Power Kit Stage 2 - Thruxton RS +14 PS

Classicbike-Raisch

Drehmoment-Stage-2-Thruxton-RS-Cursor-5500

Leistung-Stage-2-Thruxton-RS-Cursor-5500

22,95 €*

59,00 €*

19,95 €*

1 199,00 €*

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Disponible, délai de livraison : 1-3 Tage

numéro d'article:	211257721.T
Shop-Numéro :	CB12545

Informations sur le produit "Power Kit Stage 2 - Thruxton RS +14 PS"

Informations sur le produit « PowerKit Thruxto RS Stage 2 »

Le PowerKit Thruxton RS Stage 2 comprend :

Remplacement du pot catalytique et du silencieux avant par un modèle XL
Filtre à air sport BMC
Couvercle de filtre à air Raisch (avec une entrée d'air plus large)
Clé USB contenant la cartographie spéciale RAISCH pour une installation directe sur l'ECU

La puissance maximale augmente de 10PSet le couple maximal de 11 NM.
Lalimitation de vitesse à 213 km/h est supprimée grâce à notre cartographie.

À 5 500 tr/min, on atteint même ungain de 14 PS et 18 NM. Comme le montrent les courbes de puissance, toute la plage de régime utile gagne nettement en dynamisme ! La plage de régime supérieure devient également nettement plus réactive.
Les données indiquées dans les graphiques correspondent à des mesures à la roue arrière ; voir la description générale dans la rubrique « Gamme de produits ». Nos cartographies ont été élaborées avec soin et après un travail minutieux sur banc d'essai.

Ces cartographies peuvent être installées soi-même sur le véhicule via une application et un adaptateur OBD Bluetooth (voir ci-dessous pour plus d’informations), ce qui offre une solution « Plug & Play ». Cela évite ainsi de devoir procéder à un réglage personnalisé sur des bancs d’essai externes, qui sont par ailleurs très coûteux. Outre le gain de puissance, on obtient également un fonctionnement du moteur globalement plus harmonieux et plus raffiné, ainsi qu’une meilleure réactivité à l’accélération. Nous augmentons la limite de régime de 400 tr/min, ce qui reste dans une plage tout à fait raisonnable. Ce kit n’est bien sûr pas homologué pour la circulation routière et est uniquement destiné à une utilisation sur circuit. L’installation peut être réalisée assez facilement par soi-même.

Lors de la commande, le numéro de châssis complet doit être indiqué dans le champ « Commentaire » du processus de commande !

Le montage et la programmation peuvent être effectués sans problème dans nos locaux, sur rendez-vous et moyennant un supplément.

Informations : si vous souhaitez avoir un aperçu préalable des exigences et de la programmation de l’ECU, cliquez sur le fichier « Remarques sur le tuning de l’ECU » dans la rubrique Téléchargements (sous la description du produit).

Vous trouverez un adaptateur OBD Bluetooth adapté dans la rubrique « Accessoires » située sous cette description.

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Adaptateur OBD Bluetooth pour les modèles Triumph Modern Classic Grâce à cet adaptateur OBD Bluetooth, tu peux facilement connecter sans fil ta Triumph à refroidissement liquide à ton smartphone ou ta tablette. L'adaptateur se branche directement dans le connecteur OBD d'origine situé sous la selle et établit la connexion via Bluetooth. En combinaison avec le programme Tune ECU, tu peux alors installer nos cartographies de réglage Classicbike-Raisch sur ta moto.De nombreuses autres opérations sont également possibles, telles que : ajuster le rapport de transmission (nécessaire à partir des véhicules Euro 5), réinitialiser les intervalles d'entretien, lire les codes d'erreur, etc. Conditions requises Smartphone ou tablette avec système d'exploitation Android Logiciel Tune ECU en version standard (coût : 25 €)https://tuneecu.net/android.html- ATTENTION pour les véhicules Euro 5 et plus Certains véhicules sont équipés d'un nouveau connecteur de diagnostic (vérifie cela avant de passer commande) : si tu as le nouveau connecteur (plus petit), tu auras besoin d'un adaptateur supplémentaire (tu le trouveras parmi les accessoires sous cette description).

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Adaptateur - Connecteur Diganose vers OBD CB13099 / RS600

Câble adaptateur OBD2 16 broches vers 6 broches (EU5 / EU5+) Tu souhaites continuer à avoir une vue d'ensemble complète de l'électronique de bord malgré la nouvelle norme Euro 5+ ? Cette fiche adaptatrice relie ce qui doit l'être et adapte la fiche OBD2 classique à 16 broches au nouveau connecteur de diagnostic rouge à 6 broches. Tu peux ainsi accéder à ta moto grâce à notre dongle Bluetooth OBD + Tune ECU. Fonction Grâce à cet adaptateur, tu peux facilement reconnecter ton appareil de diagnostic OBD2 habituel ou un adaptateur Bluetooth. Plus rien ne s'oppose ainsi à une connexion stable avec un logiciel de diagnostic tel que TuneECU. Conseil Raisch Avant l'achat, vérifie directement sur ta moto si le nouveau connecteur rouge à 6 broches y est déjà installé. Le type de connecteur présent sur la moto dépend toujours du modèle et de l'année de fabrication.Il ne te faudra alors plus que l'adaptateur Bluetooth (voir les accessoires sous la description du produit) qui te permettra de te connecter à la moto via Bluetooth.Vous pourrez ainsi installer nos cartographies de tuning.De plus, cela permet également de modifier le rapport de transmission, de lire les codes d'erreur et de réinitialiser les intervalles d'entretien. Conditions requises :- Un téléphone portable ou une tablette fonctionnant sous Android - Logiciel Tune ECU en version standard (coût : 25 €)https://tuneecu.net/android.html

19,95 €*

Power Kit Stage 2 - Thruxton RS +14 PS

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