Caricabatterie per tutte le batterie di moto Il caricabatterie ottimale per tutte le batterie per moto, siano esse al piombo, in pile, agli ioni di litio o AGM. Lo abbiamo testato per mesi. Può essere utilizzato anche per caricare batterie di auto più potenti, commutandole. 5 anni di garanzia. Prodotto in Europa. Caratteristiche di carica completamente automatiche, particolarmente adatte a batterie molto scariche, senza scintille, senza picchi di tensione. Sì, è costoso, ma ne vale la pena! Adattatore per batterie per una ricarica comoda e veloce Il caricabatterie è dotato di un adattatore da avvitare ai terminali della batteria. Il cavo può essere posizionato, ad esempio, sotto un coperchio laterale e il caricabatterie può essere collegato direttamente a questo. Molto pratico per le moto in cui la batteria non è facilmente accessibile. Caricabatteria JMP Skan 4.0 CAN bus Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 stadi di carica. Sia per la ricarica rapida di una batteria che per la ricarica di mantenimento a lungo termine, ad esempio per la sverniciatura dei veicoli. Adatto per: Batterie al piombo standardgelAGMEFBLitio (LiFePO4) Dati tecnici: 12 V /1 - 4 Aper batterie da 4 Ah a 120 AhRilevamento della bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàResistente agli spruzzi e alla polvere (IP65)Dimensioni: 190 x 80 x 50 mmPeso: 0,75 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m Contenuto della fornitura: 1x JMP Skan 4.01x cavo adattatore con morsetti1x cavo adattatore con occhielli per il collegamento permanente alla batteria1x cavo adattatore per presa di bordo (CAN bus)

Set catena completo per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con motori da 900 cc (catena da 520) - Catena in acciaio Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante. ATTENZIONE: sui veicoli Euro 5 è necessario riprogrammare la centralina se si modifica il rapporto di trasmissione. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena Enuma 520 Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nero o una corona Stealth in oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi desiderati.Inoltre, nella confezione è incluso un fermo a rivetto.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set di catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedere gli articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.- Per facilitare il montaggio, vi consigliamo di ordinare insieme al set il lucchetto a vite Enuma Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T100 41 denti 17 denti StreetTwin 41 denti 17 denti StreetScrambler 41 denti 17 denti StreetCup 41 denti 17 denti   Poiché il rapporto di trasmissione di serie è troppo lungo, consigliamo di utilizzare la corona più grande da 44 denti per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto avrà una spinta nettamente maggiore ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima.    Informazioni sulla catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di altissima qualità disponibile sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma nessuna migliore. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene con anelli O-ring utilizzate dai costruttori di moto e alle catene con anelli X-ring di altri produttori di accessori. Questi anelli impediscono al meglio la penetrazione di sporco e umidità e offrono ulteriori camere di lubrificazione.Attenzione! È necessario ordinare separatamente un fermo a vite (vedi accessori). Un fermo a rivetto è incluso nella fornitura.

Per i modelli Triumph raffreddati ad acqua è necessario un refrigerante speciale per evitare danni alle guarnizioni. Non si può prendere del refrigerante dagli accessori!Nel 2021 Triumph ha cambiato il suo refrigerante con uno nuovo (che non è miscibile con il vecchio HD4X). Questo refrigerante Motorex è compatibile con la vecchia Triumph HD4X e può essere miscelato con essa. Quindi, se non avete voglia di risciacquare completamente il vostro sistema di raffreddamento e usare quello nuovo, o avete solo bisogno di rabboccarlo un po', potete semplicemente usare questo. Se avete bisogno di drenare il vostro refrigerante, potete ordinare un litro di quello nuovo qui. ATTENZIONE:Triumph ha cambiato il refrigerante a metà del 2021! Non compatibile con quello NUOVO. Usare solo se il vecchio refrigerante (HD4X) è sulla tua moto.Il nuovo refrigerante Triumph può essere trovato sotto la voce accessori più in basso in questa descrizione. La foto è un esempio e può differire dall'articolo reale.

Set di catene RK Black Scale completo per tutti i modelli di motori 900cc con catena 520. Vedere la tabella sottostante per i rapporti standard delle moto. ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli). Set di catene RK Black Scale 520. Forse la catena più elegante disponibile sul mercato motociclistico. Piastre nere e rivetti dorati, nonché rulli del produttore premium RK Chaines.Il kit di catene viene fornito con una serratura a rivetti. Il kit comprende una catena RK di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o stealth in oro/nero) e un pignone.Poco più avanti nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto. Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per chi desidera un colore completamente nero. Rapporto di trasmissione standard Modello Ingranaggio Pignone Bonneville T100 41 denti 17 denti StreetTwin 41 denti 17 denti StreetScrambler 41 denti 17 denti Tazza StreetCup 41 denti 17 denti Poiché il rapporto di trasmissione standard è troppo lungo, consigliamo di utilizzare l'ingranaggio più grande da 44 e di ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della bicicletta. In questo modo la bicicletta spinge di più in basso, ma non sacrifica la velocità massima. Informazioni sulla catena RK:RK fornisce tutti i più noti produttori di moto giapponesi come primo equipaggiamento da oltre 40 anni.RK è anche la prima scelta di molti team di gara nel MotoGP, nel motocross e nel Rally Parigi-Dakar.La Black Scale è una forma migliorata delle catene O-ring. La forma speciale degli X-ring sigilla la catena in quattro punti di tenuta, impedendo al lubrificante di fuoriuscire.L'X-ring funge anche da serbatoio supplementare per il lubrificante. La durata della catena viene prolungata di circa il 30%.

Set di catene DID BlackLine completo per tutti i modelli di motori 900cc con catena 520. Vedere la tabella sottostante per i rapporti standard delle moto. ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se si cambia il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli). Set di catene DID BlackLine 520. La catena DID nera è l'ideale per chi desidera un look nero e poco appariscente. Piastre nere con rulli argentati.Il kit catena viene fornito con una serratura a rivetti. Il kit comprende una catena DID di altissima qualità, una corona (in acciaio nero o stealth in oro/nero) e un pignone.Poco più avanti nella descrizione, è necessario aggiungere al set i pignoni desiderati.La fornitura comprende anche una chiusura a rivetto. Suggerimento:- Per sicurezza, si consiglia di ordinare una nuova piastra di bloccaggio del pignone insieme al set di catene (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per ingranaggi, per chi desidera un colore completamente nero. Rapporto di trasmissione standard Modello Ingranaggio Pignone Bonneville T100 41 denti 17 denti StreetTwin 41 denti 17 denti StreetScrambler 41 denti 17 denti Tazza StreetCup 41 denti 17 denti Poiché il rapporto di trasmissione standard è troppo lungo, consigliamo di utilizzare l'ingranaggio più grande da 44 e di ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della bicicletta. In questo modo la bicicletta spinge molto di più in basso, ma non perde velocità massima. Informazioni sulla catena DID:Successore della collaudata catena ad alte prestazioni ZVM2, la ZVM-X è stata sviluppata con particolare attenzione ai diversi carichi che si verificano nell'uso quotidiano. La resistenza alla trazione indica solo il carico di rottura di una catena determinato staticamente in laboratorio, ma non la sua resistenza alle forze che si verificano nella pratica. Per questo motivo, lo ZVM-X si concentra principalmente sulla resistenza nell'uso. -Maggiore resistenza alla trazione e-peso ridotto rispetto allo ZVM2-Elevata resistenza all'usura e perdite di attrito ridotte fino al 50% grazie alla tecnologia brevettata X-ring.

Set di filtri aria Hiflo (destro e sinistro) in qualità di primo equipaggiamento. Adatto a tutti i modelli Bobber e Speedmaster 1200.

Motul 7100 10W-50 4 litri. Sintetico completo con tecnologia a doppio estere per tutte le Triumph raffreddate a liquido. Spiegazione dell'usura del motore: dopo lo spegnimento del motore, l'olio del circuito ritorna nella coppa dell'olio. Durante l'avviamento mattutino a freddo, il motore ha bisogno tra 200 e 300 giri per rifornire d'olio i punti di attrito più importanti. Gli oli sintetici di MOTUL, in particolare gli oli esteri, aderiscono alle parti metalliche anche dopo l'arresto del motore grazie alla loro polarità e garantiscono così una lubrificazione rapida, anche dopo la prima corsa. Gli oli sintetici a bassa viscosità proposti da MOTUL hanno l'ulteriore vantaggio di lubrificare il motore molto più rapidamente. MOTUL lo ha dimostrato in un test a lungo termine con TÜV-Rheinland. Questo olio è in grado di ridurre qualsiasi consumo di olio. Noi stessi abbiamo usato quest'olio per molte migliaia di chilometri e questo prodotto domina con facilità anche le fasi continue a tutto gas con stress estremo.

Set completo di catena RK Black Scale per tutti i modelli con motori da 1200 cc e catena da 525. Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante.Attenzione: non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o hanno senso. A tal proposito, consultare le descrizioni specifiche per ciascun modello riportate più avanti. ATTENZIONE:nei veicoli Euro 5, se si modifica il rapporto di trasmissione, è necessario riprogrammare la centralina. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena RK Black Scale 525. Forse la catena più elegante disponibile sul mercato motociclistico. Maglie nere e rivetti dorati, oltre a rulli del produttore premium RK Chaines.Il kit catena viene fornito con una falsa maglia a rivettare. Il kit comprende una catena RK di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nero o una corona Stealth in oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi che preferite.Inoltre, nella confezione è inclusa una falsa maglia a rivettare.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set di catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedere gli articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.   Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T120 37 denti 17 denti Thruxton 1200 42 denti 16 denti Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 denti 16 denti Speedster 42 denti 16 denti Bobber 37 denti 17 denti Bobber Black 16" 37 denti 17 denti Speedmaster 1200 37 denti 17 denti Scrambler 1200 XC / XE 44 denti 16 denti     Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Consiglio: il rapporto di trasmissione di serie della Bobber / Speedmaster è decisamente troppo lungo, pertanto consigliamo di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione: chi ha montato un portatarga laterale (ad es. il modello Wunderkind della nostra gamma) avrà bisogno di una catena più lunga. Chi sceglie una corona da 42 denti avrà bisogno anche di una catena più lunga.È necessaria una catena ancora più lunga se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con una corona da 42 denti(si prega quindi di selezionare l’opzione corretta nella scelta del modello). Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione di serie della Bonneville T120 è decisamente troppo lungo; consigliamo quindi di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ottenere un rapporto di trasmissione leggermente più corto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione:nel corso degli anni Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Per consentirci di allegare al kit catena la catena adatta, è necessario selezionare il modello corretto nella sezione di selezione in alto. Nelle foto del prodotto potete vedere come verificare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville. Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno di serie un rapporto di trasmissione piuttosto adeguato. Tuttavia, a chi desidera un rapporto ancora più corto, consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti. Scrambler 1200:Consiglio:a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno di serie un rapporto di trasmissione adeguato. Chi però desidera un rapporto ancora più corto, per una maggiore potenza in fuoristrada, consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.     Informazioni sulla catena RK:Da oltre 40 anni RK rifornisce tutti i principali produttori giapponesi di motociclette come fornitore di primo equipaggiamento.Anche nel mondo delle corse, RK è la prima scelta di molte squadre in MotoGP, nel motocross o anche nel Rally Parigi-Dakar.La Black Scale è una versione migliorata delle catene con O-ring. Grazie alla forma speciale degli X-ring, la catena viene sigillata in quattro punti di tenuta, impedendo la fuoriuscita del lubrificante.Inoltre, l’anello a X funge da serbatoio aggiuntivo per il lubrificante. La durata della catena viene prolungata di circa il 30%.

Filtro aria sportivo BMC come sostituzione o scambio per quello originale quando è usurato. Il filtro dell'aria offre un flusso d'aria significativamente migliore rispetto al filtro di carta originale, il che assicura più potenza. Tuttavia, il motore può usare più aria (e generare più potenza) solo se la mappatura della moto è regolata da un power commander. A questo scopo, offriamo anche dei kit di tuning completi che contengono tutto. Poiché questi filtri dell'aria sono filtri a maglia metallica, non hanno bisogno di essere sostituiti dopo un certo chilometraggio. Possono essere semplicemente puliti con un detergente e ri-oliati (vedi articoli accessori in questa descrizione).

Candela NGK per tutti i modelli Triumph Modern-Classic raffreddati ad acqua.

Cappello per candela nero NGK per modelli Triumph raffreddati ad acqua I connettori per candele originali di serie, di colore rosso scuro, sono piuttosto antiestetici sulla Triumph. Per chi preferisce un look pulito e discreto, i nostri cappucci per candele NGK neri sono la soluzione perfetta. Adatti a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua Design discreto - look poco appariscente invece del vistoso rosso Installazione semplice - completata in pochi minuti Prezzo per tappo! Nota importante per i modelli Euro 5 / 5+ Al momento non sono disponibili tappi plug & play aftermarket per questi modelli. Per questo motivo, i tappi vengono rielaborati al tornio: ecco il motivo del prezzo più elevato.

Kit di pulizia BMC per il filtro dell'aria con detergente e olio. Poiché i filtri dell'aria BMC che vendiamo sono fatti di una rete metallica, non devono essere sostituiti dopo un certo chilometraggio come un semplice filtro di carta. I filtri di metallo possono essere semplicemente puliti con il detergente speciale e poi ri-oliati.

Filtro olio K&N Performance Gold. Miscela sintetica di materiale filtrante per le massime esigenze, specialmente per l'uso in gara. Con foro per l'uso del filo di sicurezza: obbligatorio per la pista! Facile da maneggiare. Si allenta con una chiave da 17, quindi non è necessaria una chiave supplementare per il montaggio del filtro dell'olio. Si consiglia di sostituire l'anello di tenuta quando si cambia l'olio per garantire una tenuta al 100%. L'anello di tenuta corrispondente si trova tra gli accessori di questa descrizione.

Set completo di catena per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua con motori da 1200 cc (catena 525) - Oro. Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante.Attenzione: non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o sensati. A tal proposito, consultare le descrizioni specifiche per ciascun modello riportate più avanti. ATTENZIONE:nei veicoli Euro 5, se si modifica il rapporto di trasmissione, è necessario riprogrammare la centralina. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena Enuma 525 Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nero o una corona Stealth in oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi desiderati.Inoltre, nella confezione è incluso un fermo a rivetto.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set di catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedi articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.- Per facilitare il montaggio, vi consigliamo di ordinare anche il lucchetto a vite Enuma   Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T120 37 denti 17 denti Thruxton 1200 42 denti 16 denti Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 denti 16 denti Speedster 42 denti 16 denti Bobber 37 denti 17 denti Bobber Black 16" 37 denti 17 denti Speedmaster 1200 37 denti 17 denti Scrambler 1200 XC / XE 44 denti 16 denti     Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Consiglio: il rapporto di trasmissione di serie della Bobber / Speedmaster è decisamente troppo lungo, pertanto consigliamo di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione: chi ha montato un portatarga laterale (ad es. il modello Wunderkind della nostra gamma) avrà bisogno di una catena più lunga. Chi sceglie una corona da 42 denti avrà bisogno anche di una catena più lunga.È necessaria una catena ancora più lunga se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con una corona da 42 denti(si prega quindi di selezionare l’opzione corretta nella scelta del modello). Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione di serie della Bonneville T120 è decisamente troppo lungo; consigliamo quindi di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ottenere un rapporto di trasmissione leggermente più corto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione:nel corso degli anni Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Per consentirci di allegare al kit catena la catena adatta, è necessario selezionare il modello corretto nella sezione di selezione in alto. Nelle foto del prodotto potete vedere come verificare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville. Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno di serie un rapporto di trasmissione piuttosto adeguato. Tuttavia, a chi desidera un rapporto ancora più corto, consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti. Scrambler 1200:Consiglio:a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno di serie un rapporto di trasmissione adeguato. Chi però desidera un rapporto ancora più corto, per una maggiore potenza in fuoristrada, consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.     Informazioni sulla catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di altissima qualità disponibile sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma nessuna migliore. Grazie alle maglie Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene con O-ring utilizzate dai produttori di moto e alle catene con X-ring di altri produttori di accessori. Queste maglie impediscono al meglio la penetrazione di sporco e umidità e offrono ulteriori camere di lubrificazione.Attenzione! È necessario ordinare separatamente un fermo a vite (vedi accessori). Un fermo a rivetto è incluso nella fornitura.

Pignone doppio con 42 denti per tutte le Triumph raffreddate ad acqua con motore da 1200 cc. ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione). Rapporto di trasmissione standard Modell Kettenblatt Ritzel Bonneville T120 37 Zähne 17 Zähne Thruxton 1200 42 Zähne 16 Zähne Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Speed Twin 42 Zähne 16 Zähne Bobber 37 Zähne 17 Zähne Bobber Black 16" 37 Zähne 17 Zähne Speedmaster 1200 37 Zähne 17 Zähne Scrambler 1200 XC / XE 44 Zähne 16 Zähne     Suggerimenti per la traduzione: Modelli con 37 denti: Questo rapporto di trasmissione è chiaramente troppo corto! Un rapporto di trasmissione più corto aumenta l'accelerazione, la potenza e la velocità massima. Inoltre, la moto si guida in modo molto più rilassato a 50-60 (velocità cittadina), poiché i continui sobbalzi sono decisamente inferiori. Modelli con 42 denti: Questo rapporto di trasmissione è ben selezionato e funziona. Se la si vuole un po' più sportiva, si può montare la 44. Modelli con 44 denti: Si tratta di un rapporto di trasmissione piuttosto sportivo e corto. Se desiderate qualcosa di più adatto alle lunghe distanze, vi consigliamo di montare l'ingranaggio da 42. I pignoni Dual sono i pignoni di più alta qualità e tecnicamente più avanzati al mondo. Il segreto si basa sulla combinazione tra la resistenza dell'acciaio e la leggerezza dell'alluminio. Il cerchio esterno del pignone è in acciaio (per garantire una lunga durata), quello interno in alluminio (per risparmiare peso).Le parti centrali sono prodotte con alta precisione su frese CNC e sono rivestite con una spessa pellicola anodizzata che ne impedisce l'ossidazione. L'esperienza dimostra che le ruote dentate Stealth durano circa tre volte di più rispetto alle ruote dentate in alluminio puro. I pignoni in acciaio per i nostri Twins sono più pesanti di almeno il 20% rispetto ai pignoni Stealth (soprattutto con le masse rotanti, ogni grammo conta!). A ciò si aggiunge il look unico.

Filtro dell'olio Hiflo, testato dal TÜV, adatto a tutti i modelli Triumph Modern Classic. Filtro Hiflo in qualità di primo equipaggiamento. Si consiglia di sostituire l'anello di tenuta quando si cambia l'olio per garantire una tenuta al 100%. L'anello di tenuta corrispondente si trova tra gli accessori di questa descrizione.

Niente più dadi degli ingranaggi marci. I dadi neri sono in alluminio all'esterno e hanno un'anima filettata in acciaio inossidabile, quelli argento sono completamente in acciaio inossidabile. Possono essere facilmente sostituiti con i dadi originali in acciaio, che non sono particolarmente attraenti in termini di finitura superficiale. Si adatta particolarmente bene al nero con gli ingranaggi che vendiamo, visto che anche questi sono sempre neri.

Tappo di scarico dell'olio con magnete integrato che raccoglie i trucioli metallici dal motore Adatto per la vostra Triumph Modern Classic Questo articolo è un nostro consiglio assoluto  Ottenete un grande effetto per pochi soldi Grazie al magnete integrato nella vite, durante il cambio dell'olio vengono rimossi dal carter del motore una quantità di trucioli metallici nettamente superiore rispetto a quella ottenuta senza il magnete aggiuntivo.

Batteria Skyrich agli ioni di litio con potenza extra. Per i feticisti del peso tra i motociclisti.La batteria di potenza ha più vapore rispetto alla batteria originale e avvia la moto in modo più affidabile. Anche se il cilindro non è in posizione corretta (ad esempio TDC) e la batteria normale non è in grado di far girare il motore, la batteria Power non vi deluderà. La batteria ha anche una maggiore capacità. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 1,5 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non esiste un modo più semplice per risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph Bonneville AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e richiedono una batteria diversa (si possono trovare negli articoli sugli accessori in questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 6 Ah, energia 72 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 105 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Si consiglia di ordinare il nostro caricabatterie se non se ne possiede già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: Germania Belgio Danimarca Irlanda Francia Lussemburgo Paesi Bassi Norvegia Austria Polonia Portogallo Romania Svizzera Svezia Slovenia Slovacchia Spagna Ungheria Informazioni specifiche sulla batteria agli ioni di litio: Batteria agli ioni di litio con protezione da sovratensione di Skyrich Skyrich è un produttore premium e un fornitore di serie per produttori famosi come KTM e Ducati. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni terminali migliorate Protezione da sovraccarico (OP) La batteria Skyrich è dotata di un sistema di gestione della batteria (BMS) esteso che, oltre ai bilanciatori (che garantiscono una carica/scarica uniforme della batteria), include anche una protezione da sovratensione. Questa impedisce di caricare la batteria con una tensione superiore a 14,9V. Distanziatore (S) La batteria è dotata di uno o più distanziatori, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile (WP) La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I) Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. Sostituendo una batteria al piombo standard con una batteria Skyrich agli ioni di litio si possono risparmiare fino a 5 kg di peso senza alcuno sforzo significativo. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio: - protezione da sovratensione integrata- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- connessioni dei terminali in ottone migliorate per una conduttività ottimale- impermeabile- alloggiamento della batteria completamente nero- Alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- scarica/carica equilibrata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C- tecnologia sicura e lunga durata A causa delle loro caratteristiche specifiche, le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità. Per questo motivo, le versioni al litio delle batterie Skyrich richiedono solo 1/3 della capacità di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento. Le dimensioni delle batterie al litio corrispondono a quelle delle batterie al piombo originali con l'aiuto di adattatori. Anche i collegamenti sono identici, per cui la batteria può essere sostituita in pochi minuti senza ulteriori regolazioni. Si prega di notare che per la ricarica si possono utilizzare solo caricabatterie adatti. Consigliamo i caricabatterie JMP.Per le correnti di carica massime consigliate, consultare i dati tecnici riportati di seguito. In nessun caso si devono utilizzare caricabatterie che tentano di desolfatare le batterie profondamente scariche al di sotto dei 10 volt con una tensione superiore a 14,9 volt prima di avviare il processo di carica vero e proprio.Il produttore garantisce una capacità di avviamento sufficiente fino a -5 gradi Celsius. TecnologiaLe batterie agli ioni di litio Skyrich utilizzano il fosfato di ferro (LiFePO4) come materiale catodico e utilizzano il processo di produzione dei polimeri di litio. Ciò significa che non possono prendere fuoco o esplodere durante il normale funzionamento.La tecnologia e il processo di produzione garantiscono i più elevati standard di sicurezza per le batterie al litio. - batteria agli ioni di litio da 12 V esente da manutenzione- Corrente di carica consigliata 3 A- corrente di carica massima per la ricarica rapida 24 A

Pignone anteriore con 16 o 17 denti (selezionare). I motori da 1200cc sono originariamente dotati di pignoni da 17 denti (ad eccezione della Thruxton 1200, che è montata in fabbrica con 16 denti). Per coloro che amano la loro bicicletta un po' più corta (altamente raccomandato) si consiglia una corona nera più grande.

Set catena completo DID ZVMX Blackline per tutti i modelli con motori da 1200 cc e catena da 525. Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante.Attenzione: non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o sensati. A tal proposito, consultare le descrizioni specifiche per ciascun modello riportate più avanti. ATTENZIONE: nei veicoli Euro 5, se si modifica il rapporto di trasmissione, è necessario riprogrammare la centralina. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena DID BlackLine 525. Per chi desidera un look elegante, nero e discreto, la catena DID nera è proprio quello che ci vuole. Maglie nere con rulli argentati.Il kit catena viene fornito con un fermo a rivetto. Il kit comprende una catena DID di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nera o una corona Stealth in oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi che preferite.Inoltre, nella confezione è inclusa una chiusura a rivetto.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set della catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedi articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.   Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T120 37 denti 17 denti Thruxton 1200 42 denti 16 denti Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 denti 16 denti Speedster 42 denti 16 denti Bobber 37 denti 17 denti Bobber Black 16" 37 denti 17 denti Speedmaster 1200 37 denti 17 denti Scrambler 1200 XC / XE 44 denti 16 denti     Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Consiglio: il rapporto di trasmissione di serie della Bobber / Speedmaster è decisamente troppo lungo, pertanto consigliamo di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per le Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione: chi ha montato un portatarga laterale (ad es. il modello Wunderkind della nostra gamma) avrà bisogno di una catena più lunga. Chi sceglie una corona da 42 denti avrà bisogno anche di una catena più lunga.È necessaria una catena ancora più lunga se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con una corona da 42 denti(si prega quindi di selezionare l’opzione corretta nella scelta del modello). Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione di serie della Bonneville T120 è decisamente troppo lungo; consigliamo quindi di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ottenere un rapporto di trasmissione leggermente più corto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione:nel corso degli anni Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Per consentirci di allegare al kit catena la catena adatta, è necessario selezionare il modello corretto nella sezione di selezione in alto. Nelle foto del prodotto potete vedere come verificare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville. Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno di serie un rapporto di trasmissione piuttosto adeguato. Tuttavia, a chi desidera un rapporto ancora più corto, consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti. Scrambler 1200:Consiglio:a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno di serie un rapporto di trasmissione adeguato. Tuttavia, per chi desidera un rapporto ancora più corto, per una maggiore potenza in fuoristrada, consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.     Per quanto riguarda la catena RK: Come successore della collaudata catena ad alte prestazioni ZVM2, durante lo sviluppo della ZVM-X è stata prestata particolare attenzione alle molteplici sollecitazioni che si verificano nell’uso quotidiano. La resistenza alla trazione indica solo il carico di rottura di una catena determinato staticamente in laboratorio, ma non la resistenza alle forze che si verificano nella pratica.Per questo motivo, nella catena ZVM-X è stata data particolare importanza alla resistenza durante l’uso. - una maggiore resistenza alla trazione e- un peso inferiore rispetto alla ZVM2-elevatissima resistenza all’usura e perdite per attrito ridotte fino al 50% grazie alla tecnologia brevettata X-Ring

Set di cuscinetti per testine di sterzo per modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua Adatto per Bonneville, Thruxton, Scrambler, Speedmaster, Bobber, Speed Twin, Street Twin Se la vostra Triumph dà una sensazione strana in curva o la maneggevolezza non è più del tutto fluida, la causa potrebbe essere il cuscinetto del cannotto di sterzo. Con il passare del tempo, i cuscinetti si rovinano, possono formare segni di vibrazioni e non scorrono più in modo pulito: un processo graduale di cui molti non si accorgono perché avviene gradualmente. Il risultato è che la macchina non sterza più con la stessa precisione di un tempo ed è anche più difficile da manovrare. Pertanto: controllate regolarmente e sostituite se necessario! Il nostro cuscinetto a sfere a gola profonda accessorio di alta qualità è la soluzione perfetta.Il set comprende: Cuscinetti superiori e inferiori Inclusi gli stivali antipolvere

Cavo Bowden + set di rottura nipple. Non dovrebbe mancare in nessun tour. Può essere usato per riparare più di un cavo Bowden. Durante il mio ultimo tour alpino, sono stato in grado di riparare la leva del freno a mano rotta dopo una caduta. Altrimenti, solo il carro attrezzi avrebbe potuto aiutare e il tour sarebbe finito. Chiunque sia stato lì sa di cosa sto parlando.

Pignone della catena anteriore. 17 denti per sostituire il pignone originale. Il pignone originale ha anche 17 denti. Se vuoi che la tua bici abbia un rapporto di trasmissione più corto, ti consigliamo di ordinare una corona più grande. Vedere il kit di catene nella sezione accessori di questa descrizione.

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, siamo autorizzati a consegnare le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri Paesi. La batteria pesa solo 0,9 kg circa. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg a seconda della batteria installata. Non c'è modo più semplice di risparmiare peso sulla vostra macchina. Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 4 Ah, energia 48 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 93 Corrente di carica consigliata 2 ampere, corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 ampere.Molto costoso, ma leggero! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene fornita precaricata. Con indicatore dello stato di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno lo stato di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è il loro tasso di autoscaricamento estremamente basso (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che è ancora più basso. Consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio. Paesi in cui spediamo: GermaniaBelgioDanimarcaIrlandaFranciaLussemburgoPaesi BassiNorvegiaAustriaPoloniaPortogalloRomaniaSvizzeraSveziaSloveniaSlovacchiaSpagnaUngheria   Dettagli sulla batteria Skyrich: Batteria agli ioni di litio Skyrich Skyrich è un produttore e fornitore di serie di prim'ordine per produttori famosi come KTM, Ducati, Honda ecc. Le batterie agli ioni di litio Power Sports della linea LTM sono caratterizzate da un alloggiamento in nylon impermeabile e resistente al calore e da connessioni dei terminali migliorate e più robuste. La sostituzione di una batteria al piombo standard con una batteria agli ioni di litio Skyrich consente di risparmiare fino a 5 kg di peso senza un notevole sforzo. Distanziatore (S):La batteria è dotata di uno o più distanziali, che vengono incollati sotto la batteria con la striscia adesiva in dotazione, in modo che la batteria si inserisca esattamente nella scatola della batteria. Impermeabile IP65 (W):La batteria è completamente impermeabile e non si danneggia se la moto viene pulita ad alta pressione. Indicatore (I)Tutte le batterie sono dotate di un indicatore di stato di carica migliorato, che visualizza lo stato di carica della batteria in modo ancora più preciso. I seguenti vantaggi parlano a favore delle batterie Skyrich agli ioni di litio:- Protezione integrata contro il sovraccarico- circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- Collegamenti dei terminali in ottone migliorati per una conduttività ottimale- Impermeabile- Alloggiamento della batteria nero con coperchio verde- alloggiamento della batteria in nylon, quindi la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- Scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- Possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate fino a 60°C- Tecnologia sicura e lunga durata A causa delle loro caratteristiche specifiche, le batterie al piombo possono utilizzare solo il 30% della loro capacità, mentre le batterie agli ioni di litio possono utilizzare quasi il 100% della loro capacità.Per questo motivo, le versioni al litio delle batterie Skyrich richiedono solo 1/3 della capacità di una batteria al piombo comparabile per la stessa potenza di avviamento. Con l'aiuto di adattatori, le dimensioni delle batterie al litio corrispondono a quelle delle batterie al piombo originali.Anche i collegamenti sono identici, per cui la batteria può essere sostituita in pochi minuti senza ulteriori regolazioni. Si prega di notare che per la ricarica si possono utilizzare solo caricabatterie adatti. Consigliamo i caricabatterie JMP.Per le correnti di carica massime consigliate, consultare i dati tecnici riportati di seguito.In nessun caso si devono utilizzare caricabatterie che tentano di desolfatare le batterie profondamente scariche al di sotto dei 10 volt con una tensione superiore a 14,9 volt prima di avviare il processo di carica vero e proprio.Il produttore garantisce una capacità di avviamento sufficiente fino a -5 gradi Celsius. La tecnologiaLe batterie agli ioni di litio Skyrich utilizzano il fosfato di ferro (LiFePO4) come materiale catodico e utilizzano il processo di produzione dei polimeri di litio. Ciò significa che non possono prendere fuoco o esplodere durante il normale funzionamento.La tecnologia e il processo di produzione garantiscono i più elevati standard di sicurezza per le batterie al litio. - Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione- Corrente di carica consigliata 2 A- Corrente di carica massima per la ricarica rapida 20 A  

Chiusura a vite Enuma per catena 525

Batteria agli ioni di litio. Per i feticisti del peso tra i motociclisti. ATTENZIONE: a causa delle norme di spedizione, possiamo spedire le batterie solo in alcuni paesi (vedere l'elenco dei paesi alla fine della descrizione). Non spediamo le batterie in tutti gli altri paesi. La batteria pesa solo 1 kg. Ciò consente di risparmiare tra i 2 e i 4 kg, a seconda della batteria installata. Non esiste un modo più semplice per risparmiare peso sulla vostra moto. Attenzione per i modelli Triumph AC raffreddati ad aria costruiti nel 2008-2009: questi modelli hanno una scatola della batteria diversa e necessitano di una batteria diversa (potete trovarla negli articoli sugli accessori di questa descrizione). Si riconoscono dal fatto che la batteria ha la designazione YT12BS (SENZA X). Batteria agli ioni di litio da 12 V senza manutenzione, capacità 3,8 A , energia 45,6 Wh, dimensioni in mm 150 x 87 x 90 corrente di carica consigliata 4,5 ampere, corrente di carica massima per la carica rapida 35 ampere.Molto costoso, ma facile! Forniamo solo la tecnologia più avanzata.La batteria viene consegnata precaricata. Con indicatore del livello di carica (basta premere il pulsante sulla parte superiore della batteria e i LED integrati vi mostreranno il livello di carica attuale).Un altro grande vantaggio delle batterie al litio è la loro autoscarica estremamente ridotta (massimo 5% al mese). La nostra esperienza ha dimostrato che tale valore è ancora più basso. Vi consigliamo di ordinare il nostro caricabatterie se non ne avete già uno compatibile con gli ioni di litio.   I seguenti vantaggi parlano delle batterie agli ioni di litio JMT: - circa 1/3 del peso della batteria al piombo comparabile- terminali in ottone per una migliore conduttività- impermeabile- Alloggiamento della batteria completamente nero- Alloggiamento della batteria in nylon, per cui la deformazione dovuta al calore è praticamente impossibile- imbattibile rapporto costo/peso- può essere installata in qualsiasi posizione poiché non contiene acido- non contiene metalli pesanti- scarica/carica bilanciata di tutte le celle grazie al bilanciatore- possibilità di ricarica rapida con elevata corrente di carica (fino al 90% in 6 minuti)- autoscarica molto bassa (max. 5% al mese)- buone prestazioni anche a temperature elevate, fino a 60°C- tecnologia sicura e lunga durata   Germania Belgio Danimarca Irlanda Francia Lussemburgo Paesi Bassi Norvegia Austria Polonia Portogallo Romania Svizzera Svezia Slovenia Slovacchia Spagna Ungheria

Kit di trasmissione a cinghia dentata per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. La trasmissione a cinghia dentata è stata progettata principalmente per ridurre la perdita di potenza dall'uscita del cambio alla ruota posteriore. Inoltre, i consueti interventi di manutenzione associati alla catena appartengono al passato. Niente più tensionamento della catena, niente più lubrificazione della catena e, soprattutto, niente più rimozione del grasso/dello sporco della catena dalla moto.E l'aspetto migliore della trasmissione a cinghia è che i cambi di carico sono significativamente inferiori/più armoniosi e c'è MOLTO meno strattonamento costante, che è già abbastanza forte sui nostri amati bicilindrici dalla fabbrica. Il rapporto di trasmissione della vostra moto rimane invariato dopo la conversione. Attenzione: Il kit non è un kit plug & play molto facile da montare. Prima dell'acquisto, consultare le istruzioni di montaggio (si trovano nella sezione download della descrizione del prodotto). Il paracatena originale non può più essere utilizzato (tranne che sulla Bobber / Speedmaster, dove il paracatena originale è ancora adatto).È possibile trovare un paracatena adatto tra gli accessori di questa descrizione. Oppure si può guidare senza, che naturalmente ha un aspetto molto bello con una cintura. Il kit è esente da immatricolazione in Germania (NON deve essere immatricolato), in quanto il rapporto di trasmissione NON viene modificato. Una conferma di ciò può essere rilasciata su richiesta. Bonneville T120 - puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 126 dentiBobber / Speedmaster - puleggia: 61 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 136 dentiThruxton 1200 / Speed Twin - puleggia: 70 denti / pignone: 27 denti / cinghia: 132 denti Consiglio Classicbike-Raisch: Per una perfetta regolazione della tensione della cinghia si consiglia di ordinare il regolatore corrispondente (vedi accessori nella descrizione del prodotto)

Set catena completo per tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua con motori da 1200 cc (catena 525) - Colori acciaio. Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante.Attenzione: non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili o sensati. A tal proposito, consultare le descrizioni specifiche per ciascun modello riportate più avanti. ATTENZIONE:nei veicoli Euro 5, se si modifica il rapporto di trasmissione, è necessario riprogrammare la centralina. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena Enuma 525 Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nero o una corona Stealth nei colori oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi desiderati.Inoltre, nella confezione è incluso un fermo a rivetto.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set di catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedi articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.- Per facilitare il montaggio, vi consigliamo di ordinare anche il lucchetto a vite Enuma   Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T120 37 denti 17 denti Thruxton 1200 42 denti 16 denti Thruxton 1200 R - RS / Speed Twin 42 denti 16 denti Speedster 42 denti 16 denti Bobber 37 denti 17 denti Bobber Black 16" 37 denti 17 denti Speedmaster 1200 37 denti 17 denti Scrambler 1200 XC / XE 44 denti 16 denti     Bobber / Bobber Black / Speedmaster: Consiglio: il rapporto di trasmissione di serie delle Bobber / Speedmaster è decisamente troppo lungo, pertanto consigliamo di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione: chi ha montato un portatarga laterale (ad es. il modello Wunderkind della nostra gamma) avrà bisogno di una catena più lunga. Chi sceglie una corona da 42 denti avrà bisogno anche di una catena più lunga.È necessaria una catena ancora più lunga se si utilizza un portatarga laterale in combinazione con una corona da 42 denti(si prega quindi di selezionare l’opzione corretta nella scelta del modello). Bonneville T120:Suggerimento: il rapporto di trasmissione di serie della Bonneville T120 è decisamente troppo lungo; consigliamo quindi di utilizzare una corona più grande, da 40 o 42 denti, per ottenere un rapporto di trasmissione leggermente più corto. In questo modo la moto ha una spinta molto più decisa ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima, e le vibrazioni costanti a basse velocità risultano leggermente attenuate.In questo kit per la Bobber non è prevista una corona più grande di quella da 42 denti. Chi desiderasse comunque averla, può contattarci: provvederemo a comporre un kit personalizzato.Attenzione:nel corso degli anni Triumph ha modificato la lunghezza del forcellone della Bonneville T120 (i modelli più recenti hanno un forcellone leggermente più lungo). Per consentirci di allegare al kit catena la catena adatta, è necessario selezionare il modello corretto nella sezione di selezione in alto. Nelle foto del prodotto potete vedere come verificare/determinare quale forcellone ha la vostra Bonneville. Thruxton 1200 / Speed Twin:Suggerimento: a nostro avviso, i modelli Thruxton e Speed Twin hanno di serie un rapporto di trasmissione piuttosto adeguato. Tuttavia, a chi desidera un rapporto ancora più corto, consigliamo la corona da 44 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 40 denti e/o un pignone da 17 denti. Scrambler 1200:Consiglio:a nostro avviso, i modelli Scrambler 1200 hanno di serie un rapporto di trasmissione adeguato. Chi però desidera un rapporto ancora più corto, per una maggiore potenza in fuoristrada, consigliamo la corona da 46 denti. Per un rapporto di trasmissione leggermente più lungo, opteremmo per una corona da 42 denti e/o un pignone da 17 denti.     Informazioni sulla catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di altissima qualità disponibile sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma nessuna migliore. Grazie alle maglie Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene con O-ring utilizzate dai produttori di moto e alle catene con X-ring di altri produttori di accessori. Queste maglie impediscono al meglio la penetrazione di sporco e umidità e offrono ulteriori camere di lubrificazione.Attenzione! È necessario ordinare separatamente un fermo a vite (vedi accessori). Un fermo a rivetto è incluso nella fornitura.

Set catena completo per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con motori da 900 cc (catena da 520) - Catena dorata Per i rapporti di trasmissione di serie delle moto, consultare la tabella sottostante. ATTENZIONE: sui veicoli Euro 5 è necessario riprogrammare la centralina se si modifica il rapporto di trasmissione. A tal fine sono necessari l’adattatore OBD Bluetooth e il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetooth sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).Verificate preventivamente nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti sono disponibili su tutti i modelli) Set catena Enuma 520 Il kit comprende una catena Enuma di altissima qualità, una corona (a scelta tra una corona in acciaio nero o una corona Stealth in oro/nero) e un pignone.Più avanti nella descrizione, dovrete aggiungere al set gli ingranaggi desiderati.Inoltre, nella confezione è incluso un fermo a rivetto.  Suggerimento:- Per maggiore sicurezza, vi consigliamo di ordinare insieme al set di catena anche una nuova piastrina di sicurezza per il pignone (vedere gli articoli accessori in questa descrizione).- Tra gli accessori troverete anche dei bellissimi dadi neri per la corona, per chi desidera un look completamente nero.- Per facilitare il montaggio, vi consigliamo di ordinare anche il lucchetto a vite Enuma Rapporto di trasmissione di serie Modello Corona Pignone Bonneville T100 41 denti 17 denti StreetTwin 41 denti 17 denti StreetScrambler 41 denti 17 denti StreetCup 41 denti 17 denti   Poiché il rapporto di trasmissione di serie è troppo lungo, consigliamo di utilizzare la corona più grande da 44 denti per ridurre leggermente il rapporto di trasmissione della moto. In questo modo la moto avrà una spinta nettamente maggiore ai bassi regimi, senza però perdere velocità massima.    Informazioni sulla catena Enuma: Catena Enuma 525 MVXZ2, la catena di altissima qualità disponibile sul mercato! Ce ne sono di più economiche, ma nessuna migliore. Grazie agli anelli Quadra-X, questa catena offre una durata notevolmente superiore rispetto alle catene con anelli a O utilizzate dai costruttori di moto e alle catene con anelli a X di altri produttori di accessori. Questi anelli impediscono al meglio la penetrazione di sporco e umidità e offrono ulteriori camere di lubrificazione.Attenzione! È necessario ordinare separatamente un fermo a vite (vedi accessori). Il fermo a rivetto è incluso nella fornitura.

Per i modelli Triumph raffreddati ad acqua, è necessario un refrigerante speciale per evitare danni alle guarnizioni. Non si può prendere del refrigerante dagli accessori! Se avete bisogno di drenare il vostro refrigerante, potete ordinare un litro di quello nuovo qui. ATTENZIONE: Triumph ha cambiato il refrigerante a metà del 2021. Quello nuovo non è miscibile con quello vecchio! Quindi, prima del prossimo cambio, il sistema dovrebbe essere lavato con acqua. Se avete ancora il vecchio refrigerante (HD4X) e non volete cambiarlo, abbiamo un'alternativa adatta di Motorex nella nostra gamma.Lo troverete più in basso in questa descrizione sotto la voce accessori.

Piastra di bloccaggio originale Triumph per il pignone della catena di tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua. La piastra deve essere sostituita quando si sostituisce il pignone per ragioni di sicurezza.