Ammortizzatore Wilbers - BMW R12 - Tipo 640 Strada
Info sui prodotti "Ammortizzatore Wilbers - BMW R12 - Tipo 640 Strada"
Ammortizzatore Wilbers con regolazione dell'estensione per BMW R12 nineT - G/S & Cruiser
I modelli BMW R12 hanno già di fabbrica una sospensione piuttosto buona. Ma può sempre essere migliorata!
Con l'ammortizzatore Wilbers Road, avrete un ammortizzatore su misura per le vostre esigenze e il vostro peso.
Anche sui modelli R12 è opportuno sostituire l'ammortizzatore per vari motivi (ad esempio, un ammortizzatore più lungo). I consigli e le raccomandazioni specifiche per ogni modello sono riportati più avanti nella descrizione.
Ogni ammortizzatore viene prodotto appositamente su ordinazione del cliente, perfettamente adattato. I tempi di consegna sono quindi di circa 10-20 giorni lavorativi.
Gli ammortizzatori vengono forniti con ABE per la vostra moto (quindi non devono essere registrati presso il TÜV).
Informazioni sull'ammortizzatore
Gli ammortizzatori Wilbers Tipo 640 Adjust Line sono ammortizzatori di alta qualità con estensione regolabile e una configurazione dell'ammortizzatore adatta al vostro peso, all'area di utilizzo e alle vostre esigenze.
Il precarico della molla (ovviamente preimpostato) è regolabile in continuo.
L'estensione può essere regolata in 22 scatti tramite la manopola.
I pistoni radiali, la guida ad umido e i cuscinetti autoallineanti con guida in teflon assicurano un comportamento di risposta preciso.
Per le possibili varianti di accessori, vedere più avanti nella descrizione.
Regolazione dell'altezza
La regolazione dell'altezza consente di regolare la lunghezza dell'ammortizzatore di + / - 5 mm tramite una filettatura.
Attenzione: utilizzo limitato all'abbassamento
Precarico idraulico della molla (Wilbers-PA)
Con il Wilbers PA idraulico è possibile regolare il precarico della molla in modo rapido e comodo. In questo modo è possibile regolare la sospensione con estrema facilità, ad esempio per il carico dei bagagli o per l'utilizzo del passeggero.
Il regolatore è dotato di una staffa specifica per il veicolo.
La regolazione può essere regolata di 10 mm con il PA.
Su misura per voi
Per poter personalizzare l'ammortizzatore in modo perfetto per voi, abbiamo bisogno delle seguenti informazioni (da inserire semplicemente nel campo dei commenti alla fine del processo d'ordine)
- Peso del pilota (con abbigliamento da moto)
- Peso del Soizius
Vi consigliamo di tenerne conto solo se guidate regolarmente in coppia. In caso contrario, vi consigliamo di regolare perfettamente l'ammortizzatore per l'uso in solitaria, poiché un ammortizzatore può essere regolato in modo ottimale solo per un peso. - % Quota di frequenza CON il passeggero
- Peso del bagaglio
In questo caso consigliamo la stessa cosa che per il funzionamento con passeggero - % quota di frequenza CON funzionamento con bagaglio
- Regolazione dell'ammortizzatore: Confortevole / Standard (nostra raccomandazione) / Sportivo
- Scopo: pista / strada / fuoristrada
Raccomandazioni Raisch specifiche per i modelli R12
R12 nineT
Il nostro chiaro consiglio per la nineT è di ordinare l'ammortizzatore con regolazione della lunghezza e lunghezza massima.
L'ammortizzatore originale fornito dalla fabbrica è piuttosto corto e non ha un bell'aspetto sulla nineT. Il posteriore è chiaramente troppo basso e disturba la linea laterale. Il posteriore più alto conferisce alla nineT un aspetto più sportivo (che anche il look generale della moto incarna) e la moto si avvicina nuovamente alla R nineT. Un difetto visivo che molti non notano, ma che fa una grande differenza.
Guarda le foto della nineT nera
Un ulteriore effetto collaterale positivo è che il puntone della sospensione più lungo dà alla moto un po' più di altezza da terra e le pedane toccano più tardi quando ci si appoggia.
R12 G/S
La G/S esce dalla fabbrica con un telaio piuttosto lungo, che si adatta al look della moto e anche al suo concetto. La lunghezza di base è quindi inizialmente molto ben scelta.
Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.
Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto.
Se si vuole enfatizzare ancora di più il look da fuoristrada, si può allungare un po' il puntone della sospensione, che rende la moto un po' più alta.
Per i motociclisti che non sono molto alti e hanno problemi ad appoggiare i piedi a terra, consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più corto.
R12 Cruiser
Dal punto di vista visivo, la R12 dovrebbe essere una moto da crociera, ed è per questo che la lunghezza di base dell'ammortizzatore è molto buona dal punto di vista visivo.
Se vi manca un po' di libertà nell'angolo di piega (i pioli toccano troppo presto), vi consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più lungo.
Se vi manca un po' di libertà nell'angolo di piega (i pioli toccano troppo presto), vi consigliamo di ordinare l'ammortizzatore un po' più lungo.
| BMW R12 |
R12 Cruiser
R12 G/S
R12 S
R12 nineT
|
|---|
5
5
5
5
Non ci sono ancora domande su questo articolo.