Jarama Seat

89,99 €*

169,00 €*

360,00 €*

Couleur du cuir

Triumph Colors

numéro d'article:	TMRT4
Shop-Numéro :	CB12135.3M

Informations sur le produit "Jarama Seat"

Jarama Seat de Tamarit Motorcycles pour votre Triumph à refroidissement par air

Cette selle donne à ta Twin l'allure d'une véritable café racer classique. Je dirais que les photos en disent plus long que les mots.
Elle est particulièrement mise en valeur lorsqu'elle est associée à notre HeckWeck Kit. Tu le trouveras sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Matériaux et fabrication

Comme toutes les pièces Tamarit, le Jarama Seat est fabriqué à la main à partir des meilleurs matériaux disponibles. Le Jarama Seat est composé de fibre de verre, de polyuréthane et de tissu nautique – tous ces matériaux résistent aux intempéries.
Le rembourrage est constitué d’une mousse de haute qualité, pour un confort d’assise optimal malgré la finesse du rembourrage.
Le cuir est l’un des cuirs synthétiques de la plus haute qualité que l’on puisse trouver. Visuellement, il n’y a pratiquement aucune différence avec le cuir véritable. Le cuir synthétique présente toutefois l’avantage d’être plus facile d’entretien et de ne pas s’humidifier sous la pluie.
Le rembourrage attire particulièrement l’attention grâce à son motif matelassé unique.

Modèles et dimensions

- Revêtement : au choix en noir ou en marron
- Banquette : au choix, non vernie (Raw) ou noir brillant (Jet Black)
- Dimensions de la banquette : 74 x 28 x 16

Montage

La selle se remplace facilement, selon le principe « Plug & Play », à la place de la selle d'origine et se fixe à l'aide des deux mêmes vis.

Conseil confort de Classicbike-Raisch

Qui ne connaît pas ça ? Lors de longues balades, on finit tous par avoir mal aux fesses. C’est pourquoi nous proposons le coussin de selle confort SW-Motech dans notre gamme. Ce coussin est composé de nombreuses chambres à air individuelles et se fixe facilement à la selle à l’aide de deux sangles de maintien. Grâce à une valve, tu peux régler toi-même la fermeté ou la souplesse de l’assise.
Avec ce coussin, le problème est pratiquement résolu (je parle d’expérience : chaque année, je passe deux semaines sur ma moto, du matin au soir).
Il convient également à un usage quotidien, pour tous ceux qui souhaitent bénéficier d’un confort maximal sur leur moto.
Vous trouverez ce coussin sous cette description, dans la rubrique des accessoires.

Modèles Triumph AC jusqu'à 2015:	Bonneville SE Gussrad Bonneville T100 EFI Bonneville T100 Vergaser Scrambler EFI Scrambler Vergaser Thruxton 900 EFI Thruxton Vergaser

Triumph AC bis 2015	Bonneville SE Gussrad Bonneville T100 EFI Bonneville T100 Vergaser Scrambler EFI Scrambler Vergaser Thruxton 900 EFI Thruxton Vergaser

Zubehörartikel

SW-Motech Coussin d'assise confort CB11977M / RS5

Le compagnon idéal pour une assise confortable !Qui ne connaît pas ce problème lors de longs trajets ? À un moment donné, le bas du dos fait mal. Ce coussin d'assise, composé de nombreuses chambres à air individuelles, permet de résoudre ce problème. Le coussin peut être gonflé plus ou moins fort selon les besoins. Il convient également parfaitement aux vélos qui, pour des raisons esthétiques, ont des selles extrêmement étroites et pas très confortables. Profiter des longs trajets jusqu'à la destination finale : le coussin de confort TRAVELLER avec un coussin d'air en polyuréthane durable soulage le dos et les fesses. Le revêtement confortable de la banquette, qui amortit les vibrations, favorise une bonne circulation sanguine et prévient les points de pression douloureux. De plus, les alvéoles d'air et le tricot d'espacement respirant réduisent la formation de chaleur et de transpiration.Une face inférieure antidérapante et des sangles de maintien sur tout le pourtour garantissent un positionnement sûr du coussin d'assise. La surface en similicuir bi-élastique et robuste assure un confort d'assise particulier. Une valve intégrée permet de faire varier la quantité d'air pour plus de confort ou une sensation plus intense lors de randonnées sinueuses en montagne. Soulagement du dos et des fesses Prévient les engourdissements et les points de pression douloureux Réduit la formation de chaleur et de transpiration grâce au tricot d'écartement respirant de la housse et au rembourrage intérieur avec alvéoles d'air reliées entre elles Amortissement particulièrement élevé des vibrations La valve intégrée permet un remplissage d'air variable Deux sangles de maintien stables avec ROK straps et face inférieure antidérapante pour un positionnement précis Protection antivol grâce à la fixation sous la banquette Surface en similicuir robuste et bi-élastique pour un confort d'assise particulier Intérieur résistant à l'eau : Coussin d'air en polyuréthane Dimensions : Small : 22,0 x 30,0 cm Medium : 30,5 x 30,0 cm Large : 33,5 x 38,0 cm

De 89,99 €*

Détails

Kit HeckWeck AC CB00468M / RS-1

Kit HeckWeck de Raisch pour Triumph Bonneville, Thruxton et Scrambler Grâce à notre kit HeckWeck, l'arrière de votre Triumph sera parfaitement épuré et soigné. Le grand garde-boue arrière d'origine ainsi que l'ensemble des éléments arrière en plastique de série sont supprimés pour laisser place à une solution nettement plus épurée et haut de gamme. Le kit HeckWeck compte parmi les transformations arrière les plus minimalistes et les plus élégantes disponibles pour ces motos. Une qualité haut de gamme « Made in Germany » La plaque de base en aluminium fournie assure une bonne protection contre les projections. Le support de plaque d'immatriculation et la plaque de base sont fabriqués avec précision en Allemagne à partir d'aluminium, puis revêtus d'un thermolaquage noir. Un éclairage de plaque d'immatriculation à LED avec numéro E est déjà inclus dans la livraison. Pour le montage, nous fournissons un connecteur adapté au faisceau de câbles d’origine. Il n’est donc pas nécessaire d’apporter de modifications à la moto. Tous les câbles, connecteurs, gaines thermorétractables et matériel de montage nécessaires sont bien sûr également inclus. Si vous souhaitez vous épargner le câblage et le sertissage, vous pouvez également nous confier directement ce travail. L'option de câblage prêt à l'emploi peut être ajoutée au kit ci-dessous. Clignotants 3 en 1 - ! INDISPENSABLE ! Comme le kit HeckWeck ne prévoit pas de feu arrière central, l’utilisation de clignotants 3 en 1 est obligatoire. Ceux-ci combinent clignotants, feu arrière et feu stop dans un seul boîtier. Plus bas dans cette description, tu peux commander directement les clignotants 3-en-1 adaptés dans le kit et bénéficier ainsi d’une réduction de 10 % sur ces clignotants. Tous les clignotants proposés disposent d’un numéro E et sont homologués pour la circulation routière. Deux versions disponibles Version 1 Les clignotants sont fixés à l’intérieur de la jambe de suspension à l’aide d’une plaque de fixation. Ils sont ainsi pratiquement invisibles lorsqu’ils sont éteints et offrent un rendu esthétique très épuré. Cette variante n'est toutefois pas conforme au StVZO, car les clignotants sont placés trop en arrière. Version 2 Les clignotants sont montés directement sur le support de plaque d'immatriculation. Les supports de clignotants sont déjà intégrés. Cette version est légale et conforme au StVZO. Accessoires pour rouler en toute légalité. Pour une installation entièrement conforme, un réflecteur doit en outre être monté sur la plaque d'immatriculation. Tu trouveras également le réflecteur adapté ci-dessous et tu pourras l'ajouter directement à ton kit. Tu trouveras les clignotants avant adaptés tout en bas, parmi les accessoires.

De 169,00 €*

Détails

Jarama Seat

Informations sur le produit "Jarama Seat"

Jarama Seat de Tamarit Motorcycles pour votre Triumph à refroidissement par air

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