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Copri forcella compresi gli indicatori di direzione per il bobber CB11418M / RS2

Gli steli originali, lucidi e un po' stretti, sono perfettamente nascosti da questi copriforcella anodizzati in nero profondo. Questo fa sembrare che una forcella grassa sia installata nella moto. Si ottiene anche un look pulito e nero. Le coperture sono fornite insieme a due mini indicatori di direzione a LED (con numero E), che sono montati direttamente sulla copertura (comprese le resistenze). Questo elimina anche la necessità degli enormi indicatori di direzione originali e dà al Bobber un frontale davvero elegante.

189,00 €*

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Protezioni forcella lavorate CNC CB10785 / RS600

Protezioni della forcella lavorate in CNC. Un set di protezioni forcella lavorate a CNC con distanziali in alluminio anodizzato, dettagli incisi al laser e cursori in acetile. Progettato per proteggere le guide della forcella in caso di incidente.

71,00 €*

Clevis Cover The Guvnors Brass CB12088M / RS0

Motone The Guvnors copri corona a forcella in ottone massiccio. Fabbricati per forgiatura a caldo e poi lucidati ad alta lucentezza, i coperchi fanno una finitura della forcella molto elegante. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo in ottone della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).

114,94 €*

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Ammortizzatore YSS 350mm Bonni & Street CB11398M / RS0

AmmortizzatoreYSS per Bonneville T100 & T120 / StreetTwin, StreetCup & Street Scrambler L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 350 mm e può ancora essere modificato di +/- 5 mm con la regolazione della lunghezza integrata. Con smorzamento regolabile in estensione. Dato che YSS monta spesso questi ammortizzatori ex works con molle che sono troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista. Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gli ammortizzatori sono consegnati con un ABE specifico per il modello e non devono essere registrati. Dato che montiamo gli ammortizzatori con le molle corrispondenti solo al momento dell'ordine, siamo felici di rimuovere l'adesivo YSS sull'alloggiamento del pistone su richiesta e gratuitamente. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.

639,00 €*

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Ammortizzatori Öhlins TR-644 Blackline CB11696 / RS1

Bella Öhlins Blackline tren ammortizzatori a pistone per Bonneville T100 + T120 / Street Scrambler.Con ammortizzatoriregolabili in estensione e in altezza in un bel nero profondo. L'ammortizzatore ha una lunghezza totale di 350mm e può essere regolato fino a +/- 5mm. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di 350 mm. Con lo speciale Raisch Set Up, regolato individualmente per ogni pilota. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso.

1.059,00 €*

Paraoli forcella + tappo antipolvere - LC CB11793M / RS601

Set composto da 2x paraolio forcella 2x parapolvere forcella. Adatto per moto Triumph Modern Classic raffreddate ad acqua in qualità di primo equipaggiamento. I paraoli e i tappi antipolvere devono essere sostituiti a ogni revisione della forcella. L'ottima qualità dei materiali dei paraoli riduce anche la coppia di distacco della forcella.

74,95 €*

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Steli della forcella con rivestimento nero DLC CB12835 / RS600

Rivestimento DLC nero per gli steli della forcella. Volete una forcella nera? Non vi basta che i tubi esterni e le gambe della forcella siano neri? Nessun problema, possiamo rivestire in DLC anche gli steli interni della vostra forcella. Potete inviarci i tubi smontati e noi ve li rispediamo rivestiti oppure inviarci la forcella completa, noi la smontiamo e poi ve la rispediamo rivestita e riassemblata. Vi preghiamo di contattarci in anticipo in modo da potervi fare un'offerta per il tempo di manodopera. Consiglio di Classicbike-Raisch:Se desiderate che sia completamente nera: Offriamo anche altri rivestimenti per la forcella originale (come la verniciatura a polvere nera delle gambe della forcella / l'anodizzazione nera dei tubi esterni della forcella). La verniciatura richiede circa 2 - 4 settimane. Il prezzo si intende per una COPPIA.

399,00 €*

Piedi della forcella Thruxton 1200 R / RS rivestimento nero CB11965 / RS9

Se non ti piace l'originale argento delle gambe della forcella sulla tua Thruxton, puoi semplicemente farle rivestire di nero da noi. Inviateci semplicemente la forcella smontata e la riavrete con le gambe della forcella nere. Se non puoi fare lo smontaggio da solo, puoi semplicemente inviarci l'intera forcella e lo faremo per te (costo extra). Il tempo necessario per riavere il pezzo è di circa 2 - 3 settimane. Per default, facciamo sempre le parti in nero satinato. Diversi altri colori sono anche possibili su richiesta. Il prezzo è per il rivestimento di entrambe le gambe della forcella. Sembra particolarmente buono in combinazione con i tubi della forcella neri.

199,00 €*

Kit molla forcella - Bobber 19" CB12568 / RS601

Questo kit di aggiornamento per la forcella anteriore della Triumph Bobber da 19" comprende le molle della forcella e i tappi di bloccaggio superiori per la forcella. Il tappo di bloccaggio aggiunge un'ulteriore funzione di regolazione alla forcella anteriore di alcune forcelle standard, con la quale è possibile regolare il precarico della molla. La possibilità di regolare il precarico della molla consente di adattare la forcella al peso del pilota.

280,00 €*

Sollevatore di forche - Bobber / SpeedM CB12846 / RS4

Kit di rialzo forcella (+2 cm) e tappi forcella fresati Triumph per Triumph Bobber e Speedmaster State cercando un modo per alzare le forcelle del vostro Bobber? Ecco la soluzione! Con i nostri tappi forcella Triumph fresati a CNC, potete facilmente allungare la forcella della vostra Bobber o Speedmaster di circa 2 cm. I tappi originali della forcella vengono sostituiti da quelli nuovi, consentendo alla forcella di essere spinta più in là, per una maggiore distanza dal suolo in fase di inclinazione. Un vero vantaggio se le vostre pedane toccano terra troppo presto!Il design nero Triumph Milled dei tappi offre inoltre una finitura della forcella molto più elegante. Vantaggi del kit: Alza la forcella di circa 2 cm per una maggiore altezza da terra. Migliora la distanza dall'angolo di piega - punti di contatto dei piedini più tardivi Look di alta qualità fresato a CNC con design Triumph Milled Conferisce alla zona del morsetto triplo un aspetto più elegante Ancora più spazio per l'angolo di piega e prestazioni? Se desiderate un angolo di piega ancora più libero e migliori prestazioni delle sospensioni, date un'occhiata al nostro kit di rialzo delle sospensioni. Il kit contiene diversi componenti per ottimizzare lo spazio dell'angolo di piega ed è disponibile nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto. Consigli per il montaggio: Raccomandazione di Classicbike-Raisch:Ordinare il nostro attrezzo in plastica per montare i tappi fresati senza graffi o segni (vedi accessori). Nota sulla forcella originale: Per rimuovere i tappi originali della forcella, di norma è necessario rimuovere il morsetto triplo. Con la nostra speciale presa in plastica, questa operazione può essere eseguita senza rimuovere il morsetto triplo, risparmiando tempo e fatica! Non tutti hanno una presa da 36 mm nella cassetta degli attrezzi: noi abbiamo la soluzione. Nota importante per i modelli Speedmaster:Questo kit è adatto solo ai modelli Speedmaster con forcelle da 47 mm.

139,00 €*

Protezioni forcella - Alu Ripped CB12387M / RS0

Coppia di protezioni forcella Classicbike-Raisch per Triumph Scrambler 1200. Prodotto in Germania! Un must assoluto su ogni vera macchina Off Road e Scrambler. Le protezioni originali con superficie in plastica ruvida hanno un aspetto economico rispetto alle nostre protezioni in alluminio di alta qualità. Le piastre sono dotate di fori leggeri per ottenere un allineamento perfetto su ogni macchina. Sono inclusi tutti i materiali di montaggio necessari. Il parafango originale non è necessario se si rimuovono le protezioni in plastica originali. Il nostro consiglio è di montare un parafango alto, che si adatta molto meglio alla Scrambler. I parafanghi adatti si trovano tra gli accessori di questa descrizione. Nella versione nera, le protezioni sono verniciate a polvere. Nella versione argento spazzolato, le protezioni sono spazzolate a mano e poi anodizzate in modo trasparente. In questo modo la superficie è quasi identica a quella dei parafanghi originali.

89,95 €*

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Öhlins Stereo Shocks Bonneville & StreetT CB10966M / RS600

Ammortizzatori Öhlins Stereo per Bonneville T120 & Street Twin, Cup & Scrambler con estensione regolabile + compressione regolabile al serbatoio + precarico molla regolabile & regolazione altezza aggiuntiva. Specifiche Bonnie: gli ammortizzatori standard della Bonneville T120 sono da 350 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 348 mm (+10 mm di regolazione in altezza). Specifiche Street Twin : gli ammortizzatori standard della Street Twin sono da 340 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 340 mm (+10 mm di regolazione in altezza). Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista (con i vestiti) nei commenti. Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. Attenzione: sullo StreetScrambler il serbatoio deve essere montato nel senso di marcia.

1.549,00 €*

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Kit di rialzo delle sospensioni CB12658 / RS10

Sollevamento delle sospensioni per tutti i modelli Triumph Bobber e Speedmaster 1200 Siete stanchi che la vostra Bobber vada a fondo ad ogni curva? Lo sappiamo fin troppo bene: siete su una strada fantastica e tortuosa o volete sfrecciare in una rotonda vuota, e bang - la vostra moto si siede. Certo, il Bobber è una moto super agile, ma la bassa altezza da terra ci rende la vita difficile, non è vero? Abbiamo la soluzione per voi! È proprio per questo che abbiamo sviluppato un sollevatore per le Triumph Bobber e Speedmaster. Volevamo finalmente poter guidare la nostra Race Bobber in modo più libero attraverso le curve e le rotonde, senza dover pensare continuamente a toccare terra. Ora potete finalmente guidare la vostra moto come merita! Il rialzo della sospensione si monta semplicemente al posto del puntone originale: semplice ed efficace. I vantaggi in sintesi: Pedane più alte di 30 mmUna maggiore altezza da terra significa meno preoccupazioni in fase di inclinazione. Il vostro Bobber o Speedmaster toccherà terra molto più tardi. Sella più alta di 35 mmAssicura un'esperienza di guida più dinamica e un maggiore controllo. Montaggio semplice Con le istruzioni di montaggio fornite e un po' di conoscenze tecniche, il montaggio può essere completato in 1 o 1,5 ore. Non è necessaria un'officina professionale: potete farlo da soli! Il nostro consiglio: fate in modo che il telaio si adatti completamente! Se volete ottenere ancora di più dalla vostra Bobber, vi consigliamo di revisionare anche le sospensioni. Con un nuovo ammortizzatore e una cartuccia della forcella, sarete equipaggiati al meglio per un maggiore divertimento e sicurezza di guida, anche con uno stile di guida sportivo. Naturalmente potete trovare i pezzi giusti direttamente nella nostra sezione accessori. Volete un'altezza da terra ancora maggiore? Nessun problema! Abbiamo anche le nostre pedane alte in alluminio fresato a controllo numerico, che offrono fino a 4 cm in più di altezza da terra sulle pedane.Potete trovare le pedane tra gli accessori sotto questa descrizione.

199,95 €*

Tappi corona forcella - Triumph Milled CB12580M / RS0

Tappi forcella in alluminio nero fresato CNC per le forcelle della vostra Triumph Modern Classic. I tappi della forcella fresati sostituiscono i tappi argentati originali e sono facili da montare. I tappi si sostituiscono semplicemente agli originali in pochi minuti. Per l'installazione non è necessario smontare la forcella (basta sollevarla, ad esempio sollevando la moto o chiedendo a una seconda persona di tirarla su dal cavalletto laterale) e non sono necessari attrezzi speciali. Le istruzioni per il montaggio sono incluse nella fornitura, Le calotte fresate sono prodotte in un'elegante finitura Black Pearl. Ciò significa che sono stati sabbiati con perle di vetro prima di essere anodizzati in nero. Il risultato è una superficie molto fine e leggermente opaca, di alta qualità e di gran classe.Gli accenti d'argento vengono poi fresati. Raccomandazione di Classicbike-Raisch: ordinare l'utensile in plastica, che rende molto facile montare i tappi fresati senza graffi e scheggiature (vedere l'articolo sugli accessori in questa descrizione).Nota per Bobber e Speedmaster con forcelle da 47 mm:Per poter rimuovere i tappi originali della forcella su questi modelli, è necessario rimuovere il ponte della forcella, altrimenti non sarà possibile montare il tappo della forcella con alcuno strumento. Con la nostra speciale presa in plastica, è possibile farlo senza smontare il morsetto triplo. In questo modo si risparmia tempo e non tutti hanno una presa da 36 mm nella cassetta degli attrezzi. Nota per Speed Twin 1200 Euro 5:Per rimuovere il tappo della forcella originale della Speed Twin 1200 è necessaria una presa molto grande. Poiché quasi nessuno possiede un attrezzo del genere, nel kit è inclusa una presa in plastica. È inclusa anche una lastra di metallo che rende l'installazione ancora più semplice. Le istruzioni dettagliate sono incluse nella fornitura.Si consiglia di ordinare l'attrezzo di montaggio (articolo accessorio) per garantire che il nuovo tappo nero della forcella sia montato senza difetti.

89,90 €*

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Ikon per Thruxton 1200 385 & 395mm CB11200M / RS601

Ammortizzatori stereo Ikon per Thruxton 1200. Si adatta anche alla R per chi ama il classico (ma non è un miglioramento della R). Ottimi ammortizzatori di fascia media in un design classico. Molto più avanti degli ammortizzatori originali. 345 mm di lunghezza, precarico della molla regolabile così come l'estensione regolabile. Con ABE. Disponibile in cromo o nero. E in 385 o 395 mm di lunghezza totale.

499,00 €*

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Anodizzazione nera dei tubi della forcella Triumph CB11136M / RS1

Forcella originale Triumph color oro con rivestimento nero. A molti non piace il colore oro originale della forcella della Thruxton R / RS / Scrambler / Speed Twin RS. Per questo motivo offriamo l'anodizzazione dei tubi esterni della forcella in nero. Per farlo, è necessario inviarci i tubi della forcella smontati e puliti. Oppure potete scegliere l'opzione con montaggio, nel qual caso ci inviate semplicemente la forcella smontata, la smontiamo qui in loco e la rimontiamo dopo l'anodizzazione. Direttamente con un olio migliore, che migliora il comportamento di risposta della forcella.Se desiderate averla completamente nera (come mostrato nella prima immagine del prodotto), avete anche la possibilità di avere le gambe della forcella verniciate a polvere in nero e gli steli interni verniciati in nero. L'anodizzazione e la spedizione richiedono dalle 6 alle 8 settimane.

259,96 €*

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Ammortizzatori YSS - serbatoio - Nero CB12055 / RS0

Ammortizzatore YSS Black Line con piggyback (serbatoio) con regolazione in estensione + compressione e lunghezza.Il modello di punta della classe media. Questi ammortizzatori YSS offrono un ottimo rapporto prezzo/prestazioni e portano le sospensioni della vostra Triumph a un nuovo livello. Questi ammortizzatori sono adatti ai clienti che desiderano sospensioni veramente buone, ma non sono disposti a spendere i soldi per il top di gamma assoluto (Öhlins). Poiché YSS installa spesso questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli citati, Classicbike Raisch offre le molle giuste per le diverse classi di peso. Al momento dell'ordine, si prega di specificare il peso approssimativo del pilota (compresi gli indumenti della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente adatto a ciascun motociclista. La molla viene selezionata in base al peso del pilota. Inoltre, regoliamo il precarico della molla, l'estensione e la compressione in base alle specifiche del cliente. Classicbike-Raisch è un partner di assistenza YSS. Siamo in grado di eseguire internamente tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti. Informazioni Thruxton / Speed Twin 1200 L'ammortizzatore ha una lunghezza di base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm utilizzando il regolatore di lunghezza integrato. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392 mmThruxton 1200 387 mmSpeed Twin 384 mm Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE, quindi non devono essere registrati. Informazioni Bonneville / Street Twin-Cup-Scrambler / Scrambler 900 / Speed Twin 900 - attualmente non ancora disponibili. L'ammortizzatore ha una lunghezza di base di 340 mm e può essere regolato di +/- 5 mm tramite il regolatore di lunghezza integrato. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Street Twin / Speed Twin - Cup: 340 mmStreet Scrambler / Scrambler 900: 340 mmBonneville T100 / T120: 350 mm

887,00 €*

Ammortizzatore Öhlins Bobber / Speedmaster CB11603M / RS2

Ammortizzatore Öhlins per Triumph Bobber / Bobber Black & Speedmaster con smorzamento in estensione regolabile e molla nera. L'ammortizzatore originale è semplicemente troppo duro e molto scomodo (inoltre non ha la corsa negativa della sospensione). È necessario fare qualcosa per evitare di essere colpiti alla schiena a ogni piccolo urto (cosa che accade molto rapidamente con la posizione seduta sulla moto in combinazione con un ammortizzatore difettoso). Si tratta di un ammortizzatore a pistone separato di alta qualità e non di un ammortizzatore a emulsione come quelli venduti da altri produttori. Forniamo gli ammortizzatori con ABE, in modo che possano essere facilmente installati e non debbano essere registrati separatamente. Se desiderate un sistema di sospensioni completo sul vostro bobber, vi consigliamo di installare anche un morsetto triplo nella forcella (vedi accessori in questa descrizione). Poiché esistono diversi tassi di molla per l'ammortizzatore, per poterlo regolare in base al peso del pilota, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nel campo dei commenti dell'ordine.

689,00 €*

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Kit cartuccia forcella Raisch CB10969.1M / RS-3

Conversione della cartuccia della forcella RAISCH per diversi modelli Triumph Modern Classic. Convertiamo completamente la vostra forcella in un sistema a valvole con nuove molle della forcella (regolate in base al peso del pilota). Questo trasforma la semplice forcella standard, che funziona in parte secondo il vecchio sistema a due tubi, in una forcella all'avanguardia con un sistema a cartuccia completamente regolabile. I modelli Speed Twin Euro 5 sono dotati di una forcella a steli rovesciati che funziona, ma anche questa non funziona molto bene (si vedano alcuni rapporti di prova sulle riviste di motociclismo). Purtroppo, la forcella standard è molto dura e rigida. Con la nostra conversione a cartuccia, la forcella funziona in modo molto più fluido e sensibile, con un conseguente grande aumento del comfort senza sacrificare la sportività e le prestazioni, Lo smorzamento in estensione e in compressione è completamente regolabile. Il cosiddetto smorzamento in estensione e compressione è responsabile della velocità di estensione e compressione della forcella. Ciò significa che la forcella può essere adattata a tutte le condizioni, da quelle più morbide a quelle più sportive e decise, con pochi giri dei regolatori, ottenendo un'esperienza di guida completamente nuova. La gamma di regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione può essere definita ampia ed efficace, cosa che non accade con tutte le forcelle presenti sul mercato. Questa conversione deve essere eseguita da un'officina specializzata con le competenze adeguate e gli strumenti speciali (ad esempio, per alcuni modelli è necessario un tornio). Per questo motivo, offriamo questa conversione solo come conversione completa in-house, compresi i pezzi di ricambio. Ci inviate i due tubi originali dell'ammortizzatore e tutto ci viene rispedito pronto per l'installazione con nuovi paraoli e olio speciale Öhlins per forcelle a cartuccia. Nota sulle Bobber / Speedmaster:Su queste moto, la forcella viene allungata di 10 mm quando viene montata la cartuccia. Questo migliora leggermente il gioco dell'angolo di piega della vostra Triumph. Se questo aspetto è importante per voi o se avete bisogno di una maggiore distanza dal suolo e dall'angolo di piega, vi consigliamo il nostro kit di rialzo (si trova tra gli accessori in questa descrizione del prodotto). Il prezzo include l'installazione della cartuccia nella nostra officina!

899,00 €*

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Copri forcella Bobber CB11409M / RS2

I tappi terminali della forcella sostituiscono i tappi originali in argento, che a molte persone non piacciono perché preferiscono un look nero e pulito. Adatto a Bobber, Bobber Black e Speedmaster. In combinazione con i copriforcella neri, questi tappi forniscono un look completamente nero nella zona della forcella. Se necessario, la forcella può anche essere spinta per 1-2 mm in meno, in modo che il tubo di livello argentato non sia più visibile nella parte superiore. Fresato a CNC e anodizzato in nero profondo.

69,90 €*

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Ammortizzatore Öhlins TR-845 Blackline CB11695 / RS1

Bellissimo ammortizzatore a pistone Öhlins Blackline tren.Con ammortizzatori regolabili in estensione e in altezza in un bel nero profondo. Lo shock ha una lunghezza totale di 392 e può ancora essere regolato fino a +/- 5 mm regolando la lunghezza. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con speciale Raisch Set Up, regolati individualmente per ogni pilota. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso.

1.139,00 €*

Soffietto a forcella CB00152 / RS600

Ghette per forcella adatte alla forcella originale della vostra Triumph Modern Classic. Soffietti in gomma di alta qualità per proteggere il tubo interno della forcella. I soffietti impediscono che i tubi della forcella si sporchino, ad esempio con lo sporco delle mosche, che potrebbe danneggiare i paraoli.Il tubo è inoltre protetto dalle schegge di pietra. Ottica: C'è anche l'aspetto visivo, ed è per questo che la maggior parte delle persone installa i soffietti. Fanno sparire la parte cromata della forcella e hanno un aspetto molto bello e classico. I soffietti sono forniti in coppia e con materiale di fissaggio.

69,95 €*

MotoIsm Copriforcella - 2 pezzi - con indicatori di direzione - LC CB12676M / RS20

Novità MotoIsm: i copriforcella in due pezzi con indicatori di direzione integrati. Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al design in due parti dei coperchi, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo. Gli indicatori LED SMD con numero E sono integrati nei coperchi. In questo modo si prendono due piccioni con una fava (indicatori di direzione montati in modo poco appariscente e comunque ben visibili dalla parte anteriore e una forcella più bella). I coperchi di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzati in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato motociclistico. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto. I tappi indicatori di direzione abbinati, comprese le resistenze, possono essere ordinati direttamente: Per gli indicatori di direzione Motoism sono disponibili connettori per indicatori di direzione con resistenze integrate. Questi garantiscono un collegamento senza problemi (basta inserire il connettore nel cablaggio originale) e una frequenza di lampeggio adeguata. Queste spine si trovano tra gli accessori in questa descrizione del prodotto. Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore Innovativo design in due parti SEAMLESS Ultra-luminoso grazie alla tecnologia LED - 5 SMD Con marchio E Passaggio dei cavi all'interno del coperchio Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente Speciali fascette per cavi dal design particolarmente piatto sono guidate nel componente Verniciatura di alta qualità in nero opaco Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture

229,90 €*

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Ammortizzatore Öhlins TR-923 CB11919 / RS600

Ammortizzatore stereo Öhlins. Con estensione regolabile + compressione regolabile al serbatoio + precarico molla regolabile e regolazione supplementare dell'altezza (+/- 5 mm). Lo shock è lungo 387 mm (+/- 5 mm di regolazione in altezza). Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere facilmente installati e non devono essere registrati separatamente . Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. L'immagine è solo un esempio. Le scosse sono ovviamente più lunghe.

1.569,00 €*

Molle dell'ammortizzatore posteriore Thruxton 1200 R nero CB11739M / RS0

Molle originali Öhlins in nero per l'ammortizzatore posteriore originale della Triumph Thruxton 1200 R. Poiché il giallo non si adatta affatto a una Thruxton classica, offriamo molle Öhlins originali in nero per convertire gli ammortizzatori.Abbiamo anche le molle in magazzino in 3 diversi tassi di molla in modo che gli ammortizzatori possano essere regolati in base al peso del pilota.Solo un setup di base può essere impostato in fabbrica, che potrebbe non essere adatto ad ogni pilota / ogni peso.Pertanto, si prega di indicare il peso del pilota compreso l'abbigliamento da moto nel commento dell'ordine. Le molle possono essere spedite da noi, oppure potete inviarci i vostri ammortizzatori, noi convertiremo l'ammortizzatore nelle molle nere e ve lo rispediremo (durata a seconda della situazione dell'ordine in officina tra 0-3 giorni). Il prezzo è per una COPPIA di molle.

139,95 €*

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Copertura del riflettore - Triumph 400 CB12857 / RS0

Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli Triumph 400. I catarifrangenti sono un must! A chi piacciono i vistosi riflettori arancioni sulla forcella? Esatto, a nessuno! Il primo pensiero è: eliminateli! Ma Triumph non li mette sulle forcelle solo per divertimento. Purtroppo, ora è obbligatorio avere un catarifrangente di questo tipo sulla moto. Senza di esso, non è più possibile ottenere l'omologazione TÜV! Queste coperture nere fresate in alluminio sono il compromesso perfetto. Hanno un aspetto elegante, valorizzano la moto e nascondono i vistosi catarifrangenti. Grazie alla bella scritta Triumph fresata, sono anche un accessorio attraente sulla forcella.Le coperture si infilano semplicemente sopra i catarifrangenti e si fissano in posizione con due viti a testa cilindrica. Possono essere montati e rimossi in pochi secondi.Possono quindi essere rimossi rapidamente per l'omologazione o se si deve superare un'ispezione e tutto è a posto. Le coperture sono fornite in coppia

69,95 €*

HKS Miglioratore della scorrevolezza della forcella CB12351 / RS600

Eliminazione della coppia di rottura della forcella telescopica. Un altro nuovo sviluppo della Motorrad-Technik CZECH nel campo dei lubrificanti sintetici. Utilizzando HKS GGV, la cosiddetta coppia di rottura della forcella telescopica viene completamente eliminata. Le più piccole irregolarità e simili non sono più trasmesse dalla parte non sospesa della forcella telescopica alla moto. Il risultato: una maneggevolezza morbida e setosa e il contatto con il terreno più sicuro. Un sollievo notevole! In combinazione con una catena HKS estremamente lubrificata, il risultato è una "corsa liscia come il burro"!!! Una coppia di rottura non esiste più! Dimensione del pacchetto:Bottiglia di plastica da 100 ml a goccia Istruzioni per l'uso HKS GGV Bottiglia di plastica da 100 ml per il drizzaggio. Applicazione esterna: Strofinare 3-4 gocce di HKS GGV sul labbro di tenuta di ogni gamba della forcella con il dito.Ripetere ogni 1.000 - 1.500 km. Uso interno: Aggiungere 2 ccm HKS GGV per 100 ccm di olio per forcelle.

11,50 €*

Kit di sollevamento telaio - Bobber CB12847 / RS3

Kit di rialzo per la vostra Triumph Bobber - 4 cm in più di altezza da terra per le pedane Chi non l'ha mai provato? Le pedane della vostra Triumph Bobber toccano terra troppo presto. Il pilota e la moto potrebbero fare di più, ma le pedane sono d'intralcio. Con il nostro kit di sollevamento, questo problema appartiene al passato. La vostra Bobber ottiene una maggiore distanza dall'angolo di piega e può finalmente essere guidata in modo sportivo senza che le pedane tocchino costantemente l'asfalto. Cosa è incluso nel kit? Pedane alte fresate CNC Rialzo per l'ammortizzatore posteriore Sollevamento per la forcella anteriore Tutti i componenti sono stati sviluppati da Classicbike-Raisch e sono di altissima qualità. Oltre a migliorare la funzionalità, il kit migliora anche l'aspetto della vostra Bobber. Montaggio e fornitura Tutti i materiali di montaggio necessari e le istruzioni dettagliate sono inclusi Tempo di montaggio: circa 3 ore - facilmente realizzabile per i meccanici espertiSuggerimenti per l'installazione del carrello elevatore: Raccomandazione di Classicbike-Raisch: Ordinare il nostro attrezzo in plastica per montare i tappi fresati senza graffi o segni (vedi accessori). Nota sulla forcella originale: Per rimuovere i tappi originali della forcella, normalmente è necessario rimuovere il morsetto triplo. Con la nostra speciale presa in plastica, questa operazione può essere eseguita senza rimuovere il morsetto triplo, risparmiando tempo e fatica! Non tutti hanno una presa da 36 mm nella cassetta degli attrezzi: noi abbiamo la soluzione. Informazioni aggiuntive I singoli componenti del kit si trovano anche nella sezione accessori di questa descrizione del prodotto. Se desiderate maggiori dettagli sui singoli componenti, potete consultare le rispettive descrizioni dei prodotti.

579,00 €* 639,00 €* (9.39% risparmio)

Öhlins forcella cartuccia Bobber CB11602M / RS600

Cartuccia forcella da 22 mm della Öhlins per la Triumph Bobber. Convertiamo completamente la tua forcella in un sistema controllato da valvole con le molle della forcella Öhlins. Questo trasforma la semplice forcella di serie, che utilizza il vecchio sistema a doppio tubo, in una forcella all'avanguardia con un sistema a cartuccia completamente regolabile. Rimbalzo, compressione e precarico della molla completamente regolabili. Questo smorzamento in estensione e in compressione è responsabile rispettivamente della velocità di uscita e di entrata della molla. Questo significa che la forcella può davvero essere regolata per tutte le condizioni, dal morbido al teso sportivo, semplicemente girando i regolatori un paio di volte, risultando in un'esperienza di guida completamente nuova. La gamma di regolazione dello smorzamento in estensione e in compressione può davvero essere descritta come ampia ed efficace, il che non è proprio il caso di tutte le forcelle sul mercato. Le istruzioni di montaggio sono incluse nel kit. Tuttavia, è necessario avere una conoscenza specialistica della tecnologia delle sospensioni!Siamo lieti di effettuare la conversione presso il nostro centro di assistenza Öhlins. Si prega di ordinare l'articolo aggiuntivo cartuccia forcella Einabu Öhlins FKS (vedi articolo accessorio in questa descrizione). Poiché la sospensione del Bobber è semplicemente troppo dura e scomoda per molti piloti, questo sistema a cartuccia in combinazione con un nuovo e migliore ammortizzatore è esattamente il modo giusto per rendere il tuo Bobber più confortevole. Attenzione: La fornitura non include l'olio della forcella o le molle della forcella, entrambi devono essere ordinati separatamente (vedi accessori in questa descrizione).Senza certificato di parti TÜV. Tuttavia, viene fornito con una dichiarazione di idoneità, il che significa che può essere registrato senza problemi con l'approvazione individuale. Poiché le molle della forcella sono disponibili in diversi tassi di molla, al fine di essere in grado di regolare il sistema di cartucce al peso del rispettivo pilota, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti dell'ordine.

771,00 €*

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Shock YSS 390mm CB11901M / RS0

AmmortizzatoreYSS per Thruxton 1200, Thruxton 1200 R & Speed Twin L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm con il regolatore di lunghezza integrato. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con estensione regolabile. Dato che YSS spesso monta questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gliammortizzatori sono consegnati con ABE, quindi non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.

639,00 €*

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Tappi ammortizzatori CB12684M / RS10

Tappi per ammortizzatori con viti in acciaio inox per gli ammortizzatori di tutti i modelli Triumph.I tappi torniti sono in alluminio (anodizzato nero o lucido) o in ottone. Secondo il produttore, le viti degli ammortizzatori devono essere sostituite dopo una modifica. I tappi danno anche una finitura molto più armoniosa agli ammortizzatori e le antiestetiche viti originali scompaiono. Su Thruxton, Speed Twin e Scrambler vengono sostituite solo le due viti superiori.

19,95 €*

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Copriforcella - 2 pezzi - LC CB12680M / RS3

Novità di MotoIsm: i copriforcella in due pezzi.Questi innovativi copriforcella sono molto facili e veloci da montare. Grazie al loro design in due parti, possono essere semplicemente infilati intorno alla forcella e fissati in posizione con le fascette in dotazione (che si trovano all'interno e non sono visibili). Non è necessario smontare la forcella, non potrebbe essere più semplice. Le coperture possono essere montate in pochissimo tempo. Le coperture di MotoIsm (Made in Germany) sono realizzate in plastica rinforzata con fibra di carbonio di alta qualità mediante un processo di stampa 3D. MotoIsm produce le parti stampate in 3D di più alta qualità sul mercato delle moto. La superficie è molto piacevole e liscia al tatto. Non è necessario smontare la forcella o il morsetto triplo superiore. Innovativo design SEAMLESS in due parti Passaggio dei cavi all'interno del coperchio Giunto di separazione invisibile lateralmente e frontalmente Le fascette speciali con un design particolarmente piatto vengono fatte passare all'interno del componente Verniciatura di alta qualità in nero opaco Le staffe dei fari possono essere montate facilmente sulle coperture Attenzione, si adatta alla Urban GS solo se il coprifaro originale è stato rimosso.

119,90 €*

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Clevis Cover The Capos CB12297M / RS600

Motone Il copriforcella Capos in titanio con design a stella. Le teste sono semplicemente sostituite 1 a 1 con quelle originali. La forcella non deve essere rimossa dalla moto. Sembra particolarmente buono in combinazione con il dado della testa di sterzo corrispondente della nostra gamma (vedi accessori in questa descrizione).

149,95 €*

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Copriforcella con supporto per indicatore di direzione CB12556 / RS600

Copriforcella in alluminio nero pressofuso adatto per Bobber 16" / Nero - Speedmaster con forcella da 47 mm di diametro. I copriforcella Motone "The Spatz" sono dotati di una staffa saldata per l'indicatore di direzione. Su questa staffa possono essere montati gli indicatori di direzione originali Triumph / Triumph accessori e tutti gli indicatori di direzione con filettatura M8 o M10. Le piastre di copertura abbinate per avere sempre una bella finitura, a seconda dell'indicatore, sono incluse nella fornitura. Per avere una transizione ancora più pulita con gli indicatori di direzione M8, come gli indicatori di direzione Motogadget Pin o gli indicatori di direzione Motogadget Pico, si consiglia di ordinare il nostro adattatore per indicatori di direzione (lo troverete tra gli articoli sugli accessori in questa descrizione del prodotto). Tutti i materiali di montaggio necessari sono inclusi nella fornitura.

139,95 €*

Tamarit Protezioni forcella Scrambler 1200 CB12216.1M / RS3

Un paio di protezioni per la forcella in fibra di vetro fatte a mano nel design del motocross. Un must assoluto su qualsiasi macchina off road e scrambler. Le protezioni originali con la superficie di plastica ruvida sembrano semplicemente economiche rispetto a queste protezioni Tamarit. Le protezioni sono disponibili sia non verniciate (grezze) che in tutti i colori originali Triumph. I colori più comuni di Triumph e le parti non verniciate sono sempre in magazzino. Un colore che non abbiamo in magazzino richiederà circa 2-6 settimane per diventare disponibile. Si prega di notare che questa parte è una parte in fibra di vetro fatta a mano. Tali parti non possono mai essere al 100% fedeli alle dimensioni e può succedere che un foro debba essere praticato in modo minimo.

99,00 €*

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Öhlins BlackLine TR 965 / TR 654 CB11069M / RS600

Ammortizzatore stereo Öhlins Blackline. Con estensione regolabile + compressione regolabile sul serbatoio + precarico molla regolabile e regolazione aggiuntiva dell'altezza (+/- 5 mm).L'ammortizzatore di fascia alta in assoluto per la vostra Triumph, non troverete niente di meglio sul mercato. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, in modo che possano essere facilmente installati e non debbano essere registrati separatamente. Al momento dell'ordine, si prega di indicare nei commenti il peso approssimativo del pilota (con abbigliamento).Configureremo il vostro ammortizzatore in base alla vostra classe di peso. Anche i migliori ammortizzatori del mondo non raggiungeranno il risultato desiderato se non avranno le molle giuste in base al peso del pilota e un assetto adeguato alle sue esigenze. TR 965 - Thruxton 1200 / Speed Twin : Gli ammortizzatori hanno una lunghezza di 392 mm (+ regolazione massima della lunghezza di 10 mm). Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392 mmThruxton 1200 387 mmSpeed Twin 384 mm TR 654 - Bonneville T100 - T120 / Street Twin - Cup - Scrambler / Speed Twin 900 / Scrambler 900 : ATTENZIONE: L'ABE è valido solo per i modelli Bonneville. Tutti gli altri modelli devono essere registrati individualmente presso il TÜV. Gli ammortizzatori hanno una lunghezza di 348 mm (+ regolazione massima della lunghezza di 10 mm). Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di:Bonneville: 348 mmStreet Scrambler / Scrambler 900: 348 mmStreet Twin - Cup / SpeedTwin 900: 340 mm

1.699,00 €*

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Forcella Öhlins Retro BMW R nineT CB12300M / RS0

Öhlins Retro Ø43mm / 800mn lungo per R nineT Scrambler & Urbans GS. Oltre alle loro famose forcelle rovesciate, Öhlins offre ora anche una classica forcella telescopica, in modo che moto come la R9T possano essere convertite in una forcella di fascia alta senza troppo sforzo.Un altro vantaggio è che lo stile classico viene mantenuto.La forcella Öhlins Retro è la migliore in assoluto che si possa avere per la nineT, sia per i piloti di strada puri che per le persone che vanno anche in fuoristrada a volte. Le forcelle sono completamente regolabili nel precarico della molla, in compressione e in estensione (di più non è possibile). La forcella è la migliore in assoluto che puoi montare sulla tua R9T. Per il montaggio sulla R nine T è necessario un kit di montaggio (vedi accessori in questa descrizione). Nel kit sono inclusi: Adattatore pinza freno, asse ruota anteriore, staffa parafango. Con il kit, hai tutto il necessario per installare la forcella Plug & Play nella R9T Scrambler o Urban GS. La forcella e il set di adattatori sono forniti SENZA un certificato delle parti. Un disegno tecnico di Öhlins è incluso nella forcella.Includiamo anche un campione di registrazione della Dekra, in cui la forcella è stata registrata secondo il §21 (accettazione individuale) su una Urban GS. Öhlins fornisce la forcella con una molla da 9,5NM, che è tipicamente abbastanza stretta (naturalmente dipende dal peso del pilota). Su richiesta possiamo anche installare una molla diversa con un sovrapprezzo. Dati tecnici della forcella:Lunghezza: 800 mm / Corsa: 130 mm

2.419,00 €*

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Copri forcella LC CB11582M / RS-1

Un paio di coperture del tubo della forcella in polvere nera. Le coperture fanno sembrare la forcella molto più solida (in quanto sembrano più larghe), il che fa sembrare la forcella di qualità molto più alta e fornisce un aspetto durevolmente migliore. Inoltre, si ottiene una linea nera uniforme nella parte anteriore della moto. Per l'installazione, il morsetto triplo superiore deve essere allentato e sfilato verso l'alto. Questo può essere fatto in 30 minuti al massimo. Gli indicatori di direzione originali con i morsetti sopra i tubi di supporto non possono più essere utilizzati. Per i modelli che hanno ancora i morsetti degli indicatori intorno alla forcella dalla fabbrica, abbiamo coperture extra nella nostra gamma che sono più corte e possono essere montate insieme ai morsetti degli indicatori. Li troverete sotto gli accessori in questa descrizione.

67,90 €*

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Ammortizzatore Öhlins TR-924 CB11917 / RS1

Ammortizzatore a pistone Öhlins Tren per Thruxton 1200, Thruxton R / RS & Speed Twin. Con rimbalzo e altezza regolabili. Lo shock ha una lunghezza totale di 384mm e può essere regolato fino a +/- 5mm con il regolatore di lunghezza. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con speciale Raisch Set Up, regolati individualmente per ogni pilota. Al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso del pilota (con abbigliamento da moto) nei commenti, in modo che possiamo regolare l'ammortizzatore in modo ottimale al vostro peso. Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere installati facilmente e non devono essere registrati appositamente.

819,00 €*

Ammortizzatore di sterzo Thruxton 1200 & R, StreeT CB11381M / RS15

Ammortizzatore di sterzo LSL per Thruxton 1200 e R. Si adatta anche a StreetTwin e Cup (su questi due modelli, tuttavia, il portalampada deve essere leggermente intagliato in modo che la pinza del riverbero si inserisca nel tubo di livello). Per queste due moto è necessario selezionare la versione per la Thruxton 1200. Mentre i nuovi modelli Triumph Thruxton brillano con la geometria dello sterzo di una moto supersportiva, mostrano anche il comportamento del kick-back di una sensibile macchina da corsa. In pista, è qui che viene tipicamente installato un efficace ammortizzatore di sterzo, e questo è anche il caso della nuova Thruxton 1200. LSL ha nella sua gamma l'elemento ammortizzatore di sterzo giusto per questo. L'ammortizzatore è adattato alle esigenze del traffico stradale. Previene efficacemente lo schiaffo del manubrio quando si attraversa un terreno irregolare e mantiene lo sterzo costantemente in carreggiata. L'effetto ammortizzatore è progressivo e può essere regolato sette volte. Un'asta dell'ammortizzatore altamente lucidata opera su una corsa di 120 mm senza gioco e con una coppia di distacco estremamente bassa. L'alloggiamento in alluminio è tenuto in posizione da un morsetto lavorato a CNC, il collegamento a vite è fatto tramite giunti a sfera di alta qualità. Con certificato di parti TÜV.

289,96 €*

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Ammortizzatore YSS 350mm Black Line Bonnie & Street CB11636M / RS0

AmmortizzatoreYSS Black Line per Triumph Bonneville T100 + T120 e per StreetTwin, StreetCup & StreetScrambler L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 350 mm e può essere regolato di +/- 5 mm con la regolazione della lunghezza integrata. Con smorzamento regolabile in estensione. Dato che YSS monta spesso questi ammortizzatori ex lavora con molle che sono troppo dure per i tipi di veicoli menzionati, Classicbike Raisch offre le molle appropriate per le diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gli ammortizzatori sono consegnati con un ABE specifico per il modello e non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.

639,00 €*

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Copertura del riflettore - Triumph CB12631M / RS0

Coperture per i catarifrangenti originali sulle forcelle di tutti i modelli Triumph. I catarifrangenti sono un must! A chi piacciono i vistosi catarifrangenti arancioni sulla forcella? Esatto, a nessuno! Il primo pensiero è: eliminateli! Ma Triumph non li mette sulle forcelle solo per divertimento. Purtroppo, ora è obbligatorio avere un catarifrangente di questo tipo sulla moto. Senza di esso, non è più possibile ottenere l'omologazione TÜV! Queste coperture nere fresate in alluminio sono il compromesso perfetto. Hanno un aspetto elegante, valorizzano la moto e nascondono i vistosi catarifrangenti. Grazie alla bella scritta Triumph fresata, sono anche un accessorio attraente sulla forcella.Le coperture si infilano semplicemente sopra i catarifrangenti e si fissano in posizione con due viti a testa cilindrica. Possono essere montati e rimossi in pochi secondi.Possono quindi essere rimossi rapidamente per il collaudo o se si deve superare un'ispezione e tutto è a posto. Le coperture sono disponibili in 2 versioni:Nero: alluminio completamente anodizzato neroNero con fresatura a contrasto: alluminio anodizzato nero e fresato di nuovo. Le coperture sono fornite in coppia

67,95 €*

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Stabilizzatore forcella - Bonneville CB12535 / RS600

Stabilizzatore per forcella in alluminio lavorato a CNC per moto Triumph Bonneville. Questo componente assicura che la forcella della vostra Bonneville sia più rigida e che la moto abbia una guida più stabile. Inoltre, lo stabilizzatore impedisce alle forcelle di torcersi, il che è particolarmente interessante per i modelli con un solo disco freno. In questi modelli, la forcella si torce leggermente a ogni frenata. La forcella più rigida previene l'usura delle boccole della forcella. Il montaggio è molto semplice perché lo stabilizzatore è composto da due parti e può essere semplicemente separato al centro.Grazie ai manicotti in dotazione, lo stabilizzatore può essere installato con o senza soffietti in gomma.

179,95 €*

Ikon per Bonni & StreetT. CB11199M / RS601

Ammortizzatori stereo Ikon per Bonneville T100 & T120 così come StreetTwin, Cup e Scrambler. Ottimi ammortizzatori di fascia media dal design classico. Molto più avanti degli ammortizzatori originali. 345 mm di lunghezza, precarico della molla regolabile così come l'estensione regolabile. Con ABE per T120 e StreetTwin. Disponibile in cromo o nero.

499,00 €*

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Tappi ammortizzatori CB12504.1M / RS600

19,95 €*

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Shock YSS 390mm Black Line CB11397M / RS0

AmmortizzatoreYSS Black Line per Thruxton 1200, Thruxton 1200 R & Speed Twin L'ammortizzatore ha una lunghezza base di 390 mm e può essere regolato di +/- 5 mm utilizzando la regolazione della lunghezza integrata. Gli ammortizzatori originali hanno una lunghezza di base di:Thruxton 1200 R / RS 392mmThruxton1200 387mmSpeedTwin 384mm Con estensione regolabile. Dato che YSS spesso monta questi ammortizzatori con molle troppo dure per i tipi di veicoli sopra menzionati, Classicbike Raisch offre le molle corrispondenti per diverse classi di peso. Pertanto, al momento dell'ordine, si prega di indicare il peso approssimativo del pilota (compreso l'abbigliamento della moto). Garantiamo un ammortizzatore assolutamente idoneo e adattato ad ogni pilota. Gliammortizzatori sono consegnati con ABE, quindi non devono essere registrati. Classicbike-Raisch è un partner di servizio YSS. Possiamo eseguire tutte le revisioni, le riparazioni e altre richieste dei clienti all'interno dell'azienda.

639,00 €*

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Öhlins Stereo Shocks modelli Bonneville e StreetT CB10965M / RS600

Ammortizzatori stereo Öhlins per Bonneville T120 e Street Twin/Scrambler/Cup con estensione regolabile + precarico molla regolabile e regolazione aggiuntiva dell'altezza Dettagli: Gli ammortizzatori standardsulla Bonneville T120 sono 350 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 348 mm (+5/-5 mm di regolazione in altezza). Specifiche Street Twin: gli ammortizzatori standard sulla Street Twin sono da 340 mm. L'ammortizzatore Öhlins ha una lunghezza di base di 340 mm (+8/-2 mm di regolazione in altezza). Consegniamo gli ammortizzatori con un ABE, quindi possono essere facilmente installati e non devono essere registrati separatamente. Quando si ordina, si prega di indicare il peso approssimativo del ciclista (con i vestiti) nei commenti. Configureremo il tuo shock individualmente per la tua classe di peso. Gli ammortizzatori per la Thruxton 1200 seguiranno presto.

819,00 €*

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Set up forcella Thruxton R - RS CB11683 / RS600

La forcella della Thruxton 1200R è impostata in modo troppo stretto. È completamente sovrasmorzata in estensione e in compressione! Questo rende la parte anteriore del telaio estremamente dura e scomoda.Possiamo rimediare a questo! Cambiare gli interni della forcella e l'olio della forcella. Regoliamo il pacchetto di spessori per l'estensione e la compressione e cambiamo l'olio della forcella (diversa viscosità). Regoliamo anche la forcella per adattarla al peso del pilota e alle sue caratteristiche di guida.Questo rende la parte anteriore della Thruxton 1200 R molto più confortevole senza perdere la necessaria sportività. La gamma di regolazione dello smorzamento in compressione e in estensione è data una gamma ragionevole in cui è possibile regolare tra lo stretto sportivo e il confortevole.La molla della forcella stessa non ha bisogno di essere cambiata, dato che il tasso della molla è ben selezionato ex lavoro. Qui regoliamo il precarico della molla di conseguenza.Per la conversione, abbiamo bisogno del peso del pilota (compreso l'abbigliamento da moto) e delle caratteristiche di guida desiderate (più sportivo, più confortevole).Suggerimento: se state pensando di avere dei tubi esterni neri sulla vostra forcella, dovreste cogliere l'opportunità di farlo fare direttamente (vedi accessori in questa descrizione).

329,00 €*

Ottieni il meglio dalle sospensioni della tua Triumph Modern Classic raffreddata ad acqua dal 2016 in poi!

Se guidate una Bobber, una Bonneville, una Speed Twin, una Scrambler, una Thruxton, una Street Twin, una Street Scrambler, una Speed 400 o una Scrambler 400 X, abbiamo gli ammortizzatori giusti e gli accessori per forcelle ottimali per migliorare la vostra esperienza di guida. I nostri ammortizzatori di sterzo vi garantiscono la massima stabilità e controllo, qualunque sia la strada. Aggiornate la vostra moto con componenti per sospensioni di alta qualità e godetevi ancora di più ogni curva!