Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat

199,00 €*

89,99 €*

629,95 €*

Prezzi incl. IVA più costi di spedizione

codice articolo:	211257593.1
Shop-Numero:	CB11730M

Info sui prodotti "Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat"

Classicbike-Raisch Slim Seat per la tua Thruxton 1200

Esclusiva sella Classicbike-Raisch Slim Seat con rialzo in pelle in stile Cafe Racer. La Thruxton 1200 ha un bellissimo telaio posteriore con arco a tutto sesto, solo che non si vede affatto! Un vero peccato. Per questo ci siamo prefissati l’obiettivo di realizzare una sella snella e corta che mettesse completamente in risalto il telaio posteriore della Thruxton. Il risultato è una linea più snella e una parte posteriore che non ha eguali – soprattutto in combinazione con il HeckWeck Kit (vedi gli accessori in questa descrizione). Le immagini parlano più delle parole.

Lavorazione artigianale in Germania

Le panche vengono prodotte in piccole serie e interamente a mano qui in Germania.

Materiale e imbottitura

Per la panca abbiamo scelto consapevolmente una pelle sintetica di altissima qualità (con venature, sembra vera pelle!), poiché è più resistente e facile da pulire. Inoltre, la pelle sintetica non si sbiadisce quasi per niente e mantiene il suo nero intenso.
L'imbottitura è composta da diverse schiume di alta qualità (struttura a sandwich) per offrire il massimo comfort di seduta possibile.
La base della panca è realizzata in plastica estremamente rigida e di altissima qualità. Ciò consente di mantenere la base molto sottile: la panca è bella piatta, non inutilmente pesante e tuttavia completamente stabile.

Montaggio

A causa della base di seduta molto stretta, è necessario tagliare via gli occhielli di fissaggio originali al centro del telaio (vedi le ultime foto del prodotto). Anche senza questi occhielli, la panca originale può comunque essere montata normalmente, senza oscillazioni o altri problemi. Si consiglia di ritoccare il telaio nel punto di taglio con vernice nera per prevenire la formazione di ruggine.

Consiglio di comfort di Classicbike-Raisch

Chi non lo sa: durante i lunghi viaggi, prima o poi a tutti brucia il sedere. Per questo abbiamo in assortimento il cuscino comfort SW-Motech. Il cuscino è composto da numerose camere d’aria separate e si fissa facilmente alla sella con due cinghie di fissaggio. Tramite una valvola puoi regolare tu stesso quanto vuoi che la seduta sia dura o morbida.
Con questo cuscino il problema è praticamente risolto (parlo per esperienza personale: ogni anno passo due settimane in sella alla moto, dalla mattina alla sera).
Adatto anche per l’uso quotidiano, per tutti coloro che desiderano il massimo comfort in sella alla propria moto.
Troverai il cuscino sotto questa descrizione, tra gli accessori.

Modelli Triumph LC dal 2016:	Thruxton 1200 Thruxton 1200 R Thruxton 1200 RS

Triumph LC ab 2016	Thruxton 1200 Thruxton 1200 R Thruxton 1200 RS / FE

-1

Zubehörartikel

HeckWeck Kit - Thruxton 1200 CB10948M / RS-1

Classicbike-Raisch kit scia posteriore per Thruxton 1200 - R - RS - TFC. Ecco come dovrebbe essere pulito e ordinato il posteriore di una CafeRacer. Realizzato con precisione in alluminio e verniciato a polvere nera. Porta-indicatori: devono essere ordinati separatamente. Sotto la descrizione si trovano due diversi supporti per indicatori. Supporto per indicatori di direzione Vario: Gli indicatori di direzione sono fissati direttamente alla targa con i supporti per indicatori di direzione Vario (la larghezza dei supporti per indicatori di direzione può essere regolata in modo che ogni indicatore si trovi nella posizione perfetta per ogni larghezza di targa).Questa versione è legale e conforme alle norme StvO. Puntello di sospensione del supporto degli indicatori di direzione: Gli indicatori di direzione sono montati con una piastra di fissaggio all'interno del montante della sospensione. Quando l'accensione è spenta, si pensa quasi che la moto non abbia gli indicatori di direzione (ma si vedono abbastanza bene quando si accendono). Tuttavia, questa soluzione non è conforme alla normativa Stvo, in quanto gli indicatori di direzione sono troppo lontani dalla parte posteriore). Il sottopannello posteriore (guscio inferiore) offre una buona protezione dagli spruzzi. L'illuminazione della targa a LED con numero E è inclusa. Viene inoltre fornito un connettore che si inserisce nel cablaggio originale. Ciò significa che solo gli indicatori di direzione, le luci ecc. devono essere crimpati e possono essere collegati senza dover modificare nulla nel cablaggio.Tutti gli altri cavi, spine, viti ecc. necessari per l'installazione sono ovviamente inclusi nella fornitura. Poiché il kit HeckWeck NON dispone di una luce posteriore centrale, è assolutamente necessario disporre di indicatori di direzione 3in1 (che combinano luce di svolta, posteriore e freno in un unico indicatore).Più avanti in questa descrizione è possibile ordinare gli indicatori di direzione come set e ottenere uno sconto del 10% sugli indicatori di direzione.Tutti gli indicatori di direzione qui elencati hanno un numero E e sono omologati per la circolazione stradale. La conversione è facile anche per i meccanici meno esperti (in quanto includiamo istruzioni dettagliate per l'installazione). Le resistenze non sono necessarie, poiché la frequenza di lampeggio può essere regolata tramite il menu. Se non avete la sicurezza di eseguire da soli il cablaggio delle luci o semplicemente non ne avete voglia, potete ordinare il cablaggio già pronto (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Se volete che sia corretto al 100% per il TÜV e la polizia, potete ordinare un riflettore (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1). Consigliamo inoltre di ordinare il nostro set di viti per targa per montare bene la targa (articolo accessorio HeckWeck Kit / LC sotto gli indicatori di direzione 3-1).

Da 199,00 €*

Dettagli

Cuscino per sedile SW-Motech Comfort CB11977M / RS5

Il compagno perfetto per una seduta confortevole!Chi non l'ha sperimentato durante i lunghi tour? Ad un certo punto il tuo sedere fa semplicemente male. Questo cuscino di seduta, che consiste in molte camere d'aria individuali, risolve il problema. Il cuscino può essere gonfiato a diversi gradi di fermezza secondo le necessità. Perfettamente adatto anche per le moto che hanno sedili estremamente stretti e non esattamente comodi per motivi ottici. Godetevi i lunghi viaggi verso la destinazione: il cuscino comfort TRAVELLER con un cuscino d'aria in poliuretano resistente allevia la tensione sulla schiena e sui glutei. Il comodo cuscino di seduta, che riduce le vibrazioni, favorisce una buona circolazione del sangue e previene i punti di pressione dolorosi. Inoltre, i nidi d'ape e il tessuto distanziatore traspirante riducono l'accumulo di calore e di sudore.Un lato inferiore antiscivolo e le cinghie di fissaggio su tutto il perimetro garantiscono il posizionamento sicuro del cuscino del sedile. La superficie in pelle artificiale bi-elastica e robusta assicura un comfort di seduta speciale. Una valvola integrata permette di variare il volume d'aria per un maggiore comfort o per un'esperienza di guida più intensa nei tour tortuosi in montagna. Sollievo per schiena e glutei Previene l'intorpidimento e i punti di pressione dolorosi Riduce il calore e la sudorazione grazie al tessuto spaziatore traspirante del rivestimento e all'imbottitura interna con alveoli d'aria interconnessi Smorzamento delle vibrazioni particolarmente elevato La valvola integrata consente un riempimento d'aria variabile Due robuste cinghie di fissaggio con cinghie ROK e lato inferiore antiscivolo per un posizionamento preciso Protezione antifurto grazie al fissaggio sotto la seduta Superficie in robusta pelle sintetica bi-elastica per un comfort di seduta speciale Interno impermeabile: Cuscino d'aria in poliuretano Dimensioni: Small: 22.0 x 30.0 cm Medium: 30.5 x 30.0 cm Large: 33.5 x 38 .0 cm

Da 89,99 €*

Dettagli

Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat

Info sui prodotti "Thruxton 1200 Cafe Racer Slim Seat"

Classicbike-Raisch Slim Seat per la tua Thruxton 1200

Stellen Sie eine Frage