Kit de tuning / Augmentation de puissance Triumph Speed Twin 1200 EU5 Étape 1   PowerKit Speed Twin EU5 Étape 1. Comprend :  Filtre à air sport BMC Couvercle de filtre à air Raisch (avec une entrée d'air plus large) Clé USB avec cartographie spéciale RAISCH pour l'installation directe sur l'ECU La puissance maximale augmente de 13 PS et le couple maximal de 9 NM. La limitation de vitesse à 213 km/h est supprimée grâce à notre cartographie. À 5 500 tr/min, on atteint même ungain de 13 PS et 17 NM. Comme le montrent les courbes de puissance, toute la plage de régime utile gagne nettement en dynamisme ! La plage de régime supérieure devient également nettement plus réactive. On gagne même 18 PS par rapport à la version de série à 7 800 tr/min (voir le diagramme de puissance). Les données indiquées dans les diagrammes correspondent à des mesures à la roue arrière ; voir la description générale dans la catégorie de produits. Nos cartographies ont été élaborées avec soin et beaucoup de temps sur banc d'essai.  Ces cartographies peuvent être installées soi-même sur le véhicule via une application et un adaptateur OBD Bluetooth (voir ci-dessous pour plus d’informations), ce qui offre une solution « Plug & Play ». Cela évite ainsi de devoir procéder à un réglage personnalisé sur des bancs d’essai tiers, qui sont par ailleurs très coûteux. Outre le gain de puissance, on obtient également un fonctionnement globalement plus harmonieux et plus fin du moteur, ainsi qu’une meilleure réactivité à l’accélération. Nous augmentons la limite de régime de 400 tr/min, ce qui reste dans une plage tout à fait raisonnable. Ce kit n’est bien sûr pas homologué pour la circulation routière et est uniquement destiné à une utilisation sur circuit. L’installation peut être réalisée assez facilement par soi-même. Lors de la commande, le numéro de châssis complet doit être indiqué dans le champ « Commentaire » du processus de commande ! Le montage et la programmation peuvent être effectués sans problème dans nos locaux, sur rendez-vous et moyennant un supplément.  Informations : si vous souhaitez avoir un aperçu préalable des exigences et de la programmation de l’ECU, cliquez sur le fichier « Remarques concernant le tuning de l’ECU » dans la rubrique Téléchargements (sous la description du produit). Vous trouverez un adaptateur OBD Bluetooth adapté dans la rubrique « Accessoires » située sous cette description.

Kit de tuning / Augmentation de puissance Triumph Speed Twin 1200 EU5 Étape 2   PowerKit Speed Twin EU5 Étape 2. Comprend :  Remplacement du catalyseur et du silencieux avant par un modèle XL Filtre à air sport BMC Couvercle de filtre à air Raisch (avec entrée d'air plus large) Clé USB contenant la cartographie spéciale RAISCH pour une installation directe sur l'ECU La puissance maximale augmente de 19 PS et le couple maximal de 12 NM. Lalimitation de vitesse à 213 km/h est supprimée grâce à notre cartographie. À 5 500 tr/min, on atteint même ungain de 14 PS et 18 NM. Comme le montrent les courbes de puissance, toute la plage de régime utile gagne nettement en dynamisme ! La plage de régime supérieure devient également nettement plus réactive. On gagne même 24 PS par rapport à la version de série à 7 800 tr/min (voir le diagramme de puissance). Les données indiquées dans les diagrammes correspondent à des mesures à la roue arrière ; voir la description générale dans la rubrique « Gamme de produits ». Nos cartographies ont été élaborées avec soin et après un travail minutieux sur banc d'essai.  Ces cartographies peuvent être installées soi-même sur le véhicule via une application et un adaptateur OBD Bluetooth (voir ci-dessous pour plus d’informations), ce qui offre une solution « Plug & Play ». Cela évite ainsi de devoir procéder à un réglage personnalisé sur des bancs d’essai tiers, qui sont par ailleurs très coûteux. Outre le gain de puissance, on obtient également un fonctionnement globalement plus harmonieux et plus fin du moteur, ainsi qu’une meilleure réactivité à l’accélération. Nous augmentons la limite de régime de 400 tr/min, ce qui reste dans une plage tout à fait raisonnable. Ce kit n’est bien sûr pas homologué pour la circulation routière et est uniquement destiné à une utilisation sur circuit. L’installation peut être réalisée assez facilement par soi-même. Lors de la commande, le numéro de châssis complet doit être indiqué dans le champ « Commentaire » du processus de commande ! Le montage et la programmation peuvent être effectués sans problème dans nos locaux, sur rendez-vous et moyennant un supplément.  Informations : si vous souhaitez avoir un aperçu préalable des exigences et de la procédure de programmation de l’ECU, cliquez sur le fichier « Remarques concernant le tuning de l’ECU » dans la rubrique Téléchargements (sous la description du produit). Vous trouverez un adaptateur OBD Bluetooth adapté dans la rubrique « Accessoires » située sous cette description.