Mass racing DB-Killer - Side Pipe

Impianto di scarico Classicbike-Raisch x Mass Side Pipe per Triumph Bobber Euro 4 / Euro 5 (fino al 2024)Impianto completo 2-2 in acciaio inossidabile con design Hot Rod - con omologazione E / omologazione stradale A nostro avviso, i Side Pipes sono i terminali di scarico più belli per una Bobber. L'impianto è piacevolmente corto, lasciando libera la parte posteriore della moto. Inoltre, i collettori, nettamente più spessi di quelli originali, e i silenziatori finali corti e massicci conferiscono alla Bobber un aspetto davvero imponente.Il Side Pipe è un impianto completo che mantiene il catalizzatore originale. E, tra l’altro, è anche più leggero di 4,8 kg rispetto allo scarico originale della Bobber. Suono Il suono è piacevolmente corposo e profondo.Con il Side Pipe hai a disposizione 6 varianti di suono:- Di serie con i silenziatori integrati (che possono essere rimossi con una vite).- Con DB-Killer da gara, che rendono la moto più rumorosa, ma con i DB-Killer comunque installati (da ordinare separatamente, vedi gli accessori in questa descrizione).- Senza silenziatori- Con valvola del catalizzatore rimossa: tra i collettori è saldata una piastra (solo fissata provvisoriamente) che assicura che i gas di scarico passino attraverso il catalizzatore. La piastra può essere rimossa, consentendo ai gas di scarico di passare direttamente attraverso i collettori. In questo modo si ottiene uno "straight pipe" e il catalizzatore viene praticamente disattivato. Questa opzione può essere utilizzata anche con le 3 diverse varianti di DB-Killer.Potete vedere la piastra anche nelle foto del prodotto. Materiale e lavorazione Per il nostro primo impianto di scarico, era particolarmente importante per noi che non avesse solo un bel design, ma fosse anche di ottima qualità.Il Side Pipe è realizzato a mano in Italia dall’azienda Mass, con la quale collaboriamo molto strettamente. I tubi dei collettori sono notevolmente più spessi di quelli originali e appaiono quindi molto più massicci.La lavorazione, il materiale, la finitura e la precisione di montaggio sono eccellenti. Montaggio Consigliamo di ordinare insieme all’impianto di scarico anche un set di guarnizioni per i collettori (vedi articoli accessori in questa descrizione).Video di montaggio:https://www.youtube.com/watch?v=0j7HqfHn1eI&list=PLIt1jZH_BIjqhD_YTDX7VozxUxkrcnoCl Hai una Bobber Euro 5+ (dal 2025)? Nessun problema, nel nostro assortimento abbiamo anche un impianto di scarico adatto. Questo viene fornito con un nuovo catalizzatore ed è quindi omologato / legale.La conformità non è importante per te? Allora, per risparmiare sui costi, puoi montare anche questo scarico e installare un catalizzatore usato di una Bobber Euro 4/5 o un X-Pipe. Panoramica dell’impianto - Compatibile con: Triumph Bobber Euro 4 / Euro 5 (fino al 2024)- Impianto completo 2-2 in acciaio inossidabile- Il catalizzatore originale viene mantenuto- Con numero E / omologazione stradale- Più leggero di 4,8 kg rispetto allo scarico originale- Realizzato a mano in Italia da Mass

Impianto di scarico Classicbike-Raisch x Mass Side Pipe per Triumph Bobber Euro 5+ (dal 2025)Impianto completo 2-2 in acciaio inossidabile con design Hot Rod - con numero E / omologazione stradale A nostro avviso, i Side Pipe sono i terminali di scarico più belli per una Bobber – e ora sono finalmente disponibili anche in versione omologata per le nuove Bobber Euro 5+. Il nostro Side Pipe è il primo e unico impianto completo omologato per i modelli Bobber Euro 5+.Ciò è reso possibile da una nuova scatola catalitica, inclusa direttamente nella fornitura dell’impianto. Solo così possiamo costruire uno scarico così corto che abbia comunque l’omologazione stradale.L’impianto è piacevolmente corto, lasciando libera la parte posteriore della moto. Inoltre, i collettori nettamente più spessi rispetto a quelli originali e i silenziatori finali corti e massicci conferiscono alla Bobber un aspetto davvero imponente. Suono Il suono è semplicemente fantastico: bello pieno e profondo. Ascoltalo tu stesso: trovi il video sotto questa descrizione.Con il Side Pipe hai a disposizione 6 varianti di suono:- Di serie con i silenziatori integrati (che possono essere rimossi con una vite).- Con silenziatori da gara, che rendono la moto più rumorosa, ma con i silenziatori comunque installati (da ordinare separatamente, vedi gli accessori in questa descrizione).- Senza silenziatori- Con valvola del catalizzatore smontata: tra i collettori è saldata una piastra (solo fissata provvisoriamente) che assicura che i gas di scarico passino attraverso il catalizzatore. È possibile ritagliare la piastra, in modo che i gas di scarico vengano convogliati direttamente attraverso i collettori. In questo modo si ottiene uno "straight pipe" e il catalizzatore viene praticamente disattivato. Questa opzione può essere utilizzata anche con le 3 diverse varianti di DB-Killer.Potete vedere la piastra anche nelle foto del prodotto. Materiale e lavorazione Per i nostri impianti di scarico è particolarmente importante che non abbiano solo un bel design, ma che siano anche di ottima qualità.Il Side Pipe viene realizzato a mano in Italia dall’azienda Mass, con la quale collaboriamo molto strettamente. I tubi dei collettori sono notevolmente più spessi di quelli originali e appaiono quindi molto più massicci.La lavorazione, il materiale, la finitura e la precisione di montaggio sono eccellenti. Montaggio Consigliamo di ordinare insieme all’impianto di scarico anche un set di guarnizioni per i collettori (vedi articoli accessori in questa descrizione).Video di montaggio (versione precedente senza catalizzatore, che deve essere sostituito anche nei modelli Euro 5+) https://www.youtube.com/watch?v=0j7HqfHn1eI&list=PLIt1jZH_BIjqhD_YTDX7VozxUxkrcnoCl Panoramica dell’impianto - Compatibile con: Triumph Bobber Euro 5+ (dal 2025)- Impianto completo 2-2 in acciaio inossidabile- Include il nuovo catalizzatore- Con numero E / omologazione stradale- Circa 5,5 kg più leggero dello scarico originale- Realizzato a mano in Italia in esclusiva per Classicbike-Raisch