Triumph Milled Bremsbehälter Abdeckung by Classicbike-Raisch.CNC gefräste Aluminium Ausgleichsbehälter Abdeckungen für alle Triumph Modern Classic Modelle mit 1 Zoll Lenker. Die Deckel werden im 3D Fräsverfahren in Deutschland hergestellt. Im Nachgang werden sie Glasperlen gestrahlt und schwarz eloxiert. Dadurch bekommt man eine unglaublich wertige, raue Oberfläche, die auch perfekt zu den original Armaturen der Triumph Modelle passt.Außerdem hat das den Vorteil, dass die Oberfläche einen noch tieferen Schwarzton bekommt und diesen auch noch nach vielen Jahren hat. Das angedeutete T Logo mit integrierter Union Jack Flagge lässt dich beim Fahren daran erinnern, dass du eine Triumph, ein Englischer Klassiker mit Tradition fährst. Die Ausgleichsbehälter Abdeckungen werden ganz einfach gegen die originalen ausgetauscht, was in wenigen Minuten erledigt ist.   Optional könnt ihr euch noch schwarze Schrauben dazu bestellen, diese findet ihr unter den Zubehörartikeln in dieser Produktbeschreibung. 

Il kit parafango posteriore Alu - Versione corta è la seconda versione del nostro collaudato kit parafango posteriore Alu. Qualità assoluta ad un prezzo equo.La versione corta è significativamente più corta, si adatta un po' di più al telaio e non ha pieghe sui lati. Il kit ha quindi un aspetto meno classico e si adatta particolarmente bene alle conversioni scrambler e sportive. Poiché quasi nessuno ama l'enorme sistema di luci originali (fanale posteriore e indicatori di direzione), ma molti non vogliono fare a meno del parafango, abbiamo ideato questo kit. Il parafango è realizzato in solido alluminio di alta qualità ed è plug&play con staffe da avvitare.Inoltre, il parafango è già preforato per il fanale posteriore Eldorado (che potete trovare più in basso nella descrizione) e presenta anche un foro per il set di cavi (che potete trovare anch'esso più in basso nella descrizione). Supporto dell'indicatore: è possibile scegliere tra 4 diverse opzioni. La versione con gli indicatori di direzione all'interno del montante della sospensione non è legale (ma secondo noi è la migliore).È possibile ordinare un set di porta-indicatori direttamente sotto la descrizione. Porta targa: anche in questo caso è possibile scegliere tra 4 versioni. Porta targa centrale: 1. "Porta targa - fanalino posteriore Eldorado" la targa è posizionata sul fanalino posteriore sopra il parafango / 2. "Porta targa universale" il supporto è fissato sotto il parafango alle viti del fanalino posteriore.Set di portatarga: il kit posteriore può essere abbinato anche a un portatarga laterale per un look molto pulito e bello nella parte posteriore. Qui ne abbiamo uno che va sul forcellone e uno che va sull'ammortizzatore posteriore. Entrambi non sono approvati. Altri accessori: Set di cavi: è necessario in ogni caso se non si vuole tagliare nulla del cablaggio originale. Set di viti per targa: se volete fissare la vostra targa con viti colorate, potete ordinare un set. Catarifrangente: se volete avere un posteriore legale al 100%, dovete montare un catarifrangente.

Supporto per moto Apple AirTag / custodia Piccolo pezzo - grande effetto:Un Apple AirTag nascosto sulla vostra moto può fare la differenza tra un furto o meno.Chi non ha mai provato la preoccupazione di vedersi rubare la propria amata e solitamente costosissima moto personalizzata? A una riunione, in città o sotto casa. Poiché conosciamo bene questa preoccupazione, abbiamo voluto proteggere meglio le nostre biciclette. Ecco perché abbiamo dotato tutte le nostre biciclette di un Apple AirTag (modulo di localizzazione). Abbiamo progettato l'alloggiamento in modo che possa essere attaccato alla bicicletta in modo corretto, discreto e protetto. Fissaggio alla bicicletta: L'alloggiamento presenta 3 fori in diversi punti. Utilizzando una delle viti M5 o M6 in dotazione, l'alloggiamento può essere fissato a vari punti della moto.Fascette: in alternativa, se non si ha voglia di cercare i fili, è possibile fissare perfettamente l'alloggiamento alla moto con una o due fascette. Cosa fa l'AirTag? È possibile collegare l'Apple AirTag al proprio iPhone (o al cloud) e utilizzarlo per rintracciare l'AirTag / localizzarne la posizione in qualsiasi momento. La configurazione di un AirTag è molto semplice e può essere effettuata in 1-2 minuti. È possibile acquistarli presso quasi tutti i rivenditori online come Media Markt / Amazon ecc. Non ne avete uno? Ordinatene uno anche voi! Tra gli accessori sotto la descrizione di questo prodotto troverete un Apple AirTag che potrete ordinare allo stesso tempo se non ne avete già uno.

Kit di rialzo forcella (+2 cm) e tappi forcella fresati Triumph per Triumph Bobber / Speedmaster / Bonneville / Street Twin / Speed Twin / Scrambler State cercando un modo per alzare le forcelle della vostra Triumph? Ecco la soluzione!Molto semplice e anche poco costosa. Con i nostri tappi forcella Triumph fresati a CNC, potete facilmente allungare la forcella di circa 2 cm. I tappi originali della forcella vengono sostituiti da quelli nuovi, consentendo alla forcella di essere spinta più in là, per una maggiore distanza dal suolo in fase di piega. Un vero vantaggio se le vostre pedane toccano terra troppo presto!Il design nero Triumph Milled dei tappi offre inoltre una finitura della forcella molto più elegante. Vantaggi del kit: Solleva la forcella di circa 2 cm per una maggiore altezza da terra. Migliora la distanza dall'angolo di piega - punti di contatto dei piedini più tardivi Look di alta qualità fresato a CNC con design Triumph Milled Conferisce alla zona del morsetto triplo un aspetto più elegante Visivamente una moto più alta Ancora più spazio per l'angolo di piega e prestazioni? Se desiderate una maggiore distanza dall'angolo di piega e migliori prestazioni delle sospensioni, date un'occhiata al nostro kit di rialzo delle sospensioni. Il kit contiene diversi componenti per ottimizzare lo spazio dell'angolo di piega e si trova nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto. Consigli per il montaggio: Raccomandazione di Classicbike-Raisch: Ordinare il nostro attrezzo in plastica per montare i tappi fresati senza graffi o segni (vedi accessori). Nota sulla forcella originale (solo per Bobber e Speedmaster con forcella da 47 mm) Per rimuovere i tappi della forcella originale, è necessario rimuovere il morsetto triplo. Con la nostra speciale presa in plastica, questa operazione può essere eseguita senza rimuovere la pinza tripla, risparmiando tempo e fatica! Non tutti hanno una presa da 36 mm nella cassetta degli attrezzi: noi abbiamo la soluzione.

Borsa da serbatoio in pelle retrò per moto - realizzata a mano in un classico look old school Una moderna borsa da serbatoio in plastica semplicemente non si adatta a una moto ben costruita. Per questo motivo abbiamo cercato a lungo una soluzione che non fosse solo pratica, ma anche perfetta per le moto classiche, le scrambler e le café racer. Con questa borsa da serbatoio in pelle fatta a mano in Spagna, abbiamo finalmente trovato esattamente questo. I materiali di alta qualità, l'onesta lavorazione artigianale e il bellissimo look vintage fanno di questa borsa da serbatoio un vero e proprio pezzo forte su qualsiasi moto. Realizzato in vera pelle spessa e tessuto di tela cerata pesante, lo zaino ha un aspetto estremamente pregiato e acquisisce una patina davvero bella nel tempo. Proprio come dovrebbe essere! Fissaggio flessibile - magnete o cinghia di cuoio La borsa da serbatoio può essere facilmente agganciata con i 6 magneti integrati o fissata con le cinghie di cuoio in dotazione. Le cinghie sono leggermente più lunghe e possono essere regolate e accorciate individualmente per adattarsi alla moto in questione. Praticamente progettata per il turismo e l'uso quotidiano La borsa da serbatoio è suddivisa in due tasche separate, in modo da poter organizzare correttamente i propri effetti personali. È inoltre dotata di uno scomparto integrato per le mappe in stile classico, perfetto per i motociclisti da turismo o semplicemente per un autentico look vintage. Grazie al tessuto in tela cerata, la borsa da serbatoio è ben protetta dai piccoli rovesci di pioggia. In caso di pioggia intensa e continua, si consiglia di utilizzare un parapioggia aggiuntivo o di proteggere separatamente gli oggetti sensibili. Materiale Realizzata a mano in Spagna vera pelle spessa 4 mm Tessuto di tela pesante da 560 g (20 oz) Fortemente cerato e idrorepellente Chiusura magnetica + cinturino in pelle Tasca per carte di credito integrata Dimensioni regolabili Adatto per Adatto a quasi tutte le moto con serbatoio in acciaio.Ideale per moto classiche, scrambler, café racer, moto retrò e conversioni personalizzate. Moto Triumph e BMW. Lunghezza: circa 33 cm Larghezza: circa circa 23 cm Altezza: circa circa 8 - 25 cm Volume: Fino a circa 19 litri

  T-shirt Classicbike-Raisch con storia della moto. La prima T-shirt Classicbike-Raisch che offriamo ai nostri clienti e amici. La prima maglietta del merchandising doveva essere qualcosa di speciale! Una maglietta che avesse un significato e una storia. Ed è esattamente quello che ha la T-shirt Rainer Style. La maglietta è un omaggio al nostro fondatore e padre Rainer. Molti di voi conoscono Rainer e molti lo hanno già incontrato di persona. Per esempio a un raduno di motociclisti in una delle tante feste che abbiamo già celebrato con voi. Per esempio a Glemseck 101 nel 2014.In quell'occasione è stata scattata una foto leggendaria, di notte, alla festa in cui abbiamo festeggiato la nostra vittoria nella gara sprint. Rainer che fuma un enorme sigaro svizzero (un souvenir del nostro amico Benni). La foto serve come modello per la stampa sul retro della T-shirt. Con la Rainer Style Shirt potete indossare un pezzo di storia della Classicbike-Raisch. La qualità Con la nostra prima maglietta non volevamo immettere sul mercato una maglietta qualsiasi, ma offrirvi una maglietta di alta qualità con dettagli. La maglietta è realizzata in 100% cotone ed è molto spessa per una maglietta (240GSM). Questo fa sì che la maglietta appaia di alta qualità a prima vista e quando viene indossata. Garantisce inoltre una lunga durata, che assicura la sostenibilità. I dettagli Per rendere la maglietta qualcosa di speciale, abbiamo fatto in modo che non si trattasse solo di un bel design e del nostro logo sulla maglietta. - Sul retro della maglietta c'è un'immagine fumettistica che mostra nostro padre Rainer con un sigaro gigante davanti a una cafe racer. - Sul petto è ricamata la classica scritta Classicbike-Raisch.- Un'etichetta tessuta con il nostro logo è cucita sulla manica. - Colore: la T-shirt è in beige crema vintage. Cura Il produttore della T-shirt (Stanley Stella) dichiara:- Lavare a 30° - Lavare + stirare al rovescio - Non usare l'asciugatrice- Non stirare le stampe

Classicbike-Raisch Porta targa per ammortizzatori. La soluzione semplice per montare la targa sul lato dell'ammortizzatore. Una targa montata lateralmente offre alla vostra Triumph un posteriore completamente libero e pulito. Il supporto di base in acciaio inox viene semplicemente spinto dietro l'ammortizzatore sopra il picco e fissato insieme all'ammortizzatore. L'installazione è molto semplice e può essere completata in breve tempo (le istruzioni di montaggio sono incluse). I fori lunghi del supporto di base e i 4 fori diversamente posizionati nella targa consentono di spostare la targa verso l'interno e verso l'esterno. Se la targa viene spinta completamente verso l'esterno, il portatarga può essere registrato individualmente. La fornitura comprende l'illuminazione della targa a LED e tutti i materiali di montaggio necessari. Suggerimenti per una conversione posteriore completa: Per avere una parte posteriore della vostra Triumph completamente trasformata, è necessario rimuovere anche l'ingombrante parafango originale! A tale scopo vi offriamo due opzioni.Opzione 1: rimuovere completamente il parafango originale e sostituirlo con la nostra piastra sottoscocca. (Come mostrato nelle immagini del prodotto)Opzione 2: installare un parafango in alluminio più corto e più stretto. Se il parafango originale viene rimosso, è necessario montare anche nuove staffe per gli indicatori di direzione. Gli accessori descritti si trovano tutti tra gli accessori di questa descrizione del prodotto.

Kit Quickshifter Plug & Play Classicbike-Raisch per modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad air. L'installazione del quickshifter è molto semplice e avviene in breve tempo (non è necessario tagliare, saldare o modificare i cavi).La fornitura comprende una descrizione dettagliata del modello con immagini. Inoltre, tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura. Il modulo del cambio automatico è preimpostato da noi, in modo che sia sufficiente installarlo per iniziare subito a guidare. Per l'installazione è necessario un frenafiletti a media resistenza. Se non lo avete in casa, potete ordinarne un flacone piccolo qui (lo trovate tra gli accessori in questa descrizione). Abbiamo utilizzato la macchina sulle nostre macchine per un'intera stagione e l'abbiamo testata a fondo prima di proporvela. Funziona davvero in modo eccellente! Innanzitutto, il quickshifter è molto utile quando si guida in modo sportivo e si vuole cambiare marcia il più rapidamente possibile. Basta scalare una marcia a pieno carico e l'automatico fa il lavoro per voi. Non si può cambiare più velocemente!Tuttavia, anche quando si guida in città in modo rilassato, è molto piacevole non dover tirare la frizione a ogni cambio di marcia. Lo trovo particolarmente piacevole quando si accelera da 20 km/h a 70-80 km/h e si passa da una marcia all'altra in modo rilassato. Per chi non sapesse cosa fa il cambio automatico. Interrompe l'accensione durante il processo di cambio (solo quando si passa alle marce superiori). Ciò consente di scalare le marce senza tirare la frizione e senza togliere il piede dall'acceleratore.   Nel video è possibile vedere come viene installato il cambio automatico e, alla fine del video, come funziona.  

Sistema di scarico completo 2-1 in acciaio inox per Triumph Bonneville / Thruxton e Scrambler - con numero E (legale su strada). L'impianto di scarico 2-1 Short è probabilmente il sistema più corto/meno appariscente e legale che si possa acquistare per la propria Triumph raffreddata ad aria. È lo scarico perfetto per chi esegue una conversione custom estrema e vuole avere un retrotreno/ruota posteriore il più libero possibile. Grazie al passaggio 2-1, il lato sinistro della moto è completamente libero.Per le moto a carburatore, lo scarico viene fornito SENZA catalizzatore.Per i modelli a iniezione EFI CON catalizzatore - Se volete che la vostra EFI sia più rumorosa e volete la massima potenza possibile, potete ordinare la versione a carburatore senza catalizzatore (non legale).Il silenziatore posteriore è dotato di DB-killer rimovibile.

Regolatore del cavo della frizione per filettatura M8 in titanio e ottone adatto ai modelli Triumph Modern Classic Il regolatore sostituisce il semplice regolatore originale. Particolarmente interessante per tutti coloro che desiderano un look completamente nero o vogliono accentuare il tono dell'ottone. La sostituzione è semplice e può essere effettuata in pochi minuti.

SW-Motech Legend Gear V-LOC borsa laterale - 11L o 16L La nuova borsa laterale Legend Gear V-LOC combina il look classico della serie Legend Gear con un sistema di sgancio rapido (MAGNETICO) moderno ed estremamente pratico Grazie al sistema V-LOC, la borsa può essere fissata in modo sicuro al portapacchi laterale V-LOC abbinato con un semplice gesto del polso grazie ai magneti integrati e può essere rimossa altrettanto rapidamente. La borsa può essere chiusa a chiave e rimane saldamente sulla moto anche ad alta velocità (la serratura deve essere ordinata separatamente.Quando è chiusa a chiave, la borsa è saldamente attaccata al supporto e l'apertura della borsa stessa è chiusa. Ci piace particolarmente il design adatto alle moto. Grazie alla forma speciale del retro (protuberanza interna), la borsa è molto meno ingombrante di molte altre borse laterali e si integra perfettamente con la moto. La borsa è realizzata in un mix di alta qualità di poliestere Eco-Tech e finta pelle. Grazie alla struttura in EVA dimensionalmente stabile, mantiene la sua forma anche quando è vuota e non crolla.Anche per l'uso quotidiano e per i tour più lunghi, la borsa è stata pensata: la chiusura a rotolo protegge in modo affidabile il contenuto dalla pioggia e dallo sporco, mentre una tasca interna impermeabile offre un'ulteriore protezione. Il rivestimento interno di colore chiaro facilita l'individuazione del bagaglio e le aree MOLLE laterali offrono spazio per accessori aggiuntivi come tasche per attrezzi, accessori o bottiglie. Accessori necessari e opzionali Tutto è disponibile sotto la descrizione ! Portabagagli V-LOC ! È assolutamente necessario un portaborse laterale specifico del modello(è possibile ordinarlo sotto la descrizione del prodotto) Set di serrature / set di codifica Se si desidera poter bloccare la borsa (bloccandola saldamente al supporto e aprendola), è necessario anche il set di serrature.Se desiderate che questo set di serrature sia adattato alla chiave del vostro veicolo (cioè non dovete più portare con voi una chiave aggiuntiva), dovete ordinare il set di codifica (che potete fare da soli a casa). TracollaLa borsa viene fornita SENZA tracolla. Se volete trasportare comodamente la borsa in città o dalla moto alla camera d'albergo, vi consigliamo di ordinare una tracolla. Borse accessorie opzionaliPer tutti coloro che vanno regolarmente in moto al lavoro o che non possono fare a meno di un laptop/tablet in vacanza, consigliamo di ordinare la borsa per laptop appositamente sviluppata per queste borse (assicuratevi di scegliere la misura giusta). Tasche porta-accessori: All'esterno delle borse Legend Gear si trova il tipico sistema di fissaggio Molle di SW-Motech. A questo sistema possono essere agganciate molte altre borse per accessori. Ne abbiamo inclusi alcuni come accessori opzionali nella descrizione. È possibile scegliere tra due dimensioni di borsa: versione da 11 litriIdeale per le gite di un giorno, per il pendolarismo o per i motociclisti che preferiscono le soluzioni di bagaglio più compatte possibili Volume: 11 litri Peso: circa 2,0 kg versione da 16 litriPerfetta per i tour più lunghi o per chi ha bisogno di un po' più di spazio Volume: 16 litri Peso: circa 2,3 kg Bagagli Legend Gear - un sistema completo - acquista lo stile! Il sistema "Legend Gear" dell'azienda è un sistema di valigie per moto di altissima qualità e soprattutto molto ben studiato. A nostro avviso, è la migliore combinazione di praticità e stile classico. Offriamo una linea completa di valigie Legend Gear (come borse da serbatoio, borse posteriori, ecc.) - molti articoli si trovano in fondo a questa descrizione sotto la voce accessori o si possono semplicemente cercare nelle rispettive categorie del nostro negozio. In questo modo potrete comporre il vostro sistema completo in uno stile uniforme per il vostro viaggio in moto. Dettagli Disponibile con un volume di 11 o 16 litri Adatto ai portapacchi laterali V-LOC destro e sinistro Montaggio rapido grazie al sistema di fissaggio V-LOC Fissaggio bloccabile Struttura in EVA dimensionalmente stabile Poliestere Eco-Tech di alta qualità con applicazioni in similpelle Chiusura a rotolo per una maggiore protezione dalle intemperie Tasca interna impermeabile inclusa Supporti MOLLE laterali per accessori Fodera interna chiara per una migliore visione d'insieme Base della borsa antiscivolo Discreti dettagli riflettenti Contenuto della consegna 1x tasca laterale Legend Gear V-LOC (a seconda della taglia selezionata) 1x borsa interna impermeabile Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Suggerimento Per l'installazione è necessario un supporto laterale V-LOC adatto. È possibile trovarlo nella nostra sezione accessori in base alla propria moto.Vedere gli accessori sotto la descrizione del prodotto.

Sistema di scarico completo in acciaio inox corto per Triumph Bonneville / Thruxton e Scrambler - con omologazione Probabilmente lo scarico più corto e legale che possiate acquistare per la vostra Triumph classica moderna. Realizzato a mano con numero E in Italia. Questo sistema di scarico è ideale per qualsiasi conversione in cui l'area posteriore deve essere il più pulita possibile. In questo modo si ottiene una visione davvero chiara del cerchio. Il sistema di scarico è completo di collettori. Si consiglia di ordinare separatamente le guarnizioni dei collettori (vedere gli accessori sotto la descrizione). Suono e DB-Killer Lo scarico sotto il motore viene fornito con inserti DB-Killer rimovibili. In altre parole, se il suono allo stato standard non è sufficiente per voi, potete rimuovere i DB-Killer o accorciarli leggermente. Il suono del sistema di scarico è davvero sportivo e gutturale. Quando si rimuovono i killers, lo scarico si fa davvero sentire! Carburatore / EFI La versione a carburatore viene fornita senza catalizzatore.La versione a iniezione ha un KAT installato nel collettore.Se cercate le massime prestazioni con l'EFI, vi consigliamo la versione a carburatore (non legale), che però verrà consegnata con il numero E del modello a carburatore. Finitura e colore Di serie, lo scarico viene fornito in acciaio inox argento opaco. Tuttavia, lo scarico può essere ordinato anche in versione lucida o rivestita di nero con un sovrapprezzo. Se siete interessati, contattateci personalmente. Nota sulla Scrambler Per montare il sistema di scarico su una Scrambler, è necessario tagliare la staffa del cavalletto laterale originale. È inoltre necessario del materiale di montaggio aggiuntivo. Contattateci se siete interessati.

Unit Garage Cobi Crust borsa universale in pelle 10 - 14 litri La borsa universale in pelle scamosciata di Unit Garage è una borsa molto pratica e utilizzabile universalmente. La consigliamo come borsa posteriore da montare sulla piastra portapacchi supplementare (vedi accessori sotto questa descrizione). Sul retro della borsa sono presenti 4 passanti. Si consiglia di utilizzarli per fissare la borsa, ad esempio, con delle fascette. Dimensioni:Altezza: 35-50cm / Larghezza: 25cm / Profondità: 12cm

Sella Cafe Racer con cuscino in pelle per Triumph Thruxton / Bonneville e Scrambler. Finalmente una vera sella Cafe Racer per le nostre amate Triumph Modern Classic raffreddate ad aria.Una vera cafe racer ha bisogno di una sella con una linea laterale continua dal serbatoio alla gobba, abbinata a un bel cuscino piatto. La sella Laguna è esattamente questo! La sella, abbinata a un posteriore corto, conferisce alla vostra Triumph un look completamente nuovo.La gobba corta, in combinazione con il nostro kit per la scia posteriore, fa sembrare la vostra moto molto più corta. La sella Laguna è una sella di alta qualità e di ottima fattura. Materiali di alta qualità abbinati a un'eccellente lavorazione artigianale. Il rivestimento della sella è in pelle, splendidamente piatta, con una trapuntatura molto elegante nella direzione di marcia.Il sedile può essere sostituito plug & play con il sedile originale. Per un look perfetto sulla vostra Thruxton, vi consigliamo di montare un posteriore corto. Il nostro kit posteriore Weck è l'abbinamento perfetto per la sella Laguna. Potete trovare il posteriore tra gli accessori in questa descrizione del prodotto.

L'adattatore di corrente intelligente per collegare moto.dokk direttamente alla batteria del veicolo tramite una spina USB-C. Facile e veloce da collegare direttamente ai terminali della batteria  Si spegne quando non è in uso, senza scaricare la batteria  Non è necessario cercare l'accensione e il collegamento.È possibile ricaricare lo smartphone o altri dispositivi con il cavo mini USB (che può essere collocato, ad esempio, nell'area del manubrio).

Borsa laterale SW-Motech WP V-LOC - 11L o 16L - Impermeabile La nuova borsa laterale WP V-LOC è la scelta perfetta per chi è alla ricerca di una soluzione di bagaglio moderna ed estremamente funzionale, che privilegia chiaramente la funzione rispetto alle trovate visive. La particolarità della borsa WP è il suo design completamente impermeabile, che la rende ideale per i motociclisti che amano il maltempo e i lunghi tour. Grazie al sistema V-LOC, la borsa può essere fissata in modo sicuro al portapacchi laterale V-LOC abbinato con un semplice gesto del polso grazie ai magneti integrati e può essere rimossa altrettanto rapidamente.La borsa può essere chiusa a chiave e rimane ben salda sulla moto anche ad alta velocità (la serratura deve essere ordinata separatamente).Quando è bloccata, la borsa è saldamente fissata al supporto e l'apertura della borsa stessa è chiusa. Riteniamo che la combinazione tra l'aspetto robusto di una valigia rigida e i vantaggi di una borsa morbida sia particolarmente riuscita. La borsa ha un aspetto di alta qualità, non è inutilmente ingombrante e si integra in modo molto armonioso con la moto. La differenza più grande rispetto alla borsa Legend Gear: la WP è stata progettata senza compromessi per resistere alle intemperie. Se andate in moto con qualsiasi condizione atmosferica o non vi piacciono le coperture antipioggia e le tasche interne aggiuntive quando viaggiate, questa è la borsa che fa per voi.Per chi preferisce un look più classico, consigliamo le borse Legend Gear. Il materiale TPU di alta qualità, la struttura saldata e la chiusura a rotolo impermeabile proteggono in modo affidabile il vostro bagaglio da pioggia, polvere e sporco. Nonostante la struttura completamente impermeabile, la borsa è piacevolmente stabile dal punto di vista dimensionale e mantiene la sua forma anche quando è vuota. Non una borsa flaccida, ma una borsa laterale di alta qualità con una discreta stabilità. Le ampie aree MOLLE all'esterno sono pratiche anche per l'uso quotidiano. Qui è possibile agganciare borse aggiuntive, rotoli di attrezzi o altri accessori. Se si viaggia regolarmente con un computer portatile o un tablet, è possibile fissare la borsa per computer portatile opzionale all'interno. Accessori essenziali e opzionali tutto è riportato sotto la descrizione ! Portabagagli V-LOC ! È necessario un portaborse laterale specifico per il modello.(è possibile ordinarlo sotto la descrizione del prodotto) Set di chiusura / set di codificaSe si desidera poter bloccare la borsa (saldamente chiusa sul supporto e l'apertura della borsa), è necessario anche il set di serrature. Se si desidera adattare la serratura alla chiave del proprio veicolo (in modo da non dover più portare con sé una chiave supplementare), è necessario ordinare il set di codifica (è possibile farlo da soli a casa). TracollaLa borsa viene fornita SENZA tracolla.Se volete trasportare comodamente la borsa in città o dalla moto alla camera d'albergo, vi consigliamo di ordinare una tracolla. Borse accessorie opzionaliPer tutti coloro che vanno regolarmente in moto al lavoro o che non possono fare a meno di un laptop/tablet in vacanza, consigliamo di ordinare la borsa per laptop appositamente sviluppata per queste borse (assicuratevi di scegliere la misura giusta). Borse per accessori MolleAll'esterno delle borse WP sono presenti diversi supporti MOLLE. A questi possono essere agganciate molte borse aggiuntive. Abbiamo incluso alcuni di questi come accessori opzionali nella descrizione. È possibile scegliere tra due misure di borse: versione da 11 litri Ideale per le gite di un giorno, per il pendolarismo o per i motociclisti che preferiscono le soluzioni di bagaglio più compatte possibili. Volume: 11 litri Peso: circa 2,0 kg versione da 16 litri Perfetta per i tour più lunghi o per chi ha bisogno di un po' più di spazio. Volume: 16 litri Peso: circa 2,3 kg Dettagli Disponibile con un volume di 11 o 16 litri Adatto ai portapacchi laterali V-LOC destro e sinistro Montaggio rapido grazie al sistema di fissaggio V-LOC con guida magnetica Fissaggio bloccabile Costruzione completamente impermeabile Materiale TPU di alta qualità Chiusura impermeabile a rotolo Struttura dimensionalmente stabile Supporti MOLLE per il fissaggio di sacche aggiuntive Scomparto opzionale per laptop/tablet disponibile Quattro robusti piedini sul lato inferiore Discreti dettagli riflettenti Ambito di consegna 1x borsa laterale WP V-LOC (a seconda della misura selezionata) Materiale di montaggio Istruzioni di montaggio Si prega di notare Per l'installazione è necessario un supporto laterale V-LOC adatto. È possibile trovarlo nella nostra sezione accessori in base alla propria moto.Vedere gli accessori sotto la descrizione del prodotto.

Sistema di scarico 2-1 in acciaio inox verniciato nero - con numero E / omologazione stradale per Triumph Bonneville / Thruxton / Scrambler Il Grid Pipe di SC-Project è un sistema completo 2-1 con collettori. Nel collettore è installato un KAT.Il sistema di scarico ha l'omologazione stradale e il numero E.L'impianto 2-1 offre un suono pieno e non troppo forte. Naturalmente, lo scarico si concentra sul look. Il silenziatore posteriore, splendidamente corto e con griglia integrata, ha un aspetto semplicemente fantastico. Il look corto conferisce alla vostra Triumph un aspetto completamente nuovo.Si consiglia di ordinare un set di nuove guarnizioni del collettore per il montaggio (si trovano sotto la descrizione del prodotto, alla voce accessori).

T-shirt Classicbike-Raisch con storia della moto. La prima T-shirt Classicbike-Raisch che offriamo ai nostri clienti e amici. La prima maglietta del merchandising doveva essere qualcosa di speciale! Una maglietta che avesse un significato e una storia. Ed è esattamente quello che ha la T-shirt Rainer Style. La maglietta è un omaggio al nostro fondatore e padre Rainer. Molti di voi conoscono Rainer e molti lo hanno già incontrato di persona. Per esempio a un raduno di motociclisti in occasione di una delle tante feste che abbiamo già celebrato con voi. Per esempio a Glemseck 101 nel 2014.In quell'occasione è stata scattata una foto leggendaria, di notte, alla festa in cui abbiamo festeggiato la nostra vittoria nella gara sprint. Rainer che fuma un enorme sigaro svizzero (un souvenir del nostro amico Benni). La foto serve come modello per la stampa sul retro della T-shirt. Con la Rainer Style Shirt potete indossare un pezzo di storia della Classicbike-Raisch. La qualità Con la nostra prima maglietta non volevamo immettere sul mercato una maglietta qualsiasi, ma offrirvi una maglietta di alta qualità con dettagli. La maglietta è realizzata al 100% in cotone ed è molto spessa per una maglietta (240GSM). Questo fa sì che la maglietta appaia di alta qualità a prima vista e quando viene indossata. Garantisce inoltre una lunga durata, che assicura la sostenibilità. I dettagli Per rendere la maglietta qualcosa di speciale, abbiamo fatto in modo che non si trattasse solo di un bel design e del nostro logo sulla maglietta. - Sul retro della maglietta c'è un'immagine a fumetti che mostra nostro padre Rainer con un enorme sigaro davanti a una cafe racer. - Sul petto c'è un altro piccolo Rainer + una discreta scritta Raisch.- Un'etichetta tessuta con il nostro logo è cucita sulla manica. Cura Il produttore della maglietta (Stanley Stella) dichiara:- Lavare a 30° - Lavare + stirare al rovescio - Non usare l'asciugatrice- Non stirare le stampe

L'inserto per faro a LED Stripe è un inserto molto attraente e semplice che offre un'ottima resa luminosa a un prezzo equo! Il design semplice e chiaro si adatta perfettamente alle nostre moto Modern Classic. Il vetro trasparente dà alla vostra moto un tocco leggermente moderno senza attirare l'attenzione con un design troppo inquieto. La luce è un salto di qualità rispetto a una lampadina alogena H4 convenzionale! Se guidate la vostra moto al buio, dovreste investire un po' di soldi in una buona illuminazione. Da un lato si vede meglio perché la strada è illuminata correttamente, dall'altro si è visti meglio. Forniamo il faro in modo che possa essere installato plug & play nel faro originale della vostra Triumph. Per il collegamento è necessario un adattatore per la base in vetro. Lo si può trovare tra gli accessori in questa descrizione.

Sistema di scarico classico in acciaio inox con design a bottiglia Per Triumph Bonneville T100 e Thruxton 900 - con numero E / omologazione stradale Finalmente c'è un sistema di scarico classico con design a bottiglia per i modelli Triumph raffreddati ad aria - ed è omologato!Quanti anni abbiamo aspettato (e molti clienti) per questo? Il suono Lo scarico a bottiglia offre un suono meravigliosamente ovattato e basso, esattamente quello che si desidera da una Triumph classica.I DB killer sono montati nel video.Se si preferisce un suono più strozzato, è ovviamente possibile rimuovere i killers. Aspetto e design Un vero punto di forza della moto:La classica forma a "bottiglia" in un design sottile ed elegante si adatta perfettamente ai modelli Modern Classic. Sulla Bonneville, lo scarico è leggermente più ripido rispetto all'originale, il che conferisce alla parte posteriore una linea molto più armoniosa. Versione a carburatore e EFI La versione a carburatore ha uno scarico senza catalizzatore.La versione EFI è dotata di un convertitore catalitico: chi vuole ottenere il massimo della potenza e del suono dal proprio EFI può ordinare anche la versione a carburatore. In breve Classico design del cilindro in acciaio inox Con numero E → legale su strada DB-killer rimovibile Suono ricco e basso con/senza DB-killer Adatto per Triumph Bonneville T100 e Thruxton 900 Otticamente perfettamente abbinato alla linea della moto

Kit carburatore Mikuni TM36 per Triumph Bonneville / Thruxton & Scrambler Carburatore Mikuni TM 36 mm a scorrimento piatto per tutti i modelli Triumph Modern Classic raffreddati ad aria.Sostituzione perfetta dei carburatori originali. Meno costoso, ma più potente e significativamente più diretto dei carburatori a depressione standard.Ottimo rapporto qualità-prezzo. Prestazioni e maneggevolezzaPotenza notevolmente superiore e ancora assolutamente adatta all'uso quotidiano.L'effettivo aumento delle prestazioni dipende da altri componenti e modifiche installati, come filtro dell'aria, airbox, impianto di scarico, ecc. Naturalmente offriamo anche tutto il resto. Mettetevi in contatto con noi, vi renderemo intelligenti. Misure tipiche in combinazione con questo carburatore:Rimuovere il limitatore, aprire il coperchio del filtro dell'aria, filtro dell'aria K&N, fresare il collettore di aspirazione. Il motore risponde molto meglio / più direttamente all'acceleratore, sale di giri più rapidamente e appare complessivamente molto più vivace. Montaggio e cavo dell'acceleratoreIl carburatore può essere montato direttamente senza accessori aggiuntivi. Il cavo dell'acceleratore di apertura deve essere modificato. Il materiale necessario e le istruzioni sono incluse.In alternativa, su richiesta, possiamo fornire nuovi cavi dell'acceleratore adatti. Vantaggi tecnici Migliore formazione della miscela grazie al design speciale degli ugelli e delle guide di scorrimento Riduzione delle turbolenze di disturbo Aumento delle prestazioni e della coppia Curva di potenza e di coppia armoniosa Miglioramento della fluidità di marcia Comportamento di risposta migliorato e più diretto Messa a punto specifica per il modelloI nostri carburatori sono impostati per modelli specifici.Si prega di indicare i componenti installati, come il sistema di scarico, il filtro dell'aria e altre modifiche, nel campo dei commenti durante il processo di ordinazione. Solo così potremo preparare la messa a punto in modo ottimale. ConclusioneLa conversione del carburatore è appena percettibile visivamente, ma è molto evidente durante la guida.Il cursore piatto Mikuni trasforma la vostra Triumph a carburatore in una moto diversa. La maggiore potenza e il comportamento di risposta decisamente più diretto assicurano un piacere di guida sensibilmente maggiore.