filetage M8. Les modèles correspondants peuvent être commandés directement sous la description du produit dans le set(y compris 10 % de réduction). Recommandations : Motogadget Pin / Tens Motone Pico Kellermann Atto (adaptateur M5 à M8 nécessaire) Rizoma Club / Leggera Support de plaque latéral Le support de plaque d'immatriculation d'origine est retiré. Un support de plaque latéral est nécessaire et peut également être commandé directement en tant que kit avec remise. Vous avez le choix entre quatre variantes : Support Vario Raisch: Minimaliste, économique et à réglage variable, il convient à toutes les tailles de plaques.(Nécessite une réception individuelle par le TÜV). Support Rizoma: Option haut de gamme avec expertise de pièces, pas d'enregistrement TÜV nécessaire. Support réglable: avec plaque d'immatriculation en aluminium et réglage variable.(Nécessite une réception individuelle par le TÜV.) Support AC-Schnitzer: fraisé CNC avec certificat de conformité. Accessoires en option Complétez votre kit de transformation avec ces extras pratiques (que vous pouvez également tous ajouter au kit en dessous de la description) Fiche de clignotant: facilite le câblage des clignotants accessoires sur le faisceau de câbles d'origine. Capuchons filetés pour clignotants: Pour un aspect propre au-dessus des écrous des clignotants. Réflecteur: Pour une homologation routière à 100 %, peut être monté sous la plaque d'immatriculation. Vis pour plaque d'immatriculation: pour une fixation sûre et esthétique. Transformation en Conclusion Notre kit de transformation arrière pour la BMW R12 nineT transforme votre moto en un véritable accroche-regard. Grâce à des matériaux de qualité, un montage simple et des accessoires variés, vous pouvez personnaliser votre moto tout en respectant les exigences légales.

Déterminer soi-même ce que fait le clapet d'échappement ou comment sonne l'échappement. Un commutateur permet de choisir entre trois niveaux.1. clapet d'échappement fermé en permanence2. le volet d'échappement fonctionne comme dans l'état de série3. volet d'échappement ouvert en permanence   Le volet d'échappement se ferme et s'ouvre en fonction du régime et de la position des gaz à l'état de série. Cela a une influence sur le son et l'aspiration.Lorsque le clapet est ouvert, le son est nettement plus puissant, lorsque le clapet est fermé, le son est plus faible. Le moteur monte en régime un peu plus volontiers et avec plus de mordant lorsque le clapet est ouvert.Le démarrage à froid bruyant du modèle EU5 peut être nettement réduit avec le clapet fermé, ce qui réjouit même le voisin. Très intéressant aussi pour les gars qui ont des pots d'échappement plus bruyants et qui arrivent à un contrôle... avec le clapet fermé, même un pot d'échappement bruyant devient plutôt silencieux.   Facile à monter, convient à tous les modèles BMW R nineT. Matériel de montage inclus. Nous fournissons également une notice de montage illustrée !Le petit appareil de commande est simplement inséré entre le servomoteur du clapet d'échappement. Plug&Play sans couper de câble, souder, sertir ou autre. L'interrupteur peut être vissé facilement au niveau du guidon à l'aide de la tôle de fixation fournie ou être rangé individuellement.   Non autorisé pour la circulation routière.

  Support de plaque court pour ta BMW R12 nineT - le style rencontre la fonctionnalité Tu veux mettre en valeur l'arrière de ta BMW R12 nineT sans perdre de temps ? C'est possible grâce à notre support de plaque d'immatriculation court en aluminium de haute qualité - et ce, sans grand effort. Avec ce support de plaque, tu peux donner à ta moto un look clean et sportif en un tour de main. Il est livré en tant que solution plug & play, avec un éclairage de plaque LED discret et prémonté et une prise véhicule adaptée. Il suffit de le visser, de brancher la fiche et tu es prêt - le tout ne prend pas plus de 15 minutes et est super facile à mettre en œuvre pour tout le monde. Le support original en plastique semble plutôt bon marché en comparaison, et la lampe de plaque longue et encombrante plus le réflecteur surdimensionné ? Une vraie rupture de style ! Avec notre élégant support de plaque d'immatriculation, ta plaque d'immatriculation est nettement plus haute et s'intègre harmonieusement à l'image générale de ta moto - pour un look arrière propre et ordonné. Notre support de plaque Classicbike-Raisch est fabriqué en aluminium robuste et recouvert d'un revêtement en poudre noir de haute qualité en Allemagne. Tout est pré-assemblé et câblé à la main dans nos locaux, tu peux donc être sûr que la qualité et l'esthétique sont au rendez-vous.Les clignotants :Dans le cadre de la transformation de l'arrière de ta BMW R nineT, tu souhaites également te débarrasser des clignotants en plastique d'origine et les remplacer par de beaux clignotants en accessoires ? Pas de problème, il te suffit de commander notre adaptateur de clignotant (voir l'article sur les accessoires dans cette description) et tu peux commander et monter un jeu de clignotants accessoires de notre gamme. Conseil de Classicbike-Raisch : Si tu veux rouler en toute légalité, tu ne peux malheureusement pas te passer d'un catadioptre. Mais ne t'inquiète pas, nous te proposons une alternative mince et discrète à l'original encombrant. Tu le trouveras facilement sous « Accessoires » dans cette description de produit. Pour une fixation parfaite de ta plaque d'immatriculation, nous te recommandons de commander en même temps un jeu de vis pour plaque d'immatriculation. Si tu dois également remplacer les clignotants, commande également les connecteurs de clignotants, les nouveaux clignotants pourront ainsi être facilement branchés. Facilite-toi la vie et embellis ta moto avec notre support de plaque d'immatriculation court pour la BMW R12 nineT !

Unit Garage High 2-1 Silencieux en titane dans le style très court de Moto Gp BMW R12. Le système d'échappement s'adapte facilement Plug & Play sur le collecteur d'origine de la R12. Le système d'échappement peut également être monté sans les repose-pieds / supports d'échappement d'origine pour passager. Le pot d'échappement inférieur de la société italienne Unit Garage est un pot très particulier. Il est encore plus court que le pot d'échappement bas classique de la maison Unit Garage.Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire.Depuis de nombreuses années, nous montons & vendons le système d'échappement identique pour le modèle précédent R nineT. Visuellement et qualitativement, c'est un must absolu. Et le tout avec un numéro E (homologation pour la route). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat spécial (veuillez nous contacter à ce sujet). Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Les silencieux finaux sont livrés avec des DB-Killers amovibles.Pour ceux qui veulent encore plus de son, nous recommandons le collecteur d'échappement en éventail Unit Garage Titan sans KAT. Comme on sait que les modèles R12 sont équipés en usine d'un très gros catalyseur qui absorbe aussi beaucoup de bruit, la moto ne peut pas devenir beaucoup plus bruyante uniquement en utilisant un autre silencieux arrière.   De par sa construction, le système d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 2,4 kg. Le montage est très simple et se fait en peu de temps.

Système d'échappement Unit Garage 2-1 pour les modèles BMW R12. Le système d'échappement s'adapte facilement Plug & Play sur le support d'échappement d'origine de ta BMW. Le pot d'échappement inférieur de la société italienne Unit Garage est un pot très particulier. En effet, aucun autre silencieux n'est aussi court ! Un look GP comme on en trouve dans les livres.Et le tout avec un numéro E (autorisation de circulation). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat supplémentaire.Depuis de nombreuses années, nous montons et vendons le système d'échappement identique pour le modèle précédent R nineT. Visuellement et qualitativement, c'est un must absolu. Et le tout avec un numéro E (homologation pour la route). Pour les clients suisses, nous pouvons également délivrer un certificat spécial (veuillez nous contacter à ce sujet). Les systèmes d'échappement d'Unit Garage sont d'une part très bien finis et d'autre part, ils ont un son plus que génial, ce que l'on ne pourrait pas penser à première vue avec un si petit silencieux. Mais c'est vraiment le cas ! Ils sont vraiment puissants, avec des basses sourdes. Les silencieux finaux sont livrés avec des DB-Killers amovibles.Pour ceux qui veulent encore plus de son, nous recommandons le collecteur d'échappement en éventail Unit Garage Titan sans KAT. Comme on sait que les modèles R12 sont équipés en usine d'un très gros catalyseur qui absorbe aussi beaucoup de bruit, la moto ne peut pas devenir beaucoup plus bruyante uniquement en utilisant un autre silencieux arrière. Le système d'échappement est disponible au choix en acier inoxydable ou en titane. Sur la version en titane, les belles soudures, qui se ternissent légèrement sous l'effet de la chaleur, restent visibles. De plus, la version en titane est un peu plus légère. De par sa conception, le système d'échappement est très léger et permet un gain de poids de 1,95 kg pour l'acier inoxydable et de 2,2 kg pour le titane. Le montage est très simple et se fait en peu de temps.

Filtre à air K&N pour R9T. Remplace le filtre à air d'origine. Dure éternellement et laisse passer plus d'air. Aucune modification de la cartographie n'est nécessaire. Peut également être considéré comme une bonne base pour les systèmes d'échappement qui augmentent les performances.

Amortisseur Wilbers avec réglage de la compression et de la détente pour BMW R12 G/S La BMW R12 G/S est en tout cas livrée d'usine avec une bonne suspension. Mais ce n'est évidemment pas optimal (ce que ne sont jamais les suspensions d'usine, car un amortisseur qui fonctionne bien doit toujours être adapté aux besoins et au poids du conducteur).Recommandation : pour ceux qui veulent une suspension qui fonctionne vraiment bien dans leur G/S et des performances optimales, l'amortisseur Competition est vraiment le bon.Le remplacement de l'amortisseur est également judicieux si l'on souhaite abaisser ou relever légèrement sa R12 G/S (pour des raisons optiques ou techniques). Chaque jambe de suspension est fabriquée spécialement sur commande du client et parfaitement adaptée. Le délai de livraison est donc d'environ 10 à 20 jours ouvrables.Les amortisseurs sont livrés avec une homologation pour ta moto (il n'est donc pas nécessaire de les faire enregistrer auprès du TÜV). A propos de l'amortisseurL'amortisseur Wilbers type 643 Competition QS est un amortisseur haut de gamme avec toutes les possibilités de réglage et d'individualisation : - Réglage de la compression (en haute et basse vitesse)- Réglage de la détente- Réservoir de compensationLa précharge du ressort (qui est bien sûr préréglée) est réglable en continu.La détente & la compression sont réglables en 22 clics via la molette.Les pistons radiaux, le guidage humide et les roulements à rotule guidés au téflon assurent une réponse fine. Pour les variantes d'accessoires possibles, voir plus bas dans la description.Réglage de la hauteur (en option)Avec le réglage de la hauteur, tu as la possibilité de régler la longueur de l'amortisseur de + / - 5 mm au moyen d'un filetage.Attention : en cas d'abaissement, l'utilisation est limitée. Précontrainte hydraulique des ressorts (Wilbers PA)Grâce au système hydraulique Wilbers PA, tu peux régler la précharge des ressorts très rapidement et confortablement. Tu peux ainsi adapter très facilement la suspension, par exemple à la charge de bagages ou à l'utilisation en tant que passager.Un support spécifique au véhicule pour l'ajusteur est inclus. Avec le PA, le réglage peut être ajusté de 10 mm. Adapté à tes besoins individuels Afin d'adapter parfaitement l'amortisseur à tes besoins, nous avons besoin des informations suivantes (merci de les indiquer dans le champ de commentaire à la fin du processus de commande) Poids du pilote - (avec vêtements de moto) Poids de Soizius Nous recommandons de ne tenir compte de ce poids que si tu roules très régulièrement à deux. Dans le cas contraire, nous conseillons de régler parfaitement l'amortisseur pour une utilisation en solo, car un amortisseur ne peut être réglé de manière optimale que pour un seul poids. % Pourcentage Fréquence d'utilisation AVEC un passager Poids des bagages Nous recommandons ici la même chose que pour l'utilisation en mode passager. % Fréquence d'utilisation AVEC bagages Réglage de l'amortisseur : Confortable / Standard (notre recommandation) / Sportif Utilisation : circuit / route / off road R12 G/S La G/S est livrée d'usine avec un châssis assez long, ce qui convient bien à l'optique de la machine et au concept de la machine. La longueur de base est donc très bien choisie.Ceux qui souhaitent souligner encore plus l'aspect off-road peuvent allonger l'amortisseur pour que la moto soit encore un peu plus haute.Pour les pilotes qui ne sont pas très grands et qui ont du mal à poser les pieds au sol, nous recommandons de commander un amortisseur un peu plus court.

Amortisseur Wilbers avec réglage de la détente pour BMW R12 nineT - G/S & Cruiser Les modèles BMW R12 sont déjà équipés d'origine d'une suspension assez bonne. Mais on peut toujours faire mieux ! Avec l'amortisseur Wilbers Road, tu obtiens un amortisseur entièrement adapté à tes besoins et à ton poids. De plus, sur les modèles R12, il est judicieux de remplacer l'amortisseur pour différentes raisons (comme par exemple un amortisseur plus long). Tu trouveras des conseils et des recommandations spécifiques à notre modèle un peu plus loin dans la description.Chaque jambe de suspension est fabriquée spécialement sur commande du client et parfaitement adaptée. Le délai de livraison est donc d'environ 10 à 20 jours ouvrables.Les amortisseurs sont livrés avec une homologation pour ta moto (il n'est donc pas nécessaire de les faire enregistrer auprès du TÜV). A propos de l'amortisseurLes amortisseurs Wilbers type 640 Adjust Line sont des amortisseurs de haute qualité avec une détente réglable et un réglage de l'amortisseur adapté à ton poids, ton domaine d'utilisation et tes besoins.La précharge du ressort (qui est bien sûr préréglée) est réglable en continu.La détente est réglable en 22 clics à l'aide de la molette.Les pistons radiaux, le guidage humide et les roulements à rotule guidés au téflon assurent une réponse fine. Pour les variantes d'accessoires possibles, voir plus bas dans la description.Réglage de la hauteurAvec le réglage de la hauteur, tu as la possibilité de régler la longueur de l'amortisseur de + / - 5 mm grâce à un filetage.Attention : en cas d'abaissement, l'utilisation est limitée. Précontrainte hydraulique des ressorts (Wilbers PA)Grâce au système hydraulique Wilbers PA, tu peux régler la précharge des ressorts très rapidement et confortablement. Tu peux ainsi adapter très facilement la suspension, par exemple à la charge de bagages ou à l'utilisation en tant que passager.Un support spécifique au véhicule pour l'ajusteur est inclus. Avec le PA, le réglage peut être ajusté de 10 mm. Adapté à tes besoins individuels Afin d'adapter parfaitement l'amortisseur à tes besoins, nous avons besoin des informations suivantes (merci de les indiquer dans le champ de commentaire à la fin du processus de commande) Poids du pilote - (avec vêtements de moto) Poids de Soizius Nous recommandons de ne tenir compte de ce poids que si tu roules très régulièrement à deux. Dans le cas contraire, nous conseillons de régler parfaitement l'amortisseur pour une utilisation en solo, car un amortisseur ne peut être réglé de manière optimale que pour un seul poids. % Pourcentage Fréquence d'utilisation AVEC un passager Poids des bagages Nous recommandons ici la même chose que pour l'utilisation en mode passager. % Fréquence d'utilisation AVEC bagages Réglage de l'amortisseur : Confortable / Standard (notre recommandation) / Sportif Utilisation : circuit / route / off road Modèle spécifique Raisch Recommandations pour les modèles R12 R12 nineT Pour la nineT, nous recommandons clairement de commander l'amortisseur avec réglage de la longueur et avec la longueur maximale.L'amortisseur d'origine est assez court et ne donne pas une belle apparence à la nineT. L'arrière est nettement trop bas, ce qui perturbe fortement la ligne latérale. L'arrière plus haut rend la nineT plus sportive (ce qui est aussi le cas de l'ensemble de la moto) et rapproche la moto de la R nineT. Un défaut visuel que beaucoup ne remarquent pas, mais qui fait toute la différence.Voir les photos de la nineT noireAutre effet secondaire positif, l'allongement de l'amortisseur donne à la moto une garde au sol un peu plus importante et les cales se posent plus tard en position inclinée. R12 G/S La G/S est livrée d'usine avec un châssis assez long, ce qui convient bien à l'optique de la machine et au concept de la moto. La longueur de base est donc très bien choisie.Ceux qui souhaitent souligner encore plus l'aspect off road peuvent allonger l'amortisseur, ce qui permet à la moto d'être encore un peu plus haute.Pour les pilotes qui ne sont pas très grands et qui ont du mal à poser les pieds au sol, nous recommandons de commander un amortisseur un peu plus court. R12 Cruiser D'un point de vue optique, la R12 est un facaher curiser, c'est pourquoi la longueur de base de l'amortisseur est très bonne d'un point de vue optique.Pour ceux qui manquent un peu de liberté de mouvement (les crans se posent trop tôt), nous recommandons de commander l'amortisseur plus long.

Ci-dessus haut garde-boue avant dans la tige Enduro Dakar pour tous les modèles BMW R nineT en noir mat Ce garde-boue dans la tige de Dakar de la maison MOTOISM donne à votre R nineT neuf un look. Le garde-boue légèrement anguleux situé en haut est particulièrement beau sur les transformations Enduro / Scrambler. Mais le garde-boue fait aussi son effet sur une Pure ou une Classic. La forme plus carrée que ronde rappelle les machines d'enduro / supermotard. C'est ainsi que ta R nineT se distingue de la masse. Conseil de style Classicbike-Raisch : Le garde-boue est particulièrement beau en combinaison avec le kit de masquage des phares MOTOISM.Les deux produits ensemble complètent le guidon et font de ta R nineT un véritable accroche-regard.Tu trouveras le masque de lampe sous les produits accessoires dans cette description. Matériau & finition : Comme presque toutes les pièces de MOTOISM, le garde-boue est fabriqué à l'aide d'un procédé d'impression 3D ultramoderne avec des matériaux de la plus haute qualité.Après l'impression, l'aile est apprêtée et peinte en noir mat. Contenu de la livraison : Aile en noir mat Matériel de montage Support en acier inoxydable

AC Schnitzer Paraleverstrebe - BMW R 12 nineTFahrwekrs Upgrade & Rehausse La barre de renfort AC Schnitzer est la mise à niveau parfaite si tu souhaites améliorer sensiblement le comportement routier de ta R 12 nineT tout en améliorant son look en surélevant l'arrière. Grâce à la possibilité de régler la longueur de l'entretoise, l'arrière de la R 12 est visiblement plus haut. Cela ne donne pas seulement une impression plus sportive, mais corrige aussi le look de série - car à la sortie de l'usine, l'arrière s'affaisse un peu, ce qui donne à la machine un air de chopper non désiré. Avec l'entretoise parale, elle obtient la ligne ferme et sportive qui lui convient.Une possibilité avantageuse d'obtenir un arrière un peu plus haut (la meilleure option est bien sûr un amortisseur plus long). Avantages Aspect plus sportif grâce au rehaussement de l'arrière - plus de "fléchissement". Conduite plus stable en ligne droite - plus calme et plus sûre à grande vitesse. Maniement plus agile - la possibilité de réglage de ±10 mm permet une adaptation précise à ton style de conduite. Finition de haute qualité en aluminium léger et très résistant, anodisé avec le logo AC Schnitzer discret. Parfaitement adapté - spécialement conçu pour la R 12 nineT, matériel de montage inclus. Performance & lookQue ce soit sur les longues lignes droites ou dans les virages serrés - avec l'entretoise parabolique, tu optimises la géométrie de ton châssis à ton goût. Résultat : une meilleure stabilité de conduite, une transmission de puissance plus précise et une ligne nettement plus dynamique. Livré bien entendu avec un certificat d'homologation pour une inscription sans problème et des instructions de montage.

Gewinder Cover pour couvrir les filets ouverts / les vis inesthétiques sur les modèles BMW R12. Le manchon en aluminium anodisé noir, y compris la vis en acier inoxydable revêtue de poudre noire, est le cache parfait pour de nombreux endroits inesthétiques sur les modèles R12. Exemples d'endroits où les covers font bonne figure : - Remplacer la vis du réservoir par un cover (voir photos). - Comme caches pour les filets ouverts lorsque l'on démonte les repose-pieds passager (voir photos).Peut également être utilisé sur tous les autres filetages M8. Les covers sont vendus à l'unité, vous pouvez donc commander le nombre exact de pièces dont vous avez besoin.

Koso Thunderbolt Kit de masques de phares "Controlpit Tree" pour BMW R nineT by MOTOISM Transforme la partie avant de ta R nineT en un point de mire avec la combinaison phare/masque de lampe composée d'un phare LED KOSO Thunderbolt & d'un masque de lampe MOTOISM. Ce kit plug & play est livré avec tout le matériel de montage et les résistances nécessaires pour ta BMW. Le masque de lampe, comme toutes les pièces, est fabriqué par nos amis de MOTOISM et peint en noir mat. Contenu de la livraison : - Support de lampe : Le support de lampe est vissé plug & play sur le té de fourche de ta R9T. Le phare Koso et le masque de lampe Controlpit Tree sont montés sur ce support.- Masque de lampe : Le masque de lampe assorti, peint en noir mat, est compris dans la livraison.- Phare LED : Le phare LED Koso Thunderbolt est livré en option (veuillez choisir la variante).- Résistances : selon le modèle de moto, les résistances nécessaires sont comprises dans la livraison, afin que le phare Thunderbolt puisse être monté et qu'aucun message d'erreur n'apparaisse sur le compteur de vitesse. Recommandation d'accessoires : Pour ne pas avoir à couper l'adaptateur de socle en verre d'origine pour le feu de position lors du montage, nous recommandons de commander en plus l'adaptateur de feu de position de notre gamme (voir les accessoires dans cette description). Logement optionnel pour Motogadget Mini Tacho : Sur demande, le masque de phare peut être livré avec un logement pour le Motogadget Mini Tacho (visible sur certaines photos du produit ici aussi). Si cela vous intéresse, n'hésitez pas à nous contacter. Conseil de style Classicbike-Raisch : Afin de compléter le style du masque et d'obtenir une partie avant vraiment géniale, nous recommandons de commander le garde-boue avant Dakar (celui-ci est également monté sur les photos du produit).Tu trouveras le garde-boue dans les accessoires de cette description.

Arrière court Unit Garage 1-man pour ta BMW R nineT Roadster L'arrière le plus court pour les vrais individualistes Tu es à la recherche d'un des hayons les plus compacts et les plus stylés pour ta BMW R nineT Roadster ? Avec le hayon Unit Garage 1-man, tu fais passer ta moto à un niveau supérieur ! Cet arrière est l'un des plus courts actuellement disponibles sur le marché des accessoires pour la nineT Roadster - parfait pour un look épuré et minimaliste. Optimisé pour les modèles R nineT Roadster et Classic Sur les modèles Roadster et Classic de la BMW R nineT, le cadre passager ainsi que le cadre arrière complet sont vissables et amovibles. Cela te permet de passer super facilement à un arrière mince pour une seule personne. Mais soyons honnêtes : si tu retires simplement le cadre arrière et le rembourrage du passager, l'arrière semble souvent inachevé. C'est là qu'intervient le roadster arrière d'Unit Garage. Avec cet arrière, tu n'as pas seulement la possibilité de démonter la partie passager, mais tu obtiens aussi une finition propre et stylée - ainsi, ta moto a l'air au top sur tous les plans ! Kit complet avec tout ce dont tu as besoin Tu trouveras dans le kit tout ce dont tu as besoin pour la transformation : Une notice de montage détaillée Tout le matériel de montage nécessaire. La transformation est simple et rapide, tu peux donc te lancer directement ! Éclairage : une technique LED moderne Le kit contient un feu arrière à LED en bande qui combine le feu arrière, le feu de stop et le clignotant en un seul. Particulièrement cool : Les clignotants s'allument aux extrémités de la bande (regarde à ce sujet la vidéo dans la description du produit). Remarque : le feu arrière ne possède pas de numéro E/d'homologation. D'après notre expérience, il n'y a cependant aucun problème avec les autorités, car le feu arrière et les clignotants sont très visibles. Compatible avec les supports latéraux de plaque d'immatriculation L'arrière pour 1 personne est compatible avec tous les supports de plaque latéraux de notre gamme. Tu les trouveras juste en dessous de la description du produit, dans la rubrique des accessoires. Peinture Le kit arrière est disponible directement chez le fabricant Unit Garage en différentes couleurs (celles-ci sont toutes compatibles avec les réservoirs Unit Garage que nous avons également dans notre assortiment).En outre, le kit est disponible en RAW / non peint, afin de pouvoir faire peindre l'arrière dans la couleur souhaitée par la moto.

Échappement Remus pour BMW R12 / R12 nineT avec ABE / homologation routière. Le système d'échappement Remus en acier inoxydable pour la R12 est arrivé. Et cette fois, heureusement, de nouveau dans le design Stealth très apprécié, qui existait déjà auparavant pour la R nineT. Comme on en a l'habitude chez Remus, le pot d'échappement a une très haute qualité de finition et une très bonne précision d'ajustement. La transformation du système d'échappement slip on est très simple et rapide. Visuellement, le pot d'échappement donne à la nineT une partie arrière plus épurée et surtout, la vue sur la belle jante est améliorée. Sur le plan sonore aussi, le système d'échappement Remus Stealth n'a pas à se cacher. Le Remus a une sonorité nettement plus sourde et un peu plus puissante que l'original. Homologation :Le système d'échappement Remus est homologué pour la route et possède un numéro E gravé.Le système d'échappement ne doit pas être enregistré séparément. Il suffit de le monter et tu peux rouler en toute légalité. Puissance : + 3,1 CV Couple : + 3,2 NMPoids : - 1,28 kg

Ressorts de fourche Wilbers Zero Friction pour BMW R12 La BMW R12 est livrée d'usine avec un débattement très court de seulement 90 mm à l'avant. Cela ne semble pas tragique à première vue - mais dans la pratique, cela fait que la fourche atteint assez rapidement ses limites. Dans la pratique, les problèmes suivants en découlent : Trop de débattement négatif Volume de la chambre à air trop faible Seule une petite partie du débattement peut être utilisée confortablement. Cela a pour conséquence que la fourche se bloque relativement vite. C'est précisément là qu'interviennent les ressorts de fourche Wilbers. Grâce à un ressort adapté, une précontrainte optimisée et une chambre à air plus grande, la course courte de la fourche est exploitée de manière optimale. Tes avantages avec les ressorts de fourche Wilbers Meilleure réactivité - la fourche réagit de manière plus sensible et plus contrôlée Plus de confort - utilisable même sur le mauvais asphalte Pas de claquage - le débattement est exploité plus efficacement Montage - Une notice de montage est fournie pour le montage. Les personnes qui ne se sentent pas capables d'effectuer une telle transformation peuvent nous contacter et la faire réaliser dans notre atelier. Accessoires supplémentaires Huile de fourche Wilbers - Pour le remplissage de la fourche, une nouvelle huile de fourche est nécessaire. Tu trouveras l'huile Wilbers correspondante sous les accessoires, en dessous de la description du produit. Pour la R12, nous recommandons une huile de 7.5. Amortisseur - Pour ceux qui souhaitent une suspension parfaitement adaptée à leurs besoins et à leur poids, nous recommandons de monter un amortisseur Wilbers supplémentaire (voir accessoires).

SW-Motech Support latéral SLC pour les modèles BMW R12 (sur le Cruiser, le support ne convient pas en combinaison avec la poupe courte BMW). Le développement précis et spécifique au modèle des supports latéraux SLC permet un montage simple et sûr aux points de fixation d'origine sur le véhicule. Grâce à un système de fixation rapide, les sacoches latérales Legend Gear LC1/LC2 (voir les accessoires sous la description) peuvent être installées et retirées en quelques secondes, sans que le conducteur n'ait à renoncer à une fixation fiable des sacoches. Il est également très adapté à une multitude de sacoches qu'il suffit ensuite de visser sur les trois points de fixation. Le support latéral SLC, conçu individuellement pour les BMW R nineT Classic, Urban, Pure, Racer & Scrambler, s'intègre parfaitement à l'esthétique La forme spécifique au modèle permet un montage facile sur un ou deux côtés. Matériau : tube d'acier Remarque Le support latéral SLC est également compatible avec le logement latéral universel pour la fixation de toutes sortes de choses. Contenu du support latéral SLC gauche Matériel de montage

SW-MOTECH Arceau de protection moteur BMW R12 Cruiser / nineT L'arceau robuste en acier inoxydable protège le moteur et les composants des dommages et des rayures dus aux chutes. Un raccord de cadre résistant assure une grande stabilité, en même temps, le pare-chocs de haute qualité s'intègre parfaitement dans le design de la moto. L'utilisation d'acier inoxydable grenaillé et électropoli présente l'avantage, par rapport à l'acier revêtu, que les dommages subis par le carrossage ne peuvent pas entraîner une perte de résistance à la corrosion. Comme protection fiable de composants importants Raccord au cadre résistant Revêtement par poudre noir Adapté à l'aspect de la moto Contenu de la livraison : 2 arceaux de protection Matériel de montage Instructions de montage

Cet antivol pratique pour casque se visse simplement sous le triangle du cadre de ta BMW R nineT. Avec le support, tu peux fixer ton casque à ta moto de manière antivol. Deux clés sont comprises dans la livraison.