Power Kit Stage 1 - Street Scrambler / Scrambler 900 +7 PS

Informations sur le produit «PowerKit Stage 1 Street Scrambler version 65 PS / Scrambler 900 »

Optimisation / réglage du moteur pour la Triumph Street Scrambler 

 

Le PowerKit Stage 1 Street Scrambler version 65 PS / Scrambler 900 comprend : 

• Filtre à air sport BMC
• Couvercle de filtre à air Raisch (avec une entrée d'air plus large)
• Clé USB avec cartographie spéciale RAISCH pour un téléchargement direct sur l'ECU

La puissance maximale augmente de 2,6PSet le couple maximal de plus de 7 NM. 
Lalimitation de vitesse à 163 km/h est supprimée grâce à notre cartographie.

Nous augmentons le régime maximal de 500 tr/min.

À environ 5 000 tr/min, on atteint même ungain de 7 PS et 10 NM

Comme le montrent les courbes de puissance, toute la plage de régime utile gagne en puissance ! Et c’est justement la plage de régime intermédiaire, celle dans laquelle on roule principalement, qui devient nettement plus puissante. La plage de régime supérieure gagne également en mordant : le moteur monte plus volontiers et plus librement dans les tours, il donne tout simplement l’impression d’être plus libre et plus vif ! La réponse de l’accélérateur devient très douce et les réactions aux changements de charge sont nettement réduites, ce qui améliore sensiblement la maniabilité.

L'augmentation de la puissance et l'amélioration de la maniabilité sont actives dans tous les modes de conduite.

Les modes de conduite, avec leurs caractéristiques respectives, restent bien sûr sélectionnables et utilisables.

Les données indiquées dans les graphiques correspondent à des mesures effectuées sur la roue arrière ; voir la description générale dans la catégorie de produits. Nos cartographies ont été élaborées avec beaucoup de soin et de temps sur banc d’essai. 

Ces cartographies peuvent être installées soi-même sur le véhicule via une application et un adaptateur OBD Bluetooth (voir ci-dessous pour plus d’informations), ce qui offre une solution « Plug & Play ». Cela évite ainsi de devoir procéder à un réglage personnalisé sur des bancs d’essai tiers, qui sont par ailleurs très coûteux. Outre le gain de puissance, on obtient également un fonctionnement du moteur globalement plus harmonieux et plus raffiné. Nous augmentons la limite de régime de 500 tr/min, ce qui reste dans une plage tout à fait raisonnable. Ce kit n’est bien sûr pas homologué pour la circulation routière et est uniquement destiné à une utilisation sur des voies non publiques. L’installation peut être réalisée relativement facilement par soi-même.

Lors de la commande, le numéro de châssis complet doit être indiqué dans le champ « Commentaire » du processus de commande !

Le montage et la programmation peuvent être effectués sans problème dans nos locaux, sur rendez-vous et moyennant un supplément. 

Informations : si vous souhaitez avoir un aperçu préalable des exigences et de la procédure de programmation de l’ECU, cliquez sur le fichier « Remarques concernant le tuning de l’ECU » dans la rubrique Téléchargements (sous la description du produit).

Vous trouverez un adaptateur OBD Bluetooth adapté dans la rubrique « Accessoires » sous cette description.

 

Informations complémentaires : Si vous ne vous sentez pas capable de programmer vous-même l’ECU ou si vous habitez trop loin de chez nous, n’hésitez pas à nous contacter pour une solution alternative avec un boîtier de tuning supplémentaire (Power Commander).