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Pastiglie freno anteriori originali
CB12295M
/ RS600
42,95 €*
Pastiglie freno TRW Lucas per pinze freno Brembo originali sui modelli Triumph Modelern Classic.
Queste pastiglie TRW sono pastiglie SV in metallo sinterizzato.Hanno una presa significativamente migliore rispetto alle pastiglie originali.
Le pastiglie sono vendute singolarmente. Per i modelli con 2 dischi freno, è necessario ordinare 2 pastiglie freno.
Mezzo guscio Thruxtom 1200 Cafe Racer
CB13030
/ RS600
Da
1.039,00 €*
Semiguscio / carenatura originale Triumph per Thruxton 1200 R / RS
Questo semiguscio della gamma di accessori originali Triumph trasforma la vostra Thruxton 1200 in una cafe racer davvero classica. Viene fornito come kit completo con tutti i materiali necessari per il montaggio e i mozzetti più piatti.Tuttavia, con qualche piccolo accorgimento, è possibile montare i mozzi originali più alti.
Kit completo - plug & playIl semiguscio viene fornito come kit completo.È incluso tutto il necessario per il montaggio.
Inoltre, sono inclusi i manubri a stub più piatti, che si abbinano perfettamente alla carenatura.Tuttavia, con un po' di pazienza, è possibile utilizzare anche gli stub originali, più alti.
Installazione sempliceTriumph fornisce istruzioni dettagliate e ben progettate per l'installazione del kit.Niente congetture, niente improvvisazioni: basta montarlo passo dopo passo.
Omologazione stradale senza stressTrattandosi di un accessorio originale Triumph, il semiguscio è già omologato.Questo significa per voinessun appuntamento per l'omologazionenessuna registrazioneBasta montare e guidare
Perfettamente verniciatoLa carenatura viene fornita già verniciata in vari colori originali Triumph.La qualità, il colore e la finitura si abbinano perfettamente al resto della moto, proprio come se fosse un'opera d'arte.
Cafe Racer Seat - Speed Twin 1200
CB12627
/ RS600
329,95 €*
Sella Motone Cafe Racer per la tua Triumph Speed Twin 1200
Questa sella Motone conferisce alla tua Speed Twin 1200 un look sportivo da Cafe Racer grazie alla leggera gobba.La sella è imbottita da davanti a dietro: in questo modo potrai portare con te anche un passeggero.
Materiali e lavorazione
Motone utilizza per tutte le sue selle una pelle sintetica di alta qualità e resistente. Inoltre, viene impiegata una schiuma di ottima qualità per garantire un elevato comfort di seduta.
Montaggio
La sella può essere sostituita facilmente con quella originale grazie al sistema «plug & play».
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Sostituzione di H-Pipe / CAT e silenziatore anteriore
CB11480.1M
/ RS0
Da
439,00 €*
Tubi ad H per Triumph Street Scrambler e Scrambler 1200 Questi tubi ad H sostituiscono il silenziatore originale / cat-box anteriore, dando un suono molto più gutturale. In combinazione con un sistema di scarico aperto aggiuntivo, il risultato è un suono davvero gutturale, ovattato ma anche forte. L'assetto originale può essere reinstallato, in modo che l'H-pipe non si noti visivamente.
Power Kit Stage 2 Street Scrambler / Scrambler 900 +8 PS
CB12770
/ RS0
909,00 €*
Informazioni sul prodotto “ PowerKit Stage 2 Street Scrambler versione 65 cv / Scrambler 900”Messa a punto del motore / messa a punto del motore per Triumph Street Scrambler
Il PowerKit Stage 2 Street Scrambler versione 65 CV / Scrambler 900 è composto da:
Filtro aria sportivo BMC
Coperchio filtro aria Raisch (con presa d'aria più grande)
Chiavetta USB con mappatura speciale RAISCH per il trasferimento diretto all'ECU
Tubo H / KAT e sostituzione del silenziatore anteriore
La potenza di picco aumenta di 3 PS e la coppia massima di ben 9 NM.
Il limite di velocitàVmax di 163 km/h viene annullato dalla nostra mappatura.
Aumentiamo la velocità massima di 500 giri/min.
A circa 5000 giri/min, otteniamo addirittura un aumento di ben 8 CV e quasi 12 NM.
Come si può vedere dalle curve delle prestazioni, l'intera gamma di giri utilizzabili diventa più forte! In particolare, la gamma di giri media, quella in cui si guida principalmente, diventa significativamente più potente. Anche la gamma di giri superiore è più scattante, il motore sale di giri più volentieri e liberamente, sembra semplicemente più libero e vivace! La risposta dell'acceleratore è straordinariamente fluida e le reazioni al cambio di carico sono notevolmente ridotte, il che migliora sensibilmente la guidabilità.
Rispetto allo Stage 1, lo Stage 2 non aumenta quasi mai la potenza di picco e la coppia massima aumenta solo di 2 NM. La gamma dei medi regimi è sensibilmente più potente. A circa 3800 giri/min, si guadagnano ben 2 CV e 4 Nm rispetto alla Fase 1.
Le differenze sono chiaramente visibili nelle curve delle prestazioni (rosso = originale, blu = Fase 2, verde = Fase 1).
L'aumento delle prestazioni e il miglioramento della guidabilità sono attivi in tutte le modalità di guida.
Le modalità di guida, con le rispettive caratteristiche, possono ovviamente essere ancora commutate e utilizzate.
I dati riportati nei diagrammi sono misure delle ruote posteriori, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti. Le nostre mappature sono state elaborate sul banco di prova con un notevole dispendio di tempo.
Queste mappature possono essere scaricate sul veicolo utilizzando un'app e un adattatore OBD Bluetooth (vedere sotto per maggiori informazioni), ottenendo una soluzione plug & play. In questo modo si evita di dover eseguire la messa a punto su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento delle prestazioni, il risultato è anche un motore più armonioso e fluido. Aumentiamo il limite di giri di 500 giri/min, che rientra in un range assolutamente sano. Questo kit non è ovviamente omologato per l'uso su strada ed è destinato esclusivamente all'uso su strade non pubbliche. L'installazione è relativamente semplice.
Al momento dell'ordine, è necessario inserire il numero di telaio completo nel campo dei commenti del processo d'ordine!
L'installazione e la mappatura possono essere effettuate presso la nostra sede su appuntamento e con un costo aggiuntivo.
Info: Se desiderate avere una panoramica dei requisiti e della mappatura della centralina, cliccate sul file “Note sulla messa a punto della centralina” alla voce Download (sotto la descrizione del prodotto).
Troverete un adattatore OBD Bluetooth adatto alla voce Accessori sotto questa descrizione.
Informazioni aggiuntive: se non siete abbastanza sicuri di poter mettere a punto la centralina da soli o se dovete viaggiare troppo lontano per raggiungerci, potete contattarci per una soluzione alternativa con una centralina aggiuntiva (Power Commander).
Tappi dei bulloni della testa del cilindro
CB10787M
/ RS600
Da
60,00 €*
Coperture dei bulloni della testa. Quattro coperchi dei bulloni della testa del cilindro lavorati a CNC con un discreto logo Triumph. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.
Portatarga Short Speed Twin
CB11930
/ RS0
79,95 €*
Portatarga corto per Triumph Speed Twin 1200 in acciaio inox e verniciato a polvere nera.
Il portatarga perfetto e minimalista per il parafango originale in alluminio della Speed Twin.
Abbiamo reso il portatarga extra piccolo per la nuova versione, in modo che il portatarga possa essere utilizzato per qualsiasi paese del mondo.Dimensioni (altezza x larghezza): 100 mm x 160 mmOra offriamo anche supporti aggiuntivi per gli indicatori di direzione Vario che possono essere montati sul portatarga (opzionali / troverete i supporti tra gli accessori in questa descrizione).
Il supporto sostituisce il brutto e troppo lungo portatarga originale in plastica.Il materiale di montaggio, i portatarga e le istruzioni dettagliate per il montaggio sono inclusi.
Se si desidera rendere la coda ancora più pulita, è possibile sostituire la luce posteriore originale con indicatori di direzione 3-1 / indicatori di direzione combinati. A tale scopo, è necessario il kit "Sostituzione fanale posteriore Triumph per indicatori di direzione 3-1" (vedi articolo sugli accessori).
La luce targa scompare nel parafango e non è quasi visibile. In questo modo la targa si sposta vicino al parafango.
Il nostro portatarga corto non richiede un certificato ABE o simili. È conforme allo StvO e non deve essere registrato. Basta installarlo e si può continuare a guidare legalmente. Per circolare in modo del tutto legale, è ovviamente necessario installare un catarifrangente. È possibile utilizzare il catarifrangente originale (che sconsigliamo, poiché è molto grande) oppure ordinare il catarifrangente piccolo della nostra gamma (vedere gli accessori in questa descrizione).Per montare la fastidiosa targa nel modo più discreto possibile, offriamo un set di viti per targa opzionale (vedere l'articolo sugli accessori).Abbiamo prestato molta attenzione alla progettazione per garantire che il supporto non entri in contatto con la ruota posteriore anche alla massima compressione, cosa che non avviene con tutti i supporti presenti sul mercato.
Borsa da viaggio Triumph
CB10796M
/ RS600
Da
269,00 €*
Borse laterali originali Triumph.
Borse da viaggio singole, robuste e idrorepellenti, realizzate in pelle rivestita in PU e cotone cerato.
Ciascuna borsa ha una capienza di 13,8 litri e viene fornita completa di cinghie di fissaggio abbinate.Montaggio / Fissaggio Sono necessarie staffe di fissaggio aggiuntive (vedere gli articoli accessori in questa descrizione).Inoltre, per i viaggi in caso di pioggia intensa, consigliamo di ordinare separatamente la copertura antipioggia (vedi articoli accessori in questa descrizione).
Attenzione! Nei modelli Bobber e Speed Master nonè compatibile con la borsa da forcellone sullo stesso lato)
DimensioniLarghezza: 40 cm / Altezza: 30 cm / Profondità: 18 cm - Volume: 13,8 litri
Consiglio di Classicbike-Raisch
Le borse Triumph sono eleganti e si adattano bene a chi cerca uno stile molto classico.Tuttavia, il sistema di fissaggio non è particolarmente pratico e, inoltre, i distanziatori per i bagagli sono molto evidenti quando non c’è nessuna borsa montata.Sul mercato degli accessori ci sono naturalmente anche altri sistemi di trasporto bagagli che vi consigliamo vivamente. A chi cerca la massima funzionalità, consigliamo le borse SW-Motech WP o Legend Gear; a chi invece desidera un look molto elegante e una qualità estremamente elevata, consigliamo le borse Unit Garage.Entrambi i sistemi di borse sono dotati di un sistema di fissaggio rapido.Troverete le borse tra gli accessori elencati sotto questa descrizione del prodotto.
Copertura paracatena Bobber
CB11415
/ RS2
79,90 €*
Coperchi paracatena fresati a CNC, anodizzati in nero profondo, che sono montati+incollati sul paracatena originale. Le coperture trasformano il paracatena originale in una parte fresata dall'aspetto nobile.
Ricollocazione del regolatore LC
CB12223
/ RS601
34,95 €*
Con questo kit il regolatore (che è montato sulla tripla pinza inferiore di serie) può essere riposizionato dietro il radiatore dell'acqua della moto. Questo sembra molto più bello (dato che non è molto bello guardare il regolatore dal davanti) ed è spesso necessario se si vuole installare un faro diverso o una staffa per il faro. Tutti i cavi sono abbastanza lunghi per l'installazione del regolatore. Tuttavia, un pezzo del cablaggio (un pezzo che esce dal faro) deve essere isolato in modo da avere più lunghezza di cavo disponibile. Per isolare questo correttamente, offriamo un nastro di tessuto di alta qualità, che potete trovare sotto gli accessori in questa descrizione.Le istruzioni di montaggio sono ovviamente incluse. Sono inclusi anche i manicotti e le viti necessarie per il montaggio.
Cinturino in pelle Portmornee
CB11595M
/ RS0
Da
35,95 €*
Cinturino in vera pelle con solida chiusura a moschettone in tono oro antico. Il cinturino è perfetto per essere attaccato al tuo portafoglio da motociclista da un lato e ai tuoi pantaloni dall'altro. In questo modo, nessuno può rubare il tuo portafoglio e sembra anche di classe. Il cinturino può anche essere usato come portachiavi. Abbiamo anche molti altri articoli in pelle della stessa pelle nel nostro negozio. Come per esempio i manici in vera pelle (vedi articoli simili in questa descrizione).
Mohave Exhaust - Scrambler 1200 Euro 5 +
CB12777
/ RS0
Da
1.280,00 €*
Impianto di scarico completo in acciaio inossidabile Mohave per i modelli Triumph Scrambler 1200 Euro 5 Plus a partire dall'anno di produzione 2024.
Probabilmente il sistema di scarico più figo che si possa acquistare per la Scrambler, il tutto con omologazione e-number / omologazione stradale.
L’impianto di scarico Mohave è un sistema completo. Ciò significa che viene fornito completo di collettori, silenziatori terminali e protezioni termiche posteriori.
L’impianto di scarico non è solo un vero e proprio gioiello dal punto di vista estetico, ma garantisce anche un notevole risparmio di peso rispetto alla versione di serie.
L’impianto di scarico Mohave non solo ha un aspetto incredibilmente fantastico, ma ha anche un suono davvero potente!I due silenziatori corti garantiscono un rombo potente e grintoso, anche con i DB-Killer integrati.I DB-killer possono anche essere rimossi, per chi desidera un suono ancora più potente. Tuttavia, in questo caso la griglia all’estremità dello scarico verrà eliminata (vedi foto).Per chi desidera un suono ancora più grintoso, ma non vuole rimuovere completamente i DB-Killer, offriamo anche dei DB-Killer da gara (vedi gli accessori in questa descrizione).
L’impianto di scarico è realizzato a mano in Italia. All’interno dei tubi è presente un sistema di smorzamento costituito da tubi perforati avvolti in materiale fonoassorbente.I catalizzatori sono integrati nei tubi del collettore.Il produttore presta particolare attenzione alla qualità della lavorazione, sia per quanto riguarda i materiali che le saldature, al fine di garantire un aspetto di altissima qualità e una lunga durata.
L’aspetto compatto dell’impianto Mohave, in combinazione con lo Slash Cut, è esattamente ciò di cui ha bisogno una vera scrambler!Il vantaggio di questo impianto di scarico è che, pur essendo molto corto, non lo è al punto da risultare fastidioso per il passeggero.
Versione con o senza catalizzatore: L'impianto di scarico è disponibile a scelta con catalizzatori (omologato per la circolazione su strada).Senza catalizzatore (versione da gara non omologata per la circolazione su strada), perfetto per tutti coloro che lo preferiscono ancora più rumoroso e cercano maggiori prestazioni.
Triumph Diamond Seat Speed Twin
CB11813M
/ RS30
409,00 €*
Triumph Diamond Seat per la tua Speed Twin 1200
Sella accessoria originale Triumph. La sella ha la stessa forma di quella originale, ma è rivestita in una bella pelle, a scelta tra marrone e nero.
Aspetto
Il motivo a rombi conferisce alla sella un aspetto davvero elegante e di alta qualità.
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Triumph - Milled Bremsdeckel
CB12609M
/ RS0
Da
55,95 €*
Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker.
Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat.
Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst.
Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.
Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung.
Sitzbank gerippt - Speed Twin 900
CB13059
/ RS601
429,00 €*
Sella a doghe della linea di accessori originali Triumph per la tua Speed Twin 900
Questa sella in pelle nera di alta qualità conferisce alla tua Triumph Speed Twin un look elegante.Le bellissime cuciture e il design piatto e stretto la rendono un vero e proprio richiamo visivo.
Consiglio di Classicbike-Raisch
Se desideri che la parte posteriore della tua Speed Twin abbia un aspetto davvero bello e pulito, non puoi fare a meno del nostro Heck Weck Kit. In combinazione con questa sella, l’effetto è davvero splendido.Troverai il kit sotto questa descrizione, tra gli articoli accessori.
Consiglio Classicbike-Raisch per il comfort
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti brucia il sedere. Per questo abbiamo in assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
PowerKit Bonneville T100 Stage 4
CB11467
/ RS0
1.899,00 €*
PowerKit Bonneville T100 Stage 4. Consiste in: Albero a camme Raisch Racing, X-Pipe, filtro dell'aria sportivo, coperchio del filtro dell'aria lavorato Raisch (con presa d'aria più grande), Powercommander (con fasatura dell'accensione + mappatura speciale RAISCH) & una nuova guarnizione del coperchio Lima.L'albero a camme standard dei modelli 900 ha una fasatura molto mansueta. Questo si traduce in una coppia molto alta a regimi piuttosto bassi, ma da 4500 giri in poi, la coppia e quindi anche la potenza diminuiscono notevolmente. Con il nostro albero a camme da corsa, si ottiene un aumento significativo delle prestazioni + 12 CV e + 4,5 Nm ai valori di picco. Bisogna cedere un po', sotto i 3200 giri si perde un po'. Tuttavia, questa gamma non è davvero rilevante per l'accelerazione completa e quindi si guida sopra la perdita di potenza senza notarla (date un'occhiata allo Stage 4+, qui la gamma di giri inferiore è più forte). Sopra i 3200 giri, tuttavia, c'è un chiaro aumento di potenza. A 6800 giri si ottiene addirittura un plus di 16 CV e 16 Nm. Finalmente è un piacere far girare un po' i motori 900cc. Invece dell'aria, ora c'è il fuoco quando si vuole essere sportivi o si ha bisogno di riserve per i sorpassi. Ma anche l'importante mid-range intorno 4000-4500 rpm è notevolmente più forte rispetto alla serie, vedi anche il diagramma delle prestazioni (i dati nei diagrammi sono misure di ruota posteriore, vedi descrizione generale nel gruppo di prodotti). A parte il suono più gutturale dovuto all'X-pipe, la differenza tra lo Stage 4 e lo Stage 3 non è particolarmente grande. In alcune zone si è 1-2 cv sopra lo Stage 3, il che non si nota molto. Questo è dovuto alle marmitte standard, che non offrono un flusso sufficiente. Se si installano anche marmitte aperte, l'aumento è maggiore (coppia e potenza). Qui offriamo il nostro kit Stage 4+. Le nostre mappature sono state determinate sul banco di prova con molto tempo e fatica. Queste mappature sono immediatamente caricate sul Powercommander da noi, in modo da ottenere una soluzione Plug&Play. Questo evita di dover fare il proprio tuning su banchi di prova esterni, che sono anche molto costosi. Oltre all'aumento di potenza, il motore funziona in modo più armonioso e più regolare. Aumentiamo il limite di giri di 1000 g/min (da 6500 g/min standard a 7500 g/min), che è nella gamma assolutamente sana (i motori 1200 sono fondamentalmente identici nella costruzione e girano altrettanto in alto). Con questo kit, l'albero a camme deve anche essere montato + le valvole regolate, il che richiede circa 3,5 ore. Tempo totale di installazione alla fase 4 = 7 ore.
Una nota per il montaggio dell'albero a camme è inclusa.
Portapacchi - PICCOLO
CB12490M
/ RS3
Da
219,95 €*
Questo piccolo portapacchi Motone in acciaio inox 300 è il portapacchi perfetto per trasportare piccoli oggetti. Se avete bisogno di un portapacchi per i tour più lunghi, vi consigliamo la versione BIG (vedi articoli simili).
Il portapacchi Motone è piuttosto solido e di alta qualità (molto più pregiato di molti altri portapacchi presenti sul mercato). È anche molto ben progettato. È dotato di un secondo montante che funge da maniglione per il passeggero. Inoltre, a sinistra e a destra, sotto il portapacchi, è saldata una cinghia che facilita l'aggancio dei bagagli.
ATTENZIONE: non si adatta alla sella originale della Bonneville T100 e T120. Il portapacchi è adatto a tutte le panche accessorie (eccetto la panca della sella comfort Triumph).
Più spazio per le valigie: Solo il portapacchi è piuttosto piccolo in termini di superficie di appoggio delle valigie e i tubi non sono particolarmente adatti per il fissaggio dei bagagli.Se non utilizzate il portapacchi solo per motivi estetici, ma volete davvero portare con voi una borsa posteriore di grandi dimensioni e fissarla in modo sicuro, vi consigliamo la piastra aggiuntiva (vedi accessori sotto la descrizione del prodotto).
Emblema del coperchio del motore Triumph a coste
CB10784M
/ RS599
Da
59,00 €*
Emblemi del coperchio del motore in design strappato per sostituire gli originali. L'emblema in alluminio fuso migliora sottilmente il design della vostra macchina. Disponibile in cromo, nero e argento opaco e per il coperchio motore sinistro o destro. Adatto a tutti i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
Adattatore regolabile Rizoma
CB11286
/ RS0
141,00 €*
Gli adattatori regolabili per i fermi (montati solo su Thruxton 1200 e Speed Twin) permettono di montare tutti i fermi Rizoma. Inoltre, permette di montare i fermi in una grande varietà di posizioni. C'è una posizione adatta per ogni pilota (se più in basso, più in alto, più avanti o più indietro).
Pulsante / manopola di controllo
CB12257M
/ RS600
Da
19,95 €*
Pulsante in metallo Motone.
Questo singolo pulsante può essere acquistato perfettamente come supplemento se state ricostruendo completamente il vostro cruscotto ma vi manca ancora un pulsante o semplicemente non volete avere troppi pulsanti sul manubrio.Per esempio, abbiamo montato un tale pulsante sulla nostra Bonneville T120 sulla barra dell'iniezione come pulsante di avvio.
Il pulsante ha una filettatura M12 e viene fornito con un dado piatto. Questo significa che può essere montato in molti posti diversi.
Tuttavia, non è possibile sostituire semplicemente i pulsanti con gli interruttori originali (poiché alcuni di questi hanno anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare un tale pulsante, è necessario installare una scatola elettronica supplementare nella moto. Offriamo 2 scatole diverse (entrambe possono essere trovate sotto gli accessori in questa descrizione). Leggete la descrizione delle scatole in dettaglio per valutare se il vostro know-how tecnico permette l'installazione o no.
Kit specchietti retrovisori - Scrambler 1200 - LSL
CB12590.1M
/ RS2
Da
84,95 €*
Kit retro specchio al manubrio per Triumph Scrambler 1200 con paramani originali - Plug & Play
Kit specchietto retrovisore per manubrio adatto a tutti i modelli Scrambler 1200 con paramani originali Triumph.Con numero E e quindi completamente legale per la circolazione stradale.
Lo specchietto è venduto singolarmente.Se si desidera guidare a destra e a sinistra, ordinare due pezzi.
Kit completamente personalizzato da Classicbike-Raisch
Questo kit da noi realizzato contiene tutto il necessario per l'installazione:
- Specchio retro manubrio LSL- adattatore per specchio coordinato- materiale di montaggio completo
Gli specchietti retrò LSL possono essere montati facilmente in combinazione con i paramani originali - senza bisogno di modifiche, senza compromessi.
Regolabile e adatto all'uso quotidiano
Grazie alla regolazione variabile del braccio dello specchio, è possibile posizionare lo specchietto retro esattamente come si desidera:
- dritto o in basso- inclinato verso l'esterno o verso l'interno
In questo modo lo specchio si adatta perfettamente al vostro stile di guida e alla vostra posizione di seduta.
Look più pulito e migliore visibilità
Montando gli specchietti all'estremità del manubrio, si spostano notevolmente verso l'esterno.Questo garantisce una linea molto più piatta e regolare nella zona del manubrio.
Gli ingombranti specchietti originali non sporgono più verso l'alto come due orecchie di Topolino.Riteniamo inoltre che la visuale posteriore sia molto migliore, in quanto non è più necessario guardarsi alle spalle o ruotare il corpo.
Alternativa con gli specchi Rizoma
Questo kit di specchietti è disponibile anche per la Scrambler con specchietti Rizoma.Questa versione è notevolmente più costosa, ma gli specchi Rizoma sono di classe superiore in termini di lavorazione e finitura.
Cinturino del serbatoio Slim LC
CB11942M
/ RS600
Da
99,00 €*
Cinturino da serbatoio in pelle dal design sottile. Piccolo e discreto, il cinturino sembra una cintura chic. Il montaggio della cintura è molto facile. La cintura è disponibile in nero, marrone scuro e marrone chiaro. Inoltre, ci sono 2 diversi sacchetti come accessori opzionali (vedi articolo accessori in questa descrizione) che possono essere attaccati alla cintura. Devi solo aprire la fibbia del letame e far scorrere il sacchetto.C'è una tasca per il cellulare e una tasca con cerniera per riporre piccoli oggetti come portafogli, chiavi, telefoni cellulari, ecc. Sembra figo ed è molto pratico!
%
HBS 605 per Street Twin & Cup
CB11020
/ RS8
519,00 €*
699,00 €*
(25.75% risparmio)
Silenziatore classico inglese di Norman Hyde per Triumph Street Twin / Cup - Speed Twin 900.
I sistemi Norman Hyde hanno un suono molto piacevole. Davvero bello, ovattato e basso. Se il suono con il sistema di scarico completamente aperto è troppo forte per voi, offriamo anche DB-killer extra, che abbiamo sviluppato per i sistemi di scarico Norman Hyde. Troverete l'inserto di scarico tra gli accessori sotto la descrizione del prodotto.
Gli scarichi si adattano perfettamente alla moto e sono molto più corti di quelli originali. Design classico a bottiglia come dovrebbe essere su una moto inglese. Gli scarichi sono realizzati in acciaio cromato, per completare il look classico.
Se desiderate avere il sistema di scarico in nero, potete ordinarlo su richiesta e con un sovrapprezzo.
Piastre di iniezione nere tutti i modelli
CB10842M
/ RS600
Da
68,00 €*
Piastre ad iniezione nere originali Triumph.
Basta sostituirle con le originali. Ci vuole meno di un minuto.
La rispettiva immagine è spesso solo un'immagine di esempio. Il pezzo è esattamente uguale a quello originale.
Copri forcella compresi gli indicatori di direzione per il bobber
CB11418M
/ RS2
Da
189,00 €*
Gli steli originali, lucidi e un po' stretti, sono perfettamente nascosti da questi copriforcella anodizzati in nero profondo. Questo fa sembrare che una forcella grassa sia installata nella moto. Si ottiene anche un look pulito e nero. Le coperture sono fornite insieme a due mini indicatori di direzione a LED (con numero E), che sono montati direttamente sulla copertura (comprese le resistenze). Questo elimina anche la necessità degli enormi indicatori di direzione originali e dà al Bobber un frontale davvero elegante.
Parabrezza in alluminio SW-Motech
CB11742M
/ RS3
Da
139,95 €*
Parabrezza in alluminio di alta qualità di SW-Motech.
Il parabrezza è spazzolato e anodizzato argento (su richiesta può essere fornito anche in nero). Il materiale di montaggio e le istruzioni per l'installazione sono inclusi.Il parabrezza in alluminio offre una leggera protezione dal vento e riduce la pressione sul petto alle alte velocità. Tuttavia, si tratta soprattutto di un aiuto visivo. Se la protezione dal vento è importante per voi, vi consigliamo le nostre zanzariere Dart, che offrono una protezione dal vento significativamente maggiore.
Il parabrezza è disponibile solo in nero per Thruxton e SpeedTwin.Per tutti gli altri modelli, invece, possiamo far rivestire lo scudo in polvere nera su richiesta.
Il parabrezza è dotato di ABE.
Crown Griffe
CB11423M
/ RS600
Da
139,00 €*
Manubri in alluminio fresati a CNC che possono essere montati in modalità Plug&Play sui modelli Bobber e Bobber Black / Speedmaster / Bonneville T100 e T120. Con eleganti terminali inclusi.
Le manopole non solo hanno un aspetto incredibilmente raffinato, ma garantiscono anche un'ottima presa grazie agli elementi in gomma integrati.
Le manopole sono disponibili a scelta con terminale «Crown» (chiuso) o con terminale aperto, nel caso in cui non si montino specchietti o indicatori di direzione alle estremità del manubrio.
Rambler Sitzbank - Scrambler 1200
CB12411M
/ RS-19
479,00 €*
Panca Rambler di Crafton per la tua Scrambler 1200
Una sella biposto molto bella ed elegante, dal design classico con cuciture trasversali.La sella ha una linea più stretta rispetto a quella originale e conferisce così una silhouette più slanciata alla parte posteriore della tua Scrambler.
Materiale e lavorazione
Le selle Crafton sono realizzate in similpelle di altissima qualità. Rispetto alla vera pelle, la similpelle offre quasi solo vantaggi: da un lato ha un aspetto quasi identico a quello della vera pelle, dall’altro è decisamente più facile da pulire.Per garantire un elevato comfort di seduta, come imbottitura viene utilizzata una schiuma ad alta densità.La sella è disponibile a scelta in nero, marrone o nero Velverte. Nella versione Velverte, nella zona di seduta viene utilizzata una pelle sintetica ruvida, dall’aspetto molto simile all’Alcantara.
Montaggio e contenuto della confezione
Sulla parte inferiore della base della panca sono presenti, a sinistra e a destra, due pratiche linguette per fissare i bagagli (vedi foto).La sella può essere sostituita facilmente in pochi secondi con la sella originale grazie al sistema "plug & play".Nella dotazione è inclusa anche una copertura antipioggia per la sella.
Dimensioni
Lunghezza: 64 cmLarghezza: 24 cmAltezza: 9 cm
Crafton Atelier – il produttore
Crafton è un’azienda giovane e dinamica che si è specializzata nella produzione di panche perfette per le nostre amate Triumph Modern Classic.Crafton utilizza esclusivamente materiali di altissima qualità, sia per i rivestimenti che per l’imbottitura delle selle. Il risultato sono selle dal design elegante, con una finitura raffinata e un comfort di seduta estremamente elevato.
Consiglio di Classicbike-Raisch per il comfort
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso il grado di rigidità o morbidezza della seduta.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Koso LED Scheinwerfer - Bobber
CB12605M
/ RS10
Da
399,95 €*
Der Koso Thunderbolt / Xenit LED Scheinwerfer montiert an einer Triumph Bobber, einfach eine geile Kombination! Durch den Koso Scheinwerfer bekommt die Front der Bobber eine deutlich sportlichere und flachere Linie (schaut euch die Bilder an und seht selbst).
Um den Scheinwerfer wie auf den Bildern an deiner Bobber zu montieren, sind zusätzlich neue Lampenhalter notwendig. Wir empfehlen hier die CNC gefrästen Next Generation Lampenhalter.Die Halter findet ihr unter den Zubehör Artikeln in dieser Beschreibung (müsst ihr euch separat dazu bestellen). Ansonsten kann der Scheinwerfer einfach Plug & Play gegen den originalen ausgetauscht werden. Es sind keine Widerstände oder sonstiges notwendig.
Zum den Koso LED Scheinwerfern:
Der Thunderbolt sowie der Xenit LED Scheinwerfer sind sehr minimalistischer und flacher Scheinwerfer. Mit dem Scheinwerfer (in Kombination mit einem passenden Lampenhalter), kann man seiner Maschine eine richtig schön flache und nah am Motorrad anliegende Front verschaffen. Fotos sagen hier mehr aus als Worte.Das Licht der beiden Scheinwerfer ist einfach nur ein Gedicht. Es sieht zum einen optisch sehr schön aus (besonders der mittige Steifen) und zum anderen macht es die Nacht zum Tag. Der Scheinwerfer ist richtig schön hell und sorgt auch bei Dunkelheit für eine sichere Fahrt. Maße:Thunderbolt: Gehäusedurchmesser: 170 mm / Tiefe: 84 mm
Xenit: Gehäusedurchmesser: 181 mm / Tiefe: 96 mm
Um den Look genau wie auf unseren Umbau Bildern zu bekommen, könnt ihr euch noch das Thunderbolt Lampengitter dazu bestellen (siehe Zubehörartikel in dieser Beschreibung). Passt nur bei dem Thunderbolt Scheinwerfer.
Disco da corsa Thruxton 1200 semiguscio
CB11952M
/ RS0
194,95 €*
Il parabrezza da corsa di alta qualità per il semiguscio originale Triumph su tutti i modelli Thruxton 1200 conferisce alla Thruxton un look completamente nuovo.
Il semiguscio è il classico per ogni vera cafe racer. Tuttavia, il semiguscio fa apparire la parte anteriore della Thruxton un po' ingombrante (ciò è dovuto semplicemente alla forma rotonda e piatta). Il disco da corsa modifica semplicemente la forma complessiva del semiguscio. Il taglio nella parte superiore conferisce alla Thruxton esattamente la linea di cui ha bisogno nella vista frontale e laterale. Il perfetto connubio tra stile classico e look sportivo.
Il parabrezza offre anche una migliore protezione dal vento. Se ci si fa piccoli, ci si può nascondere bene dietro il parabrezza. Il parabrezza è più alto di circa 6 cm rispetto a quello originale.
Per sostituire il disco originale, è sufficiente collegarlo e sostituirlo.
Rattle Cafe Racer Sitzbank
CB11972M
/ RS600
329,95 €*
Sella Rattle Cafe Racer per la tua Street Twin e Bonneville
La sella è bella stretta e piatta e conferisce alla tua Triumph una linea da Cafe Racer davvero bassa e sportiva.
Materiale
Pelle sintetica di alta qualità, che nell’aspetto si avvicina davvero molto alla vera pelle.
Montaggio
La sella può essere sostituita facilmente con quella originale grazie al sistema "plug & play".Eccezione: Street Scrambler. In questo caso è necessario spostare la chiusura verso la parte posteriore, ma bastano solo 2 viti.
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo in assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Wide Wheel - Alu Felgen Kit - Bobber TFC
CB13075
/ RS600
Da
4.309,00 €*
Kit cerchi in alluminio Wide Wheel per modelli Triumph Bobber TFC
Cerchi larghi da 17 pollici per pneumatici da 180 dietro e 120 davanti - omologati per la circolazione su strada
Vuoi convertire la tua TFC Bobber con pneumatici sportivi da 17" e uno pneumatico posteriore largo? E guidare in tutta legalità o farla omologare dal TÜV? Allora questo kit completo è proprio quello che fa per te.
Contenuto del kit Wide Wheel:
- Cerchi in alluminio anteriore: 3,5 x 17 / posteriore: 5,0 x 17 - Dimensioni degli pneumatici compatibili: 120 / 70 - 17 e 180 / 60 - 17
- Adattatori per il montaggio dei cerchi e dei dischi freno
- 2 dischi freno anteriori Wave - Disco freno posteriore Wave
- 2 distanziali per il montaggio dei dischi freno
- Parafango anteriore Race Bobber in alluminio (a scelta tra: alluminio spazzolato (RAW) / nero opaco (verniciato a polvere) / nero lucido (verniciato a polvere)
- Parafango posteriore:
Parafango in acciaio Wunderkind - La soluzione legale al 100% con indicatori di direzione e luce posteriore integrati Disponibile a scelta in acciaio RAW / nero opaco (verniciato a polvere) / nero lucido (verniciato a polvere) Maggiori informazioni sul parafango
Parafango corto Race Bobber in vetroresina - con questo parafango corto, gli indicatori di direzione 3 in 1 devono essere posizionati in un punto non omologato (ad es. con i supporti sul telaio). Disponibile a scelta in versione non verniciata (RAW), nero opaco (verniciato) / nero lucido (verniciato) Maggiori informazioni sul parafango
- Documentazione necessaria per l’immatricolazione dei cerchi tramite omologazione individuale ai sensi del §21 (Per ulteriori informazioni al riguardo, non esitare a contattarci telefonicamente)
Estetica
Con questo pacchetto completo darai alla tua Bobber un look completamente nuovo. Il look Race Bobber: le immagini e il video alla fine della descrizione valgono più di mille parole.
È necessario un portatarga laterale
Poiché il parafango originale e, di conseguenza, anche il supporto della targa vengono smontati, è indispensabile un supporto laterale per la targa.Troverai i supporti per targa adatti sotto questa descrizione, tra gli articoli accessori.
Unterfahrschutz Stripe
CB11753M
/ RS0
Da
199,95 €*
Protezione sottoscocca in alluminio con design “Ripped” per i modelli Triumph raffreddati ad acqua.
La protezione della coppa dell'olio è ricavata da una lamiera di alluminio imbutita, levigata a mano e poi anodizzata in argento o nero. Ciò garantisce una superficie particolarmente bella e raffinata.Tutto il materiale di montaggio necessario è incluso nella fornitura.
La protezione sottoscocca, da un lato, protegge la coppa dell’olio dai colpi di sassi e da danni gravi in caso di urto con il terreno. Dall’altro, ha anche un ottimo aspetto estetico. Il look risulta decisamente più armonioso quando lo spazio tra i due tubi del telaio è chiuso.
Etichetta Apple Air
CB13082
/ RS100
27,99 €*
Apple Air Tag - Modulo di tracciamento per la localizzazione delle moto
Chi non lo sa? La sensazione di disagio che si prova quando si lascia da qualche parte la propria amata e costosa moto personalizzata e si teme che venga rubata. Il nostro consiglio semplice ed economico: Attaccate un Apple Air Tag alla moto e potrete sempre localizzarla come utente Apple. Come accessorio consigliamo il nostro supporto Apple AirTag (vedere gli accessori sotto la descrizione del prodotto)
Pignone 1200cc
CB11187M
/ RS1
Da
34,95 €*
Pignoneper motori 1200cc con catene 525 46, 44, 42, 40 o 37 denti .
ATTENZIONE: Per i veicoli Euro 5, la centralina deve essere riprogrammata se viene cambiato il rapporto di trasmissione. Ciò richiede l'adattatore OBD Bluetotth + il programma Tune ECU (gli adattatori Bluetotth si trovano tra gli accessori in questa descrizione).Verificare prima nel programma Tune ECU se è possibile impostare il rapporto di trasmissione desiderato (non tutti i rapporti di trasmissione sono possibili su tutti i modelli).
Più breve rapporto di trasmissione moto originali: Bonneville T120 37 denti / Bobber 37 denti (rapporto di trasmissione troppo lungo) / Thruxton 1200 & Speed Twin 42 denti Moto corre molto meglio con il rapporto di trasmissione più breve su tutta la gamma di giri (velocità massima non è perso). E proprio all'estremità inferiore, la moto spinge di nuovo in modo diverso. La Scrambler 1200 ha una corona da 44 di serie, con la 46 diventa ancora più agile, non bisogna cambiare nulla sulla catena.
Inoltre, l'ingranaggio è nero e quindi sembra ancora meglio
.
Una raccomandazione assoluta da parte nostra!
Attenzione per la Bonneville T120: Triumph ha cambiato la lunghezza del forcellone su alcuni modelli (non vale per Thruxton e Speed Twin) nel corso degli anni (sui nuovi modelli il forcellone è più lungo).Se avete un forcellone più lungo, potete usare la corona 42 solo in combinazione con una catena più lunga (questa può essere ordinata da noi su richiesta). In alternativa all'ingranaggio 42, si può anche usare un ingranaggio 40 a 16 pignoni, che dà quasi lo stesso rapporto di trasmissione dell'ingranaggio 42.Puoi semplicemente misurare se hai installato il forcellone lungo o corto sulla tua moto (vedi le foto del prodotto)
.
Attenzione per Bobber & Speedmaster:
se sulla moto è installato un portatarga laterale (ad esempio quello della nostra gamma), allora la catena originale è sufficiente solo per la corona da 40. Se vuoi ancora avere la corona da 42, devi comprare una catena più lunga da noi. Disponibile su richiesta.
Stripe ala anteriore LC
CB11217
/ RS2
144,99 €*
L'alettone ABS che si adatta al supporto originale si adatta alla Bonneville T100+T120 e a tutti i modelli Street. Il parafango ha una forma molto bella, più le eleganti strisce al centro e intorno al bordo. Questo gli conferisce un aspetto di alta qualità. Non così semplice e liscia come quella originale. Il parafango è disponibile in una finitura nera lucida.
Indicatore Kellermann Atto
CB11500M
/ RS2
Da
59,95 €*
Indicatore Kellermann Atto in versione chiara e scura
Kellermann Atto, il più piccolo indicatore disponibile sul mercato! E con un numero E (cioè legale per la parte anteriore e posteriore)! Perfetto per chi vuole semplicemente che gli indicatori di direzione siano il meno visibili possibile sulla moto.Soprattutto in combinazione con il fanale posteriore Atto, è possibile ottenere un look incredibilmente pulito nella parte posteriore. (Il fanale posteriore si trova tra gli accessori in questa descrizione).
Nella seconda foto abbiamo installato l'indicatore di direzione Atto sul raccordo del manubrio. Questo funziona con tutti i modelli Triumph che hanno un raccordo da 1 pollice con un foro per il montaggio dello specchietto. Per fare questo, la moto deve essere convertita agli specchietti a manubrio (se non sono già montati, come nel caso della Bobber), è necessario ordinare una prolunga per l'indicatore e montare una rondella nera sulla parte superiore (che potete ottenere da noi).
L'indicatore di direzione non è mai stato così piccolo. Per fare un confronto: la superficie luminosa dell'Atto®/Atto® Dark si adatta quattro volte a una moneta da 1 centesimo! Questa riduzione consistente apre opzioni di design completamente nuove sulla moto. Con Atto®/Atto® Dark, il componente "indicatore" della moto può praticamente scomparire visivamente. L'indicatore si nota solo quando è necessario.Quando lampeggia, brilla con un'intensità che ha reso i prodotti Kellermann leggendari e l'azienda un'azienda di tendenza. Atto®/Atto® Dark offre la massima luminosità con il minimo ingombro, in breve: è "sensazionalmente piccola - spettacolarmente luminosa". Si consiglia di non guardare troppo a lungo direttamente nella luce di questa piccola centrale elettrica!Il controllo ottimale della luce è ottenuto grazie a un sofisticato sistema di lenti e riflettori. Oltre alla nota tecnologia Kellermann HighPower LED**, per la prima volta viene utilizzata la nuova tecnologia Extranz - Extreme Optical Transparency Technology, che rende possibile questa combinazione.
Poiché gli indicatori Atto hanno solo una filettatura M5 e quasi tutti i supporti e gli attacchi per indicatori sono progettati per filettature M8, è disponibile un adattatore adatto (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).
Il prezzo si riferisce a un indicatore
Suggerimenti di Classicbike-Raisch: Gli indicatori di direzione accessori vengono sempre forniti dai produttori con connettori universali o completamente privi di connettori. Se volete semplicemente collegare gli indicatori di direzione al cablaggio originale della vostra moto, potete ordinare anche i connettori per indicatori di direzione adatti alla vostra moto (troverete i connettori tra gli articoli accessori in questa descrizione).La nostra esperienza pluriennale ci insegna che purtroppo non esiste una regola per stabilire quali modelli di moto necessitino di una resistenza per gli indicatori e quali no. Quindi, se volete essere sicuri al 100% che gli indicatori lampeggino alla frequenza corretta dopo la conversione agli indicatori accessori, vi consigliamo di acquistare un set di resistenze (le trovate tra gli accessori in questa descrizione).
Tubo griglia - Thruxton / Speed Twin 1200
CB12981
/ RS0
Da
929,00 €*
Sistema di scarico corto in acciaio inox per Triumph Thruxton 1200 / Speed Twin 1200 - con numero E / omologazione
Ultra-corto, bello robusto e con un suono davvero fantastico: l'impianto di scarico in acciaio inox Grid è uno degli impianti di scarico omologati più corti che si possano avere per i modelli sportivi Triumph Modern Classic.Una soluzione perfetta per tutti coloro che trovano l'impianto originale troppo grande, troppo educato e semplicemente troppo noioso da vedere.
Il design corto in combinazione con la griglia sullo scarico conferisce all'impianto uno stile unico.Il design compatto rende il cerchione posteriore molto più visibile, senza perdere il classico look 2 in 2. Il sistema è un giusto mix di modernità e sportività. Il giusto mix tra moderno, sportivo e classico.
Suono e DB - Micidiale Il sistema Grid offre esattamente il suono che desiderate su una Thruxton o una Speed Twin.Profondo, gutturale e meravigliosamente basso: significativamente più potente ed emozionale del sistema standard, senza essere sgradevolmente rumoroso.
In altre parole, esattamente il tipo di suono che diverte, ma che non sveglia i vicini ogni volta che si attraversa la città.
DB killer rimovibiliIl sistema di scarico viene fornito con DB killer rimovibili.Quindi, se si desidera un suono un po' più intenso, è possibile rimuoverli facilmente.Particolarmente bello:Grazie alla griglia sul terminale, si nota a malapena se i DB killer sono montati o meno.
Ancora più suono con la sostituzione dell'X-pipe e del catalizzatoreSe si desidera un suono ancora più forte, è possibile montare un X-pipe / cat replacement.Questo rende il suono ancora più potente e ovattato.
I tubi sostitutivi del cat sono disponibili nella sezione accessori sotto la descrizione del prodotto.
Omologazione stradale
Il sistema di scarico Grid in acciaio inox ha un numero E ed è quindi omologato per la circolazione stradale.
Contenuto della fornituraLa fornitura comprende tutto il necessario per l'installazione.
Tappo di riempimento dell'olio CNC
CB10814M
/ RS600
Da
29,95 €*
Tappo di riempimento dell'olio in alluminio lavorato a CNC con logo inciso al laser e zigrinatura verticale per una facile rimozione.
Pedane passeggero Thruxton R
CB10863
/ RS600
82,95 €*
Pedane passeggero per Thruxto R - Le stesse pedane di quelle anteriori originali, per chi ama fare un giro insieme.I poggiapiedi sono forniti con un montaggio.
Coprimanopole - Manubri Triumph da 1 pollice
CB12896
/ RS600
229,95 €*
Alloggiamento della manopola dell'acceleratore per i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con manubrio da 1 pollice
Tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad acqua con manubri da 1 pollice hanno un design combinato che funziona: Interruttore, pompa del freno, leva della frizione e manopola dell'acceleratore si trovano in un alloggiamento comune. Ciò rende piuttosto complicato convertire il manubrio in un design pulito e passare a soluzioni di pulsanti minimaliste.
Con il nostro alloggiamento della manopola dell'acceleratore verniciato in nero opaco, si ottiene la base perfetta per un look davvero pulito del manubrio. La manopola dell'acceleratore originale Triumph può essere facilmente integrata nell'alloggiamento. Potrete poi decidere voi stessi quali raccordi per il freno e la frizione utilizzare e quali pulsanti desiderate sul manubrio.
Suggerimento: Se non volete raccogliere tutti i pezzi da soli, vi consigliamo il nostro kit di pulizia del manubrio. Questo contiene tutti i componenti necessari per la conversione. Il kit si trova tra gli accessori più in basso in questa pagina.
Kit manubrio a stub - Speed Twin 1200
CB12841
/ RS600
209,00 €*
Kit manubrio per Triumph Speed Twin 1200 / RS
Un kit completo di manubri degli accessori originali Triumph: tutto il necessario per il montaggio. Oltre a tutti i materiali di montaggio, il kit comprende anche un cavo frizione più corto. Naturalmente sono incluse anche le istruzioni per il montaggio.
Il kit non solo conferisce alla vostra Speed Twin un look sorprendente in stile café racer, ma anche un'esperienza di guida completamente nuova. La posizione di guida più sportiva, con un forte orientamento verso la ruota anteriore, garantisce un collegamento più diretto con la strada. Chiunque guidi una moto tozza sa che o la si ama o non la si ama.
Questo kit è una buona via di mezzo: i mozziconi sono relativamente alti, per una posizione di guida più piatta, ma comunque quotidiana.
Abbassamento rispetto all'originale:
Speed Twin 1200 RS: 90 mm più bassa
Speed Twin 1200: 105 mm più basso
Luce posteriore stile Bate
CB00089M
/ RS600
Da
36,95 €*
Fanalino di coda Bates Style LED nero. Super classico in metallo. Con numero E. Qui al set di cavi cablati pronti
Scarico Remus - Bonneville T120
CB10869.1M
/ RS600
Da
949,00 €*
Sistema di scarico Remus in acciaio inox per Triumph Bonneville T120.
Molto più sottile e notevolmente più corto dello scarico originale, che garantisce una linea sportiva e corta.Modelli Euro 5 + dal 2025: lo scarico si adatta anche a questi modelli ed è ora omologato / legale su strada. È sufficiente ordinare l'Euro 5 per questi modelli nella selezione.Il montaggio dello scarico è molto semplice e veloce. La precisione di montaggio degli scarichi Remus è assolutamente perfetta!
Lo scarico viene fornito con numero E e DB killer rimovibili. Lo scarico è assolutamente accettabile dal punto di vista sociale, anche senza DB-killer. Grazie alla speciale tecnica di fissaggio di Remus, un DB-Killer rimosso di solito non è riconoscibile (Remus non avvita il DB-Killer, ma lo fissa con un anello di sicurezza).
Lo scarico non solo ha un suono migliore, ma eroga anche una potenza leggermente superiore e, soprattutto, una coppia maggiore (vedi curva di potenza).
Esistono speciali DB-Killer da corsa sviluppati da noi per lo scarico, che garantiscono un suono migliore di quello standard e anche una maggiore potenza (poiché il DB-Killer originale è piuttosto chiuso). Per ottenere il suono desiderato e avere comunque un DB-killer installato, che lo fa sembrare completamente legale. Vedere gli accessori nella descrizione di questo articolo.
Per i clienti svizzeri, gli scarichi possono essere forniti con una dichiarazione di idoneità.
Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat
CB11730M
/ RS-1
629,95 €*
Classicbike-Raisch Slim Seat per la tua Thruxton 1200
Esclusiva sella Classicbike-Raisch Slim Seat con rialzo in pelle in stile Cafe Racer. La Thruxton 1200 ha un bellissimo telaio posteriore con arco a tutto sesto, solo che non si vede affatto! Un vero peccato. Per questo ci siamo prefissati l’obiettivo di realizzare una sella snella e corta che mettesse completamente in risalto il telaio posteriore della Thruxton. Il risultato è una linea più snella e una parte posteriore che non ha eguali – soprattutto in combinazione con il HeckWeck Kit (vedi gli accessori in questa descrizione). Le immagini parlano più delle parole.
Lavorazione artigianale in Germania
Le panche vengono prodotte in piccole serie e interamente a mano qui in Germania.
Materiale e imbottitura
Per la panca abbiamo scelto consapevolmente una pelle sintetica di altissima qualità (con venature, sembra vera pelle!), poiché è più resistente e facile da pulire. Inoltre, la pelle sintetica non si sbiadisce quasi per niente e mantiene il suo nero intenso.L'imbottitura è composta da diverse schiume di alta qualità (struttura a sandwich) per offrire il massimo comfort di seduta possibile.La base della panca è realizzata in plastica estremamente rigida e di altissima qualità. Ciò consente di mantenere la base molto sottile: la panca è bella piatta, non inutilmente pesante e tuttavia completamente stabile.
Montaggio
A causa della base di seduta molto stretta, è necessario tagliare via gli occhielli di fissaggio originali al centro del telaio (vedi le ultime foto del prodotto). Anche senza questi occhielli, la panca originale può comunque essere montata normalmente, senza oscillazioni o altri problemi. Si consiglia di ritoccare il telaio nel punto di taglio con vernice nera per prevenire la formazione di ruggine.
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti brucia il sedere. Per questo abbiamo in assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Griglia della lampada Scrambler 1200
CB11830
/ RS10
98,00 €*
Griglia della lampada Triumph dagli accessori originali. Si adatta alla Scrambler 1200 XC / XE Lo scopo attuale di una griglia di illuminazione è quello di proteggere il faro da schegge di pietra quando si guida la moto fuori strada.Ma ciò che è almeno altrettanto importante su una Scrambler è il look della moto! E una griglia come questa appartiene semplicemente ad ogni Scrambler che si suppone abbia l'aspetto di una moto fuoristrada. Gitte lo ha omologato per l'UE.Tutto il materiale necessario per il montaggio è incluso nella fornitura.
Motogadget mst Vintage
CB00235
/ RS6
329,00 €*
Motoscope mst Vinatge. Non diventa mai più classico. Anello a vite e lancette in ottone massiccio. L'aspetto artigianale e usato è leggermente diverso su ogni strumento e lo rende unico.
Classicbike-Raisch offre alcune piastre di montaggio e materiali speciali per gli strumenti Motogadget (li puoi trovare tutti sotto gli accessori in questa descrizione).Inoltre, una scatola aggiuntiva è necessaria per collegare i tachimetri su molte moto (si trova anche sotto gli accessori).Troverete descrizioni specifiche del modello sotto la descrizione generale.
Tecnicamente, lo strumento è identico al motoscopio minuscolo. Il quadrante è basato sul design Streamline degli anni quaranta e cinquanta ed è mantenuto in un bianco più caldo per abbinarlo. La forma della lancetta si abbina al quadrante ed è realizzata in acciaio inossidabile spazzolato. L'anello a vite è disponibile anche in finitura lucida o anodizzata nera.Tutte le altre caratteristiche e i dati tecnici dello strumento corrispondono al motoscopio tiny.
Il quadrante analogico in contrasto bianco e nero è illuminato indirettamente da LED bianchi. Nascosto dietro la parte nera del quadrante c'è un innovativo display a LED che brilla solo attraverso il quadrante quando è in funzione e non è visibile quando è spento. Per ottenere una leggibilità ottimale al buio, alla luce del sole e al crepuscolo, la luminosità dei LED viene regolata automaticamente. Se si superano i 200 km/h sulla scala analogica, la velocità viene visualizzata automaticamente sul display a LED. Viene memorizzata anche la velocità massima. I quattro indicatori luminosi (blu, rosso, 2 x verde) sono anche integrati nel quadrante. Anche questi diventano visibili solo durante il funzionamento.
Il pulsante del menu in dotazione o, per esempio, il pulsante del clacson luminoso sul manubrio viene utilizzato per passare da un'indicazione all'altra sul display a LED. Questi LED possono visualizzare tutte le cose che anche il tachimetro originale visualizza.L'indicazione standard sul display è l'ora. Se necessario, i valori dei chilometri totali, dei chilometri percorsi, della tensione di bordo, ecc. vengono visualizzati premendo brevemente un pulsante. Tutte le funzioni, come l'azzeramento dei chilometri percorsi, ecc. Le preimpostazioni o i valori memorizzati rimangono salvati anche senza alimentazione.
Coperchio del filtro dell'aria grande per air box originale
CB12002.3M
/ RS0
Da
69,00 €*
Il grande coperchio del filtro dell'aria sostituisce lo snorkel originale dell'air box e assicura che il motore possa aspirare più aria. A causa del maggior flusso d'aria, che risulta dal coperchio più grande e dal collettore di aspirazione più corto, il motore ottiene più potenza, se la mappatura è regolata di conseguenza.Ottimale per chi vuole armeggiare e mettere a punto la propria moto da solo. Per tutti coloro che vogliono semplicemente più potenza e un kit completo, offriamo anche i nostri Raisch Tuning Kit, che includono il coperchio del filtro dell'aria e un Power Commander con mappatura corrispondente. Si prega di scegliere nella selezione per quale moto la copertura dovrebbe essere.
Bonnie Komfort Sitzbank
CB10875M
/ RS600
Da
409,00 €*
Sella Triumph Comfort in nero o marrone per la tua Bonneville, Street & Speed Twin 900
La sella comfort originale Triumph è proprio quello che ci vuole se percorri lunghe distanze senza voler rinunciare a un look elegante.Grazie agli inserti integrati in rete 3D, la sella offre un comfort notevolmente maggiore sia per il pilota che per il passeggero: soprattutto nei viaggi più lunghi o nell’uso quotidiano, fa davvero la differenza rispetto alla sella di serie.La classica cucitura a coste si abbina perfettamente al look delle Modern Classics e conferisce un aspetto di alta qualità senza risultare invadente. Il tutto è completato dalla scritta Triumph ricamata con discrezione. Disponibile a scelta in nero o marrone – a seconda che tu preferisca uno stile classico e pulito o uno un po’ più caldo in stile vintage.
Comfort
- Inserti in rete 3D per una distribuzione della pressione nettamente migliore- Comodo comfort di seduta per guidatore e passeggero- Ideale per i lunghi tragitti e la guida quotidiana
Estetica
- Classica trapuntatura a coste- Scritta "Triumph" ricamata- Disponibile in nero o marrone
Consiglio di Raisch
Concediti qualcosa di davvero bello e di qualità dal mercato aftermarket!Il nostro consiglio è senza dubbio il Cool Seat. Lavorazione di qualità almeno pari, vera pelle, un cuscino di seduta migliore e un aspetto molto più elegante.Troverai la panca sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.
Nota
Attenzione: sui modelli Street Twin la sella è compatibile solo se il parafango originale è stato smontato (HeckWeck Kit).
Rizoma Eccentrico specchio Triumph LC
CB12871
/ RS20
198,00 €*
Specchietti Rizoma Reverse Radial per manubrio, inclusi allargatori.Con omologazione E / omologazione stradale.
Lo specchietto Reverse Radial è uno specchietto ovale per manubrio dal look sportivo molto classico, che colpisce per la lavorazione di alta qualità e le finiture eccellenti. Chi conosce i prodotti Rizoma sa che si tratta di prodotti di altissima qualità. Un vero e proprio highlight per ogni moto! Perfetto per ogni conversione Cafe Racer in cui la moto deve avere una linea piatta.Lo specchio può essere montato verso l'alto o verso il basso.
La fornitura include un allargatore manubrio, per tutti coloro che non desiderano fissare lo specchio direttamente al manubrio.Sono inclusi anche anelli adattatori per fissare gli specchi direttamente su qualsiasi manubrio.Montaggio: Sono disponibili adattatori specifici per modello e universali per gli specchi Rizoma.Montaggio universale su manubri accessori cavi all'interno:- Fissare lo specchietto direttamente al manubrio. Per ottenere una finitura pulita del manubrio, si consiglia di ordinare anche i tappi MA531 “Rizoma Cap Endgewichte”.- Fissare lo specchietto all'allargatore per manubrio in dotazione. Per poter montare l'allargatore è necessario l'adattatore LP200B “Rizoma LenkerSpiegel Adapter uni.”.
Modelli Triumph LC - raffreddati ad acqua:- Gli specchi possono essere fissati direttamente all'estremità del manubrio originale.Per ottenere una finitura pulita del manubrio, consigliamo di ordinare anche i tappi MA531 “Rizoma Cap Endgewichte”.
Modelli Triumph AC - raffreddati ad aria:- Chi desidera montare gli specchietti sul manubrio originale, necessita inoltre dell'adattatore BS816B “Riz Adapter specchietti manubrio+peso Triumph AC”
Modelli BMW:- Chi desidera montare gli specchietti Rizoma sul manubrio originale della propria BMW, necessita inoltre dell'adattatore LP321B ”BMW R9T Adapter Gewichte + Spiegel”
Tutti gli adattatori sono disponibili sotto la descrizione nei prodotti accessori.
Consiglio Classicbike-Raisch: Chi converte la propria moto con specchietti alle estremità del manubrio, spesso si ritrova con le antiestetiche filettature degli specchietti originali sul manubrio. Per risolvere questo problema, offriamo morsetti per manubrio senza filettatura per specchietti.
Perno del cambio in billet
CB11541M
/ RS10
Da
29,95 €*
Perno del cambio in ottone tornito di alta qualità con belle linee d'accento (o in alluminio rivestito di nero). Può essere facilmente scambiato con quello originale. La superficie liscia è molto delicata sulle scarpe! Si adatta a tutte le Bonneville e Scrambler delle Triumph raffreddate ad aria. Sui modelli raffreddati ad acqua su Bonneville T100, T120 / Street Twin, Scrambler, Cup / Bobber & Speedmaster. Si adatta splendidamente insieme al CustomCap in ottone (vedi accessori in questa descrizione).
Tendicatena Triumph
CB10792M
/ RS601
Da
45,00 €*
Kit di regolazione posteriore lavorato e anodizzato per sostituire il pezzo di serie. Adatto a Thruxton1200, Thruxton1200 R, Bonnie T120 e StreetTwin.
Supporto Apple AirTag
CB13061
/ RS100
19,95 €*
Supporto per moto Apple AirTag / custodia
Piccolo pezzo - grande effetto:Un Apple AirTag nascosto sulla vostra moto può fare la differenza tra un furto o meno.Chi non ha mai provato la preoccupazione di vedersi rubare la propria amata e solitamente costosissima moto personalizzata? A una riunione, in città o sotto casa. Poiché conosciamo bene questa preoccupazione, abbiamo voluto proteggere meglio le nostre biciclette. Ecco perché abbiamo dotato tutte le nostre biciclette di un Apple AirTag (modulo di localizzazione). Abbiamo progettato l'alloggiamento in modo che possa essere attaccato alla bicicletta in modo corretto, discreto e protetto.
Fissaggio alla bicicletta:
L'alloggiamento presenta 3 fori in diversi punti. Utilizzando una delle viti M5 o M6 in dotazione, l'alloggiamento può essere fissato a vari punti della moto.Fascette: in alternativa, se non si ha voglia di cercare i fili, è possibile fissare perfettamente l'alloggiamento alla moto con una o due fascette.
Cosa fa l'AirTag?
È possibile collegare l'Apple AirTag al proprio iPhone (o al cloud) e utilizzarlo per rintracciare l'AirTag / localizzarne la posizione in qualsiasi momento. La configurazione di un AirTag è molto semplice e può essere effettuata in 1-2 minuti. È possibile acquistarli presso quasi tutti i rivenditori online come Media Markt / Amazon ecc.
Non ne avete uno? Ordinatene uno anche voi!
Tra gli accessori sotto la descrizione di questo prodotto troverete un Apple AirTag che potrete ordinare allo stesso tempo se non ne avete già uno.
Protezioni forcella lavorate CNC
CB10785
/ RS600
71,00 €*
Protezioni della forcella lavorate in CNC. Un set di protezioni forcella lavorate a CNC con distanziali in alluminio anodizzato, dettagli incisi al laser e cursori in acetile. Progettato per proteggere le guide della forcella in caso di incidente.
Clevis Cover The Guvnors Brass
CB12088M
/ RS0
Da
114,94 €*
Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).
Kit tappo serbatoio Monza Triumph
CB11046.1M
/ RS-1
Da
139,95 €*
Il classico assoluto dei tappi per il serbatoio! Un must per ogni fan del retrò. Esalta moltissimo il serbatoio originale della moto ed è un assoluto eye-catcher.
Il bellissimo tappo del serbatoio Monza viene spedito con un adattatore adatto al tuo serbatoio Triumph. Materiale di montaggio, istruzioni e guarnizioni sono ovviamente inclusi.
Il tappo del serbatoio è disponibile in alluminio lucido o spazzolato opaco.
Nota per i modelli con tappo originale Monza:Per tutti i modelli che hanno un tappo del serbatoio Moza montato di serie, è necessario un anello adattatore aggiuntivo per ottenere un tappo del serbatoio pulito (vedi articolo accessori in questa descrizione).
Motogadget Mirror / Kit viti
CB12279
/ RS600
6,99 €*
Questo kit permette di montare tutti gli specchietti standard Motogadget sui modelli Triumph con manubrio da 1".
Poiché queste moto non hanno una filettatura dalla fabbrica, ma solo un foro per il montaggio dello specchio, la maggior parte degli specchietti accessori possono essere montati solo se si avvita un adattatore.Il problema con tutti gli adattatori è che di solito sono abbastanza alti, quindi gli specchietti sporgono ulteriormente e non si appoggiano direttamente sul cruscotto (in sintesi: semplicemente non è bello con un adattatore).
Questo speciale kit di viti assicura che gli specchietti possano essere facilmente e direttamente avvitati sul cruscotto Triumph.
Troverete tutti gli specchi che si adattano a questo kit negli articoli degli accessori in questa descrizione.
Copri assi anteriore e posteriore Bobber & Speedmaster
CB11410M
/ RS2
Da
79,90 €*
Coperture fresate a CNC per l'asse anteriore e posteriore, anodizzate in nero profondo. Le coperture sono fissate insieme con una barra filettata. Il kit per la parte posteriore include anche un tendicatena nero per assicurare un look nero uniforme. (Si deve precisare qui se le coperture devono essere montate insieme a un portatarga laterale o no, poiché il tenditore è allora omesso su un lato).
Ammortizzatori YSS da 350 mm
CB11398M
/ RS0
Da
659,00 €*
Ammortizzatore YSS per Bonneville T100 e T120 / Street Scrambler / Scrambler 900
Gli ammortizzatori hanno una lunghezza base di 350 mm e possono essere regolati di +/- 5 mm grazie alla regolazione della lunghezza integrata.
Ammortizzatori YSS con estensione regolabile e regolati in base al peso.L'ammortizzatore perfetto per chi desidera un notevole upgrade rispetto alla versione standard ma non vuole spendere troppo. Un ammortizzatore di fascia media con un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Personalizzato in base al vostro peso e alle vostre esigenze
Poiché YSS installa spesso questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli citati, Classicbike Raisch offre le molle adatte alle diverse classi di peso. Al momento dell'ordine, si prega di specificare il peso approssimativo del motociclista (compresi gli indumenti da moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente adatto a ciascun motociclista. La molla viene selezionata in base al peso del pilota. Inoltre, regoliamo il precarico e l'estensione della molla in base alle specifiche del cliente.
Classicbike-Raisch è un partner di assistenza YSS. Possiamo eseguire internamente tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti.
Poiché montiamo gli ammortizzatori con le molle appropriate solo al momento dell'ordine, su richiesta possiamo rimuovere gratuitamente l'adesivo YSS sull'alloggiamento del pistone.
Adesivo YSS Tutti gli ammortizzatori YSS vengono forniti dalla fabbrica con gli antiestetici adesivi sull'alloggiamento. Se desiderate rimuoverlo, potete ordinare l'articolo accessorio (sotto la descrizione del prodotto).
ABE - omologazione stradale
In linea di principio, per i puntoni delle sospensioni esiste un ABE specifico per il modello (che, ovviamente, non è mai aggiornato).È possibile scaricare l'ABE tra i download di questa descrizione e verificare se il proprio modello è incluso. Se non è incluso, i puntoni delle sospensioni possono essere semplicemente registrati presso un centro prove TÜV.
Rambler Rucksack / Seitentasche
CB12415M
/ RS-5
Da
229,95 €*
Uno zaino di altissima qualità, realizzato a mano in vera pelle e Canvas, che su molte moto può essere utilizzato in modo molto pratico anche come borsa laterale facilmente rimovibile.Le cinghie in pelle possono essere riposte facilmente sul retro dello zaino quando lo si aggancia alla moto.Per la realizzazione degli zaini vengono utilizzati materiali di altissima qualità, che garantiscono una durata molto lunga nonostante l’uso intensivo in moto. Vengono utilizzati, da un lato, vera pelle e, dall’altro, Canvas da 14 once. Il Canvas è rivestito con cera su entrambi i lati. Il rivestimento garantisce una protezione idrorepellente. In caso di pioggia molto intensa, nella confezione è inclusa una copertura impermeabile.
Gli zaini Rambler presentano un'imbottitura integrata nella zona dello schienale, che da un lato garantisce un maggiore comfort durante il trasporto e dall'altro rende lo zaino più rigido, facilitando e migliorando il fissaggio alla moto.
Nella confezione sono incluse linguette in tessuto di diverse lunghezze, grazie alle quali lo zaino può essere fissato in pochi secondi a molte moto.Vedi il video di montaggio alla fine della descrizione. Per informazioni specifiche sul modello, vedi più in basso.
Dimensioni: 45 x 31 x 15 cm /. Capacità: 24 lAll’interno dello zaino sono presenti 4 pratici scomparti facilmente accessibili.
Montaggio sui modelli Triumph raffreddati ad aria: Lo zaino può essere montato facilmente sul telaio posteriore tramite le cinghie in tessuto. Tuttavia, per precauzione, consigliamo di ordinare anche i nostri distanziatori per borse laterali, per evitare che la borsa sfreghi contro la ruota. (vedi articoli accessori nella descrizione)
Montaggio sui modelli Triumph raffreddati ad acqua:Modelli Bonneville e Street Twin: Lo zaino può essere montato facilmente sul telaio posteriore utilizzando le cinghie in tessuto. Tuttavia, per precauzione, consigliamo di ordinare anche i nostri distanziatori per borse laterali, per evitare che la borsa sfreghi contro lo pneumatico. (vedi accessori nella descrizione)
Scrambler 1200:Lo zaino può essere montato facilmente sul telaio posteriore sul lato sinistro utilizzando le cinghie in tessuto.
Thruxton & Speedster:Lo zaino può essere montato facilmente sul telaio posteriore tramite le cinghie in tessuto. Per precauzione, consigliamo tuttavia di ordinare anche i nostri distanziatori per borse laterali, per evitare che la borsa sfreghi contro la ruota. (vedi accessori nella descrizione)
Bobber & Speedmaster:Il montaggio sulla moto tramite le cinghie non è facilmente realizzabile.
Montaggio sui modelli BMW R nine T:Il montaggio sulla moto con le cinghie non è facilmente realizzabile.
Portatarga regolabile Horst
CB11406
/ RS3
74,95 €*
Il portatarga modello Horst è un supporto regolabile ad angolo per il montaggio sul parafango. Inclusa la luce della targa e il supporto degli indicatori sul supporto (adatto a tutti gli indicatori con filettatura M6 & M8).Il portatarga Horst è il portatarga ottimale per chi vuole costruire un parafango più corto sulla propria moto e non vuole che la targa penda come una coda di topo sul parafango.La targa è avvitata direttamente sul parafango. Grazie alla regolazione, la targa rimane visibile da dietro. La foto con la freccia mostra come funziona la regolazione. Questo significa che il supporto può essere usato universalmente per ogni curva e lunghezza del parafango. Le foto mostrano un esempio di come abbiamo usato il supporto per la conversione posteriore su una Bonneville.
Caricabatterie
CB00530
/ RS600
89,95 €*
Caricabatterie per tutte le batterie di moto
Il caricabatterie ottimale per tutte le batterie per moto, siano esse al piombo, in pile, agli ioni di litio o AGM. Lo abbiamo testato per mesi. Può essere utilizzato anche per caricare batterie di auto più potenti, commutandole. 5 anni di garanzia. Prodotto in Europa.
Caratteristiche di carica completamente automatiche, particolarmente adatte a batterie molto scariche, senza scintille, senza picchi di tensione. Sì, è costoso, ma ne vale la pena!
Adattatore per batterie per una ricarica comoda e veloce
Il caricabatterie è dotato di un adattatore da avvitare ai terminali della batteria. Il cavo può essere posizionato, ad esempio, sotto un coperchio laterale e il caricabatterie può essere collegato direttamente a questo. Molto pratico per le moto in cui la batteria non è facilmente accessibile.
Caricabatteria JMP Skan 4.0 CAN bus
Caricabatterie high-tech di ultima generazione controllato da microprocessore con 8 stadi di carica.
Sia per la ricarica rapida di una batteria che per la ricarica di mantenimento a lungo termine, ad esempio per la sverniciatura dei veicoli.
Adatto per:
Batterie al piombo standardgelAGMEFBLitio (LiFePO4)
Dati tecnici:
12 V /1 - 4 Aper batterie da 4 Ah a 120 AhRilevamento della bassa tensione: 0,7 VProtezione da sovraccarico, protezione da inversione di polaritàResistente agli spruzzi e alla polvere (IP65)Dimensioni: 190 x 80 x 50 mmPeso: 0,75 kgCavo di alimentazione: 2 mCavo di collegamento: 2,10 m
Contenuto della fornitura:
1x JMP Skan 4.01x cavo adattatore con morsetti1x cavo adattatore con occhielli per il collegamento permanente alla batteria1x cavo adattatore per presa di bordo (CAN bus)
Pico LED 3-1 Rücklicht / Blinker Kombination
CB12483
/ RS0
159,95 €*
Una COPPIA di luci combinate Pico in alluminio a LED (indicatori di direzione / luci posteriori / luci dei freni) del marchio Motone, dall’Inghilterra. Con numero E e omologazione stradale.
Questi indicatori di direzione Motone di altissima qualità sono realizzati con un alloggiamento interamente in metallo e sono dotati di un modulo LED SMD Osram.
Gli indicatori di direzione Pico 3 in 1 sono gli unici nel nostro assortimento in cui i cavi sono rivestiti da una guaina in tessuto e, in più, vengono forniti con un manicotto che copre il dado e la filettatura. Il risultato è davvero molto bello sia dal punto di vista estetico che tattile! Gli indicatori di direzione hanno una filettatura M8 e sono dotati, alle estremità dei cavi, di un connettore giapponese da 3,9 mm. Tra gli accessori indicati in questa descrizione troverai connettori specifici per il modello della tua moto.
Gli indicatori di direzione Pico 3 in 1 hanno un classico design Bullet e le dimensioni assolutamente perfette per le nostre moto Modern Classic. Sono piacevolmente piccoli, ma non troppo minuscoli. Dimensioni: L 18 x A 44 x P 25,5 mm
Consigli di Classicbike-Raisch:Gli indicatori di direzione vengono sempre forniti dai produttori con connettori universali o senza connettori. Chi desidera collegare gli indicatori di direzione in modo semplice al cablaggio originale della propria moto, può ordinare anche i connettori adatti alla propria moto (i connettori sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione).La nostra pluriennale esperienza ha dimostrato che, purtroppo, non è possibile stabilire una regola generale per capire in quali modelli di moto sia necessaria una resistenza per gli indicatori di direzione e in quali no. Pertanto, se volete andare sul sicuro al 100% e assicurarvi che, dopo la sostituzione con indicatori di direzione aftermarket, questi lampeggino alla frequenza corretta, vi consigliamo di acquistare anche un set di resistenze (che trovate tra gli accessori in questa descrizione).
LSL Racing pedane smussate
CB10727M
/ RS599
Da
34,95 €*
LSL pedane in alluminio da corsa smussate e zigrinate in nero e argento. Gli appoggi sono belli e corti, ma offrono ancora una buona presa grazie alla loro zigrinatura molto ruvida. Proprio la cosa giusta per una conversione cafe racer sportiva. Per il montaggio sulla moto sono necessari ulteriori adattatori specifici per il modello. Troverete gli adattatori adatti alle varie moto nella sezione accessori di questa descrizione. I supporti e gli adattatori sono approvati da ABE !
Scritta Triumph 3D - Nuova generazione
CB12589
/ RS-1
29,95 €*
Adesivo/scritta Triumph 3D nel design New Generation di Classicbike-Raisch.
La scritta è lunga 130 mm e alta 15 mm. Lo stile 3D (l'adesivo è in rilievo e realizzato in plastica spessa) conferisce all'adesivo un aspetto particolarmente pregiato. Perfetto, ad esempio, per il serbatoio della benzina o per la copertura laterale.L'adesivo è composto da singole lettere che si appoggiano saldamente su una pellicola di trasferimento. Questo rende l'adesivo molto facile da applicare.
La scritta in nero fa da contrasto con tutti gli altri colori, così come nero su nero su un serbatoio nero, ad esempio.
Gli adesivi sono venduti singolarmente (il prezzo si intende per un adesivo).
Beeline Moto II - Mirror Mount
CB12710
/ RS600
34,99 €*
Il Beeline Moto Mirror Mount Kit ti permette di montare il sistema di navigazione Beeline Moto 2 su un braccio dello specchietto.
Si adatta ai bracci degli specchietti retrovisori con diametro 10-16mm.
Regolabile per un angolo ottimale
Morsetto con gomma per evitare graffi
Stub regolabili per Thruxton
CB10941M
/ RS600
Da
359,00 €*
Bellissimi morsetti a stub lavorati con tubi in nero. Questo non solo è bello, ma cambia anche la posizione di guida. Gli stub sono regolabili in molte direzioni e anche in altezza, in modo che ognuno possa regolarlo in base alle proprie esigenze (vedi foto). Misure di altezza e larghezza per i diversi kit (ogni misura di altezza è data con l'altezza massima, in modo da poter ancora regolare i ceppi in modo continuo fino a 30 mm più in basso). Tutti i valori sono dati in confronto alla serie. Per Thruxton R: Tour Kit: più largo: 70 mm più alto: 20 mm Sport Kit: più largo: 90 mm più basso: 20 mm Per Thruxton: Tour Kit: Più largo: 120 mm Più alto: 10 mm Sport Kit: Più largo: 120 mm Più basso: 35 mm Con certificato TÜV.
Alloggiamento del blocco d'accensione Bobber CNC
CB11420
/ RS600
89,90 €*
Alloggiamento lavorato a CNC per il blocco d'accensione originale del Bobber. Compreso il kit di ricollocazione sul lato sinistro. Il design a coste dell'alloggiamento si adatta perfettamente al look delle alette di raffreddamento della moto. Spostando il blocchetto d'accensione sul lato sinistro, diventa molto meno appariscente, poiché scivola più al centro della moto e si inserisce meglio tra le altre parti sul lato sinistro. Semplicemente non cattura più l'attenzione in quella posizione. Se non sapete dov'è il blocco d'accensione, difficilmente lo troverete, come dovrebbe essere.
Adattatore disco/cono Motogadget
CB12033
/ RS600
99,00 €*
Allargatori per manubrio Motogadget che permettono di montare tutti gli specchietti per manubrio Motogadget M.View senza dover spostare ulteriormente verso l'interno i raccordi del manubrio.Inoltre, l'indicatore di fine manubrio Motogadget M.Blaze Disc può essere montato all'esterno dell'adattatore. Gliadattatori sono forniti in coppia. Crea una superficie di fissaggio per lo specchio di fine manubrio fuori dal tubo di sterzo e allo stesso tempo permette di montare l'indicatore di fine manubrio.Sia per il mo.view blade, mo.view spy, mo.view flight, mo.view cafe, mo.view road, mo.view pace, mo.view cruise che per il mo.view street. Èlavorato a CNC in alluminio billet e anodizzato nero.Ilfissaggio all'estremità del manubrio avviene stringendounavite M6 all'interno dell'adattatore, che allarga i pezzi di fissaggio e permette un montaggio stabile.Poi il morsetto dello specchio sull'adattatore viene serrato e così l'indicatore di fine manubrio viene bloccato allo stesso tempo.L'adattatore bar uni disco/cono viene fornito con due morsetti per il lato sinistro e destro del manubrio.Si adattano perfettamente alle nostre maniglie mo.grip e ai raccordi a pulsante mo.switch basic e mo.switch mini.Si montano direttamente nell'estremità del manubrio (22 mm, 7/8 e 1 pollice) con un diametro interno libero da 12 a 21 mm (senza filetto interno) e una lunghezza di 90 mm. Dimensioni Si adatta a tutti i manubri da 22 mm, 7/8 e 1 pollice con un diametro interno libero da 12 a 21 mmLunghezza totale: circa 105 mm, sono necessari almeno 90 mm di tubo interno liberoLarghezza dellasuperficie di fissaggio per lo specchio: 8 mm, si adatta a tutti gli specchi mo.viewDiametro della superficie di fissaggio: 1 pollice, si adatta a tutti i mo.vista manubrio fine specchi Peso (1 pezzo): 55 gAmbito di consegna2x adattatore bar uni disco / cono, istruzioni Attenzione non si adatta su moto con manubri originali che non sono cavi dall'interno (che è il caso di quasi tutti i manubri originali)
Kit pedane passeggero Eli
CB10972M
/ RS600
Da
29,90 €*
Kit di eliminazione della pedana del passeggero.
Molte persone non usano mai la loro Triumph o lo fanno solo raramente per viaggi con un passeggero. Le pedane del passeggero non migliorano l'aspetto della moto.Se volete rimuoverle e avere una finitura pulita sul supporto della pedana, il kit Eli fa al caso vostro. Con il kit Eli è possibile fissare ulteriormente lo scarico. Lo scambio tra il kit Eli e le pedane richiede circa 2 minuti.
Mo. Switch Mini Taster
CB12259M
/ RS600
Da
129,00 €*
I mini pulsanti in alluminio di Motogadget sono probabilmente i pulsanti da cruscotto più piccoli e raffinati attualmente disponibili sul mercato motociclistico.
L'alloggiamento dei pulsanti presenta 3 pulsanti, che possono essere programmati individualmente e servono a rimuovere gli antiestetici e ingombranti gruppi di interruttori in plastica dalla tua Triumph. Gli anelli dei pulsanti Motogadget possono anche essere montati in modo che due anelli siano posizionati uno accanto all'altro (vedi foto). Particolarmente consigliate in abbinamento alle scatole dei pulsanti sono anche le manopole Motogadget, poiché hanno esattamente lo stesso diametro e garantiscono così una transizione perfetta (le manopole le trovate tra gli accessori in questa descrizione).
Tuttavia, le unità pulsanti non possono essere semplicemente sostituite con le manopole originali in modalità «plug & play» (poiché queste ultime, in alcuni casi, presentano anche interruttori e non solo pulsanti).Per montare tali pulsanti è necessario installare sulla moto una centralina elettronica aggiuntiva. Ne offriamo 2 modelli diversi (entrambi sono disponibili tra gli accessori in questa descrizione). Leggete attentamente la descrizione delle centraline per valutare se le vostre competenze tecniche vi consentono o meno di procedere all’installazione.
Tamarit numero di partenza coperchio laterale LC
CB12120M
/ RS2
Da
99,00 €*
Coperture laterali del numero di partenza fatte a mano per il tuo Twin.
Le coperture sono fatte a mano in Spagna con materiale in fibra di vetro di alta qualità.Il montaggio è molto facile e si fa in pochi secondi. Basta rimuovere le coperture originali e inserire i campi del numero di partenza.
Disponibile individualmente per destra e sinistra o come coppia.
Le coperture possono essere ordinate non verniciate (grezze) o con una verniciatura personalizzata universale.
I coperchi possono essere forniti non verniciati..
Borsa in pelle con copertura laterale - Scrambler 1200
CB12671M
/ RS600
Da
249,95 €*
Borsa laterale in pelle scamosciata adatta a tutti i modelli Scrambler 1200 con scarico montato in basso. Se si sposta lo scarico della Scrambler verso il basso, la borsa laterale originale appare piuttosto antiestetica. Questa borsa in pelle, realizzata a mano con uno spessore di 3 mm da Unit Garage in Italia, chiude questa fessura antiestetica e rende la Scrambler di nuovo bella.
La piccola borsa è anche un compagno molto pratico. La borsa è dotata di 3 bande elastiche all'interno del coperchio, sotto le quali è possibile riporre rapidamente gli oggetti (come una chiave o gli occhiali da sole). C'è anche una tasca nascosta sotto la cerniera dove si può riporre l'essenziale per un breve viaggio.
La borsa è impermeabile.
Braccio oscillante per cappotto in nero
CB11960
/ RS0
280,00 €*
Attenzione: Questo articolo è solo il servizio di rivestimento.È necessario inviare la parte originale dopo l'ordine.
Il nero è bello! Il forcellone originale ha un aspetto superficiale pressofuso piuttosto sgradevole, che non sembra particolarmente di classe! Inoltre, è di colore argento.Per conferire al forcellone una superficie nera bella e liscia, offriamo anche la verniciatura a polvere in nero (RAL9005).
Il prezzo si riferisce al forcellone smontato che ci viene consegnato. I cuscinetti vengono estratti con un attrezzo speciale. Dopo il rivestimento, rimettiamo tutto a posto in modo professionale e sostituiamo una guarnizione nel forcellone (ci vogliono circa 2 ore, da cui il prezzo elevato).
Ci vogliono circa 2-6 settimane per riavere il pezzo.
Rivestimento dello schienale del passeggero per il sedile accessorio
CB10879
/ RS600
140,00 €*
Colore:
Nero
Passenger Back Pad Black & Brown (Accessory Seat)- Deluxe back pad che fornisce il vostro passeggero con un livello superiore di comfort e sostegno, che lo rende ideale per il turismo e giri più lunghi. Il rivestimento in vinile può essere selezionato per abbinare il vostro sedile accessorio esistente. Il montaggio richiede un kit di supporto per lo schienale, vai qui per il kit e il kit di guide di montaggio che è standard sulla T120.
Legend Gear Borse da sella 9.8 & 13.5 l.
CB11010M
/ RS6
Da
135,00 €*
Le bisacce Legend Gear si adattano al porta-sella. Disponibile nelle misure 9,8 l e 13,5 l Le borse grandi da 13,5 l si adattano solo alla Bonneville T100 & T120 + Scrambler, Street Scrambler, Speedmaster. Sulla Scrambler + Street Scrambler la borsa può ovviamente essere montata solo a sinistra a causa dello scarico. La borsa da sella Legend Gear prende ogni tour nel suo passo. La borsa retrò può essere attaccata al supporto delle borse SLS in pochi passi e colpisce per il suo design insolito. Per il fissaggio al portaborse Legend Gear SLS (vedi accessori), che è adatto a una vasta gamma di panchine di seconda seduta standard grazie al suo adattamento universale, anche per conversioni Fissaggio della borsa su entrambi i lati e a diverse altezze possibile, anche per l'uso su veicoli con scarico in alto I passanti di fissaggio e le cinghie di fissaggio con ganci in alluminio spazzolato consentono di fissare la borsa in modo sicuro e flessibile al supporto della borsa SLS Protezione dalla pioggia grazie alla chiusura a rotolo, al materiale idrorepellente e alla tasca interna impermeabile Pratica borsa a tracolla in combinazione con la tracolla LA4 (vedi accessori) Peso ridotto con design accattivante Materiale: Robusta pelle sintetica Napalon e tessuto canvas cerato con rivestimento PU idrorepellente. Borsa interna impermeabile in poliammide 210D, doppio rivestimento in PU Dimensioni: 14 x 26 x 31 cm (L/H/D) / 14 x 35 x 31 cm (L/H/D) Volume: 9,8 l / 13,5 l Dotazione: 1 borsa da sella Legend Gear LS1 1 borsa interna impermeabile 2 ganci di fissaggio 2 attacchi per targa 2 cinghie di fissaggio Accessori opzionali: Portaborsa SLS Tracolla LA4 Nota importante: Per proteggere la fibra naturale dagli effetti del tempo, si consiglia di pulire la superficie tessile di cotone del prodotto a intervalli regolari, odopo una pulizia intensiva, con un detergente commerciale. o dopo una pulizia intensiva con un impregnante di cera disponibile in commercio (per esempio da Fjällräven).
Tappo serbatoio Monza UK-Jack Triumph
CB12004.1M
/ RS-1
Da
149,95 €*
Il classico assoluto del cappello da serbatoio nel nuovo design Union Jack.Un must per ogni fan del retrò. Esalta moltissimo il serbatoio originale della moto ed è un assoluto eye catcher.
Il bellissimo tappo del serbatoio Monza viene spedito con un adattatore adatto al tuo serbatoio Triumph. I materiali di montaggio, le istruzioni e le guarnizioni sono ovviamente inclusi.
Tutti conoscono il classico tappo del serbatoio di Monza. Ora è anche disponibile con un Unions Jack rialzato, che è particolarmente accattivante grazie alle linee fresate.
Nota per i modelli con tappo originale Monza:Per tutti i modelli che hanno un tappo del serbatoio Moza montato di serie, è necessario un anello adattatore aggiuntivo per ottenere un tappo del serbatoio pulito (vedi articolo accessori in questa descrizione).
HKS Catena Spray Extrem
CB12348
/ RS601
22,30 €*
HKS Extreme Chain Spray 300ml è probabilmente il migliore e più duraturo spray per catena disponibile per le moto.
Suggerimento:- Se non ti piacciono gli spray per la catena, perché fanno sempre un po' di casino sulla moto, puoi anche comprare l'HKS Extreme in una bottiglia tropicale (vedi articolo sugli accessori in questa descrizione).- Per una catena ben mantenuta e pulita, raccomandiamo anche lo spray di pulizia HKS (vedi articolo accessori in questa descrizione).Descrizione:
Lubrificante sintetico puro con lubrificanti solidi bianchi NUOVA FORMULA.HKS extrem New Generation è la risposta contro l'usura nelle nuove bilance.HKS extrem New Generation è un rivestimento lubrificante con eccellenti proprietà viscose e termofisiche. Il lubrificante, che inizialmente ha una bassa viscosità quando viene applicato, penetra nelle cavità più piccole grazie all'effetto capillare integrato, in modo che la lubrificazione ottimale sia sempre assicurata, anche nella vita interna della catena, i perni della catena altamente sollecitati. Dopo 3-5 minuti di evaporazione, si forma un film lubrificante simile a un rivestimento plastico con effetto a lungo termine. HKS extrem New Generation permette alla catena di scorrere quasi senza usura, in modo silenzioso e ammortizzato, anche alle più alte velocità, per intervalli di lubrificazione estremamente lunghi.HKS extrem crea un film lubrificante di lunga durata, spesso e assolutamente impermeabile, simile a un rivestimento in plastica.simile a un rivestimento in plasticaHKS ha un effetto di aspirazione estremo e penetra nei punti di attrito altamente caricati.punti di attritoGuarnizioni estreme HKS contro lo sporco e l'acquaHKS estremo è garantito per non essere buttato fuoriHKS extrem riduce significativamente la regolazione della catenaHKS extrem assicura un funzionamento regolare senza perdita di potenzaHKS extreme ha un effetto di smorzamento del rumore e dei sobbalziHKS extrem non richiede la pulizia della catena per la rilubrificazioneHKS extreme assolutamente compatibile con anelli O/X/W2500 km intervalli di lubrificazione della catena6 proprietà che solo HKS offre!1. effetto sigillante: impedisce la penetrazione di sporco e acqua2. film di lubrificazione a lungo termine: intervalli di lubrificazione 5 volte più lunghi rispetto ai lubrificanti per catene convenzionali3. prontezza d'uso rapida: dopo l'applicazione, pronto all'uso in 3-5 minuti, garantito per non essere buttato via4. Spessore del film lubrificante 5 volte più spesso: ha un effetto di smorzamento della pressione del rumore e di riduzione dell'usura5. dosaggio ultrafine: permette un consumo economico e mirato senza contaminazione ambientale6. fornitura ottimale all'interno della catena: succhia ai perni della catena altamente caricati
Suggerimento per l'applicazione:
Passo 1:La catena della moto dovrebbe essere priva di grasso prima della prima applicazione di HKS extreme.Raccomandiamo quindi l'applicazione preventiva del detergente speciale per catene e cerchi ad alte prestazioni HKS-R per garantire una pulizia ottimale della catena e per permettere al film lubrificante da applicare successivamente di aderire in modo ottimale.
Passo 2:
Sollevare la macchina sul cavalletto principale o liberare la ruota posteriore.Segnare il punto di applicazione iniziale sulla ruota della catena al centro dell'avvolgimento della catena e iniziare ad applicare l'estremo HKS lì. La catena è allentata e attorcigliata al centro dell'anello della catena. L'estremo HKS, che all'inizio è estremamente sottile, può così raggiungere i perni della catena molto caricati e rinfrescare la lubrificazione interna (a condizione che gli anelli X/O, che di solito sono "stanchi" e perdono dopo circa 3000- 5000 km).
Passo 3:
1. agitare bene la bomboletta spray HKS extreme, il processo di lubrificazione dovrebbe essere fatto in 4 passaggi.2. due passaggi ciascuno a destra e a sinistra tra il lembo interno e quello esterno.3. due passaggi ciascuno a destra e a sinistra tra la piastra interna e il rullo.Con le catene strette, la spruzzatura è sufficiente tra la piastra esterna e quella interna.La distribuzione nell'area del rullo risulta da sola.L'HKS può essere applicato in dosi estremamente fini applicando una leggera pressione delle dita sulla testina di spruzzo a dosaggio fine.Nebbia ambientale minima e consumo economico sono il risultato. 4.Durante la spruzzatura, continuare a girare la catena fino a raggiungere il segno di applicazione iniziale. - Non tralasciare nessuna maglia di catena! Non ripetere il processo, il tempo di evaporazione e l'effetto sigillante iniziano immediatamente.5. Lasciare evaporare per 3-5 minuti, poi guidare immediatamente.HKS extreme viene compresso dal carico di trazione che si verifica durante l'accelerazione, con conseguente formazione di un film lubrificante che agisce come un rivestimento plastico e quindi non permette ai corpi estranei di aderirvi.
Suggerimento:Per sviluppare l'effetto del rivestimento - guidare le moto della gamma Enduro per circa 5 km su asfalto solido. Non appena i primi 2-5 rulli diventano nudi, rilubrificare come prescritto. La pulizia della catena non è necessaria se si usa solo HKS extrem.Il film lubrificante estremo HKS ha un comportamento di lubrificazione a lungo termine per catene estremamente caricate. Per esempio, una lubrificazione dura almeno 2.500 km su una macchina da 100 CV. Se usato correttamente, HKS extrem è molto produttivo ed è impossibile che si spenga.
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L'ammortizzatore ha una lunghezza complessiva di 350 mm e può essere regolato fino a +/- 5 mm regolando la lunghezza. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di 350 mm.
Con la speciale messa a punto Raisch, personalizzata per ogni pilota.
Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, in modo che possano essere facilmente installati e non debbano essere registrati separatamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare nei commenti il peso del pilota (con abbigliamento da moto), in modo da poter regolare l'ammortizzatore in modo ottimale in base al suo peso.
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Tamarit Monza Seat – sella stretta per la tua Thruxton 1200
Il Tamarit Monza Seat è una sella davvero bella, stretta e corta, che dona alla parte posteriore della tua Triumph una linea davvero accattivante.La forma della sella mette ancora più in risalto il bellissimo telaio posteriore con il suo arco arrotondato, poiché la sella si estende esattamente sopra il telaio, lasciandolo visibile.Inoltre, la sella presenta una transizione particolarmente pulita ed elegante verso il serbatoio. Grazie all’imbottitura che sale nella parte anteriore del serbatoio, ottieni anche un po’ più di comfort di seduta: in caso di frenata brusca non scivolerai più contro il serbatoio rigido, ma nell’imbottitura.
Materiali e lavorazione
La sella è realizzata a mano in Spagna. Per la base viene utilizzata fibra di vetro di alta qualità e, per tutte le selle Tamarit, una schiuma da imbottitura di altissima qualità, al fine di garantire il massimo comfort di seduta possibile.Il rivestimento è realizzato con una delle pelli sintetiche più pregiate disponibili sul mercato (proveniente dal settore navale). Ha l’aspetto e la consistenza quasi identici a quelli della vera pelle, ma presenta il vantaggio di essere estremamente facile da pulire e di non causare problemi in caso di pioggia.Dimensioni: 73 x 25 x 12 cm
Montaggio
Il montaggio è semplicissimo: basta rimuovere la sella originale e montare quella nuova. La Monza Seat viene fissata e bloccata con la serratura a chiave, esattamente come quella originale.ATTENZIONE: per il montaggio è assolutamente necessario tagliare le due linguette di fissaggio a sinistra e a destra del telaio (vedi immagini).Altrimenti non è possibile montare una sella così bella e slanciata. Anche senza le linguette, la sella originale può essere rimontata in modo semplice e sicuro: nulla traballa né scivola. Abbiamo già percorso migliaia di chilometri in questo modo sulla nostra Thruxton. Il fissaggio tramite la chiusura e quello anteriore sul serbatoio sono più che sufficienti.
Consiglio di Classicbike-Raisch
La sella ha un aspetto particolarmente fantastico in combinazione con i nostri HeckWeck Kit: in questo modo otterrai una parte posteriore davvero corta e pulita. Trovi il kit sotto questa descrizione, tra gli articoli accessori.
Consiglio di Classicbike-Raisch sul comfort
Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti ci brucia il sedere. Per questo abbiamo inserito nel nostro assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.